北海船舶救生艇培训-LIN GERUI-20101030

船舶弃船、救生训练演习(The training of abandoning ship and life-saving)（教学片）一．序拍摄内容：画面（一艘客船在辽阔、平静的大西洋上航行。

）解说词：这是公元1912年4月10日，当时世界上最豪华的邮船《泰塔尼克》号从英国南安普敦港口起航驶往纽约，开始了它的处女航。

航行四天后在大西洋多冰洋区不幸撞到了冰山。

豪华邮轮两个水密舱进水，之后迅速沉没。

（随后，画面出现了现场混乱的弃船逃生画面。

一些船员挥舞着木棍、武器，强行指挥维持登艇秩序。

妇女、孩子首先安排上了救生艇。

其他人员因为救生设备的不足，眼睁睁与豪华邮轮同归于尽，铸成一场空前的海上灾难。

因为邮轮仅仅配备三分之一不到的救生艇，大部分乘客遭到了灭顶之灾。

共计死亡人数超过了1500多人！）（这些画面可以从电影《泰塔尼克》中剪辑。

）解说词：这就是世界上20世纪初叶发生的一场海上灾难事故，由于当初航海的局限和人类过于自信自己建造的船舶安全性能，因此，在船舶附属的应急设备上配置不够，其救生艇配备仅仅只能满足数百人登艇弃船逃生，从而大量的旅客丧失了逃生机会，导致的一场海上灾难，在全世界引起了非常大的震惊。

航运界的人士从专业的角度开始了反思，认为人类在进行海洋上活动时，大自然的不可预测，恶劣天气的影响，无论建造的如何坚固的钢铁船舶都将遇到海上危险局面，甚至无法抵抗大自然力量。

另外，船舶在海上航行，由于驾驶人员的操作失误，就会发生碰撞、搁浅、触礁、火灾等海上事故。

（画面分别出现船舶在海上发生碰撞的灾难情况；船舶因为自然的原因、驾驶人员任何人为疏忽的原因造成了搁浅、触礁的画面；以及船舶在海上燃起熊熊烈火的场景。

）解说词：因此，在《泰塔尼克》重大海上灾难后，欧洲和世界上其他航运国家开始酝酿成立了一个世界性海事组织来规范海上活动、保障从事海上作业人员的人命安全。

这就是目前联合国海事组织的雏形，那年，在“泰塔尼克”号灾难后不久，这些航海国家在英国的伦敦举行了一次具有深远意义的海事会议。

一、培训计划培训项目精通救生艇筏和救助艇培训规模1X40培训内容概要1、在释放期间和之后负责救生艇筏或救助艇2、操作救生艇的机器3、弃船后对求生者和救生艇筏管理4、使用定位设备，包括通信设备、信号设备及烟火信号5、对求生者进行急救培训总体目标满足STCW78/10 公约及我国海事主管机关的相关要求，学习和掌握：1、救生艇筏和大型救生设备的操作方法和管理要求；2、提高实际动手操作能力和应对突发事件的应变能力；3、正确使用遇险报警定位设备及营救落水人员。

