矿井轨道质量标准及架线维护规程

矿井采掘轨道维修质量管理规定1 目的为提高矿井采掘轨道线路维修质量和管理水平，确保运输安全，特制定本规定。

2 适用范围本规定适用于煤矿井下采掘运输轨道线路质量检查维修及等级评定。

3 管理要求3.1 运送综采设备的线路轨型（包括5T及以上蓄电池机车运行的线路）不低于22kg/m；其它运输线路轨型不低于18kg/m。

3.2 道岔轨型不低于线路轨型，必须采用标准道岔。

3.3 各矿应加强采掘轨道质量管理，结合本矿实际情况，制定具体管理办法，每月组织检查考核不少于一次。

3.4 各采掘区队要加强采掘轨道的日常检查和维护，要责任落实到人，对检查中发现的影响行车安全问题，必须立即处理，确保轨道质量处于良好状态。

3.5 对新掘运输巷道，轨道线路铺设质量要一次到位，避免重复施工、重复投入。

3.6 轨道线路维修质量要求3.6.1﹡轨距：直线段允许偏差+6mm，﹣2mm；曲线段加宽后允许偏差+6mm，﹣2mm。

3.6.2﹡水平：直线段两股钢轨应水平，误差不大于8mm；曲线段加高后误差不大于8mm。

3.6.3﹡接头平整度：轨面及内侧错差不大于2mm，不应有硬弯。

3.6.4 轨缝：不大于5mm。

3.6.5 方向：直线目视直顺，用10m弦量不超过12mm；曲线目视圆顺，用2m弦量相邻正矢差不超过3mm。

3.6.6 轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过15mm（设计变坡点不在此限）。

3.6.7 钢轨：运送综采设备的线路轨型不低于22kg/m；其它线路轨型不低于18kg/m；同一线路无杂拌道。

钢轨磨损不超过规定。

线路钢轨的垂直磨耗限度: 18kg/m轨型为7mm，22～24kg/m轨型为9mm。

3.6.8 轨枕质量：轨枕材质采用混凝土轨枕或木轨枕（红松、落叶松、马尾松、冷杉、云杉）。

木轨枕规格：18kg/m轨为120*120*1200；24 kg/m轨为140*140*1200），接头处无失效，其他无三根以上连续失效。

3.6.9 接头方式：接头应采用悬接，直线段应对接，相对错距不大于50mm；曲线段应错接，相对错距不小于2m。

中华人民共和国煤炭工业部制定矿井轨道质量标准及架线维护规程煤炭工业部关于颁发《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》和《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》的通知（ ）煤生字第 号为了适应煤炭生产的需要，进一步搞好矿井窄轨铁路运输工作，部重新制定了《煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法》，同时制定了《窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程》，现颁发自一九八四年三月一日起实行。

煤炭部一九六六年颁发的《窄轨铁路施工及维修质量标准及检查评级办法》（试行）即行废止。

各局矿要组织运输职工认真学习，严格贯彻。

对现有铁道和牵引网路，其质量不符合要求的，要迅速调整完善。

对上述各项规定如有修改和补充意见请随时报部，其修改和解释权属于煤炭工业部。

为全面搞好矿井运输设备质量。

随文将部颁现行的《矿车和窄轨电机车完好标准》以及《矿井运输工人技术等级标准》同时附录于后，一并贯彻执行。

煤炭工业部一九八三年七月十九日目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法 一、总则 二、质量标准 （一）窄轨铁道线路 （二）窄轨铁路道岔 三、质量等级评定 四、有关问题的说明和规定 窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程 第一章 总则 第二章 组织与管理 第三章 巡线与检查 第四章 检修及其质量标准 第五章 安全工作规定 第六章 质量等级评定内容及办法 附表一：牵引网路巡线缺陷记录 附表二：接触线磨耗记录 附表三：牵引网路质量检查评定表 附表四：牵引网路故障统计分析记录 附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定 附二：本规程用词说明 附件一：矿车和电机车完好标准 矿车完好标准 窄轨电机车完好标准 附件二：矿井运输工人技术等级标准 架线（蓄电）电机车司机（二❞六级） 小绞车司机（二❞六级） 电机车修理工（二❞七级） 矿车修理工（二❞六级） 井下电机车充电工（二❞五级） 轨道工（二～七级） 运搬工（二～六级） 煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一）为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产，完成运输任务，特制定本标准及评级办法。

矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道是矿山运输系统中的重要组成部分，承载着矿物、设备和人员的运输任务。

它的质量直接影响到矿山的生产效率和安全生产。

因此，制定科学的轨道质量标准，建立规范的维护管理制度是提高矿山运输效率、保障矿山安全和稳定生产的必要措施。

一、轨道质量标准1. 轨距标准轨距是轨道两侧的钢轨之间的距离，也是衡量矿井轨道标准的一个重要指标。

合理的轨距能够保证铁路车辆的运行稳定和安全，同时也是车辆动力的保证。

按照国家标准，矿井的轨距应该为600mm或762mm。

2. 轨道坐标标准轨道坐标指轨道曲线和直线的三点坐标，包括线路中心点的位置和曲线的半径。

对于要求高的矿井，轨道坐标必须进行精细的测量和标注，确保车辆在行驶过程中不会产生偏差或轨道翘曲等问题。

3. 轨道横向和纵向标准矿井轨道的横向和纵向标准是指轨道的高度、宽度、厚度和材质等方面的标准。

根据国家标准，矿井轨道的高度应为140mm~180mm，轨道的宽度应为40mm~50mm，轨道的厚度应为5mm~6.5mm，材质应选用优质的钢材。

二、架线维护规程1. 矿井架线的种类和用途矿井架线一般分为电力架线和通信架线，前者主要用于供电给矿井设备和区域，后者用于矿井通信传输。

架线的种类根据其用途和标准进行分类，一般有高压架线、低压架线、配电架线和通信架线等。

2. 架线维护的任务和内容矿井架线维护的任务包括保障矿井设备的供电和通信设备的有效运行，防止架线故障和事故发生，保持架线的完好性和稳定性等。

架线维护的内容包括日常检查、定期维护、设备故障的处理和紧急维修等。

3. 架线维护的标准和方法矿井架线的维护必须按照国家相关标准和规程进行，维护人员需要进行专业培训和考核，保证其具有一定的维护技能和操作能力。

架线维护的方法包括人工巡查、设备检测、养护维修和设备更换等。

三、总结矿井轨道和架线的质量是矿山安全生产和高效运行的重要保障，针对不同类型的矿井和需求特点，制定合理的轨道质量标准和架线维护规程，定期对其进行检测和维修，保证其稳定性和完好性，是矿山必须做好的工作之一。

