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隧道仰拱回填施工技术交底书

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仰拱填充技术交底

仰拱填充技术交底

技术交底书单位：山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部一分部编号：工程名称山西中南部铁路通道交底日期交底项目仰拱浇筑技术交底交底号目的：仰拱（填充）施工是隧道工程结构的主要组成部分，是隧道施工安全的重要保证，为优质安全施工，使仰拱及填充施工作业，规范化、标准化，特制定本技术交底。

使用范围：西岭隧道、原村隧道、南岭山隧道、王庆岭隧道（III～V级围岩施工）。

交底内容：根据设计及规范要求，仰拱填充与仰拱浇筑必须分开浇筑。

1、III级围岩仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。

2、IV级围岩IV级围岩复合式：仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。

IV级围岩加强复合式：仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm 厚C20混凝土。

3、V级围岩仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。

（一）混凝土施工1、施工准备①、仰拱开挖完毕后由技术人员对其几何尺寸进行检查，严禁有欠挖现象，检查完毕后方可进行隧底仰拱初期支护施工。

②、仰拱底部严禁有虚渣、积水等现象。

③、IV、V级围岩仰拱严禁一次开挖超过3.0m。

2、施工顺序仰拱初期支护-仰拱钢筋绑扎-仰拱混凝土浇筑-仰拱填充混凝土浇筑3、施工过程中技术要求①、仰拱填充与仰拱浇筑过程中必须分开施工，见示意图。

②、仰拱填充浇筑需在仰拱终凝后进行。

③、浇筑前清理和检查模板内的积水、杂物、钢筋上的污垢。

④、仰拱填充浇筑，左右边墙模板用厚度为5cm的木板，木板表面用2mm厚铁皮包裹。

⑤、仰拱填充浇筑左右边墙立模宽度从（二衬矮边墙）向边墙加宽10cm，便于二衬浇筑施工。

⑥、仰拱和仰拱填充由拌和站统一供应，混凝土浇筑作业时间间隔必须小于2h：混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣，遵循：垂直插入、快插、慢拔、“三不靠”。

⑦、浇筑时和振捣时采取措施避免预埋件、止水带、钢筋发生移位。

隧道仰拱及填充施工技术交底

隧道仰拱及填充施工技术交底

技术交底书编制单位：架子四队主送单位隧道五工班编号YGYYGTC 项目名称隧道仰拱及仰拱填充日期仰拱及仰拱填充施工技术交底书一、仰拱施工工艺框图仰拱、仰拱填充施工工艺流程图二、施工步骤及方法1、仰拱开挖⑴仰拱部位的基坑几何尺寸根据围岩级别和隧参图（贵广贺广隧参02）施工。

⑵为避免开挖震动对已形成的初衬结构造成不利的影响和尽量控制超挖，仰拱开挖严禁放大炮，控制装药量。

⑶尽量采用光爆技术开挖，使仰拱基本达到一次成型，避免对局部进行再次开挖。

仰拱衬砌支护参数表：名称Ⅱa Ⅱb Ⅲa Ⅲb Ⅲc Ⅳa Ⅳb Ⅳc Ⅴa Ⅴb Ⅴc仰拱初支厚度/ / / 0 0 10 25 25 28 28 30 (cm)仰拱二/ / / 50 50 55 55 60 60 60 65衬厚度（cm）2、初衬仰拱支护结构：⑴仰拱部位的基坑开挖后在施设各支护结构前，必须测量基底部标高、几何尺寸等，检查其是否符合设计要求,现在浇筑的仰拱填充砼顶面为轨顶下1.0米，隧道中心现仰拱填充浇筑厚度为90cm,中心开挖深度H=0.9+仰拱二衬厚度+初支厚度。

