贸易术语(I)bb资料.
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第一章贸易术语与国际贸易惯例第一节贸易术语的含义和作用⏹一、贸易术语的含义⏹国际贸易中,买卖双方订立合同时要考虑的几个共同问题⏹1、交货地点、风险界限⏹2、进、出口报关的责任和费用⏹3、运输的责任和费用⏹4、保险的责任和费用⏹5、单据如何交接⏹贸易术语就是用来解释这些问题的⏹也就是说,每一个具体的贸易术语,对买卖双方的风险、责任和费用都有特定的划分⏹一般来讲,卖方承担的风险、责任和费用越大(多)⏹商品的报价就越高;反之,则越低⏹所以,不同的贸易术语可以反映不同的价格构成⏹因此,贸易术语又可称为价格术语⏹综上所述⏹贸易术语是用来划分买卖双方所承担风险、责任和费用⏹说明商品的价格构成的专用术语二、贸易术语的作用⏹贸易术语的使用,可以⏹缩短买卖双方谈判的时间⏹简化交易手续⏹节省费用开支第二节有关贸易术语的国际惯例⏹一、《1932年华沙-牛津规则》⏹二、《1941年美国对外贸易定义修订本》三、《2000年国际贸易术语解释通则》(International Rules for the Interpretation of Trade Terms)⏹简称《2000通则》《INCOTERMS 2000》⏹由国际商会制定⏹最早制定于1936年,后经过多次修订⏹目前为2000年版本⏹共解释了13条贸易术语使用最广泛(在170多个国家和地区采用)相关链接:《2000年通则》在国际货物买卖合同中的作用⏹调整合同双方当事人的某些权利和义务⏹但并不能调整合同双方就合同产生的所有权利和义务⏹其调整范围非常有限,主要包括货物的交付进出口手续的办理风险的转移费用的划分部分通知义务的履行等⏹对于其它问题,如所有权的转移、合同的生效、变更、解除与修改、违约责任等则没有规定⏹从上表可以看出⏹E、F、C三组贸易术语的均在出口国交货,也在出口国转移风险⏹即货物从出口国到进口国的风险由买方承担⏹D组在进口国交货,也在进口国转移风险⏹即货物从出口国到进口国的风险由卖方承担⏹进出口报关的常规做法是⏹出口报关由卖方负责⏹进口报关由买方负责⏹特例是⏹EXW进出口报关均由买方负责⏹DDP进出口报关均由卖方负责⏹因此⏹13条术语最主要的区别是运输和保险的责任及费用的划分⏹E、F组的运输、保险均由买方负责,相应的费用也由买方承担⏹D组的运输、保险均由卖方负责,相应的费用也由卖方承担⏹C组的运输均由卖方负责⏹保险区分两种不同的情况,其中:有“I”的两个(CIF、CIP)由卖方负责保险没有“I”的两个(CFR、CPT)由买方负责保险⏹特别应注意的是⏹E、F、D组贸易术语买卖双方风险、责任和费用的转移是一致的⏹而C组则是不一致的⏹其买卖双方的风险转移在前,责任和费用的转移在后⏹这也是C组贸易术语的一个重要特点归纳:贸易术语后面所跟地点的基本规律⏹E、F、D三组贸易术语后面所跟的地点为交货地名称⏹C组贸易术语后面所跟的地点为到货地名称⏹关于出口方向进口方所交单据的基本规律⏹出口方所交的基本单据包括商业发票、装箱单、出口商检单等⏹其他所交的单据与出口方所承担的责任相对应⏹即出口方承担的责任越多,向进口方递交的单据就越多⏹如出口方办理了运输,就要向进口方递交运输单据(提单)⏹依此类推此外⏹贸易术语还可以按运输方式进行分类⏹即适合于水运的贸易术语适合于各种运输方式的贸易术语⏹还可按贸易术语使用的频率进行分类⏹即常用的贸易术语(主要在F组、C组)其他的贸易术语(不常用的贸易术语)第三节六种常用的贸易术语⏹一、适合于水运的三种常用术语⏹(在装运港交货的三种常用术)⏹(一)FOB⏹(Free on Board…named port of