投料试车方案(模板)

化工投料试车方案一、背景介绍在化工生产过程中，为了确保产品的质量和工艺的可行性，必须进行投料试车。

投料试车是指在工业生产中进行原材料投加和工艺操作的实验，以验证产品的生产性能和工艺的可行性。

投料试车方案是指根据产品特点和工艺要求，制定相应的投料试车计划和操作步骤，以确保试车过程顺利进行，达到试车目标。

二、试车目标1.验证原材料投加方式和比例是否合适。

2.确认工艺操作步骤是否正确。

3.测试产品性能和质量是否符合要求。

4.确定生产参数和工艺参数。

三、试车方案1.确定试车时间和地点。

2.准备试车所需的原材料、设备和工具。

3.制定试车计划和操作步骤。

四、试车操作步骤1.清洁试车设备和容器，确保无杂质和污染。

2.根据产品配方和工艺要求，准备好所需的原材料和辅助物料。

3.按照配方比例和投料顺序，将原材料逐一投入试车设备中。

4.启动试车设备，并按照操作要求进行相应的调整和设置。

5.在试车过程中，及时记录相关数据和观察试车现象。

6.根据试车结果，及时调整生产参数和工艺参数。

7.完成试车后，对试车设备和容器进行清洁和消毒。

五、试车注意事项1.严格按照试车方案进行操作，不得随意更改投料顺序和比例。

2.在投料前，要先检查原材料和辅助物料是否合格，确保质量稳定。

3.在试车过程中，要随时关注试车设备的运行状态，及时处理问题。

4.试车过程中要做好记录工作，包括投料量、投料时间、设备设置参数等，以备后续分析和评估。

5.试车结束后，要对试车设备和容器进行清洁和消毒，以确保下次使用时的卫生和安全。

六、试车评估和总结1.根据试车数据和观察结果，对试车进行评估，判断试车目标是否达到。

2.分析试车过程中的问题和难点，并提出改进方案。

3.总结试车经验和教训，为后续生产提供参考。

以上为化工投料试车方案，通过制定合理的试车方案和操作步骤，可以确保试车过程的顺利进行，验证产品的生产性能和工艺的可行性，为后续生产提供参考和指导。

在试车过程中，要始终关注产品质量和工艺要求，及时处理问题和调整参数，以确保试车结果的准确性和可靠性。

投料试车准备（方案）1、开工准备工作和要求新装置投产的开工准备，主要包括以下几个方面：a 、质量检查；b 、试漏：塔容器、换热器等工艺设备及管线试压；c 、电机、泵的试运及水联运；d 、设备和管线的吹扫、赶空气；e 、原材料准备及引水、电、风等工作；f 、与装置有关的系统管线，罐区同时达到使用条件。

2、全面检查和准备a 、设备检查项目是否完工，检查质量是否良好（阀门、法兰、螺栓、垫片）。

b 、检查各塔、容器、人孔是否上好，安全阀是否安装完毕。

定压是否符合要求。

c 、检查照明灯是否装好，装置内卫生是否清洁。

d 、各台机泵应该处于良好状态。

e 、联系仪表人员，做好开工准备，并检查一、二次表，调节阀是否灵活好用。

f 、检查盲板状态是否正确。

4 气密试验a 、风吹扫完毕后，然后试压。

b 、施压时，升压分0.491、0.981、1.472、1.962Mpa 到规定试验压力（见试压标准）五个阶段进行，要求有专人看管压力表，供气和撤气阀。

c 、每个阶段要保压30分钟，并用肥皂水检查阀门，法兰连接处，液面计，采样口，焊缝等的泄漏情况，每半个小时记录一次。

d 、到试验压力后，保压4小时，观察压力下降情况，毎半个小时记录一次。

e 、观察冷换设备的管程或壳称有无气体漏入。

f 、气密试验完成后，将系统压力卸掉。

（若用N 2气进行气密试验，就不泄压，直接进行N 2气质换。

）附：各塔试压标准：5、进料前的准备、a 、装置气密试验完成后，引氮气置换设备、管线内的空气，联系检查科采集塔顶、塔底、容器顶样品，分析氧含量<0.5%（体）时，氮气置换完毕，塔内保持微正压。

