油气回收加油机资料

油气回收设备使用和保养培训材料提纲一、介绍1.1 设备概述本章节将会介绍油气回收设备的基本工作原理、设备分类、构成和用途。

1.2 训练目标本章节将会介绍学员需要掌握的技能和知识，以及学习的重点。

二、油气回收设备的操作2.1 连接设备本章节将会介绍在操作设备之前所需要做的准备工作，包括检查设备、连接管路和电源等。

2.2 操作流程本章节将会详细介绍设备的操作流程，包括启动、关机、调节温度、控制压力等。

2.3 设备故障本章节将会介绍设备的常见故障和解决方法，学员将会学到如何判断设备故障并进行修理。

三、设备保养3.1 保养的重要性本章节将会介绍设备保养的重要性，并分析常规保养工作的益处以及设备保养对工作效率的影响。

3.2 设备保养周期本章节将会介绍常规保养工作的周期和保养注意事项，学员将会学到如何确保设备保养的质量并延长设备使用寿命。

3.3 设备维修与更换本章节将会介绍设备维修和更换的方法，包括如何更换设备的零部件和进行保养维护。

四、安全防护4.1 安全防护意识本章节将会介绍安全防护意识的重要性，学员将会认识到安全意识的基本概念和一些相关的安全规定。

4.2 安全操作本章节将会介绍安全操作的基本方法，包括设备启动和关机、设备拆卸和维修等操作流程，并详细讲解相关的安全注意事项。

4.3 废气处理本章节将会介绍废气处理的方法，学员将会学习到设备废气的处理和排放方法，以及环保法规的相关知识。

五、5.1 课程本章节将会本课程所涉及的所有内容，并提出学习建议和意见。

5.2 知识考核本章节将会对所学习的知识进行考核，以检验学员对设备操作和保养的掌握程度。

六、附件6.1 相关法规和规定本章节将会提供相关的法规和规定，以便学员参考。

6.2 操作手册本章节将会提供相应的操作手册，供学员参考和备查。

ESSENTIALS
03 保持机械呼吸阀（p/v阀）通气管下端的阀门处于开启状态。
要
点
卸油结束后，先关闭卸油管两端阀门，再关闭罐车油气回 04 收阀门和卸油口油气回收阀门，阀门关闭后先拆除油气回
收软管，再拆除卸油胶管。
05 启用一次油气回收系统卸油时，油罐车计量口不用打开。
四、常见问题处理
加油枪 油气分离器
6 相关要求
自查自改
请各加油站经理会后对照此次培训内容对站内油气回收系统所涉及的各个 阀门进行逐一检查整改，自行制作开关标识牌，并于本周5前上传阀门标 识照片至业务运作部钉钉群备查。
考试要求
培训考试题已通过微信端下发，请各站经理会后按时答题，考试截至时 间2月28日24：00，时长60分钟，80分及格。
• 膜分离法：在压力驱动下，借助气体各组分在高分子膜表面的吸附能力以 及在膜内渗透速率的差异进行分离。
二、油气回收系统组件
加油机外部组件
加油机内部组件
油罐区部分组件
集液井部分组件
1 加油机外部组件
1.油气分离器 2.同轴长胶管 3.油气回收加油枪 4.真空拉断阀
2 加油机内部组件
油气回收泵 油气回收铜管 三通阀门
1. 油气回真空泵运行时无噪音 异常、无震动异常。
2. 汽油加油枪集气罩完好，密 封性良好。
3. 加油机内油气回收系统铜管 接头无松动、渗漏、无油迹。
4. 集气罩与油枪固定牢固。 5. 汽油枪加油时，油箱口周边
无大量汽油外泄。 6. 汽油加油过程中，加油机底
部油气检测口球阀关闭，油 气回收铜管球阀打开。 7. 加油跳枪结束后无强制加油 情况。 8. 加油胶管无破损，变形。
油气回收系统知识培训

