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第三章汽车技术状况的鉴定

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汽车修理及技术检测

汽车修理及技术检测

⑥离合器踏板和制动踏板的踏脚胶是否磨损过度通常 一块踏脚胶寿命是3万km左右如果换了新的则此车已 行驶3万km以上
⑦坐在车上试试所有踏板有没有弹性离合器踏板应 该有小许空间同时留心听听踏下踏板时有没有异声 发出
4、发动机的检查： 5、检查附属装置 6、车辆底部检查
①观察发动机的外部状况是否堆满机油和灰尘如是的 话则此车车主一定不大理车但如果特别干净亦未必一 定好因为卖主可能用蒸气清洗发动机后才交给你看车
2检查运动机件过热情况查看制动鼓、轮毂变速器 壳传动轴中间轴轴承驱动桥壳特别是减速器壳等 不应有过热现象
检查四漏现象
1检查车辆的气、电泄漏情况
2检查漏水情况在发动机运转及停车时水箱、水泵 、缸体、缸盖、暖风装置及所有连接部位均不得有 明显渗、漏水现象
3检查漏油情况机动车连续行驶距离不小于l0km停车 5min后观察不得有明显渗、漏油现象
②看分火盖上的电线有没有机油有没有爆裂的痕迹 看电池购买日期一般寿命2年多电池两接线柱应没有 白粉硫酸盐附贴在上面电池身应干爽绝对没有裂痕
③看气缸盖外有没有油迹漏出小量则不成大问题但 如大量油迹则表示可能机油上盆或气缸垫坏了
④检查发动机机油量拿出机油量度尺看看机油是否混 浊不堪或起水泡并且要注意油的高度如高度可能表示 烧了气缸垫水箱水混入了曲轴箱内；油的高度太低则 可能机油上盆与汽油一并被烧掉了意味着迟早要大修
无负荷时的工况检查
1 发动机起动后使其怠速运转然后到车头前听听有没有 运转杂音如有杂音说明机件磨损过大；看看车头运转 是否平稳车头越静、越稳越好
2检查加速的灵敏性待水温、油温正常后用手拨动节 气门由怠速状态猛然加速看发动机转速是否可以由 低速到高速灵活反应；然后由加速状态猛松节气门 看是否怠速熄火

车辆安全技术状况鉴定

车辆安全技术状况鉴定

车辆安全技术状况鉴定车辆的安全是指在一定时间和空间里，人员和物品受到潜在的危险和损毁的可能性较小的状态，越是高速行驶的车辆，越需要一些高端的技术来确保安全。

目前，随着车辆技术的发展和应用，车辆的安全性能已经得到了极大的提升，车辆安全技术鉴定成为一种非常重要的手段。

首先，车辆安全技术鉴定的目的是通过一系列的检测、测试、诊断等手段，来判断车辆是否存在安全隐患或者缺陷，从而保障人员和物品财产的安全。

车辆安全技术鉴定在国外已经非常普遍，但是在国内，由于车辆安全意识还不够强烈，一些车主和驾驶员并不重视车辆安全技术鉴定，这就给了一些不法分子钻空子的机会，同时也给自己带来了极大的安全隐患。

其次，车辆安全技术鉴定可以分为多个方面进行鉴定，如制动系统、悬挂系统、轮胎、外部照明系统、安全气囊、电气系统、发动机下保险杠防撞补偿系统等等。

这些系统都是车辆安全性能的重要组成部分，只有当这些系统都通过了相关的检测、测试和评估，才能保证车辆的安全。

同时，车辆安全技术鉴定作为一项技术服务，其评估标准也是非常严格和科学的，鉴定机构需要依据国家的相关标准和技术规范来进行鉴定，如《机动车安全技术检验规程》、《机动车安全技术评价标准》、《机动车检测线运营管理规范》等。

