新时达SM-01-F 主板 端口说明

新时达调试文件F板调试指导性文件一。

概述：SM-01-F主板是目前新时达电气公司应用最为广泛的增强性主板，它具有两种编码器反馈口，具有模拟量速度给定和多段速速度给定，适用各种变频器；主板配备了液晶操作器，支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试；模拟量速度给定可以实现直接停靠功能；全串行CAN总线通讯，能实现2台电梯的并联以及3台以上电梯的群控。

二．F参数：F0 加速斜率50F1 减速斜率50F2 S曲线T0 130F3 S曲线T1 110F4 S曲线T2 110F5 S曲线T3 130F6 电梯额定速度160F7 电梯额定转速1440F8 编码器脉冲数600F9 基站1F10 楼层偏置0F11 预设总层数24F12 检修速度25F13 返平层速度6F14 关门延时1 40F15 关门延时2 25F16 抱闸延时1 10F17 抱闸延时2 5 模拟量20 数字量F18 消防基站1F19 锁梯基站1F20 返基时间0F21 平层感应器延时补偿73F22 并联基站1F23 并联模式0F24 驱动模式1 模拟量0 数字量4 配KEB的数字量F25 输入类型1 X0-X15 481F26 输入类型2 X16-X31 0F27 输入类型3 TX0-TX15 7F28 输入类型4 TX16-TX31 0F29 停靠层站1 1-16 65535F30 停靠层站2 17-32 65535F31 停靠层站3 33-48 65535F32 停靠层站4 49-64 65535F33 主停层站0F34 称重设置0F35 消防模式0：消防梯模式1：火灾返回F36 抱闸开关检测0 无检测F37 备用F38 备用F39 备用F40 备用F41 备用F42 0 抱闸释放立刻开门不是0 等CY释放才开门（半串行经济板）F43 备用F44 串行通讯本机地址255F45 单层减速距160F46 双层减速距320F47 多层减速距320F48 地下层站0F49 返基有效0 无效1 有效F50 前开门允许1 65535F51 前开门允许2 65535F52 前开门允许3 65535F53 后开门允许1 0F54 后开门允许2 0F55 后开门允许3 0F56 上平层调整50F57 下平层调整50F58 提前开门1有效0无效F59 设置专用码0 无专用码F61 王春祥程序1 跑一层到满速2 跑两层到满速3 跑三层到满速4 跑四层到满速蔡亮程序0 有开门输出 1 无开门输出F62 曳引保护时间F64 检修时的开关门1检修有开关门0无开关门三．故障代码：02：运行中门锁脱开（急停）03：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层04：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层05：电梯到站无法开门06：关门关不上，蜂鸣器响08：通讯中断09：变频器出错，急停，停止运行10：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正11：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正12：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正13：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正15：变频器运行2S内未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19)16：变频器运行信号在上抱闸前无17：参数错误18：写层时层楼不符20：打滑保护22：电梯反向溜车23：电梯超速急停24：电梯失速急停28：下平层光电故障31：电梯溜车急停32：安全回路断开急停33：电机电源接触器保护，停止启动34：抱闸接触器保护，停止启动35：抱闸接触器保护，停止启动36：电机电源接触器保护，停止启动37：门锁继电器保护，停止启动38：抱闸开关故障39：安全回路的触点保护40：KMC接触器粘连保护44：门区开关动作不正确45：开门再平层继电器触点保护49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致51：门连续受阻超过3次52：开门再平层超过10秒仍不平53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致四．主板慢车调试：1．确保安全回路，门锁回路通，观察主板左上方的B（门锁高压检测），C（安全回路高压检测）灯亮；2．确保上下行限位开关，上下行单层强迫减速开关通，观察主板上方LED（6，7，8，9）灯亮；3．基本参数设置：F6（电梯额定速度）；F7（电机额定转速）；F8（编码器脉冲数）；F11（总的楼层数）。