经济挑战
投资成本高
01
油气回收设备购置和安装需要大量资金投入，对于小型加油站
来说负担较重。
运营成本增加
02
油气回收设备需要定期维护和保养，增加了加油站的运营成本。
经济效益不明显
03
由于油气回收技术尚未完全成熟，回收效果可能不理想，导致
经济效益不明显。
政策挑 战
法规标准不统一
各地政府对于油气回收的 法规标准和监管要求存在 差异，加油站需要了解并 遵守当地的规定。
加油站油气回收系统通常包括油罐车、管道、油气回收泵、过滤器等设 备，通过这些设备将油气回收并输送到油罐车中，再进行处理或利用。
加油站油气回收可以有效地减少油气的排放，降低对大气的污染，同时 也可以减少油品的损失，提高加油站的经济效益。
油库油气回收
油库油气回收是指在油库中，将油品储 存和运输过程中挥发的油气进行收集，
程。
二次油气回收的主要目的是减少 油气的挥发和泄漏，保护环境， 同时也提高了加油站的安全性。
二次油气回收技术要求加油站的 油枪、管道、阀门等设施必须密 封良好，以确保油气能够被完全
回收。
三次油气回收
三次油气回收是指利用吸附、吸收、 冷凝等方法将油气进行分离和回收的 过程。
三次油气回收技术要求使用高效的吸 附剂、吸收剂或冷凝剂，同时需要严 格控制工艺参数，以确保油气能够被 完全处理和回收。
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炼油厂油气回收可以有效地减少油气的排放，降低对 大气的污染，同时也可以提高油品的收率，提高炼油 厂的经济效益。

3、改造流程
1、管沟开挖（按设计图） 2、原设备及管道拆除（油罐人孔盖） 3、油罐改造（密闭性改造） 4、管道安装（油气回收管线安装及防腐） 5、管沟回填 6、设备安装（加油机相关设备安装）
加油站油气回收改造简介
4、施工作业实施表（供参考）
内容
施工工作日
012345678
改造前的准备 ▲
设备材料到位 ▲
油气排放浓度 气液比（A/L）
液阻
密闭性
≤25g/m3 1.0≤ A/L ≤1.2
通入氮气18L/min，最大压力40Pa 通入氮气28L/min，最大压力90Pa 通入氮气38L/min，最大压力155Pa 打压0.5MPa，保持30分钟
加油站油气回收改造简介
1、加油站信息收集
汽油年销售量（吨） 加油机品牌及生产年份
二次油气回收
加油机发油时，以油气回收真空泵做动力，通过油气回收加油 枪把汽车油箱里面的油气收集到地下储油罐内。
三次油气回收
由于二次回收过程回收到地下罐的油气体积经常比出油量大 （气液比>1 ），以及由于小呼吸等因素造成罐压上升，此时油 气将通过呼吸阀排放，为防止污染，在呼吸阀前端加装油气排 放处理装置。
油气回收改造原理与方法
加油站一、二、三次油气回收概览
注：如果油罐高于地面，不能满足1%的坡度，则需要增加积液罐。
油气回收改造原理与方法
一次油气回收安装前
油气直接排放
空气吸入
油气回收改造原理与方法
一次油气回收安装后
油气回收改造原理与方法
二次油气回收安装前
油气回收改造原理与方法
二次油气回收安装后 压力真空呼吸阀
注：有多个油罐的情况下，油气统一回收到低标号汽油罐中。

油气回收处理技术方式：
目前应用于国内外的油气回收处理技术方式： 吸附、吸收、冷凝、膜分离及氧化法五中方式。
第三部分 油气回收的相关知识

油气回收的重点部位：
研究表明，在一个未经油气回收改造的加油 站中，油气泄漏在卸油和加油过程中各占50%左右， 所以一级和二级油气回收是加油站进行油气回收 改造的基础，一级和二级油气回收效率从根本上 决定了加油站整体油气回收效率的高低。
国家环保总局根据国际上针对汽油储、运、 销过程中的油气排放采用“系统控制”的先进方 法，同时考虑中国加油站的实际情况，制定了 《加油站大气污染排放标准》，该标准于2007 年8月1日起实施。 该标准规定了卸油、储油、加油油气排放 限值及控制标准实施的区域和时限。
第一部分 加油站油气回收提出的背景

