余热发电基础知识培训(王涛)讲解

余热发电系统并网原理及现场检测仪表维护一、并列操作的意义1、并列操作我们从电工原理中知道，任何瞬时电压可以由下面的解析式来表示：u＝Umsin（ωt＋φ）式中： Um----电压幅值，也称作极大值；ω----电压的角频率；φ----初相位Um 、ω、φ称为交流电的三要素。

这三个重要参数常被指定为运行母线电压的状态量。

当一台发电机未并入系统之前，其电压与要并列的母线电压的状态量往往是不相等的，这就要对机组进行适当的操作，使之符合并列条件后，再允许断路器合闸，将发电机并入电网运行，这一系列操作称之为并列操作。

2、并列操作遵循的原则并列断路器合闸时，冲击电流应尽可能小，其瞬时值不超过1～2 倍发电机的额定电流。

发电机并入电网后，应能迅速进入同步运行状态，其暂态过程要短，以减少对系统的扰动。

3、同步发电机并列的理想条件U G＝U X发电机电压幅值=电网电压幅值。

ωG＝ωX或 f G＝f X频率相等。

δ＝0 相角差为零。

如果有一个条件不能满足，都可能产生很大的冲击电流，引起发电机强烈的振荡。

二、非同期并列所造成的不良后果实际运行中，待并发电机的调节系统并不是按照前述三个理想条件进行调节的，因为三个条件很难同时满足，实际操作中也没有这样苛求的必要，但是，如果严重偏离前述三个理想条件，就会形成发电机与电网非同期并列，这是电厂最严重的事故之一，也是对发电机最危险的一种冲击，使得发电机在并列中产生严重的不良后果。

1、电压幅值差（发电机电压有效值≠电网电压有效值）通过计算，冲击电流的最大值是有效值的2.45倍以上，冲击电流主要为无功分量，它产生的电动力对发电机的绕组产生影响，特别是发电机端部的绕组，因为在电机槽中的绕组有依托，而端部绕组无依托，机械强度最薄弱，所以要特别注意对它造成的危害。

2、合闸相角差当相角差较小时，这种冲击电流主要为有功电流分量，说明合闸后发电机与电网间立即交换有功功率；当相位差达到120°时，因并列而产生的冲击电流和电磁转矩最大，并且还会出现较大的单向转矩，而单向转矩比交变转矩会产生更严重的机械应力，从而使转轴受到突然冲击，甚至造成发电机弯轴的严重后果。

余热发电厂消防知识培训主题和内容
一、余热发电厂的基本特点
(一)建筑特点
1、厂房高大
余热发电厂的汽轮机车间、变电间等厂房均为钢筋混凝土
一、二级结构，跨度大，空间高，主机厂房高30米以上。

顶棚多采用钢架、预应力混凝土板。

也有采用石棉瓦等不燃材料的，总之，建筑的防火条件比较好。

2、门窗、孔洞、地沟多
余热发电厂的门窗高大，通风良好。

厂房的外墙设有许多孔洞，用以铺设通向变电站的电缆;地下又设有许多地沟，用以穿越各种管道和电缆，地沟比较长也比较宽，里面常积有油污及其他可燃杂物等。

(二)余热发电厂生产特点
余热发电厂主要有燃烧、汽轮机和电气等三大系统组成。

1、燃烧系统将燃料投入锅炉燃烧，使水变成蒸气，燃料主要是煤粉和重油。

2、汽轮机汽轮机是利用过热蒸汽推动叶轮带动机轴旋转，再带动发电机进行发电的重型机械。

汽轮机的散热和润滑系统都采用透平油(大都储存在机组的-1层)，透平油极易燃烧。

3、电气系统电气系统主要有电缆、电力变压器、油断路器(油开关)、监控室和配电线路等组成。

工艺流程介绍（见附图）:余热电站的热力循环是基本的蒸汽动力循环，即汽、水之间的往复循环过程。

蒸汽进入汽轮机做功后，经凝汽器冷却成凝结水，凝结水经凝结水泵泵入闪蒸器出水集箱，与闪蒸器出水汇合，然后通过锅炉给水泵升压泵入AQC锅炉省煤器进行加热，经省煤器加热后的高温水(167℃)分三路分别送到AQC炉汽包,PH炉汽包和闪蒸器内。

