贸易术语FOB
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简述fob贸易术语,及买卖双方承担的基本义务贸易术语FOB(FreeOnBoard)是一种国际贸易术语,它指的是卖方承诺把货物打包好并且移交货船或航空公司时,买卖双方的责任和义务,通常买方负责从此处提货,买卖双方可以以FOB或其他贸易术语作为合作范本。
FOB协议中,卖方必须放行货物,且在买方付款前,货物所有权和风险将一直由卖方承担,此外,卖方还需要保证货物质量,包装,发货量,发货时间等内容。
如果发现货物不符合要求,卖方要承担全部责任。
买方的责任包括买方主动付款,证明其财务资格,签订买卖合同,为双方负责,及其他应当履行的责任。
此外,买方还应确保收到的货物的质量,价格,重量等指标与购买协议中的相匹配。
此外,买卖双方还可以通过担保人和保险来全面保障贸易安全。
交易中出现任何纠纷,卖方和买方可以同意担保人介入,担保人负责解决争议,以协调双方的利益。
另外,买卖双方可以通过保险来消除或减轻因收到损坏货物或未收到货物等情况造成的损失。
因此,FOB贸易术语涉及到买卖双方承担的基本义务是,卖方有责任放行货物,保证货物质量,价值,重量等指标,以及为双方负责;买方有责任主动付款,签订买卖合同,确保收到的货物的质量,价格,重量等指标与购买协议中的相匹配,同时可以通过担保人和保险来全面保障贸易安全。
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FOB贸易术语相关概述FOB(Free On Board)是一种常见的贸易术语,用于描述国际货物的运输和交付过程。
它是国际商务中最常用的贸易术语之一,特别是在海运业务中。
以下是FOB贸易术语的相关概述:1.定义:FOB是一种进口和出口交易中的贸易术语,用于确定买家和卖家之间货物的责任和风险的转移点。
它确定了货物何时从卖方转移到买方的所有权和控制。
2.责任和风险的转移:根据FOB条件,卖方负责将货物交付给装运代理人或指定港口,并支付相关费用,如装运费和出口关税。
一旦货物通过船上装运,并且进入指定的港口,责任和风险便转移到买方身上,买方负责支付船运费、保险费和进口关税等费用。
3.价格和费用:FOB价格通常包括商品的成本和卖方承担的运费,但不包括装运和保险费。
这意味着买方需要额外支付这些费用,以确保货物的安全和保险。
卖方通常会提供装运和保险建议,但买方可以选择使用自己的代理人来处理这些事务。
4.适用地点:FOB条件通常用于海上运输,特别是在国际贸易中。
确定FOB适用的具体地点,例如“FOB上海港”或“FOB纽约港”,以确定货物何时转移所有权和控制。
5.文件和程序:根据FOB条件,卖方负责向买方提供出口所需的一系列文件,如商业发票、清关文件和运输文件。
买方负责提供进口所需的文件,并支付进口关税和其他相关费用。
6.适用于国际贸易:FOB贸易术语被广泛应用于国际贸易中,特别是对于海运业务。
它为卖方和买方之间的责任和风险分配提供了明确的框架,并促进了国际贸易的顺利进行。
总结起来,FOB贸易术语是一种用于海上运输的国际贸易术语,用于确定卖方和买方之间货物的责任和风险的转移点。
它对于制定国际贸易合同和确定货物交付细节非常重要。
熟悉FOB条件对于国际贸易从业人员来说是必要的,以确保贸易顺利进行,并明确各方的责任和义务。
FOB概述FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一。
FOB的全文是Free On Board(…named port of shipment),即船上交货(…指定装运港),习惯称为装运港船上交货。
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
在FOB条件下,卖方要负担风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。
采用FOB术语成交时,卖方还要自费提供证明其已按规定完成交货义务的证件,如果该证件并非运输单据,在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方可以给予协助以取得提单或其他运输单据。
[编辑]FOB的计算FOB价=CFR-运费FOB价= CIF价X[1-(1+投保加成)X保险费率]-运费[编辑]FOB术语的解释买卖双方基本义务的划分按国际商会对FOB的解释,买卖双方各自承担的基本义务。
概括起来,可作如下划分:一、卖方义务∙1、在合同规定的时间或期限内,在装运港,按照习惯方式将货物交到买方指派的船上,并及时通知买方。
∙2、自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准证件。
在需要办理海关手续时,办理货物出口所需的一切海关手续。
∙3、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;∙4、自付费用提供证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通讯,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换(EDI)信息所代替。
二、买方义务∙1、自负风险和费用取得进口许可证或其他官方批准的证件。
在需要办理海关手续时,办理货物进口以及经由他国过境的一切海关手续,并支付有关费用及过境费;∙2、负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知;∙3、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;∙4、接受卖方提供的有关单据,受领货物,并按合同规定支付货款。
FOB贸易术语FOB贸易术语指“船上交货(……指定装运港)”国际贸易FOB术语是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FOB交货术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。
如当事各方无意越过船舷交货,则应使用FCA 术语。
