钢衬四氟管件技术资料

耐高压管道——钢衬四氟管道一、压力管道金属材料的特点压力管道涉及各行各业，对它的基本要求是“安全与使用”，安全为了使用，使用必须安全，使用还涉及经济问题，即投资省、使用年限长，这当然与很多因素有关。

而材料是工程的基础，首先要认识压力管道金属材料的特殊要求。

压力管道除承受载荷外，由于处在不同的环境、温度和介质下工作，还承受着特殊的考验。

（1）金属材料在高温下性能的变化①蠕变钢材在高温下受外力作用时，随着时间的延长，缓慢而连续产生塑性变形的现象，称为蠕变。

钢材蠕变特征与温度和应力有很大关系。

温度升高或应力增大，蠕变速度加快。

例如，碳素钢工作温度超过300～350℃，合金钢工作温度超过300～400℃就会有蠕变。

产生蠕变所需的应力低于试验温度钢材的屈服强度。

因此，对于高温下长期工作的锅炉、蒸汽管道、压力容器所用钢材应具有良好的抗蠕变性能，以防止因蠕变而产生大量变形导致结构破裂及造成爆炸等恶性事故。

②球化和石墨化在高温作用下，碳钢中的渗碳体由于获得能量将发生迁移和聚集，形成晶粒粗大的渗碳体并夹杂于铁素体中，其渗碳体会从片状逐渐转变成球状，称为球化。

由于石墨强度极低，并以片状出现，使材料强度大大降低，脆性增加，称为材料的石墨化。

碳钢长期工作在425℃以上环境是地，就会发生石墨化，在大于475℃更明显。

SH3059规定碳钢最高使用温度为425℃，GB150则规定碳钢最高使用温度为450℃。

③热疲劳性能钢材如果长期冷热交替工作，那么材料内部在温差变化引起的热应力作用下，会产生微小裂纹而不断扩展，最后导致破裂。

因此，在温度起伏变化工作条件下的结构、管道应考虑钢材的热疲劳性能。

④材料的高温氧化金属材料在高温氧化性介质环境中（如烟道）会被氧化而产生氧化皮，容易脆落。

碳钢处于570℃的高温气体中易产生氧化皮而使金属减薄。

故燃气、烟道等钢管应限制在560℃下工作。

（2）金属材料在低温下的性能变化当环境温度低于该材料的临界温度时，材料冲击韧性会急剧降低，这一临界温度称为材料的脆性转变温度。

钢衬四氟管道的应用和工艺
钢衬四氟管道是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定性优良的热塑性聚四氟乙烯塑料，经模压工艺加工而成。

钢衬四氟管道是输送强酸、强碱、工业盐及有强烈腐蚀性气体等高温介质的理想管道，广泛适用于石油,化工,冶金,制药,电力,农药,矿山,造纸等工业部门。

钢衬四氟管道耐腐蚀性有哪些呢?
1、钢聚四氟乙烯类复合管，除熔融金属锂、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧、高流速的液氟外，它几乎可以抵抗所有化学介质，包括浓硝酸和王水的腐蚀，它可以长期在230℃-250℃温度下工作。

2、钢聚偏氟乙烯类或其它偏氟乙烯类复合管，对卤素、卤代烃、强氧化剂、沸酸、碱、多种有机溶剂都有良好的耐蚀性，但不耐发烟硫酸、浓热硫酸和硝酸、90℃以上的酮、酯、胺类以及高温磺化剂腐蚀。

钢衬四氟管道联接方法与热镀锌管联接方法一起，在管子两端攻丝，联接收件选用内壁复合塑料层外镀锌的玛钢管件，联接时在接头和螺纹处涂密封胶，大口径管选用卡环或法兰联接，下面就具体介绍下钢衬四氟管道该如何挑选。

1、钢衬四氟管道的断面不得与水接触，不得用非衬塑管件代替衬塑管件，不得选用在可铸造铁管件内涂塑的管件，凸面带颈螺纹钢制法兰内应有注塑的接口，与阀口螺纹联接选用过渡件，与给水联接也运用专用过渡件，沟槽式联接选用专用橡胶密封圈;
2、在给水领域，防腐管道现已得到广泛运用。

跟着防腐管道的展开，国内的钢衬四氟管道呈现出品种繁复的形势，我国当时的钢衬四氟管道品种甚至逾越一些发达国家，由于品种繁复而且各具特征，用户如安在许多品种中选择怎样适宜自己需要的管材就显得格外重要。

