的夹角，即是水平面与切于车辆最后车轮轮胎外缘(静载)的平面之间的最大夹角， 通常单位为度（°）。位于最后车轮后面的任何固定在车辆上的刚性部件不得在此 平面的下方。它表征了汽车离开障碍物(如小丘、沟洼地等)时，不发生碰撞的能 力。离去角越大，则汽车的通过性越好。
通过角 通过角指的是指汽车空载、静止时，分别通过前、后车轮外缘做切线交于车
后悬 汽车最后端至后轴中心的距离。
一、整车技术参数
接近角 接近角是指在汽车满载静止时,汽车前端突出点向前轮所引切线与地面的夹
角。即水平面与切于前轮轮胎外缘（静载）的平面之间的最大夹角，通常单位 为度（°），前轴前面任何固定在车辆上的刚性部件不得在此平面的下方。
离去角 离去角是指汽车满载静止时，自车身后端突出点向后车轮引切线与路面之间
2．制动效能的恒定性 在短时间内连续制动后，制动器温度升高导致制动效能下降，称之为制动
器的热衰退，连续制动后制动效能的稳定程度为制动效能的恒定性。
3．制动时方向的稳定性 是指汽车在制动过程中不发生跑偏、侧滑和失去转向的能力。当左右侧制
动动力不一样时，容易发生跑偏；当车轮“抱死”时，易发生侧滑或者失去转 向能力。为防止上述现象发生，现代汽车没有电子防抱死装置．防止紧急制动 时车轮抱死而发生危险。
（五）汽车的行驶平顺性 汽车在行驶过程中由于路面不平的冲击，会造成汽车的振动，使乘客感到疲劳
和不舒适，货物损坏。为防止上述现象的发生，不得不降低车速。同时振动还会影 响汽车的使用寿命。汽车在行驶中对路面不平的降震程度，称为汽车的行驶平顺性。
二、汽车主要性能指标
（六）汽车的通过性 汽车在一定的载质量下能以较高的平均速度通过各种坏路及无路地带和克服
汽车满载时所能够装载的货物或人员的总质量，即最大总质量与整车整备 质量之差。 最大轴载质量（kg）
