余热发电油系统介绍
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第1章燃油系统1.1系统概述:火力发电厂中配置燃油系统的主要目的是大型燃煤锅炉在启停和非正常运行的过程中,用来点燃着火点相对较高的煤,和在低负荷以及燃用劣质煤时造成锅炉的燃烧不稳,会直接影响整个机组的稳定运行,这时也会利用燃油来进行助燃,使锅炉的燃烧得到稳定。
以确保整个机组的稳定运行。
我公司燃油系统是利用#0轻柴油做助燃油,在每个火嘴的中心风筒中配有以额定流量为1.2吨的油枪,油枪采用简单机械雾化压力调节的方式,在炉前油系统的进出口上均装有精密的流量测量装置。
吹扫方式采用压缩空气的吹扫方式。
1.2燃油系统的主要流程:炉前油系统的主要配置包括燃油流量测量装置,进油调节阀,进油跳闸阀,油泄漏试验阀,校验阀,油角阀,回油跳闸阀,以及火检,安全阀,手动阀,管路,滤网,温度,压力的测点等等常规配置。
系统的流程:#0轻柴油从燃油泵房出来,进入厂区燃油的进油母管然后分三路分别送到三台炉中,这里仅以#1炉的炉前油系统为例: 首先油经过一个手动门,进入以油滤网然后进入一个能精密测量的油流量测量装置,进入油调节阀(调节阀门后的油母管的压力)然后进入进油跳闸阀(油泄漏试验阀进行旁路)进入炉前油的母管分前墙和后墙两个支母管,从上到下依次经过D.C.B.A四层火嘴,且母管到各个火嘴都加装油角阀(油角阀和进回油的跳闸阀都进控制保护逻辑起到快速关闭的作用)然后在炉膛燃烧器的下部经两个手动门汇集到一根母管上经回油跳闸阀回到油泵房的回油母管上去。
在燃油系统的投运和退出以及长时间停运的过程中,为了防止油管道中集聚水和油杂质,造成油管路的堵塞或油枪投运后的燃烧情况不好,因此在燃油系统中加装了一套空气吹扫装置,其主要分两部分,管路吹扫和油枪的吹扫,油枪的吹扫主要是油枪投运前要对油枪进行水和油污的吹扫,油枪退出后,油枪的吹扫主要是要对油枪中的残油进行吹扫,油管路的吹扫主要是对管路中的油的沉淀物进行定期的吹扫,防止长期集聚造成油管路的堵塞。
烧结机余热发电技术一.概述余热发电是利用强制循环余热锅炉回收废气余热,生产中压饱和蒸汽,配套饱和蒸汽汽轮机组,发电机组抽汽供热,实现供热、电联产,最大限度提高余热蒸汽利用效率。
而对于烧结机余热发电来说是通过钢厂烧结机所产生的冶炼烟气余热强制循环余热锅炉回收利用,生产中压饱和蒸汽,配套饱和蒸汽轮机组,抽取供热发电。
通过对烧结机烟气的回收利用,一方面减少了对大气环境的污染(主要是二氧化碳,一氧化碳),另一方面,从某种程度上也节约了生产成本。
其所产生的蒸汽可进行对外供热,电联产,节省了企业的生产成本,也迎合当今社会节能减排的主题。
二.工艺原理1.烟气循环:烧结机所产生的烟气分为高低烟温段,共同进入余热锅炉烟道口,并且通过高功率循环风机强制其烟气循环,加热其中低压汽包,产生蒸汽。
当高低段烟道阀门打开时,烟气就进入锅炉烟道口,同时1#,2#烟囱也随之关闭,旁路烟关闭,补冷风口根据烟气温度自行调节其开度。
1#和2#环冷机的出口电动阀打开,循环风机的风流将进入环冷机内,代替环冷风机的风流,使得烧结工序能正常运行。
在此工序中循环风机是主体,因此循环风机的效率直接影响到烧结和锅炉蒸汽产生的效率,进一步影响发电效率。
2.中压水循环:中压锅筒给水是来自汽机房凝结水经过低压除氧器处理后,由中压给水泵打入中压锅筒。
中压给水调节中最为重要的是给水三冲量调节,其调节方式是通过汽包水位,给水流量,主蒸汽流量。
给水三冲量调节中,给水流量的准确度直接影响到调节的准确和稳定度。
因此要进行三冲量的调节,给水流量和蒸汽流量以及水位的校验非常重要。
当主蒸汽温度达到一定值(主要由进入汽机的蒸汽温度决定)时,需要打开减温水调节阀来冷却中压减温汽,降低蒸汽温度,符合进入汽机蒸汽温度的要求。
