《铁路行车组织》

项目一一、填空题1．分界点2．客运站、货运站3．区段站、中间站、编组站、区段站4．车列、机车、列车标志二、简答题1．铁路运输有哪些优越性？（1）能负担大量的客货运输任务量。

（2）运输成本较低，投资效果较好。

（3）有较高的运输速度。

（4）受气候条件影响较小，能保证运输的连续性和准确性。

（5）便于修建，随着青藏铁路的开通，在现代技术条件下，我国目前可以在任何地质环境下修建铁路。

2．铁路运输的产品是什么，如何统计？铁路运输生产的产品是旅客或货物在空间的位移，产品的单位分别用“人⋅公里”和“吨⋅公里”计算。

3．铁路的分界点有哪些？分界点是指车站、线路所和自动闭塞区段的通过信号机。

4．车站是如何分类的？车站按业务性质分为营业站、非营业站，营业站又分为客运站、货运站和客货运站；按其办理的技术作业可以分为编组站、区段站和中间站；车站根据其客货运量和技术作业量的大小，以及其在政治、经济和铁路网上所处的地位，划分为特等站、一、二、三、四、五等站；此外，还可以根据车站所处的位置和其他特征分类。

5．什么是列车？列车必须具备的三个条件是什么？列车按运输性质和用途是如何分类的？列车是指挂有机车及规定列车标志的编成车列。

动车组列车为自走行的固定编组列车。

列车必须具备三个条件：（1）按有关规定编成的车列；（2）挂有牵引本次列车的机车；（3）有规定的列车标志。

按照运输性质和用途，将列车按如下等级顺序分类。

（1）旅客列车：包括动车组列车、特快旅客列车、快速旅客列车和普通旅客列车。

（2）特快货物班列。

（3）军用列车。

（4）货物列车：包括快运货物班列、重载列车、直达列车、直通列车、保温列车、自备车、区段列车、摘挂列车、超限列车和小运转列车。

（5）路用列车。

项目二一、填空题1．货物列车技术作业2．始发站、终到站3．自编始发列车、无调中转列车、部分改编中转列车、到达解体列车4．列车编组顺序表、货运单据、现车5．列车编组顺序表二、判断题1．×2．√3．√4．√5．√三、选择题1．C 2．B 3．C 4．A 5．A四、简答题1．简述技术站货物列车作业种类。

铁路行车组织方案《铁路行车___》教学大纲一、课程基本情况：课程名称：《铁路行车___》课程类别：专业必修课适用专业：三年制中专/铁道专业开课系或教研室：基础及思政部二、课程概述：铁路行车___是铁路运输___的重要组成部分，是铁路综合运用各种技术设备、合理___列车运行、实现旅客运输和货物运输过程的计划和___工作。