第二部分 加油站油气回收的意义
第二部分 加油站油气回收的意义

清洁、环保的需要
油气回收可以有效防范大量油气渗入到大气 中降低环境污染，改善空气质量。
国家环保总局统计数据显示，近年来，机动车的油气排放已 成为我国空气污染的主要来源之一，同时也造成了大量宝贵能源 的浪费。而在机动车辆的油气排放中，加油过程中造成的排放又 占了相当大的比重 。
第五部分 加油站油气回收工艺流程
4. 技术要求： 1）管线直径不小于2”(DN50)，坡度不小于1％（或根据 油气回收设备供应商有关要求设计），向设备主机相反 方向倾斜。 2）处理装置的排气管高度大于4米。 3）油罐通气管需采用带有保压功能的压力阀（P/V阀）。 5. 安装范围： 1）《加油站大气污染物排放标准》(GB20952-2007)要求： 按照储油、加油油气排放控制标准的实施区域和时限， 位于城市建成区的加油站应安装处理装置。 2） 北京地方标准中对加油站油气排放处理装置安装范 围规定为：加油站周边50m范围内有居民住宅、商场、 学校或其它生活设施，必须加装三次油气回收处理 装置。

去掉加油枪的进油口过滤网，使用工具ＥＷ １９－２２拧开气路开
关阀（ＥＫ ０９６）。在对ＥＯ ０４８ 阀体Ｏ型圈进行润滑之后，将
ＧＲＶ 阀（ＥＡ ０２１）拧入枪体内。在连接同轴软管前将ＥＳ１０２．４ ＧＲＶ （ＥＡ ０２１）取代气路开关阀ＥＫ ０９６，见本页侧。
进油口过滤网调整好。改装工作应在专业的工厂车间完成， 而不是在加油区实施。 请参见备注信息 ６．０８确认正确的加油枪标志。
ZVA Slimline 2 / ZVA Slimline 2 GR 加油枪枪体标志
ZVA Slimline 2: ＨＩＢＹ商标
铸造的生产日期
加油枪基本型号 认证编号ＡＵＳ 加油枪生产依据标准
特殊型号标志（见图１） 序列号（１０位）
生产年份
ＡＴＥＸ认证编号 原产地
ＥＬＡＦＬＥＸ 商标
生产季度：如第４季度
只有阀体Ｏ型圈是作为零部件供应。发生故障时，整个 ＧＲＶＰ部件会被调换。
ＺＶＡ Ｓｌｉｍｌｉｎｅ ２ ＧＲＶＰ 现在可以供应，并可直接连接 到油气回收同轴软管上。按照ＴＵＶ认证证书规定，必 须遵守真空泵生产商对具有一定油气回收效果的有关 泵运转的操作说明。
加油机的加油流量由加油枪的高档位控制，如果有必 要，将其降低到４０Ｌ／ｍｉｎ（如使用油泵旁通阀）。然 后，系统的微调是通过调整调节螺钉①来发挥作用的。
将经过测量的大约２０Ｌ的汽油加到一个圆桶当中。
要打开ＧＲＶＰ 阀，让加油枪垂直向下，并使其在垂直方向有 一向下的冲击动作。由于重力作用阀门就会打开【表２】。 在这个位置，用六角扳手ＥＷ ＳＫ ３调整调节螺钉以得到一定 的Ａ／Ｌ比。【表３】。
体积测量方法是，在开始加油和结束加油时，记录计量表 的读数。这两数之差就是回收的油气体积。汽油体积可以 通过加油机上的计量读出。