各塔底氮气进口阀关闭，并在器壁阀后加上盲板，氮气进装置线加上盲板。

b 联系有关人员拆除应拆盲板。

c 、详细检查工艺流程，检查系统之间的隔断阀门，要求至少有一道阀门处于关闭状态。

d 、检查设备及管线上的低点排凝阀，去放空总管上的所有防空阀、液面计放空阀，采样阀等应全部关闭。

化工投料试车方案(二次盐水及点解工序)编写：审核：批准：2008年7月11日一、组织机构一、试车小组成员组长：邹云鹏副组长：仲维新成工员：安永平、李金峰、孙桂荣、朱立明、白金玲协助单位：生产调度部、江都安装公司、凯膜公司、相关泵业、电力、仪表部门二、试车小组成员的责任邹云鹏：负责烧碱项目各工序试车过程总指挥仲维新：负责烧碱项目各工序试车过程的指挥，对需要完善和整改的事项进行安排，并做好与施工单位、使用单位的协调工作安永平：协助邹云鹏处理在各工序试车过程中出现的问题，并做好试车过程中安全工作李金峰：协助仲维新处理在各工序试车过程中的全面工作，安排处理临时发生的一切问题孙桂荣：负责烧碱项目各工序试车过程技术指导工作白金玲：协助孙桂荣在各工序试车过程中出现的技术问题，并提供工艺参数控制指标朱立明：负责烧碱项目各工序试车过程的全面工作以及生产方面的安排与协调工作生产调度部：负责烧碱项目各工序试车过程中公用系统的协调工作江都安装公司：配合试车全过程，并对系统电气仪表运行的保运北京(蓝星)化工机械有限公司：配合试车全过程，并对系统及设备工艺管线运行进行保运相关泵业：对烧碱项目各工序的传动设备提供技术指导电力、仪表部门：负责烧碱项目各工序试车过程的电器、仪表方面的维护指挥：二、试车条件及准备1、各公用系统：动力电、照明电、纯水、循环水、仪表空气、压缩空气、氮气等已投运并达到工艺要求。

2、所有管道、设备及外管清洗、试压、试漏完毕合格。

3、本工序运转设备的单机试车完成并合格。

4、本工序的仪表、微机、调节阀、、开关阀、流量计、液位等调试合格，并经实际模拟确认完好。

5、各电器设备、管件接地及跨接等完好处于正常状态。

6、确认管道已畅通；所有阀门灵活好用，并处于正确位置。

7、开车所用的分析试剂、工具、劳动保护等已准备好。

8、二次盐水及电解工序在试车前1~3天，邀请厂家在化工投料试车期间派有经验的技术人员进行现场指导。

三、二次盐水及电解工序化工试车时间2008年8月13日---8月15日四、试车负荷的确认界区内烧碱日产量(运行电密4.5KA/㎡时)按100%计烧碱 516T氯气 457.95T氢气 12.9T五、试车应急预案紧急停车1、确认极化电流已投，氢总管的氮气已给，氢压机已停（平衡阀已打开），氯压机已停（事故氯系统已启动），注意观察氯气系统的压力，当氯气压力接近0时，把氯总管上的吸气阀打开，压力保持在0或微负压。

化工投料试车（化工投料试车方案）
化工投料试车方案
（一）化工投料试车步骤
第一步：四月下旬开始，按满足一台蒸安塔日产550吨纯碱的生产规模为起点，配置相应的主体及附属设备。

确定这一阶段生产规模的主导思想，是以适当的规模打通整个流程，排除问题，锻炼队伍、摸索经验。

第二步：在第一阶段试车成功的基础上转入第二阶段，将日产规模到1100T/ d的水平，这一阶段的主要目的的是对重要设备如筛板塔、滤碱机和煅烧炉等进行强化作业，按合同考核引进设备。