⑵在施实仰拱支护前，对基坑中的虚渣、杂物、积水等必须清除干净。

⑶对超挖过大的坑穴，用C20砼回填密实。

⑷在仰拱的初衬中设有钢拱架时：①在设置钢拱架前，在基底喷射C25砼找平层。

②钢架的型号、间距及钢架纵向连接钢筋的规格、间距及连接符合设计要求。

③仰拱钢架与边墙钢架的连接符合设计要求。

④仰拱钢架用冷弯机弯制成符合弧度要求的形状。

严禁将整榀钢架做成几段折线形的钢架。

⑤当整榀钢架分段制做时，其接头必须按设计要求制成板式连接。

个别需采用对焊连接时，在钢架接头腹板中必须双面拼焊钢板，或采用四孔双面夹板螺栓连接。

⑥用砼掩埋钢架前必须清除所有钢架外表的油圬、泥土、锈迹。

⑦严禁用废旧钢材制作钢架。

⑸仰拱初衬砼施工：①仰拱初衬砼一般均采用喷砼到设计厚度，喷射砼采用C25砼。

②喷砼的厚度满足钢件保护层的要求。

仰拱技术交底书

仰拱技术交底书
（2）《铁路隧道设计规范》（TB10003-2005）
（3）《铁路隧道工程施工技术指南》（TZ204-2008）
（4）《铁路隧道辅助坑道技术规范》（TB10109-95）
（5）《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》（TZ214-2005）。
（6）《新建铁路云桂线参考图时速250公里铁路双线隧道复合式衬砌》图号：云桂隧参04
（3）技术准备
1、按设计尺寸及位置，现场放样出仰拱开挖轮廓线。
2、按1:1大样图放出型钢拱架尺寸，并按尺寸加工仰拱型钢拱架。
3、坚持监控量测，及时分析量测数据，并反馈至现场指导施工。
4、施工方案及施工工艺
（1）设计参数
1、仰拱初支参数：仰拱采用I20b型钢钢架及C25喷射砼联合支护。仰拱钢架各节点及仰拱钢架与边墙钢架连接处均采用d=16mm钢板、通过M24*80螺栓及连接角钢连接成整体；型钢拱架纵向通过Φ22钢筋连接，纵向连接筋按环向间距0.8m/根布置，并与型钢焊接牢固。
（2）综合接地
在仰拱填充层内间隔一个台车位设置一处钢筋网作为隧道接地极。接地极按照1m*1m的单层钢筋网设置，中部“十字”交叉的两根钢筋上的网格节点施以“L”形焊接，其他节点绑扎。接地钢筋网安装一个台车位的长度考虑，间隔一个台车位设置一处。每个台车位的隧道接地极均通过连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。详见附图全封闭衬砌隧道综合接地系统接地示意图。
6、填充混凝土浇注
仰拱混凝土强度达到要求后，用高压风吹净仰拱表面的尘土，再浇注C20混凝土填充。
7、拆模
混凝土洒水养护，拆除仰供及填充混凝土模板时，混凝土强度不得低于2.5Mpa，并应保证其表面及棱角不受损伤。
8、预埋件
(1)横向导水管
隧道内排水采用双侧水沟加中心水沟方式，衬砌背后积水通过环向和纵向盲管汇集后引入侧沟，再经侧沟汇集后，通过横向导水管将侧沟中的水引入中心水沟，由中心水沟排入洞外。仰拱填充施工时，按间距30m预埋Φ100pvc横向导水管。详见附图四带仰拱衬砌中心水沟轨下断面设计图。

仰拱及仰拱填充施工技术交底书

仰拱及仰拱填充施工技术交底书

技术交底书
技术交底书
工程名称西成铁路客运专线技术交底单位中铁十九局集团西成铁路客专线四川段工程指挥部
交底项目斜井仰拱及仰拱填充施工交底日期2013年7 月15 日
图2—2仰拱及仰拱填充流程图
⑶、栈桥施工
根据隧道施工的实际情况，与开挖面的设备配置和施工进度要求相适应，仰拱衬砌及回填采用便携式简易栈桥。

采用挖掘机及装载机相互配合吊、拖移动就位。

⑷、基底清理
施工前,应将隧底虚碴、杂物、泥浆、积水清除干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用同级混凝土回填.填充施工前，仰拱表面积水、杂物等均应清除干净。

⑸、仰拱钢筋安装
仰拱钢筋为双层钢筋，仰拱钢筋安装前应采取措施控制好上下层钢筋网间层距以及纵环向钢筋间距，仰拱环向施工缝设置中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带。

纵向施工缝设置中埋式钢边止水带、遇水膨胀橡胶止水条,止水带利用钢筋卡将止水带水平安装在仰拱双层钢筋中间.
接受人: 技术负责人：交底人：
技术交底书
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技术交底书。

隧道仰拱及仰拱填充技术交底(模板)

隧道仰拱及仰拱填充技术交底(模板)

x项目名称x
仰拱及仰拱填充技术交底
x公司图标x
编制:
复核:
审核:
xxxx项目部名称xxxx
二○一七年四月
施工技术交底书
工程名称：xxxxxxxxxxxx
施工单位xxxxxxx交底项目仰拱及仰拱填充交底人接收交底人交底时间
交底内容:
仰拱及仰拱填充技术交底
一、适用范围：
本交底适用于xx隧道名称xx隧道正线仰拱及仰拱填充施工。

二、施工准备及施工参数：
1、施工准备
要求现场技术人员提前详细查阅相关洞口设计图纸，并将图纸设计与现场实际进行认真比对，如现场出现与图纸设计不符或特殊情况，应及时向项目工程管理部汇报，由工程管理部与设计单位进行对接确认方可施工。

2、施工参数
三、施工要求及注意事项：
1、隧道仰拱基底开挖应圆顺、平整，不得欠挖，开挖前必须完成钢架锁脚锚管，每循环开挖进尺不得大于3m，仰拱墙角、拱脚等隅角处预留30cm人工开挖，严禁超挖，超挖部分应用同等级混凝土回填。

