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白云新城规划设计竞赛已经有了初步成果，6套规划设计方案昨日与公众见面。
今日开始，在广州市新体育馆大众厅免费公开展览4天，市民可到场参观并留下意见，也可到规划在线网投票。
相关部门将在近期整合6套方案的特点，综合研究确定该地区的具体发展方向和规划方案。
核心区扩大了三分之一据广州市规划局介绍，此次白云新城的规划设计范围北至黄石路，东至白云大道、西至机场高速路，南至北环高速路，规划总用地面积约22平方公里。
其中，核心区面积约为33平方公里，不仅包括了原机场区的79平方公里，还外扩6平方公里，也就是扩大了三分之一的面积。
6方案都现“高密度”特点记者在6套方案中发现，无论在住宅规划还是商务方面都体现了“高密度”的共同点，建筑高度上也突破了原有旧机场“限高”的束缚，可发展高层住宅等。
除方案5外，其余均是采取“北住南商”的规划布局。
此外，为了不束缚设计师的规划创作，虽然事先没有设定太多的条条框框，但是原则上要求保留旧的机场，以保留这份历史的印记，不过提出了“赋予”其功能的说法。
6套方案都倾向于用两层候机楼发展为该区域的商业旗舰。
另外的一个原则性要求是，新城建设必将涉及到旧城的改造。
据悉，目前区域内有江夏村的部分区域以及萧岗村，改造未全面开始。
4地铁站南北贯穿新城据悉，白云新城日后会重点完善轨道交通。
新城的北面是机场高速和白云大道，核心区内有机场东路和机场西路。
而且，白云新城核心区旧机场用地，处于几个高速公路的交接点，向北直通花都，向西连接佛山，属交通咽喉地带，但在这一块的道路呈“Y”字形，交通道由宽变窄造成不便，这要求6个方案都要重点考虑。
此外，白云区与市中心的荔湾区、越秀区和天河区接壤。
这就要求白云新城内外道路衔接以及附近交通网络要完善，方便人流和车辆进出。
同时，要建设以地铁站为核心的交通枢纽服务设施，实现地铁、公交和出租车的无缝接驳。
轨道交通将分别从南北和东西方向贯穿白云新城核心区，目前已定的从南到北有江夏、新市、白云新城和远景4个站。
前十年看珠江新城这十年看白云新城白云新城以“生态、宜居、山城相融”为总体规划方向，集商业、悠闲、娱乐、文化为一体的羊城RBD, 高起点规划，高标准建设，引进国际一流商业配套和高尚文化休闲设施，是比肩珠江新城的广州休闲商务新中心，宜居首选之地。
白云新城规划空间结构为“一轴双中心六社区”：空间结构以商业服务和居住为主，通过道路网络，公园、绿化等系统，使各地块功能上协调统一，空间上疏密结合、高低错落、收放有致。
“一轴”——利用原机场跑道空间，形成一条南北向80米宽的中央带形公园贯穿整个白云新城的景观功能，既可以串联各居住区与文化中心、商业中心以及白云公园、飞翔公园等各个功能片区，同时也保留了对原机场历史的记忆。
“双中心”——北部的文化中心和南部的商业中心。
北部依托白云国际会议中心、广州新体育馆，集中建设广州文化建筑群，引进广州历史博物馆、广州市城市规划展览中心、广东画院、广州画院、岭南文化中心等，通过文化中心提升区域的文化形象。
在白云国际会议中心西侧，规划面积约为30公顷的大型城市公园。
南部以地铁站为核心，集商贸、酒店、休闲、娱乐于一体，形成商业服务中心，以标志性塔楼成为全区的地标，包括大型购物广场、商业街等，机场航站楼及附属设施将改造成为商业用地，与东部的商贸综合体、商业步行街形成整体的商业氛围。
