莫斯科：12世纪在基辅的俄罗斯大公国被蒙古人灭亡之后，残余的俄罗斯人在莫斯科河拐弯的森林深处定居下来。
北京：历史悠久，是世界上唯一的有文字记载的三千年历史的城市，且最后的三个封建王朝以及现今的中国都将北京作为中国的首都。
莫斯科：丘陵地带，看市景要去列宁山。
北京：西北环山，西北高东南低，就整个平原的面积而言，比莫斯科略小。
莫斯科：有小环三环大环，不规则，不准砍树拆房，特别是不准拆房。
北京：有规则的二环三环四环五环六环，谁遇着谁倒霉，不能不拆。
莫斯科：在《列宁在1918》那个电影里看到的有轨电车至今仍在运行。
它停站的时候，后面的所有其他车辆都必须停住，因为有行人过路。
北京：已经没有有轨道的电车，那东西容易让人想起旧社会。
莫斯科：司机见到有人要过马路，就会停下来等。
行人也会向司机点头致谢。
北京：司机见到斑马线，如有一线可能就会加速从行人间冲过去。
要是你停下来等，行人有一瞬间不知所措。
莫斯科：免费随便停车。
白天看着挺窄的一条路，到了晚上忽地就宽了，原来两边的停车各占了一个车道。
假使是在莫斯科市政府门前，警察也就是要求你赶快走而已。
红场周边单行线多，多禁止停车，仍有停的。
北京：到处是在马路上画几条线就停车收费（增加财政收入、又增加就业），好像从来不用考虑另建车位，稍不留意罚单就贴到了车窗上，没有人敢在长安街上停车。
那叫一个执法！莫斯科：因为车臣的原因，即使是交通警也都带枪。
有私家保安，一般是退役的警察，地铁里面没有保安。
北京：警察一般是不带枪的，一部分职能交给了城管，另一部分交给了保安。
莫斯科：开车除了要有应有的证件外，还要有车主的委托函，如没有，就会被认为是被盗车辆。
北京：只要证照齐全，爱谁开谁开，跟警察没什么关系。
莫斯科：交通警有指挥棒，经常手拎着便携式测速仪。
北京：交通警一般用手和手臂指挥交通，晚上才看到有红灯式指挥棒。
莫斯科：到处可以搭便车，便宜（相对于在机场饭店的出租车而言，没有因为要保护出租车就禁止其他车辆载客），一般是顺道。
亲眼看到一个女人带着孩子，问到了第六辆车才走。
也有嫌车破的：破拉达（有专门拉活儿的嫌疑）停过来看都不看，继续竖着大拇指等待搭车。
：）北京：到处是要利润的黄虫。
黑车被抓住要承受高额罚单，得找托儿。
莫斯科：亲眼看见三个中国小姑娘在机场外的路边搭车，伸出的三只小手乐颠颠的，象三只翅膀，再加上灿烂的笑脸，那叫一个自由、快乐（连我都被感染了）！本想顺路的话搭她们一段，大环三环都没问题。
没想一问，人家没好意思说，实际是怕你给拉到哪里去。
我悲，国人之间已经失去了信用。
北京：有人拦车你绝不敢停车；有人要搭你一段你绝不敢上车。
莫斯科：手机单向收费，一条短信2卢布【0.66龙元（这是在一般的文章中首次使用这个词，龙元的设计，笔者认为一面是龙，另一面是毛泽东头像为宜。
）】北京：手机双向收费，大众多少年的呼声顶个屁。
是不是也等着改制那？或是等着外资控股呢？给老外让利？宁与洋人不予家奴？莫斯科：最低工资：300-400美元。
北京：最低工资：600-800龙元？莫斯科：将近六个月的冬季，除雪靠机械。
先用推雪车把路中间的雪推到边上，再用机械手臂和传送带装车运走。
北京：下雪的时候现在也不多，除雪基本上靠人力。
莫斯科：漫长的冬季好几个月不见阳光是很正常的，暗无天日。
北京：春、秋黄尘弥漫，遮天蔽日。
莫斯科：俄罗斯人享受全程（出生到老死）免费医疗（即使在一美元兑换几千卢布的时候也没有废止），有点小病就往医院跑。
城里四处“跑”着免费的救护车，随叫随到。
北京：保险是自己上，国家只负担一部分（民工没有），下岗了交不了不给补，过这村没那店。
