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1电缆沟及接地点图CABLE HOLE DRAWINGgalvanized steely pipe 1/2”galvanized steely pipe 3—1 1/4 ”2电气布置图6。
6kV电气主接线图6。
6 kV the main electrical wiring drawing 1#机组高压柜1 # set high voltage cabinet2＃机组高压柜2 # set high voltage cabinet新增高压柜Add high voltage cabinet新增干式降压变压器Dry step-down transformer新增干式升压变压器Add dry type transformer booster发电机PT1柜Generator PT1 cabinet发电机PT2柜Generator PT2 cabinet发电机进线柜Generator input line cabinet母线PT柜Bus PT cabinet馈线柜1（去电站)Feeder cabinet 1 (to power station）压缩机电源进线柜Compressor power input line cabinet压缩机电源柜1Compressor power cabinet 1压缩机电源柜2Compressor power cabinet 2备用柴油发电机进线柜1spare diesel generator input line cabinet 1 预留1Spare 1母联柜1Bus coupler cabinet 1母联柜2Bus coupler cabinet 2预留2Spare 2压缩机电源柜3Compressor power cabinet 3厂用变柜Factory transformer cabinet压缩机电源备用柜Compressor power spare cabinet备用柴油发电机进线柜2spare diesel generator input line cabinet 2 馈线柜2（去电站）Feeder cabinet 2 (to power station)软启动柜DLT—RQ接触器柜1Contactor cabinet 1接触器柜2Contactor cabinet 2接触器柜3Contactor cabinet 3配电间power distribution room控制间Control room无功补偿柜Reactive compensation cabinetD128。
MANBW6S50MC-C8柴油机高压油泵工作原理介绍一、6S50MC-C8柴油机高压油泵结构特点6S50MC-C8柴油机的每个气缸都单独设有柱塞式高压油泵，将传统的出油阀改为一个独立的吸油阀和一个用来停车的独立的空气刺破阀，因此，6S50MC-C8柴油机高压油泵的主要构件就是柱塞套筒偶件、吸油阀偶件和空气刺破阀偶件。
如图1所示，图左是这种喷油泵的装配图，图中间是刺破阀652组件和吸油阀436组件剖视图，图右是高压油泵的剖视图。
(一)柱塞套筒组件。
包括柱塞556、套筒532、密封圈520和568，套筒中部有对称布置的回油孔。
柱塞上行供油结束时，柱塞上部的高压燃油经此流回进回油空间B。
(二)吸油阀组件。
包括吸油阀座461、滑动吸油阀448、弹簧412和弹簧导套400，吸油阀座中部有一圈数个吸油孔E和进回油腔B相连。
(三)空气刺破阀组件。
包括阀体688、空气活塞664、滑阀723、弹簧735和弹簧座747及密封圈等，刺破阀位于高压油泵顶部，空气活塞上方空间和柴油机控制空气系统相连。
空气活塞上方通入控制空气即可实现柴油机停车或应急停车。
二、高压油泵工作原理正常工作时，刺破阀中空气活塞上方没有控制空气，在弹簧735的作用下，滑阀723上行关闭，隔断高压油泵上方的空间和燃油循环冷却回路。
当柱塞下行时，柱塞将套筒上的回油孔D关闭，柱塞上方空间增大，压力降低。
进/回油空间中压力为0.7MPa的低压燃油经吸油阀体上的油孔E作用在滑阀448下方的环形受压面上，燃油对滑阀施加向上的力，并克服弹簧412向下的弹力和滑阀自身的重力，将滑阀448向上推开，燃油进入柱塞上方空间。
当柱塞运动到底部时，柱塞上部空间C燃油压力和进/回油空间B的压力相等，滑阀448在弹簧412的作用下关闭，隔断柱塞上部燃油空间C和进/回油空间B。