结合地铁站，建设综合公交枢纽站，并充分利用商业建筑的地下空间，用步行系统将各建筑的地下部分串联起来，共同形成片区的商业中心，为广州市主城区北部提供全面的商业服务设施，将成为广州市主城区北部重要的商业服务中心，是体现地区活力之所在。
“六大社区”--根据服务半径与服务人口，其中北部形成“黄石社区”、“云山社区”、“萧岗社区”三个社区，南部形成“机场社区”、“创意社区”、“柯子岭社区”三个社区。
小贴士：白云新城西部延伸区将打造白云西滨宜居新区2011年5月9日起，《广州市白云新城西部延伸区控制性详细规划》成果方案进行公示。
目录第一章总则 (1)第二章发展目标和功能定位 (2)第三章地块划分及编码 (3)第四章建设用地性质控制 (3)第五章建设用地使用强度控制 (5)第六章道路交通规划 (5)第七章配套设施规划 (7)第八章城市设计 (8)附表：配套设施规划一览表第一章总则第一条为了加强对惠州市惠阳区白云北部片区（以下简称本片区）建设的科学引导与管理，保证规划区合理有序的开发建设，结合现状情况及规划区未来发展的趋势判断，制定本规划。
第二条本片区范围为：东起坪山河东岸，南至白云路，西临惠阳区与深圳市分界线，北靠淡水河岸，总面积为353.82公顷。
第三条制订本规划的主要规划依据是：《惠州市城市总体规划（2006-2020年）》、《惠州市近期建设规划修编（惠阳中心城区）（2011-2015）》、《惠州市城市规划标准与准则》（2007）及其他专项规划。
第四条本规划法定文件由文本和图则构成。
文本是指强制性规定内容的规划条文；图则是指反映文本内容的规划图纸及相关表格。
文本与图则具备同等法律效力，两者应同时使用。
第五条本规划所确定的道路交通设施和市政设施用地范围，可能在详细设计时有一定修改，但须报城市规划行政主管部门审定。
第六条本片区的土地使用及一切开发建设活动，应遵守本文件的有关规定，同时还应符合国家、广东省及惠州市的有关法律、规范及相关政策的规定。
第七条本文本及图则由惠州市城市规划行政主管部门负责解释。
第八条本规划自惠州市人民政府批准之日起实施。
即日起，该地区原有的控制性详细规划自动废止。
第二章发展目标和功能定位第九条发展目标：充分利用规划区紧邻深圳市，位于惠阳区面向珠三角的门户区位优势；结合现状较为成片的空地资源和优美的水系环境；以惠阳区高标准打造白云新城为契机，通过完善用地功能和公共配套设施、优化环境、打通路网，强化中心，打造惠阳城西片区的重要门户形象区。
第十条功能定位：集综合型商务办公、商业服务、居住功能为一体，配套设施完备的具有区域竞争力的宜居宜业的白云新城。
白云国际机场扩建工程二号航站楼，广州，中国Baiyun International Airport Extension Project, Terminal 2, Guangzhou, China, 2018建筑设汁：广东挡逑筑设计研究院Architects : Architectural Design & Research Institute of Guangdong Province广州白云国际机场扩建工程二号航站楼及配套 设施由二号航站楼、交通中心及停车楼、市政道路、 高架桥及隧道等组成。
二号航站楼设计年旅客吞吐 量4500万人次，本期总机位78个，其中近机位 65个〇采用北站坪概念的“指廊式+前列式”构型， 北面的进场路下沉穿过机坪及航站楼与南面路网连 接，机坪在东、西及北三面连通，便于飞机调度， 增加近机位，特别是与主楼路程最短的大型近机位， 缩短了旅客平均步行距离。
“云”概念元素，成为二号航站楼建筑造型和空 间的核心元素。