加油站三次油气回收处理装置工作原理介绍加油站油气回收主要包括一次、二次、三次油气回收，即：加
油站一次油气回收是指地埋油罐卸油系统改造；二次油气回收是指
回收式加油枪改造及油气回收管线建设；三次油气回收是指安装后
处理装置，通过冷凝、吸附等方法将油气回收为汽油。

工作原理：
一次回收是将油罐车泄油时地下油罐排出的气体回收到车上罐
拉回油库，就是气体油体转移；二次回收是将加油机加油时挥发的
气体通过吸力泵吸回油罐，减少加油时产生的气体污染。

但是，通
过前两次工作并没有彻底减少加油站可以避免的气体污染，油罐没
有做到全密闭工作，在压力达到一定值时，油罐还会通过气体压力
阀排放气体导致环境污染，所以我们采用三次油气回收装置。

将地
下储油罐的气体（主要指汽油、稳定轻烃等易挥发油品的挥发物）
均衡的置换到油气回收处理设备内，进行冷凝处理，将该部分气体
热量置换出来，使其由气态变为液态，实现回收利用；处理完以后，合格尾气通过排气口排放，如此循环，称为三次油气回收。

由此看来，三次油气回收不仅具有良好的环保意义，还可以产生一定的经
济效益。

产品优势
①安全、健康、环保：有效控制加油站油气挥发，大大降低了有害气体的排放，减少空气污染，并将罐压维持在常压状态，消除安全隐患，保护工作人员及周围居民的身体健康，营造更加安全、和谐的经济环境和健康的生态环境；
②效益：降低汽油损耗，提高能源利用率，减少经济损失；
③节能：设备每天的启动次数约为5次，平均耗电量约为2度电/天，大大降低了加油站的运营成本，实现了节能降耗的目的。

二次油气回收系统2.1 分散式二次油气回收系统油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

2.1.1 工作原理工作原理如图所示在给汽车加油时，汽车油箱内的油气和加油过程中高速流动的汽油挥发产生的油，被油气回收加油枪收集。

反向同轴胶管在输送汽油的同时，将加油枪收集到的油气输送到油气分离接头，油气分离接头将油路和气路分开，油气经气路输送到地下储油罐。

加油时，装在气路上的真空泵同时启动，以实现对油气的收集和输送。

收集到地下储油罐的油气体积与加油机泵出的汽油体积之比（即气液比），可通过气液比例阀自动调整至标准规定的（1.0～1.2）: 1。

2.1.2 永邦分散式二次油气回收系统主要配件清单永邦VRS100-1（适用于单枪加油机）永邦VRS100-2（适用于双枪加油机，多枪机可以组合）2.1.3 主要部件规格书①油气回收真空泵永邦专利油气回收真空泵采用隔爆型防爆设计，安全可靠；压铸铝合金外壳，体积小，重量轻；传动轴与电机轴直联，结构紧凑，便于安装；软活塞，噪音低，耐磨损；泵的启停控制取自加油机电磁阀信号，控制电路简单可靠。

油气回收真空泵的接线原理图见右图。

油气回收真空泵VRP-100-1主要技术参数型号VRP-100-1工作流量45升/分钟（-0.02MPa）工作温度-25℃～+50 ℃最大真空度-0.07MPa电压频率220V/380V 50HZ电机功率250W电机转速2800rpm噪音＜70dB防爆情况等级dIIAT3，合格证编号：CNE X05.0375X油气回收真空泵VRP-100-2主要技术参数型号VRP-100-2工作流量90升/分钟（-0.02MPa）工作温度-25℃～+50 ℃电压频率220V/380V 50HZ最大真空度-0.07MPa电机功率250W电机转速2800rpm噪音＜70dB防爆情况等级dIIAT3，合格证编号：CNE X05.0375X②油气回收加油枪油气回收加油枪为德国产ZVA，带有比例调节阀，回气流量能随着加油流量的变化自动地实现正比例的调节，比例调节阀上还有手动微调旋纽，从而保证油气回收的气液比在（1.0～1.2）:1的范围内。