小病能凑合就不去医院，大病能凑合就不去治疗。
城里四处“蹲”着收费的救护车，随叫随到。
莫斯科：最底层是中亚前独联体国家及鞑靼人等（所谓最底层就是：所有干没人愿意干的脏活重活累活且收入又少又不被尊重的人）。
资本主义市场经济的主要特征之一就是有副产品，要转嫁矛盾，牺牲整体的一部分。
过去，欧洲是转嫁到非洲（利用廉价的劳动力和销售商品），美国是转嫁到整个美洲，把美洲当作它的后院，它的自留地。
俄罗斯的情况不同，它的商品经济不发达，“休克”以后更不如前，高端商品被欧洲把持，中、低端商品被中国占领，只靠能源（卖给欧洲和中国）和军火（前独联体国家、第三世界国家、中国）维持，把前独联体国家当作它的后院，为它提供廉价劳动力和销售它的商品（军火）。
北京：最底层是民工（所谓最底层就是：所有干没人愿意干的脏活重活累活且收入又少又不被尊重的人）。
由于中国特色的社会主义也有市场经济的成分（由国有变股份、包装控股、改制民营，不市场也市场了），以各种圈地的办法把农民从地里赶出来作为廉价劳动力【维持这样的状况很有必要（厉以宁语）】，形成血汗工厂，廉价的商品全球飞，对外部的依赖加深，稍有风吹草动就惊慌失措。
又想扩大内需，想到了八亿农民。
前些年的长虹的彩电下乡就是这个尝试。
可是你看看非洲，那里的人的数量不比中国农民少，但是它的消费能力呢？--中国的农村正在为中国提供廉价的劳动力，并正在接受中国的垃圾（污染）和廉价的商品（还买不起）。
城市会越来越干净，农村会越来越脏。
改革要有代价（精英语）。
什么是代价？这就是。
莫斯科：公共汽车来的时候，大家也都在车门处围成一团，女人先上，男人在后面。
北京：公共汽车好象开到了水里，人流就像浪花一样随着车身涌动着，车门一开，你推我搡、你争我抢、手脚并用，什么老弱病残，什么伦理道德，皆抛之脑后。
年轻人着急、争强好胜，情有可原。
你老太太跟谁呀？也抢的呼之带喘。
简直就是这个虎狼社会的缩影。
今年回国看见有排队的了，还是有点装模作样。
地铁门一开，就有人和你面对面顶着；从电梯里走出去的时候经常被人挡住去路，甚至你还没出去他就已经进来了。
冰冻三尺非一日之功，三十年矣。
莫斯科：95#汽油25.5卢布一公升（合龙元差不多7.40元）。
加油站也有掺水的（发生一次，后来再没上那里去），可能不是有意，年久失修，底部渗漏。
化油器的车还可以，多轰两脚油就行，多点喷射加自动档的就倒了霉，那叫一个寸步难行。
北京：一出北京，余油将尽，你就会不由自主的肝颤，不是量少就是掺假，说不定你就在哪里抛了锚呢！莫斯科：房价有几千美元到两万多美元不等。
北京：房价一般一万到三万龙元之间。
莫斯科：人口一千三百万。
北京：人口一千三百万。
莫斯科：八小时之外，你是绝难说服他们加班的，因为你是在侵犯他们休息的权利。
北京：有一句在嘴上传来传去的话：三条腿的蛤蟆不好找，两条腿的人有的是。
：（莫斯科：政府的办事效率是公认的低、拖沓，也腐败。
给了钱效率也不高。
北京：政府的办事效率性相对高一些，找对门儿，找对人儿，效率会更高。
：）；（莫斯科：一说加工资，都还平静，面带笑容。
没俄罗斯国籍以外的人什么事儿。
北京：一说加工资，民工们还没笑出来，就一泼又一泼的涨价风潮，让中央欲罢而不能。
：莫斯科：俄罗斯的节日之多是超乎想象的。
自卫国战争胜利以来，各种各样的节日密布在一年当中，算了算有半年之多（包括假日）。
什么独立日、胜利者日、男人节等等等等，三天一小休、五天一大休，酒还没醒又醉了。
白种人天生比黄种人能喝酒，酒鬼随处可见。