塑造出具有原创性的二号航站楼建 筑与空间形象，为到访的旅客带来了个性化并具有 亲和力的独特感受。
作为一个大型的复合枢纽机场航站楼，拥有各 种类型的旅客流程，各种流程或交叉或联系或结合 又形成新流程，错综复3^。
采取了国内混流、国际1夕阳余晦中的二号航站楼及交通中心/T2 and transportation centre in the sunset分流、设置混合机位的策略来搭建航站楼的内部组 织框架和楼层。
陆侧交通一体化，实现城轨、地铁、大巴、出 租车等各种交通方式无缝连接，平层解决主要换乘 需求，通过垂直交通到地铁、城轨及停车楼，整体 缩短旅客的步距。
采用立体交通组织到发及过境车 辆，实现完全人车分流。
作为一个全天候开放的微型城市，航站楼是 融合旅客流程的非典型商业综合体。
岭南花园，让 旅客在现代化的航站楼内可以感受到传统园林的魅 力。
保持空间弹性及发展潜力，为提高机位的使用 效率，在流线最便捷、流程最短的前列式机位设置 国内/国际可切换的混合机位；国际国内并置的安 检厅，可对安检通道进行切换，解决特殊高峰时段 (如舂节）流量瓶颈问题;国际国内并置的行李大厅， 适应国际国内不同的增长需求。
广州白云新城再调规划要闯出旧改新路自2023年以来，白云新城已多次调整规划。
本人接触过的最早规划是2023年左右提出来的，那时旧机场还没有搬迁。
不是说规划不行以调整，但调整的方向要符合城市进展的规律。
在我看来，这次规划调整有三大特点值得关注——一是所谓的“住改商”。
即增加商业用地，削减住宅用地，目的是进展总部经济。
详细来说，居住用地削减了23.6万平方米，商业用地增加了22.3万平方米，两者基本相当。
总的“住改商”建筑面积达127.4万平方米。
按陈建华市长的说法，白云新城“就是今后5至10年白云区承接总部经济的主要载体”。
二是村留用地容积率上调。
本人在做白云区城中村改造调研，发觉该区城中村占全市比重大、问题多，至今没有一个改造胜利的例子，其中一个重要缘由或许就是容积率掌握太严。
这体现在一对冲突上，白云新城周边地区，因白云山景区和白云机场航线的要求，须限高在15-40米；而另一方面，各类城中村超标违建现象特别严峻，在不行能对全部建筑面积1：1补偿的状况下，城中村改造基本上无法推动。
因此，适当上调容积率是无法回避的手段。
这次调整幅度普遍在1-2之间，但也有个别留用地调整幅度少于1。
但究竟有所松动，给城中村改造供应了出路。
其实，绿地中心的高度已经达到60米以上，个别建筑拔高一点，也有利于形成错落有致的天际线。
当然，掌握的度在哪里也是要科学平衡的。
三是市政配套面积基本不减。
这次调整削减了4.7万人口，但公共服务设施基本连续原来控规。
公共交通站点掩盖率达到80%，还新增2条有轨电车线路；基本维持2023年版控规“四纵四横”的道路骨架，还适当加密了支路网密度。
值得留意的是，规划将来设置9座变电站、2个通信机楼、2个消防站、1个垃圾转运站。
从目前全国城市建设来看，这些市政设施肯定要先行建设，至少也要求开发商在各种售楼书中明示，防止“先建楼、再建站、结果引发群体大事”的教训再次发生。
白云新城规划定位仍旧保持了“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化服务中心”，但内涵明显有所变化。
惠阳白云新城重点规划
惠州西南部紧邻深圳的地方有两个，分别是大亚湾的西区和惠阳的白云新城。
今天我给大家着重介绍一下白云新城的规划以及片区的投资前景。