学员入学标准1、年满18 周岁；2、符合海船船员健康检查要求。

课程考核理论部分在课程结束后利用课余时间，以试卷形式考核；不合格学员利用课余时间另行补习。

实操部分结合实践技能训练中逐项进行，考核标准参照《中华人民共和国海船船员培训合格证评估规范》相关科目标准，不合格学员利用课余时间进行补训。

培训课程安排第一天第二天第三天第四天适当时间上午1-4 节精通艇筏理论精通艇筏实操精通艇筏实操精通艇筏实操（2 节）精通艇筏理论（2 节）考试、评估下午5-8 节精通艇筏理论精通艇筏实操精通艇筏实操备注：培训教室：202培训教师：XXX\XXX精通艇筏实操项目：1、对救生艇筏进行正确管理与检查；解释救生艇筏用于表明乘载人员数目的标志（0.25h）2、正确指挥救生艇筏的释放和登艇、驶离船舶、操纵及人员下艇（筏）（1.5h）3、做好救生艇筏释放准备，操作空载和承载释放装置，安全下水并迅速驶离船舶；若救生筏倾覆，能穿着救生衣扶正倾覆的救生筏（ 3.0h）4、安全回收救生艇筏和救助艇，包括对空载和承载释放装置的正确复位（ 2.0h）5、正确使用气胀式救生筏和带内装机器的开敞式或封闭式救生艇（0.25h）6、启动和操作救生艇的机器（ 4.0h）7、划桨和驾艇以及运用罗经驾艇（ 1.5h）8、使用救生艇筏的各项设备（ 1.0h）9、安设装置以助定位（0.5h）10、使用救助艇和机动救生艇集结救生筏，并营救求生者和落水者（ 1.0h）11、使用救生艇筏的便携式无线电设备（ 2.5h）12、使用包括烟火信号在内的信号设备（0.5h）分组情况：分成四组，每组十人；每两组由一名教师辅导组别第一次课（四节）第二次课（四节）第三次课（四节）第四次课（四节）第五次课（两节）1、2项目 1（0.25h）项目 5（0.25h）项目 3（3.0h）项目 2（0.5h）项目 2（1.0h）项目 4（2.0h）项目 8（1.0h）项目 6（4.0h）项目 10（1.0h）项目 11（2.5h）项目 9（0.5h）项目 12（0.5h）项目 7（1.5h）3、4项目 1（0.25h）项目 5（0.25h）项目 6（3.5h）项目 6（0.5h）项目 12（0.5h）项目 7（1.5h）项目 9（0.5h）项目 11（1.0h）项目 11（1.5h）项目 8（1.0h）项目 3（2.0h）项目 3（1.0h）项目 10（1.0h）项目 2（1.5h）项目 4（2.0h）教师安排XXX\XXX。

船员急救培训培训计划表培训目标：培养船员急救处理能力，提高他们在海上遇到意外情况时的应对能力，以保障船员和乘客的生命安全。

培训时间：3天培训地点：海上船舶培训方式：理论教学和实践操作相结合培训内容：第一天09:00-09:30：开班仪式，介绍培训目的和内容09:30-11:30：急救基础知识介绍- 什么是急救- 急救的重要性- 常见的急救场景和意外伤害- 急救器材介绍11:30-13:00：午餐休息13:00-15:30：心肺复苏(CPR)技能训练- CPR的基本原理- 实际操作演练15:30-16:00：茶歇16:00-17:30：窒息和呼吸系统紧急处理- 窒息的应对方法- 心脏骤停的处理方法第二天09:00-10:30：骨折、扭伤和出血的急救处理- 骨折、扭伤的包扎方法- 体外伤出血的处理10:30-11:00：茶歇11:00-12:30：烧伤和烫伤的急救处理 - 烧伤和烫伤的紧急处理方法- 常见的烧伤和烫伤急救器材的使用12:30-14:00：午餐休息14:00-15:30：意外溺水急救处理- 溺水的应急措施- 如何进行水上急救15:30-16:00：茶歇16:00-17:30：海上急救实战演练- 船上常见的急救情况模拟- 实际操作演练第三天09:00-10:30：急救知识考核- 理论知识考试- 实际操作考核10:30-11:00：茶歇11:00-12:30：急救部署和协调- 根据船舶情况制定急救预案- 急救团队的协调配合12:30-14:00：午餐休息14:00-15:30：急救器材使用和维护 - 急救器材的检查和保养- 新型急救器材的介绍15:30-16:00：结业仪式，颁发培训结业证书培训师资：经验丰富的医护人员和海事专业教师培训材料：PPT讲义、急救器材实物、模拟场景实战演练布置培训评估：满分100分，考核不合格者需补考或重新培训培训成效：通过本次培训，船员将具备临床急救技能和理论知识，并且能在实际应用中准确、有效地进行急救救助，从而提升了他们在船上应急处理的能力和水平。

精通救生艇筏和救助艇(难题标注)Z02 精通救生艇筏和救助艇培训船员1.救助艇的航速要求，应6海里/小时，并可连续航行几小时？A、6小时B、4小时C、8小时2.500总吨及以上的客船应在船舶的每舷至少配备几艘救助艇？A、2艘B、1艘C、3艘3.公约要求，充气式救助艇无论何时均应始终保持______。

A、可充气状态B、准备状态C、满充气状态4.充气式救助艇任一浮力胎破损后要求其干舷______。

A、在载足额定乘员抛弃备品后其干舷值为正数B、在满载时艇的四周干舷值为正数C、在空载时艇的四周干舷值为正数5.救助艇额定乘员至少是_____。

A、6个B、10个C、12个6.在船舶倾斜20°一舷放艇首先应该采取的措施是______。

A、先在艇首、尾中设滑撬、便于艇的降放B、先在艇首尾与船舶之间系上拉紧索、便于人员登艇C、先使用钩篙抵撑、扩大艇与船之间的距离7.大风中浪降落救生艇、救助艇，艇落水后解开前后吊艇钩最好应______。