进入两炉汽包内的水在锅炉内循环受热，最终产生一定压力下的过热蒸汽作为主蒸汽送入汽轮机做功。

进入闪蒸器内的高温水通过闪蒸原理产生一定压力下的饱和蒸汽送入汽轮机后级起辅助做功作用，做过功后的乏汽经过凝汽器冷凝后形成凝结水重新参与热力循环。

生产过程中消耗掉的水由纯水装置制取出的纯水经补给水泵打入热水井(凝汽器)。

主机设备性能特点一、余热锅炉:AQC炉和PH炉AQC锅炉的设计特点如下:锅炉型式为立式,锅炉由一组省煤器、六组蒸发器、一组过热器、汽包及热力管道等构成。

锅炉前设置一预除尘器（沉降室），降低入炉粉尘。

废气流动方向为自上而下,换热管采用螺旋翅片管,以增大换热面积、减少粉尘磨损的作用。

锅炉内不易积灰，由烟气带走，故未设置除灰装置，工质循环方式为自然循环方式。

过热器作用：将饱和蒸汽变成过热蒸汽的加热设备，通过对蒸汽的再加热，提高其过热度（温度之差），提高其单位工质的做功能力。

蒸发器作用：通过与烟气的热交换，产生饱和蒸汽。

省煤器作用：设置这样一组受热面，对锅炉给水进行预热，提高给水温度，避免给水进入汽包，冷热温差过大，产生过大热应力对汽包安全形成威胁，同时也避免汽包水位波动过大，造成自动控制困难。

一方面最大限度地利用余热，降低排烟温度，另一方面，给水预热后形成高温高压水，作为闪蒸器产生饱和蒸汽的热源。

沉降室作用：利用重力除尘的原理将烟气中的大颗粒熟料粉尘收集，避免粉尘对锅炉受热面的冲刷、磨损。

AQC锅炉系统采用川崎BLW型室外式自然循环锅炉，受热面为：二组省煤器、一组蒸发器、一组过热器，汽包最高工作压力为1.2MPa，过热器工作压力为1.0MPa，蒸发量为18.18t/h，锅炉入口风温为360℃，出口风温为84.21℃，废气流量为206250Nm3/h。

余热发电培训方案及培训计划一、培训方案1. 培训对象余热发电技术是一项复杂的技术领域，需要具备一定的技术水平和专业知识。

因此，培训对象主要包括以下几类人员：（1）工业生产企业的工程技术人员，他们需要具备较强的技术背景和工程能力，能够进行余热发电的技术设计和运营管理。

（2）专业技术人员，他们需要具备较强的电力知识和技术水平，能够进行余热发电设备的维护和故障处理。

（3）其他相关人员，如环保人员、质量管理人员、安全管理人员等，需要了解余热发电技术对工业生产的影响，以及如何协调余热发电技术与工业生产的关系。

2. 培训内容余热发电技术的培训内容主要涉及以下几个方面：（1）余热发电技术的原理和基本概念，包括余热的来源、收集、转换和利用等基本知识。

（2）余热发电设备的种类和特点，包括余热锅炉、余热发电机组、余热蒸汽轮机等设备的工作原理和结构特点。

（3）余热发电系统的设计和运行，包括余热发电系统的工程设计、设备选型、系统组成、运行管理等技术要点。

（4）余热发电系统的调试和维护，包括余热发电设备的调试程序、维护方法、故障排除等方面的技术要点。

（5）余热发电技术的应用和推广，包括余热发电技术在工业生产中的应用范围、经济效益、环境影响等方面的知识。

3. 培训形式余热发电技术的培训形式可以采取多种方式，包括理论培训、实践教学、案例分析、参观考察等形式。

（1）理论培训。

通过专家讲座、学术讲座、专题研讨等形式，向学员介绍余热发电技术的基本原理、设备结构、系统设计、运行管理等方面的理论知识。

（2）实践教学。

通过实验教学、实习实训、技术操作等形式，向学员传授余热发电设备的实际操作技能和应用能力。

（3）案例分析。

通过实际案例分析、技术问题解决、工程项目评审等形式，向学员讲解余热发电技术在工业生产中的应用实践和解决技术问题的方法。

（4）参观考察。

通过企业参观、设备观摩、现场考察等形式，向学员展示余热发电技术在实际工业生产中的应用效果和技术特点。

余热发电学习资料余热发电典型事故预案第⼀章防⽌汽轮机烧轴⽡的事故预案1.1⽬的：汽轮机烧轴⽡事故是汽轮机事故中最为危险的事故之⼀。

汽轮机⼀旦发⽣烧轴⽡事故，就会破坏转⼦中⼼，引起⼤轴弯曲、汽轮机动静部分严重摩擦等恶性事故。

因此我们必须从管理上、技术上、运⾏上全⾯杜绝汽轮机烧轴⽡事故的发⽣，特制定汽轮机防⽌烧轴⽡的事故预案。

1.2汽轮机烧轴⽡的原因分析1.2.1汽轮机轴承断油：包括润滑油压低轴承断油、滤油器滤⽹堵塞断油、冷油器严重泄漏断油、油系统积存⼤量空⽓未及时排出造成瞬间断油、油泵逆⽌门不回座严重返油造成断油;油箱油位低断油；⼚⽤电中断后直流油泵未联锁启动。

