贸易术语FOB讲解
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贸易术语解析(包括FOB,CIF,CFR等等)一、FOB FREE ON BOARD(…named port of shipment)--装运港船上交货(…指定装运港)是指卖方必须在合同规定的装运期内在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷为止的一切费用和货物灭失或损坏的风险。
FOB术语也就是我们通常所说的"离岸价格"。
按《1990年通则》,在FOB术语下,买卖双方的主要义务如下:(一)卖方的主要义务:1.负责在合同规定的日期或期间内,在指定装运港,将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的通知;2.负责办理货物出口手续,取得出口许可证或其他核准书;3.负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险;4.负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据。
如果买卖双方约定采用电子通信,则所有单据均可被具有同等效力的电子数据交换信息(EDI message)所替代。
(二)买方的主要义务:1.负责按合同规定支付价款;2.负责租船或订舱,支付运费,并给予卖方关于船名、装船地点和要求交货时间的充分的通知;3.自负风险和费用取得进口许可证或其他核准书,并办理货物进口以及必要时经由另一国过境运输的一切海关手续;4.负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险;5.收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
采用FOB术语,需注意以下几点:1.买方应及时租船订舱,并将船名、装船地点和时间及时通知卖方,以便卖方及时备货,安排装船。
否则将构成买方违约。
从而有可能导致卖方要求解除合同及/或要求损害赔偿。
2.装船费用负担情况,一船采用FOB术语变形来表示。
常见的有: FOB班轮条件(FOB liner terms),指装船费用如同以班轮装运那样由支付运费的一方(即买方)负担;3.FOB钓钩下交货(FOB under tackle),指卖方将货物置于轮船吊钩可及之处,从货物起吊开始的装船费用由买方负担;4. FOB包括理舱(FOB stowed, FOBS),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括理舱费在内的装船费用;FOB包括平舱(FOB trimmed, FOBT),指卖方负担将货物装入船舱并支付包括平舱费在内的装船费用。
fob国际贸易术语FOB是国际贸易中常用的术语之一,代表着货物的交付方式。
FOB 即“Free On Board”的缩写,中文翻译是“离岸价”。
一、定义FOB是指买方需要到卖方指定港口提货。
卖方需要将货物装上船并提交货票以及其他船舶文件给买方,货物在船上的风险由卖方负责,直至货物被放在船上。
二、操作流程1. 卖方在货物装船之前要确认好能够运到货物目的地的船和运输方式,签订合同和信用证。
2. 卖方将货物运到指定港口,并在装船前完成报关及验货等手续。
然后将货物卸到码头或船上。
若买方要求保险,则卖方在保险公司的帮助下投保。
3. 卖方需要把货物交给船公司并安排装船。
4. 装船完成后,卖方需要把货物的放置位置,以及其他船舶文件,报关手续等提交给买方。
5. 买方需要到港口提货,验收货物,完成交易,并支付卖方合同约定的货款。
三、FOB的优缺点1. FOB的优点是,买方可以自由的选择船运公司和航线,可以协商港口等的要求以及决定在货物抵达目的地前需要进行的处理。
此外,卖方不用承担货物到达买方目的地的法律责任。
2. FOB的缺点是,卖方需要额外安排船运等方面的费用,并且需要负责保险等工作。
买方则需要自己承担运输风险,特别是在船遭受破坏,损坏,丢失等情况下。
四、FOB适用场合FOB适用于买卖双方有一定的海运经验,能够比较熟练地处理船运上的问题。