A 卖方义务B 买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2 许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物出口货物所需的一切海关手续。
B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用,取得任何进口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。
A3 运输合同和保险合同a)运输合同: 无义务。
b )保险合同: 无义务。
B3 运输合同和保险合同a )运输合同: 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。
b )保险合同: 无义务。
A4 交货卖方必须在约定的日期或期限内,在指定的装运港,按照该港习惯方式,将货物交至买方指定的船只上。
B4 受领货物买方必须在卖方按照A4 规定交货时受领货物。
A5 风险转移除B5 规定者外,卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至货物在指定的装运港越过船舷为止。
B5 风险转移买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险:自货物在指定的装运港越过船舷时起;及由于买方未按照B7 规定通知卖方,或其指定的船只未按时到达,或未接收货物,或较按照B7 通知的时间提早停止装货,则自约定的交货日期或交货期限届满之日起,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
fob 贸易术语
FOB是指'离岸价格'或'离岸交货价',是一种国际贸易术语,它表示卖方在装运货物到船上并向买方交付货物之前承担的责任和成本。
FOB价格包括货物的成本、运费、海关手续费等费用,但不包括保险费。
FOB价格是国际贸易中常见的价格体系之一,它的特点是卖方将货物交付到港口,买方则需要自行负责运输和清关手续等费用和责任。
FOB价格的优点是卖方能够在货物到达港口之前掌握物流信息,而买方则可以根据自己的需求选择合适的运输方式和清关手续。
FOB 价格在国际贸易中应用广泛,尤其是在海运、空运等大宗商品贸易中。
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fob贸易术语解释
FOB(Free On Board)
FOB是一种国际贸易术语,意思是“离岸费用付费”或“起运口岸付费”。
这种术语是贸易者之间确定运费付款责任和义务的一种方式。
FOB的术语指的是卖家付货物的起运费用,并将货物放到一定的载体上,以便它能够从一个地点运到另一个地点。
运费的责任是由买方承担,卖家只负责把货物运到指定的载体上。
FOB术语的使用可以极大地减少双方之间的纠纷和误会,因为它很清楚地定义了货物从卖方处出发的费用由买方承担。
FOB术语的使用也可以确保卖方及时交付货物,确保买方及时收到货物。
FOB术语的使用也有其他优势,比如它有助于买卖双方协调库存和管理订单。
这样,在尽可能少的费用的前提下,双方可以快速地完成交易。
因此,FOB术语可以帮助双方合作灵活运作,极大地提高运营效率,确保货物及时到达最终的指定地点。
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FOB 贸易术语1、定义:FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写,中文意思为装运港船上交货,指定具体装运港名。
2、适用运输方式:海运和内河运输。
3、关键点:风险划分点,交货点,费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷(实际操作中为装到船舱内)。
4、卖方的主要义务A、负责在合同规定的日期或期限内,在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的装船通知。
B、负责取得出口许可证或其他核准证书(商检证,原产地证等)办理货物出口手续(报关、出口订仓等)。
C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险(实际为到船舱内为止)。
D、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据(已装船海运提单)。
5、买方的主要义务A、负责按合同规定支付货物价款。
B、负责订舱或租船、支付运费(海运费),并给予卖方关于船名,装船地点和要求交货时间的充分通知,(实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理,并要求卖方向其订船,海运费为到付,由买方支付,通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%)。
C、自负风险和费用取得进口许可证(配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领)或其他核准证书,并办理货物进口以及必要时,经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险(实际为装运港船舱内以后的)E、收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
6、实际业务中的注意点A、贸易合同中注明启运港:启运港应为海港或河港(南通、重庆港等为内河港)B、贸易中要求卖方提供清洁已装船提单,风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、船货衔接应在贸易合同中明确规定,空舱费,滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、装运港的装货费由谁承担,即THC费用由谁支付,国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。
三种常用的贸易术语三种常用的贸易术语三种常用的贸易术语fob、cfr和cif均为装运港交货的贸易术语,也是国际贸易中最经常采用的3种贸易术语,它们只适用于水上运输方式,现分别介绍如下。