1.2.2汽轮机振动剧烈，造成轴承内润滑油油膜震荡，不能形成稳定的油膜，进⽽加剧轴承振动，造成烧轴⽡。

1.2.3汽轮机⽔冲击，各轴承受⼒超过承受能⼒，造成轴⽡烧损。

1.2.4汽轮机油质不合格，劣化、乳化，运动粘度降低，不能很好的建⽴油膜，造成轴⽡烧损。

1.2.5轴承温度变化后未引起运⾏⼈员⾼度重视，表计显⽰失灵等。

1.3 预控措施：1.3.1严格执⾏定期⼯作，要求每⽉1号早班进⾏汽轮机低油压联锁试验，确保各油泵联锁可靠，各油泵时刻处于良好的备⽤状态，并做好记录。

1.3.2汽轮机定速后停⽌⾼压油泵前，必须检查油系统油压、各轴承回油量正常，投⼊⾼压油泵、交直流油泵联锁⾃动后⽅可以停运⾼压油泵。

停泵后若发现油压降低，应⽴即启动⾼压油泵运⾏，正常后关闭⾼压油泵出⼝门停泵（转速⾄零缓慢开出出⼝门备⽤），机组正常停机前，应试转交直流油泵，确认运⾏正常后才允许停机。

1.运⾏中油系统进⾏切换操作(如冷油器、油泵、滤⽹等)时，必须填写操作票，并在部门领导的监护下按操作票顺序缓慢进⾏操作，操作中严密监视润滑油的变化，严防切换操作过程中断油，运⾏中经常监视滤油器滤⽹前后压差，发现压差⾼于0.05Mpa时必须对滤油器进⾏切换操作。

1.3.4机组起动、停机和运⾏中要严密监视推⼒⽡、⽀持⽡温度和回油温度，当推⼒⽡温度超过80℃、⽀持⽡温度超过70℃时应及时汇报部门领导，当推⼒⽡温度超过100℃、⽀持⽡温度超过100℃时应果断打闸停机。

余热发电DEH部分培训材料提纲TSI：Turbine Supervisory Instrumentation汽轮机安全检测系统DEH：Digital Eletronic hydraulic control数字电液调节系统 ETS：Emergency Trip System汽机跳闸保护系统已挂闸：满足下面三个条件任意一个即为已挂闸①安全油压已打开主汽门且两个主汽门关闭限位均脱开；②安全油压已打开主汽门且至少有一个主汽门开度>50%；③至少有一个主汽门开度>50%且两个主汽门关闭限位均脱开；已脱扣：挂闸信号为FALSE，没有挂闸就表示脱扣状态,通常表现为主汽门均关闭中控操作台按纽：中控操作台一般设计三个按钮，其中左边和中间的两个按钮为汽轮机的紧停按钮，两个按钮都按下就会引起ETS动作；右边的一个按纽是不经过DEH程序控制而直接启动直流油泵用的；所以此三个按纽只是作为应急情况下操作用，正常情况下不允许使用。

硬手动操作(手操盘)：手操盘手动方式是紧急状态下应急控制方式。

通过手自动切换开关切到手动，则控制方式变为硬手动操作，此时操作员可通过手操盘手动控制主调门的开大和关小。

手动方式下，在转速、功率等信号有效的情况下当有OPC,ETS等保护动作时DEH仍发保护动作指令。

①按钮转手动方式，每按一次增、减高调门按钮，调门开度开大、减小0.3%；②按钮转自动方式后，操作界面上需要再点击“操作员自动投入”按钮进行确认，高调门才真正转到自动方式，由操作站人机界面上进行操作控制；阀位闭环控制：机组并网后自动投入阀位闭环控制方式，而且余热发电是按蒸汽的流量能力来发多少电量，所以一般不投“功率闭环控制”。

在阀位控制时把油动机行程和功率值按理想的线性对应关系，从而实现把界面上负荷给定值的百分比折算出油动机需要在维持3000r/mim前的开度基础上增加的百分比。

SOE事件记录：汽轮机就地操作站DEH机器通过串口232和SOE 模件连接，能够记录汽轮机跳停的具体事件顺序，方便进行事故发生后的故障原因的分析，其分辨率可达1mS；所以DCS维护人员要注意DEH机器的IFIX 操作界面运行后，一定要检查SOE是否也正常启动。