FOB适用于单一机组设备类、不易损坏的货物。
FOB适用于买方货源比较充足,有较充裕的时间处理运输事宜,容易获取国际海运运价和运期等信息的情况。
总的来说,FOB是一个使用比较广泛的贸易术语,需要买卖双方在交易前确认清楚所有细节。
对于不同的交易情况来说,进行选择不同的贸易方式能够更好地保障资金安全和运输安全,并获得更好的贸易体验。
FOB贸易术语FOB贸易术语指“船上交货(……指定装运港)”国际贸易FOB术语是当货物在指定的装运港越过船舷,卖方即完成交货。
这意味着买方必须从该点起承当货物灭失或损坏的一切风险。
FOB交货术语要求卖方办理货物出口清关手续。
该术语仅适用于海运或内河运输。
如当事各方无意越过船舷交货,则应使用FCA 术语。
A 卖方义务B 买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息,以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。
B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。
A2 许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物出口货物所需的一切海关手续。
B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用,取得任何进口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物进口和在必要时从他国过境所需的一切海关手续。
A3 运输合同和保险合同a)运输合同: 无义务。
b )保险合同: 无义务。
B3 运输合同和保险合同a )运输合同: 买方必须自付费用订立从指定的装运港运输货物的合同。
b )保险合同: 无义务。
A4 交货卖方必须在约定的日期或期限内,在指定的装运港,按照该港习惯方式,将货物交至买方指定的船只上。
B4 受领货物买方必须在卖方按照A4 规定交货时受领货物。
A5 风险转移除B5 规定者外,卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至货物在指定的装运港越过船舷为止。
B5 风险转移买方必须按照下述规定承担货物灭失或损坏的一切风险:自货物在指定的装运港越过船舷时起;及由于买方未按照B7 规定通知卖方,或其指定的船只未按时到达,或未接收货物,或较按照B7 通知的时间提早停止装货,则自约定的交货日期或交货期限届满之日起,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。
fob价贸易术语含义FOB价是国际贸易中常用的一个术语,它有着特定的含义和用法。
FOB是Free on Board的缩写,意为“离岸价”,是指卖方责任内货物在装船上的全部费用或责任,包括货物的运输、装卸和放置。
FOB价是一个非常重要的贸易术语,它决定了买卖双方的责任和义务。
在FOB价下,卖方的责任是将货物交付到指定的港口,并对货物的运输、装卸和放置负责。
买方则负责支付运输费用和保险费用,并承担由货物抵达目的地后引起的任何费用和风险。
具体来说,FOB价包括三个方面的费用和责任。
首先是运输费用,它是指卖方将货物从工厂或仓库运送到指定港口的费用。
这些费用通常包括运输工具的租金、燃油费用、司机工资等。
其次是装卸费用,这是指将货物从卖方的仓库运送到船上的费用。
这些费用通常包括装卸工人的工资、装卸工具的租金等。
最后是放置费用,即将货物从船上卸下并放置在指定位置的费用。
这些费用通常包括卸货工人的工资、使用卸货设备的租金等。
除了费用之外,FOB价还规定了卖方和买方的责任。
卖方的责任是用适当的包装和方式将货物交付给运输公司,并按照双方约定的方式和时间交付货物。
卖方需要确保货物在装车和运输过程中不受损,并提供必要的文件和证书。
买方的责任是支付货物的运输费用和保险费用,并承担由货物抵达目的地后引起的任何费用和风险。
买方需要在货物到达目的港口后收货,并检查货物的数量和质量是否符合合同要求。
FOB价在国际贸易中有着广泛的应用。