点 进行 ， 以确 定测 量结果 不确定 度 的范围 ， 气 液 比的测量
４ 气液 比为最佳 测量 点的不确 定 度评定
４ ． １ 标准不确定度的 Ａ类评定 对某加油 机 的汽 油加油枪 在 ３ ５ Ｌ ／ ｍ ｉ ｎ流量 点进 行 气
液 比测 量 ， 加 油机加油 量均设 定 为 １ ５ Ｌ ， 气 体 流 量计 修 正 因子 为 １ ． ０ １ ， 修 正后 测量结 果如表 １ ：
要不确定度来源。
关键词 ： 油气 回收 ； 气液比 ； 测量不确定度 ； 评数 ， Ｌ ；
１ ． １ 测量依 据 ： Ｊ Ｊ 】 （ 苏） １ ２ ５ —２ ０ １ １ 《 燃 油加 油机 油气 回收 参数 校准 规范 》 。
１ ． ２ 测量方 法
流量 ： （ １ ０ １ ５ ０ ） Ｌ ／ ｍ ｉ ｎ 压力 ： （ 一１ ． ５ ５ ） ｋ Ｐ ａ
±１ ． ５ ％ ±０ ． ２ ％
将钡 ０ 量结果代 人极 差公式 ， 得：
ｓ （ ） ＝ 尝 ＝ － ０ ． ０ ３
实际测量中， 测量次数为 ３ 次
Ａ ’ ， （ 一 ）
Ｍｅ ａ ｓ ｕ ｒ ｅ ｍｅ ｎ ｔ Ｕｎ ｃ ｅ ｒ ｔ ａ ｉ ｎ ｔ ｙ Ｅｖ ａ ｌ ｕ ａ ｉ ｔ ｏ ｎ
宋发 勇
（ 南京市计量监督检测院 ， 江苏 南京 ２ １ ０ ０ ３ ７ ）
摘
要： 本文对具有油气 回收功能的燃油加油机油气 回收参数中的气液比参数测量结果不确定度的分析与评定 ， 阐述 了影 响气液 比测 量准确性 的主
’ ， 一气体 流量计 修正 因子 。 其中： — 一 可表示 为 ＡＶ； Ｇ ， 一 一 可表 示为 △Ｇ
公式 变换为 ： Ａ＝

• 1、接头密封性检查：主要检查加油机上下腔电线和气路 铜管是否采用电缆密封接头密封。
加油机上下腔电线规范接线
气路铜管接头
24
五、油站日常检查
• 2、加油机内部油气回收铜管应与框架、管线保持一定距 离，加油时不产生噪音
错误，铜管直接搭在出油管上
正确，铜管用橡胶管保护
25
五、油站日常检查
• 3、加油机底部油气回收总管应安装检测三通阀，二个阀 门按要求开关，检测口应高出地面150毫米，旁通管应有 堵头。
4
二次油气回收原理图
•加油时，汽车油箱产生油气排放 •排气管吸入空气，导致罐内汽油挥发， 产生油气
•加装二次油气回收系统(集中或分散 式） •油气回收油枪、同轴胶管、真空泵 等设备
5
二、油气回收设备组成、分类
• 油气回收类型 集中式：加油机外 分散式：加油机内
• 二次油气回收设备 1、外挂件：油枪、长胶管、拉断阀、油气分离接头、 气液比调节阀 2、真空泵：分散式真空泵、集中式真空泵
PV阀
应急 阀应 常闭
三个压力阀开关应常 开
阀门开启细节图
33
六、维护和保养
34
六、维护和保养
35
六、维护和保养
36
六、维护和保养
37
检测口 无堵头
26
五、油站日常检查
• 4、分散式真空油气回收泵加油时电机应均匀运行、表面 温度正常、不得有异常响声，油气回收泵控制开关应开启
油气回收泵 27
五、油站日常检查
• 5、条带式油气回收泵应检查皮带磨损情况，加油机内无 橡胶屑。
28
五、油站日常检查
• 6、各外挂件（油气分离器、气液比调节阀、胶管、加油 枪、集气罩和拉断阀）须无渗漏、不得提枪走字和不跳枪

