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车辆技术管理规定第一章总则第一条为了加强营运车辆的技术管理，保持营运车辆技术状况良好，保证安全生产，充分发挥营运车辆的效能和降低运行消耗，根据有关法律、法规的精神，结合我公司实际，特制定本规定。
第二条本规定适用公司所有营运车辆。
第三条市场采购部、机务、安全、维修等部门应坚持预防为主和技术与经济相结合的原则，对营运车辆实行择优选配、正确使用、定期检测、强制维护、视情修理、合理改造、适时更新和报废的全过程综合性管理。
第四条车辆管理应依靠科技，采用先进的管理技术，建立营运车辆质量监控体系，推广检测诊断和计算机应用等先进技术，开展多种形式的职工教育和专业培训，提高机务管理水平和技术水准。
第五条公司第一负责人应加强营运车辆的技术管理，并作为任期内日常考核的一项重要内容。
第二章管理机构与职责第六条公司成立总经理领导下分管领导负责制的车辆管理体系；公司车辆分管领导为公司车辆管理的第一负责人。
机务维修部为车辆技术管理的职能部门和营运车辆技术管理的直接责任单位，部门负责人为第一责任人，对分管领导负责。
车辆管理负责人、机务管理员、机务统计员、维修班（组）长负责日常管理。
第七条总经理车辆管理主要职责：一、贯彻落实国家以及公司董事会的有关技术管理的方针、政策、法律、法规，下达车辆管理目标和考核指标。
二、建立健全公司技术管理体系，签发管理文件，审核技术改造工作经费。
三、负责公司技术管理工作的领导、监督、检查。
四、对公司营运车辆选配、更新、报废进行审查。
第八条分管领导车辆管理主要职责：一、贯彻执行车辆管理的方针政策、规章制度，并组织实施。
二、拟定公司车辆技术管理的规章制度、技术管理目标和考核指标方案，经总经理办公会议通过后，作为责任人负责组织实施，并承担相关责任。
三、制定车辆技术管理的各级岗位责任制，明确技术管理人员的职责和权限，充分发挥他们的作用，保持队伍的相对稳定。
四、对总经理负责，定期向总经理汇报车辆技术管理的工作情况。
二手车技术状况鉴定等级描述嘿，朋友们！咱今天来聊聊二手车技术状况鉴定等级这事儿。
你说咱买二手车，不就跟找对象似的嘛，得好好看清了，可不能稀里糊涂就领回家呀！这二手车的技术状况鉴定等级，那可是相当重要嘞！就好比人的身体状况，有健康的、有点小毛病的，还有病恹恹的。
先说那最好的等级，就像是一个正值壮年、身体倍儿棒的小伙子，啥毛病没有，开起来那叫一个顺畅，动力十足，各方面都没啥可挑的。
这种车，你开着心里多踏实呀！然后就是稍微次一点的，可能有点小问题，就跟人偶尔有点头疼脑热似的。
比如说内饰有点磨损啦，外观有点小刮擦啦，但不影响正常使用。
这种车呢，就像个有点小脾气的对象，你得包容一下，好好对待它，它也能给你不错的回报。
再往下呢，可能就问题多一些了。
发动机有点小抖动啦，变速箱换挡不那么顺畅啦。
这就好比一个身体不太好的人，时不时这儿疼那儿痒的。
你要是买了这种车，可得做好心理准备，多花点心思和精力去照顾它。
还有最糟糕的那种，那简直就是个病秧子啊！浑身是病，三天两头出问题，不是这儿坏就是那儿修的。
这种车，你敢要吗？你可别贪便宜去碰这种车呀，不然有你头疼的时候嘞！咱去看二手车的时候，可得瞪大了眼睛。
看看车漆是不是光滑平整，这就像看人的脸色一样，要是黯淡无光，那肯定有问题呀！再听听发动机的声音，是不是清脆有力，要是有杂音，那可得小心了。
还有内饰，干净整洁的肯定比脏兮兮乱糟糟的让人看着舒服吧。
你说咱花那么多钱买辆车，不就是为了方便自己嘛，要是买个不省心的车回来，那不是给自己找麻烦吗？所以啊，在鉴定二手车技术状况等级的时候，可千万不能马虎。
咱又不是专业的汽车鉴定师，但咱可以多看看多学学呀！网上不是有很多教程嘛，咱可以照着做呀。
就像咱平时学做饭一样，多尝试几次就会了。
而且，咱还可以找个懂行的朋友一起去呀，让他帮咱把把关。
总之，二手车技术状况鉴定等级这事可大可小，咱得重视起来。
别到时候买了个“药罐子”车回来，那可就欲哭无泪咯！咱要的是一辆能陪咱风里来雨里去的好车，而不是一个让咱天天操心的麻烦精。
车辆技术状况鉴定等级
车辆技术状况的等级按下列条件划分：
①一级，完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程的三分之二和第二次定额大修间隔里程的三分之二以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好；发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃润料消耗不超过定额指标，废气排放，噪音符合国家标准；各项装备齐全、完好，在运行中无任何保留条件；
②二级，基本完好车：车辆主要技术性能和状况或行驶里程低于完好车的要求，但符合GB7258-2004的规定，能随时参加运输；
③三级，需修车：送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶的车辆；
④四级，停驶车：预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆。
车辆技术状况等级的鉴定-标准化文件发布号：（9456-EUATWK-MWUB-WUNN-INNUL-DDQTY-KII
车辆技术状况等级的鉴定
（一）运输单位应按规定做好车辆技术状况等级的鉴定工作；
（二）车辆技术状况等级划分为：
1、一级，完好车：新车行驶到第一次定额大修间隔里程的2/3和第二次定额大修间隔里程的2/3以前，汽车各主要总成的基础件和主要零部件坚固可靠，技术性能良好，发动机运转稳定，无异响，动力性能良好，燃料润滑油消耗不超过定额指标，废气排放和噪声符合国家标准，各项装备齐全、完好。
概括而言，一级车所应满足的标准为三条：
（1）技术性能良好，各项主要技术指标满足定额要求；
（2）车辆行驶里程必须在相应定额大修间隔里程的2/3以内；
（3）车辆状况完好，能随时投入使用，参加运输生产。
2、二级，主要技术性能和状况或行驶里程低于一级车的要求，但符合GB7258－2012《机动车运行安全技术条件》的规定，能随时参加运输的车辆。
3、三级，需修车：送大修前最后一次二级维护后的车辆和正在大修或待更新尚在行驶车辆。
其含义为：
（1）凡技术状况和性能较差，不再计划做二级维护作业，即将送大修，但仍在行驶的车辆为三级车；
（2）正在大修的车辆列为三级车；
（3）技术状况和性能变坏，预计近期更新但还在行驶的车辆列为三级车。
4、四级，停驶车：预计在短期内不能修复或无修复价值的车辆，其含义是指已经不能行驶、短期内又不能修复或无修复价值，但又尚未报废的车辆。