它不仅适用于大宗商品的贸易,如石油、矿石和粮食等,也适用于其他各种类型的货物贸易,如电子产品、服装和家具等。
FOB价的使用可以确保双方在交易过程中拥有清晰的责任和义务,避免纠纷的发生。
总结起来,FOB价是国际贸易中常用的术语,它表示卖方将货物交付到指定港口的全部费用和责任。
FOB价包括运输费用、装卸费用和放置费用。
卖方负责将货物交付到指定港口,并提供必要的文件和证书。
买方负责支付运输费用和保险费用,并承担由货物抵达目的地后引起的任何费用和风险。
简述fob贸易术语
FOB(FreeOnBoard),也称FOB点,是国际贸易领域中术语之一,由国际商会(International Chamber of Commerce)定义,它在运输付款方式以及运输负担和风险分担方面都有重要作用。
它是一种指定在货物装载运输前的付款方式,货物发出时,卖方到达按指定的方式付款,然后将货物交付给买方或运输代理。
FOB是一种国际贸易术语,出发点是它定义了货物装载运输前应该由谁来负担运输费用,同时它也确定了货物发出时应用哪个方式支付本次交易货款。
FOB属于一种常见的贸易术语,它由买方和卖方平等参与,主要内容是关于货物装载运输前的负担和风险分担的。
通常情况下,在货物装载运输前,卖方应根据其自己的情况,按照规定的条件向买方提供运输服务。
FOB的概念概括为三个元素:货物准备状态、装载方式和卖方承担的风险。
其中,货物准备状态是指货物在发货前被把准备好装载运输;装载方式取决于货物运输工具以及货物装载点;卖方承担的风险涉及到货物运输期间的风险,包括海损、责任和权利问题。
根据FOB的不同表述方式,FOB约定有两个主要的运费形式:FOB 装货地和FOB目的地。
前者指的是在装货费用由卖方负担,即买家将在货物发出后向卖家支付装货费用。
而后者则指在目的地付款,即货物到达目的地后,买家将向卖家支付装货费用。
总结而言,FOB是一种国际贸易术语,它定义了货物装载运输之
前和运输负担及风险分担之间的权利义务,同时也提供了买卖双方进行合理谈判的基础。
同时,FOB还提出了两种常见的付款方式:FOB 指定的装货地和FOB指定的目的地。
fob贸易术语解释
FOB(Free On Board)
FOB是一种国际贸易术语,意思是“离岸费用付费”或“起运口岸付费”。
这种术语是贸易者之间确定运费付款责任和义务的一种方式。
FOB的术语指的是卖家付货物的起运费用,并将货物放到一定的载体上,以便它能够从一个地点运到另一个地点。
运费的责任是由买方承担,卖家只负责把货物运到指定的载体上。
FOB术语的使用可以极大地减少双方之间的纠纷和误会,因为它很清楚地定义了货物从卖方处出发的费用由买方承担。
FOB术语的使用也可以确保卖方及时交付货物,确保买方及时收到货物。
FOB术语的使用也有其他优势,比如它有助于买卖双方协调库存和管理订单。
这样,在尽可能少的费用的前提下,双方可以快速地完成交易。
因此,FOB术语可以帮助双方合作灵活运作,极大地提高运营效率,确保货物及时到达最终的指定地点。
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FOB 贸易术语1、定义:FOB是FREE ON BOARD三个单词第一个字母的大写,中文意思为装运港船上交货,指定具体装运港名。
2、适用运输方式:海运和内河运输。
3、关键点:风险划分点,交货点,费用划分点均在装运港买方指定的轮船舷(实际操作中为装到船舱内)。
4、卖方的主要义务A、负责在合同规定的日期或期限内,在指定装运港将符合合同的货物按港口惯常方式交至买方指定的船上,并给予买方充分的装船通知。
B、负责取得出口许可证或其他核准证书(商检证,原产地证等)办理货物出口手续(报关、出口订仓等)。
C、负担货物在装运港越过船舷为止的一切费用和风险(实际为到船舱内为止)。
D、负责提供商业发票和证明货物已交至船上的通常单据(已装船海运提单)。
5、买方的主要义务A、负责按合同规定支付货物价款。
B、负责订舱或租船、支付运费(海运费),并给予卖方关于船名,装船地点和要求交货时间的充分通知,(实际业务中买方告知卖方其在装运港的货运代理,并要求卖方向其订船,海运费为到付,由买方支付,通常买方支付的海运费较卖方自己订船要便宜10-20%)。