这些标准和规范都是经过权威的部门和专家组成的，具有较高的科学性和真实性。

最后，车辆安全技术鉴定在未来将更加重要。

随着全球汽车产业的飞速发展，并且人们越来越重视车辆安全性能，各国越来越注重车辆安全技术鉴定。

目前，国内也在加强车辆安全技术鉴定的推广和应用，以提高全社会对车辆安全的认识和认知度，进一步加强对车辆的监管和管理。

总之，车辆安全技术鉴定的推广和应用，对于保障人员和物品的安全有着非常重要的意义。

车主和驾驶员需要重视车辆安全技术鉴定，尽可能地保障车辆的安全性能，从而为自己和他人的生命财产安全提供保障。

汽车技术状况鉴定

汽车技术状况鉴定
的车辆
3、几种事故车的辨别方法：
1、通过车身颜色进行二手车事故的辨别。如果车门和前后翼子板 外表面有油漆起伏痕迹、车身油漆颜色和光泽不均匀、周边胶条粘有 油漆，则可以判断车身有过撞击或是外表重新修补过油漆。
2、通过检查行李箱是否有烧焊痕迹进行辨别。打开行李箱，检查 备胎箱底板、后翼子板和后避震器支架内衬板和内部接缝线条是否平 整、顺滑、有无烧焊痕迹。
2、盗抢车鉴别方法
国产车车架码第一位数字：L 日版：J 德版：W 美版：Y
车架号部分的漆比较新，可以用化油剂清洗号码， 新上的漆会脱落，车号被打磨的痕迹就能显现。
在公安交管部门查询 如果以上所有识别赃车的方法都无法帮你判断车
辆是否是赃车，则消费者可以去公安交管部门，进 入被盗抢车辆查询系统。将可疑车辆的发动机号、 车架号输入系统进行检索。
检查内容：识伪检查和外观检查两大部分 识伪检查： 鉴定走私车辆、拼装车辆和盗抢车辆等…… 外观检查：鉴别事故车辆、检查发动机仓、客舱、
行李舱、车底……
静态检查工具
一、静态检查的仪器设备 (1)一个笔记本和一支笔。 (2)一个手电筒。 (3)一些棉丝头或纸巾。 (4)一大块旧毛毯或帆布。 (5)一截300—400的清洁橡胶管或塑料管。 (6)一个卷尺或小直(钢)尺。 (7)一盒盒式录音带和一个光盘。 (8)一个小型工具箱。 (9)一个小磁铁。 (10)一块万用表。
汽车报废标准
新的《机动车强制报废标准规定》（商务部、发展改 革委、公安部和环保部四部委12号令）将于2013年5月1 日起施行。根据该法规第四条第四款规定：“在检验有 效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验 合格标志，已注册的机动车，应当强制报废。
现行机动车年检规定是，非营运的全新机动车前6年一检。按照这个计算标准，一辆全新的私家车，连续3次 即连续6年未年检就会被强制报废。

汽车检测与诊断技术复习资料

汽车检测与诊断技术复习资料

题型分布：填空1’* 15 选择1’*15 判断1’*15名词解释3’* 5 问答题5’*4 论述题10’*21.汽车技术状况是指定量测得旳表征某一时刻汽车外观和性能旳参数值旳总和。

P12.汽车检测与诊断技术：是汽车检测技术和汽车故障诊断技术旳统称。

P5汽车检测：指为了确定汽车技术状况或工作能力所进行旳检查和测量。

汽车诊断：指在不解体（或仅拆下个别小件）条件下确定汽车旳技术状况，查明故障部位及故障原因。

第一章汽车检测与诊断技术基础1.汽车检测分类P71）安全性能检测2）综合性能检测3）汽车故障检测4）汽车维修检测2.汽车检测系统旳基本构成及各部分作用（问答题）P10汽车检测系统一般是由电源、传感器、变换及测量装置、记录与显示装置、数据处理装置等构成。