加油站油气回收系统介绍目录二次油气回收简介集中式油气回收系统分散式油气回收系统主要部件及性能参数系统配置清单和规格二次油气回收设备质量保证承诺二次油气回收设备主要技术指标一．加油油气回收系统(二次油气回收）简介加油站加油机加油过程中会产生很多油气散发到大气,既危害人体健康又带来安全隐患，同时造成能源流失与浪费。

由此须将汽车加油时所产生油气回收至油罐装置称为加油站加油油气回收系统，通常也被称之为二次油气回收。

加油机发油时通过油气回收专用油枪、油气回收胶管、油气分离器、回收真空泵等产品和部件组成的回收系统将油气收回地下储油罐.根据加油站的加油机和地下管路的不同条件，可分别选择集中式或分散式回收系统。

二．集中式油气回收系统1。

工艺原理：油气回收真空泵安装在罐区，每个加油站一套.系统采用变频调速真空泵,根据加油负荷大小自动调整真空泵转速，实现一台真空泵匹配多台加油机的油气回收。

集中式二次油气回收系统示意图2.系统特点：变频调速,运行成本低、控制精确；配电及控制仅涉及配电室，与加油机不发生直接联系,施工难度小；加油机内安装简单，适合所有机型和所有加油站；远离加油场所，加油时感觉到的噪声更小；单泵最高回气量可达:750L/min。

三．分散式油气回收系统1.工艺原理：分散式油气回收系统中油气回收真空泵分散安装在每台加油机内。

分散式二次油气回收系统示意图2。

系统特点：可以一泵一枪，也可以进行组合；单个真空泵故障，不影响其它加油枪油气回收;每台加油机可独立构成系统，便于在不同站点间更换;控制简单;加油机内必须有足够的安装空间。

四．主要部件及性能参数名称外形型号性能参数及特点集中式真空泵DR—160 同时处理12—16只加油枪适用于自吸式或潜油泵式加油机功率：1HP工作电压：220V AC工作频率：50/60Hz排量：750LPM进出口径：∮1″温度范围：—35 – 65℃分散式真空泵DR-030 同时处理4—6只加油枪适用于4枪、6枪、8枪潜油泵加油机功率：1/5HP工作电压：220V/380V工作频率：50/60Hz平均转数：1450RPM最大排量：120LPM进出口径:∮3/4″温度范围：—35 – 65℃油气回收油枪ZV A200GVR 全铝枪体设计，碰撞时不产生火花缓冲峰值压力，防止计量表漏油严密的密封系统，消除渗漏专利设计的方位自封装置，当油嘴朝上时，油枪自封配套各种拉断阀，有效保护油站设备使用寿命超过100个月可维修性高，任何部件均可轻松更换自带旋转接头,节约其它配件支出无须繁杂的日常保养适用于集中和分散式二次油气回收系统油气分离器DR—V A807高可靠性，免维护无机械的移动部件不需要电气连接已铝合金制造,非常坚固耐用五．系统配置清单及规格1。

