韦伯的工业区位论.doc

韦伯工业区位论的主要内容
首先，交通是影响工业企业区位选择的重要因素之一。

韦伯指出，交通便利的地区对工业企业来说具有重要意义，因为交通便利
可以降低运输成本，提高生产效率。

因此，工业企业更倾向于选择
交通便利的地区作为生产基地，这也是为什么许多工业企业会选择
在交通枢纽地区建厂。

其次，原材料的供应也是影响工业企业区位选择的重要因素之一。

韦伯认为，原材料的供应充足且稳定对工业企业的生产至关重要，因此工业企业往往会选择靠近原材料来源地的区域建厂，以便
更方便地获取原材料并降低运输成本。

另外，劳动力是影响工业企业区位选择的重要因素之一。

韦伯
指出，劳动力的素质和数量对工业企业的生产效率有着直接的影响，因此工业企业通常会选择劳动力充足且技术水平较高的地区建厂，
以保证生产的顺利进行。

最后，市场也是影响工业企业区位选择的重要因素之一。

韦伯
认为，工业企业需要将产品销售给消费者，因此选择靠近市场的地
区建厂可以降低运输成本，并更好地满足消费者的需求。

综上所述，韦伯工业区位论主要探讨了交通、原材料、劳动力和市场等因素对工业企业区位选择的影响。

这些因素共同决定了工业企业的最佳区位，工业企业在选择生产地点时需要综合考虑这些因素，并选择最适合自身发展的区域。

对于地方政府和企业来说，了解和运用韦伯工业区位论的理论，可以帮助他们更好地规划区域产业布局，促进经济发展和产业升级。

韦伯工业区位论的主要内容韦伯工业区位论是由美国经济学家阿尔弗雷德·韦伯提出的，其核心观点是工业企业选址应当考虑区位因素。

韦伯认为，工业企业的选址受到交通、原材料、劳动力和市场等因素的影响，这些因素在特定的区位上会形成不同的区位优势。

本文将围绕韦伯工业区位论的主要内容展开讨论。

首先，韦伯认为交通是影响工业企业选址的重要因素之一。

交通便利的地区可以降低企业的运输成本，加快原材料和产品的流通速度，提高企业的竞争力。

因此，交通发达的地区常常成为工业企业的首选地点。

例如，位于交通枢纽的城市往往能够吸引更多的工业企业，形成工业集聚效应。

其次，原材料的供应也是影响工业企业选址的重要因素之一。

韦伯指出，工业企业应当选择距离原材料供应地较近的区位，以降低原材料的运输成本，并确保供应的稳定性和及时性。

例如，钢铁企业往往会选择在靠近铁矿石资源丰富的地区建厂，以便降低原材料运输成本，提高生产效率。

此外，劳动力资源也是影响工业企业选址的重要因素之一。

韦伯认为，工业企业应当选择劳动力成本较低、素质较高的区位，以降低生产成本，提高生产效率。

例如，一些制造业企业会选择在人口密集、劳动力资源丰富的地区建厂，以便更容易招聘到合适的员工，并降低用工成本。

最后，市场需求也是影响工业企业选址的重要因素之一。

韦伯指出，工业企业应当选择距离市场需求较近的区位，以降低产品的运输成本，并更好地满足市场需求。

例如，一些消费品企业会选择在人口密集、消费需求旺盛的地区建厂，以便更容易接近目标市场，提高产品销售量。

综上所述，韦伯工业区位论的主要内容包括交通、原材料、劳动力和市场等因素对工业企业选址的影响。

工业企业应当综合考虑这些因素，选择合适的区位，以获得区位优势，提高竞争力。

在实际操作中，企业应当根据自身的特点和需求，合理选择区位，实现可持续发展。

韦伯工业区位论的主要内容
韦伯工业区位论是美国经济学家韦伯(Walter Isard)提出的一种地理经济学理论，它旨在分析工业活动的空间分布，并认定企业对区位的需求是其位置选择的主要决定因素。

韦伯工业区位论将空间需求分为三个基本需求：市场需求、原料需求和劳动力需求。

市场需求是指企业营销产品或服务的地点，它可以通过政府的规定、补贴和促销等方式进行影响。

原料需求是指企业用于生产的原料来源，可以通过运输和储存手段影响。

劳动力需求是指企业需要的工人来源。

这种需求也可以通过补贴和促销手段进行影响。

韦伯工业区位论还强调了技术要素，指的是企业的技术实力，包括生产技术、产品质量和生产效率。

这些要素决定着企业位置选择的可能性。

此外，韦伯工业区位论还提出了区位影响因素的概念，这些因素可以分为内部因素和外部因素，内部因素主要包括地理环境、文化氛围、市场规模和政策的影响，而外部因素主要涉及技术水平、产业结构和消费者行为等方面的影响。