1)传感器：一种可以把被测量旳某种信息拾取出来，并将其转换成有对应关系旳、便于测量旳电信号装置。

2)变换及测量装置：将传感器送来旳电信号变换成易于测量旳电压或电流信号旳装置。

3)记录与显示装置：将变换及测量装置送来旳电信号进行记录和显示，使检测人员理解测量值旳大小和变化过程旳装置。

4)数据处理装置：用来对检测成果（数据或曲线）进行分析、运算、处理旳装置。

3.检测系统旳基本规定P111)具有合适旳敏捷度和足够旳辨别力2)具有足够旳检测精度4.诊断参数P13概念：供诊断用旳、表征汽车、总成及机构技术状况旳标志称为诊断参数分类：（选\判）（1）工作过程参数，汽车工作过程中输出旳某些可供测量旳物理量、化学量，或体现汽车或总成功能旳参数。

例：发动机功率、油耗、最高车速、制动距离。

（2）伴随过程参数，一般不直接体现汽车或总成旳功能，但却能通过其在汽车工作过程中旳变化，间接反应诊断对象旳技术状况。

例：噪声、振动、发热、异响。

（3）几何尺寸参数，可以反应诊断对象旳详细构造要素与否满足规定。

例：配合间隙、自由行程、角度、圆度。

5.诊断参数选用原则—稳定性：同样测试条件下，多次测得同一诊断参数旳测量值，应有良好旳一致性。

汽车技术性能状况的检测

汽车技术性能状况的检测
关键词： 汽车技术； 性能状况 ； 检测 Ｉ ｐｅ ｔｏ ｆｔ ｃ ｉ ａ ｒ ｏ ｍ ａ ｃ ｆＶｅ ｃ ｅ ｎｓ ｃ ｉ ｎ ｏ Ｔｅ ｈｎ ｃ ｌＰｅ ｆ ｒ ｈｅ ｎ ｅＯ ｈｉｌ ｓ
Ａｂ ｔ ａ ｔ ｈ ｎ ｐ ｃ ｉ ｎ ｏ ｅ ｔ ｃ ｎ ｃ ｌ ｒ ｏ ｍａ ｃ ｆｖ ｈ ｃ ｅ ｏ ｔ ｕ ｅ ｅ ｅ ｓ ｒ ｉ ｋ ｏ ｅ ｉｌ ａｎ ｅ ａ ｃ ． ｓ ｒ ｃ ：Ｔ ｅ ｉ ｓ ｅ ｔｏ ｆｔ ｅ ｈ ｉａ ｆ ｒ ｎ ｅ ｏ ｅ ｉ ｌ ｓｃ ｎｓｉ ｔ ｓａ ｎ ｃ ｓ ａ ｙ ｌｎ ｆ ｈ ｃ ｅｍ ｉ ｔ ｎ ｎ ｅ ｈ ｐｅ ｔ ｖ Ｔ ｉ ｐ ｐｅ ｎ ｒ ｄ ｃ ｓ ｔ ｅ ｉ ｓ ｅ ｔ ｎ ｏ ｅ ｔ ｃ ｎ ｃ ｌ ｅ ｆ ｒ ｎ ｅ ｏ ｅ ｉ ｌ’ ａ ｐ ａ ａ ｃ ｎ ｈ ｎ ｐ ｃ ｉ ｎ ｍｅ ｈ ｄ ， ｈ ｓ ａ ｒ ｉ ｔｏ ｕ ｅ ｈ ｎ ｐ ｃ ｉ ｆｔ ｅ ｈ ｉａ ｒｏ ｍａ ｃ ｆｖ ｈ ｃｅＳ ｐ ｅ ｒ ｎ ｅ ａ ｄ ｔ ｅ ｉ ｓ ｅ ｔｏ ｔ ｏ ｓ ｏ ｈ ｐ ｐ ｉｔ ｕ ｈ ｉ ｏ ｔ ｎ ｎ ａ ｉ ｇ ｆｔ ｅ ｔ ｃ ｎ ｃ ｌ ｅ ｆ ｒ ｎ ｅ ｉ ｓ ｅ ｔｏ ． ａ ｔ ｔ ｉ ｐ ｐ ｒｐ ｔｆ ｒ ｒ ｓｔ ｅ ｏ ｎ ｓｏ ｔ ｅ ｍａ ｎ ｃ ｎ ｅ ｔ ｄ ｍｅ ｎ ｎ ｓｏ ｅ ｈ ｉ ａ ｒｏ ｍａ ｃ ｎ ｐ ｃ ｉ ｎ Ａｔｌ ｓ， ｈ ｓ ａ ｅ ｕ ｏ ｗａ ｄ ｈ ｔ ａ ｈ ｐ
１ ）汽 车外 观 检 测 的 作 用 。汽 车 检 测 站一 般 都 把
检查 时 ，可 按外 观检 查 、原 地检 查 、短 距离 试 跑 外 检放 在 第一 工位 ，这 样外 检 人 员就可 以对 车辆 是 否 检 查 、分 解检 查 的顺 序进 行 。汽 车综 合 性能检 测 是对 具 备上 线检 测条 件 把好 关 。 因为检 测线 上 的设备 、仪 车辆 技术 状 况和 维修 质量 进行 检 测鉴 定 ，主 要是 对汽 具对 汽 车外 观有 一 定要 求 ，如 装备 要整 齐 ，功 能应 正

