真空联合堆载预压软基处理技术应用分析

试析真空联合堆载预压法在软基处理工程中的应用摘要：软地基处理是一项在建设工程中重要的工作，软基处理水平的高低对整个建筑工程质量、安全起着很大的影响，采取相应的处理方法，提高软地基处理水平，是施工企业应该注意的内容。

真空联合堆载预压法是软基处理的一种常用方法。

本文对其在软基处理中的应用进行了研究。

关键词：真空联合堆载预压法；软基处理；应用引言：因我国复杂的地质条件，软土地基是经常遇到的问题，如果处理不当，软土地基的承载力、稳定性难以满足工程要求，使工程沉降和倾斜、塌陷等问题。

真空联合堆载预压法能有效缩短施工周期，提高沉降控制效果，特别是大面积应用软基处理，加强其在实践中的应用研究，具有重要意义。

一、真空联合堆载预压法概述真空联合堆载预压法是基于真空预压法和堆预压的方法，其中，真空预压法的加固原理是使用真空泵，气体从薄膜下地基中提取的，形成了一个真空，外荷载保持不变的情况下，让得地基中出现负压，从而降低孔隙水压力,提高有效应力。

堆载预压法加固机理是垂直排水板和砂垫层的基础上，对软基砂垫堆载增加总应力和孔隙水压力作用下的系统只有通过排斥、孔隙水压力可以转化为土壤有效应力,提高软土地基的强度。

真空联合堆载预压固结系统、压力系统主要由两部分组成。

其中，压力的系统包括负载压力和真空压力，通过结合两种方式的压力，缩短所需的时间达到一定压力的效果，缩短工期的同时，避免堆栈材料不足的缺点。

在真空联合堆载预压方法的应用中，其应用过程首先是真空抽提，使砂垫层形成负压，土体内部存在压差，土体初步得到加固。

同时又在堆载的水平层理进行，通过增加外部负载，提高土壤孔隙水压力，孔隙水压力的增加会排出消散在真空压力作用下，增加了压力梯度，进一步压密土壤，有更好的整合效果。

二、真空预压与堆载预压的加固处理1、堆载预压的加固处理堆载预压法以土料、块石等为荷载，对加固软土地基进行预压。

为了缩短加固时间，加速固结过程，在地基上设置了一定深度的塑料排水板。

真空联合堆载预压在软基处理中的应用探究发布时间：2022-11-18T05:35:03.602Z 来源：《工程建设标准化》2022年13期第7月作者：林朝仰[导读] 软基是工程中普遍存在的一种地基，由于其自身的受力特性，其地基不稳定，在施工过程中易发生严重的工后沉降和不均匀沉降，严重影响结构的稳定性林朝仰广州市市政工程监理有限公司（广东广州510000）摘要:软基是工程中普遍存在的一种地基，由于其自身的受力特性，其地基不稳定，在施工过程中易发生严重的工后沉降和不均匀沉降，严重影响结构的稳定性。

本文对此技术的基本理论进行了阐述，并对其应用于软弱地基的可行性进行了论证，为同类工程的建设提供了参考和基础。

关键词：软土地基;真空联合堆载预压;施工技术引言软质粘土在我国沿海地区分布很广，它具有高压缩性、高含水量、高渗透性、低剪切强度等特点，如果不加以适当的治理，很容易造成上层建筑的稳定性。

目前，我国已有多种处理软弱地基的方法，包括：复合地基法、排水固结法、强夯法等。

真空联合预压法是一种将堆载预压法与真空预压法相结合而成的排水固结法，具有工期短，固结加快，工后沉降减小，土方减少等优点，适合于沿海地区的施工。

1真空联合堆载预压法原理介绍所谓“真空预压”，就是用一种薄膜将软基与大气隔离开来，利用射流泵将真空抽干，然后用沙垫上的垂直排水袋和管子将水和空气抽干，在沙垫层上形成一个负压，负压通过垂直排水袋和管子向更深的地方扩展到四边土体，形成一个压差，在这个压差的作用下，四边土体内的水分被排出，然后由排气管排出，当孔压下降后，上部就会发生压缩和固化。

因此，从整体上看，真空预压实际上就是把地下水抽出来。

图1真空联合堆载预压法原理“堆载预压法”是指在软弱地基中形成水平、垂直方向的排水，然后在地表进行堆载预压，使软土中的孔隙水沿着排水板的沟槽排到沙垫层，使软弱地基的沉陷速度加快，使其更牢固。