新时达Sm-01-F故障代码故障代码：02故障内容：运行中门锁脱开（急停）可能原因及对策：1.运行中门刀擦门球对策：调门刀与门球的间隙2.门锁线头松动对策：压紧线头故障代码：03故障内容：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层可能原因及对策：1.上限位开关误动作对策：检查限位开关2.限位开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：04故障内容：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层可能原因及对策：1.下限位开关误动作对策：检查限位开关2.限位开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：05故障内容：电梯到站无法开门可能原因及对策：1.门锁短接对策：停止短接2.门电机打滑对策：检查皮带3.门机不工作对策：检查门机控制器故障代码：06故障内容：关门关不上，蜂鸣器响可能原因及对策：1.关门时门锁无法合上对策：检查门锁2.安全触板动作对策：检查外呼按钮3.外呼按钮卡死对策：检查安全触板4.门电机打滑5.门机不工作故障代码：08故障内容：通讯中断可能原因及对策：1.通讯受到干扰对策：检查通讯线是否远离强电2.通讯中断对策：连接通讯线3.终端电阻未短接对策：短接终端电阻故障代码：09故障内容：变频器出错，急停，停止运行可能原因及对策：1.变频器故障对策：对应变频器故障代码表处理故障代码：10故障内容：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正••可能原因及对策：1.上行多层减速开关误动作对策：检查多层减速开关2.多层减速开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：11故障内容：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正可能原因及对策：1.下行多层减速开关误动作对策：检查多层减速开关2.多层减速开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：12故障内容：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正可能原因及对策：1.上行单层减速开关误动作对策：检查单层减速开关2.单层减速开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：13故障内容：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正可能原因及对策：1.下行单层减速开关误动作对策：检查单层减速开关2.单层减速开关移动后未写层对策：重新写层3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：17故障内容：参数错误可能原因及对策：1.主控制器的设置参数超出本身的默认值对策：修改到允许范围以内故障代码：18故障内容：写层时楼层不符可能原因及对策：1.设定参数与实际楼层不符对策：设定成一致2.平层插板偏离对策：调整平层插板3.平层感应器受到干扰对策：平层感应器接地，整理线路故障代码：22故障内容：电梯反向溜车可能原因及对策：1.变频器未工作对策：检查变频器2.严重超载对策：调整超载开关3.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：23故障内容：电梯超速急停可能原因及对策：1.编码器打滑或损坏对策：检查编码器的连接或更换2.严重超载对策：调整超载开关故障代码：24故障内容：电梯失速急停可能原因及对策：1.机械上有卡死现象，如：安全钳动作，蜗轮蜗杆咬死，电机轴承咬死对策：检查安全钳，蜗轮，蜗杆，齿轮箱，电机轴承2.抱闸未可靠张开对策：检查抱闸张紧力3.编码器损坏对策：检查编码器连接或更换故障代码：31故障内容：电梯溜车急停可能原因及对策：1.抱闸弹簧过松对策：检查抱闸情况，紧抱闸弹簧2.严重超载对策：减轻轿厢重量，调整超载开关3.钢丝绳打滑对策：更换绳轮或钢丝绳4.编码器损坏对策：更换编码器故障代码：32故障内容：安全回路断开急停可能原因及对策：1.相序继电器不正常对策：检查相序2.安全回路动作对策：检查安全回路故障代码：35故障内容：抱闸接触器保护，停止启动可能原因及对策：1.接触器损坏，不能正常吸合对策：更换接触器2.接触器卡死对策：检查连接线3.X4输入信号断开故障代码：36故障内容：电机电源接触器保护，停止启动可能原因及对策：1.接触器损坏，不能正常吸合对策：更换接触器2.接触器卡死对策：检查连接线3.X15输入信号断开故障代码：37故障内容：门锁继电器保护可能原因及对策：1.接触器损坏，不能正常吸合对策：更换接触器2.接触器卡死对策：检查连接线3.输入信号X9与X3不一致故障代码：39故障内容：安全回路的触点保护能原因及对策：1.其中KAS的一副常开点是进主板的检测信号，另外KAS的线圈电压也进主板检测，这二路的检测信号应该是一致动作的。