第三步：在第二阶段试车的基础上，将备用以外的设备全部开启。

这一阶段的中心任务是巩固和深化，即精心操作，进一步总结经验，努力使各工序之间衔接得更好。

提高生产的稳定性，较顺利地通过考验期。

做到安全、连续、稳定生产，优质低耗，实现一次开车成功。

（二）开工选取的技术方案
1、盐水精制利用石灰——纯碱法
我厂盐水精制设计上用石灰纯碱法
2、淡水化盐
3、氨的补充
开工初始所需补充氨量较大，时间要求较紧。

在第一阶段采用外购NH4Cl和NH4HCO3配制“准母液”进行蒸氨，以缩短制备氨盐水的时间。

同时向吸收塔内补充液氨。

两种手段同时使用。

4、自产石灰
1。

目录一、催化剂制备与再生（561）工序化工投料试车方案 (1)一、试车前需要具有以下预备条件 (1)二、气密实验 (2)3、水联运 (2)4、干燥、氮封 (3)五、化工投料试车 (4)二、碳酸丙烯酯合成与精制（562）工序化工投料试车方案 (14)一、试车前需要具有以下条件 (14)二、试车前需要具有以下条件 (15)3、水联运 (17)4、干燥、氮封 (21)五、试车前预备工作 (21)六、化工投料试车 (22)三、DMC合成与精制（563）工序化工投料试车方案 (41)一、试车前需要具有以下预备条件 (41)二、气密实验 (42)3、水联运 (43)4、干燥、氮封 (46)5、试车预备 (46)六、化工投料试车 (47)附件一热媒站（549）导热油炉试车方案一、催化剂制备与再生（561）工序化工投料试车方案一、试车前需要具有以下预备条件（1）回流罐、精馏塔等相关设备和管道清洗干净。

（2）管道水压实验和泄漏性实验已完成，用于水压实验的盲板已经拆除。

（3）填料和塔内件应在安装进有机物回收塔之前用高压水枪或用化学药品清洗干净，然后进行干燥。

（4）过滤器和开车滤网已安装好，并记录位置。

（5）所有操纵阀和仪表回路的功能测试已经完成。

（6）所有转动设备单机试车、联动试车已完成，处于完好状态。

（7）冷却水、冷冻水、热水、蒸汽、工厂空气、仪表空气、氮气、脱盐水、导热油等公用工程均送至界区。

（8）平安阀已经通过应有的查验并设定完成。

（9）联锁调试完毕。

（10）检查阀门开关状态并记录，手动阀门要挂牌标识，阀门开关状态必需知足试车要求。

（11）平安装置齐全好用，平安阀已经通过应有的查验并设定完成，消防用具按要求配备并合理寄存，利用方便。

（12）预备好试车工具、备品、备件、用具等。

二、气密实验2.1试正压（1）将所有和有机物回收塔（C-56101）连接的调剂阀、倒淋阀、放空阀、泵出口阀和物料管线上的所有手阀关闭，关真空压力表。

气化试车方案气化分厂目录1、装置概况及试车目标 ..................................................................... - 3 -1.1装置概况 ............................................................................. - 3 -1.2试车目标 ............................................................................. - 3 -2、试车组织机构 ................................................................................. - 3 -3、试车程序与试车进度 ..................................................................... - 4 -3.1公用工程 ............................................................................. - 4 -3.2、磨煤系统试车、煤循环 ................................................... - 7 -3.3、水汽系统试车................................................................. - 14 -3.4、氧气系统试车................................................................. - 16 -3.5、循环气压缩机试车 ......................................................... - 16 -3.6、柴油系统试车................................................................. - 17 -3.7、调和水系统试车............................................................. - 18 -3.8、U-1400除渣单元试车 .................................................... - 19 -3.9、U-1500除灰单元............................................................ - 20 -3.10、U-1600湿洗单元.......................................................... - 21 -3.11、U-3600酸、碱系统 ...................................................... - 22 -3.12、U-1700单元试车.......................................................... - 23 -3.13、系统大气密 .................................................................. - 25 -3.14、2015年09月30日气化炉点火投料。

投料试车方案模板篇一：化工装置总体试车方案配PPT编制：XXX 审核：批准：化工装置总体试车方案目录一、二、试车前的概况方案编制1. 目的2. 依据3. 要求三、试车程序1. 单机试车2. 中间交接水压试验设备气密性试验容器和管道的蒸汽吹扫容器和管道的水清洗容器和管道的酸洗与钝化系统的干燥3. 联动试车4. 化工投料试车四、五、生产考核安全工作一、试车前的概况制定化工装置总体试车方案的意义：总体试车方案是化工装置建设中后期围绕化工装置试车投产这一目标，指挥各方面协同作战的纲领性文件。

其意义在于：1. 化工企业经济效益的需求2. 化工生产规模化的需求3. 长周期性和复杂性的需求4. 解决重大关键问题的需求生产准备：生产准备的主要任务是按照国家相关规程做好组织、人员技术、安全、物资及外部条件、营销及产品储运以及其它有关方面的准备工作，为试车和安全稳定生产奠定基础。