图2土层分布真空-联合堆载预压法的发展是建立在上述真空预压法之上的，它是将堆载与预压相结合的方法，即在堆载的过程中进行真空加载，从而保证土壤的固结。

真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术摘要：高速公路路基施工阶段，常会遇见软弱地质土层，如果弱地基处理方案不适当，在车辆载荷的持续影响下，容易出现不均匀沉降，导致高速公路路面裂缝、坑槽等病害，严重影响公路路用性能和使用安全。

现阶段，针对软土路基的加固补强方法很多，其中堆载预压可以产生超净孔隙水压力，加速路基排水固结，从而有效增大路基中有效应力，提高其结构稳定性。

在高速公路软土路基加固方面，土石堆载预压应用广泛，但堆载预压结束后必须将土石装运到指定的场地，不但需要消耗大量的土方，而且会占用土地资源。

如果工程项目本身土地资源紧张，但水资源丰富，则可以充分利用水资源装载水袋，结合真空联合堆载预压法两种方式，采用联合堆载预压施工技术。

基于此，本篇文章对真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术进行研究，以供参考。

关键词：真空法；堆载预压法；软土地基；处理施工技术引言软土在我国东南沿海地区分部广泛，因其承载能力较差，需要对软土地基进行加固处理方能进行建筑施工。

真空联合堆载预压法以其施工简单、工期短、加固效果良好等优点得到了广泛的应用。

真空联合堆载预压法施工通过大型机械在软土路基中打设竖向排水井，随后通过在软土路基上一定方式的加荷，逐步排出软弱黏土层中的孔隙水，最终软土路基得到了固结压缩，路基强度得到了大幅度提高、减少了工后沉降及不均匀沉降。

真空联合堆载预压处理软土路基能有效地解决工后沉降过大、路堤施工稳定性及工期过长的问题。

然而，在实际工程施工过程中，部分施工企业并未真正掌握该方法的本质，盲目加快堆载的速度，不控制加荷速率，导致出现一些路堤滑坡、塌方等事故。

因为，本文探究真空联合堆载预压法软土地基处理施工技术的应用分析。

1软土地基1.1软土地基危害分析含水量比较高所带来的危害。

因为软土地基含水量通常在35％～75％之间，使得部分地区的软基出现流动现象，地基稳定性明显下降，一旦受到外界压力，会给地基的正常施工带来较大影响。

真空联合堆载预压软基处理方案在工程中的应用以及处理效果分析摘要：以工程实例作为研究对象，从真空联合堆载预压作用机理、方案设计以及处理效果等方面进行研究，研究结果表明：真空联合堆载预压处理深厚软土效果较好，能使使土体固结沉降基本结束或完成大部分，减少工后沉降，提高地基土体强度。

关键词：真空联合堆载预压；加固机理；处治效果较常采用的软基处理工艺大体可分为排水固结以及复合地基，常见的排水固结方案包括：真空预压、真空联合堆载预压以及堆载预压等，常见的复合地基方案包括：水泥搅拌桩、双向水泥搅拌桩、碎石桩、素砼桩、CFG桩（水泥粉煤灰碎石桩）以及预应力管桩等。

软土地基处理方案的选择应根据地质条件并结合经济、处理效果以及工期等方面综合考虑。

结合工程实例，本文就真空联合堆载预压软基处理方案进行相关的叙述及探讨。

现有一工程实例：项目位于广东省珠海市横琴新区，主要为道路市政配套工程，项目所在区域较为空旷，下卧软土层为较厚的淤泥层，淤泥为灰黑色，深灰色，流塑状，稍具臭味，含多量有机质，局部含少量贝壳及粉砂，平均厚度为24m。

针对本工程地质、地貌条件，并结合经济、处理效果以及工期等方面综合考虑，在软土地基处理方案上选择采用真空联合堆载预压进行处理。

1、加固机理建筑物建造前，对天然地基或已设置竖向排水体的地基加载预压，使土体固结沉降基本结束或完成大部分，减少工后沉降，提高地基土体强度。

1.1堆载预压以填土作为预压荷载，使地基土压密、沉降、固结，待达到预定的强度变形标准后再卸载、建造建（构）筑物。

从而提高地基强度和减少建筑物建成后的沉降量。

2.1真空预压真空预压法是以大气压力作为预压荷载。

先在需加固的软土地基表面铺设一层透水砂垫层，再在其上覆盖数层不透气的塑料薄膜或橡胶布，与大气隔绝。

在砂垫层内埋设排水管道，然后与真空泵连通，进行抽气，使透水材料保持较高的真空度，在土体孔隙水中产生负的孔隙水应力，将土中孔隙水和空气逐渐吸出，从而使土体固结。

真空联合堆载预压法在软基处理中的运用浅析0. 引言堆载预压法作为软基处理方法，适用于处理强度低、压缩性大、渗透性能差、承载力低的海相淤泥。

经过多年的施工及推广，已经在我国沿海及东南亚地区大面积推广应用。

尽管软基处理效果明显，但该方法施工周期长，堆载附加荷载周转难度大。

在堆载预压法的基础上，通过真空泵将土体中的空气和水抽出，借助大气压的负压及堆载产生的附加应力的双重作用，段时间内强制排出孔隙水，减小孔隙比，快速有效提高软弱地基承载力和弹性模量的方法即为真空联合堆载预压法。