3.低压水循环:低压汽包给水是来自汽机房凝结水经过除氧器处理后进入低压汽包。
对于低压汽包给水调节可以进行两冲量或单冲量调节,其具体调节方式可以根据现场情况而定。
纯低温余热发电系统培训教材之:纯低温余热发电系统概况大连易世达能源工程有限公司目录1水及水蒸汽的基本知识 (3)1.1水及水蒸汽 (3)1.2主蒸汽压力与余热锅炉废气出口温度的关系 (5)2蒸汽参数与发电能力的关系 (6)2.1热的质即热量转换为电量的能力 (6)2.2火力发电厂的标准煤耗及汽耗率 (6)2.3水泥窑低温余热电站汽轮机汽耗率 (7)2.4废气余热品为的界定 (7)3国内余热发电系统简介 (8)3.1熟料生产线余热分布 (8)3.2冷却机取风方式 (9)3.3朗肯循环 (10)3.4目前水泥行业已经推广应用的几种纯低温余热发电技术 (11)3.5各种余热发电系统发电能力对比 (15)3.6应用水泥窑纯低温余热发电技术应遵循的基本原则 (16)3.7对水泥生产影响的控制 (16)3.8易世达武穴余热发电系统介绍 (18)3.8.1废气余热资源 (19)3.8.2装机方案 (19)3.8.3热力系统 (20)3.8.4主机设备 (21)3.8.5相关问题 (23)3.8.6系统特点 (24)1水及水蒸汽的基本知识1.1水及水蒸汽水在某一恒定压力下进行加热,在此过程中一般来讲有如下三个过程:第一个过程,水在常温下被逐步加热至某一温度tb,在此温度下水开始逐渐产生蒸汽,其蒸汽温度与水温相同为tb;第二个过程,水继续被加热时水温tb将不再变化,而产生的温度为tb的蒸汽将不断增加至水全部变为蒸汽;第三个过程,水全部变为蒸汽后继续加热,则水蒸气的温度将不断升高至tz,其具体过程见图:P=1.0MPa时,水加热至Tb=179.9℃才形成蒸汽P=1.27MPa时,水加热至Tb=191.6℃才形成蒸汽P=2.45MPa时,水加热至Tb=216.7℃才形成蒸汽P=0.1MPa时,水加热至Tb=100℃才形成蒸汽P=0.007MPa时,水加热至Tb=39.2℃才形成蒸汽必须高于水及水蒸气温度,同时在此换热过程中的某一位置存在最小温差点,此点称为换热温差窄点△tmim.表一水及水蒸气压力与饱和温度关系表1.2主蒸汽压力与余热锅炉废气出口温度的关系P=1.0MPa时T=179.9℃+ΔtminP=1.27MPa时T=191.6℃+ΔtminP=2.45MPa时T=216.7℃+ΔtminP=0.1MPa时T=100℃+ΔtminP=0.075MPa时T=89.2℃+ΔtminΔtmin由锅炉设计确定2蒸汽参数与发电能力的关系2.1热的质即热量转换为电量的能力1Kg/h-1000℃的热水,其含有的热量为1000Kcal/h(是热量的量),这个热量理论上转化为电量的最大能力为N=[1-273/(1000+273)]×1000×4.1868/3600=0.9135kW(热量的质),理论转换效率为0.9135×860/1000=78.56%。
2.6 余热发电系统概述本工程拟利用垃圾焚烧余热锅炉产生的过热蒸汽,供凝汽式汽轮发电机组发电。
垃圾焚烧余热锅炉产生的过热蒸汽参数为4.1MPa 400C。
考虑到由余热锅炉过热器出口至汽轮机蒸汽入口间管路上的温度、压力损失,本工程汽机进汽参数确定为3.8MPa 390C。
在设计条件下3台焚烧余热锅炉产汽108.51t/h ,供汽轮机用汽。
按照全厂处理能力8 1200t/d,全年运行8000h计算,汽轮机组年发电约:1.787 X 10 KWh全厂热效率约为:18.68%,厂用电率:21%。
选用2台12MW最大15MW凝汽式汽轮发电机组。
一段非调整抽汽供焚烧炉空气预热器,二段非调整抽汽共除氧及采暖用。
热力系统及辅助设备选择根据垃圾焚烧发电厂以处理垃圾为主的特点,汽轮发电机组采用“机随炉”的运行方式。