A、先解艇首钩B、先解艇尾钩C、同时解开前后吊艇钩8.大风浪中施放救生艇、救助艇应放哪一舷的艇？A、上风舷B、下风舷C、随便9.在有风浪的情况下，降落救生艇入水时，对于没有联动脱钩装置的艇，应将救生艇放落在_______。

A、浪谷中B、浪峰上C、任何位置10.在风浪中放艇最好争取首尾吊钩同时解脱如果不能同时最好_____。

A、先脱掉尾钩、再脱掉首钩B、先脱掉尾吊钩、砍断首吊钩吊索C、先脱掉首吊钩、再脱吊尾钩11.镇浪油应在船舶何处施放______。

A、上风舷B、船首或船尾C、下风舷12.海上求生者可以饮用的水是_______。

A、海水B、雨水C、尿水13.弃船人员登上艇筏后，哪些人员可视情况给予适当的淡水？A、船长B、干部船员C、病患者14.遇险者在初期多长时间应不需喝水和进食？A、12小时B、20小时C、24小时15.为维持生命每天至少应补充淡水______。

A、0．5升B、1升C、1．5升16.救生筏的主要缺点是_____。

附件2《精通救生艇筏和救助艇培训》课程标准一、培训说明本培训课程标准依据交通运输部办公厅公布的《海船船员培训大纲（2016版）》典型工作任务编制，适用于海船船员基本平安技能培训。

各培训机构可根据本课程标准及培训实际情况，在不少于总课时的前提下编写具体实施的计划大纲和课程安排表。

同时，还应根据具体情况布置一定的课外作业时间和课外练习时间。

推荐教材，各培训机构可根据本地区培训实际情况适当增加或调整局部培训内容。

二、培训目标通过精通救生艇筏和救助艇培训，目的是使受训学员掌握《STCW公约马尼拉修正案》和《海船船员培训大纲（2016版）》要求的相应知识和技能，并通过海事局组织的考试，取得精通救生艇筏和救助艇培训合格证。

三、培训对象.年满16周岁;1.符合海船船员健康检查要求；.完成海船船员基本平安培训。

四、单元课时分配表五、培训要求、培训内容及课时明细(h代表节)(一)救生艇筏、救助艇的基本知识1.理论知识1救生艇筏和救助艇的结构和属具及其各项设备(1.5h)1.1救生艇筏和救助艇的特性和设施(0.25h)救生艇筏和救助艇的各种释放装置(0.25h)1.2在恶劣海况下释放救生艇筏和救助艇的方法(0. 5h)回收救生艇筏和救助艇的方法(0. 5h)1.3离船后采取的行动(0. 5h)1.4与使用承载释放装置有关的危险，与释放自由降落式救生艇有关的危险(0. 25h)解维护保养程序的知识(0. 25h)2.实操知识2.1能对救生艇筏进行正确管理与检查；解释救生艇筏用于说明乘载人员数目的标志(0.25h)2.2能正确指挥救生艇筏的释放和登艇、驶离船舶、操纵及人员下艇(筏)(1.5h)2.3做好救生艇筏释放准备，操作空载和承载释放装置，平安下水并迅速驶离船舶；假设救生筏倾覆，能穿着救生衣扶正倾覆的救生筏(3. Oh)2.4能平安回收救生艇筏和救助艇，包括对空载和承载释放装置的正确复位(2. Oh). 5能正确使用气胀式救生筏闭式救生艇和带内装机器的开敞式或封（0. 25h）.教学方法理论采用讲授法、演示法、课堂讨论等教学方法，采用多媒体教学。

