产品结构设计
一.结构设计知识简述二.压铸件设计三.钣金件设计四.塑胶件设计一、结构设计知识简述结构设计知识简述
随着电子技术的使用范围的推广，灯具的功能、体积、重量、动转可靠性以及对各种环境的适应性等诸多问题被纳入到结构设计的范畴，使灯具的结构设计逐步成为一个多学科的综合技术，未来的灯具在光学设计、热学设计、安全设计、机械设计与工艺设计的科学化程度将大大提高，各种专业软件的算法已经应用到或是即将应用到配光设计技术、温度模拟分布、热流模型的建立等方面，特别是灯具系统化设计的理论和技术，这些技术的应用使得纯机械技术和工艺失去意义，现有的结构设计方法也面临着新的变革。目前，灯具的结构设计大致包含以下内容：1、整机组装结构设计2、热设计3、电磁兼容性设计4、结构静力计算与动态参数设计5、防腐蚀设计6、连接设计7、可靠性试验（可靠性设计）综合上述，结构设计（灯具）现已包含着相当广泛的技术内容，其范围涉及到力学、机械学、材料学、热学、电学、化学、光学、美学、环境学等，本讲义不想涉入到上述的具体内容中去，而是配合上述过程问题讲述各种不同加工方式的结构的工艺性设计：压铸件工艺性设计、钣金件工艺性设计、塑胶件工艺性设计等。
二、压铸件设计
1、术语和定语
流痕：指铸件表面与金属液流动方向一致且与金属基体颜色不一样的纹路。冷隔：指铸件表面有与周边熔接不良的小块。铬化：指铸件与铬酸溶液发生化学反应，在铸件表面形成一层薄的铬酸盐膜。欠铸：指铸件成形不饱满。网状毛刺：压铸件表面上有网状发丝一样凸起或凹陷的痕迹。溢流口：指金属液冷却凝固时为补偿金属收缩所设置的穴。
2、铸件设计及工艺2.1、选材
铝合金压铸件的常用材料有:日本工业标准牌号ADC1,ADC3,ADC10,和ADC12;美国工业标准牌号:A360和A380;我国标
准:YL102,YL104,YL112和YL113，对于我司来讲，压铸件的选材统一要求为ADC12，珠三角压铸厂商常用材料为ADC10,ADC12和
A380 . 以上几种材料的成份和力学性能见表<1>
二、压铸件设计
<1>材料成份和力学性能
合金牌号ADC10 ADC12 Si(%) 7.5-9.5 9.6-12 Cu(%) 2-4 1.5-3.5 Mg (%) <0.3 <0.3 Fe(%) <1.3 <1.3 Al 余量余量抗拉强度(MPa) 241 228 耐力(MPa) 157 154 延伸率(%) 1.5 1.4 硬度(HB) 73.6 74.1
A380
7.5-9.5
3-4
<0.1
<1.3
余量
245
1.6
74
2.2、
壁厚
壁厚设计以均匀为佳,不均易产生缩孔和裂纹,易引起零件变形,同时会影响到模具的使用寿命。壁厚很厚的铸件内部易产生缩孔,影响材料的力学性能，对大形铝合金,其壁厚不宜超过6mm,因壁厚增加,其材料的力学性能将明显下降,因此推荐壁厚如表<2>。对外侧边缘壁厚, 为保证良好的压铸成形,壁厚s>=1/4h, 且s>=1.5mm, s为边缘壁厚, h为边缘壁的高度,如下图所示。
二、压铸件设计
<2>压铸件最小壁厚和正常壁厚
壁的单面面积axb(cm2) 最小壁厚(mm) 正常壁厚(mm)
<=25 0.8 2.0
>25~100 1.2 2.5
>100~500 1.8 3.0
>500 2.5 4.0
例:壁厚设计-990801-89灯头壳-GF-A-C版
二、压铸件设计
2.3、加强筋
设计筋的目的是增加零件的强度和刚性,避免因单纯依靠加大壁厚而引起的气孔,裂纹和收缩缺陷,同时能使金属流路顺畅,改善压铸的工艺性.筋高不超过15倍壁厚，最大筋宽不超过1.5倍壁厚，对筋高30mm 以下，拔模斜度不小于3°，筋高30mm以上，拔模斜度不小于2°(通常在我司为节省成本，减轻重量，拔摸斜度一般都放得很小，一般情拔1°，高筋高30mm以上的拔2度，对于批量不大的产品应该也不会有很大问题）,在特殊情况下加强筋端面的拔模度可设为0.5°。例:特殊情况下加强筋的运用