为保证在汽轮机故障或检修期间垃圾焚烧炉的稳定运行,设置了汽机旁路系统,用于汽机停机时将主蒸汽通过两级减温减压后送入凝汽器,凝结水送至除氧器,在除氧器除氧加热后用给水泵送至余热锅炉,维持垃圾焚烧锅炉的正常运行。
凝汽式机组的抽汽为非调整抽汽,抽汽压力和流量随着机组负荷的变化而变化。
在汽轮机负荷较低时,一、二级抽汽量不能满足空气预热器和除氧器的加热蒸汽的要求,设置主蒸汽减温减压器,补充抽气量的不足。
在汽机检修而焚烧炉仍然运行时,通过减温减压器全部或部分提供空气预热器和除氧器加热蒸汽。
热力发电系统主要有下列四种运行工况:1) 正常发电工况在正常焚烧发电工况下,3炉2机运行。
3台余热余热锅炉产生的过热蒸汽送往汽轮发电机组,汽轮机一级抽汽送至焚烧炉空气预热器用于加热一次风,其疏水回收送至除氧器;二级抽汽进入除氧器加热给水。
三级抽汽进入低压加热器,加热从凝汽器经凝结水泵加压后经汽封加热器预热的凝结水。
此工况下,汽轮机的进汽按照余热锅炉产汽量调节。
汽机检修与锅炉检修同时进行。
2) 停机不停炉工况1台汽轮机检修或故障停机,3台垃圾焚烧锅炉正常运行,产汽量为108.51t/h 。
余热发电机组原理
余热发电机组是一种利用工业生产过程中产生的余热能量来发电的设备。
其原理是通过余热回收系统将废气、废水等工业生产过程中的余热能量收集起来,然后传输至发电机组中,利用热能转换为机械能,再转换为电能,从而实现对余热的高效利用。
余热发电机组具有节能、环保、高效等特点,可有效减少工业生产过程中的能源浪费,提高能源利用效率,同时也可减少废气、废水的排放,保护环境。
其应用范围广泛,适用于炼油、化工、冶金、钢铁、水泥、玻璃等工业领域。
余热发电机组的原理简单易懂,但其安装和运行需要专业技术人员进行操作和维护,以保证其高效稳定运行。
随着社会对能源利用效率的要求不断提高,余热发电机组将会得到更广泛的应用和发展。
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余热发电DCS系统应用介绍目录第一章工业生产中余热发电背景介绍 (1)第一节工业生产中能源综合利用现状 (1)第二节我国冶金行业余能综合利用发展前景 (1)第三节余热发电发展趋势 (2)第四节工业生产过程中的余热综合利用概况 (2)第二章水泥厂余热发电介绍 (3)第一节水泥厂余热发电项目的兴起 (3)第二节水泥厂余热发电的工作过程 (3)第三节应用和推广前景 (3)第三章集散控制系统(DCS)简介 (5)第一节DCS网络 (5)第二节DCS节点和系统组态 (5)第三节DCS系统的发展 (5)第四节DCS系统的应用 (6)第四章项目现场设备介绍 (8)第一节现场锅炉、汽机、主要辅机设备及现场仪表 (8)一、监控中心二楼 (9)二、一楼凝汽器、冷油器、泵房、循环水管等。
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三、监控中心楼下的配电屏柜.................................................................... 错误!未定义书签。
第二节中控室控制设备 ............................................................................... 错误!未定义书签。
一、常规监控系统屏柜与后台系统............................................................ 错误!未定义书签。
二、余热发电控制器及IO屏...................................................................... 错误!未定义书签。
