限矩型液力偶合器的维修与保养

液力耦合器原理、常见故障及处理一、常见故障及处理油泵不上油或油压太低或油压不稳定原因 1.油泵损坏 2.油泵调压阀失灵或调整不好3.油泵吸油管路不严，有空气进入4.吸油器堵塞 5.油位太低，吸 6.油压表损坏 7.油管路堵塞处理 1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封 4.清洗吸油口过滤 5.加油至规定油位 6.更换压力表 7.清洗油管路 2.油温过高原因 1.冷却器堵塞或冷却水量不足 2.风机负荷发生变动使偶合器过负荷处理 1.清洗冷却器，加大冷却水量 2.检查负荷情况，防止过负荷 3.勺管虽能移动但不能正常调速原因无工作油进入处理 1.修复或更换油泵 2.重新调整或更换油泵调压阀使压力正常 3.拧紧各螺栓使其密封 4.清洗吸油口过滤器 5.加油至规定油位 6.更换压力表7.清洗油管路 4.箱体振动原因 1.安装精度过低2.基础刚性不足 3.联轴节胶件损坏 4.地脚螺栓松动处理 1.重新安装校正 2.加固或重新做基础 3.更换橡胶件 4.拧紧地脚螺丝二、原理及故障排除：1、原理：液力偶合器工作原理液力偶合器相当于离心泵和涡轮机的组合，当电机通过液力偶合器输入轴驱动泵轮时，泵轮如一台离心泵，使工作腔中的工作油沿泵轮叶片流道向外缘流动，液流流出后，穿过泵轮和涡轮间的间隙，冲击涡轮叶片以驱动涡轮，使其象涡轮机一样把液体动能转变为输出的机械能；然后，液体又经涡轮内缘流道回泵轮，开始下一次的循环，从而把电机的能量柔性地传递给工作机。

二、液力偶合器的调速原理液力偶合器在转动时，工作油由供油泵从液力偶合器油箱吸油排出，经冷却器冷却后送至勺管壳体中的进油室，并经泵轮入油口进入工作腔。

同时，工作腔中的油液从泵轮泄油孔泻入外壳，形成一个旋转油环，这样，就可通过液力偶合器的调速装置操纵勺管径向伸缩，任意改变外壳里油环的厚度，即改变工作腔中的油量，实现对输出转速的无级调节，勺管排出的油则通过排油器回到油箱。

Minin g &Processin g E q ui p ment37本栏目编辑王金平论文编号:1001-3954(2003)02-0037-39液力偶合器的使用和维护保养江树基广东中兴液力传动有限公司技术部广东郁南527100液力偶合器在我国应用已有几十年的历史,它已成功地应用在近百种工作机上。

由于它具有的优良品质和传动特性,已广泛应用到我国的矿山、化工、热电、石油、国防、建材、纺织、粮食和轻工等行业。

随着我国国民经济的不断发展及液力偶合器的推广应用,用户对液力偶合器的进一步认识和使用要求将会不断的提高,对其使用性能、寿命及经济效益会有更高的要求。

液力偶合器品种规格较多,所匹配使用的工作机亦多。

因此,如何使用户认识其使用规范和做好维护保养工作,提高其使用寿命,发挥其优越性,使广大企业提高效益、增收节资,是生产制造厂家和用户考虑的重大课题。

做好这方面的工作,实现目的,是我们的愿望。

通过我们的实践、了解和分析,从理论上给予阐述,供借鉴。

液力偶合器分两种:一种是限矩型,一种是调速型。

其原理和优点是相同的,但其功能和结构有不同。

因此,其使用和维护方法亦有所区别。

1限矩型液力偶合器的使用和维护分析限矩型液力偶合器结构较简单,但使用场合较广。

它主要由输入部分的主、从动联轴节、后辅腔、泵轮、外壳和输出部分的涡轮、主轴等基本件组成。

其传动方式可根据不同的工作机需要作适当的变化改动即可满足要求,因此,其使用特点和维护方法如下。

1.1使用要求1.1.1同轴度安装精度的保证液力偶合器安装在动力机和工作机之间,三者为同一轴线(带皮带轮的除外),不管是同一机座或单独设置,其三者的安装同心度是一定要保证的,有较高的要求,使用前要认真校正。

如果同心度偏差过大,则会产生较大的扭振,从而出现噪声大、机架螺栓松动、油温升高、弹性胶块和齿爪损坏、轴承发热和损坏,甚至有断轴(电机轴或工作机轴)的危险。

虽然,弹性胶块(圈)有一定的自动调节和纠偏能力,但有一定的极限。

一液力偶合器主要技术参数1调速型2限矩型型号： YOX1250Lmin： 900，D： 1406，输入端d1max； 200，H1max：350输出端d2max； 200，H2max：350最大充油量：270最小充油量：135重量为：1166最高转速：750过载系数为：2-2.53 前置齿轮增速型型号： YOCQ Z465二检修策略及类别液力偶合器的检修应采用预防性检修（PM）为主的检修方式检修类别为大修和小修。

三检修周期及工期大修两年一次，大修工期为10天。

小修每年一次，小修工期为3天。

四检修项目1 大修项目：1液力偶合器解体2各轴的检修、轴承的清洗加油，必要时更换。

3.供油泵解体检查，必要时更换零部件4 油管路检查5输入侧及输出侧旋转组件检查6泵轮及涡轮检查7各滚动轴承及滑动轴承检查，必要时更换8清理油箱箱体9各油封检查10弹性联结块更换2 小修项目：1 检查电机-偶合器-工作机基础螺丝是否紧固2滤油器及滤网清理3勺管电动执行器检查4更换油泵润滑油5更换液力偶合器润滑油五检修工艺及要求1 供油泵拆装YOT GCD系列调速型液力偶合器供油泵是外置的,油泵驱动齿轮副在箱体内。