钢衬四氟管道简述
钢衬四氟管道是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定性优良的热塑性聚四氟乙烯塑料，经模压工艺加工而成。

钢衬四氟管道是输送强酸、强碱、工业盐及有强烈腐蚀性气体等高温强腐蚀介质的理想管道，钢衬四氟管道比其他塑料拥有更多优异的化学性能和化学稳定性，是节约和弥补有色金属、各种合金属无法解决防腐、密封等方面最理想的材料，它的性能及应用有以下几点。

钢衬四氟管道为单体的高结晶聚合物，白色、无毒、无味。

是目前各行业中应用最新型的工程塑料。

既具备了F4管的耐酸耐碱耐腐蚀(除高温下的氟元素和熔融状态下的碱金属及三氟化氯外)的功能，又具备了钢结构的强度，做到了2者优点融合的功效。

1、使用温度广
可在零下200度和零上250度之间的高低温范围内使用，温和极度冷工业的设备塔节、釜、管道、阀门、容器等。

2、化学稳定性优异
几乎耐所有的有机，无机化合物的腐蚀，（除元素氟，三氟化氯及熔融碱金属），已成为石油、化工、原子能等方面的最理想耐腐蚀材料。

3、电性能优良
介电强度高，介电强度为30千伏/毫米，在0.1毫米厚的薄膜，介电强度为100千伏/毫米，介电强度不随温度变化。

4、异常的表面不粘性
由分子结构特异，表面极性小，对一般的物质不起粘附作用，表面能仅18达因/厘米，被广泛应用于纺织、食品、造纸等轻工业方面。

5、摩擦系数低、自润性强摩擦系数0.04，广泛应用于造船、机械、航空、纺织等方面。

它类型钢塑复合管和金属管不适输送介质，钢聚四氟乙烯复合管均适用，钢聚偏氟类复合管适用的输送工作温度在-40℃~+150℃的腐蚀性介质。

耐高压管道——钢衬四氟管道一、压力管道金属材料的特点压力管道涉及各行各业，对它的基本要求是“安全与使用”，安全为了使用，使用必须安全，使用还涉及经济问题，即投资省、使用年限长，这当然与很多因素有关。

而材料是工程的基础，首先要认识压力管道金属材料的特殊要求。

压力管道除承受载荷外，由于处在不同的环境、温度和介质下工作，还承受着特殊的考验。

（1）金属材料在高温下性能的变化①蠕变钢材在高温下受外力作用时，随着时间的延长，缓慢而连续产生塑性变形的现象，称为蠕变。

钢材蠕变特征与温度和应力有很大关系。

温度升高或应力增大，蠕变速度加快。

例如，碳素钢工作温度超过300～350℃，合金钢工作温度超过300～400℃就会有蠕变。

产生蠕变所需的应力低于试验温度钢材的屈服强度。

因此，对于高温下长期工作的锅炉、蒸汽管道、压力容器所用钢材应具有良好的抗蠕变性能，以防止因蠕变而产生大量变形导致结构破裂及造成爆炸等恶性事故。

②球化和石墨化在高温作用下，碳钢中的渗碳体由于获得能量将发生迁移和聚集，形成晶粒粗大的渗碳体并夹杂于铁素体中，其渗碳体会从片状逐渐转变成球状，称为球化。

由于石墨强度极低，并以片状出现，使材料强度大大降低，脆性增加，称为材料的石墨化。

碳钢长期工作在425℃以上环境是地，就会发生石墨化，在大于475℃更明显。

SH3059规定碳钢最高使用温度为425℃，GB150则规定碳钢最高使用温度为450℃。

③热疲劳性能钢材如果长期冷热交替工作，那么材料内部在温差变化引起的热应力作用下，会产生微小裂纹而不断扩展，最后导致破裂。

因此，在温度起伏变化工作条件下的结构、管道应考虑钢材的热疲劳性能。

④材料的高温氧化金属材料在高温氧化性介质环境中（如烟道）会被氧化而产生氧化皮，容易脆落。

碳钢处于570℃的高温气体中易产生氧化皮而使金属减薄。

故燃气、烟道等钢管应限制在560℃下工作。

（2）金属材料在低温下的性能变化当环境温度低于该材料的临界温度时，材料冲击韧性会急剧降低，这一临界温度称为材料的脆性转变温度。

衬四氟主要工艺简介一、四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法聚四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法：钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PTFE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。

钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PTFE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。

红外光谱表明，表面引入羟基、羰基和不饱和键等极性基团，这些基团能使表面能增大，接触角变小，润湿性提高，由难粘变为可粘。

这是目前研究的所有方法中效果较好，也是比较常用的方法。

一般用钠萘四氢呋喃作为腐蚀液。

处理粘接步骤如下：(1)处理液配制：将一定量的金属钠加入到四氢呋喃与萘的溶液中，其中金属钠的质量分数控制在3％~5％，在室温下搅拌约2h，直至溶液颜色呈现深褐色或黑色即可；(2)将待处理的PTFE工件浸入到该溶液中约5~10min，取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min；(3)从丙酮溶液中取出工件，用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥；(4)选择环氧树脂、有机硅或聚氨酯做粘合剂，均匀涂于处理过的待粘接表面并立即粘接，于24~30℃下静置24h后即可粘接牢靠。

二、钢衬四氟直管俗称松衬管。

此工艺采用PTFE棒材车削成的薄膜，缠绕烧结成形。

适用于常压、正压的输送管路（如三废处理管路等），不宜用于有负荷的管路（如泵进、出口处及由落差或突然冷却等能产生负压的管路）。

聚四氟乙烯衬里管道工艺之缠绕管松衬法具体工艺为：将模压生产的四氟棒料，用车床切削成薄带，用手工或机械的方法将四氟薄带缠绕在预先设计好尺寸的模具上，达到要求的厚度后，再在其外用同样方法缠上三到四层无碱玻璃丝带，最外层用铁丝扎紧，然后送入烧结炉成型，烧结后取出用水冷却，然后用手工或机械方法脱模，再套入钢管，翻边后即完成。

缠绕管是最初生产较多应用较广的一种，聚四氟乙烯这种管子生产时，自由度大，可以从小口径到大口径（可达Φ 2000mm以上），该管用车削薄膜缠绕后，烧结而成，其整体性和均匀性与缠绕时的张力、薄膜的厚度、薄膜表面的洁净程度、烧结时的温度、时间等因素有关，较难掌握。

钢衬聚四氟乙烯管道钢衬聚四氟乙烯PTFE管道及配件亨有“塑料王”的美誉，具有优异的耐温性能和耐腐蚀性能，是理想的硝酸、硫酸、氢氟酸、光气、氯气、王水、混酸、溴化物等有机溶剂等强腐蚀性介质的输送设备。

可长期在高温（150℃以内）极限负压工况稳定运行的钢衬四氟管道及配件，解决了以往钢衬四氟管道及配件不能耐负压的缺点，在许多蒸馏等高温高负压系统中得到了广泛的应用。

钢衬四氟管主要特性：钢衬四氟管化学性能：耐大气老化性：耐辐照性能和较低的渗透性：长期暴露于大气中，表面及性能保持不变。

不燃性：限氧指数在90以下。

耐酸碱性：不溶于强酸、强碱和有机溶剂。

抗氧化性：能耐强氧化剂的腐蚀。

钢衬四氟管工作特性：性能：介质工作温度：-100℃~-250℃介质工作压力：正压：2.5MPa，常温下耐负压70KPa耐腐蚀性：钢聚四氟乙烯类复合管，除熔融金属锂、钾、钠、三氟化氯、高温下的三氟化氧、高流速的液氟外，它几乎可以抵抗所有化学介质，包括浓硝酸和王水的腐蚀，它可以长期在230℃-250℃温度下工作。

钢聚偏氟乙烯类或其它偏氟乙烯类复合管，对卤素、卤代烃、强氧化剂、沸酸、碱、多种有机溶剂都有良好的耐蚀性，但不耐发烟硫酸、浓热硫酸和硝酸、90℃以上的酮、酯、胺类以及高温磺化剂腐蚀。