矿井轨道管理制度第一章总则第一条为规范矿山轨道管理，保障矿山生产安全，制定本制度。

第二条本制度适用于矿山内各类轨道设施的管理工作。

第三条矿山轨道管理应坚持“安全、科学、规范、高效”的原则。

第四条矿山轨道管理应贯彻“谁管理、谁负责，谁投资，谁受益”的原则。

第五条矿山轨道管理应强化安全意识，加强人员培训，促进科技创新，提高管理水平。

第六条矿山轨道管理应加强对设施维修、设备更新、设施改造的投资，保障设施的安全可靠。

第七条矿山轨道管理应加强对设施的定期检测和维修工作，提高设施的使用寿命。

第八条矿山轨道管理应建立健全安全责任制度，对违反规定行为给予严肃处理。

第九条矿山轨道管理应对于重大事故及时报告，采取有效措施进行调查处理。

第十条矿山轨道管理应建立完善的档案资料，加强信息管理和数据统计。

第二章轨道设施建设管理第十一条矿山轨道设施建设应符合国家有关标准和规定，经过安全评估和验收合格后方可投入使用。

第十二条矿山轨道设施建设应根据矿山生产的实际需要，合理规划、统一安排，做到布局合理、流程畅通。

第十三条矿山轨道设施建设应加强安全管理，严格执行“谁建设，谁负责”的原则，保障建设过程中的施工安全。

第十四条矿山轨道设施建设管理应强化环保工作，尽量减少对环境的影响。

第十五条矿山轨道设施建设管理应注重节约能源，提高设施的节能性能。

第十六条矿山轨道设施建设管理应做好设备更新和改造工作，确保设施的安全可靠。

第十七条矿山轨道设施建设管理应建立健全档案资料，加强信息管理和数据统计。

第三章轨道设施维修管理第十八条矿山轨道设施维修应加强设施检测，及时处理设施存在的隐患和问题。

第十九条矿山轨道设施维修应制订详细的维护计划和维修方案，确保设施的安全可靠。

第二十条矿山轨道设施维修应加强设备的保养工作，延长设施的使用寿命。

第二十一条矿山轨道设施维修应做好设备更新和改造工作，提高设施的性能表现。

第二十二条矿山轨道设施维修应建立健全维修档案，加强信息管理和数据统计。

矿井轨道及道岔专项整治措施为确保矿井的安全生产及迎接四季度质量标准化检查，我区将对矿井的轨道及道岔进行整治。

具体整治内容及整改办法如下：一、整治内容及标准1、主要运输线路：（1）接头平整度：轨面高低和内侧错差不大于2mm。

（2）轨距：直线段和加宽后的曲线段允许偏差为-2～5mm。

（3）水平：直线段及曲线段加高后两股钢轨偏差不大于5mm。

（4）轨缝不大于 5mm。

（5）扣件齐全、牢固,与轨型相符。

（6）轨枕规格及数量应符合标准要求，间距偏差不超过 50mm。

（7）道碴粒度及铺设厚度符合标准要求，轨枕下应捣实，轨枕露出高度不小于 50mm。

（8）曲线段设置轨距拉杆。

（9）方向：直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视圆顺，用1m弦量相邻两点正矢差不大于2mm，用2m弦量相邻两点正矢差不大于3mm。

（10）轨面前后高低：目视平顺，用10m弦量不超过10mm。

2、道岔（1）轨距:按标准加宽后及辙岔前后轨距偏差不大于+3mm。

（2）水平:偏差不大于 5mm。

（3）接头平整度：轨面高低及内侧错差不大于2mm。

（4）尖轨尖端与基本轨密贴，间隙不大于 2mm，无跳动，尖轨损伤长度不超过 100mm，在尖轨顶面宽 20mm 处与基本轨高低差不大于2mm。

（5）心轨和护轨工作边间距按标准轨距减小28mm 后，偏差+2mm。

（6）轨枕规格及数量符合标准要求，间距偏差不超过 50mm，轨枕下应捣实。

（7）开程：尖轨开程为80~110mm。

（8）轨缝：尖轨根部间隙不大于8mm。

（9）护轨：零件齐全（间隔铁齐全），安装牢固，无松动。

（10）辙岔：心轨、翼轨垂直磨损不超过7mm，铆钉无松动。

（11）滑床板：与尖轨底部贴合，间隙不大于2mm。

（12）基本轨与连接轨：垂直磨损不大于7mm。

（13）轨撑：轨撑与基本轨间隙不大于1mm，数量齐全。

（14）扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效。

（15）道钉：规格、数量，浮离量不大于2mm。

矿井轨道质量标准及架线维护规程目录煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法4ﻩ一、总则4ﻩ二、质量标准...................................................................................................................... ５（一)窄轨铁道线路 (5)（二）窄轨铁路道岔 (8)三、质量等级评定9ﻩ四、有关问题的说明和规定............................................................................................ 1０窄轨架线电机车牵引网路维护及运行规程.................................................................. ２０第一章ﻩ总则２0第二章ﻩ组织与管理........................................................................................................... ２0第三章巡线与检查.. (21)第四章检修及其质量标准....................................................................................... 2２第五章安全工作规定. (26)第六章质量等级评定内容及办法27ﻩ附表一:牵引网路巡线缺陷记录27ﻩ附表二：接触线磨耗记录......................................................................................... 2８附表三：牵引网路质量检查评定表 (28)附表四：牵引网路故障统计分析记录..................................................................... 3０附一：地面牵引网路防护区域的划定和防止外力对牵引网路破坏的规定.. (30)附二:本规程用词说明ﻩ３１附件一:矿车和电机车完好标准32ﻩ矿车完好标准 (32)窄轨电机车完好标准33ﻩ附件二:矿井运输工人技术等级标准 (34)架线（蓄电）电机车司机(二~六级） ............................................................ ３４小绞车司机（二~六级)3ﻩ５电机车修理工(二~七级） (35)矿车修理工（二~六级）3ﻩ６井下电机车充电工(二~五级） (37)轨道工（二～七级）38ﻩ运搬工（二～六级） (39)煤矿窄轨铁道维修质量标准及检查评级办法一、总则（一)为提高煤炭窄轨铁道质量和管理水平，保证煤矿安全生产,完成运输任务,特制定本标准及评级办法。