C、自负风险和费用取得进口许可证(配额在进口国同样由买方向国内行政机构申领)或其他核准证书,并办理货物进口以及必要时,经由另一国过境运输的一切海关手续。
D、负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险(实际为装运港船舱内以后的)E、收取卖方按合同规定交付的货物,接受与合同相符的单据。
6、实际业务中的注意点A、贸易合同中注明启运港:启运港应为海港或河港(南通、重庆港等为内河港)B、贸易中要求卖方提供清洁已装船提单,风险和费用的转移点即为装运港指定的船舱内。
C、船货衔接应在贸易合同中明确规定,空舱费,滞期费以及仓储保险等额外费用由谁支付。
D、装运港的装货费由谁承担,即THC费用由谁支付,国际贸易原则为谁付海运费谁支付THC费用。
E、和美国客户以及其他美洲客户订贸易合同时注意客户在确定价格条款中选用《1941年美国对外贸易定义修正本》这个贸易惯例还是国际上通行的INCOTERMS 1990/2000这个惯例。
fob贸易术语含义FOB贸易术语含义FOB (Free On Board)是一个常用的国际贸易术语,用于描述出口货物的交货条件和责任转移的时间。
在FOB贸易中,出口商将货物交付给运输公司或船东的责任通常在装船时完成。
FOB的字面意思是“船上交货”或“装船交货”,这意味着出口商要在货物装上船之前完成所有的运输和清关手续。
一旦货物装上船并且船舶离开港口,责任即转移到进口商手中。
在FOB贸易中,进口商负责承担货物的运输费用、保险费用以及货物在运输过程中的任何损失或损坏。
因此,FOB价格通常只包括本地起运的成本,而不包括国际运输费用和各种手续费用。
FOB贸易术语还涉及到一些具体的规定和要求,下面将重点介绍一些常见的FOB术语和其含义:1. FOB出厂价(FOB Factory Price):这是出口商将货物送达最近的港口或机场之前的价格。
进口商要承担从出口商工厂到最近的港口或机场的运输费用。
2. FOB装车(FOB Loading):这是指出口商在将货物装上运输工具(如集装箱、卡车等)之前所需完成的一系列操作,包括货物的包装、标记、装载等。
3. FOB费用(FOB Charges):这是指由出口商承担的与FOB交货相关的一些费用,如货物的包装费用、运输费用、保险费用等。
这些费用通常在FOB价格内计算。
4. FOB运输(FOB Transportation):这是指出口商将货物运送到最近的港口或机场的过程。
在FOB贸易中,运输方式可以是陆路运输、海运、铁路运输等,具体根据货物的性质和目的地来确定。
FOB贸易术语在国际贸易中具有广泛的应用。
通过使用FOB贸易术语,出口商能够明确规定在何时和何地交货,并明确进口商的责任。
此外,FOB价格还可以帮助买卖双方确定每一方应承担的费用,从而避免争议和纠纷。
总之,FOB贸易术语在国际贸易中起着重要的作用。
它为进口商和出口商提供了确切的交货条件和责任分担,使双方能够更好地完成货物的交付和运输过程。
FOB/CIF/CFR的共同点1、三种价格术语都适用于海运和内河运输(如中国长江河运,美国五大湖地区河运)其承运人一般只限于船公司。
2、三种价格术语交货点均为装运港船舷(实际为船舱内)风险点均以在装运港越过船舷时(实际为船舱内)从卖方转移至买方。
3、费用点:卖方均承担货物在装运港越过船舷为止的一切费用。
4、提单:卖方均需向买方提交已装船清洁提单。
5、装船通知:装运前后卖方均应及时向买方发出装船通知。
6、风险点:卖方在装运港将货物装船后的风险即转移到买方。
7、目的港的进口清关,费用等均由买方负责办理;装运港的装船,陆运,出口报关,办理许可证等均由卖方办理。
8、卖方都有在装运港安排订舱、配船的义务。
FOB和CIF价格术语的不同点1、价格术语后港口性质不一样,FOB后的港口指卖方所在国的海港或河港,而CIF 后的港口指买方所在国的海港或河港,CIF 价格术语后目的港后应注明港口所属国别,如维多利亚港,在香港有,英国有,巴西有,必须加注国别来区分。
2、费用构成不一样,报价不一样。
FOB价格是考虑货物从原料购进、生产直到出口报关货物装到买方指定船舱同的一切费用和利润为止,而CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