白云新城，东起坪山河东岸，南至白云路，西临惠阳区与深圳市分界线，北临淡水河，总面积358.32公顷，规划配套人口7.8万人。
随着深圳东进战略加快实施，惠阳区把实施重点片区PPP项目作为全面对标深圳、推动城市扩容提质的重要载体，在全区范围内谋划了25个条件较为成熟的PPP项目，总投资约400亿元。
目前白云新城片区PPP项目主要建设内容包括金惠大道西段（内环路至外环路）、外环路（白云路至沈海高速淡水西出口）、规划一号路（云新大道至金惠大道）、外环路（沈海高速公路至36米规划路）、云新大道（内环路至36米规划路）、24米规划路（云新大道至白云路）、仲恺路等，总建设期5年。
白云新城规划方案
备受关注的白云新城规划正式出炉。
白云新城的起点定位于未来广州新区的样板，其规划编制过程吸取了华东诸市和新加坡的先进理念。
担当起“云山西麓的宜居新城，主城区北部商业文化效劳中心”的重任。
9.22平方公里的白云新城将形成“一轴双中心六社区”的空间构造。
新城北部主打文化，将建成广州历史博物馆、广东画院、广州画院、岭南文化中心；南部定位商贸，兴建大型购物广场和商业街，整个新城六大社区近25万人工作生活在这里，南北两中心通过原机场跑道空间有机串联起来。
值得关注的是，新城中心将建30公顷湿地公园，名为白云公园，其南还有一占地15公顷的飞翔公园。
整体上，白云新城将到达人均公园面积10平方米、步行500米可到达公园的宜居效果。
业界认为，白云新城规划出台，将大大地刺激该区域的楼市开展，不仅会吸引品牌开展商进驻，还有可能会成为广州又一个备受关注的新兴置业热点。
目前，白云新城已有多家知名房企进驻，如新世界、方圆、时代、万科等。
有专家认为，城市化进程太是制约白云新城楼市开展的最大瓶颈，比方，商圈配套仍以中低档为主，还处于乡镇化的状态；其次，产业定位不明确，独占优势的空港经济没有得到开展，造成资源浪费；而人口密度比较低，购置力有限。
白云新城新规划的推进，将加速城市化进程，这对楼市的开展也将是直接的利好。
柳州白云新城规划方案背景介绍柳州市是广西壮族自治区的一个重要城市，也是广西工业和冶金建材基地，有着天然的旅游景观资源，运输条件优良。
作为广西北部湾经济区的一个城市，柳州市的发展也备受关注。
为了跟上时代的步伐，长远规划城市的发展，柳州市决定建设一个新的城区——白云新城。
白云新城的规划白云新城是指柳州市新建的一个城市区域，位于城市东南部。
新城的整体规划面积为100平方公里，计划分为5个板块进行建设。
其中，城市中心区占地面积为11.5平方公里，规划人口为20万人，其余4个板块分别为5.8平方公里、9.5平方公里、17.7平方公里、55.5平方公里，规划总人口为80万人。
新城规划建设面积主要是以城市中心区和紧密型新城为主，保证城市规划的新型、宜居、人性化、智能化、生态化、可持续发展等特征。
城市中心区规划中心轴道路，呈东西走向，两侧有宽大的人行道和休闲小广场，起到疏通交通、美化环境、繁荣商业等作用。
紧密型新城分为七个社区，共计17.9平方公里，规划住宅、商业、养老、医疗、教育等功能区，而且将以庭院式、围合式、小屋式、联排式、多层别墅、花园式等多种形式建设住宅区。
设施建设为了保证新城的宜居性，新城还将配备一系列公共设施，包括：教育、医疗、文化娱乐等文明在新城西北、西南、南端等地新建中小学校、幼儿园和职业技术学校。
医疗设施建设以医院为主，新城规划7所各种不同等级的医疗机构，将分布在新城东、南、北等区域。
文化娱乐设施则计划新建图书馆、博物馆、展览馆等文化设施，体育场馆、游泳馆、体育公园等体育娱乐设施。