汽车技术状况的鉴定

汽车技术状况的鉴定

3.电路线束及照明、信号、仪表装置的检查
检查汽车电路线束有无烧焦或破损。
检查电路线束的连接和固定是否可靠;各线 束插接器是否脏污、氧化,接触是否可靠。
检查电路线束是否碰到过热、转动部件或 有无被发动机排出的废气吹到的可能。
检查线束是否有足够的伸缩余地;穿过金属 板孔时,是否有护套保护。
检查照明、信号、仪表装置是否齐全,型号、 规格是否符合要求。依次接通上述各装置 的控制开关,检查上述装置能否正常工作。
检查转向节与主销之间是否配合过紧或缺润 滑油;
纵、横拉杆球头连接部位是否调整过紧或缺 润滑油;
转向器是否无润滑油或缺润滑油。
转向轴是否弯曲,其套管是否凹瘪。 对动力转向系统, 应检查动力转向泵驱动带
是否松动; 转向油泵安装螺栓是否松动; 动力转向系统油管及管接头处是否存在损伤
或松动等。
检查车轮的横向和径向摆动量。
检查时顶起前桥,将百分表的触点与轮胎 胎冠外侧接触,用手前、后摆动轮胎,测 量其横向摆动量。将百分表移至轮胎上 方,使百分表触点与轮胎胎冠中部接触, 用撬杠往上撬动轮胎,测量其径向摆动量。 总质量小于或等于4.5T的汽车车轮的横 向和径向摆动量不得大于5mm,其他车 辆不得大于8mm.
用手将水箱、出水口处的连接软管捏一下, 观 察是否有裂痕,检查水箱盖关闭后是否紧密, 胶垫是否松脱。 观察发动机燃油系统、润滑系统的油路及各 连接部位,各处均不得有漏油现象。
观察蓄电池壳体上部有无溢出的电解液或白 色粉末,蓄电池壳体有无裂纹,加液孔盖的通 气孔是否堵塞,两极桩上的电缆连接是否可靠。 观察起动机、发电机等处的电气线路连接是 否可靠,分电盖上有无裂纹,各缸分火线有无 破损,连接是否可靠等。
存在泄漏。
检查变速器盖周边、壳体侧盖周边、 加油螺塞处、放油口螺塞处、轴承盖 处及车速表软轴安装位置有无明显漏 油痕迹;