加油站油气回收系统培训 （1）
理论知识
目录
1.油气回收的意义 2.加油站主要污染源 3.加油站控制油气的主要方法 4.油气回收主要装置 5.油气回收示意图
1.油气回收的意义
石油及其产品是多种碳氢化合物的混合物，其中的 轻组分具有很强的挥发性。在石油的开采、炼制、储运、 销售及应用过程中，不可避免地会有一部分较轻的液态 组分汽化，排入大气，造成油品的蒸发损耗。油品蒸发 带来的危害多种多样，诸如油品数量减少、造成经济损 失、油品质量降低、污染环境、影响健康、危害安全等。 减少油品蒸发的方法很多，如减小油罐内油品温度变化 幅度、提高油罐承压能力、减小油罐上部气体空间、加 强管理等，但是要想从根本上解决油品蒸发的问题，油 气回收是最经济、最有效的方法。
集中式
二次
油气回收系统
分散式
集中式二次油气回收
分散式二次油气回收
从控制气液比的方式分类
由电子主板通过调节电磁 比例阀或变速泵，实时调 节气液比，电子主板一般 安装在加油机内部
电子控制
二次 油气回收系统
机械控制
由机械比例阀控制调节气 液比，机械比例阀通常集 成在油气回收油枪上
通常情况下，电子控制气液比方式比机械式 控制更加精准，但费用也更高。
三次油气回收系统（后处理油气回收方法）
• 三次油气回收系统是指将一次、二次回收 系统收集起来的油气加以处理，使之从气 态转变为液态，还原为汽油，使之可重新 投入使用。 • 一次、二次油气回收总的来说只能达到油 气收集的功能，要真正实现油气回收则要 进行三次油气回收。
吸附法
利用混合物中各组分与吸 附剂之间结合力强弱的差 别，使混合物中难吸附与 易吸附组分实现分离。 通过混合气与适当的液体接触， 气体中的一种或几种组分便溶解 于该液体内形成溶液，不能溶解 的组分则保留在气相中，于是原 混合物气体的组分得以分离。 利用各种烃类VOCs在不同温 度和压力下具有不同的饱和 蒸气压，通过降低温度或增 加压力，使某些有机物首先 凝结出来。 利用烃类VOCs与空气 在膜内扩散性能（即 渗透速率）的不同来 实现分离

气路螺纹接口
外形尺寸
VRS-300-1 0.03-0.1MPa 450升/分钟 -25℃～+55 ℃ 380V 50HZ 1000W ＜65dB 50Kg
G1”外螺纹 830x480x663
加油站集中式油气回收改造 ---集中式油气回收泵
特点：1.与VRS-300-1集中式油气回收泵相同的特点。 2.内部两个泵可以根据需要实现主辅交替工作，使用寿命长。
加油站集中式油气回收改造 ---集中式油气回收泵
---VRS-300-2集中式油气回收泵主机电气接线图
加油站集中式油气回收改造 ---集中式油气回收泵
VRS-300-1集中式油气回收泵控制箱与主机等的连接关系图
加油站集中式油气回收改造 ---集中式油气回收泵
VRS-300-2集中式油气回收泵控制箱与主机等的连接关系图
VRS-300-2集中式油气回收泵，适用于1~32条汽油加油枪的加油站
型号 工作压力 最大工作流量 工作温度 电压 频率 电机功率 噪音 重量 气路螺纹接口 外形尺寸
VRS-300-2 0.03-0.1MPa 900升/分钟 -25℃～+55℃ 380V 50HZ 2000W ＜65dB 50Kg G1”外螺纹 830x480x950
加油站油气油气回收改造——集中式油气回收管道铺设要求
油气回收管道铺设要求：8.新建加油站无论有几个汽油储罐，只需有一个呼吸管，但是油气 回收管道与每个储油罐连接时，储油罐上方与回收管道连接前，必须加装三通浮球阀！
感谢 选择使用永邦油气回收产品
郑州永邦电气有限公司
加油站集中式油气回收改造 ---集中式油气回收泵的管道连接规范局部立体图
加油机油气回收改造 用主要部件
油气回收枪

加油站油气回收设备使用与保养完整(可以直接使用，可编辑优质资料，欢迎下载）加油站油气回收设备的使用和维护保养一、油气回收系统简介油气回收系统安装于加油站，保证加油站在汽油工艺流程内如购进、销售和存储等环节产生的油气能有效的进行回收，以减少环境污染、减轻经营损耗和降低火灾风险系数。