公共交通为了方便新城居民的出行，柳州市还规划了白云新城公共交通站点项目，打造以东西快线、南北快线、环线、穿梭巴士、市区公交、出租车、共享单车集成枢纽为主要形式的公共交通站。
公交站点将分布在城市中心、紧密型新城、宜居新城、现代化新城、生态型新城等区域内。
总结白云新城是柳州市新建的一块城市区域，其中包含了城市中心区和紧密型新城等板块，规划面积总共为100平方公里，计划分五个板块进行建设。
白云嘉禾望岗及空港大道沿线片区控制性详细规划环境影响报告书（征求意见稿）XX市环境保护科学研究院2014年12月目录1 规划概况11.1 前言11.2 规划X围及定位11.3 规划概述22 现状调查与评价322.1 自然地理概况322.2 水文地质条件342.3 水资源利用与供水概况352.4 行政区域与社会经济概况362.5 区域环境质量调查383 规划的主要环境影响403.1 水污染源分析403.2 空气污染源分析403.3 噪声源分析423.4 固体废物分析433.5 生态影响因素分析444 规划方案环境影响分析与评价结论454.1 生态环境影响分析与评价454.2 对城市发展、社会和经济环境的影响分析474.3 环境空气影响分析484.4 水环境影响分析484.5 声环境影响分析494.6 固体废物环境影响分析494.7 重点污染源环境影响分析494.8 环境协调性分析535 规划合理性及协调性分析565.1 规划定位合理性分析565.2 人口规模合理性分析575.3 用地合理性分析575.4 道路系统结构分析595.5 环境容量分析595.6 环境敏感目标保护有效性分析605.7 环境目标指标可达性分析615.8 规划协调性分析636 环境影响减缓措施737 规划调整及建议788 评价结论799 联系方式801 规划概况1.1 前言白云区嘉禾望岗及空港大道沿线片区是白云区实施“政府主导、连片规划、加快旧改”的三个重点片区之一，也是推进《XX市城市功能布局规划》“北优”战略的重要节点。
同时，白云新中轴线“空港大道”以及地铁2号线、3号线的建成，为沿线土地的更新开发提供了契机，位于白云新中轴线两厢的创意产业集聚区、陈田永泰、嘉禾望岗三大片区是白云区近期重点推进实施“政府主导、连片规划、整体改造、分批实施”的重点地区，也是白云区落实推进“北优”战略的新举措。
嘉禾望岗及空港大道沿线片区现状用地交通、产业发展、公共配套、环境安全等方面的问题突出；地铁2号线、3号线的贯通，规划地铁14号线、空港大道、望岗大道等实施建设，集体用地无序建设，对地区建设规划导控提出了迫切需求。
白云新城规划
白云新城规划是广州市的一项重要城市规划工程，位于白云区，规划面积约为54.9平方公里。
其主要目标是打造一个现代化、绿色、宜居的居住社区，提供更好的生活环境和公共服务，吸引人才和投资，促进经济发展。
白云新城规划充分考虑到了人们的居住和工作需求，将居住、商业、办公、教育、文化等各种功能结合在一起，形成一个综合性的城市社区。
规划中将建设多个住宅区，包括高层住宅、别墅等多种类型，以满足不同人群的需求。
商业和办公区域将提供多个购物中心、办公楼等设施，为人们提供便利的购物和就业环境。
此外，规划中还包括了学校、医院、图书馆、文化中心等公共设施，为居民提供全方位的社区服务。
与此同时，白云新城规划也注重了生态环境保护和可持续发展。
规划中将建设多个公园和绿地，以增加城市绿化率，改善空气质量，并提供休闲娱乐的场所。