当柱塞上行时，柱塞上方空间燃油压力增加，向高压油管和喷油器供油。
当柱塞头部的斜槽打开套筒上的回油孔D时，柱塞上部的高压燃油经此流回进回油空间B,供油结束。
空气压缩机（以下简称“空压机”）是一种压缩气体提高气体压力或输送气体的机器，其应用极为广泛，在采矿业、冶金业、机械制造业、土木工程、石油化学工业、制冷与气体分离工程以及国防工业中，空压机都是必不可少的关键设备之一。
空压机中具有许多典型的机械结构，对于研究机械原理具有较好的示范作用。
通过空压机结构的不断创新发展，我们可以了解到创新对于机械的重要性以及创新的一些方法。
1.空压机的用途1、压缩空气作为动力（如仪表风及自动装置）2、压缩气体用于制冷和气体分离（如空调）3、压缩气体用于合成及聚合（保证反应压力）4、压缩气体（氢气）用于油的加氢精制5、气体输送（提供气体流动动力）2.空压机的分类（一）容积式空压机：是依靠机械运动，直接使气体的体积变化而实现提高气体压力。
1.往复式：活塞式，隔膜式，自由活塞2.回转式：螺杆式，罗茨式，滑片式，回转活塞式（二）速度式空压机：是靠高速旋转叶轮作用，首先使气体得到一个很高的速度，然后使高速气流在扩压器中迅速地降速，使气体的动能转化为静压能，进而实现气体压缩，把被压缩气体的压力提高。
1.透平式：离心式，轴流式，混流式2.喷射式由于容积式空压机应用最为广泛，因此在此选取典型的活塞式空压机，螺杆式空压机。
其原理和结构都具有比较的典型性，分析其在工作原理及实现工艺功能所需的机械结构方面的差异，其中主要谈一下活塞式。
3.活塞式空压机活塞式空压机是出现较早的传统式机械空压机，它是由原动机带动曲轴旋转，而曲轴通过连杆与活塞杆相连，连杆将曲轴的旋转运动转换为活塞的往复运动，活塞在汽缸内对气体进行压缩。
这种曲柄滑块机构在机械装置中应用很广泛，它是将旋转运动转化为直线往复运动的最为简单的结构，故而早期的空压机选择这种经济合理的机构是可想而知的。
以下是活塞式空压机简单结构简图：活塞式压缩机的结构：压缩机主要由缸体、曲轴、连杆、活塞体、阀门、轴封（对活塞体与缸体内壁进行密闭）、能量调节装置（弹簧）、水套（对缸体进行冷却）等部件组成。
矿用螺杆空压机工作原理结构图作者: 长沙华力矿山设备有限公司网络编辑部整理发布发表时间: 2011-8-22 浏览: 【165】一．螺杆空压机基本结构和工作原理通常所称的螺杆压缩机即指双螺杆压缩机。
螺杆压缩机的基本结构：在压缩机的机体中，平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子。
通常把节圆外具有凸齿的转子，称为阳转子或阳螺杆。
把节圆内具有凹齿的转子，称为阴转子或阴螺杆。
一般阳转子与原动机连接，由阳转子带动阴转子转动。
转子上的最后一对轴承实现轴向定位，并承受压缩机中的轴向力。
转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位，并承受压缩机中的径向力。
在压缩机机体的两端，分别开设一定形状和大小的孔口。
一个供吸气用，称为进气口；另一个供排气用，称作排气口。
工作原理：螺杆压缩机的工作循环可分为进气，压缩和排气三个过程。
随着转子旋转，每对相互啮合的齿相继完成相同的工作循环。
1．进气过程：转子转动时，阴阳转子的齿沟空间在转至进气端壁开口时，其空间最大，此时转子齿沟空间与进气口的相通，因在排气时齿沟的气体被完全排出，排气完成时，齿沟处于真空状态，当转至进气口时，外界气体即被吸入，沿轴向进入阴阳转子的齿沟内。
当气体充满了整个齿沟时，转子进气侧端面转离机壳进气口，在齿沟的气体即被封闭。
2．压缩过程：阴阳转子在吸气结束时，其阴阳转子齿尖会与机壳封闭，此时气体在齿沟内不再外流。
其啮合面逐渐向排气端移动。
啮合面与排气口之间的齿沟空间渐渐件小，齿沟内的气体被压缩压力提高。
3．排气过程：当转子的啮合端面转到与机壳排气口相通时，被压缩的气体开始排出，直至齿尖与齿沟的啮合面移至排气端面，此时阴阳转子的啮合面与机壳排气口的齿沟空间为0，即完成排气过程，在此同时转子的啮合面与机壳进气口之间的齿沟长度又达到最长，进气过程又再进行。
从上述工作原理可以看出，螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。
气体的压缩依靠容积的变化来实现，而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