2、仰拱、底板混凝土浇筑前应将基底虚碴、杂物、积水等清除干净
3、仰拱宜超前模筑衬砌，其超前距离宜保持3倍以上衬砌循环作业长度。

4、施工前必须清除隧底虚碴、淤泥和杂物，局部超挖部分采用同级混凝土回填。

5、仰拱衬砌及仰拱填充采用液压自行式移动栈桥进行全幅一次性施工
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
工程名称：xxxxxxxxxxxx
共 6 页。

隧道仰拱及填充技术交底

隧道仰拱及填充技术交底

隧道仰拱及填充技术交底一.工程概况玉蒙铁路第一合同段云铁项目承接施工的小兴寨隧道，设计中心里程DK7+465，全长370米（DK7+280～ＤK+650），为新建单线隧道，线路平面由78.68米曲线和 291.32米直线组成，曲线为右转，半径2000米，缓和曲线长度90米，隧道曲线部分位于第二段缓和曲线上，线路坡度21.4 ‰上坡，DK7+280～ＤＫ7+327为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移8㎝，加宽值30㎝；DK7+327～ＤＫ7+381为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移4㎝，加宽值20㎝，DK7+381～ＤＫ7+390为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+390～ＤＫ7+600为Ⅴ级复合式衬砌，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；DK7+600～ＤＫ7+650为Ⅴ级浅埋地震设防，隧道中线与线路中线偏移为0，加宽值10㎝；该隧道Ⅴ级浅埋地震设防里程段，参照玉蒙隧参（05）01-3、4参考图施工；Ⅴ级复合式衬砌里程段，参照贰隧参05DDFP140-12参考图施工；二.仰拱墙施作：仰拱施作前，应先进行测量放样，根据设计图纸及参考图，测量出仰拱填充混凝土顶面高程，或内轨顶设计高度位置，在初支边墙两侧弹出仰拱填充顶面高度线，控制开挖深度和混凝土浇筑顶面高度。

仰拱施工采用挖掘机开挖，装渣，人工配合底部修整，清除底部虚渣及排除积水。

该隧道设计在DK7+280～DK7+390及DK7+600～DK7+650段为Ⅴ级浅埋地震设防，仰拱为C30钢筋混凝土，仰拱填充为C20混凝土，DK7+390～DK7+600段为Ⅴ级复合式衬砌，仰拱为C25混凝土，仰拱填充为C20混凝土；在仰拱及仰拱填充施工中，要充分考虑施工缝及变形缝合理设置，该隧道设计上说明：在DK7+280～DK7+390，DK7+600～DK7+650浅埋地震设防衬砌段，每隔20米左右设变形缝一道，全隧环向施工缝按间距10米一道设置，纵向施工缝按全隧拉通2道设置；注意：隧道施工缝、变形缝不应随意留置，其位置应事先在施工技术方案中确定；一般情况下，顺隧道方向以衬砌台车或衬砌移动台架的长度并适当考虑衬砌台车与混凝土搭接长度为一个浇筑段留置施工缝；另外考虑避车洞位置与施工缝进行错开；这样可保证变形缝、施工缝环向贯通。

隧道仰拱施工技术交底书

隧道仰拱施工技术交底书
公司施技[2005]104 号—3—2
技术交底书
编制单位/部门：
第 1 页共 6 页
主送单位
隧道架子队
编号
项目名称
隧道仰拱施工
日 期 2011 年 3 月 1 日
交底内容：
1.施工准备
施工前于隧道边墙每隔 5 米施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控 制点。施工工艺流程见下图。（括号内为Ⅴ级围岩地段）
3.仰拱浇注
为不影响机械车辆通行，仰拱、仰拱回填利用栈桥平台进行混凝土施工。主 要工序施工工艺方法如下：
⑴仰拱及仰拱回填施工 从仰拱开挖到灌注混凝土之间，隧道是处于最不稳定的状态，围岩条件差时， 应迅速灌注混凝土，用仰拱闭合断面；在比较良好的围岩中，没有必要急于断面 闭合时，可在不妨碍掌子面开挖作业的距离上，施作仰拱。 仰拱施工前，先将隧底虚碴、杂物、积水等清除干净。施工前先复核仰拱断面 尺寸，不允许出现欠挖，超挖部分采用同级砼回填。 仰拱分段整幅施工，浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑，一次完成，仰拱砼采用 插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。 仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用 工字钢移动式栈桥作业，形成立体交叉平行作业体系，使仰拱施工对其他工序施 工不相互干扰。 本隧道仰拱施工栈桥采用 I40 工字钢制作。栈桥分左右两部分，每部分由四根 I40 工字钢作为纵向梁，长度为 12m，端部斜坡为 1.5m，工字钢上铺设 5mm 厚的 防滑钢板。栈桥一端搭在已经浇筑好的仰拱上，另一端用用枕木支撑。栈桥要放 稳、固定牢固。栈桥需移动时用挖掘机拖拽，人工配合。
仰拱回填施工时，应按设计长度、高度要求预留好横向排水管，排水管的两头要用塑料纸
和麻布进行裹堵，以防水泥浆渗入，在回填片石以及振捣时要对横向排水管进行保护，避免砸