如果驱动齿轮没发生故障,则检修油泵时不必打开偶合器箱盖。

打开泵盖,按顺序逐一将油泵解体即可。

如果需要将油泵从箱体上拆下,则应先打开偶合器箱盖,拆下装在供油泵主轴上的被驱动齿轮,松开紧固螺栓即可将油泵拆下。

重装油泵时,必须保证零件的清洁度,按顺序进行组装。

组装时一定要注意：泵盖上方的箭头所示方向应与电机的旋向一致。

当泵盖装配位置正确时,偏心套上的定位销必须插入泵盖的定位孔内2 旋转组件及轴承拆卸(1)脱开输入、输出联轴器；(2)拧下输入端盖和输出端盖螺钉；(3)打开偶合器箱盖；(4)脱开电动执行器拔杆与勺管调节连杆间的柱销将勺管抽出；(5)将旋转组件连同油泵主驱动齿轮、勺管壳体等一起吊出箱体,放在合适的支架上；(6)拆下输入、输出半联轴器；(7)拆下输出端测速齿盘；(8)拆下输入端盖及输出端盖；(9)拆下输入、输出端轴承挡圈；(10)松开输入轴与背壳的紧固螺钉,拔下定位销,拆下输入轴；(11)拆下输出轴轴端埋入轴承端盖；(12)松开背壳、泵轮、外壳紧固螺钉,拔下定位销；(13)利用勺管壳体周边的螺孔,将专用工具卡紧在勺管壳体大端面上,利用工具上的丝杆将输出轴顶下；(14)余下拆卸比较简单,按常规工艺进行即可,不再赘述。

液力偶合器维护、使用要领液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机及取料机等多种需要安全传递扭矩的设备，其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素。

为加强在线设备液力偶合器的使用、维护管理工作，特制定本要领。

一、液力偶合器的结构与原理1、结构：液力偶合器是一种靠液体动能传递扭矩的传动部件，主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、轴承及易熔塞等零件组成。

其输入轴一端与电机相连，另一端与泵轮相连；输出轴一端与涡轮相连，另一端与工作机相连。

泵轮与涡轮对称布置，都是具有径向直叶片的叶轮，叶轮腔的最大直径称为有效直径，是规格大小的标志。

外壳与泵轮固定连成密封腔，供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩。

2、工作原理：当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时，泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处，同时液体的动量矩产生增量，即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能。

当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时，液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动，同时释放液体动能转化成机械能，驱动涡轮并带动负载旋转做功。

由此，输入与输出在没有直接机械连接的情况下，仅靠液体动能便柔性地连接起来。

1、功能：(1)、具有柔性传动自动适应功能；(2)、具有减缓冲击和隔离扭振功能；(3)、具有使电机轻载起动功能；(4)、具有节电功能；(5)、具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接，故当外载荷超过一定限度后，泵轮力矩便不再上升，此时电机照常运转，输出减速直至停转，损失的功率转化成热量使偶合器油温上升，当温升达到易熔塞熔化温度时（通常为125℃），偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化，工作液体从小孔喷出，从而输出与输入被切断，保护电机、工作机不受损坏，故可有效降低机器故障率，降低维护费用和停工时间，延长电机和工作机的使用寿命。

2、用途：液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振的机械设备。

液力偶合器
一 液力耦合器的结构 二 液力耦合器的分类 三 液力耦合器维护及故障处理
液力偶合器的结构
B
T
叶片切 割部分
输出轴
输入轴
由于叶片通常都是等厚的，为了在循环圆内侧减小对液流的阻塞，有时在它的 尾部去掉一部分。叶片数一般都在二十个以上，多则超过五、六十片，主要是 为了预防反流的出现。
液力偶合器的结构
同轴度允差
允差mm
规格 转速r.p.m
＞750 至1200 至1500 至3000
320以下
0.5 0.3 0.2 0.1
450以下
0.5 0.4 0.3 0.2
600以下
0.6 0.5 0.4 0.3
故障及其处理方法
故障现象
工 作 机 械 达 不 到 额 定 的 转 速
产生原 因 1．驱动电机有毛病或联接不
偶合器充油量
偶合器最大充油量为工作腔满容量的 80%，不允许充油过多，更不能充满， 否则，会在运转中引起升温，产生压力 使偶合器损坏，最小充油量为工作腔满 容量的40%，否则，会使轴承得不到充 分润滑而缩短使用寿命。
易熔塞
易熔塞为外负载或制动时的过热保护装置，其 原理为当工作机过载或制动时，偶合器产生大 滑差或堵转，引起工作液升温，易熔塞芯部易 熔合金深化喷液，传动介质喷出，从而原动机 与工作机间传递动力被分开，保护了整个机械 系统。易熔塞的易熔合金熔化（保护）温度为 125±5℃。易熔塞绝对不允许用其它螺塞代替， 也不允许将易熔塞中心孔用其它金属堵死。
是全国D TII型固定带式输送机联合设计组选定的定型结构型式，它的 特点是：①外轮驱动，结构紧凑。②制动轮为组合式，连接轴或制动 轮损坏后可随时更换。③所有尺寸均已全行业统一。

液力耦合器的养护维修作者：刁利华刘亚苹来源：《城市建设理论研究》2013年第21期【摘要】：液力耦合器能改善电机的启动性能，使之能再满负荷情况下启动，减轻对电网的电流冲击，减少启动时的冲击和震动，从而延长工作机使用寿命，再多驱动输送机中，还能协调负荷分配。

目前液力耦合器时最常用的煤炭港口上的传动装置，但由于煤炭港口运行环境条件恶劣，以及其自身特点，液力耦合器常出现各种故障，严重影响生产。

液力耦合器的养护维修日益突出，如何的养护维修成为各煤炭港口的一个重要课题。

【关键词】：液力耦合器；输送机；电机；充油率；安装；故障；中图分类号： TD528 文献标识码： A 文章编号：1．原理及性能特点液力耦合器是以液体为工作介质的能量转换装置。

它的工作原理是电动机驱动泵轮，在离心力作用下，泵轮将电动机的机械能转换成工作液体的动能去冲击涡轮，涡轮再将液体的动能转换成机械能后通过输出轴输出。

液力耦合器有如下特点：平稳启动。

液力耦合器是非刚性连接装置，在工作过程中能吸收震动、减小冲击，使工作机构和驱动装置平稳运行，并减轻工作机构中的动应力，降低冲击载荷，从而提高驱动装置的使用寿命。

启动电流小，电机低载荷启动。

过载或压停时，保护电机和被驱动机械（减速机等）。

耦合器能够根据外载情况自动调节工作腔中的液体数量，从而起到过载保护的作用。

另外，当工作机构过载时间较长或被卡住，透平轮与泵轮之间的滑差率较大，有较大的相对运动，将液体的液动能转化为热能，从而使介质温度升高，当传递介质温度时，易熔塞融化，传递介质喷出，液力耦合器不再传递力矩，从而保护电机不受损害。

可用普通的异步鼠笼电动机代替有软启动装置的特种电机。

液力耦合器提供的保护功能使整个驱动装置寿命长，操作方便。

电流峰值减小，节能明显。

输出力矩和输入力矩相等，即使负载堵转，电机也可在限制力矩下运转，保护电机。

叶轮间互不接触，液力作为传动介质，使液力耦合器具有极强的扭振吸收能力。

检修液力耦合器措施液力耦合器是工业生产中广泛使用的一种设备，是将机械设备之间的能量转换器，可以通过升降水油液压或调整工作机构的工作方式和工作参数来调整设备的工作状态。