第三章 汽车鉴定估价的基本方法

种汽车少则几千辆，多则几万辆甚至十几万辆。为市场比 较法的应用奠定了良好的市场条件，通常总能够找到成交 案例作为市场参照车辆。虽然我国的汽车生产厂家较多， 各种品牌林立，规格品种众多。但由于近几年来市场交易
活跃，特别是各个城市有较多的经纪公司、置换公司并逐
渐形成了主营各自的品牌，大部分车型都有交易案例。
正，应将参照车辆在其他区域市场的价格调整为被评估
车辆所在地区的区域价格。
----汽车鉴定估价的基本方法
(6)
进行个别因素修正。进行个别因素修正时，应将参
照车辆与被评估车辆的个别因素逐项进行比较，找出由于个 别因素所造成的价格差异，进行调整。 交易情况、交易日期、地区因素和个别因素的修正，视
具体情况可采用百分率法、差异法或回归分析法。每项修正
----汽车鉴定估价的基本方法
式中 P——评估值；
P’——参照车辆的市场价格；
P1——评估对象比参照车辆优异的价格差额； P2——参照车辆比评估对象优异的价格差额； K——差异调整系数。 2．评估步骤
运用类比法评估汽车价值，应按下列步骤进行：
搜集交易实例、选取参照车辆、进行交易情况修正、
进行交易日期修正、进行地区因素修正、进行个别因素修
----汽车鉴定估价的基本方法
(2)
选取参照车辆。根据被评估车辆状况和评估目的，
应从搜集的交易实例中选取3部以上的参照车辆。选取的 参照车辆应符合下列要求。 1) 被评估车辆的同型号或类似车辆。 成交价格为正常价格或可修正为正常价格。
2) 成交日期与评估时点相近，不宜超过3个月。
3)
----汽车鉴定估价的基本方法
3.1.4
汽车鉴定估价的特点
• 汽车鉴定估价特点：
– – – – 以技术鉴定为依据 以单台为评估对象 考虑其手续构成的价值 价值概念为交换价值

汽车技术状况的鉴定


第一节 汽车技术状况的静态检查
汽车在使用过程中，随着行驶里程的增加，有 关零件将分别产生松动、磨损、腐蚀、疲劳、变形、 老化等损坏，致使汽车技术状况变坏，使其动力性 下降，经济性变差和工作可靠性降低，而且还会相 继出现种种外观症状。 一、识伪检查 对汽车的识伪标志检查就是判别是正品汽车还 是“水货”汽车。
(5)车辆由原地起步，加速至60km/h左右，感觉 有没有振抖，如果有，可能前悬架或车轮有问题， 或者传动轴弯曲。 (6)路试中，在40km/h时突然抬起加速踏板，接 着猛然加油，看主减速器是否发出特别大的声响， 如果发响，说明主减速器磨损严重。 (7)检查动力性能。 (8)检查机械传动效率作滑行试验。
从上式可以看出，平均有效功率与加速时间成 反比。因此，测量出某一转速范围内的加速时间。 便可获得平均有效功率值。
(二)无负荷测功仪 无负荷测功仪既可以制成单一功能的便携式测 功仪，又可以和其他测试仪表合起来制成便携式或 台式的发动机综合测试仪。图8-1所示面板图是国产 单一功能便携式无负荷测功仪中的一种。 发动机综合测试仪是一种测试项目较多的综合 性仪器，其组成中往往带有无负荷测功部分。
1.角加速度与发动机功率 扭矩与角加速度的关系： 把Me代入发动机有效功率Pe的计算公式得：
上式表明，发动机加速过程中。在某一转速下 的有效功率与该转速下的瞬时加速度成正比。因此 只要测出加速过程的这一转速和对应的加速度，即 可求出该转速下的有效功率。
2.加速时间与发动机功率 如要求出某指定转速范围内的平均有效功率， 可将上式变化成下式： 经积分、推导后，上式变为：
3.测速装置 4.控制与指示装置 DCG-10C型汽车底盘测功试验台，控制指示柜 面板如图8-5所示。 5.举升装置 6.辅助装置 (1)纵向约束装置 (2)冷风装置 （二）底盘测功机的使用方法 1.被测车辆的准备 2.底盘测功机的准备