第一章工业生产中余热发电背景介绍第一节工业生产中能源综合利用现状我国工业能源消费量约占全国能源消费总量的70%。
技术与装备良莠不齐,部分装备技术性能低下,生产工艺落后,导致能耗指标较高,总体用能效率低,严重制约国民经济持续快速发展。
余热发电系统介绍余热发电系统是一种利用工业生产过程中产生的余热进行发电的技术系统。
工业生产过程中,许多设备和工艺会产生大量的废热,如果这些废热能得到合理利用,不仅可以减少能源的浪费,还可以提高工厂的能源利用效率,并且减少对环境的污染。
余热发电系统就是通过收集、处理和利用这些废热,使其转化为电能的设备和系统。
1.余热收集装置:包括余热管道、余热回收器等。
工业生产过程中产生的余热通过管道传输到余热回收器,然后由回收器将余热传递给其他装置进行能量转化。
2.能量转化装置:包括锅炉、蒸汽发生器等。
余热经过收集器后,转移到锅炉或蒸汽发生器中,产生高温高压的蒸汽。
3.发电装置:包括汽轮机、发电机等。
蒸汽通过高效率的汽轮机驱动,使其旋转,驱动发电机产生电能。
4.辅助系统:包括冷却系统、控制系统等。
冷却系统用于冷却汽轮机和发电机,保证系统正常运行;控制系统用于控制和调节余热发电系统的运行参数,保证系统的安全和稳定。
首先,通过余热收集装置将工业生产过程中的废热收集起来,然后输送到能量转化装置中。
在能量转化装置中,通过锅炉或蒸汽发生器将废热转化为高压高温的蒸汽,然后将蒸汽传送到发电装置中。
在发电装置中,蒸汽通过汽轮机的作用,使其旋转,然后通过与汽轮机相连的发电机转动,产生电能。
最后,通过辅助系统的作用,保证整个系统的稳定和安全运行。
1.资源利用率高:利用工业生产过程中产生的废热进行发电,实现资源的再利用,减少能源的浪费。
2.环保节能:有效地减少了废热的排放,降低了对环境的污染,实现了清洁能源的利用。
3.经济效益好:通过余热发电,不仅可以给企业节省大量的能源成本,还可以使企业获得可观的电力收入。
4.提升能源利用效率:将废热转化为电能,提高了工厂的能源利用效率,降低了能源投入。
5.系统灵活性高:余热发电系统可以与其他能源系统相结合,形成综合能源系统,提高整体的能源利用效率。
总之,余热发电系统是一种将工业生产过程中产生的废热转化为电能的技术系统,通过废热的收集、转化和利用,有效地提高了工厂的能源利用效率,降低了能源的浪费,减少了对环境的污染,具有良好的经济效益和环境效益。
余热发电工作原理
余热发电是一种利用工业生产过程中产生的余热能量来产生电能的技术。
其工作原理可以概括为以下步骤:
1. 余热回收:在工业生产过程中,往往会产生大量的余热,例如高温烟气、冷却水、废热等。
余热发电系统首先通过各种方法将这些余热捕捉和回收,使其不再散失。
2. 热能转换:捕捉到的余热经过预处理后,进入热能转换设备。
常见的热能转换设备包括蒸汽发生器、热交换器等。
在这些设备中,余热的能量会被转化为热能载体(如蒸汽或热水)。
3. 动力转换:热能载体进一步传导到汽轮机或发电机组等动力装置上。
汽轮机利用高温高压的蒸汽来驱动转子旋转,而发电机组则将旋转的机械能转变为电能。
4. 电能输出:通过发电机将机械能转换为电能,从而实现余热发电。
产生的电能可以用于工业生产过程的自用,也可以被馈回电网供电。
总的来说,余热发电就是通过捕捉和利用工业生产过程中产生的余热能量,将其转换为电能,并将电能供应给需要的地方使用,从而实现能源的高效利用和节能减排的目的。
余热发电系统工作原理及总体概括说明一、概括说明:水泥生产过程需要消耗大量的能源(煤或油)和天然矿物,而这些资源是不可再生的,所以这就制约了水泥工业的可持续发展,如何降低水泥生产过程中原燃料的消耗是保证水泥工业可持续发展的最有效措施。