然而，在设备的使用过程中，液力耦合器也会出现各种故障，需要进行检修。

接下来，将介绍液力耦合器检修的措施。

液力耦合器检修前的准备在进行液力耦合器检修之前，需要对液力耦合器和工作周围的环境进行检查，应检查以下内容：1.检查液力耦合器是否处于停止状态，并切断电源。

2.检查液力耦合器的外观是否有损伤、泄漏、磨损等情况。

3.检查周围环境是否有可燃、易爆等物品，确保检修过程中不会引起安全事故。

4.必要时，需要对液力耦合器进行清洗，清除杂物和沉积物。

液力耦合器检修的具体措施对于液力耦合器进行检修，主要涉及以下方面：拆卸首先，将液力耦合器拆卸下来，放在平整的地面上，便于检查和维修。

需要注意的是，拆卸过程中需要按照安装的顺序进行拆卸，同一部分不可同时松开。

在拆卸过程中要注意避免损坏零件。

清洗在拆卸下来的液力耦合器进行清洗时，需要注意以下事项：1.使用蒸馏水或无水酒精等清洗剂，切勿使用碱性物质，以免损坏液力耦合器。

2.清洗时应注意使用刷子，切勿使用锤子等硬物敲打，以免损坏零件。

更换零件在进行液力耦合器检修的过程中，如果发现部分零件损坏或失效，需要进行更换。

例如，当齿轮罩损坏时，需要更换新的齿轮罩，并在更换过后对齿轮罩进行检测和调整。

进行测试在液力耦合器的检修过程中，需要进行各种测试以确保设备能正常运行。

例如，可以进行转子频率测试、震动测试、压力测试等，通过测试可以确定设备是否运行正常，是否需要进一步检修。

液力耦合器检修后的注意事项在进行液力耦合器的检修之后，需要注意以下事项：1.对重新安装的液力耦合器进行试运行，确认设备能够正常运转。

2.根据需要，对液力耦合器进行润滑和保养，保证设备的长时间稳定运行。

3.对检修记录进行详细记录，包括液力耦合器的故障原因、故障检修方案、更换零件情况等，便于以后维护和更改。

液力偶合器操作维护保养规程一、液力偶合器操作规程（一）试运转1.检查各部分的联接螺栓是否有松动现象。

2.从加油口处，往箱体中注入6号（若环境温度<-20℃时，应采用8号）传动油，将工作油加至油标尺的停机油面位。

3.启动柴油机（此时输出端的离合器摘开），使柴油机在怠速下运转。

4.检查工作油油面位，补油，使油面位在最高工作油面与最低工作油面之间。

5.经过上述运转后，偶合器应无异常声响或振动，无渗漏油现象，则试运转完成。

否则，应停机检修，待一切正常，再进行100小时磨合期，方可满负荷工作，否则损坏齿轮。

6.经过上述运转后，偶合器应无异常声响或振动，无渗漏油现象，则试运转完成。

否则，应停机检修。

（二）操作1.钻机空载工况在此工况下，转盘、钻井泵和绞车不工作，柴油机偶合器机组仅驱动压风机。

柴油机偶合器机组可怠速运转。

但对于带节能发电机的钻机，柴油机偶合器机组应在额定转速下运转。

2.钻机钻进工况在此工况下，绞车不工作，柴油机偶合器机组拖动转盘和钻井泵。

一般情况下，在带有节能发电机和独立驱动转盘的情况下，应使柴油机偶合器机组在额定转速下运转。

但在必须降低钻井泵的冲数时，也可以降低柴油机偶合器机组的转速。

当钻井泵的负荷很小时，应只开一台柴油机偶合器机组；当负荷较大时，应开两台甚至三台柴油机偶合器机组。

在实际操作中，如果发现某台柴油机正在冒黑烟，表明此台柴油机偶合器机组负荷太大，偶合器滑差加大，效率下降，应增加柴油机偶合器机组并车台数。

3.钻机提升工况在此工况下，转盘和钻井泵不工作，只驱动绞车工作。

（1）对于不带节能发电机或转盘单独驱动的发电机，可用司钻遥控油门：当滚筒离合器脱开时，大钩不带负荷，此时柴油机偶合器机组怠速；当滚筒离合器合上，大钩带负荷，柴油机偶合器机组加速，钻具提升。

（2）对于带节能发电机，一般情况下，柴油机偶合器机组应在额定转速下运转，司钻无须遥控油门。

4.钻机下钻工况在此工况下，转盘和钻井泵不工作，绞车上的滚筒离合器脱开，柴油机只拖动辅助机组压风机，其输出功率小，因此，此工况同空载工况。

液力偶合器的检修与故障处理1、液力偶合器检修液力偶合器在运行20000小时或5年以后应进行大修，对其解体和重新组装的基本步骤如下：1）排空工作油后的步骤：（1）打开润滑油滤网并检查和清洗。