总之，韦伯工业区位论旨在探讨工业活动的空间分布，它将空间需求分为三个基本需求：市场需求、原料需求和劳动力需求，同时强调技术要素和区位影响因素的重要性，为企业位置选择提供了重要参考。

韦伯工业区位论
韦伯工业区位论是由美国地理学家约翰·韦伯提出的一种工业部门地理分区理论，是一种地理经济学原理。

韦伯工业区位论认为，工业部门在分布在空间上具有某些特定的分区原则。

其分区原则主要是以原材料和劳动力供应状况为基础考虑，而不受交通和市场距离条件的限制，只要是满足原材料和劳动力供应条件，即可建立工厂，同时利用技术进步，把原材料处理到需求程度。

在具体应用中，可以根据原材料和劳动力的供求，以及基础设施的便利性，在两山之间把大范围的原材料分布布置成有序的区位，把一定原材料分布在一定区位，实现工业资源的有效配置和利用，从而提高企业的经济效益。

1909 年德国经济学家韦伯出版了《工业区位论》，提出了他的工业区位理论。

在其工业区位理论中，韦伯首先提出了“区位因子”的概念。

区位因子是决定工业分布于特定地点的原因、因素，他将区位因素划分为一般区位因子和特殊区位因子、聚集因子和分散因子。

他认为，在这些因子中，只有极少数因子对所有工业的分布有影响，能够构成纯理论研究的出发点，这就是原材料成本、运输成本、劳动力成本和聚集分散因子，而原材料价格的地区差异又可以用运输成本的差异来表示。

为了简化研究，韦伯还作出了几个重要假定：（1）已知原料供给地的地理分布；（2）已知产品的消费地与规模；（3）劳动力存在于多个已知地点，不能移动。

在上述三种假定条件下，韦伯的工业区位理论主要有以下三个方面：一、运费指向论在给定原料产地和消费地的基础上，不考虑劳动力成本和聚集因素对工业区位的影响，影响工业区位的因子只有运费一个，如何确定仅考虑运费的工厂区位即运费最小区位论，是运费指向论要解决的主要问题。

在他看来，假定某一工业企业原料地和产品的消费地为已知，生产分配的运输成本主要是由运输距离和运输重量决定的。

而运输重量与生产中使用的原料性质有关。

企业使用的原料可分为广布原料和地方原料，前者指各地普遍分布的原料，后者仅限于某地才能获得。

原料还可分为纯原料和失重原料，纯原料的重量会完全转移到产品中，而失重原料只是转移部分重量。

他认为，企业所使用的原料分布状况决定着要不要运输原料，是纯原料还是失重原料决定着要运多少原料。

韦伯还使用了原料指数和区位重两个概念，前者为所使用的地方原料重量与产品重量之比，后者则为所使用的地方原料重量与产品重量的和与产品重量的比例。

显然，原料指数衡量的是生产每吨产品所需移动的原料重量，而区位重表示的是生产每吨产品需要移动的总重量。

在上述分析的基础上，韦伯分别对生产某种产品使用一种原料和使用两种以及两种以上原料的各种情形下的运输成本最低点进行了分析，认为在前一种情况中，工业区位可由原料指数的大小进行判断；在后一种情形中，可采用“范力农构架”方法对运输成本最低点进行求取。

韦伯工业区位论的主要内容韦伯工业区位论是由20世纪初德国社会学家韦伯提出的，主要探讨了工业区位选择的因素和影响。

韦伯认为，工业区位选择受到地理条件、交通条件、原材料供应、市场需求和劳动力等多方面因素的影响，这些因素相互作用，共同决定了一个地区的工业区位。

首先，地理条件是工业区位选择的重要因素之一。

地理条件包括地形、气候、水资源等，这些因素直接影响到工业生产的效率和成本。

比如，平原地区相对于山地地区更适合大规模工业生产，因为平原地区交通便利，原材料和产品运输成本低，而山地地区由于地形复杂，交通不便，运输成本高，不利于工业发展。

其次，交通条件也是影响工业区位选择的重要因素。

交通条件包括铁路、公路、水路等交通设施的完善程度和便利程度。

交通便利的地区更容易吸引工业企业，因为交通便利可以降低原材料和产品的运输成本，提高生产效率。

因此，交通枢纽地区往往成为工业区位的首选。

另外，原材料供应和市场需求也是影响工业区位选择的重要因素。

工业企业需要充足的原材料供应，同时也需要有稳定的市场需求。

因此，工业区位往往选择在原材料丰富的地区，同时也需要考虑到市场需求的情况，以便产品销售。

最后，劳动力是决定工业区位选择的重要因素之一。

工业企业需要大量的劳动力来进行生产，因此，劳动力成本和数量都会影响工业区位选择。

一般来说，劳动力成本低、技术水平高的地区更容易吸引工业企业的投资。

总的来说，韦伯工业区位论的主要内容是探讨工业区位选择的因素和影响。

地理条件、交通条件、原材料供应、市场需求和劳动力是影响工业区位选择的重要因素，它们相互作用，共同决定了一个地区的工业区位。

因此，在进行工业区位选择时，需要综合考虑这些因素，以便选择最合适的工业区位，促进工业发展。

阿尔弗雷德 韦伯的工业区位理论述评江淑文(武汉大学商学院湖北 武汉430072)摘要阿尔弗雷德 韦伯的工业区位理论对区位论作出了重大理论探索,系统述评该理论,对新生产力条件下区位论的发展具有重要意义。