水泥熟料煅烧过程需要较高的煅烧温度,消耗大量的天然矿石能源------煤炭(或油),以目前先进的新型干法水泥窑为例,其单位熟料烧成热耗在2900---3300kj/kg,其中约占熟料烧成热耗30%左右的大量350℃左右的废气从窑尾和窑头收尘器排入大气,而采用余热发电技术将这部分热量回收是一种非常有效的办法,由于废气温度较低,对装备和技术的要求较高, 2007年我公司日产5000吨五级旋风预热器窑两套(SP窑)采用纯低温余热发电技术,于2008年5月建成投产,项目装机容量18.5MW,实际发电能力14000kw/h,全部采用国外设备和技术,经过半年左右的运行,主要设备和整个系统都运转正常,到2007年8月第三套日产5000吨五级旋风预热器窑余热的加入,使实际发电能力达18000kw/h,甚至更高,但为设备最大出力限制将发电能力限制在18000kw/h。
二、基本原理:纯低温余热发电技术的基本原理就是以80℃左右的软化水经除氧器除氧后,经水泵加压进入窑头余热锅炉省煤器,加热成220℃左右的饱和水,分成两路,一路进入窑头余热锅炉汽包,另一路进入窑尾余热锅炉汽包,然后依次经过各自锅炉的蒸发器,过热器产生2.2MPa、330℃左右的过热蒸汽,汇合后进入汽轮机作功,或闪蒸出饱和蒸汽补入汽轮机辅助作功,作功后的乏汽进入冷凝器,冷凝后的水和补充软化水经除氧器除氧后再进入下一个热力循环。
整个生产系统主要由余热锅炉即窑头炉和窑尾炉、汽轮发电机组、除氧器、凝汽器、冷却水塔、化学水处理设备、电气设备、生产监控设备以及各种泵类和管道系统组成,除尘系统、风动力系统与水泥熟料生产线共用。
窑头炉为AQC 炉,布置在烧成窑头熟料冷却机中部废气出口与窑头电收尘器之间。
直接利用水泥窑窑头窑尾排放的中低温废气进行余热回收发电,无需消耗燃料,发电过程不产生任何污染,是一种经济效益可观、清洁环保、符合国家清洁节能产业政策的绿色发电技术,具有十分广阔的发展空间与前景。
工艺流程: 凝汽器热水井内的凝结水经凝结水泵泵入 No.2 闪蒸器出水集箱,与出水汇集 ,然后通过锅炉给水泵升压泵入AQC 锅炉省煤器进行加热 ,经省煤器加热后的水(223℃)分三路分别送到 AQC 炉汽包,PH 炉汽包和 No.1 闪蒸器内。
进入两炉汽包内的水在锅炉内循环受热 ,最终产生一定压力下的过热蒸汽作为主蒸汽送入汽轮机做功 .进入 No.1 闪蒸器内的高温水通过闪蒸技术产生一定压力下的饱和蒸汽送入汽轮机第三级后做功,而№.1 闪蒸器的出水作为№ .2 闪蒸器闪蒸饱和蒸汽的热源,№.2 闪蒸器闪蒸出的饱和蒸汽送入汽轮机第五级后做功,做过功后的乏汽经过凝汽器冷凝后形成凝结水重新参预热力循环。
生产过程中消耗掉的水由纯水装置制取出的纯水经补给水泵打入热水井。
AQC 锅炉的设计特点如下: 锅炉型式为立式,锅炉由省煤器、蒸发器、过热器、汽包及热力管道等构成。
锅炉前设置一预除尘器(沉降室),降低入炉粉尘。
废气流动方向为自上而下,换热管采用螺旋翅片管 ,以增大换热面积、减少粉尘磨损的作用。
锅炉内不易积灰,由烟气带走,故未设置除灰装置,工质循环方式为自然循环方式。
过热器作用:将饱和蒸汽变成过热蒸汽的加热设备,通过对蒸汽的再加热,提高其过热度(温度之差) ,提高其单位工质的做功能力。
蒸发器作用:通过与烟气的热交换,产生饱和蒸汽。
省煤器作用:设置这样一组受热面,对锅炉给水进行预热,提高给水温度,避免给水进入汽包,冷热温差过大,产生过大热应力对汽包安全形成威胁,同时也避免汽包水位波动过大,造成自动控制艰难。
一方面最大限度地利用余热,降低排烟温度,另一方面,给水预热后形成高温高压水,作为闪蒸器产生饱和蒸汽的热源。
沉降室作用:利用重力除尘的原理将烟气中的大颗粒熟料粉尘采集,避免粉尘对锅炉受热面的冲刷、磨损。
余热发电系统介绍一、余热发电工艺流程凝汽器热水井内的凝结水经凝结水泵与闪蒸器出水汇合,然后通过锅炉给水泵打入两台AQC锅炉省煤器内进行预热,产生一定压力下的高温水,从省煤器出口分三路分别送到AQC锅炉汽包、PH锅炉汽包和闪蒸器,进入汽包的水在锅炉内循环受热,产生过热蒸汽送入汽轮机做功。