（2）拆下联轴器并检查。

（3）检查输入轴、输出轴的径向跳动。

（4）从箱体上拆下滑动调节器及传动杠杆。

（5）拆下辅助润滑油泵及电机。

（6）拆下辅助工作油泵及电机。

2）拆下并吊开箱盖后，检查齿轮的啮合情况。

3）拆下并解体输入轴及转子部件以后的步骤：（1）检查泵轮和涡轮（叶片共振试验）。

（2）拆下轴承情况，测量轴承间隙。

（3）检查勺管机构的磨损情况。

（4）检查易熔塞，必要时更换新备件。

（5）重新研刮轴瓦后回装（必要时研磨轴径）。

（6）清理转动外壳内的积油及污垢。

4）将个密封面涂上密封胶（耐温130℃）。

5）重新组装转子部件。

6）清理油箱、想座及箱盖。

7）将输入轴及转子部件装回箱座上。

8）装上并紧固好箱盖后的步骤：（1）回装好辅助润滑油泵及电机。

（2）回装辅助工作油泵及电机。

9）装上滑动调节器并加油润滑。

10）检查偶合器与驱动电机、泵的对中，并做好记录。

11）清洗并检查冷油器后进行耐压试验。

12）将油箱及冷油器灌油至要求的位置。

13）完成上述工作并检查仪表正常后，即可进行试转，在试转前应进行如下检查：（1）起动备用工作油泵，看能否正常工作。

（2）当工作油压高于0.25MPa时，工作油排到冷油器、备用工作油泵应断开。

（3）起动备用润滑油泵，看润滑油压能否达到规定的0.25MPa。

14）在试运转过程中应进行如下检查：（1）听诊齿轮传动装置是否有不正常的撞击、杂音或振动。

（2）检查各轴承温度不得超过70℃。

（3）检查各轴承、齿轮的润滑油的入口温度不得超过45-50℃。

（4）检查偶合器工作油温度不得超过75℃。

在冷油器的冷却水温度很高且滑差较大时，允许在运行中短时间内的工作油温度达到110℃。

（5）检查油箱的有温度不得超过55℃。

限矩型液力偶合器的维修保养液力偶合器是以油压来传递动力的变速传动装置，因油压大小不受品级的限制，所在它是一个无级变速的联轴器。

液力偶合器的工作进程：液力偶合器要紧由泵轮、涡轮和转动外壳组成。

泵轮和涡轮尺寸相同，相向布置，其腔内均有许多径向叶片，涡轮的片数一样比泵轮少 1 一 4 片，以幸免共振。

泵轮的主轴和电动机主轴（或第一级增速齿轮轴）相连，涡轮轴和水泵主轴（或第二级增速齿轮轴）连接。

一、液力偶合器的平安爱惜装置1、过酷爱惜装置：易熔塞是偶合器的过酷爱惜装置。

1）易熔塞结构塞体留有阶梯通孔，在此孔中灌注易熔合金。

易熔塞布置在液力偶合器内腔最大直径处。

易熔塞不许诺安装在注液孔上，更不许诺成心或无心以一般螺塞或将易熔塞焊死代替易熔塞进行工作。

2）过酷爱惜原理当夜力偶合器处于制动或过载工况时，所损失的功率转化为热量，使工作腔内液体急剧加热。

当工作液体温度升高到所许诺的极限值时，低熔点易熔合金溶化，工作液体便在离心压力作用下从工作腔经由易熔塞小孔喷出，工作腔中的液体喷空时，液力偶合器输入和输出因失去工作介质被切断而再也不传递功率，有效地爱惜了电机、偶合器、工作及。

3）易熔塞作用温度的选择原理（1）从平安方面考虑，易熔塞作用温度低一些更靠得住，由此而引发液力偶合器频繁的喷空。

因此在保证平安和正常运转条件下，易熔塞的作用温度尽可能选择高一些，但太高将加速密封件老化和偶合器壳体承压能力下降。

（2）作用温度必需低于工作液体闪点。

一样情形下，易熔塞熔点为125℃，特殊时也可选择140 ℃。

（3）液力偶合器用于具有爆炸性气体的环境中，应慎重选择易熔合金熔点（适被选择低一些）；（4）防喷液温控开关，为解决偶合器喷液所造成的污染及不便，本厂采纳自行设计的温控开关；喷液温控开关的工作原理：YOXWK型温控开关，在原易熔塞中增加一滑杆，过热时滑杆弹出，推动拨杆，拨杆再推动行程开关将电源切断或报警。

