隧道仰拱混凝土技术交底

技术交底书单位：山西中南部铁路通道ZNTJ-11标项目经理部一分部编号：工程名称山西中南部铁路通道交底日期交底项目仰拱浇筑技术交底交底号目的：仰拱（填充）施工是隧道工程结构的主要组成部分，是隧道施工安全的重要保证，为优质安全施工，使仰拱及填充施工作业，规范化、标准化，特制定本技术交底。

使用范围：西岭隧道、原村隧道、南岭山隧道、王庆岭隧道（III～V级围岩施工）。

交底内容：根据设计及规范要求，仰拱填充与仰拱浇筑必须分开浇筑。

1、III级围岩仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。

2、IV级围岩IV级围岩复合式：仰拱采用45cm厚C30混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。

IV级围岩加强复合式：仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm 厚C20混凝土。

3、V级围岩仰拱采用45cm厚C35钢筋混凝土，仰拱填充采用132cm厚C20混凝土。

（一）混凝土施工1、施工准备①、仰拱开挖完毕后由技术人员对其几何尺寸进行检查，严禁有欠挖现象，检查完毕后方可进行隧底仰拱初期支护施工。

②、仰拱底部严禁有虚渣、积水等现象。

③、IV、V级围岩仰拱严禁一次开挖超过3.0m。

2、施工顺序仰拱初期支护-仰拱钢筋绑扎-仰拱混凝土浇筑-仰拱填充混凝土浇筑3、施工过程中技术要求①、仰拱填充与仰拱浇筑过程中必须分开施工，见示意图。

②、仰拱填充浇筑需在仰拱终凝后进行。

③、浇筑前清理和检查模板内的积水、杂物、钢筋上的污垢。

④、仰拱填充浇筑，左右边墙模板用厚度为5cm的木板，木板表面用2mm厚铁皮包裹。

⑤、仰拱填充浇筑左右边墙立模宽度从（二衬矮边墙）向边墙加宽10cm，便于二衬浇筑施工。

⑥、仰拱和仰拱填充由拌和站统一供应，混凝土浇筑作业时间间隔必须小于2h：混凝土振捣采用插入式振动棒进行振捣，遵循：垂直插入、快插、慢拔、“三不靠”。

⑦、浇筑时和振捣时采取措施避免预埋件、止水带、钢筋发生移位。

架子队工程技术交底书编制单位：中铁**局玉磨铁路项目部一分部编号:
图5 纵向接地钢筋与初期支护连接示意图
五、施工要点
、仰拱钢筋表面须洁净，使用前将表面油污、漆皮、鳞锈等清除干净。

钢筋顺直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋均要调直。

钢筋采用调直机调直，钢筋的弯制和末段的弯钩须符合设计要求，同时仰拱预留钢筋长度要满足与二次衬砌的连接要求。

、仰拱端头模板、中心水沟要求采用整体模板，组装时要牢固可靠。

安装完成后，。

隧道仰拱技术交底合同段号：编号：(5).仰拱填充待仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，在其上进行C15片石混凝土仰拱填充，灌注高度每增加50cm，用插入式振动器振动一次，振动棒移动距离不大于其工作半径，以使混凝土得到充分振捣密实。