该步骤应在试车前做好。

二、方案编制目的：检查化工装置是否能正常运行，产出合格产品。

确保化工生产的过程安全可靠。

依据：按国家、行业的相关法规、规定、标准对产品工艺流程、程序、制度、人员培训等技术与管理的文件、资料及该项目工程的立项、批文、评估、施工、检验等相关的文件、图纸资料等技术和管理的综合资料执行。

要求：成立试车领导小组，明确分配个人岗位及工作。

严格执行工艺纪律，坚决抵制违章现象。

强力有效的控制开车的安全运作。

预试车前，应确认试车单元与其它待试车得设备、管道是否隔绝并已进行安全处理，试车过程应设专人监护。

试车程序一、试车程序和进度表试车程序：1. 指挥组根据开车程序工作向工作组分别书面下达开车预备指令。

2. 作业组向安环组作书面报告，确认符合开车条件后请示开车。

3. 指挥组书面下达作业组开车指令，指令相关作业组予以配合。

4. 根据开车程序，各生产装置依次完成开车程序。

化工装置总体开车运行周期进度表：二、单机试车主要目的是对化工装置的所有动设备（如机泵，搅拌器等）的机械性能进行初步检验。

投料试车1、投料试车具备以下条件：（１）所有装置及配套工程，按设计（包括设计变更）全部施工完毕，经过逐台设备、逐条管线按序号检查核对材质、壁厚、法兰、垫片、螺栓、各种阀门、管件、阀门方向及位置、检测点取样点、伴管、导淋、操作平台等，工程质量符合要求，不合格的已经返工合格。