此外，规划中还包括了多个自行车道和步行街，鼓励居民使用非机动车出行，减少对环境的负面影响。
同时，规划还提出了多个节能减排的措施，包括太阳能发电、雨水收集利用等，以减少能源消耗和碳排放。
白云新城规划的实施将带动当地经济的发展。
规划中将建设多个商业综合体、办公楼和工业园区，吸引更多的商家和企业入驻，提供就业机会，并促进当地产业的发展。
此外，规划中还将建设多个交通枢纽和道路，提供便捷的交通网络，方便居民出行和货物流通。
总之，白云新城规划是一个以人为本、注重生态环境保护和可持续发展的城市规划。
通过提供更好的居住和工作环境，提供全方位的公共服务，以及促进经济发展，白云新城规划将为当地居民带来更好的生活品质和发展机遇。
将成为白云区乃至广州市未来社会经济发展的热点区个重点片区做地试点项目 湾区新岸项目效果图之一，西临珠江西航道，背靠广州白云站，北承白云湖数字科技城，南接白鹅潭商务区，贯通广州西部科创商贸走廊，规划范围约22.8平方公里。
湾区新岸以“湾区活力新水岸·科创商贸未来城”为发展定位，首期启动松溪片区、白云站西（潭村）片区， 广州食材之都电商一体交易中心项目效果图广州时尚之都项目效果图规划结构图珠江西航道金沙街段交通网络珠江西航道、石井河、增槎路与107国道、东风路、环市路相连，许广高速、广佛高速、环城高速在境内经过；地铁十三号线二期（朝阳－鱼珠）在松洲段有槎头站、西洲站、松溪站、罗冲围站4个站点，目前已完成站场建筑建设工作。
白云区将在湾区新岸构建“１５横１０纵”高效、高密、畅达的道路交通网络；推进沉香通道、广佛大桥二期等3条区域通道建设，强化广佛交通联系；构建“４线１３站”的轨道交通网络，大大提升片区公共交通服务水平；明确客货运通道，实现交通组织分离。
五年内，在片区内建设超过20条区域级道路，形成外通内联、高效畅达的综合交通体系。
城市功能湾区新岸预计将实现14条城中村、39个旧厂的改造升级，打破国有用地与集体用地边界，统筹开发利用，优化片区整体空间和产业布局规划。
合理安排生产、生活、生态“三生”空间，引入多元社区配套，提升智能服务水平，打造生态友好、产城融合的智慧未来社区，建设珠江沿岸高质量发展生态文明建设示范区，全面激发城市活力。
滨江风貌《白云区珠江沿岸高质量发展实施规划》提出，要以赓续历史文化、保育生态本底、推动区域科创协同为导向，塑造白云滨江品牌；打开滨江空间，划定７０—４００米的开阔型滨水公共空间，分北、中、南三段有序推进空间腾挪，实现还江于民、还绿于民、还岸线于民。
白云区计划贯通滨江沿线断点，优化滨水驳岸，增加绿化和文化体验场所，形成丰富多元的滨水生活带，实现滨江贯通，塑造高质量活力水岸，焕发产城融合新活力。
广州市人民政府关于广州白云国际会议中心周边市政
道路工程建设的通告
文章属性
•【制定机关】广州市人民政府
•【公布日期】2006.03.27
•【字号】穗府[2006]9号
•【施行日期】2006.03.27
•【效力等级】地方规范性文件
•【时效性】现行有效
•【主题分类】交通运输综合规定
正文
广州市人民政府关于广州白云国际会议中心周边市政道路工
程建设的通告
（穗府[2006]9号）
广州白云国际会议中心周边市政道路工程是市重点建设项目，拟于2006年10月底建成并投入使用。
工程包括机场东路、机场西路、会议中心北侧道路、新体育馆南侧路西延线和跨白云大道两座生态廊桥，其中，机场东路北起黄石路，南至机场立交，全长约52公里；会议中心北侧道路东起白云大道，西至机场东路，全长约04公里；新体育馆南侧路西延线东起机场东路，西至机场路，全长约15公里；机场西路北起黄石路，南至广园路，全长约52公里。