2、过压爱惜装置：易爆塞是液力偶合器的过压爱惜装置。

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科 技 论 坛
液力耦 合器 的使用 与维护
张振 ， 河南 郑州 ４ ５ ０ ０ ０ ０ ） 摘 要： 从应用角度 出发 ， 针对重点部件 、 常见故 障等 问题 ， 阐述液力耦合 器的拆卸、 安装使用要 求与维护注意事项。
关键词 ： 液 力耦 合 器 ； 使 用； 维护
液力耦合器是以液体 为工作介质 的一种非刚性联轴器 ， 又称液 压 ， 引起渗漏 ， 甚 至造成机 械损坏 ； 注液 量小于 工作腔容 积的 ４ ０ ％ 力联轴器 。具有 良好的传 动性 能和保护性能 ， 在输送机 电动 机和减 时 ， 会 降低传递功率和效率 ， 并使轴 承得 不到充分 润滑 ， 产生噪声而 速器之间使用液力耦合 器 ，可实现 电动机 空载启 动和负载平缓启 过早损坏 。 动， 吸收 冲击和消除扭转振动 ， 在多机驱动 中能使负载均衡 ， 保护电 ３ 易熔塞 的要求 动机和整个传 动系统 。 因此 ， 在煤矿机械中广泛应用 。 但 如果使用不 易熔塞是液力耦合器 的过载保护装置 ， 只要液力耦合器 中的油 当， 液力耦合器将无 法正常工作 ， 引发故障 ， 甚 至设备停运 ， 影响生 液温 度达 到 易熔 塞 中的低 熔 点合 金 （ 铅、 铋、 锑合金） 的熔 点 （ 约 产效率 。 在此 ， 从实用角度出发 ， 阐述液力耦合器 的使用与维护注意 １ １ ０ — １ ４ ０ ％） ， 塞孔 中的合金即被熔化甩 出 ， 工作 油液在旋转离 心力 事项 。 的作用下 ， 从易熔塞孔 中喷 出。 液力耦 合器不再传递扭矩 ， 从而起到 １使用注意事项 保护作用。 易熔塞 中的低熔点合 金熔化 ， 造 成液力耦合器喷液后 ， 应 １ ． １注意传动方 向是否正确 。从理论上讲 平面叶片工作轮液力 立 即停机检查并排 除故障 ， 并 向液力耦合器按定量注入新油 。同时 耦合器可做正反两个 方向的运转 ， 但在安装好后 ， 第一次通 电试 车 必须换上新的同型号易熔塞 ， 决不允许 以木塞 、 螺栓等代替 ， 或在 易 时， 必须检查液力耦合器 是否符合工作机要求 的旋转 方向 ； 在运转 熔合金孔 中填人保 险丝 （ 熔点约 ３ ０ ０ ％） ， 否则就会失去过载保 护作 时应平稳 ， 无异常噪声。 用， 造成严重后果 。 １ ． ２为保证生 产安全 ， 在液力耦合 器上应安 装防护罩 ， 在工作 ４ 液力耦合器 的拆装注意事项 过程 中禁止打开防护罩 。 ４ ． １液力耦合器拆卸 。拆卸工具应 为专 用工具 ， 未 经专业维修 １ ＿ ３当电动机启动后达到额定转速时 ，从动机应开始运 转 ， 否 人员 同意 ， 不得 随意拆卸液力耦 合器主体 ， 以免破坏密封 与平衡精 则应 立即停车 ， 检查负载是否太重 或有卡阻现象 ， 排除故障后再 重 度等 问题的发生。 拆卸前 ， 应将其表面煤粉等赃物清洗干净 ， 同时要 新启 动。 保证泵轮 、 外壳和辅助室外壳 的位置不要错动 ， 要更 换的螺栓 、 螺母 １ ． ４运转或停车时 ， 液力耦 合器 中工作液体均不允许有 任何 渗 规格一致 。 拆卸时 ， 先将电动机底板紧 固螺栓松开 ， 再移动电动机 并 漏现象。 使联 轴节左右分离 ， 用液力器卸下 电动机轴 上的半联轴器 ， 最后 用 １ ． ５连续运转 时 ， 液力耦合器 中的工作液体温 度不得超过使用 拆卸螺杆旋人液力耦合 器主轴 的拆卸螺纹孔 ， 将液力耦 合器主体顶 说明书规定值 。 出拆下。在整个过程中禁止 敲击液力耦合器铝制外壳 。 １ ． ６ 液力 耦合 器运转 ３ ０ ０ ０ ｈ 后， 应对 其中工作液体品质进行检 ４ ． ２液力耦合器的的安装 。液力耦合器安装 时应在工作机与动 查， 如发现油质变坏 ， 应更新油液 。 力机的轴上涂上润滑油脂 ， 安装过程 中不允许用压板或铁锤敲打液 １ ． ７定期 检查 弹性联轴器弹性块磨损情况 ， 必要 时予 以更换 。 力耦合器铝制壳体 ， 也不 可热装 ， 以免损坏密封元件。 可在工作机 的 １ ． ８定期检查 电动机轴与工作机输入轴 的安装精 度 ， 并进行校 轴上绞螺纹孔 ， 并在其上旋人螺杆 。通过旋转螺杆上 的螺母将套在 正。 螺杆上 的液力耦合 器主轴 （ 连带液力耦合器 ） 平衡带入 ， 并将其安装 １ ． ９不允许随意拆 开液力耦合器 ， 以免损坏密封和其他构件 。 在工作设备上。原动机及工作机轴的同轴度允许误差为 ≤０ ． ２ ５ ｍｍ， １ ． １ ０经常检查 易熔合金 保护塞 ，切 不可用其 他物 品替 代 ， 同 角度误差 ≤３ Ｏ ’ 。将直线传动式液力耦合 器安装在原动机及工作轴 时， 应将液力耦合器外壳圆周上所有螺栓重新检查 紧固一次 。 上后一定要精心找正 ，以免安装不 同心引起振动及 断轴事故发生 。 ２正确使用工作液体 找正时 ， 以工作机为安装基准 ， 电动机和液力耦 合器的 吊装 、 定位 、 ２ ． １工作 液体 的选择 。工作液体是液力耦合器能量转换和传递 粗调后 的基础在操作试 车前应精调基准 。精调 时以技术要求 为准 力矩 的工作介质 。工作液体 的种类 、 品质和充液量对 液力耦合器 的 绳 ， 以工作机为基准找正液力耦合器 ， 再以液力耦合 器找正电动机。 工作 和安全性能影响很大。 工作液体 的性能直接影 响到液力耦合器 另外 ， 液力耦合器 的安装轴 线应低于 电动机和工作 机的轴线 ， 为液 传 递力矩 、 功率的能力 、 效率和使用 寿命 ， 所 以工作液体品质的优劣 力耦合器热状态工作室预 留一定的膨胀量 ， 以保证液力耦合器热态 至关重要 。在液力传递 中， 希望工作液体具有低粘度 、 大重度 、 高闪 工作时能够有较高的同轴度 。 点、 低凝点 、 耐老化 、 少腐蚀 、 不渗漏 等性能 。 然而上述性能条件有些 ５ 常见故 障及处理 是相互制约 的 ， 只能予 以综 合考虑 ， 选 择不 同工作要求 的液力耦合 ５ ． １工作机械达不到额定转速。造成这种现象有可能是 由下列 器最适合的工作 液体 。选择工作液体时 ， 应 注意不要将不 同种类 的 原因导致 的 ： 驱动电动机有毛病或链接不正确 ； 工作机械被卡住 ； 液 工作液体混在一起使 用。否则会对液力耦合器产生不利影响。 力耦合器漏液或注液量太少 ； 工作机构超负荷运输 ； 轴、 键安装不正 ２ ． ２工作液体 的注液量 。每种型号的液力耦合器都有一定的传 确或发生滚键现象 。 递 力矩（ 功率 ） 范围， 称 为功 率带 ， 它 与液力耦 合器的注液量范 围相 ５ ． ２易熔 合金保 护塞频 繁熔化 。出现这种现象 的原 因有 ： 液力 对应 。合适 的注液量应使电动机的过载 能力得到充分利用 ， 即液力 耦合器 主页量太少或漏液 ；电动机绕组星形连接状 态运转时 间太 耦 合器 的启动力矩应为 ： 长； 工作机械过 载或被卡住 ， 制动时间过长 ， 消耗功率太大 ； 启动过 Ｍ ｑ ＝ （ Ｏ ． ９ — ０ ． ９ ５ ） Ｍｍ ａ ｘ 于频繁 ； 易熔合金熔点偏低等。要针对不 同原因逐一排 除。 式中 ， Ｍｍ ａ ｘ 为 电动机的最大力矩 ； 并 且液力耦合器在额定工况 ５ ． ３设备运转不平稳 。产生原 因有 ： 电动机轴与工作机械轴 安 时效率 最高 ， 即 ， ｒ Ｉ ＝ ｉ － － Ｏ ． ９ ６ — ０ ． ９ ８时 ， 其 输入特性 曲线与 电动 机的机 装偏差超 限； 轴承损坏或液力耦合器注油量偏少 ； 底座松动 ； 弹性连 械特性 曲线相交于额定工作点 。 接块损 坏等 。应查准部位 ， 予以处理。 液力耦合器注液量范围为其工作腔容积的 ４ ０ ％ ８ ０ ％，一般不 ６结论 允许超 出此范 围， 更不允许将工作液体充满工作 腔。注液量超过工 只有熟 练掌握液力耦合器 的结构原理 、 安装 、 使用要求 ， 才能减 作腔容积 的 ８ ０ ％时 ， 会使液力耦合器在运转时因过 载而急剧 升温 升 少事故的发生 ， 保证设备安全高效运行 ， 为企业创造经济效益 。

限矩型液力耦合器的维修与保养(D O C)限矩型液力耦合器的维修与保养简述液力耦合器的定义、功能及其广泛应用1. 液力偶合器的定义：液力偶合器是以油压来传递动力的变速传动装置，因油压大小不受等级的限制，所在它是一个无级变速的联轴器。