其主要内容包括：车站工作___、接发列车工作、列车运行图及铁路区间通过能力及改编能力、技术计划及运输方案等。

三、教学目的：铁路行车___是铁路运输专业的一门主干专业课，是培养铁路运输技术人才的必修课程。

通过学习本课程，使学生掌握铁路行车的技术作业过程、车站工作计划的制定、___列车作业过程的基础知识，为更好的学习其他专业课及今后从事相关工作提供重要的理论基础。

四、教学方法：本课程具有较强的理论性特点，教学方法主要采用课堂讲授、电教___、播放铁路纪录片等教学手段，易于学生理解本课程的知识。

五、教学课时：本课程设计总课时：___课时其中教学___课时；期末复习___课时；机动___课时。

六、各章节教学内容及重点：第一章概述内容要求：1、铁路运输的作用和运输生产过程。

2、车站3、列车学习重点：铁路运输较其他运输之优越性和特点；车站办理的作业和设备；列车运行图。

教学课时：___课时第二章货物列车及货车在站技术作业过程内容要求：1、技术站的货物列车技术作业；2、信息及票据的传输过程；3、货车在站技术作业过程。

学习重点。

技术站的货车列车的技术作业种类及图表；货车在站技术作业走行径路图；货车的集结过程和时间。

教学课时：___课时第三章车站作业计划与指挥内容要求：1、车站班计划；2、阶段计划；3、调车作业计划。

学习重点。

班计划的编制步骤与方法；编制调车作业计划的依据和方法教学课时：___课时第四章调车计划内容要求：1、调车工作概述；2、牵出线调车；3、驼峰调车；4、中间站调车。

学习重点。

铁路线路分类；车站线路及道岔的编号方法；道岔用中心线表示法；线路有效长。

货物列车编组计划第一章概述第一节车流组织概念一、车流与列流众所周知，铁路运输的对象是旅客和货物（含行包），铁路运输业的产品是旅客和货物的位移。

大量的旅客（货物）向着某一方向流动，就形成了通常所说的客流（货流）。

客流和货流形象地体现出运输业产品的位移特性，但要真正实现旅客和货物的位移，必须借助于某种“载体”。

这个载体就是车辆——客车和货车，于是产生了“车流”的概念。

简言之，车流是铁路运送的具有一定去向的车辆的集合。

货物装上了货车，使得该货车具有一定的到站；空车即使没有确定的到站，也有一定的排空方向（注：回送空车不仅有方向，而且指定了到站）。

所以货车无论重空，只要处于运用状态，都具有一定的去向。

而客车车辆只有编挂在某一旅客列车之中才具有与该列车相同的去向，在此之前本身并不存在独立的去向，因而无所谓客车车流。

说到车流，都是针对货车而言的。

表示车流的大小采用“车流量”这一指标，通常以一天接、发或通过的车辆数来计量。

车辆是装载旅客和货物的工具，但铁路与公路不同，不是单个车辆在行驶，而是以列车的形式在线路上运行的。

列车是铁路运输生产的基本单元。

具有一定去向的列车的集合称为列车流，简称“列流”。

列流的大小用“列流量”（也叫“行车量”）来衡量，以每天开行的列车数表示。

车流和列流统称为运输流，合理组织运输流是行车组织这门课程的主要研究内容之一。

就货物运输而言，从货流到车流，再到列车流，最后到列车运行，实现货物的位移，是一种层层递进的关系，这中间需要进行大量的组织工作。

可以说，把货流组织成车流，是货物运输计划主要解决的问题；把车流组织成列车流，是货物列车编组计划（简称“列车编组计划”，或“编组计划”）的任务；而列车流的组织，即组流上线，规划列车运行秩序，则主要靠列车运行图来完成。

上述关系可以用一个图简单地表示出来，如图2-1-1所示。

图2-1-1 货流、车流、列流相互关系示意图图2-1-1不仅揭示了货流、车流、列车流在组织工作上的递进关系以及货物运输计划、列车编组计划、列车运行图的主要功用，而且反映了某种数量上的递推关系。

《铁路行车组织》考试复习题及参考答案一、选择题1、车站是指设有一定数量配线并将铁路线划分成（）的地点。

①区段②区间③闭塞分区④养路工区2、铁路线以（）划分为区段。

①客运站②货运站③中间站④技术站3、编组站的主要工作是（）。

①客运作业②货运作业③办理货物列车的中转技术作业④办理货物列车的解体、编组作业4、在本站卸后又装的货车称为（）。

①无调中转车②有调中转车③一次货物作业车④双重货物作业车5、随无改编中转列车或部分改编中转列车到达车站，在该站进行到发技术作业后，又随原列车继续运行的货车称为（）。