附件：海船船员合格证培训课时分配表一、基本安全培训合格证（Z01）个人求生适用对象：海船上所有船员防火与灭火适用对象：海船上所有船员基本急救适用对象：海船上所有船员个人安全与社会责任适用对象：海船上所有船员二、精通救生艇筏和救助艇培训合格证（Z02）适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工；在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、高级船员、值班水手、值班机工三、精通快速救助艇培训合格证（Z03）适用对象：在配备快速救助艇的船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助艇的船员四、高级消防培训合格证（Z04）适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、电子电气员及其他指定控制消防作业的船员；在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员五、精通急救培训合格证（Z05）适用对象：在500总吨或750千瓦及以上船舶上服务的船长、高级船员（GMDSS限用操作员除外）及其他指定在船上提供急救的船员；在未满500总吨或未满750千瓦的油船、化学品船、液化气船、客船、高速船上服务的船长和高级船员六、船上医护培训合格证（Z06）适用对象：在500总吨及以上船舶上服务的船长、大副及其他指定负责船上医护的船员七、保安意识培训合格证（Z07）适用对象：海船上所有船员八、负有指定保安职责船员培训合格证（Z08）适用对象：船长、高级船员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工、电子技工及其他负有指定保安职责的船员九、船舶保安员培训合格证（Z09）适用对象：船舶上担任船舶保安员的船员十、油船和化学品船货物操作基本培训合格证（T01）适用对象：在油船和化学品船上服务的所有船员十一、油船货物操作高级培训合格证（T02）适用对象：在油船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对油船货物相关操作承担直接责任的船员十二、化学品船货物操作高级培训合格证（T03）适用对象：在化学品船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对化学品船货物相关操作承担直接责任的船员十三、液化气船货物操作基本培训合格证（T04）适用对象：在液化气船上服务的所有船员十四、液化气船货物操作高级培训合格证（T05）适用对象：在液化气船上服务的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、值班水手、值班机工、高级值班水手、高级值班机工及其他对液化气船货物相关操作承担直接责任的船员十五、客船船员特殊培训合格证（T06）适用对象：在客船上服务的所有船员十六、大型船舶操纵特殊培训合格证（T07）适用对象：在中国籍大型船舶上服务的船长和大副十七、高速船船员特殊培训合格证（T08）适用对象：在高速船上服务的船长、驾驶员适用对象：在高速船上服务的轮机长、轮机员十八、船舶装载散装固体危险和有害物质作业船员特殊培训合格证（T09）适用对象：在装载散装固体危险和有害物质船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员十九、船舶装载包装危险和有害物质作业船员特殊培训合格证（T10）适用对象：在装载包装危险和有害物质作业船上负责货物作业的船长、高级船员和普通船员。

船舶救生设备操作培训演练方案一、引言船舶救生设备的操作和使用是保障船舶安全的重要环节。

为了确保船员能够熟练使用和操作各类救生设备，提高应急反应能力，制定并实施一套全面的船舶救生设备操作培训演练方案至关重要。

本文旨在介绍一套系统化的船舶救生设备操作培训演练方案，以确保船舶乘员在逆境中具备有效的自救和互救能力。

二、培训目标1. 熟练掌握各类救生设备的使用方法和操作技巧；2. 熟悉救生设备的布置位置和存取方式，提高应急反应速度；3. 掌握救生设备的日常检查和维护，确保设备完好可用；4. 培养团队合作精神和应急响应能力。

三、培训内容1. 救生设备的分类和功能介绍1.1 浮力救生设备：救生衣、救生圈等；1.2 逃生设备：救生艇、救生筏等；1.3 爆破与救援设备：船用火箭、信号灯等；1.4 导航与通信设备：手持搜寻机、信号灯、无线电台等。

2. 每种救生设备的使用方法和操作指导2.1 浮力救生设备操作：- 穿戴救生衣的正确方法；- 熟练使用救生圈和浮标的方法；- 制作和使用漂浮物的技巧。

2.2 逃生设备操作：- 对救生艇和救生筏的熟悉程度；- 了解救生艇和救生筏的布置位置，掌握存取方法； - 熟练掌握逃生滑梯和吊装装置的使用技巧。

2.3 爆破与救援设备操作：- 学会正确使用船用火箭和信号灯；- 掌握如何发出紧急信号以及遇险时的呼救方式； - 熟练使用烟雾信号弹和手持搜寻机。

2.4 导航与通信设备操作：- 熟悉手持搜寻机的使用方法和信号编码；- 掌握使用信号灯进行夜间通信的技巧；- 培养使用无线电台与外界进行联系的能力。

3. 救生设备的日常检查和维护3.1 检查各类救生设备的完好性；3.2 掌握救生设备的存放、保管和保养方法；3.3 熟练掌握各类设备的维修与维护技巧。

4. 实践演练与模拟训练4.1 组织实践演练，模拟真实船舶事故的场景；4.2 涉及逃生、救生器械使用、信号发出等方面的实景模拟；4.3 通过反复训练提升船员的应急反应能力和自救互救技巧。

水域救生训练-救生艇操作，维护与保养动力救生艇(IRB)操作关于水域救生训练动力救生艇，主要用于中长距离救生，其材质大多为玻璃纤维及橡皮气囊2种，不论那一种，船尾都备有螺旋桨推进器。