液力偶合器的工作过程：液力偶合器主要由泵轮、涡轮和转动外壳组成。

泵轮和涡轮尺寸相同，相向布置，其腔内均有许多径向叶片，涡轮的片数一般比泵轮少 1 一 4 片，以避免共振。

泵轮的主轴和电动机主轴（或第一级增速齿轮轴）相连，涡轮轴和水泵主轴（或第二级增速齿轮轴）连接。

2. 液力偶合器功能：1) 具有减缓启动冲击和隔离扭振的功能机器静止时，由于传动系统中各元件之间存在着间隙，挠性构件是松弛的，因而在启动瞬间施加于电动机的力矩是很小的。

当电动机迅速加速，由于传动元件间隙被消除，挠性构件张紧，力矩突然施加于电动机，从而产生冲击与振动。

由于液力偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比，因而在启动过程中，施加于电动机的力矩是随转速升高而逐渐增大的，即当电动机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微，电机近似于带动泵轮空载起动，因而应用它减少启动时的冲击和振动。

发动机、往复泵式机械等，在运转时产生强烈的扭振，使零件承受反复应力，易使支撑和基座产生共振，造成严重后果。

应用液力偶合器，可以利用高速旋转的工作液体的惯性阻尼作用，使其扭振得以衰竭，有效地隔离原动机与工作机（负载）之间的扭振。

2) 具有过载保护功能机器运转时，运动部分贮存很大动能，其中很大一部分贮蓄在高速旋转的电动机转子中。

负载突然被制动（急刹车或传动机构被障碍物卡塞）时，将产生很大的动力载荷。

这时，原动机和工作机（负载）所有运动质量的动能，都在瞬间释放出来，为破坏机器零件而做功。

应用液力偶合器，若负载突然被制动，制动的只是负载的本身，而电动机的转速不低于尖峰力矩时的转速，即使是降速也不超过10%。

因此，突然制动所产生的功比采用液力偶合器时大为减少，能够防止电动机和负载动力过载，从而保护电动机不被烧毁（或内燃机不熄火）。

限矩形液力偶合器常见故障及处理方法【摘要】限矩形液力偶合器是皮带驱动部位的主要部件，如果发生了故障皮带机就不能正常运行，有时甚至还会造成安全事故。

本文主要介绍了限矩形液力偶合器在生产过程中经常遇到的故障及处理方法。

【关键词】液力偶合器额定转速易熔塞运行不稳定过载限矩形液力偶合器在钢铁企业皮带机系统里应用比较广泛。

偶合器主要通过工作液在泵轮、涡轮构成的工作腔循环流动传递动力.超载时部分液流靠自身速度冲出工作腔进入前、后辅腔，工作腔充满度的降低使传递力矩下降，从而限制了超载力矩的升高。

液力偶合器工作液一般采用32#汽轮机油。

偶合器内充油液量最多不允许超过容积的80%。

偶合器运行相对稳定、可靠，但在在长期运行的过程中也会发生故障，其故障现象大致可分为三种，但是故障原因却是多方面的，在故障发生时首先要仔细观察故障现象，然后根据现象查找原因，找出解决办法。

1 达不到额定转速1.1 故障原因电机故障；制动器制动；产生过载；油液充的过多，电机达不到而定转速；油液充的过少；偶合器存在漏油点。

1.2 故障排除检查电机电流、转速；检查制动器是否存在问题，重点是抱闸是否打开、推动器是否能正常动作等，然后排除制动故障；检查皮带机料量是否过大、机尾是否压料、皮带机身某部位是否有卡阻等排除过载；检查偶合器油量，如果过多放出部分油液；按照要求进行补油，油量尽可能控制在60%-80%；仔细检查偶合器盘面、轴端、易熔塞、连接螺栓等部位是否渗油，通过更换油封易熔塞紧固螺栓等解决漏油问题。

2 易熔塞中易熔金属熔化2.1 故障原因充油量过少；偶合器漏油；产生过载；制动器制动；启动时间过长；频繁启动；偶合器选型过小，达不到设计要求。

2.2 故障排除按照要求进行补油，油量尽可能控制在60%-80%；仔细检查偶合器盘面、轴端、易熔塞、连接螺栓等部位是否渗油，通过更换油封易熔塞紧固螺栓等解决漏油问题；检查皮带机料量是否过大、机尾是否压料、皮带机身某部位是否有卡阻等排除过载；检查皮带机是否在需要停止运行时仍在连续作业；检查岗位操作人员是否频繁启动，严格禁止频繁启动；根据设计手册选择合适的偶合器并及时更换。