进入闪蒸器内的高温水通过闪蒸产生一定压力的饱和蒸汽送入汽轮机后级做功,做功后的乏汽经过冷凝后重新回到热水井参与循环。
生产过程中消耗掉的水由纯水装置制取出的纯水经补给水泵打入热水井。
二、主机参数介绍1、两台PH锅炉系统均采用川崎BLW型,室外式强制循环锅炉,受热面由两列组成,每列为:四组蒸发器、一组过热器。
锅炉汽包工作压力为0.789MPa,过热蒸汽温度294℃,蒸发量为44.68t/h,锅炉入口风温为306℃,出口风温为193℃,废气流量为590000Nm3/h。
2、两台AQC锅炉系统均采用川崎BLW型室外式自然循环锅炉,受热面为:二组省煤器、六组蒸发器、一组过热器。
锅炉汽包工作压力为0.789MPa,过热蒸汽温度345℃,蒸发量为36.93t/h,锅炉入口风温为360℃,出口风温为92℃,废气流量为412500N m3/h。
3、闪蒸器型式为竖直圆筒型,设计压力为0.294MPa ,器内压力为0.130MPa ,设计温度167℃,器内温度104.8℃,入口流量94.04t/h,闪蒸量为10.1t/h,出口流量为83940kg/h。
4、汽轮机采用南京汽轮机厂NZ30-0.689/0.137型、冲动式、多级混压、凝汽式汽轮机,汽轮机工作参数:蒸汽额定入口压力为0.689MPa,额定流量为163.22t/h,额定输出功率为30000kW,转速为3000r/min,工作级数为10级,排汽压力-95.6kPa。
5、发电机采用型号为QFW-33-2S,形式为横轴全封闭水冷热交换器式三相交流同步发电机,采用同轴交流无刷励磁方式,通过直联式联轴节与汽轮机连接,旋转方向:顺时针方向(从汽轮机向发电机方向看),绝缘种类:定子F级,转子F级,整机按B级考核。
余热发电汽轮机组油系统工艺知识介绍一、油系统的作用及工艺流程1. 油系统的作用(1)减少轴承的摩擦损失,并带走因磨擦产生的热量和由转子传来的热量;(2)向调节系统和保护系统装置供油,以保证其正常工作;(3)供给传动机构的润滑用油(4)供油过程中对管道及轴承起到清洗和防腐蚀的作用。
2.供油的工艺流程由主油泵或高压交流油泵打出的油被送到润滑油过滤器和油冷却器处,控制油压力调节阀将使油压保持在0. 8MPa以上,另外调整油冷却器入口冷却水量,控制油温度调节阀使汽机、发电机各处轴承入口处供油温度保持在35-45℃之间。
油路在润滑油过滤器入口处分为两条支路:(1)一路到控制系统部分,控制油送到调节器主伺服电机,紧急停车阀及超速调节器导引阀等停车设施,为使控制油压波动最小,在管线上装有过压阀:注入润滑油压力为0.6MPa压力;(2)另一路为润滑路线,0.8MPa高压油由双重孔板及润滑油压调节阀来降至0.1~0.13MPa左右,润滑油被送至汽机的每个轴承、减速机与发电机、减速啮合齿轮及盘车设施。
二、供油系统的设备组成及作用1.余热发电油系统的组成:主油泵、高压交流油泵、润滑交流油泵、直流油泵、注油器、油过滤器、冷油器、油净化器、低压油过压阀、启动排油阀、油雾风扇、油箱、单向阀及相关的管道和阀门。
2.作用1、主油泵:离心式油泵,位于减速机齿轮轴的前向端,由主减速齿轮通过一套泵驱动齿轮来驱动,离心泵由主轴直接带动,设备简单,系统紧凑,但自吸能力差,需使用注油器向油泵供油。
2. 高压交流油泵:又称启动油泵或调速油泵,其作用是在主油泵不能正常工作时向调节、保护、润滑系统供油。
自动启动连锁条件:润滑油压≤1MPa时高压油泵自动启动;3. 润滑交流油泵、直流油泵:润滑交流油泵和直流油泵又称低压辅助油泵或事故油泵,作用是在主油泵不能供给系统润滑油时向各轴承及盘车装置提供润滑油。
自动启动连锁条件:润滑油压≤0.05MPa时润滑交流油泵自动启动;润滑油压≤0.04MPa时直流油泵自动启动;4.冷油器:对润滑油进行降温冷却的设备,控制润滑油温度在35°C~45°C之间,属于表面式换热器。