隧道仰拱施工技术交底

隧道仰拱施工技术交底
-2-
方向 50cm 一道均匀布设，坚向间距 30cm 一道用蝶型卡和勾头螺栓与模板拉牢，再配 合钢带纵横对拉，以保证其平整度及钢度。
⑶模板稳固用 1.5m 长的钢管于模板外 2cm 处用大锤钉入土中，深约 1m 以上（根 据地质确定）间距 75cm 远一根，考虑受力等因素，在打桩时应形成一条直线，保证其 受力均匀。在离地面 0.5m 用十字架扣上一道横杆，以做支撑校正模板，在模板下部离 地面 10cm 左右用十字架扣上一道横杆，上部离模板上 5cm 上一道模杆，再用长短适中 的钢管，来支撑及校正模板，支撑杆每 60cm 设立一根，以保证间浇砼时模板稳固性。
-5-
8.2 保证排水畅通。要根据施工现场的具体情况，挖好工棚及堆料场四周的排水 沟，作到大雨后无阻塞、漫流、工棚材料完好，道路畅通。
8.3 工作面上的材料必须放稳，防止滑落伤人。 8.4 加强雨季、汛期施工的防护工作，做好既有水系和山坡洪水的排水措施。储 备防洪物资，组建防洪班子及人员。加强防雷电、防火教育，杜绝雷电、火灾事故发 生。禁止随意丢弃烟头等，防止森林发生。 8.5 设专职安全员，安全员赋予相应的职权，发挥监督检查作用。安全管理人员 随时检查施工安全，根据生产情况，制定防范措施及安全规划。 后附：安全管理小组 机构图。 8.6 加强安全宣传教育工作，强化作业人员安全意识，使安全管理工作制度化， 教育经常化。 8.7 在安排、检查、落实施工任务的同时，兼顾安全工作，把安全工作贯穿于施 工全过程。 8.8 施工截水沟前须向员工进行安全技术交底。 8.9 现场材料堆码整齐，做好材料标识。 8.10 经常保养维护施工机械，使其处于良好的工作状态，尽量避免机械故障。 8.11 边角料、废旧材料不随便丢弃，分类存放，分类处理。 8.12 要加强对树木、植被、地下水源的保护，施工严禁破坏界限外的植被及环保 设施。 8.13 现场悬挂安全标志和安全规定标牌并设置大幅安全宣传标语。作好防护栏及 警示标语，防止意外事故发生。 8.14 生活污水，施工废水集中处理，达到排放标准后方能排放。 8.15 截水沟开挖过程中，应注意山体上方的浮石及悬石，避免其滑落，伤害施工 人员。 8.16 洞顶截水天沟采用人工开挖， 地表清除的植被及土方要求弃置至弃渣场场 地， 不准乱弃乱置。 8.17 加强环保教育组织职工学习环保知识，强化环保意识，使大家认识到环境保 护工作的重要性和必要性。 8.18 贯彻环保法规认真贯彻各级政府的有关水土保护，环境保护方针、政策、法 令，结合设计文件和工程特点。 9、成品保护措施

隧道仰拱及填充混凝土施工技术交底13页

隧道仰拱及填充混凝土施工技术交底13页
橡胶止水带安装方法为：先将加工好的φ8钢筋卡焊接在主筋上，其间距为50cm，然后将橡胶止水带卡在钢架卡的槽内，最后进行堵头模板安装。
<2>接地预埋：接地网严格按照设计图纸及《客运专线综合接地技术实施办法（暂行）》进行施作，仰拱施工时，须按100m断开一次要求将纵向连接钢架引出，以备与水沟电缆槽接地装置连接。
8、混凝土浇筑
<1>混凝土拌制：混凝土必须严格按照试验室确定的配合比在规定的拌合站进行拌制，不得随意更改。如果主拌合站出现故障，立即更换拌合站使用。
<2>混凝土运输：混凝土在拌合站好后，用7m3混凝土搅拌车运至施工现场。如果运输时间过长或因故停歇过久，混凝土出现初凝时，应作废料处理，运输途中及仓面内严禁加水。
1、施工准备工作：
在混凝土浇筑前应做好施工人员和材料的准备工作，向相关现场技术人员和施工人员做好现场技术交底工作，并做好相关材料储藏和现场堆放管理工作。
1）钢筋：未加工的钢筋做好库房保护工作，加工好的钢筋编号后整齐的摆放在加工厂内，运输到现场的钢筋也按编号进行整齐摆放，以免在绑扎钢筋过程中发生混乱，采用机械连接方式制作钢筋接头时，应对螺纹接头进行保护，防止丝牙损坏。
11、混凝土湿度控制
1）高温天气下，浇筑作业尽量安排在傍晚和夜间进行。
2）混凝土浇筑完成，且初凝后，及时对混凝土表面及模板外侧进行洒水，保持湿润，从而 混凝土表面温度。
3）加强洞内通风，保持洞内空气流通良好。
12、仰拱填充混凝土施工：待仰拱混凝土终后，进行仰拱回填混凝土施工，回填混凝土为C20，回填宽度为9m。
2）模板：模板在安装前做好脱模剂的涂刷工作。
3）机械设备：仰拱混凝土施工主要机械设备有混凝土搅拌车、混凝土输送泵、电焊机、振捣器及水泵等。各种机械设备应处于良好的待工作状态，并做好相关机械设备的检修和保养工作。