（２）施工记录资料齐全准确。

（３）全部工艺管道和设备都已经过强度试验合格，设备和管道的吹扫和清洗工作已经结束。

（４）设备、管道均已经过气密试验，且确认合格。

（５）所有转动设备按规定经过详细检查，单体试车和联动试车合乎要求，可供正常运转。

（6）锅炉工作已经结束。

（7）水试车已顺利通过，暴露的问题已解决。

（8）所有电气设备的继电调整和绝缘试验已经完成，具备正常投运条件。

（9）所有化验分析设施已备妥待用。

（１0）全公司所有的安全消防设施，都已安装完毕，经检查试验合格，并有专人负责。

（１1）燃料、原料贮罐经清扫，具备贮存能力，有关计量仪器已经标定可供使用。

（１2）化工原材料、燃料及辅助化工原料、润滑油脂等已备齐，质量符合设计要求，且已运至指定地点。

（１3）设备、管线的中温和防腐工作已经完成并对设备、管道、阀门、电气、仪表等标记完毕。

（14）工艺规程、安全规程、分析规程、设备维修规程、岗位操作法及试车方案等技术资料已经齐备。

（15）各级试车指挥组织已经建立，操作人员业已配备，职责分明，且都已经过培训，掌握了操作技能，达到了“四懂三会”，已考试合格。

（16）以岗位责任制为中心的各项制度已经建立，各种挂图、挂表齐全。

（17）原始记录和试车专用表格、考核用记录等均已准备齐全。

（18）易损易耗的备品配件，专用工器具准备齐全。

（19）各类人员都已经认真学习安全规程，经过安全教育、考试合格。

（２0）经过综合性的投料前大检查，确认各生产装置间已具备衔接条件，各种生产准备工作已经结束。

2、试车启动前的检查与准备（1）供气系统：经检查确定该系统处于可用状态。

化工投料试车方案一、公共部分1、化工投料试车的目的1)投料试车，打通全流程。

2)按照配方生产出符合国家标准的合格产品。

3)及时发现设计的缺陷，为满负荷试车及生产考核创造条件。

4)安全试车无事故。

5)环保测试合格，三废排放符合规定。

2、化工投料试车的有关规定1)参加试车人员必须在明显部位佩带试车证，无关人员不得进入试车区域。

2)必须严格按电化厂生产指挥系统进行指挥，听从试车领导小组的统一部署，严禁多头领导，越级指挥。

3)必须按《F141b化工投料试车方案》和《F141b操作规程》中的操作法进行操作，在试车期间必须实行监护操作。

4)化工投料试车必须循序渐进，当上一道工序不稳定或下一道工序部具备条件时，不得进行下一道工序的试车。

5)机、电、仪人员必须和操作人员，指挥人员密切配合，在维修、调整、整改时，应事先办理工作票，防止事故发生。

6)在化工投料试车期间，除了按分析规程规定的项目和频次分析外，还应根据试车要求，及时增加分析项目和频次，不得无故推迟。

7)必须按照《F141B化工投料试车方案》的规定测定数据，做好纪录，及时分析，及时反馈。

3、化工投料试车的组织机构为确保试车顺利进行特成立试车领导小组：组长：韩文龙副组长：宋晓东吕海滨技术总顾问：组员：参加试车人员：4.化工投料试车必须具备的条件1)水联动试车已经完成，并已经消除装置缺陷，联动试车期间系统稳定运行，并已取得联动试车认可证明。

2)化工投料试车报告和方案已经申报，并经上级主管部门批准。

3)与工程有关的生产管理机构和生产调度指挥系统开始正常工作，所有人员培训合格，持证上岗。

4)工艺规程、操作规程、安全规程、机电仪维修规程、分析规程计试车方案已印发实施。

5)车间涉所有生产指挥人员、管理人员、操作人员都受过安全、消防教育，并取得安全作业证。

6)原始操作记录、生产台帐、试车专用表格已准备齐全。

7)公用工程：水、电、气、汽能确保连续稳定供应。

事故电机不间断电源，DCS 控制系统仪表调节阀已经能正常运行。

化工投料试车方案(总54页)--本页仅作为文档封面，使用时请直接删除即可----内页可以根据需求调整合适字体及大小--苯酚丙酮装置化工投料试车方案(试行)惠州忠信化工有限公司苯酚丙酮车间编制：苯酚丙酮车间2007年06月01日审核:2007年06月01日批准:2007年06月01日一、化工投料必须具备的条件化工装置投料是指一套化工装置经过土建安装，单体试运，中间交接，联动试运之后，对装置投入主要原料以进行试生产的过程，为进行装置单机试运，联动试运，倒开车等而投入的部分物料不能称为化工投料，习惯上将第一次投入原始的日期称为化工投料日。

将第一次生产出合格产品的日期称为投产日。

自投料日到投产日的过程称为化工投料过程。

化工投料是一个化工装置从设计，安装到投入生产漫长过程中最关键的一个步骤，同时也是风险最大的一步，化工投料是对一个化工装置的工艺技术，设计，设备制造，安装质量，公用工程（含三废处理）条件，物资供应和销售水平、人员培训质量、生产管理制度、安全、消防、救护、生活后勤以及外事财务工作等方面的综合经验。

也是资金的一次集中使用和增值过程，顺利投产，项目的筹划得到生产时间的初步肯定。

工厂将为社会发展做出贡献，企业也将获得预期的经济效益。

投产不顺利，甚至发生重大事故，企业将承受巨大的损失，因此，为了确保化工装置投料的顺利进行，必须努力做好各方面的工作，按照中石化总公司投料试车的要求，在实现以下22项条件的基础上，才能进行化工投料。

1.1.1工程质量合格1.1.2三查四定的问题整改消缺完毕，遗留尾项已处理完。

1.1.3影响投料的设计变更项目已施工完。

1.1.4工程已办理中间交接手续。

1.1.5现场清洁，无杂物，无障碍。

1.2联动试车已完成1.2.1吹扫、清洗、气密、干燥、置换、三剂装填，仪表联校等已完成并确认。

1.2.2设备处于完好备用状态。

1.2.3在线分析仪表，仪器经调试具备使用条件，工业空调已投用。

1.2.4连锁调校完毕，准确可靠。

目录一、总则 (2)1.1 项目概况 (2)1.2 试车原则 (2)1.3 试车考核指标 (2)二、试车组织机构及人员 (2)2.1 领导小组 (2)2.2 试车调试组 (3)2.3 水泥公司试车人员 (3)2.4 试车技术组 (3)2.5 试车保障组 (3)2.6 试车安全后勤组 (4)三、试车必备条件 (4)四、投料方案 (6)4.1点火投料前的准备 (6)4.2原料储存、均化与输送 (9)4.3生料制备 (12)4.4煤粉制备 (15)4.5熟料烧成 (19)4.6点火投料操作要点 (26)4.7安全试生产 (33)4.8设备的故障停车和紧急停车的处理方法 (35)4.9试车考核 (36)一、总则1.1 项目概况绥江县烟囱坝浙浦水泥有限责任公司日产1800吨新型干法熟料水泥生产线，在业主及相关单位的共同努力下，经过近一年的施工，已接近尾声，即将转入试车投产阶段。