---车往森林深处一扎，打开车门放着音乐，啤酒吃食席地，架起烤炉跳起舞，，那叫一个快乐。
（真有点羡慕）北京：我们呢？节日屈指可数。
本来大家以为增加几个节日能多休息几天，结果是这边增加那边减少，反正是不想叫你休息，显得吝啬。
说实话，除了厉以宁们任教至今可随时休息、学校有个寒暑假可以休息外，其他的人哪里有那么多的时间休息？就是休息孩子也休息不了。
一个高考捆住了所有人的手脚，连幼儿园都开始“双语” 了。
孩子怎么休息？休息就是弹乐器（为高考准备特长）、就是补课（为文凭努力）。
孩子休息不了、大人也休息不了，整个节、假日就是送孩子上课、吃饭、接孩子下课。
累不累？环顾周边各国，有我们这个样子的么？要说是培养出了大科学家、大文豪，大政治家，累也就累了，值了。
可是，三十年了，在哪儿呢？谁呀？莫斯科：“休克”以前，大家都差不多，谁也不比谁富。
“休克”以后，几乎一夜之间就有了富的不能再富的人。
大家目瞪口呆，一阵抗议，还发生了白宫事件。
后来普京弄了几个，平静一些，至今仍有抗议的声音。
北京：1980年以前，大家都一样，有的最多有个解放后发的房契（平面的，地下可不是你的），高干？再高干也就那样，也就职务便利些。
1980年以后，有了大批大批的富人，以至于北京市政府得出了北京市户均存款额4万多元的结论。
富，到底有多富？你听听：我就是故意撞的，不就是一保安（=民工）么？-腿断啦？-两条腿都断啦？我陪，我给他看病，我负责，不就这么简单么？那叫一个“仁义”。
莫斯科：人均资源占有率高，水多，森林多，矿藏多，城市就坐落在森林中（不夸张）。
不着急，人人都有份。
北京：人均资源占有率低，水少，森林少，矿藏少，城市眼看就要坐落在黄沙中（不夸张）。
人人着急，人人不一定有份。
上面近水楼台的越多，下面就越乱。
所以，国家一直在强调稳定、稳定、再稳定。
莫斯科：所有的公路免费，包括省际公路。
北京：城里的道路免费。
机场、京沈、京石、京津、八达岭，不知道收费到什么时候算完。
莫斯科：单向双车道以下的路，禁止超车和掉头的，有双黄实线。
经常也有违章的。
北京：单向双车道以下的路，禁止超车和掉头的，有双黄实线，再加上那个白护栏封闭，让你想违章都违章不了。
城里遍地都是封闭护栏，那叫一个网格化，好像生活在笼子里。
莫斯科：国宾车队将通行的时候，只有快行线让出来就可以了，其他的车辆照常行驶。
北京：国宾车队将通行的时候，必经道路和路口所有的行人和车辆都停下来等。
莫斯科：除了大环、三环有一些监视器，其他的几乎没有。
有一种信任感。
再说装这些玩意儿也要花一大笔钱。
北京：除了少许的路口之外，几乎遍地都是监视器，就像防贼似的。
每天都要上网查查是否违章，增加普通人的花费。
莫斯科：俄罗斯司机一般很少用喇叭。
遇堵车，特别是长时间的堵车，大家不慌不忙，耐心等待，没有鸣笛的。
除非警察人工控制的红绿灯时间太长。
在外交部前面那个红绿灯就经常能听到鸣笛声。
北京：北京司机（不光是北京人）动不动就鸣笛。
遇堵车，特别是长时间的堵车，大家一窝蜂往前扎，三条车道的路瞬间就变成了八条车道，歪七扭八，车门挨车门，一片的喇叭啸叫声。
莫斯科：不杀狗，杀狗是违法的事。
城里有成群的野狗。
狗过马路都在斑马线等红绿灯、车停了之后才过（不夸张，或许有同伴惨死的经历）。
北京：看不到什么野狗，有也给吃光了。
莫斯科：所有的货运都装托盘塑膜滚包，叉车装卸。
运砖亦如此，很注意防治扬尘。
用叉车装卸常有富余空间，就用塑料充气包填充，保持箱中货物的稳定。
虽然有一些空间上的浪费，但装卸的速度很快。
北京：几乎所有的货运都肩扛手提，只是大型的货场、车站、码头、机场才看到叉车。