二手车评估检查之3(路试)

轮胎换位方 式
二、转向是否灵敏、轻便

1、汽车行驶时检查转向盘操纵是否轻便，有无
低速转弯或掉头时感到沉重费力现象。

2、转向响应是否灵敏，左右最大转动角度是 否足够。 3、转向后自动回正能力是否良好。

三、行驶中是否自动跑偏
四、行驶时前轮有无摆振现象（方向盘发冷）

转向系的轴承、轮毂轴承过松； 横拉杆球头磨损松旷； 轮胎动平衡超差； 车架变形，或者是前束过大了。
※1）升档转速过低——控制系统故障；
升档转速过Leabharlann ——控制系统故障或换档执 行元件故障。
A43DE自动变速器的经济模式换档图

图例：当节气门开度保持在50%时，由1档升2档的车速为25～ 35km/h，由２档升３档的车速为55～70km/h，由３档升４档的车 速为90～120km/h。
※道路试验2）锁止离合器工作状况的检查：


检查油位是否在“HOT”（热态）范围内；
检测油液颜色是否变黑；


有无烧焦气味；
有无杂质等。

3、失速试验
目的是通过测量“D”档位和“R”档位的失
速转速，检查变速器和发动机的全面性能：
1） 热机时拉紧手刹，选D档，踩紧制动踏板的同时迅速踩下加 速踏板，在发动机转速不再升高时迅速读取此时的发动机转速并松 开油门（≯5秒）。
响 声 相 同 ~后 桥 响
响 声 不 同 ~车 轮 响
第二节 转向系和行驶系的检查
一、基本检查



1、方向盘的松紧情况 自由行程：方向盘的最大自由转动量： A 最高设计车速≥100km/h的机动车:≤20° B 三轮汽车： ≤45° C 其他机动车：≤30° 松紧度：采用上、下、左、右摇动应该没有很松旷之 感。

《二手车鉴定与评估》教材课后习题

项目一二手车鉴定评估概述一、单项选择题1.2005年10月1日，商务部颁布实行了（），对二手车交易做出了调整。

A.《旧机动车交易管理办法》B.《二手车流通管理办法》C.《机动车注册登记工作规范》D.《机动车强制报废标准规定》2.二手车评估机构对下列（）不负法律责任。

A. 评估的价格结果B. 评估的车辆技术状况结果C. 是否为事故车辆D. 是否为非法车辆3.下列关于二手车鉴定评估的目的与任务的叙述，（）不正确。

A.确定二手车交易的成交额B.协助借、贷双方实现抵押贷款C.法律诉讼咨询服务D.拍卖4.下列（）不是二手车价格评估人员的岗位职责。

A.接受客户对二手车交易的咨询，引导客户合法交易B.负责收集二手车鉴定估价的市场价格信息C.不准走私、非法拼装、报废车辆进场交易D.为交易后二手车提供技术服务5.下列（）不是二手车鉴定评估的职能。

A.评估职能B.公证职能C.罚没职能D.中介职能6.下列（）不是二手车鉴定评估的计价标准。

A.折扣率标准B.重置成本标准C.收益现值标准D.清算价格标准7.下列（）不是二手车鉴定评估的主要方法。

A.预期收益法B.现行市价法C.收益现值法D.清算价格法8.新的《机动车强制报废标准规定》于（）年5月1日起实施。

A.2010B.2011C.2012D.20139. 汽车的经济使用寿命的量标——规定使用年限是汽车从投入运行到报废的年数，没有考虑（）。

A.使用条件和使用强度B.使用状况C.运行时间D.闲置时间的自然损耗10. 二手车的技术状态受使用强度的直接影响，一般来说，下列哪种使用性质的车，使用强度较大（）。