shipment)⏹(装运港船上交货…指定装运港<名称>)1、FOB的含义⏹即划分买卖双方的风险、责任和费用⏹交货地点:出口国装运港(船上)⏹风险界限:装运港船舷为界⏹出口手续、报关和税费:卖方⏹进口手续、报关和税费:买方⏹运输责任、费用:买方⏹保险责任、费用:买方⏹单据交接:与卖方承担的责任相对应2、使用FOB应注意的问题⏹(1)货物“装上船”与“风险界限”问题⏹使用FOB,卖方应负责将货物装入船上(舱)⏹(船上交货)⏹但买卖双方的风险以装运港“船舷”为界(2)租船订舱与装船通知问题⏹用FOB出口,租船订舱是买方的责任⏹但在实际业务中,有时买方会委托卖方代为租船订舱若此,责任和风险应由买方承担⏹若买方自己租船订舱,应将船名及到港时间通知卖方⏹若卖方提前备好货,应通知买方⏹以便买卖双方做好船货衔接工作⏹否则,由此而造成的损失由当事人负责(3)装船费用问题⏹FOB由买方负责运输和支付运费⏹但买方派船有两种情况,即班轮和租船⏹如用班轮运输,则装船费用由买方支付⏹但在租船情况下⏹对装运港的装船费用由谁负担在国际贸易中没有达成共识⏹处理的办法⏹在合同中约定⏹即在合同中用FOB的变形条件来处理装船费用的负担问题⏹①FOB班轮条件(FOB Liner Terms):买方⏹②FOB吊钩下交货(FOB Under Tackle):买方⏹③FOB船上交货并理舱(FOB Stowed):卖方⏹④FOB船上交货并平舱(FOB Trimmed):卖方(4)《1941年美国对外贸易定义修订本》对FOB的解释⏹美国的FOB共有6种解释⏹其中与《2000通则》解释的FOB相似的是⏹“在运输工具上交货”⏹若特指“在船上交货”,应在FOB和装运港名称之间加上“Vessel”⏹如:FOB Vessel纽约案例分析2⏹有一笔新闻纸进出口交易,出口商与进口商签订FOB合同,港口为伦敦,装运期为9月份,进口商指派的船舶在9月30日之前没有能够抵达伦敦港,实际船舶10月5日才到。
贸易术语大全目录一. 贸易术语二.商品的品名、品质、数量与包装三.贸易方式四.国际货物运输保险五.进出口商品的价格六.国际货款的收付七.商品检验、索赔、不可抗力与仲裁八.国际货物买卖合同的商订九.进出口合同的履行十.国际货物运输贸易术语在国际货物买卖过程中,有关交易双方责任和义务的划分。
是一个十分重要的问题。
为了明确交易双方在货物交接过程中,有关风险,责任和费用的划分,交易双方在洽商交易和订立合同时。
通常都要商定采用何种贸易术语,并向合同中具体订明。
贸易术语是国际货物买卖合同中不可缺少的重要内容,因此,从事国际贸易的人员,必须了解和掌握国际贸易中现行的各种贸易中贸易术语及其他有关的国际贸易惯例,以便正确选择和使用各种贸易术语.一、贸易术语的产生及其性质与作用。
1. 贸易术语的产生贸易术语(Trade Terms)是国际贸易发展到一定历史阶段的产物。
它的产生是同国际贸易的特点和国际运输,保险及通讯事业工具,装卸货物,投保货运险,报关,纳税人等手续,并需支付运费,保险费,装卸费以及其它各项费用,同时货物在运输,装卸过程中,还可能遭遇到自然灾害,意外事故和各种外来风险,有关这些事项由谁办理,费用由谁支付,风险由谁承担,,买卖双方在磋商交易和订立合同时,必须明确予以规定,为了明确交易双方各自承担的责任,费用和风险,便采用专门的贸易术语来表示,随着国际贸易和交通运输与通讯事业的发展,国际上采用的贸易术语也日渐增多,除传统的贸易术语,近年来又出现了一些新的贸易术语。
2. 贸易术语的性质贸易术语是用来表示买卖双方各自承担义务的专门用语,每种贸易术语都有其特定的含义,采用某种专门的贸易术语,主要是为了确定交货条件,即说明买卖双方在交接货物方面彼此承担责任,费用和风险的划分。
例如,按装运港船上交货条件(FOB)成交同按目的港船上交货条件(DES)成交,由于交货条件不同,买卖双方各自承担的责任,费用和风险,就有很大区别,。