1.2 试车原则在保证人身和设备安全的基础上，生产出合格熟料。

1.3 试车考核指标1、日产熟料≥1800t2、熟料强度：3d抗压≥28Mpa，28d抗压≥58Mpa3、熟料煤耗（标煤）≤110kg-cl /t4、系统设备可靠性保证值≥98%二、试车组织机构及人员2.1 领导小组成立由绥江县烟囱坝浙浦泥有限责任公司张国良总经理为组长的试车领导小组。

小组成员如下：副组长：俞国升、徐伟华、甲方相关人员组员：李纯茂、甲方相关人员2.2 试车调试组为保证试车工作安全顺利进行，而成立试车调试小组，由绥江县烟囱坝浙浦水泥有限责任公司人员担任。

组长：张国良技术组：xxx（工艺工程师）、xxx（机械工程师）、xxx（电气工程师）生料磨系统、烧成系统、水泥磨系统主操及巡检：各相应人员2.3 水泥公司试车人员技术组：工艺、设备、电气自动化技术人员中控值班长：甲方人员其它工段操作工和巡检工：各相应人员2.4 试车技术组组长：李纯茂组员：杨林、王国建、罗玉银、四名中控主操、一名看火工、一名设备现场巡检工、一名电气自动化现场巡检工。

干燥车间投料试车方案１、试车目旳通过化工投料试车，可直接检查整个车间生产流程中所存在旳在联动试车中未发现旳问题，然后加以处理。

从而打通整个生产流程，生产出合格产品。

２、试车组织领导及分工车间成立以车间主任，各值班长为组员旳领导小组，主任任组长，各值班长任组员，按装厂家参与。

３、临时设施及物资，备品备件３．１小“Ｆ”扳手二把（采用２０钢筋）ＤＮ８０、ＤＮ０５、ＤＮ５０、ＤＮ４０球阀扳手各一把，铁丝３．５ｋｇ，常用维修工具一套，手电６把。

３．２备品备件４、试车平衡表５、试车具有条件及检查确认５．１试车具有条件５．１．１吹扫、单机、联动试车所有结束，且验收合格，设备、管道、仪表、电气、联锁，报警都标注完毕，且处在完好备用状态，各阀门处在原关闭状态。