该软基处理方法在越南沿海一期火力发电厂项目中得到了有效的运用。

1.项目概况越南沿海电厂一期工程位于越南茶荣省沿海市。

厂址夹于湄公河入南海的两条支流入海口之间，地貌属典型的海陆交互作用形成的三角洲，冲积平原边缘的河滩地。

厂址区域内地势平缓，原场地标高约0.40～1.20m（越南Hon Dau高程系统）。

场地分布有大量鱼塘，局部区域生长少量低矮灌木树丛和红树林。

由于场内淤泥层深厚，软土层在16～30m厚，因此須进行地基处理。

淤泥层物理力学性能指标如下：根据设计技术要求，加固软土层范围内的平均固结度应≥90%，承载力应不小于110kPa。

经最后确定，选用真空联合堆载预压法来进行软基处理。

真空联合堆载预压法对于场地面积有着严格要求，面积过大则无法确保膜下真空度达到80kPa的负压，面积过小将影响施工的连续推进。

以全厂处理范围为最大边界，在结合现场场地实际情况及各区域探摸结果，综合考虑了真空联合堆载预压工艺对压膜沟和密封墙的要求，最终确定了将整个电厂划分为19个处理区域，每个分区面积约在20000-32000平方米不等。

2. 施工工艺2.1 水平砂垫层的选用和施工一般工程均选用中粗砂作为水平排水砂垫层，但由于本工程中粗砂材料十分缺乏，外购费用太高，考虑到现有场地原自然地面以上，已回填有约3m～3.8m厚砂层，为节省工期及降低工程造价，依据我国已有在越南当地施工的成功经验，可利用该部分回填砂作为水平排水通道。

真空联合堆载预压法在珠海横琴新区软基处理中的应用与分析摘要：珠海市横琴新区市政基础设施BT项目环岛西路软基处理采用真空联合堆载预压法，取得了较好的处理效果。

本文依据珠环岛西路三个软基处理断面的监测和检测数据，从沉降量和土质参数变化方面对该路基的处理效果进行分析。

关键词：预压；沉降；检测；前言真空联合堆载预压法作为一项较为成熟的软基处理方式[1]，目前有着较为广泛的实践应用[2] [3]。

珠海横琴新区软土深厚，在市政道路软基处理的方案选择上可考虑选用真空联合堆载预压法。

一、工程概况珠海市横琴新区市政基础设施BT项目环岛西路北起琴海北路，南止港澳大道，全长约3.44km，道路等级为城市主干路，四幅路，双向6车道，道路红线宽度50米。

拟建道路沿线主要为蕉林地、鱼塘地、滩涂地、河涌、丘陵山地和已填筑用地等，道路设计采用真空联合堆载预压法进行软基处理，软土层内打设塑料排水板作为软土的竖向排水通道，砂垫层作为水平向排水通道，真空荷载和路基填土荷载联合作为预压荷载加固软土地基。

二、地质水文条件（一）、地质条件根据中冶集团武汉勘察研究院有限工程《珠海市横琴新区环岛北片主、次干路市政道路工程场地工程地质勘察报告书》，场地地层主要有填筑土层、第四系海陆交互相沉积层、残积层，下伏基岩为燕山期花岗岩。

场地内地层按自上而下的顺序依次描述如下：1、人工填积层（Qml）①1层素填土：由花岗岩残积土混杂少量花岗岩风化碎岩块回填而成，碎岩块粒径一般不超过 20cm，呈松散-稍密状态。

①2 层素填土（块石）：主要由花岗岩中风化、微风化岩块组成，混杂花岗岩残积土。

岩块粒径大小不一（粒径 0.2m～1.5m），含量约50%-80％，岩块之间有空洞现象。

呈松散~稍密状态。

①3层素填土：主要由粘性土组成，含少量角砾、粉细砂及植物根茎。

呈湿-饱和、松散状态，在场地均有分布。

①4层冲填土：主要由粉细砂组成，夹杂少量粘性土。

呈湿-饱和、松散状态。

试析真空联合堆载预压技术的应用一、真空联合堆载预压法加固机理真空联合堆载预压法就是在大气压力每平方10吨的情况下，堆载预压施工中，借助大气的压力，将两者之间的功能性进行最大限度的发挥，进而起到土体固结收缩速度加快的作用。