贸易术语第一节贸易术语概念一.贸易术语1.定义:贸易术语是用来表示商品单价交货地点和划分责任风险的专门术语.2.作用:(1)说明了买卖双方的交货地点(2)明确了买卖双方责任划分和风险转移.(3)明确了买卖双方办理货物运输保险手续.(4)明确双方所付费用(5)规定了双方交接单据.3.贸易术语特点:(1).是国际贸易发展的必然产物.(2).贸易术语并非一成不变,随着国际贸易的发展而发生改变.(3).贸易术语不是法律文件,不是强制性执行,双方在协商后可以另议,并写入合同.二.贸易术语的演变过程1、18世纪前的传统贸易2、19世纪的贸易习惯3、1928年华沙规则22条4、1930年纽约会议,1931年的巴黎会议和1932年的牛津会议上将规则改为21条.更名为《1932年华沙-牛津规则》5、1936年国际商会制定贸易术语。
6、1953年9条,1980年增为14条,1990年修订为13条.2000年电子版.第二节贸易术语解释一.E组1.EXW(EX.WORKS)工厂交货变形:EX.MINE矿山交货EX.WOREHOUSE仓库交货卖方责任:(1)在合同规定的时间地点按合同交货(2)在买方要求下由买方承担费用和风险为买方办理出口手续(3)提供商业发票。
买方责任:(1)受领货物负责一切费用。
(2)自付货款自付费用和风险取得进出口许可证二.F组 F.C.A F.A.S F.O.B1.F.C.A (FREE CARRIER NAMED PLACE)货交承运人卖方责任:(1)在规定的时间地点将货物交给买方指定的承运人。
(2)办理出口手续提供发票出口许可证。
(3)承担交货前的一切费用和风险。
买方责任:(1)制定运输工具或承运人。
(2)承担运输保险费用。
(3)自负风险和费用取得进口许可证,办理进口海关手续。
2.F.A.S (FREE ALONGSIDE SHIP)装运港船边交货卖方责任:(1)卖方按合同将货物交到港口船边(2)如果船只无法靠岸,卖方应派驳将货物运到船边(3)交付各类单据。
E组:启运(一)工厂交货(EXW)本术语英文为“EX Works (…named place)”,即“工厂交货(……指定地点)”。
它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。
买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。
采用EXW条件成交时,卖方的风险、责任、费用都是最小的。
F组:主要运费未付(二)货交承运人(FCA)本术语英文为“Free Carrier (…named place )”,即“货物交承运人(……指定地点)”。
它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运人照管。
根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。
本术语适用于任何运输方式。
采用这一交货条件时,买方要自费订立从指定地点启运的运输契约,并及时通知卖方。
《2000通则》规定,若双方约定的交货地点是卖方所在地,卖方负责把货物装上买方制定的承运人的运输工具即可,若交货地是其它地点,卖方在自己的运输工具上完成交货,无需卸货。
(三)船边交货(FAS)本术语英文为“Free Alongsi de ship(…named port of shipmen t)”即“船边交货(……指定装运港)”。
它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。
本术语适用于海运或内河运输。
与《90通则》不同的是,《2000通则》规定,办理货物出口报关的风险、责任、费用改由买方承担。
(四)船上交货(FOB)本术语英文为“Free on Board(…named port of shipmen t )”,即“船上交货(……指定装运港)”。