交通运输学院
《铁路行车组织》
课程设计
学院交通运输学院班级运输姓名学号
成绩指导老师
201年月日
指导教师评语及成绩
兰州交通大学交通运输学院课程设计任务书
所在系：交通运输课程名称：铁路行车组织课程设计指导教师（签名）：
专业班级：学生姓名：学号：
目录
一、要求 0
二、车站概况 0
1.车站平面图（见附件二） 0
2.车场 0
3．货物作业地点及取送作业方法 0
4.调车机车运用情况 (1)
5.列车编组计划（见附件四） (1)
6.旅客列车到发时刻。 (1)
7.各方向列车牵引定数及计长 (2)
8.各项作业时间标准： (2)
9．交班要求 (3)
三、编制资料 (3)
1．接班时的情况 (3)
2．车站班计划（见附件六） (4)
3．到达解体及转解列车的编组内容（见附件七） (4)
4．货场、专用线取送作业计划 (4)
四、编制步骤 (4)
五、作业结果.............................................................................. . (6)
附件一兰州西站技术作业表 (6)
附件二车站平面图 (8)
附件三调车场线路固定用途表 (9)
附件四列车编组计划 (10)
附件五接班时调车场的结存情况 (12)
附件六车站班计划表 (14)
附件七待解车列、到达列车及转解车列的编组顺序表 (16)
总结 (24)
参考文献 (26)
一、要求
按车站调度员指挥车站作业的要求绘制车站技术作业表，（见附件一）制定阶段计划。
二、车站概况
1.车站平面图（见附件二）
2.车场
本站为单向三级三场纵列式布置。
到达场11股道,1~4道办理上行到达及转场;5~8道上、下行到达；9~11道下行到达，超限货物列车接入1，3，5，7，9，11道。7~11道为办理接入电力机车牵引列车的线路，1~6道禁止通行电力机车及牵引的列车。
出发场17股道，其中XVⅡ道为下行正线。1道为机车走行线；2道上行到发兼转场；3～7道上行到发；8道为第一牵出线（二调），9道第二牵出线（三调）；10～13道办理下行出发，14～16道下行到发。1～6道、10～16道相邻两线仅限一股道办理超限货物列车，6～10，16～17道间相邻两线可以同时办理超限货物列车。无调中转列车上行接入出发场2～7道，下行接入出发场14～16道。出发场1、15、16道为办理接发电力机车牵引列车的线路,2~7道东端设有接触网可办理电力牵引列车的始发。
调车场32股道，1～16道为上行场，17～32道为下行场。驼峰头部设有禁溜线1（北）和禁溜线2(南)分别用于临时存放上、下行禁止溜放和禁止过峰车辆，这些车辆在适当时机由调机经迂回线送入调车场1道，32道。
调车场线路的固定使用方案（见附件三）。
此外，还设有东场和北场。
东场（客车场）6股道，办理客车、军用列车的到发作业，其中Ⅳ道为上行正线，Ⅴ道为下行正线。Ⅳ、Ⅴ、6道为接发超限货物列车的固定线路，Ⅳ、Ⅴ道不能同时办理超限货物列车。车场4、5、6道为办理接发电力牵引列车的线路。
北场为地方车场，设有站修线，与货场和北部专用线联轨。
3．货物作业地点及取送作业方法
集结在调车场内的货场、材料总厂、车辆段、工务段、工厂及机务段、七里
河专用线、面粉厂、车轮厂、卸煤厂、加冰线等北部专用线的作业车先送往北场（货物作业车可直接送存车线），在北场分类后再送往各作业地点，装卸完毕后收集到北场，然后转往到达场解体。物资局、机车厂、电机厂等南部专用线直接由尾部调机取送。上西园、矿机厂、煤厂、6509油库、矿务局、小西坪酸库、西工局、534处，食品库，兰阿支线等东部专用线经到达场取送。
4.调车机车运用情况
一调、八调在调车场东部区担任驼峰解体作业，北场至到达场转场和上西园方向各专用线的取送作业。
二调在调车场西部上行区担任上行列车编组、向存车线和北场送车。
三调在调车场西部下行区担任下行列车编组及物资局、机车厂、电机厂、材料厂木材车间等南部专用线的取送作业。
四、五、六调分别担任北场区、货场区、上西园区的调车作业，七调辅助二、三、四、五调作业。
本题只考虑一、八、二、三调的作业。
5.列车编组计划（见附件四）
6.旅客列车到发时刻。
表一旅客列车到发时刻表
7.各方向列车牵引定数及计长
表二各方向列车牵引定数及计长
内环小运转（经颖川堡）上、下行2600t
外环小运转（不经颖川堡）上、下行1300t。
8.各项作业时间标准：
（1）到达作业时间
大运转35分，小运转25分；
（2）出发作业时间
大、小运转均为25分；
（3）解体（转解）作业时间
20分（其中占用驼峰10分），采用双推单溜作业方案；（4）编组作业时间
区段、直通列车25分
零摘列车（包括按站顺成组的小运转列车）40分；（5）尾部转解时间8分
（6）送禁溜车时间8分
（7）转场作业时间
表三转场作业时间表
（8）整场时间
每解体3-5列整场一次，10-15次。
（9）交接班时间20分
（10）调车组吃饭时间
30分，在1-3时安排。
（11）调机整备时间
每班结束前半小时在站线整备。
入段整备时间为
一调星期三、日13：30-16：00
八调星期一、四13：30-16：00
二调星期一、四8：00-10：30
本班不考虑调机入段整备。
9．交班要求
（1）恢复调车场线路固定使用，因故没有恢复时应交接清楚；（2）6：30前到达的车列解体完毕；
（3）尽量编完下班图定于10：00前出发的列车
三、编制资料
1．接班时的情况
（1）到达场待解车列