新时达一体化控制系统主板端口定义(2009-09-01 23:19:44)转载▼标签：杂谈序号位置名称定义类型备注JP11. JP1.1 X0检修信号1，断开为检修，X0和X1全接通为自动Input JP1.2 X1检修信号2，断开为检修，X0和X1全接通为自动Input JP1.3 X2上行信号，检修：点动上行；司机：上行换向Input JP1.4 X3下行信号，检修：点动下行；司机：下行换向InputJP2JP2.1 X4 上行第一终端换速开关Input JP2.2 X5 下行第一终端换速开关Input JP2.3 X6 上行第二终端换速开关Input JP2.4 X7 下行第二终端换速开关Input JP2.5 X8 上行第三终端换速开关Input JP2.6 X9 下行第三终端换速开关Input JP2.7 X10 上行第四终端换速开关Input JP2.8 X11 下行第四终端换速开关InputJP3JP3.1 X12 上限位开关Input JP3.2 X13 下限位开关Input JP3.3 X14 上平层开关Input JP3.4 X15 下平层开关Input JP3.5 X16 门区开关信号输入InputJP3.6 X17开门再平层或提前开门继电器检测InputJP4JP4.1 X18 火灾返回开关Input JP4.2 X19 消防员开关InputJP4.3 X20 电动机电源接触器1检测InputJP4.4 X21 电动机电源接触器2检测Input JP4.5 X22 抱闸接触器检测Input JP4.6 X23 左抱闸开关检测InputJP4.7 X24 右抱闸开关检测InputJP4.8 X25 电动机温度检测信号InputJP4.9 X26 地震检测信号输入Input。

早期新时达串行系统SM 01 CII说明新的C板(SM-01-CII)与原来的C板在功能上的增加有以下几点：1.增加RS485通讯接口，RS232与RS485不能同时使用，转换时不需要跳线2.在RS232/485的接口JP5中增加手持操作器的电源接口，具体定义在下面3.增加差分编码器输入接口，差分编码器与OC编码器的转换不需要跳线4.2个电源插座JP7、JP8,由原来的2510-5与2510-8换成JST的B4P-VH与B6P-VH5.模拟量输出由3个改为2个6.程序中增加基极封锁输出7.存储系统参数的EEROM芯片X5045采用直插芯片，换板时可以将X5045拔下来同时更换，可不必重新写层，设参数。

8.F参数的设置与F板相同，与原来的C板不太一样。

具体端口定义如下：***JP1***并行液晶操作器接口***JP2***CANBUS通讯接口1，用于与轿厢和外呼通讯(定义与原C板相同)JP2.1、JP2.2--------TXA1+JP2.3、JP2.4--------TXA1-JP2.6、JP2.7--------TXV+JP2.8、JP2.9--------TXV-***JP3***CANBUS通讯接口2，用于与别的主机板通讯做并联与群控用JP3.1、JP3.2--------TXA2+JP3.3、JP3.4--------TXA2-JP3.6、JP3.7--------TXV+JP3.8、JP3.9--------TXV-***JP4***高速计数口，用于接收编码器脉冲信号输入JP4.1---------------CA+(差分编码器A+)JP4.2---------------CB+(差分编码器B+)JP4.3---------------CB-(差分编码器B-)JP4.4---------------CA (OC编码器A相)JP4.5---------------CB (OC编码器B相)JP4.6---------------CA-(差分编码器A-)JP4.7---------------CV-(OC编码器电源-)JP4.8---------------CV+(OC编码器电源+)JP4.9---------------备用***JP5***RS232/RS485通讯接口(RS232定义与原来相同，新增RS485)JP5.1---------------GNDJP5.2---------------RS232-RXDJP5.3---------------RS232-TXDJP5.4---------------RS485-AJP5.5---------------GNDJP5.6---------------RS232-DTRJP5.7---------------RS232-DCDJP5.8---------------RS485-BJP5.9---------------+5V***JP6***输入输出接口JP6.1---- AC-L ---220V电源输入JP6.2---- GND ---接地端JP6.3---- AC-N ---220V电源输入JP6.4---- COM1 ---输出继电器Y0、Y1、Y2、Y3的公共端JP6.5---- Y0 ---抱闸接触器JP6.6---- Y1 ---抱闸强激接触器JP6.7---- Y2 ---调速器进线接触器JP6.8---- Y3 ---调速器出线接触器JP6.9---- COM2 ---输出继电器Y4、Y5、Y6、Y7的公共端JP6.10--- Y4 ---上行信号JP6.11--- Y5 ---下行信号JP6.12--- Y6 ---运行使能JP6.13--- Y7 ---基极封锁JP6.14--- COM3 ---输出继电器Y8、Y9的公共端JP6.15--- Y8 ---开门继电器JP6.16--- Y9 ---关门继电器JP6.17--- G24 ---输入点的公共端JP6.18--- G24 ---输入点的公共端JP6.19--- X0 ---检修/自动开关JP6.20--- X1 ---上行按钮JP6.21--- X2 ---下行按钮JP6.22--- X3 ---门锁继电器检测JP6.23--- X4 ---抱闸接触器检测JP6.24--- X5 ---上行限位开关JP6.25--- X6 ---下行限位开关JP6.26--- X7 ---上行单层终端减速开关JP6.27--- X8 ---下行单层终端减速开关JP6.28--- X9 ---门锁回路JP6.29--- X10 ---安全回路JP6.30--- X11 ---上平层开关JP6.31--- X12 ---下平层开关JP6.32--- X13 ---调速器出错JP6.33--- X14 ---消防JP6.34--- X15 ---变频器输出接触器检测JP6.35--- X16 ---上行多层终端减速开关JP6.36--- X17 ---下行多层终端减速开关JP6.37--- V1 ---模拟速度给定，输出到调速器的速度设定端，0-10V信号JP6.38--- V2 ---模拟负载补偿信号，输出到调速器的力矩补偿端，±10V 信号JP6.39--- 0V ---模拟信号0VJP6.40--- 0V ---模拟信号0V***JP7***220V电源接口JP7.1、JP7.2------AC-N(与JP6.3内部连通)JP7.3、JP7.4------AC-L(与JP6.1内部连通)***JP8***主板工作电源输入接口JP8.1、JP8.2------+5V(内部连通)JP8.3、JP8.4------0V(内部连通)JP8.5、JP8.6------+24V(内部连通)板上跳线：J1:手持操作器＋5V电源J2:RS485通讯终端电阻J3:并联或群控CANBUS通讯终端电阻J4,J5:编码器电源选择，编码器用外接电源时J4:1,2J5:1,2编码器用板内＋12V电源供电时J4:2,3J5:2,3。