液力偶合器维护、使用要领液力偶合器广泛应用于皮带机、破碎机、斗提机、拉链机、风机、堆取料机等多种需要安全传递扭矩的设备,其安全使用、正确维护是保证主机设备安全运行的重要因素;一、液力偶合器的结构与原理结构液力偶合器又称液力联轴器,是一种靠液体动能传递扭矩的传动元件;我厂大部分使用的是YOX系列限矩型液力偶合器,其主要结构由输入轴、输出轴、泵轮、涡轮、外壳、易熔塞等构件组成;输入轴一端与电机相连,另一端与泵轮相连;输出轴一端与涡轮相连,另一端与工作机相连;泵轮与涡轮对称布置,都是具有径向直叶片的叶轮,叶轮腔的最大直径称为有效直径,是规格大小的标志;外壳与泵轮固定连成密封腔,供工作介质在其中做螺旋环流运动以传递扭矩;原理当电机通过输入轴带动偶合器泵轮旋转时,泵轮工作腔内的工作液体受离心力的作用由半径较小的泵轮入口处被加速加压抛向半径较大的泵轮出口处,同时液体的动量矩产生增量,即泵轮将输入的机械能转化成了液体动能;当携带液体动能的工作液体从泵轮出口冲向对面的涡轮时,液流便沿涡轮叶片所形成的流道做向心流动,同时释放液体动能转化成机械能,驱动涡轮并动带负载旋转做功;于是,输入与输出在没有直接机械连接的情况下,仅靠液体动能便柔性地连接起来了;二、液力偶合器的功能与用途功能2.1.1具有柔性传动自动适应功能;2.1.2具有减缓冲击和隔离扭振功能;2.1.3具有使电机轻载起动功能：由于偶合器的泵轮力矩与其转速的平方成正比,故当电机起动瞬间泵轮因转速低而力矩甚微;电机近似于带泵轮空载起动,所以起动时间短,起动电流小,起动过程平稳、顺利;2.1.4具有节电功能：由于偶合器能有效地解决电机起动困难,故不必象过去那样“大马拉小马”了;与刚性传动相比至少可降低一个电机机座号,加上可以降低起动电流和持续时间、降低对电网的冲击,因此可以节电;2.1.5具有过载保护功能：由于偶合器传动无机械直接连接,故当外载荷超过一定限度后,泵轮力矩便不再上升,此时电机照常运转,输出减速直至停转,损失的功率转化成热量使偶合器升温,当温升达到一定限度后通常为125℃,偶合器上的易熔塞中的易熔合金便熔化;工作液体从小孔喷出,从而输出与输入被切断,保护电机、工作机不受损坏,故可有效地降低机器故障率,降低维护费用和停工时间,延长电机和工作机的使用寿命;2.1.6具有协调多机驱动功能：通过调整偶合器的充油度和利用偶合器的自适性,能够使多机驱动系统中各电机负荷基本均衡,并可达到同步驱动的要求;2.1.7在特定条件下具有制动功能：在偶合器散热条件良好并不致于引起过热喷液的前提下,偶合器可以达到输出为零转速,此时它具有制动功能,称为堵转型液力偶合器;2.1.8除轴承和油封外,无任何机械磨擦,使用寿命长,故障率低,不需特殊维护保护保养;用途YOX系列限矩型液力偶合器适用于一切需要解决起动困难、过载保护、隔离冲击扭振,协调多机驱动的机械设备上;三、液力偶合器的选型与匹配型号标志按GB5837-86液力偶合器型式和基本参数标准,液力偶合器的型号以其型式、结构特征及叶轮有效直径表示;选型原则限矩型液力偶合器有多种结构型式,采用时应根据主机功能要求和安装连接需要选型;其中： YOX型-卧式直线传动偶合器：输出与输入在异端;当动力机-偶合器-工作机成卧式直线布置时应选择此种偶合器;匹配原则按说明书提供的技术参数表及充液量-传递功率对照表选择合适型号及充液量即可;四、液力偶合器的使用与维护安装与拆卸4..偶合器通常用铝合金制造,所以不论安装和拆卸都不允许用锤敲打;偶合器输入轴孔与电机轴的配合、偶合器输出轴孔与减速机轴的配合,推荐使用间隙配合,间隙量~为佳;4.1.2直线连接的偶合器应特别注意检验校正电机轴与减速机轴的同轴度;无弹性联轴节的偶合器,同轴度允差;有弹性联轴节的偶合器,同轴度允差见下表：4.1.3对重量大、轴向长度长的偶合器,为防止电机轴负载过重和振动,安装时应认真找好支撑轴承与电机轴的同轴度,允差;4.1.4多数偶合器均带有拆卸用螺孔,拆卸时应将后密封盖打开,拆下拉紧螺栓或螺堵,用特制的螺杆将偶合器从电机轴上顶下;4.1.5为防止意外,安装偶合器时应设坚固的防护罩,防护罩应有利于通风散热;充液与检查4.2.1工作液液体的作用：工作液体是偶合器传递扭矩的介质,充液多少偶合器传递扭矩大小和过载保护作用均有较大影响;基本规律是：在规定充液范围内,充液越多,偶合器传递扭矩越大,反之亦然;在外载荷一定时,充液量越多,效率越高,但同时偶合器起动力矩和过载系数也越大；反之,充液量降低,效率降低,起动力矩和过载系数也随之降低;4.2.2油介质偶合器必须使用合格的工作油;合格的工作油必须具有低粘度、大密度、高闪点、低凝点、耐老化、腐蚀性小、流动性好等优点,其工作液性能参数见下表：4.2.4充液量范围：一定规格偶合器有其特定的传递功率范围,称为功率带,此功率带与偶合器的充液量相对应;偶合器充液量范围为总容积的50—80%;充液度超过80%,会使偶合器运转时腔内升压、液力损失增大,容易渗漏和发热;充液度低于50%、可能使轴承得不到润滑,加速轴承磨损,并产生噪声;4.2.5充油顺序：a拧下注油塞；b按充液量—传递功率表查出所需充液量,用80~100目滤网过滤工作油,按量注入偶合器内；c拧上注油塞进行试车,检验充油度是否合适,若不合适就适当增减；d充油量试验好以后,拧下注油塞,慢慢转动偶合器,直到油刚刚从注油孔溢出为止,测了此时注油孔离地基高度,或测出此时注油孔对垂直中心线所偏过的角度可用偶合器周边的螺孔数计算,作为以后检查油位的标记；e最后拧上注油塞,即可开车;4.2.6充油量检查：偶合器工作一段时间后应检查油量是否耗损,易熔塞熔化喷液后也需重新注油,这时就必须检查充油量是否准确;检查方法如下：a拧下注油塞；b慢慢转动偶合器到原来标记的高度或角度,若无油溢出,则说明油量不够,补充到刚刚溢出为止；c拧上注油塞;安全保护装置4.3.1易熔塞：易熔塞是偶合器的过热保护装置;当偶合器处于制动和过载工况时,输出端逐渐减速直至停止,效率急剧下降,损失的功率转化成热量,使偶合器迅速升温;此时如不用易熔塞加以保护,任其温度继续上升,则可能引起工作油液着火爆炸;所以,绝对不可用实心螺塞代替易熔塞使用;易熔塞的结构原则很简单,塞体芯部空腔中浇注了易熔合金,通常易熔合金熔化温度为125℃,特殊也可达到140℃;当工作液温度升至易熔合金熔化温度时,易熔合金便熔化,工作液从小孔中喷出,输出与输入因推动工作介质而被切断,于是电机、减速机、工作机及偶合器本身都得到了保护;偶合器喷液后应查找过热原因,排除故障后重新充油,并换用新的易熔塞继续使用;4.3.2易爆塞：又称防爆塞,主要用于水介质和难燃介质偶合器,用来防止介质汽化后产生压力使偶合器爆炸;易爆塞原理也很简单,它在塞体芯部压着一块特定压力下即可破裂的易爆合金片,达到予定压力,易爆片破裂,工作液和汽体从偶合喷出,即可防止过压爆炸;使用注意事项4.4.1转动方向：从理论讲偶合器是可以正反转的;但急剧的正反转向,则可因惯性力太大而损坏偶合器联接部件,所以应尽量避免急剧正反转换向;偶合器输出转向与电机转向相同,首次试车应检验电机转向是否符合要求;4.4.2连续运转时,偶合器工作油温度不得超过90℃4.4.3运转3000小时后应检查工作油品质,如发现油质变坏,应予以更换;4.4.4不论运转和停车偶合器不允许渗漏;4.4.5定期检查电机轴与减速机轴安装同轴度精度,并进行校正,工作机安装基础应有一定刚度,避免产生振动;4.4.6定期检查弹性连轴节中的弹性块或弹性盘磨损情况,并且予以更换;4.4.7不要随意拆卸偶合器,以免破坏密封和平衡精度;4.4.8不允许随意改变偶合器工作介质,应严格按说明书规定充液;常见故障及排除方法见下表：。