红十字会所使用者，大部份为充气式橡皮艇，重量较轻，体积较小，机动性佳。

一、配备：动力救生艇，应有下列配备：(一)船外机桨叶设置防撞安全护网，施救中可降低人员伤害(图18-2)。

(二)艇上应具备船锚、工具包、打气筒、船桨、水瓢、绳索、指北针、饮水及通讯器材等附属装备。

(三)救生浮标、救生绳、救生竿、救生衣、急救箱等救生器材。

二、水域救生：(一)应顶风、顶流接近溺者，靠近溺者时，视状况将引擎排空档或熄火，利用艇上救生器材施救，不得已再由救生人员下水施救。

(二)执行任务时、艇上至少应保持3人，1人为艇长，负责操艇及指挥，1人为必要时下水施救的救生员，另1人为船上支持者。

除非翻艇，否则任何状况下艇长均不得下水。

三、舷外机启动：(一)检查油箱存量，将油箱固定在船板上，连接油管于引擎之接头上，固定确实。

(二)将排档杆置放在正空档位置，压水板以下应没入水中，方可启动。

(三)将油门转至启动位置上（START）。

(四)旋松油箱盖上的通气活门，用手挤压油管上之输油泵球，直到变硬（表示进入引擎的油已足够），即停止挤压。

(五)拉启动绳启动。

左手先套上紧急熄火拉绳再顶住引擎盖上方，右手握绳柄，先绳子拉出一点，等感觉卡簧已卡到转轮时，再将启动绳一次拉出，放回时不可松手，应随绳柄回复到引擎盖上之定位再放手。

(六)冷车发动时，先将阻风门拉出再启动，唯启动后应立即推回风门。

四、运转时应注意事项：(一)启动后即刻检查引擎冷却水出水口水流量是否正常，若水流量过低，应即停机（熄火）检查，以免引擎过热受损。

其不正常原因可能为冷却水管堵塞，或水泵叶片破损。

(二)启动后应将油门杆回复到最低速位置（SHIFT），方可拨动排档杆前进或后退。

冷车启动，应先暖机5分钟后，方可操作。

本文部分内容来自网络整理，本司不为其真实性负责，如有异议或侵权请及时联系，本司将立即删除！== 本文为word格式，下载后可方便编辑和修改！ ==救生艇培训计划篇一：中华人民共和国船员精通救生艇筏和救助艇专业培训、考试和发证办法中华人民共和国船员精通救生艇筏和救助艇专业培训、考试和发证办法第一章总则第一条为提高船员基本素质和专业技能，保障水上人命和财产安全，保护环境，根据《1978年海员培训、发证和值班标准国际公约》（1995）年修正和《中华人民共和国船员培训管理规则》的规定，制定本办法。

第二条本办法适用于：（一）申请参加精通救生艇筏、救助艇专业培训和快速救助专业培训的船员；（二）开展船员精通救生艇筏、救助艇和快速救助艇专业培训的培训机构。

第三条中华人民共和国港务监督局是实施本办法的主管机关。

经主管机关授权的港务监督负责船员精通救生艇筏、救助艇和快速救助艇培训管理、考试和发证工作。

第二章一般规定第五条精通救生艇筏、救助艇专业培训系指船员在各种紧急情况下释放并操纵救生艇筏或救助艇以及弃船后对求生者实施救助和救生艇筏管理的专业技能训练。

第六条精通快速救助艇培训系指船员在各种紧急情况下释放并操纵快速救助艇和提高救助能力的专业技能训练。

第七条凡在船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员、无线电人员和在500总吨（750千瓦）或以上船舶组成值班的水手和机工，必须完成精通救生艇筏、救助艇专业培训，并取得《精通救生艇筏、救助艇培训合格证》。

第八条凡在配备快速救助艇船舶上任职的船长、驾驶员、轮机长、轮机员及其他指定操纵快速救助艇人员必须完成精通快速救助艇专业培训，并取得《精通快速救助艇培训合格证》。

第九条开展精通救生艇筏、救助艇或快速救助艇专业培训的培训机构应满足以下条件：（一）师资、培训设施和设备应达到附件一或附件三所列的相应标准；（二）培训计划和大纲应符合本办法附件二或附件四的要求。

第十条凡申请参加精通救生艇筏、救助艇专业培训的船员必须符合下列条件：（一）年龄不小于18周岁；（二）具有不少于12个月的海上服务资历；（三）完成了船员熟悉和基本安全专业培训，并持有《船员熟悉和基本安全培训合格证》；（四）身体健康，尤其是听力和视力应符合主管机关的规定。