鲜为人知的新时达主板数码菜单操作随着科技的进步，电梯一体化控制技术越来越受到青睐！目前应用比较广泛的一体化控制系统有：默纳克一体机、新时达一体机、蓝光一体机、维多一体机......等。

本节小编与大家特别整理分享了新时达AS380一体机的主板键盘的操作（外接手操器为中文的，故在此不做介绍）。

下图为键盘布局：上图中:S1--F1--在开关门控制界面按此键开门。

S2--上键--浏览菜单时按此键上翻/输入数值时按此键增加。

S3--F2--在开关门控制界面按此键关门。

S4--左键--选择功能时按此键左移菜单/输入或修改数值时左移光标。

S5--MENU--按此键可进入LED功能指示灯选择界面和开关门控制界面。

S6--右键--选择功能时按此键右移菜单/输入或修改数值时右移光标。

S7--ESC--输入数据时按此键取消操作。

S8--下键--浏览菜单时按此键下翻/输入数值时按此键减少。

S9--ENTER--浏览菜单时按此键确认进入/修改参数时按此键保存。

下图为LED功能指示灯亮灭的说明及数码管显示区说明（正常非端站平层检修时）：上图中L1~L18的亮灭及代表的意义可通过按键盘中间的S5-MENU键然后按上下键切换界面查看。

连续按两次S5-MENU键显示开关门控制界面如下图：当参数F165（开关门控制）的bit3位设置为1时，即开通了此键盘的开关门功能，在此界面下按F1执行开门；按F2执行关门。

按ESC 键退出。

接下来我们看看LED灯L1~L18亮灭的含义在不同的数码界面分别代表的含义。

按MENU键一下后按上下键选择不同的LED数码显示界面，然后按ENTER确认即可查看（以下界面均为电梯正常非端站平层停车检修时的状态）。

L1--门锁继电器输入信号L2--主接触器触点输入信号（接触器触点无粘连时点亮）L3--抱闸接触器触点输入信号（接触器触点无粘连时点亮）L4--抱闸开关（输入点正常时点亮）L5--电机过热保护（输入点正常时点亮）L6--上限位开关（组合）状态信号L7--下限位开关（组合）状态信号L8--检修上/下行信号（有信号时点亮）检修运行启动条件，以上8个灯全部点亮，表示外围信号正常，可以检修运行。