隧道仰拱及仰拱填充技术交底(修改)

隧道仰拱及仰拱填充技术交底(修改)
斜切段
15
合计
斜切段
30
Ⅴ级明洞段
49
Ⅴ级B型复合式衬砌
127
Ⅴ级A型复合式衬砌
300
IV级B型复合式衬砌
280
Ⅲ级C型复合式衬砌
390
Ⅲ级A型复合式衬砌
600
非绝缘关节区段
230
附表2：仰拱参数表
衬砌类型
预留变形量
喷混凝土
钢筋网
锚杆参数
钢架
二次衬砌
施作部位
预留变形量（cm）
施作部位
厚度（cm）
设置部位
﹝3﹞混凝土的运输、浇筑及间歇全ห้องสมุดไป่ตู้时间不得超过混凝土的初凝时间。
﹝4﹞施工前进行模板平整度的抽检，不合格的模板及时进行退场，避免因模板平整度不合格导致混凝土平整度不合格。
﹝5﹞模板加固一定要牢固，防止混凝土浇筑过程中变形或跑模。
﹝6﹞每到工序必须经质检人员和监理人员检查合格后才能进入下道工序，检验不合格的不允许转入下道工序。
拱墙
格栅/型钢
45
55
边墙
10
Ⅳ级B型
拱墙
8～10
拱墙
25
拱墙
20×20
Φ6
Φ6
拱墙
1.2×1.2
3.5
拱墙
格栅/型钢
45*
55*
边墙
10
Ⅳ级C型
Ⅴ级B型：φ22主筋间距200mm，φ12架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距452mm，保护层厚度74mm。
Ⅳ级B型：φ18主筋间距200mm，φ10架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距406mm，保护层厚度72mm。
Ⅲ级C型：φ20主筋间距200mm，φ10架立钢筋及φ8箍筋间距250mm，上下片钢筋间距404mm，保护层厚度73mm。

隧道工程仰拱施工技术交底

隧道工程仰拱施工技术交底

ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01隧道二衬钢筋布置5.2.1钢筋连接⑴拱墙环向主钢筋采用双面焊接方式连接，焊接长度不不不小于5d，仰拱环向主筋和纵向施工缝环向主筋采用单面焊接方式连接，焊接长度不不不小于10d。

钢筋搭接焊焊缝高度h≥0.3d,焊缝宽ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01。

仰拱、填充模板施工技术交底书

仰拱、填充模板施工技术交底书

仰拱、填充模板施工技术交底书
工程名称：xxx隧道工程标段：xxx标交底编号：
图1 仰拱及仰拱填充施工作业流程框图
2、模板安装
仰拱及填充施工前必须对虚碴清理干净，确保基底无碴无积水。