1、加油站油气回收系统分类加油站油气回收系统按部位和功能，划分为一次、二次、三次，其中“卸油油气回收系统”为“一次油气回收系统”、“加油油气回收系统”为“二次油气回收系统”、“油气排放处理装置”为“三次油气回收系统”。

二、一次油气回收系统的使用一次油气回收系统（卸油油气回收系统）的作用是将油罐车卸油产生的油气，通过密闭方式回到油罐车罐内。

油罐车到站后，需使用专用油气回收管将油罐油气回收口与罐车的油气回收口连接，保证在卸油过程中储油罐内油气回收至油罐车。

为保证系统的密封性，通气管处的阀门开关应处于以下状态：1、柴油通气管阀门保持常开状态。

2、安装有压力调节阀（pv阀）的汽油管保持常开状态。

3、安装普通阻火器的汽油通（透）气管保持常关状态。

4、当真空泵发生故障不能正常工作时，打开汽油通气管阀门（未装pv阀的阀门）。

P/V阀（压力调节阀）紧急放空管（原汽油通气管）阀门常开阀门常关柴油通气管柴油通气管一次回收系统使用时注意事项有：1、在卸油时，必须将储油罐油气回收口与油罐车油气回收口连接。

2、确保卸油过程中储油罐的气密性完好，不得在卸油过程中从储油罐计量口进行测量、取样等操作。

3、确保油罐安装有压力调节阀的通气管开关处于打开状态，安装有普通阻火帽的通气管（紧急放空管）开关处于关闭状态。

4、安装有三次油气回收系统的加油站在卸油过程中要确保三次设备处于正常运行状态，不得切断电源。

5、在卸油结束后，要先关闭油罐车卸油口和油气回收管阀门，再拆除油气回收管。

三、二次油气回收系统的使用二次回收系统（加油油气回收系统）的作用是将加油机加油时产生的油气回收到油罐中，从而有效的控制油站加油现场油气的排放，确保加油场地无空气污染，达到国家安全环保要求。

2.1 性能参数 ........................................................................................................................................................................................ - 2 2.2 主要特点 ........................................................................................................................................................................................ - 2 3. 工作原理及工艺流程 .............................................................................................................................................................................. - 3 3.1 工作原理 ........................................................................................................................................................................................ - 3 3.2 工艺流程 ...............

1
2
3
4
YQHS-00-00
A
B 零件代码 借(通)用件登记
描图 描校 旧底图总号 底图总号 签字 日期
油气回收泵 防爆接线盒
设备基础图
罐体
回油管，外螺纹ZG1寸
A
回油管，外螺纹ZG1寸
控制箱
排放管 电缆进线管，外螺纹ZG3/4。
油气回收控制箱 1
2
电缆进线管，外螺纹ZG1寸
油创（北京）科技有限公司
可靠连接到2个接地点，连接电线电阻≤4欧姆。
加油站油气回 收线缆走线图
油创（北京）科技有限公司
标记 处数 设计 校核 主管设计
分区 更改文件号 签名 年 月 日 阶 段 标 记 重量 比例
标准化 工艺
633.551 1:18
审核
加油站油气回收地基 图
YQHS-00-00
批准
共 1张 第 1张 版本
替代
批准
共 1张 第 1张 版本
替代
1150（地基） 990（地脚） 924（外形）
1
A
地面 设备基础
B 零件代码 借(通)用件登记
描图 描校 旧底图总号 底图总号 签字 日期
YQHS-00-00
200
1303
2
1374
3
4
A向
1350 1500 1500
14（地脚安装孔）
900（地脚） 1374（外形） 1500（地基）
1
2
“图样代号”
1374
A
990 1303
1350
B 零件代码
借(通)用件登记
900
描图
描校
旧底图总号
底图总号