①本站货物作业车②无调中转车③有调中转车④非运用车6、在有调中转车的技术作业过程中，处于解体作业和编组作业之间的是（）。

①到达作业②集结过程③取车作业④出发作业7、在双重货物作业车的技术作业过程中，处于卸车和装车之间的作业是（）。

①送车②取车③调移④转线8、到达解体列车技术作业过程包括若干项目，其中占用时间最长的作业一般是（）。

①车辆技术检修②货运检查及整理③车号员核对现车④准备解体9、列车到达车站后，接车车号员用（）核对现车。

①列车编组顺序表②调车作业通知单③货票④司机报单10、车站接发列车工作要在（）统一指挥下进行。

①站长②值班站长③车站调度员④车站值班员11．在接发列车工作中，任何情况下都不能指派他人办理而必须由车站值班员亲自办理的作业是（）。

①办理闭塞②布置进路③开放信号④交接凭证12、将到达的列车或车组，按车辆的去向、目的地或车种，分解到指定的线路上，这种调车称为（）调车。

①解体②编组③摘挂④取送13、根据《技规》和列车编组计划的要求，将车辆选编成车列或车组，这种调车称为（）调车。

①解体②编组③摘挂④取送14、机车或机车连挂车辆加减速一次的移动称为（）。

①调车程②调车钩③调移④转线15、重载列车的列车总重不低于（）吨。

①4000 ②5000 ③6000 ④1000016、调车作业计划以（）的格式下达给有关人员执行。

4、当出发列车运行线临时运休，造成车流积压时，应采取哪些措施？答：1）组织列车超轴；2）组织单机挂车；3）利用直通或区段列车附挂到中间站的车流。

5、当车流不足，影响到列车正点满轴发出时，应采取哪些措施？答：1）组织本站装卸或检修完毕的车辆补轴；2）组织附近车站的车流补轴；3）组织持续车流快速作业；4）调整解体顺序；5）调整列车到达顺序。

四、填图分析题1、什么是车站、区间，并标出图中横线处图例名称车站是铁路线路上设有配线的分界点。

区间指两个车站（或线路所）之间的铁路线路。

车站站间区间车站所间区间线路所所间区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间闭塞区间2、什么是向、级、场，并标出图中编组站所属的类型向：调车系统数量，单向指上下行共用一套调车系统，双向指上下行各用一套调车系统。

级：一个调车系统向纵向排列的车场数。

场：全站主要车场的总数。

式：车站互相排列的形式，横列式或纵列式。

（单向一级三场横列式编组站）（单向二级四场混合式编组站）（单向一级三场纵列式编组站）（双向二级六场纵列式编组站）3、什么是有调中转车、货物作业车（本站作业车），并标出图中对C站而言，各支车流所属类型。

有调中转车：随某一列车到达车站，进行有调中转技术作业之后随另一列车运行的中转车。

货物作业车：在车站要进行货物装卸作业的车流。

4、什么是列车，并标出图中各种列车的类型。

列车指编成的车列，挂有机车、列尾装置及规定的列车标准5、什么是部分改编列车、到达解体列车，并标出图中对C站而言，各支列流所属类型。

部分改编列车：进行部分改编调车作业，编组内容有部分改变和中转列车。

到达解体列车：到达车站后解体并消失的列车。

5、标出图中驼峰的组成各组成设备6、试说明图中日计划图各图例表示的含义。

7、调车作业的单项时间标准如下表所示，试计算解体调车作业时分和编组调车作业时分。

解体调车作业时间列车种类空钩牵出推送溜放钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分区段直通1 2.0 1 6.02 5.0 7 1.0 沿零摘挂1 2.0 1 6.0 1 5.0 7 1.0编组调车作业时间列车种类挂车推送溜放转线空钩钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分钩数钩分区段直2 5.0 2 4.0 4 1.0 1 6.0 1 2.0通沿零摘4 5.0 2 3.5 10 1.0 1 6.0 1 2.0挂五、计算题1、B站在路网中的位置关系及调车场线路使用方案如下图所示，有20031次列车在到达场3道办理完到达作业，要求调车场的1调、2调完成20031次列车的解体作业，并完成10086次列车的编组，其编组内容为f42,及B站本站作业车的取送车作业。