按设计坡度整平填充顶面上，预留排水盲沟沟槽。

(6).找平：垫层混凝土终凝时，用抹子将其表面抹平。

(7).养生在干燥无水的条件下，混凝土洒水养护，养护时间不少于7天。

养生期间不准行人车辆通行，如湿度能够满足混凝土的养护条件时，可不洒水位置。

二、二次衬砌1、衬砌钢筋编制技术参数：①主筋采用HRB335 φ22钢筋，纵向间距为25cm，层间距为37.6cm，钢筋保护层厚为5cm。

②纵向筋采用HRB335 φ12钢筋，环向间距为25cm。

③箍筋采用HPB235 φ8钢筋，环向间距50cm，纵向间距50cm。

注：以上钢筋的间距全部为钢筋中心与中心的间距。

2、二次衬砌混凝土施工见《隧道衬砌作业指导书》质量标准1、仰拱开挖不允许欠挖，仰拱断面开挖后应立即绑扎钢筋，立模后检查并浇筑混凝土。

浇筑前应清除虚碴、杂物、排除积水，超挖部分应按设计规定予以回填。

后于仰拱施工的边墙，浇筑前已成仰拱座应凿毛、冲洗干净，保持湿润，再浇筑混凝土。

2、浇筑仰拱混凝土应采用大样板，并由仰拱中心向两侧对称进行，仰拱与边墙衔接处应捣固密实。

3、仰拱混凝土达到设计强度70%以上后，清除仰拱上面的碎渣尘土，并冲洗干净而无积水。

4、必须严格按设计图、规范及技术交底施工，及使用材料半成品及设备必须符合质量要求。

5、严格控制断面开挖，不应欠挖，仅当岩层完整、岩石抗压强度大于30Mpa，经监理工程师确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别突出部分（每1m2内不大于0.1m2）欠挖，但其隆起量不得大于5cm。

拱、墙脚以上1m内断面严禁欠挖。

6、．测量放样必须准确，所有的测量计算资料必须经两人独立计算无误后才能交桩。

7、加强隧道施工监控量测，用收敛计和水平仪分别观测拱脚水平收敛值和拱顶下沉值。

技术交底书
仰拱衬砌结构尺寸
（1）浇筑作业
浇筑混凝土操作程序应为：打开底部仰拱弧模浇筑窗口→浇筑混凝土→振捣密实→自底部由下而上循环。

（2）浇筑混凝土注意事项及要求
1）蜂窝：原因是混凝土一次下料过厚，振捣不实或漏振；模板有缝隙水泥浆流失；钢筋较密而混凝土坍落度过小或石子过大。

2）露筋：原因是钢筋紧贴模板出现露筋。

3）麻面：模板表面不光滑或模板湿润不够，构件表面混凝土易粘附在模板上造成脱皮麻面。

4）孔洞：原因是在钢筋较密的部位混凝土被卡，未经振捣就继续浇筑上层混凝土。

5）浇筑混凝土前必须先检查模板支撑的稳定情况，浇筑混凝土过程中，要注意观察模板、支撑情况，发现异常，及时报告。

6）振捣器电源线必须完好无损，供电电缆不得有接头，作业人员必须穿绝缘胶鞋，戴绝缘手套。

7）夜间浇筑时，必须有足够的照明设备。

五、质量标准
（1）仰拱顶面高程和曲率应符合设计要求，高程允许偏差为±15mm，喷射混凝土为±20mm；表面平整度允许偏差20mm，喷射混凝土为50mm。

检验数量：每一。

ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01隧道二衬钢筋布置5.2.1钢筋连接⑴拱墙环向主钢筋采用双面焊接方式连接，焊接长度不不不小于5d，仰拱环向主筋和纵向施工缝环向主筋采用单面焊接方式连接，焊接长度不不不小于10d。

钢筋搭接焊焊缝高度h≥0.3d,焊缝宽ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01技术交底书ZT1102JL13-05单位：中铁十一局集团有限企业格巧高速公路项目经理部二工区编号：GQ-SD-170403-01。

技术交底工程名称新建铁路北京至沈阳段客专TJ-4 标分部(分项)工程交底项目仰拱施工图纸名称、图号见下文一、交底范围：二、仰拱施工技术要求1 仰拱开挖前必须完成钢架锁脚锚管，软弱围岩每循环进尺不得超过3m。