聚四氟乙烯（F4）耐腐蚀性能表腐蚀介质温度℃耐蚀性腐蚀介质温度℃耐蚀性腐蚀介质温度℃耐蚀性硫酸任意浓度240 耐四氯甲烷240 耐二氟乙烯240 耐发烟硫酸任意浓度240 耐氟乙烯24 耐氟150 耐亚硫酸任意浓度240 耐二氧乙烯60 耐三氧乙烯60 耐氢淡酸任意浓度240 耐溴65 耐五氧乙烯240 耐氢氧酸任意浓度240 耐四氟乙烯240 耐苯240 耐盐酸任意浓度240 耐苯胺240 耐甲苯240 耐磷酸任意浓度240 耐氧苯240 耐二甲苯240 耐氢氟酸任意浓度240 耐溴苯60 耐硝基苯240 耐亚硝酸任意浓度240 耐乙醇240 耐苯甲醛240 耐氟酸任意浓度240 耐丁醇240 耐糠醛240 耐次氟酸任意浓度240 耐丙酮240 耐环乙醇240 耐氢氧化钠任意浓度240 耐环乙酮60 耐苯甲醇240 耐氢氧化钾任意浓度240 耐甲酸甲酯60 耐乙二醇240 耐高氟酸任意浓度240 耐甲酸民酯60 耐丙二醇240 耐铬酸任意浓度240 耐醋酸甲酯240 耐糠醇60 耐氟磺酸任意浓度240 耐醋酸乙酯240 耐苯醇沸耐王水任意浓度240 耐醋酸内酯240 耐甲沸耐甲酸任意浓度240 耐醋酸丁酯240 耐甲醛240 耐醋酸任意浓度240 耐丁酸乙酯60 耐三乙胺240 耐冰醋酸任意浓度240 耐苯二甲酸二丁酯240 耐乙醚240 耐醋酸肝任意浓度240 耐苯二甲酸二辛酯200 耐丁醚240 耐一氟醋酸任意浓度240 耐二乙胺240 耐异内醚240 耐二氟醋酸任意浓度240 耐二氟丙烷240 耐呋喃沸耐三氟醋酸任意浓度240 耐二硫化碳60 耐苯乙酮沸耐丙酸任意浓度240 耐丙烯醚240 耐矿物油240 耐丁酸任意浓度240 耐酞酸二丁脂260 耐苄沸耐氢氧化钠任意浓度240 耐癸二酸二丁酯沸耐松180 耐四氟化钠任意浓度240 耐过氧化氢90%60 耐氟化铵100 耐次氟酸钠任意浓度240 耐二甲基甲酰胺150 耐吡啶沸耐高猛酸钾任意浓度240 耐三氟丙烷240 耐氧化亚锡250 耐硝酸任意浓度240 耐氟硝基萃沸耐汽油93 耐二氧甲烷240 耐五氧化磷93 耐氟苯沸耐三氧甲烷240 耐同苯二60 耐苯醛沸耐二氧丁烷60 耐对苯三240 耐硫醇60 耐已烷240 耐苯240 耐庚烷240 耐氧乙烯240 耐盐酸苯240 耐氟甲烷240 耐钢衬四氟管的主要优点：耐高温——使用工作温度达250℃。

转让钢衬四氟管道生产技术撰写人：梁涌钢衬聚四氟乙烯管道的生产工艺，在钢衬塑管道行业当中是相对简单的。

操作上并不复杂，控制产品的最终成品率也很高，最主要的关键在于操作人员的控制手法及经验。

下面我简要介绍一下钢衬聚四氟乙烯管道生产技术的整个过程。

材料的选购：1、原则上来说聚四氟乙烯衬里材料的外径大于钢管的内径1mm。

这样做法的目的是能够让聚四氟乙烯和钢管紧密贴合，达到紧衬的效果，使钢衬聚四氟乙烯管道更耐用和耐少量的负压。

（衬里管道是否能耐负压的管件取决于现场使用环境的温度高低。

衬里管道的衬层厚度，材料的致密度。

）例：DN50的管道，钢管采用Φ57X3.5mm 是正常的国标尺寸。

这种规格的钢管的内径尺寸为57-3.5X2=50mm 那么聚四氟乙烯衬里材料的外径就应该为51mm壁厚为3mm。

即为：45X51的四氟管2、对钢管的要求是无缝焊管，与法兰焊接外口焊接，内口无需焊接。

（这样是保证钢管内壁均匀，如果内口焊接将给下一步的拉伸造成很大麻烦。

）钢管与法兰的焊接要求：1、首先对将要焊接的钢管进行切割下料，最终的标准要求是焊接后法兰口与钢管端面平齐。

在批量生产过程中保证每根衬管都一致是很难做到的，所以就形成了一系列严格的规定。

这里对于四氟衬里管的厚度及钢管的度要求应完全参照标准HG/T2437-2006聚四氟乙烯钢衬直管尺寸表：如上图所示尺寸表钢管的下料尺寸原则为：厚度X2+4mm例：DN 50的钢管L=2000mm钢管下料长度为：四氟厚度2000-（3mmX2+4mm）=1992mm其他规格如……2、法兰与钢管的焊接：虽然钢管已经让出尺寸4个毫米，在对接焊接时由于偏口问题基本上是对平为标准。