3、THC码头作业费的支付对象不同。
按照谁支付海运费谁支付THC费用的原则,FOB价格条款中THC费用应由买方承担,CIF中THC应由卖方承担,现行国内THC标准为20‘柜370元,大柜40’为560元,THC费用应在贸易合同中明确注明由谁支付。
4、保险费支付、办理不同:FOB、CNF 保险由买方办理,卖方应于装船前通知买方;CIF 保险由卖方办理并支付保险费,卖方按合同条款,保险条款办理保险并将保险单交给买方。
5、价格术语国际惯例不同,FOB 价格在美国惯例和国际商会的1990及2000年通则惯例,CIF大多数为国际商会的1990年/2000年惯例,订立贸易合同或客户开出信用证中注意加以区别。
FOB贸易术语含义及意义FOB是国际贸易中常用的术语,代表"离岸价"(Free On Board)。
在贸易中,FOB是指卖方将货物交付给运输公司或承运人,并负责将货物装上船或飞机等交通工具的费用,同时也承担货物在装运过程中的风险直到货物离开起运港。
以下将详细解释FOB贸易术语的含义及意义。
1. FOB的含义FOB是指在交易过程中,卖方将货物交付给运输公司或承运人的责任和义务。
具体来说,FOB条件下的卖方需要:•将货物按照买方的要求准备好,并将货物交由指定的运输公司或承运人负责运输;•承担将货物装上船或飞机等交通工具的费用;•承担货物在装运过程中的风险,直到货物离开起运港。
总结起来,FOB的含义可以说是卖方在交货过程中的责任和义务,从货物准备到交付给运输公司或承运人,并承担相应的费用和风险。
2. FOB的意义FOB在国际贸易中具有重要的意义,对于买方和卖方来说都有以下几点重要作用:2.1 价格计算和责任划分FOB术语明确了卖方的责任和义务,而且规定了卖方需要承担的费用和风险。
这有助于买方和卖方在交易过程中明确各自的责任和义务,并对货物的价格进行准确计算。
买方可以根据FOB价格来评估货物的成本,在此基础上进行采购决策。
2.2 运输和保险安排FOB条件下,卖方负责将货物交付给运输公司或承运人,这意味着卖方需要与运输公司或承运人进行协商并安排合适的运输方式。
同时,卖方需要购买相应的运输保险来保护货物在运输过程中的安全。
这样可以确保货物在运输过程中得到适当的保护和补偿,减少损失和风险。
2.3 清关和进口手续在FOB贸易中,卖方将货物交付给运输公司或承运人后,买方需要自行负责进口手续和清关事宜。
这包括海关申报、关税缴纳、检验检疫等程序。
通过FOB 条件,买方可以更好地掌控和管理进口手续,以确保货物能够顺利进入目的地国家。
2.4 透明度和合规性FOB术语明确了卖方的责任和义务,有助于降低交易中的不确定性和风险。
《国际贸易术语解释通则》FOB(中英文版) 国际贸易术语解释通则FOB (中英文版)第一章定义1.1 Free On Board (FOB) 又称装运港船上交货条件,指卖方在货物装上运输工具后,交货责任转移到买方的贸易术语。
第二章装运和交付2.1 FOB装运地点FOB装运地点被定义为卖方将货物交付予运输工具的地点或场所,通常为指定港口或船上。
2.2 卖方的职责卖方的职责包括但不限于以下内容:________●准备和包装货物,以符合适用法规和买方的要求。
●将货物交付到指定的装运地点,按照约定的时间和方式进行装运。
●准备必要的出口文件和运输文件。
2.3 买方的责任买方的责任包括但不限于以下内容:________●安排并支付货物的运输和保险费用。
●从装运地点接收货物,并承担后续的风险和费用。
●处理必要的进口手续和支付相关税费。
第三章风险和费用转移3.1 风险转移根据FOB条件,风险在货物交付给运输工具后转移到买方。
卖方应在装运前采取合理措施保护货物,并向买方提供必要的文件,以使其能够从装载地点提取货物。
3.2 费用转移根据FOB条件,买方将支付货物运输和保险的费用。
所有费用自货物交付到运输工具开始计算,直到到达目的地为止。
4、附件本文档涉及附件:________1.FOB装运地点指定证明2.FOB交货日期确认函3.货物验收报告4.运输保险单据5、法律名词及注释●装运地点:________指卖方将货物交付运输工具的地点或场所。