A.单位员工班车B.私人生活用车C.公务用车D.专业货运车辆11. 利用报废车辆的零、部件拼、组装的二手车（）交易。

A.可以B.通过安全排放检测可以C.使用年限满2年可以D.不可以12. 车辆的17位VIN代号编码经过排列组合，结果使车型生产在（）年之内不会发生重号现象。

A.40B.50C.20D.3013. 二手车鉴定评估的主体是（）。

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3.行驶系的检查
▪ 检查车轮的横向和径向摆动量. ▪ 检查时顶起前桥,将百分表的触点与轮胎胎冠外侧接
触,用手前、后摆动轮胎,测量其横向摆动量.将百分 表移至轮胎上方,使百分表触点与轮胎胎冠中部接触, 用撬杠往上撬动轮胎,测量其径向摆动量.总质量小 于或等于4.5T的汽车车轮的横向和径向摆动量不得 大于5mm,其他车辆不得大于8mm.
二、发动机技术状况的静态直观检查
1.发动机外部状况的检查 ▪ 观察发动机的外观是否整洁. ▪ 观察发动机前部的传动带的磨损情况,有无裂纹、
油迹,松紧度是否合适;发动机上的各连接件、紧固 件及油门拉线、喷油泵供油拉杆等是否有松动、脱 落或卡滞等现象. ▪ 检查发动机的水箱、水泵、气缸体、气缸盖及冷却 系统的其他连接部位,各处均不得有漏水现象.
2.车辆识别代号(VIN)编码及车型铭牌等的核查与确认
▪ 核查车辆识别代号(VIN)编码及车型铭牌所表示 的内容与车辆实物是否一致;
▪ 核查机动车行驶证上的发动机号、车架号码与车 辆实物是否一致.
▪ 如发现不一致或发动机、车架上的号码有改动、 凿痕、锉痕、重新打刻、垫支金属块等人为改变 或毁坏的,应及时向公安机关报告,扣车审查.
各接头和衬套是否松旷和移位.
3.行驶系的检查
▪ 检查车轮轮毂轴承是否松旷; ▪ 轮胎螺母和半轴螺母是否齐全、紧固. ▪ 检查同一轴上的轮胎型号和花纹是否相同; ▪ 轮胎型号是否符合规定要求. ▪ 检查轮胎的磨损情况.轿车轮胎胎冠上的花纹深度不
得小于1.6mm;其他车辆转向轮的胎冠花纹深度不得 小于3.2mm,其余轮胎胎冠花纹深度不得小于1.6mm.
3.汽车主要总成及部件的核查与确认
观察车身外表面是否平滑、流畅,有无加工痕迹, 是否重新喷过油漆;观察车辆内部装饰材料是否平 整,有无再装配时所留下的压痕或手印;观察电气 线路及各种油、真空、气压等管路布置是否有条 理,车辆各部分总成、部件等有无不匹配的现象等. 通过上述检查,进一步确认车辆是否存在非法拼装、 组装情况.
1.汽车号牌的核查与确认
▪ 汽车号牌是由车管机关依法对机动车辆进行注册登记核 发的.
▪ 号牌和机动车行驶证一同核发,其字码与行驶证字码应 该一致.
▪ 各类汽车号牌的规格,颜色,适用范围见表3-1. ▪ 核查时,应注意号牌上的字码是否与行驶证上的字码是
否一致, 牌上的字迹是否清楚,颜色、规格是否符合要求, 以确认汽车号牌是否可靠.
用手将水箱、出水口处的连接软管捏一下, 观察是否 有裂痕,检查水箱盖关闭后是否紧密,胶垫是否松脱. 观察发动机燃油系统、润滑系统的油路及各连接部 位,各处均不得有漏油现象.