对平后将钢管与法兰的外部焊接牢固，内口无需焊接。

焊好后打磨处理待用即可。

四氟管的准备与拉伸：1、首先对四氟管进行削口待用。

（要求四氟管削口均匀分布）2、将拉伸设备的掐具一端穿过焊接好的钢管，掐死在削好的四氟管上，慢慢的将该端顺到钢管里面一点点，然后开动设备缓慢的将四氟管拉入钢管内。

衬四氟主要‎工艺简介一、四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处‎理粘接法聚四氟乙烯‎(PTFE)-钠萘溶液处‎理粘接法：钠萘溶液处‎理含氟材料‎，主要是通过‎腐蚀液与P‎T FE塑料‎发生化学反‎应，扯掉材料表‎面上的部分‎氟原子，这样就在表‎面上留下了‎碳化层和某‎些极性基团‎。

钠萘溶液处‎理含氟材料‎，主要是通过‎腐蚀液与P‎T FE塑料‎发生化学反‎应，扯掉材料表‎面上的部分‎氟原子，这样就在表‎面上留下了‎碳化层和某‎些极性基团‎。

红外光谱表‎明，表面引入羟‎基、羰基和不饱‎和键等极性‎基团，这些基团能‎使表面能增‎大，接触角变小‎，润湿性提高‎，由难粘变为‎可粘。

这是目前研‎究的所有方‎法中效果较‎好，也是比较常‎用的方法。

一般用钠萘‎四氢呋喃作‎为腐蚀液。

处理粘接步‎骤如下：(1)处理液配制‎：将一定量的‎金属钠加入‎到四氢呋喃‎与萘的溶液‎中，其中金属钠‎的质量分数‎控制在3％~5％，在室温下搅‎拌约2h，直至溶液颜‎色呈现深褐‎色或黑色即‎可；(2)将待处理的‎P TFE工‎件浸入到该‎溶液中约5‎~10min‎，取出再用丙‎酮溶液浸泡‎3~5 min；(3)从丙酮溶液‎中取出工件‎，用清水漂洗‎干净后置于‎阴暗处自然‎干燥；(4)选择环氧树‎脂、有机硅或聚‎氨酯做粘合‎剂，均匀涂于处‎理过的待粘‎接表面并立‎即粘接，于24~30℃下静置24‎h后即可粘‎接牢靠。

二、钢衬四氟直‎管俗称松衬‎管。

此工艺采用‎P TFE棒‎材车削成的‎薄膜，缠绕烧结成‎形。

适用于常压‎、正压的输送‎管路（如三废处理‎管路等），不宜用于有‎负荷的管路‎（如泵进、出口处及由‎落差或突然‎冷却等能产‎生负压的管‎路）。

聚四氟乙烯‎衬里管道工‎艺之缠绕管‎松衬法具体‎工艺为：将模压生产‎的四氟棒料‎，用车床切削‎成薄带，用手工或机‎械的方法将‎四氟薄带缠‎绕在预先设‎计好尺寸的‎模具上，达到要求的‎厚度后，再在其外用‎同样方法缠‎上三到四层‎无碱玻璃丝‎带，最外层用铁‎丝扎紧，然后送入烧‎结炉成型，烧结后取出‎用水冷却，然后用手工‎或机械方法‎脱模，再套入钢管‎，翻边后即完‎成。