５．１．２公用工程都已正常运行且满足生产规定。

５．１．３生产人员通过现场练兵，掌握操作技术，熟悉工艺指标，做到了“四懂三会”（懂原理、懂性能、懂构造、懂事故处理；会操作、会维护保养、会排除故障。

）生产人员熟悉本岗位与前后工序旳联络，对本岗位旳仪表，联锁控制点已纯熟掌握并考试合格，安全教育考试合格，并获得合格证。

５．１．４岗位责任制及各项生产管理制度已经同意公布，开始执行。

５．１．５化工投料试车方案已报上级同意，打印人手一册，试车人员都已纯熟掌握。

５．１．６成立技术过硬旳试车保镖队。

５．１．７润滑油、备品、备件及化学药物准备齐全，品种、数量、质量符合规定，工器具准备齐全。

５．１．８急救、消防设施配置齐全。

５．１．９试车所用临时设施齐全，处在备用状态。

５．１．１０贮油槽先贮满油。

５．２检查确认（附表５～１）６、试车重要工艺条件及控制指标６．１消耗指标６．１．１压力式干燥塔水：１．５ｔ／ｈ电：装机１１７ｋｗ实耗：８０ｋｗ压缩空气：１２ｍ３／ｈ（０．４～０．６ｍｐａ）油：３０８～３４０ｋｇ／吨产品（０＃柴油）６．１．２离心式干燥塔水：０．５ｍ３／ｈ电：装机１２３ｋｗ实耗：７５ｋｗ压缩空气：１２０ｍ３／ｈ（０．４～０．６ｍｐａ）油：２８８～３１０ｋｇ／吨产品（０＃柴油）６．２质量指标６．２．１压力式粒经：１８０～２５０ｍｍ≥８５％；湿含量≤６％；白度≥９６％６．２．２离心式粒经：８０～１５０ｍｍ≥８０％；湿含量≤６％；白度≥９６％６．３控制与显示指标６．３．１压力试料浆含固量≥１８％；此重１．０５～１．１０干燥塔入口热风温度６５０±１０℃；干燥塔出口热风温度１３０±１０℃干燥塔入口热风流量５０００ｍ３／ｎ左右；隔阂泵出口压力＜２ＭＰａ洗涤器排放尾气含尘量≤２０ｍｇ／ｍ３；排气温度＜４５℃６．３．２离心式料浆含固量≥１８％；比重１．０５～１．１０干燥塔入口热风温度６００±１０℃；干燥塔出口热风温度１１０±１０℃干燥塔入口热风流量５０００ｍ３／ｎ左右；袋滤器温度１１０±１０℃变频雾化轮转速８０００－１２０００ｒｐｍ螺杆泵出口压力≤０．３ｍｐａ７、试车程序７．１压力式开车程序７．１．１接调度室指令或反应车间告知，启动料浆槽搅拌和料浆槽入口管上旳振动筛，打开进料阀，向料浆槽内进料至２／１液位。

双氧水投料试车方案一、试车目的本次试车是在稀品工段水联动试车及氯碱氢气系统并网且外围各工序调试合格运行稳定的基础上,对40000t/a(27.5%)双氧水稀品装置进行实物料试车.按设计文件规定的介质打通流程,进行各装置的试运行,以检验其除经济指标外的全部性能,最终生产出合格的产品.二、试车工作的指挥和实施1.试车工作由公司40000t/a(27.5%)双氧水试车领导小组统一领导、统一指挥、统一安排.2.本次化工投料试车是在双氧水氢气系统、公用工程(空压站、纯水站、循环水站、污水处理系统)等岗位均已试车合格,并投入生产运行.3.化工投料试车全过程由试车指挥部统一调度.试车指挥部依据“化工投料试车方案”的要求,对试车前的各项准备工作进行系统检查,并由设计、施工、建设单位共同签署“化工投料试车前检查确认表”，各专业、部门上交化工投料试车书面确认书后，由试车指挥部负责联动、化工投料试车的副总指挥确认后提出化工投料试车申请，试车总指挥下达开始化工投料试车的书面指令。

三、试车前的准备工作和试车主程序1.试车前的准备工作本次试车以稀品装置（氢化、氧化、萃取净化、后处理）为中心，先进行公用工程和氢气系统的试车，试车成功且生产装置正常运行的氢气量能满足双氧水试车要求，然后把氢气送入稀品界区进行试生产。

⑴所有变电所供双氧水装置设备受电并调试合格。

⑵空压站、纯水站、循环水站、冷水机组、管道氮气试车合格并投入运行，双氧水污水处理系统联试合格，投入正常运行。

⑶水联动试车已完毕，设备及管道已按要求吹干，且已对水试车过程中发现的影响化工投料试车的问题整改完毕。

⑷双氧水所需动力电、仪表电、照明电、纯水、循环水、冷冻水、工艺气、仪表气、氮气、蒸汽等公用工程管线已开通，具备随时启用条件。

⑸双氧水ＤＣＳ、自控仪表、程控器、联锁系统、所有调节回路及电仪联合调试合格。

⑹各过滤器的过滤内件已按要求安装，Ｖ1104、V1409A/B内已装填活性氧化铝,且已吹灰封闭.⑺氢化塔内已装填触煤,且触煤活化合格、塔内保持氮气微正压。

2000T/aDMB投料试车方案大连凯飞化学股份有限公司2014.5.2000T/aDMB投料试车方案主要编制人：徐海珍许永作校核：批准：一．装置概况及试车目标：本装置为两大工序，第一工序为丙烯二聚反应工序，间歇生产工艺，产能达1200~1400T/aDMB；第二工序为异构、精馏分离工序为连续反应、多塔（八塔）连续精馏生产工艺，配套设计产能2000T/aDMB。