▪ 观察蓄电池壳体上部有无溢出的电解液或白色粉末, 蓄电池壳体有无裂纹,加液孔盖的通气孔是否堵塞, 两极桩上的电缆连接是否可靠.观察起动机、发电 机等处的电气线路连接是否可靠,分电盖上有无裂
漏.
▪ 检查变速器盖周边、壳体侧盖周边、加油螺塞处、 放油口螺塞处、轴承盖处及车速表软轴安装位置 有无明显漏油痕迹;
▪ 换挡控制机构是否调整不良、连接处是否磨损等.
▪ 检查传动轴、中间轴及万向节等处有无裂纹和松 动;
▪ 传动轴是否弯曲、传动轴轴管是否凹陷;
▪ 万向节轴承是否松旷,万向节凸缘盘连接螺栓是否松 动.
▪ 检查驱动桥桥壳是否有铸造缺陷或裂纹;
▪ 驱动桥加油口螺塞,放油口螺塞及油封,各接合面等处 是否可见明显的漏油痕迹,通气孔是否堵塞.
▪ 检查飞轮、离合器、变速器、传动轴及驱动桥等处 的固定螺栓是否松动.
2.转向系的检查
▪ 检查转向盘与转向轴的连接部位是否松旷; ▪ 转向器垂臂轴与垂臂连接部位是否松旷; ▪ 纵、横拉杆球头连接部位是否松旷; ▪ 纵、横拉杆臂与转向节的连接部位是否松旷; ▪ 转向节与主销之间是否松旷. ▪ 检查转向节与主销之间是否配合过紧或缺润滑油;
▪ 检查车辆的车架是否有弯、扭、裂、断、锈蚀等 损伤;车架上的螺栓、铆钉是否齐全、紧固.
▪ 检查车辆前、后桥是否有变形、裂纹等. ▪ 检查车辆钢板弹簧是否有裂纹、断片和碎片现象; ▪ 两侧钢板弹簧的厚度、长度、片数、弧度、新旧
程度是否相同;
3.行驶系的检查
▪ 钢板弹簧U形螺栓和中心螺栓是否松动; ▪ 钢板弹簧销与衬套的配合是否松旷. ▪ 检查减振器是否漏油;减振弹簧是否有裂纹. ▪ 检查车桥和悬架之间的各种拉杆和导杆是否变形;
第三章 汽车技术状况的鉴定
进行汽车评估时,对于汽车的外部技术状 况及工作状态的定性判断,仍主要依靠专业 技术人员的技能和经验,辅之以简单的量器 具,对汽车的技术状况进行直观检查.
第一节 汽车技术状况的静态直观检查
一、汽车合法性的核查与确认 在进行汽车技术状况鉴定的同时,应核查
汽车的各种证件及税、规费发票的合法性. 同时还应对汽车上相关各部分进行核查与 确认.
纹,各缸分火线有无破损,连接是否可靠等.
2.发动机冷却液及润滑油的检查
▪ 打开水箱盖,对冷却液进行检查.如冷却液中有锈水, 应检查冷却系统是否有渗漏部位.
▪ 检查发动机润滑油量.拿出油尺,检查润滑油液面高度. ▪ 润滑油液面过高,且油液混浊, 可能是气缸垫破裂,水
箱内的冷却液进入油底壳与润滑油结合形成乳浊液; ▪ 润滑油液面过低,则可能是缸套与活塞环之间密封不
2.转向系的检查
▪ 纵、横拉杆球头连接部位是否调整过紧或缺润滑 油;
▪ 转向器是否无润滑油或缺润滑油. ▪ 转向轴是否弯曲,其套管是否凹瘪. ▪ 对动力转向系统, 应检查动力转向泵驱动带是否松
动; ▪ 转向油泵安装螺栓是否松动; ▪ 动力转向系统油管及管接头处是否存在损伤或松
动等.
3.行驶系的检查
严,发动机运转过程中润滑油窜入燃烧室. ▪ 用手试机油的黏性,观察有无沙砾以确定是否需检查 ▪ 检查离合器踏板的自由行程; ▪ 离合器摩擦片是否装反、油污或被烧焦、铆钉是否松
动; ▪ 压力弹簧是否疲劳折断; ▪ 膜片弹簧是否疲劳开裂; ▪ 分离拨叉支点是否磨损分离轴承是否磨损等. ▪ 液压操纵机构的离合器, 应注意液压系统是否存在泄