现就有关事项通告如下：
一、白云国际会议中心周边市政道路工程建设范围按规划部门核发的有关建设用地规划许可文件确定。
二、本工程用地涉及的征地拆迁安置工作，由市道路扩建工程办公室和白云区政府依照国家、省、市有关规定执行。
三、本工程涉及的单位、个人，应当顾全大局，积极支持和配合城市重点工
程建设，不得阻挠工程建设的测量、钻探、征地拆迁和施工工作。
四、任何单位、个人刁难、围攻国家工作人员依法执行职务，或者造谣惑众、煽动闹事、结伙斗殴、寻衅滋事的，由公安部门依法处理；触犯刑律的，移送司法机关依法追究刑事责任。
五、本通告自颁布之日起施行。
广州市人民政府
二○○六年三月二十七日。
白云拆迁工程方案公示为了推动城市的发展，改善人民生活，白云地区计划对部分老旧建筑进行拆迁，以开发和建设新的城市区域。
为了确保拆迁工作的顺利进行，特此公示拆迁工程方案，征求公众意见，促进公正公开。
一、项目背景白云地区是广州市的北部地区，经济发展迅速，城市化程度逐渐提高。
但是，由于历史遗留问题，该地区部分老旧建筑导致城市空间无法有效利用，影响城市形象和市民生活质量。
因此，对这些建筑进行拆迁，重新规划利用空间，成为一项紧迫的任务。
二、拆迁范围本次拆迁工程主要涉及白云地区部分老旧建筑及闲置土地，包括但不限于：1. 民居2. 商业建筑3. 工业厂房4. 闲置土地三、拆迁目的1. 优化城市空间利用，提高城市整体形象；2. 改善市民生活环境，提高生活质量；3. 促进经济发展，吸引更多投资；4. 实现城市规划和土地资源的合理利用。
四、拆迁工程方案1. 拆迁程序首先，将对拆迁范围内的建筑和土地进行调查评估，制定拆迁方案。
然后，通过政府的拆迁安置工作，对受拆迁影响的居民进行合理的补偿和安置。
2. 拆迁原则在拆迁过程中，将本着公平公正的原则，确保受拆迁人的权益不受损害。
同时，对于拆迁后的土地利用，将遵循合理规划，促进城市的可持续发展。
3. 拆迁安置对于受拆迁影响的人员，将提供合理的补偿和安置方案。
并协助他们重新安置工作和生活，确保他们的合法权益。
五、公众意见征询本次公示的拆迁工程方案是为了征求广大市民的意见和建议。
欢迎社会各界积极参与，提供宝贵意见，共同推动拆迁工程的顺利进行。
六、联系方式如果对本次拆迁工程方案有任何异议或建议，欢迎拨打以下联系电话：xxx-xxxx-xxxx或者发送邮件至：************我们将认真听取每一位市民的意见，并进行积极回复和处理。
七、公示期限本次拆迁工程方案公示期为30天，从公告之日起计算。
八、公示地点本次拆迁工程方案的公示内容将在白云地区政府大厅对外公示，方便市民查阅。
以上为白云拆迁工程方案的公示内容，希望广大市民积极参与，共同推动城市的发展和改善。
广州白云国际机场扩建工程噪音区治理白云区治理项目安置区地基基础工程检测(标段 )技术服务合同合同编号：发包人：广州市白云区人和镇人民政府承包人：代建单位：广州市市政工程设计研究总院有限公司签订地点：广州市白云区人和镇广州白云国际机场扩建工程噪音区治理白云区治理项目安置区地基基础工程检测(标段 )技术服务合同发包人：广州市白云区人和镇人民政府承包人：代建单位：广州市市政工程设计研究总院有限公司广州市白云区人和镇人民政府（以下称发包人）通过公开招标，确定（以下称承包人）为广州白云国际机场扩建工程噪音区治理白云区治理项目安置区地基基础工程检测（标段）的技术服务单位（中标通知书编号为：广州公资交（建设）字号，见附件）。