井下轨道曲线半径的测量方法：用 2米弦测量正矢值厶h ，根据公式轨道、道岔质量标准及相关知识、轨道质量标准:1、 轨道中心线：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的土 50mm 双轨中心线的间距不小于设计设计要求，不大于设计值20mm 双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm2、 坡度与标高： 轨面的实际标高与设计标高的偏差为土50mm 坡度误差50米不大于1/1000, 高差不大于50mm3、 接头平整度： 轨面高低、错差不大于 2mm 不应有硬弯；4、方向： 直线目视直顺，用 10米弦测量不超过10mm 曲线目视圆顺，用 2米弦测量相邻正矢差：半径 50米以上时不超过 2mm 半径50米以下时不超过 3mm5、 轨面前后高低： 目视平顺，用10米弦测量不超过10mm 倾斜绞车道不超过 15mm6、 轨距： 允许偏差：直线段及曲线段加宽后均为 +5mm -2mm ；7、 钢轨： 无杂拌道，钢轨磨损不超限；8水平：直线段两股轨道的水平误差，高度不大于5mm （曲线段外轨超高值见表 1）9、轨缝： 间隙不大于5mm10、轨枕质量： 规格与数量符合设计要求，轨枕无失效。

11、接头方式： 接头应采用悬接，直线段接头应对接，相对错距不不大于50mm 曲线段接头应错接，相对错距不大于2米；（见图1）12、 扣件： 鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效；13、 道钉：15~18kg/m 的截面尺寸未12mm ， 24kg/m 的截面尺寸未14mm 长度120mm 规格与轨型配套,数量齐全，浮离不大于 2mm 混凝土轨枕扣件齐全紧固，浮离不大于2mm14、 轨枕间距：700mm 误差不大于50mm 15、 捣固：道渣要捣固坚实，严禁出现空板、吊板（轨翼与轨枕间隙不大于2mm曲线段轨加宽值：见表2轨道接头△ h=b 2/(8R)*1000=500/R ，则轨道曲线半径 R =500/ △ h ,其中△ h 为测量的正矢值。

矿井轨道、道岔质量标准及相关知识轨道、道岔质量标准及相关知识一、轨道质量标准：1、轨道中心线：单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50mm，双轨中心线的间距不小于设计设计要求，不大于设计值20mm，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50mm；2、坡度与标高：轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50mm，坡度误差50米内不大于1/1000，高差不大于50mm；3、接头平整度：轨面高低、内错差不大于2mm，不应有硬弯；4、方向：直线目视直顺，用10米弦测量不超过10mm；曲线目视圆顺，用2米弦测量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2mm,半径50米以下时不超过3mm；5、轨面前后高低：目视平顺，用 10米弦测量不超过10mm；倾斜绞车道不超过15mm；6、轨距：允许偏差：直线段及曲线段加宽后均为+5mm, -2mm；7、钢轨：无杂拌道，钢轨磨损不超限；8、水平：直线段两股轨道的水平误差，高度不大于5mm；（曲线段外轨超高值见表1）表1 曲线段外轨超高值（mm）9、轨缝：间隙不大于5mm；10、轨枕质量：规格与数量符合设计要求，轨枕无失效。

11、接头方式：接头应采用悬接，直线段接头应对接，相对错距不不大于50mm；曲线段接头应错接，相对错距不大于2米；（见图1）轨道接头轨枕图1 接头悬接的轨枕间距（mm）12、扣件：鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全、密贴、紧固有效；13、道钉： 15~18kg/m的截面尺寸未12mm ， 24kg/m的截面尺寸未14mm 长度120mm，规格与轨型配套，数量齐全，浮离不大于2mm，混凝土轨枕扣件齐全紧固，浮离不大于2mm；14、轨枕间距：700mm，误差不大于50mm；15、捣固：道渣要捣固坚实，严禁出现空板、吊板（轨翼与轨枕间隙不大于2mm）曲线段内轨加宽值：见表2表2 曲线段内轨加宽值（mm）井下轨道曲线半径的测量方法：用2米弦测量正矢值△h，根据公式△h=b2/(8R)*1000=500/R，则轨道曲线半径R =500/△h，其中△h为测量的正矢值。