铁路行车组织规则一、组织原则1.安全原则：铁路行车组织要以列车安全为前提，安排和保证列车间的安全距离，防止发生追尾、相撞等事故。

2.准点原则：组织列车行车要以准点为目标，确保列车按规定时间到达目的地，提高运输效率。

3.平稳原则：为保证列车行车过程中的平稳，要根据列车的载重、速度等因素，合理安排车辆配属、自然修正、运转制动等措施，以确保列车运行平稳。

二、列车编组原则1.列车编组要根据线路运输能力、列车运行速度、客流量等因素进行科学合理的设计，确保列车的运行平稳。

2.乘客列车编组要按照旅客需求，合理安排座位、卧铺、餐车等设施，提供舒适的旅行条件。

3.货物列车编组要根据货物的性质、件数、质量等因素进行科学合理的组织，确保货物的安全运输。

三、行车间隔原则1.行车间隔是指列车之间相互保持的一定时空距离，包括车头间隔和车尾间隔。

2.不同类型的列车和区段在行车间隔上有不同的要求，铁路行车组织应根据这些要求进行合理安排。

3.行车间隔要考虑列车的制动距离、加速度、信号时间等因素，确保列车之间的安全距离。

四、行车图原则1.行车图是一个时间表，规定了列车的开行时间、终到时间、途中停站等信息。

2.铁路行车组织要按照行车图进行列车的组织和调度，确保列车按照规定的时间和路线进行运行。

3.行车图的编制要考虑列车的间隔、停站、经过道岔等因素，以保证列车安全运行。

五、信号原则1.信号是铁路行车的重要指示工具，用于指挥列车的开行、停车、转向等动作。

2.铁路行车组织要根据信号规定，按照信号灯、信号旗等信号设备的指示对列车进行控制和指挥。

3.行车人员必须熟悉各种信号的含义，严格遵守信号规定，确保行车安全。

六、运行速度原则1.不同类型的列车在不同的线路上有不同的运行速度要求，铁路行车组织要根据这些要求制定相应的速度限制。

2.列车运行速度要考虑到线路条件、车辆状态、运输要求等因素，确保列车的安全性和准点性。

3.行车组织人员要根据实际情况，合理安排列车的运行速度，确保列车平稳运行。

第一篇车站工作组织一、单项选择题1.( ）统称为技术站。

A.区段站和中间站B。

编组站和中间站C.区段站和编组站D。

区段站、编组站和中间站2.某种车站设置在机车牵引区段的分界处，它的主要工作是办理货物列车的中转作业，进行机车的更换或机车乘务组的换班，以及解体、编组区段列车,这种车站称为（).A.中间站B。

区段站 C.编组站 D.越行站3.铁路线以（)划分为区段。

A.客运站B。

货运站C。

中间站 D.技术站4.通常设置在大量车流集中或消失的地点，或几条铁路的交叉点,它的主要工作是改编车流，即大量解体和编组各种列车的车站称为（）。

A。

中间站 B.会让站 C.区段站D。

编组站5.一般设置在大城市、工矿地区和港口等有大量货物装卸,专门办理货物运输的车站，称为（）.A。

货运站 B. 客运站C。

客货运站D。

技术站CBDDA6.车站出入车数之和称为车站的( )。

A。

改编车数B。

办理车数 C.有调车数D。

无调车数7.若某辆货车随列车到达技术站A，在到发线进行到发技术作业后随原列车继续运行，则该辆货车对A站来说属于（)车。

A。

有调中转 B.无调中转C。

一次货物作业 D. 双重货物作业8.若某列车在技术站A换挂车组后继续运行，则该列车对A站来说属于（）列车。

A.到达解体B。

自编出发 C.无改编中转 D.部分改编中转9.双重货物作业车指的是在车站（）的货车。

A.只装不卸B。

只卸不装 C.装后又卸D。

卸后又装10.随无改编中转列车或部分改编中转列车到运，在该站进行到发技术中转作业后，即随原列车继续运行的货车，称为（）.A。

有调中转车 B. 无调中转车C。

货物作业车 D. 非运用车BBDDB11.在车流分析时,”无调比”这一指标指的是无调中转车数与（）车数之比。

A. 有调中转B。

车站货物作业 C. 接入总D。

发出总12.在技术站进行解体的列车称为（）。

A.自编出发列车B。

到达解体列车C。

无改编中转列车D.部分改编中转列车13.在技术站需要变更列车重量、变更运行方向和换挂车组的列车，称为（）。

《铁路行车组织》课程复习重点一、题型及分数分布1．填空题（15分）2．判断题（10分）3．名词解释（15分）4．简答题（30分）5．综合题（30分）二、复习重点：1．有效卸车数。