(一)fob术语1、fob术语的含义fob的全文是free on board,即船上交货,习惯上称为装运港船上交货。
装运港船上交货是国际贸易中常用的贸易术语之一。
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指派的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
(所谓船舷即船身两侧。
根据《2000通则》的解释,fob术语只适用于海运和内河航运,如果当事人各方无意以船舷为界交货,则应采用fca贸易术语。
)采用fob术语时,买卖双方各自承担的基本义务概括如下。
⑴卖方义务①在合同规定的时间和装运港口,将合同规定的货物交到买方指派的船上,并及时通知买方。
②承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。
③自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准文件,并且办理货物出口所需的一切海关手续。
④提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据,或具有同等作用的电子信息。
⑵买方义务①订立运输合同,支付运费,并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。
②根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
③承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。
④自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方批准文件,并且办理货物进口所需的一切海关手续。
上述卖方义务和买方义务的条文,学员没必要去死记,而结合学习上述条文,再对照三、中的《13种贸易术语一览表》,学通后可以很容易的将表列内容记忆下来。
2、采用fob术语应注意的问题⑴以船舷为界的确切含义以装运港船舷作为划分风险的界限是fob、cfr和cif同其他贸易术语的重要区别之一。
船舷为界表明货物在装上船之前的风险,包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失,均由卖方承担。
fob贸易术语含义
fob贸易术语含义是船上交货价。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一,FOB的全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交货(指定装运港),习惯称为装运港船上交货。
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
价格术语
1.在中国的码头交货:称FOB
比如约定在香港港口交货,就叫做FOB HK在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到香港码头的运费,和报关出口手续费以及香港码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式:FOB =货价+国内运杂费
2.在外国码头交货:称CNF
比如约定在美国纽约港口交货,就叫做CNF NEW YORK在这种方式下,除了FOB价格之外,还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费
3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏:称CIF
约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上,加上一点保险费。
保险费的费用是多少,由保险公司来定,根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF = FOB+远洋运费+保险费。
三种常用的贸易术语三种常用的贸易术语三种常用的贸易术语fob、cfr和cif均为装运港交货的贸易术语,也是国际贸易中最经常采用的3种贸易术语,它们只适用于水上运输方式,现分别介绍如下。
(一)fob术语1、fob术语的含义fob的全文是free on board,即船上交货,习惯上称为装运港船上交货。
装运港船上交货是国际贸易中常用的贸易术语之一。
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指派的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
(所谓船舷即船身两侧。
根据《2000通则》的解释,fob术语只适用于海运和内河航运,如果当事人各方无意以船舷为界交货,则应采用fca贸易术语。
)采用fob术语时,买卖双方各自承担的基本义务概括如下。
⑴卖方义务①在合同规定的时间和装运港口,将合同规定的货物交到买方指派的船上,并及时通知买方。
②承担货物交至装运港船上之前的一切费用和风险。
③自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方批准文件,并且办理货物出口所需的一切海关手续。
④提交商业发票和自费提供证明卖方已按规定交货的清洁单据,或具有同等作用的电子信息。
⑵买方义务①订立运输合同,支付运费,并将船名、装货地点和要求交货的时间及时通知卖方。
②根据买卖合同的规定受领货物并支付货款。
③承担受领货物之后所发生的一切费用和风险。
④自负风险和费用,取得进口许可证或其他官方批准文件,并且办理货物进口所需的一切海关手续。
上述卖方义务和买方义务的条文,学员没必要去死记,而结合学习上述条文,再对照三、中的《13种贸易术语一览表》,学通后可以很容易的将表列内容记忆下来。
2、采用fob术语应注意的问题⑴以船舷为界的确切含义以装运港船舷作为划分风险的界限是fob、cfr和cif同其他贸易术语的重要区别之一。
船舷为界表明货物在装上船之前的风险,包括在装船时货物跌落码头或海中所造成的损失,均由卖方承担。