施工时采用定型钢模板关模，纵向分段全幅施工，仰拱与填充分开浇筑。

仰拱模板安装见后图；仰拱档头模采用开槽型组合模板，便于纵向钢筋的安装；止水带安装在两层模板之间，用钢筋穿过开口将止水带固定，使其平整齐直。

仰拱边墙模板由槽钢和角钢连接组成，通过螺栓连接角钢与槽钢。

模板安装要求：
（1）测量组现场放样后向施工人员进行轴线、标高放样交底，施工人员必须妥善保护放样点位，在整个施工过程中确保点位准确，随时对照检查。

（2）模板安装前应仔细清理板面，并均匀、充分地涂刷脱模剂，不得污染钢筋。

（3）模板安装平、顺、直，尺寸准确，模板接缝严密不漏浆。

垂直度：用吊线检查，然后加固开挖
清底
钢筋安装
模板安装
浇筑仰拱砼
关中心水沟模板
预埋接地及PVC 管
灌筑填充混凝土
栈桥就位。

隧道仰拱及填充技术交底

隧道仰拱及填充技术交底
（6）操作振捣器的人员，必须穿胶皮靴，带绝缘手套，湿手不许接触电气开关。
（8）用于振动器的电源导线，需用坚韧防水的胶皮导线，以防被磨损而发生触电事故。
（9）振捣器必须有专人使用，专人保管，其他人员，禁止乱动。
编制：复核：接底：
时间：时间：时间：
三、施工条件及准备作业
（1）对隧道的中线、标高、净空进行复测，并对仰拱施作位置放线，确保准确无误后开始施工。
（2）施工前做好操作人员的岗前培训工作。对各种机具设备进行检查调试，配齐、配足各种需用材料。
（3）浇筑混凝土前对仰拱底部进行清底处理。
四、施工工艺
4.1施工流程
（1）仰拱及填充施工工艺见：仰拱及填充施工工艺流程图。
（2）仰拱施工时，必须全幅一次完成浇注，严禁半幅施工。优先选择分段一次成型，保证仰拱整体稳定。
（3）为减少仰拱施工与出碴运输的干扰，保证工期，减少仰拱对施工进度的影响，降低施工干扰，保证隧道底部的施工质量，消除隧底结构施工质量隐患。保证运碴车辆和其他车辆的通行。
（4）施作仰拱砼时将基底虚碴、杂物和积水清理干净，并且注意及时排水。
适用于新建中卫至兰州铁路（宁夏段）ZLZQ-2标香山隧道4#斜井工区正洞DK49+913-DK52+415段Ⅲ级围岩，其中Ⅲa长1736m，Ⅲa衬砌类型仰拱及仰拱填充。
二、设计概况
（1）仰拱：厚度50cm，C40混凝土，每版施工长度详见版缝表。
（2）仰拱填充：厚97cm，C20混凝土，每版施工长度同仰拱。
（9）填充混凝土到预定后，抹平顶面，终凝前横向拉毛。
（10）洒水养生，达到强度90%以上后，方可车辆通行。
4.2.2模板施工
仰拱端模施工图
仰拱模板施工图
模板安装必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆。模板与混凝土接触面必须打磨清理光滑并均匀涂刷隔离。浇筑混凝土前模板内的积水和杂物应清理干净。

隧道仰拱及填充施工技术交底书-[仰拱技术交底]

隧道仰拱及填充施工技术交底书-[仰拱技术交底]

隧道仰拱及填充施工技术交底书[仰拱技术交底]技术交底记录合同号起止桩号合同名称本次技术交底日期地点所属单位工程隧道工程交底内容:1.仰拱开挖及初期支护仰拱施工前根据设计支护类型、断面尺寸进行开挖，仰拱开挖断面必须满足设计尺寸。

开挖前测量放线，在隧道两侧边墙每隔3m施放测量控制点，作为仰拱开挖及混凝土施工控制点，开挖方式采用钻爆法开挖，人工风镐配合，挖掘机、自卸汽车等进行出碴，初支施作混凝土前必须将隧底清除干净，不能存在虚碴、淤泥、积水或杂物，采用高压风吹干净。

仰拱开挖后及时支护并尽早与拱墙初期支护系统封闭成环，Ⅳ、Ⅴ级围岩每次开挖不得大于3m，每12m中部预留接地钢筋，具体技术要求按照接口施工技术交底执行。

2.仰拱衬砌施工（1）初期支护断面检查初期支护完成后仰拱衬砌施工前，要对仰拱断面进行检查，并对预浇筑段仰拱的里程、内轨面高程、矮边墙高程及厚度尺寸实地进行标注。

使用拉线、吊锤及水平尺根据现场的具体情况、围岩等级、支护类型来检查仰拱初支断面，以免侵限，并根据测量放样的点确定衬砌底部及矮边墙钢筋空间架立位置，焊接架立筋做好标示。

（2）钢筋制作安装按照设计支护类型确定仰拱段衬砌半径、衬砌段分段厚度、保护层厚度、钢筋层间距计算钢筋的半径、小边墙预留接头长度等，保证接头筋错开35d的要求。

钢筋安装时先在初支面凿出的钢架上焊接架立筋，长度为两层的钢筋的长度，边墙部位焊接水平向的架立筋，并用喷漆在每个架立筋上标定好主筋焊接位置，先绑扎外层钢筋，在绑扎内层，最后按设计要求绑扎腹筋。