关键词工业区位论指向性述评中图分类号:F40文献标识码:A文章编号:1002-9788(2005)06-043-02工业区位论是研究人类工业生产活动中的空间分布和空间选择规律的理论。

1909年德国经济学家阿尔弗雷德 韦伯(A lf red.Weber)发表工业区位理论的奠基之作!工业区位论∀。

韦伯等为代表的古典工业区位论思想在方法上逐渐从对单个企业的相对静态、动态区位分析,过渡到考虑整个市场因素的一般均衡分析,对现代经济发展仍具有重要意义。

一、韦伯工业区位论产生的背景工业区位论产生于产业革命后的资本主义时期,并随着社会分工的发展而不断深化,它是经济发展和社会分工的产物。

产业革命后,生产社会化程度提高,现代工业迅速发展,新的交通工具被广泛使用,社会分工普遍得到加强,企业间竞争趋于激烈,迫使工厂企业寻求最佳区位,以减少生产成本,获得最大利润,古典工业区位论就是在这种社会大背景下产生的。

韦伯的工业区位理论以完全竞争的市场经济为出发点和以成本最小的区位是最好的区位为理论前提。

在作出一系列严格假定的基础上,韦伯试图对德国在产业革命以后资本、人口向大城市流动,城市空前发展,特别是不同产业特征城市形成的原因提供一个合理的解释框架。

韦伯认为工业或制造业的生产活动是经济活动中尤其重要的,他试图要寻找工业区位移动规律的纯理论,即脱离社会制度、文化、历史等因素的影响,适用于不同社会制度的普遍的区位规律。

二、韦伯工业区位论的主要概念和核心内容(一)主要概念韦伯提出了决定工业区位的最小成本原理,以及一系列区位分析的概念和工具,如区位因素、区位指向、原料指数等,对区位论发展作出了重大贡献。

1.区位因素区位因素即决定工业空间分布于特定地点的因素、原因,即#作为区位的经济原因运作的力,指经济活动发生在某个特定点或若干点上,而不是发生在其它点所获得的优势。

韦伯工业区位论、德国经济学家韦伯1909年出版了《工业区位论：区位德纯理论》一书，创立了工业区位论。

韦伯认为，任何一个理想的工业区位，都应选择在生产和运输成本最小点上。

从这一思想出发，他运用数学方法和因子分析法，对当时的德国鲁尔区作了全面系统的研究，得出了工业区位理论的核心内容——区位因子决定生产区位。

（一）理论前提基本假定1、所分析的对象是一个孤立的国家或地区，内部的自然条件、技术条件和工人技艺都相同，影响工业布局的因素只有经济因素。

2、工业原料、燃料产地为已知点，一般性原料普遍分布。

3、产品销售地为已知点，销售量固定不变。

4、劳动力供给地及供应量预先确定，劳动力不流动，工资固定。

5、生产和交易就同一产品进行讨论。

6、运输费与货运量、距离成正比。

7、运输方式为火车（二）主要内容主要观点包括寻求运费最小、集聚与分散区位法则和劳动力区位法则三个方面。

1、区位因子体系为分析方便，韦伯按不同标准把区位因子分三种不同类型：①按因子作用范围分——一般区位因子、特殊区位因子一般区位因子——对所有工业区位都产生影响的因子，劳动力费用、运输费用、地租等。

特殊区位因子——对特定工业区位产生影响的因子，水质、空气湿度。

②按作用性质分——区域因子、集聚因子（非区域因子）区域因子——影响工业分布于各种区域的因素，使工业企业向特定的地区布局。

原料、燃料、劳动力、地租、厂房设备、其他固定资产费用。

集聚因子——使工业集中于某一个或某几个地方的因子。

相关工业（产业链企业）、设施的有效利用③按属性分——自然技术因子、社会文化因子自然因子——由于自然条件、自然资源和技术水平的特殊性而使企业取得效益的因子。

社会文化因子——由于社会经济形态和一定的文化水平而使企业取得效益的因子。

2、工业区位论的构建经过分析、筛选，韦伯确定运费、劳动力费用和集聚因子为三大主导因子。

韦伯分三个阶段建立构建其工业区位论。

第一阶段：假定不存在运费以外成本区域差异，影响工业区位的因子只有运费一个，根据运费指向来确定运费最低点，形成工业布局的初优区位。