用薄膜对需要加固的软基进行密封及大气隔离，并在射流泵的帮助下将其真空抽出，利用铺在加固体表面的砂垫层中的管道及竖向排水体袋装砂井抽出加固区内的空气和水，进而形成真空，促使负压出现在地表砂垫层，通过真空管路及竖向排水体负压向深度方向逐渐延升，并逐渐扩散到四周土体，促使压差出现在加固上体内部、排水通道及砂垫层中，在压差影响下，从排水通道不断有土体孔隙水排出，进而起到降低孔隙水压力的作用，并实现上体固结压密的效果。

真空预压加固过程具体来讲也就是在不断抽出地下水气的同时，真空度不断向加固土体内传递、扩散并在加固土体内形成一定真空负压和负压梯度的过程。

真空联合堆载预压法综合了两种加固方式真空预压和堆载预压，进而起到提高公路工程施工质量的作用。

二、公路工程施工中真空联合堆载法的作用1、提高加固效果作为一种新型软基处理技术，真空联合堆载预压法是真空预压和堆载预压技术的综合，其具有这两种预压技术的特点及效果，主要应用于具有较大荷载及承载力要求的公路工程中，在工程效果加固中，其主要具有三个特点。

（1）固结速度。

真空预压阶段，通过滤管、砂垫层及垂直排水通道真空度向上体内部逐渐传递，在压差作用下土体孔隙水向外不断排出，进而起到土体排水固结的作用。

在真空预压的前提下进行真空堆载和联合预压施工，这种情况下将不断提升土体孔隙水的压力；砂垫层及垂直排水通道在真空预压的影响下将处于负压状态，此时将大大增加地基孔隙水的压差，并加快了土体内水的排出速度及固结速度，提高加固效果。

（2）加固深度。

孔隙水压力深度的变化对加固深度起到决定性作用。

选用真空联合堆载预压法进行软基加固，造成孔隙水压力改变的主要因素就是真空度。

据相关数据显示，真空度沿深度的衰减与堆载时总应力沿深度的衰减程度相比较低。

探究真空联合堆载预压技术应用一、加固机理通过真空联合堆载预压加固软基的现场试验研究得出，真空联合堆载预压技术在高速公路软基加固工程中具有良好的加固效果。

这种技术的应用，不仅可以对路堤填筑过程中存在的稳定性问题进行有效处理，还可以大大降低施工周期及工后沉降。

真空预压法是对需要加固的软基用薄膜进行密封，起到隔离大气的作用。

同时选用射流泵将真空抽离，利用在加固体表面铺设的管道与竖向排水体袋装砂井抽走加固区内的空气与水，进而形成真空状态。

此时将有负压出现在地表砂垫层，并通过真空管路与竖向排水体负压向深度方向逐渐延伸，同时扩散到附近土体，促使压差出现在加固土体内部、排水通道及砂垫层内。

在压差作用下，从排水通道内将土体孔隙水不断排出，有效降低孔隙水压力，以此达到压密土体的作用。

二、真空联合堆载预压法施工工艺随着国民经济发展速度的不断加快及科学技术的不断进步，我国基础设施建设也愈加完善，这都为道路建设规范的扩大提供了可靠地依据。

在社会主义市场经济高速发展的今天，市场竞争压力越来越重，对公路工程的质量提出了更高地要求。

通过真空联合堆载预压施工技术的应用，可以有效提升公路工程软基加固的质量。

1、基底处理疏干场地地表水及平整场地，并将一层每平方400克的无纺土工布铺设在上面，在施工现场用手提缝纫机缝合土工布，确保尼龙线强度在150N以上。

根据施工现场的具体情况，将一层强度较高的黑布铺设在机械设备无法施工的软基路段，并将筋笆与土工格栅铺设在黑布上方。

将风化砂与排水砂铺设在土工布上面，为塑料排水板和排水滤管的埋设提供便利，摊铺风化砂和排水砂施工时应选用小型机械与人工的方式进行。

2、塑料排水板施工选用正方形布置作为该工程的塑料排水板，其间距为0.9米，遵循设计规定高速公路施工前选用竹签进行塑料排水板的定位，禁止在履带振动式插板机打设塑料排水板过程中，产生扭曲、断裂和撕破膜等情况。

确保排水板平面间距偏差在50毫米以下，垂直度应小于1.5%。