同一截面钢筋接头不大于50%。

（3）施工缝止水带施工纵向施工中埋式钢边橡胶止水带和仰拱环向施工缝的中埋式橡胶止水带、外贴式橡胶止水带与钢筋绑扎同步进行。

止水带在安装模板之前要放入两层钢筋之间，安装模板后在用钢筋夹固，纵向止水条可以在矮边墙混凝到设计标高再进行埋设。

止水带埋设位置应准确，其中间空心圆环应与变形缝重合。

止水带应固定在挡头模板上，先安装一端，浇筑混凝土时另一端注意保护，固定止水带时，应防止止水带偏移，以免单侧缩短，影响止水效果。

铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术交底

铁路隧道仰拱及仰拱填充施工作业技术交底
④仰拱填充混凝土采用拌和站集中供料，混凝土运输车运送，人工配合栈桥浇筑。
⑴仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm。
检验数量：施工单位每一浇筑段检查一个断面.
检验方法：水准测量,自动断面仪测量。
⑵混凝土结构表面应密实平整、颜色均匀，不得有露筋、蜂窝、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。
⑵仰拱的厚度、结构、几何尺寸必须符合设计要求。
⑶仰拱中钢筋施作
①仰拱中各部钢筋的规格、部位、间距、绑扎焊接工艺必须符合规范和设计要求。
②仰拱钢筋伸入边墙部位的长度应符合设计要求。
③仰拱砼浇筑前应清除各钢筋表面的油圬、泥土、锈迹。
⑷仰拱砼的浇筑
①仰拱混凝土的标号和性能及厚度应符合设计要求。
②仰拱混凝土采用拌和站集中供料,混凝土运输车运送，人工配合栈桥浇筑。
图5—1—1仰拱、仰拱填充施工工艺流程图
⑴开挖仰拱部位的基坑几何尺寸一定要符合设计文件要求。
⑵根据围岩类别的不同，采用上下台阶施工的隧道,对仰拱部位的土石开挖时,必须控制开挖段的长度.一般情况下：Ⅳ级及以上围岩地段，基坑长度为2~3m，尤其设钢支撑地段应短距离开挖.对Ⅲ级及以下围岩地段长度应≤12m.当围岩条件较好时,最大不应超出15m.
隧道施工地质复杂、不良地质较多、安全风险高，如何顺利通过不良地质段是本标段重难点.本标段不良地质存在地震、高地温、岩爆、危岩落石、放射性、冻害、岩堆、滑坡、泥石流,部分断裂破碎带可能存在突水突泥。
xxx隧道全长xxm，设x座横洞及进口4个作业面，xxxx隧道全长xxxm，设3座横洞3个作业面，xxxx隧道全长xxxm，设x座横洞及出口x个作业面，横洞承担的任务重，施工组织难度大.
检验数量：施工单位全部检查.
检验方法：观察.

隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底书(9.23)_secret

隧道仰拱及仰拱填充施工技术交底书(9.23)_secret

仰拱及仰拱填充 施工设计图、相关技术规范 按设计施工、保证质量
呈现平坦、泛浆为止。 4、混凝土的浇筑应连续进行，如因故必须间断时，其间断时间应小于前层混凝 土的初凝时间或能重塑的时间。混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过 180min。当超过时应预留施工缝。 四、钢筋施工 1、钢筋接头的布置应符合规定要求。 2、钢筋的交叉点采用点焊，保证钢筋形状。 3、相邻钢筋长度应相互错开，错开长度不小于 100cm。同一区段内钢筋接头面积 不大于全部钢筋面积的 50%。 4、仰拱填充面标高钢筋内弧离隧道中心线距离 560cm。 五、安全措施 1、钢筋操作应戴手套，在弯曲和切断钢筋时，裤脚应用带子扎紧。 2、使用机械切断钢筋时，钢筋应安稳在切口问，并用手握住未端以防摇摆，切断 短料时需用钳子夹料，不得用手直接把料。 3、钢筋切断机和弯曲机的皮带轮和传动齿轮应设有防护罩，机器开启后达到正常 转数时，再开始工作。 4、钢筋机械要有专人操作，使用前要检查刀片、螺丝。严禁其他人员操作。 5、安放钢筋骨架或搬运钢筋时，附近如有电线，先将电源关闭。 6、进入施工现场必须正确佩带安全帽。
一、施工桩号 1、FDK522+607-650、FDK522+670-685 采用向莆施图（隧）道-23-1，向莆施图（隧） 道-23-2 施工。 2、FDK522+650-670 采用向莆施图（隧）道-17-1，向莆施图（隧）道-17-2 施工。 3、FDK522+685-695 采用向莆施图（隧）道-14-1，向莆施图（隧）道-14-2 施工。 二、施工安排 待 C35 仰拱砼施工完成后进行 C20 仰拱填充砼施工。 三、混凝土施工 1、浇筑混凝土前，应对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，符合 设计要求后方可浇筑。模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。模板如有缝 隙，应填塞严密，模板内面应涂刷脱模剂。浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和 坍落度。 2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防止混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自 由倾落高度不宜超过 2m，不发生离析为准；当倾落高度超过 2m 时，应通过串筒、溜管 或振动溜管等设施下落。混凝土堆积高度不得超过 lm. 3、混凝土按一定厚度、顺序和方向分层浇筑，在下层混凝土初凝或能重塑前浇筑 完成上层混凝土。在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展升高，保持水平 分层。混凝土分层浇筑厚度根据捣实方法确定，使用插入式振动器浇筑厚度不大于 30cm，用表面振动器浇筑层厚度 25cm，人工捣实浇筑层厚度不大于 15cm。 1)使用插人式振动器时，移动间距不超过振动器作用半径的 1.5 倍；与侧模保持 50～100mm 的距离； 每一处振动完毕后边振动边徐徐提出振动棒； 避免振动棒碰撞模板、 钢筋及其他预埋件。 2)表面振动器的移位间距， 应以使振动器平板能覆盖已振实部分 100mm 左右为宜。 3）对每一振动部位，必须振动到该部位混凝土停止下沉，不再冒出气泡，表面
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仰拱回填表面坡度应符合设计要求，坡面应平顺、排水畅通、不积水。
混凝土在洞外采用拌和站集中拌和，混凝土搅拌运输车运至洞内进行浇筑。分段整幅施工，浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑，一次完成，仰拱砼采用插入式振捣器振捣，振捣密实，保证砼施工质量。仰拱砼应整体浇注一次成型，回填片石砼应在仰拱砼终凝后浇注。
仰拱回填砼施工应符合下列规定：
交底内容：
仰拱分段整幅施工，浇筑由仰拱中心向两侧对称模筑，一次完成，仰拱砼采用插入式振捣器，加强振捣，保证砼施工质量。
仰拱施工与掘进工作平行进行，为解决仰拱施工和其他工序的干扰问题，采用工字钢移动式栈桥作业，形成立体交叉平行作业体系，使仰拱施工对其他工序施工不相互干扰。
本隧道仰拱施工栈桥采用I40工字钢制作。栈桥分左右两部分，每部分由四根I40工字钢作为纵向梁，长度为12m，端部斜坡为1.5m，工字钢上铺设5mm厚的防滑钢板。栈桥一端搭在已经浇筑好的仰拱上，另一端用用枕木支撑。栈桥要放稳、固定牢固。栈桥需移动时用挖掘机拖拽，人工配合。
（1）仰拱完成自检合格后报检，经驻地专业监理工程师检查同意进行下一道工序时才能回填，回填前要做好准备工作，查看端头模板是否固定牢固，振动棒是否能用。浇注过程中要检查砼的和易性及坍落度是否符合要求，同时要保证砼振捣密实。
（2）仰拱砼应整体浇注一次成型，回填片石砼应在仰拱砼达到设计强度的70%后浇注，回填片石砼强度达到设计强度的100%后方可允许车辆通行。
公司施技[2005]104号—3—2
技术交底书
编制单位/部门：第1页共3页
主送单位
隧道架子队
编号
项目名称
隧道仰拱回填施工
日期
2010年10月2日
交底内容：
仰拱回填采用片石混凝土，片石的粒径必须大于150mm以上，强度等级不应低于MU40，有裂缝和易风化的石材不应采用，片石砼内片石掺用量不得超过总料的最大粒径，并应分层摆放，捣鼓密实。
8雷管和炸药不得由一人同时运送，在装药前，应至少保持10m以上距离。
9当洞内或地面出现裂缝以及喷层出现异常裂缝时，均应视为危险信号，作业人员必须立即撤离现场，待处理后才能继续施工。
编制人
复核人
签收人
4装药与钻孔不得同时进行，必须按钻爆设计进行钻孔、装药和起爆；起爆时应加强联系和警戒，严防人员进入危险区域。
5爆破后必须经15分钟通风、排烟后，检查人员方可进入工作面进行检查，在妥善处理并确认无误后，其他人员方可进入工作面。
6汽油车严禁入洞，进洞车辆必须处于完好状态，制动有效，严禁人料混装。
7车辆在行驶中不得超载和超车，最大行车速度不得超过20km/h。
主送单位
隧道架子队
编号
项目名称
隧道仰拱回填施工
日期
2010年10月2日
交底内容：
1进入隧道工地人员，必须按规定佩带安全防护用品，戴好安全帽，穿好安全鞋、服。
2作业人员到达工地作业时，首先检查工作面是否处于安全状态，并检查支护是否牢固，顶板和两帮是否稳定，如有松动的土、石或裂缝先予以清除。
3爆破作业和爆破器材加工人员严禁穿着化纤衣物。
a、仰拱砼浇筑前必须使用模板，砼应振捣密实。
b、仰拱施工缝和变形缝处应按设计要求进行防水处理。
c、按设计要求回填，不得用洞渣随意回填，严禁片石侵入仰拱断面
编制人
复核人
签收人
公司施技[2005]104号—3—2
技术交底书
编制单位/部门：第2页共3页
主送单位
隧道架子队
编号
项目名称
隧道仰拱回填施工
日期
2010年10月2日
仰拱回填施工时，应按设计长度、高度要求预留好横向排水管，排水管的两头要用塑料纸和麻布进行裹堵，以防水泥浆渗入，在回填片石以及振捣时要对横向排水管进行保护，避免砸坏排水管影响日后隧道排水。仰拱填充横向两侧必须立模，控制好垫层的厚度、标高和平整度，决不允许回填侵入路面部分。中心排水沟和电缆沟的位置应按设计要求的几何尺寸进行预留。
（3）施工中请认真核对图纸，注意复核衬砌厚度、回填面标高。
（4）仰拱填充施工前请认真核对是否有集水井、横向排水管，并做好相应的预埋和支模工作，并预留好电缆沟、边沟的位置。中心排水管应在仰拱回填施工前利用钢筋支架安装就绪。
编制人
复核人
签收人
公司施技[2005]104号—3—2
技术交底书
编制单位/部门：第3页共3页