受发包人委托，广州市市政工程设计研究总院有限公司为广州白云国际机场扩建工程噪音区治理白云区治理项目安置区的代建单位，代建单位的职责以发包人与代建单位签订的《广州白云国际机场噪音治理项目安置区（白云区）代建管理服务合同》（云噪音办合【2014】7号）》为准。
发包人、代建单位、承包人三方经过平等协商，在真实、充分地表达各自意愿的基础上，根据《中华人民共和国合同法》及其他相关法律法规的规定，订立本合同，资双方共同遵守。
一、项目概况1、项目地点：广州市白云区人和镇。
2、项目规模：广州白云国际机场扩建工程噪音区治理白云区治理项目安置区已获批准建设，属省重点工程，项目规划用地888474㎡，总建筑面积1586049㎡，主要建筑物为住宅、教育科研、公建配套和地下室。
地上建筑面积1166193㎡，包括住宅、教育科研用房、公建配套和地面停车库；地下建筑面积419856㎡，包括地下停车库和设备用房等。
项目总投资估算约90亿元，其中工程费用47.04亿元。
本项目包括三个施工标段、五个设计标段，其中施工标段一对应设计3标和设计4标内容；施工标段二对应设计5标和设计7标内容；施工标段三对应设计6标内容。
二、技术服务范围、内容1、服务范围及内容：具体检测数量以招标文件、工程量清单及经批准的检测方案为准，并按发包人、代建单位确认的实际工作量计算。
白云机场t2方案设计单位一、背景介绍随着广州市经济的不断发展，白云机场作为广州市的主要交通枢纽之一，其客流量也在不断增加。
为了适应未来更高的客流量和提升旅客体验，白云机场计划扩建T2航站楼，并邀请设计单位进行方案设计。
二、设计单位介绍本次白云机场T2方案设计单位为某知名建筑设计公司，该公司成立于1998年，总部位于中国北京。
公司拥有一支由多位国内外知名建筑师组成的专业团队，其作品涵盖了商业、文化、教育等多个领域，并曾获得多项国际建筑设计大奖。
三、设计理念1. 以“现代化”为主题本次T2航站楼的扩建是为了适应未来更高的客流量和提升旅客体验。
因此，在设计理念上，我们将以“现代化”为主题，力求打造一个更加智能、便捷、舒适的航站楼。
2. 以“简约”为风格在空间布局和装饰风格上，我们将以“简约”为风格。
通过简单明了的布局和色彩搭配，打造一个清新、舒适的空间环境。
同时，在细节处理上，我们将注重每一个细节的处理，力求让旅客在整个旅途中感受到舒适和温馨。
四、设计方案1. 建筑外观设计T2航站楼的建筑外观设计将以“现代化”为主题，采用简约的线条和流线型造型，打造一个时尚、精致的外观形象。
同时，在材料选择上，我们将采用高品质的玻璃幕墙和金属材料，使整个建筑更具现代感。
2. 空间布局设计在空间布局上，我们将采用“以人为本”的理念，力求让旅客在整个旅途中感受到便捷和舒适。
具体来说，我们将根据不同功能区域的特点和需求进行合理布局，并通过人性化的设计手段来提升旅客体验。
3. 装饰风格设计在装饰风格上，我们将以“简约”为主题，并通过色彩搭配和细节处理来打造一个清新、舒适的空间环境。
同时，在灯光设计上也将注重营造氛围和提升舒适度。
4. 智能化设计为了提高旅客的出行体验，我们将在T2航站楼中加入智能化设计元素。
具体来说，我们将通过智能化信息系统、自助服务设施等手段来提高旅客的便捷度和舒适度。
五、总结本次白云机场T2方案设计单位将以“现代化”为主题，以“简约”为风格，在建筑外观、空间布局、装饰风格和智能化设计等方面进行全面优化，力求打造一个更加智能、便捷、舒适的航站楼，提升旅客出行体验。