延时板说明书一。

概述：SM-01-F主板是目前新时达电气公司应用最为广泛的增强性主板，它具有两种编码器反馈口，具有模拟量速度给定和多段速速度给定，适用各种变频器；主板配备了液晶操作器，支持手持编程器，以及专用电脑软件包进行调试；模拟量速度给定可以实现直接停靠功能；全串行CAN总线通讯，能实现2台电梯的并联以及3台以上电梯的群控。

二．F参数：F0 加速斜率50F1 减速斜率50F2 S曲线T0 130F3 S曲线T1 110F4 S曲线T2 110F5 S曲线T3 130F6 电梯额定速度160F7 电梯额定转速1440F8 编码器脉冲数600F9 基站 1F10 楼层偏置0F11 预设总层数24F12 检修速度25F13 返平层速度 6F14 关门延时1 40F15 关门延时2 25F16 抱闸延时1 10F17 抱闸延时2 5 模拟量20 数字量F18 消防基站 1F19 锁梯基站 1F20 返基时间0F21 平层感应器延时补偿73F22 并联基站 1F23 并联模式0F24 驱动模式 1 模拟量0 数字量 4 配KEB的数字量F25 输入类型1 X0-X15 481F26 输入类型2 X16-X31 0F27 输入类型3 TX0-TX15 7F28 输入类型4 TX16-TX31 0F29 停靠层站1 1-16 65535F30 靠层站2 17-32 65535F31 停靠层站3 33-48 65535F32 停靠层站4 49-64 65535F33 主停层站0F34 称重设置0F35 消防模式0：消防梯模式1：火灾返回F36 抱闸开关检测0 无检测F37 ~F41 备用F42 0 抱闸释放立刻开门不是0 等CY释放才开门（半串行经济板）F43 备用F44 串行通讯本机地址255F45 单层减速距160F46 双层减速距320F47 多层减速距320F48 地下层站0F49 返基有效0 无效 1 有效F50 前开门允许1 65535F51 前开门允许2 65535F52 前开门允许3 65535F53 后开门允许1 0F54 后开门允许2 0F55 后开门允许3 0F56 上平层调整50F57 下平层调整50F58 提前开门1有效0无效F59 设置专用码0 无专用码F61 程序1 1 跑一层到满速 2 跑两层到满速 3 跑三层到满速 4 跑四层到满速程序2 0 有开门输出 1 无开门输出F62 曳引保护时间F64 检修时的开关门1检修有开关门0无开关门三．故障代码：02：运行中门锁脱开（急停）03：错位（超过45CM），撞到上限位开关时修正，即层楼置为最高层04：错位（超过45CM），撞到下限位开关时修正，即层楼置为最底层05：电梯到站无法开门06：关门关不上，蜂鸣器响08：通讯中断09：变频器出错，急停，停止运行10：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正11：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正12：错位（超过45CM），撞到上终端减速开关时修正13：错位（超过45CM），撞到下终端减速开关时修正15：变频器运行2S内未输出运行信号到SM-01的JP2.10(X19) 16：变频器运行信号在上抱闸前无17：参数错误18：写层时层楼不符20：打滑保护22：电梯反向溜车23：电梯超速急停24：电梯失速急停28：下平层光电故障31：电梯溜车急停32：安全回路断开急停33：电机电源接触器保护，停止启动34：抱闸接触器保护，停止启动35：抱闸接触器保护，停止启动36：电机电源接触器保护，停止启动37：门锁继电器保护，停止启动38：抱闸开关故障39：安全回路的触点保护40：KMC接触器粘连保护44：门区开关动作不正确45：开门再平层继电器触点保护49：在开门到位的状态下厅门锁与轿门锁不一致50：厅门锁与厅门锁继电器检测不一致51：门连续受阻超过3次52：开门再平层超过10秒仍不平53：控制调速器进线接触器信号与调速器进线接触器触点检测不一致四．主板慢车调试：1．确保安全回路，门锁回路通，观察主板左上方的B（门锁高压检测），C（安全回路高压检测）灯亮；2．确保上下行限位开关，上下行单层强迫减速开关通，观察主板上方LED（6，7，8，9）灯亮；3．基本参数设置：F6（电梯额定速度）；F7（电机额定转速）；F8（编码器脉冲数）；F11（总的楼层数）。