矿井轨道质量标准及架线维护规程矿井轨道质量标准及架线维护规程二、质量标准（一）窄轨铁道线路序号检查项目单位质量标准及允许偏差备注主要运输线路一般运输线路1 轨道中心线毫米单轨中心线符合设计，偏差不大于设计值的±50，双轨中心线的间距不小于设计要求，不大于设计值20，双轨的中心位置与设计位置的偏差不大于50 移交标准：检验时，井下以巷道设计中心线进行选点挂线检查，井上以中心柱为准2 坡度与标高毫米轨面的实际标高与设计标高的偏差为±50，坡度误差50米内不超过1/1000，即50米内高差不超过50（包括倾斜巷道的绞车道）移交标准：井下量取腰线至轨面的垂距，井上用水准仪测量3※接头平整度轨面及内侧错差不大于2，不应有硬弯4 方向毫米直线目视直顺，用10弦量相邻不超过10；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差：半径50米以上时不超过2，半径50米以下时不超过3 直线目视直顺，用10米弦量相邻不超过12；曲线目视圆顺，用2弦量相邻正矢差不超过3 在接头前后各5米内选点检查。

用2米长细绳在外轨内侧量取曲线的正矢值。

5 轨面前后高低毫米目视平顺，用10弦量不超过10；倾斜绞车道不超过15 （设计变坡点不在此限）用10弦量不超过15 检查接头前后各5米（用单丝细尼龙绳，规定挠度2毫米）6※轨距毫米轨距符合设计，允许偏差：直线段+5，-2；曲线段加宽后+5，-2 直线段+6，-2；曲线段加宽后+6，-2 检查接头前后各5米（轨面以下13毫米处测）7 钢轨轨型符合设计或满足运量要求，同一线路无杂拌道。

钢轨磨损不应超过规定8※水平毫米真线段两股钢轨应水平，误差不大于5；曲线段加超高后不大于5 真线段两股钢轨应水平，误差不大于8；曲线段加超高后不大于8 用水平尺检查9 轨缝毫米井下：不大于5，焊缝无裂纹。

地面：夏季不大于7，冬季不大于10，无三处以上连续瞎缝量最小间隙。

井下推广无缝线路10 轨枕间距毫米规格数量应符合设计要求，轨枕无失效接头处无失效，其它无三根以上连续失效轨枕腐朽、损坏、断裂至不起作用者为失效11 接头方式接头应采用悬接，直线段应采用对接，相对错距不大于50；曲线段和使用抱轨式人车的斜井绞车道应错接，相对错距不小于2米12 扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，规格符合设计要求，数量齐全、密贴、紧固有效用小锤敲击全部扣件13 道钉规格与轨型配套，数量齐全，浮离不天于2；混凝土轨枕螺栓、压板紧固齐全，浮离不大于2 数量齐全，浮离不天于2 用塞尺检查，用小锤敲击12 滑床板毫米应与尖轨底面贴合，其间隙不超过2 用塞尺检查全部滑床板13 基本轨与连接轨毫米垂直磨损不大于7 用卡尺、卡钳检查14 轨撑毫米应与基本轨密贴，间隙不大于1，数量齐全，无松动现象用小锤敲击，塞尺检查15 扣件鱼尾板、螺栓、弹簧垫与轨型配套，数量齐全，紧固有效16 道钉毫米规格符合标准，数量齐全，浮离不大于2 用塞尺检查17 轨枕质量规格符合标准，无失效现象18 轨枕间距毫米按设计要求布置，偏差为±5019 捣固捣固坚实，无空板、吊板20 转辙器拉杆零件齐全，连接牢固，动作灵活可靠21 道床道床整洁，道渣不埋没轨枕面，地面无杂草注：有“※”符号的是主要检查项目三、质量等级评定煤矿窄轨铁道质量等级评定，分为“优良”、“合格”、及“不合格”三个等级，评定办法按下列要求：（一）线路：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，采取“均匀布点”的方法，选择若干检查点，通过各项检查点的合格率，评定质量等级，评定标准：质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格项目情况优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕合格 70%及以上 60%及以上不合格不符合“合格”标准（二）道岔：根据其结构和使用要求，划分为若干主要和一般检查项目，按每个检查项目的检查情况，评定质量等级，评定标准：质量等级主要项目单项合格率一般项目平均合格率不合格项目情况优良 90%及以上 80%及以上（1）不影响安全行车（2）质量问题要妥善处理完毕合格 70%及以上 60%及以上不合格不符合“合格”标准道岔采取“抽查”的办法，即在三组以下抽查一组，十组以下抽查二组，十组以上抽查三组。