②定期检查工作介质的品质及弹性块的衡精度。
④偶合器充液量最多不许超过总容积的80%
订货须知:
①订货时应注明产品型号规格，动力机与工作机种类及转向、转速、功率、轴径、轴伸及键的相关尺寸、皮带轮的直径、槽型、槽数、制动轮的直径大小尺寸、垂直安装的偶合器应注明是坐立式还是吊立式。
③皮带轮式偶合器通常悬臂安装在动力机轴上，用拉紧螺栓固定，拉紧螺栓应与动力机转向相反。
④本厂设计的偶合器均带有拆卸螺孔，拆卸时用特制的螺杆将偶合器从动力机轴上顶下来。
2、充液与检查
①偶合器充液量范围为总容积50%～80%。
②偶合器一般采用油介质。工作液推荐使用：液压油、液力传动油、冷冻机油、马达油、机械油。煤矿井下应用偶合器采用清水及难燃液为介质。
（6）当偶合器输出转速很低时，即导管位置接近0%位时，可能会出现在正常工作范围内运转没有出现过的噪声。这是由于导管口与泵轮外缘泄油孔相遇产生的“汽笛效应”所致。若遇此情况，只要将导管位置稍稍提高即可解除，不属于偶合器故障。
（7）运行中应随时检查偶合器油温油压是否正常。发现异常应查找原因并及时排除。
3、安全保护装置
①易熔塞是偶合器的过热保护装置，绝对不可用其它螺塞替代使用。
易熔塞可有效保护偶合器不过热，但工作介质喷出可造成污染和不便，用户特殊要求，可采用两种不喷液温控开关（非接触式无线声光报警装置，拨杆推动行程开关装置）。
②易爆塞主要用于水介质和难燃液介质偶合器
4、注意事项
①偶合器输出转向与动力机转向一致，动力机可正反转，但应避免急剧正反转换向。
（3）偶合器调速范围，随工作机不同而不同。与离心式机械匹配，调速范围1-1/5，与恒扭矩机械匹配，调速范围1-1/3。

液力耦合器使用、维护、点检标准一、液力耦合器工作原理及特点1.液力耦合器工作原理液力耦合器由泵轮、涡轮、转动外壳、勺管等组成。

泵轮和涡轮对称布置，中间保持一定间隙，轮内有几十片径向辐射的叶片，运转时在偶合器中充油，当输入轴带动泵轮旋转时，进入泵轮的油在叶片带动下，因离心力作用由泵轮内侧流向外缘，形成高压高速流冲向涡轮叶片，使涡轮跟随泵轮作同向旋转，油在涡轮中由外缘流内侧被迫减压减速，然后流入泵轮，在这种循环中，泵轮将原动机的机械能转变成油的动能和势能，而涡轮则将油的动能和势能又转变成输出轴的机械能，从而实现能量的柔性传递。

液力耦合器输入轴与输出轴间靠液体联系，工作构件间不存在刚性联接。

2.液力耦合器的特点能消除冲击和振动；输出转速低於输入转速，两轴的转速差随载荷的增大而增加；过载保护性能和起动性能好，载荷过大而停转时输入轴仍可转动，不致造成动力机的损坏；当载荷减小时，输出轴转速增加直到接近於输入轴的转速，使传递扭矩趋於零。

液力耦合器的传动效率等於输出轴转速与输入轴转速之比。

二、液力耦合器安装使用维护点检标准1. 液力耦合器安装要求：液力耦合器与工作端联接配合为动配合（间隙配合），间隙在0.02～0.03mm；同轴度平行度偏差：四极电机＜0.4mm，六极电机＜0.6mm.安装时禁止用工具直接敲打铸铝件表面，禁止用加热法进行安装。

2.工作介质及加油标准（1）工作介质推荐使用32号汽轮机油、6号液力传动油、8号液力传动油；（2）加油量：加油范围为耦合器总容积的40～80％，不允许超出此范围，更不允许充满。

加油量少于容积的40％，设备转速低，提不起来，产生噪音，轴承润滑不足磨损；加油量超出容积80％，耦合器转动时，因过载而急剧升温升压，工作液体积膨胀,耦合器内压增大，破坏密封,引起漏液，甚至造成耦合器壳体开裂、机械损坏；（3）加油方法：加油时要同时拧下加油塞和易熔塞，用80～100目的滤网过滤；加油后拧上易熔塞，慢慢转动偶合器开始有油液溢出并对准基准刻度线（注油塞口至距垂直中心线最高点约55度，没有的要重新确定），拧紧加油塞。

液力耦合器检修及更换时的安全注意事项
在液力耦合器检修和更换时，有以下安全注意事项需要遵守：
1.施工区域安全：确保施工区域与其他人员和设备保持足够的安全
距离，并设置适当的隔离措施如栅栏或标示牌。

2.断电与解压：必须断开电源并等待液力耦合器完全停止运转，确
保耦合器内部的压力彻底释放，在进行检修和更换操作前务必进行安全解压。

3.负荷卸载：确保在检修和更换液力耦合器之前将负载卸掉，以避
免不安全的情况发生。

4.安全防护装备：工作人员必须佩戴适当的安全防护装备，如安全
帽、耳塞、手套和护目镜等，以防止受伤或吸入有害物质。

5.工具使用：使用适当的工具进行液力耦合器的拆卸和安装，确保
工具的完好无损。

不要使用损坏的工具，以防引发事故或损坏设备。

6.固定设备：在拆卸和安装液力耦合器时，确保将其固定在安全支
撑上，以防止滑落或意外移动。

7.液体处理：在拆卸液力耦合器时，确保已将内部液体排出，并在
必要时采取相应的安全措施处理有害物质。

8.遵循步骤：按照制造商提供的检修和更换步骤进行操作，并遵守
相应的安全规程和程序。

9.熟悉操作手册：在操作前仔细阅读液力耦合器的操作手册，了解
液力耦合器的工作原理、安全注意事项以及维护要求。

10.培训和资质：只有经过专业培训并拥有相应资质的工作人员才能
进行液力耦合器的检修和更换操作。

以上仅涵盖了一些常见的安全注意事项，实际操作时应遵循所在组织或现场预定的安全程序和操作指南。