答：有效卸车数是指本班内到达、本班内能卸空的车数。

2．在编制调车作业计划时的首组。

答：待编车列中，第一到站的车组称为首组，编为“1”。

3．在编制调车作业计划时的可移车组。

答：车组下落完毕后，有的车组既可下落到这一列，又可下落到另一列，均不影响站顺，这种车组为可移车组。

4．运用车。

答：运用车是指参加铁路营业运输的部属货车、企业自备车、外国货车，企业租用重车、军方特殊用途重车。

5．不摘车装卸作业。

答：中间站利用列车停站时间进行装卸，装卸完了仍随原列车继续运行，称为不摘车装卸作业。

6．停时的感念。

答：停时是指货物作业车一次货物作业平均在站停留时间。

7．列车运行图。

答：列车运行图是列车运行的图解，是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件。

8．在列车运行图中什么是纯运行时分？答：纯运行时会是指列车在区间两端站均通过时的区间运行时分。

9．会车间隔时间。

答：会车间隔时间是指在单线区段的车站上，两列车交会时，自某一方向列车到达或通过车站之时起，至该站向这一区间发出另一对向列车之时止的最小间隔时间。

10．分号运行图。

为适应运量的较大波动、线路较大施工，以及节假日临时运输和特别运输的需要而编制的运行图。

11．车站作业计划包括的内容。

分别由谁负责编制？答：车站作业计划的内容有三：车站班计划；阶段计划；调车作业计划。

编制人员依次为：主管运输的副站长或运转室主任、调度室主任；车站调度员；调车区长。

12．编制调车作业计划的要求。

答：编制调车作业计划的要求如下：（1）符合编组列车的三个依据；（2）在安全的基础上，提高效率。

具体要求：钩数少、带车数少、占用股道少、行程短、作业方便、调车效率高。

（3）做到及时、准确、完整。

13．分部解体时，“开口”位置的选择原则有哪些？6—6m答：开口”位置的选择原则如下：（1）车列内有禁溜车时，应在禁溜车之后开口。

铁路行车组织作业参考答案《铁路行车组织》作业参考答案作业一1.铁路运输的主要任务合理运输生产过程，充分利用现有技术设备，保证安全、迅速、经济、便利地运输旅客和货物，满足国家建设和人民生活的需要。

2.车站分类按业务性质：货运站、客运站、客货运站。

按技术作业：中间站、区段站、编组站。

按客货运量和技术作业量：特等站和一、二、三、四、五等站。

车站等级是设置相应机构和配备定员的依据。

作业二1.对调车工作的基本要求（1）及时解编列车和取送车辆，保证无阻碍地接车和正点发车。

（2）有效利用调车机车和调车设备，用最少的时间完成调车工作任务。

（3）确保调车安全。

2.调车钩是指机车连挂或摘解一组车辆的作业。

是衡量调车工作量的一种基本单位。

调车程是指机车或机车连挂车辆加减速一次的移动。

推送调车法是使用机车将车辆由一股道调移到另一股道，在调动过程中不摘车的调车方法。

溜放调车法是使用机车推送车列到一定速度后摘钩制动，使摘解的车组借获得的动能溜放到指定地点的调车方法。

作业三1.接发列车工作的主要内容（1）办理闭塞；（2）布置与准备进路；（3）开闭信号或交接凭证；（4）指示发车或送车；（5）接发列车。

2.非正常情况下接发列车系指因站区停电、维修或施工、设备和自然原因及行车组织需要等，改变原作业方法所进行的接发列车工作。

作业四1.技术站办理的货物列车（1）无改编中转列车；（2）部分改编中转列车：需要变更列车重量、运行方向、换挂车组的列车；（3）到达解体列车；（4）自编始发列车。

2.货物作业车的技术作业过程一次货物作业车：到达、解体、待送、装车或卸车、取车、集结、编组、出发作业。

双重货物作业车：到达、解体、待送、卸车、调移、装车、取车、集结、编组、出发作业。

作业五1.班计划包括：（1）列车到达计划：各方向到达列车的车次、到达时分、编组内容。

（2）列车出发计划：各方向出发列车的车次、出发时分、编组内容及车流来源等。

（3）装车、卸车和排空计划：本班应完成的装、卸车数、按方向和分车种的排空车数以及取送调车的轮廓安排等。