4.4-余热发电系统4.4 余热发电系统4.4.1 概述文县玉丰水泥有限公司拟建一条2500t/d 熟料新型干法水泥生产线,为充分利用水泥窑余热,节约能源,提高企业的经济效益,本工程拟设置一套装机为4.5MW 的纯低温余热发电系统。
充分利用水泥生产线窑头、窑尾的余热,在窑头、窑尾分别设置余热锅炉,力求做到充分利用工艺生产余热,达到节约能源降低能耗的目的。
4.4.2 设计原则及指导思想(1)充分利用2500t/d 熟料生产线窑头熟料冷却机及窑尾预热器废气余热。
(2)本工程实施后电站不应向电网返送电;(3)余热电站的建设及生产运行应不影响水泥生产系统的生产运行;(4)余热电站的系统及设备应以成熟可靠、技术先进、节省投资、提高效益为原则,并考虑目前国内余热发电设备实际技术水平。
(5)烟气通过余热锅炉沉降下来的窑灰应回收并用于水泥生产以达到资源综合利用及环境保护的目的。
(6)电站控制采用DCS 计算机集中控制及管理系统。
4.4.3 余热发电系统工程项目范围文县玉丰水泥有限公司2500t/d 熟料新型干法水泥生产线技改工程可行性研究报告—57—余热发电系统工程主要由以下子项组成:(1)2500t/d 级水泥窑窑头熟料冷却机废气余热锅炉(AQC 炉);(2)2500t/d 级水泥窑窑尾预热器废气余热锅炉(SP 炉);(3)锅炉给水处理系统;(4)汽轮发电机系统;(5)电站循环水系统;(6)电站用电系统;(7)电站自动控制系统;(8)电站室外汽水系统;(9)电站室外给、排水管网及相关系统。
4.4.4 余热条件2000t/d 五级旋风预热器带分解炉熟料生产线窑头、窑尾废气参数如下:(1)窑头废气参数废气量: 100000Nm3/h ;进/出口废气温度: 360℃/110℃。
(2)窑尾废气参数废气量: 185000Nm3/h ;进/出口废气温度: 320℃/220℃。
4.4.5 热力系统方案及装机容量根据目前国内纯余热发电技术及装备现状,结合水泥窑生产线余热资源情况,并根据本工程项目的建设规模确定装机规模,本工程装机方案拟采用纯低温余热发电技术。
余热发电汽轮机组油系统工艺知识介绍
一、油系统的作用及工艺流程
1. 油系统的作用
(1)减少轴承的摩擦损失,并带走因磨擦产生的热量和由转子传来的热量;
(2)向调节系统和保护系统装置供油,以保证其正常工作;(3)供给传动机构的润滑用油
(4)供油过程中对管道及轴承起到清洗和防腐蚀的作用。
2.供油的工艺流程
由主油泵或高压交流油泵打出的油被送到润滑油过滤器和油冷却器处,控制油压力调节阀将使油压保持在0. 8MPa以上,另外调整油冷却器入口冷却水量,控制油温度调节阀使汽机、发电机各处轴承入口处供油温度保持在35-45℃之间。
油路在润滑油过滤器入口处分为两条支路:
(1)一路到控制系统部分,控制油送到调节器主伺服电机,紧急停车阀及超速调节器导引阀等停车设施,为使控制油压波动最小,在管线上装有过压阀:注入润滑油压力为0.6MPa压力;(2)另一路为润滑路线,0.8MPa高压油由双重孔板及润滑油压调节阀来降至0.1~0.13MPa左右,润滑油被送至汽机的每个轴承、减速机与发电机、减速啮合齿轮及盘车设施。
二、供油系统的设备组成及作用
1.余热发电油系统的组成:主油泵、高压交流油泵、润滑交流油泵、直流油泵、注油器、油过滤器、冷油器、油净化器、低压油过压阀、启动排油阀、油雾风扇、油箱、单向阀及相关的管道和阀门。
2.作用
1、主油泵:离心式油泵,位于减速机齿轮轴的前向端,由主减速齿轮通过一套泵驱动齿轮来驱动,离心泵由主轴直接带动,设备简单,系统紧凑,但自吸能力差,需使用注油器向油泵供油。
2. 高压交流油泵:又称启动油泵或调速油泵,其作用是在主油泵不能正常工作时向调节、保护、润滑系统供油。