装置DCS 控制。

装置经预验收（2014.5.16.)及二次验收(2013.5.25.)，最终定于2013.6.3.实物投料，装置正式进入投料试生产阶段。

试车目标，尽快打通生产线，连续稳定产出合格DMB产品。

试生产期60天，试生产期预计产出合格DMB产品216T，丙烯单耗3.0T/TDMB-1。

二．试车组织：试车组织由大连凯飞化学股份有限公司、吉林化工学院分离工程中心、大连市化工设计院有限公司、大连格瑞机电设备安装维修有限公司共同组成。

在公司总经理、“项目组”的统一领导下开展工作。

三． 试车阶段与进度：DMB 装置试运行及考核操作调整，达到较佳操作条件，规定负荷下连续稳定运行，性能测试，验证符合规定的考核指标二聚工序系统干燥置换异构、精馏工序置换装 填分 子 筛DMB 装置投料试车配制助催溶液干 燥 甲 苯系统预冷装填异构催化剂系统预冷 预热投入原料/工作介质，打通生产流程，装置稳定运行，出合格产品。

投料试车预计进度：工序内容2014.6.3.～2014.8.3.（合计60天试生产期）8月～12月6.3.～6.7.6.8.~6.126.13~6.176.18~6.226.23~6.276.28~7.2.7.3.~7.7.7.8.~7.127.13~7.177.18~7.227.23~7.277.28~8.1.丙烯二聚反应（间歇工艺）二聚反应投料F101a~f投料初运行，实行“3个二聚反应釜”对应“1个失活釜”的配套原则，尽快进入期望的稳定工况工时数：≤6hr/釜装置稳定性考核：平行稳定生产72釜次T201～T202脱丙烯塔及中切塔启动、参数正常T201、T202联动，平衡后T202塔底物料进T207待建立平衡，塔顶物料待正异构，进T203待建立平衡。

4万吨/年DMC装置试生产开车安排(一为确保我公司4万吨/年碳酸二甲酯装置化工投料试车顺利进行,保障实现安全试车,特编写本方案。

本方案为4万吨/年DMC装置化工投料试车第一套方案,本投料试车方案拟定按流程依次开车,即催化剂制备及再生(561工序首先开车,制出合格的催化剂后送至碳酸丙烯酯合成与精制(562工序再开562工序,制出合格碳酸丙烯酯后送至碳酸丙烯制合成与精制(563工序再开563工序。

一、原料准备(一原料采购当下表原料库存量达到一周存量时,DMC装置投料开车。

试车原材料采购(二原料入库1、储罐区储量尿素原料库:10天贮量丙二醇储罐:200m³*3=600m³氧化钙料仓:29m³CO2储罐:40m³H2SO4储槽: 5m³甲醇储罐:1000m³*2=2000m³甲醇钠储罐:53.7m³*2=107.4m³2、原材料入厂准备原材料入厂时,储罐区应做好以下准备:(1储运系统内所有管道、设备清洗、试压、试漏完毕并合格;(2系统内运转设备的单机试车完成并合格;(3装置内的仪表、调节阀、流量计、液位计及DCS中控系统等调试合格,并确认完好;(4各电气设备、管件接地及跨接等处于正常状态;(5确认管道已畅通:所有阀门灵活好用,并处于正确位置;(6试车所用的分析试剂、工具、劳动保护用品等已准备好;(7储运系统卸车时所需要的公用系统:生产水、仪表风、氮气等准备完成;(8地磅室、化验室已正常运行,满足生产需求。

(9消防、安全、环保设施、职业防护设施已调试正常。

二、公用工程准备化工投料试车前,公用工程具备的条件及准备:1、所有管道、设备清洗、试压、试漏完毕并合格;2、装置内运转设备的单机试车完成并合格;3、装置内的仪表、调节阀、流量计、液位计及DCS中控系统等调试合格,并确认完好;4、各电气设备、管件接地及跨接等处于正常状态;5、确认管道已畅通:所有阀门灵活好用,并处于正确位置;6、试车所用的分析试剂、工具、劳动保护用品等已准备好;7、各公用系统:动力电、照明电、一次水、循环水、脱盐水、仪表空气、压缩空气、氮气、蒸汽以及导热油等已投运并达到工艺指标要求;三、公用工程投料试车安排(一原料准备(2017年2月19日16:00前具备完成条件(二开车时间安排1、循环水站2017年2月20日8:00开始给循环水池补水,此过程大约需要三天时间, 2月23日8:00补水结束等待各工序用水指令。