2 仰拱开挖前应通知测量人员对隧道中线及标高进行施工放样, 在接到测量人员签字齐全的测量技术交底后根据测量人员放样点线进行开挖。

并埋设必要的高程控制点及中线护桩. 以备立模检查用。

3 开挖完成后，初期支护及时封闭成环，封闭位置距离掌子面不得大于35m。

4初期支护完成后，及时报监理工程师验收合格后方可进行喷射混凝土施工。

5仰拱采用栈桥整体一次性浇筑施工，仰拱填充在仰拱混凝土终凝后方可施做。

6施工前 , 应将隧底虚渣 , 杂物 , 泥浆 , 积水等清除干净 , 并用高压风枪将隧底吹洗干净。

7仰拱超前于防水层铺设的距离宜保持 1 ～ 2 倍以上二次衬砌循环作业长度。

8仰拱的整体浇筑应采用防干扰作业栈桥等架空设施, 以保证作业空间和新浇筑的砼结构不受损坏。

9 隧底开挖后应及时施做仰拱, 仰拱砼应整体浇筑一次成型, 不得分部浇筑。

填充砼应在仰拱砼终凝后进行。

10 仰拱填充砼强度达到5MPa 后方允许行人通行, 达到设计强度的100%后方允许车辆通行。

11为防止仰拱曲度不够，浇筑仰拱混凝土时必须支设内模且采用仰拱固定桁架固定措施，防止模板上浮。

12为确保仰拱钢筋位置，采用钢筋定位模具。

13为提高仰拱及填充混凝土的端面质量、施工缝（伸缩缝）止水带的安装质量，仰拱端模配置拼装式定型弧形钢模、仰拱固定桁架、仰拱填充端模配置可调节整体式弧形钢模。

三、施工工艺流程图隧底开挖及清理栈桥架设钢架制作不合格架立钢架合格仰拱喷射砼制作试验块砼养护铺设防水层、绑扎衬砌钢筋不合立模、装设止水带格合格浇筑仰拱砼制作试验块安设预埋管仰拱填充砼制作试验块仰拱及仰拱填充施工作业流程框图四、仰拱施工断面图深埋中心水沟段衬砌填充断面保温中心水沟段衬砌填充断面五、施工质量技术标准1仰拱开挖1）仰拱开挖轮廓和底部高程须符合设计要求，石质坚硬岩石个别突出部分（每 1 ㎡不大于0.1 ㎡）侵入衬砌应小于5cm。

地道仰拱施工技术交底一、施工准备1、施工前，应将隧底虚渣、杂物、泥浆、积水等除去干净，并用高压风将隧底吹洗干净，超挖应采用相同级混凝土回填。

2、仰拱的整体浇筑应采用防搅乱作业栈桥等架空设施，以保证作业空间和新浇筑混凝土结构不受损坏。

3、隧底开挖后应及时对隧底进行喷混支护，仰拱或底板混凝土应整体浇筑，一次成形，严禁半幅施工。

且仰拱混凝土与仰拱填充混凝土分开浇筑。

严禁仰拱与填充混凝土一次浇筑。

4、熟悉仰拱配筋图及仰拱及仰拱填充施工工艺。

二、施工工艺仰拱开挖测量放样仰拱喷混支护绑扎钢筋钢筋弯制加工拌制 C35 砼关挡头模板安设橡胶止水带、预备埋管件铺筑 C35 砼仰拱（一）仰拱开挖开挖前先将仰拱地址测放出来，此后沿开挖线采用挖机开挖或爆破的方法进行施作，开挖过程中应及时测放隧底高程，防范开挖深度不够。

开挖达成后，对图纸设计为全环钢架的围岩施工段，及时安装仰拱钢架并喷混支护。

（二）钢筋施工开挖达成后，依照测量放线的地址部署仰拱钢筋，钢筋施工要求以下：1、钢筋接头的部署应吻合规定要求。

2、钢筋的交织点应用铁丝绑扎结实，必要时，亦可用点焊焊牢。

3、除设计有特别规定者外，箍筋应与主筋垂直。

4、钢筋绑扎必定保证各种钢筋的保护层厚度。

5、仰拱左右端头关模时，必定把钢筋留出接头。

（三）混凝土施工1、浇筑混凝土前，对付支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并做好记录，吻合设计要求后方可浇筑。

模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢须清理干净。

模板如有缝隙，应填塞严实，模板内面应涂刷脱模剂。

浇筑混凝土前，应检查混凝土的均匀性和坍落度。

2、自高处向模板内倾卸混凝土时，为防范混凝土离析，从高处直接倾卸时，其自由倾落高度不宜高出 2m，不发生离析为准；当倾落高度高出 2m 时，应经过串筒、溜管或振动溜管等设施下落。

混凝土积聚高度不得高出 lm.3、混凝土按必然厚度、序次和方向分层浇筑，在基层混凝土初凝或能重塑前浇筑达成上层混凝土。

在倾斜面上浇筑混凝土时，应从低处开始逐层扩展高升，保持水均分层。