自动启动连锁条件:润滑油压≤1MPa时高压油泵自动启动;
3. 润滑交流油泵、直流油泵:润滑交流油泵和直流油泵又称低压辅助油泵或事故油泵,作用是在主油泵不能供给系统润滑油时向各轴承及盘车装置提供润滑油。
自动启动连锁条件:润滑油压≤0.05MPa时润滑交流油泵自动启动;润滑油压≤0.04MPa时直流油泵自动启动;
4.冷油器:对润滑油进行降温冷却的设备,控制润滑油温度在35°C~45°C之间,属于表面式换热器。
油从上而下沿若干隔板构成的弯曲流道流动,冷却水则是自上而下在铜管中流动。
要求油侧压力要高于水侧压力,防止铜管破裂时由内进水而使油质恶化。
5.润滑油过滤器、调速油过滤器在切换时:
(1)应先打开两单元之间的平衡阀进行油压平衡,方可进行切换;
(2)慢慢切换手柄(有锁紧装置的应先打开锁紧手柄),以防止可能出现的油压低而停车,手柄指向何侧,即何侧投入运行(3)慢慢关闭平衡阀,确认油压稳定、无波动。
6. 低压油过压阀:安装在冷油器出口油管道上,起稳定润滑油压的作用。
阀门是弹簧力型的,以送返回油至油箱的方法来保持油压。
在其执行机构上有一个波纹管腔,上侧备有弹簧。
当入口压力过高时,阀门逐步打开,进行减压;当入口压力过低时,阀门逐步关闭,进行增压。
7. 启动排油阀:确保副主油泵与主油泵切换过程中,系统稳定供油。
当机组启动时,主油泵的出口压力低于启动油泵的出口压力,主油泵的油通过排油阀上的排油口流至油箱,带走主油泵内的部分热量,当启动油泵停止后,主油泵投入工作时,主油泵有的压力将排油阀活塞推下,主油泵出口油与排油口断开。
三、汽轮机启动时油压的建立
汽轮机的启动过程其实就是打开主汽门和高调门,使汽轮机进汽的过程,而这都是通过油压的建立来实现的,而建立油压的顺序是:安全油压——AST油压——OPC油压——DDV油压。
先启动高压油泵通过挂闸建立安全油压,打开主汽门,在建立AST油压和OPC油压后建立DDV油压,DDV伺服阀控制高调门开度,从而实现汽轮机的进汽,冲转。
四、汽轮机组油系统常见故障现象及处理方法
1. 轴承油温过高:油润滑油温基准值35℃~45℃,报警50℃
轴承润滑油温度基准<65℃,报警75℃
处理方法:
(1)检查过滤器内是否有白金属;
(2)增加通过冷却器的冷却水流量;
(3)如油温仍持续偏高,振动上升,则应缓慢地减速,停汽轮机,进行检查
可能原因:1)检查油温调节阀,是否存在故障;
2)油中有脏物,清洗滤油器;
3)油冷却器水或油侧存在气隔―――打开排气阀;
4)检查油冷却器是否堵塞;
5)轴承烧坏,检查确认后更换
2. 润滑油过滤器中有杂质
检查:(1)确认物料的类型—如果是大量的白色金属则紧急停机。
(2)不是白色金属,为一般杂质(包括片状管道防锈漆)
处理方法:
(1)经常更换过滤器筒
(2)操作油净化器
(3)检查油压,油温是否在正常范围内
3.润滑油过滤器中有轴承白色金属
处理方法:(1)准备停汽轮机
(2)检查油温、油压、振动及汽轮机轴向位移情况
(3)确认某处轴承,可能原因有轴承白色金属发现
1)轴承间隙有变化出现磨损
2)轴承油膜过薄,油流对轴承冷却效果不佳,容易发生干擦
和烧瓦现象
3)汽轮机严重振动(如水冲击现象)
4.油箱油位显示过高或过低
(1)油中进水(油位显示高)
(2)油滤筛有堵塞现象
(3)油位计不正常
(4)系统漏油或排污阀打开
(5)油冷却器头部或冷却管有泄漏现象(油位显示低)
5.润滑油压力异常下降
现象:(1)压力表上低油压
(2)润滑油压力低报警
(3)辅助油泵自动启动
(4)汽轮机跳闸(润滑油压力低于0.02Mpa汽轮机跳闸)
处理方法:
(1)准备汽轮机停机,如有可能,恢复油压(检查辅助油泵的启动情况)
(2)检查油压开关和油压检测管路。
(3)检查油系统管路是否有泄漏,及时处理;
(4)切换润滑油过滤器磨。