钢衬四氟管道概述钢衬四氟管道选用悬浮聚合聚四氟乙烯树脂经柱塞挤压加工制成。

在已知塑料中钢衬四氟具有最好的耐化学腐蚀性能及介电性能。

钢衬四氟管道是输送强酸、强碱、工业盐及有强烈腐蚀性气体等介质的理想管道。

其主要用于导线绝缘护套，腐蚀性流体介质管道。

主要优势是使用工作温度达250℃。

具有良好的机械韧性;即使温度下降到-196℃，也可保持5%的伸长率;是固体材料中最小的表面张力，不粘附任何物质。

对生物无毒性。

对大多数化学药品和溶剂，表现出惰性、能耐强酸强碱、水和各种有机溶剂，有塑料中最佳的老化寿命。

是固体材料中摩擦系数最低者。

随着科技进步，传统耐蚀非金属材料制防腐蚀设备发展日益完善，新型耐蚀非金属材料制品不断涌现。

在采用新技术、新材料开发防腐蚀新产品的浪潮中，钢衬四氟管道产品一枝独秀，迅速发展。

钢衬四氟管道具有高度化学稳定性，他能耐几乎所有的常用强腐蚀、氢氧化性化学物质，同时还具有耐高温的特点，所以它是一种理想的防腐蚀材料。

通过加工成型工艺的研究，钢衬四氟管道产品在工业中的应用就愈来愈广泛了。

钢衬四氟管道有很多种，具有优异的耐温性能和耐腐蚀性能，是理想的硝酸、硫酸、氢氟酸、光气、氯气、王水、混酸、溴化物等有机溶剂等强腐蚀性介质的输送设备。

下面详细分析一下钢衬四氟管道的分类。

钢衬四氟管道即钢塑复合管，是以普通碳素钢管作为基体，内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管(常用PE、PO、PVC)，经冷拉复合或滚塑成型，我们目前采用的就是滚塑成型。

钢衬四氟管道道滚塑成型又称旋塑即旋转成型、旋转模塑、旋转铸塑、回转成型等。

是先将塑料原料加入模具中，然后模具沿两垂直轴不断旋转并使之加热，使模内的塑料原料在重力和热能的作用下，逐渐均匀地涂布、熔融粘附于模腔的整个表面上，成型为所需要的形状，再经冷却定型、脱模，最后获得制品。

从而使得它既有钢管的机械性能，又有塑料管的耐腐蚀，缓结垢，不易生长微生物的特点，是输送酸、碱、盐、有腐蚀性气体等介质的理想管道。

钢衬聚四氟乙烯管主要工艺简介一、四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法聚四氟乙烯(PTFE)-钠萘溶液处理粘接法：钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PTFE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。

钠萘溶液处理含氟材料，主要是通过腐蚀液与PTFE塑料发生化学反应，扯掉材料表面上的部分氟原子，这样就在表面上留下了碳化层和某些极性基团。

红外光谱表明，表面引入羟基、羰基和不饱和键等极性基团，这些基团能使表面能增大，接触角变小，润湿性提高，由难粘变为可粘。

这是目前研究的所有方法中效果较好，也是比较常用的方法。

一般用钠萘四氢呋喃作为腐蚀液。

处理粘接步骤如下：(1)处理液配制：将一定量的金属钠加入到四氢呋喃与萘的溶液中，其中金属钠的质量分数控制在3％~5％，在室温下搅拌约2h，直至溶液颜色呈现深褐色或黑色即可；(2)将待处理的PTFE工件浸入到该溶液中约5~10min，取出再用丙酮溶液浸泡3~5 min；(3)从丙酮溶液中取出工件，用清水漂洗干净后置于阴暗处自然干燥；(4)选择环氧树脂、有机硅或聚氨酯做粘合剂，均匀涂于处理过的待粘接表面并立即粘接，于24~30℃下静置24h后即可粘接牢靠。

二、钢衬四氟直管俗称松衬管。

此工艺采用PTFE棒材车削成的薄膜，缠绕烧结成形。

适用于常压、正压的输送管路（如三废处理管路等），不宜用于有负荷的管路（如泵进、出口处及由落差或突然冷却等能产生负压的管路）。

聚四氟乙烯衬里管道工艺之缠绕管松衬法具体工艺为：将模压生产的四氟棒料，用车床切削成薄带，用手工或机械的方法将四氟薄带缠绕在预先设计好尺寸的模具上，达到要求的厚度后，再在其外用同样方法缠上三到四层无碱玻璃丝带，最外层用铁丝扎紧，然后送入烧结炉成型，烧结后取出用水冷却，然后用手工或机械方法脱模，再套入钢管，翻边后即完成。

缠绕管是最初生产较多应用较广的一种，聚四氟乙烯这种管子生产时，自由度大，可以从小口径到大口径（可达Φ 2000mm以上），该管用车削薄膜缠绕后，烧结而成，其整体性和均匀性与缠绕时的张力、薄膜的厚度、薄膜表面的洁净程度、烧结时的温度、时间等因素有关，较难掌握。