●运输工具:________指用于运送货物的任何工具,包括但不限于船舶、飞机、铁路货车和卡车。
●适用法规:________指适用于货物运输和贸易的国内和国际法律、管制和规定。
fob贸易术语含义
fob贸易术语含义是船上交货价。
FOB是国际贸易中常用的贸易术语之一,FOB的全文是Free On Board(named port of shipment),即船上交货(指定装运港),习惯称为装运港船上交货。
按此术语成交,由买方负责派船接运货物,卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。
货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。
价格术语
1.在中国的码头交货:称FOB
比如约定在香港港口交货,就叫做FOB HK在这种方式下,除了货物本身的价值以外,还要加上你把货物运到香港码头的运费,和报关出口手续费以及香港码头上产生的杂费,才是总的成本价格。
FOB价格是最基本的价格。
简便公式:FOB =货价+国内运杂费
2.在外国码头交货:称CNF
比如约定在美国纽约港口交货,就叫做CNF NEW YORK在这种方式下,除了FOB价格之外,还要加上货物运到美国纽约的运杂费。
简便公式:CNF = FOB+远洋运费
3.在外国码头交货,同时给货物买上个保险以免途中损坏:称CIF
约定在纽约港口交货就叫CIF NEW YORK这种方式就是在CNF价格的基础上,加上一点保险费。
保险费的费用是多少,由保险公司来定,根据货物类别和交货地点而略有不同。
简便公式:CIF = FOB+远洋运费+保险费。
简述 fob 贸易术语
FOB(FOB,Free On Board)贸易术语是指卖方包含货物所有权及施加在其上的一切法律义务,从其出发地站点交给买方或买方指定的装运人时表示已完成货物转移。
具体而言,FOB贸易术语定义了买方对货运费用及其它费用的责任,这种责任一般会从卖方开始,然后转移至买方,以确保买方可以安全收到货物。
另外,FOB贸易术语也涵盖了卖方的一些义务,如准备货物,并备份所有相关记录,确保买家可以安全接收货物。
在国际贸易中,FOB贸易术语是一种广泛使用的术语,可以应用于衡量责任转移的位置。
在大多数情况下,FOB术语指的是将货物由卖方装ws运至码头,从此码头开始,以后的运输费用和责任由买方负担。
虽然FOB贸易术语可以有效定义负担责任是何时从由卖方转移到买方,但本质上并不能量化买家和卖家之间的利益。
因此,了解FOB贸易术语只可以有助于把握责任转移的位置和责任,而对于涉及货物价值和服务要求的交易,依然需要双方另行订立买卖协议以规范交易行为。
简述fob贸易术语,及买卖双方承担的基本义务FOB贸易(FreeOnBoard)是一种国际贸易术语,用于描述货物或者服务的出口方式,即买方负责货物的装卸、运输和保险,而卖方只需要处理出口海关手续和货物装船事宜。
FOB贸易可以有助于在国际贸易中有效管控交易费用,以提高全球贸易效率。
FOB贸易有五个基本义务,即买方、卖方、运输人、保险人和护航人的义务。
1. 买方的义务:a.责支付商品价款;b.责支付装卸、运输费用;c.责将货物装卸到载体上;d.责购买保险;e.保在货物装上船前支付所有费用。
2.方的义务:a.买方提供合格的产品;b.付出口海关手续费;c.责将货物或者服务装上船。
3.输人的义务:负责将货物从卖方运到买方所在地。
4. 保险人的义务:负责为货物投保。
5.航人的义务:负责确保货物顺利通过海关。
FOB贸易术语为买卖双方建立了一个清晰的贸易框架,以便有效地管控贸易费用,提高国际贸易效率。
对于买卖双方而言,在贸易实践中,除了遵守上述义务,还要特别注意下述几点:a.FOB外,还要注意CIF(Cost,Insurance,Freight)和DAP (Delivered At Place)等贸易术语。
b.时发货,以便完成货物装船和出口手续;c. 严格按照合同内容完成付款;d. 保证交付的货物符合合同质量要求。
FOB贸易是一种经济高效的国际贸易流程,能够有效管控交易费用,在全球贸易中发挥积极的作用。
双方要坚持遵守相关协议,在贸易实践中要特别注意合同质量。
同时,双方要尽量降低不必要的贸易风险,以保证国际贸易顺利进行。