2.4、圆角
圆角设计可使金属液流畅,气体易排出,有利于铸件成形，并能避免因锐角致使零件和模具产生裂纹,有利于提高模具寿命,因此对过渡处应避免锐角设计, 圆角半径以取最大为原则,一般取值如下: 对相等壁厚: 1/2h<= r<=h 对不等壁厚: 1/4(h1+h2)<=r<=1/2(h1+h2) r为内圆角半径, h、h1和h2为壁厚
二、压铸件设计
2.5、拔模斜度
拔模斜度的大小与零件的结构、高度、壁厚及表面粗糙度有关,在允许的范围内,尽可能取大值,有利于脱模。非圆形内侧壁的拔模斜度如下表,外侧取表下表值的一半。
拔模高度圆形非圆形<=3 4°5°30’>3~6 3°30’4°30’>6~10 2°30’3°30’>10~18 2°2°30’>18~30 1°45’1°45’>30~50 1°15’1°30’>50~80 1°1°15 >80~120 0°45 1°>120~180 0°30’0°45’>180~250 0°30’0°30’
2.6、相邻距离
尽量避免窄且深的凹穴设计，以免对应模具处出现窄而高的凸台，因受冲击易弯曲、断裂。如下图所示,当a过小时,易使模具在此处开裂,为使模具在此处有足够的强度,a值应不小于5mm。
示例:相邻距离的合理设计
二、压铸件设计
2.7、铸孔
铝合金可铸最小孔径为2.5mm, 可铸孔径大小与深度有关,对盲孔,孔深为孔径的3到4倍, 对通孔,孔深为孔径的6到8倍。对孔径精度或孔距精度要求较高的,一般不直接铸孔,采用后序机加工
处理, 但对壁厚较厚的孔,为避免机加后出现表面有砂眼,一般先铸出底孔,然后用机加去除加工余量。
2.8、文字和图案
文字大小不小于5号字体,凸起高度0.3~0.5mm, 线宽推荐0.8mm.,出模度10~15度,如果外壳表面采用喷粉处理，其外侧面的文字及图案的凸起高度采10~15 , 用0.5mm,如果凸起高度用0.5mm以下的话，外壳喷粉之后会其字形及图案就会模糊不清。
2.9、表面质量
2.9.1 压铸面铝合金压铸表面粗糙度在Ra
3.2~6.3, 表面质量按粗糙度分为3级,详细见表：压铸表面质量分级, 2.9.2表面缺陷压铸件各类表面缺陷不同级别的要求见表：面缺陷要求(JB2702-80)
3、公差
3.1 尺寸公差
压铸件尺寸公差依据国标GBT1804-M选取, 铝合金公差一般按5级取,对分形面及活动部位尺寸公差需低一级,对有严格精度要求的可做到3级, 对超出要求的可双方协商采用后加工来保证。
3.2、平面度公差
压铸件变形因素与模具的顶出机构、零件的结构、壁厚不均等有关, 变形量如下表, 对特别要求的,需采用后加工来保证。
名义尺寸(长或宽)
~25 >25~63 >63~100 >100~160 >160~250 >250~400 >400 整形前
0.2
0.3
0.45
0.7
1.0
产品结构设计 一.结构设计知识简述二.压铸件设计三.钣金件设计四.塑胶件设计一、结构设计知识简述结构设计知识简述 随着电子技术的使用范围的推广，灯具的功能、体积、重量、动转可靠性以及对各种环境的适应性等诸多问题被纳入到结构设计的范畴，使灯具的结构设计逐步成为一个多学科的综合技术，未来的灯具在光学设计、热学设计、安全设计、机械设计与工艺设计的科学化程度将大大提高，各种专业软件的算法已经应用到或是即将应用到配光设计技术、温度模拟分布、热流模型的建立等方面，特别是灯具系统化设计的理论和技术，这些技术的应用使得纯机械技术和工艺失去意义，现有的结构设计方法也面临着新的变革。目前，灯具的结构设计大致包含以下内容：1、整机组装结构设计2、热设计3、电磁兼容性设计4、结构静力计算与动态参数设计5、防腐蚀设计6、连接设计7、可靠性试验（可靠性设计）综合上述，结构设计（灯具）现已包含着相当广泛的技术内容，其范围涉及到力学、机械学、材料学、热学、电学、化学、光学、美学、环境学等，本讲义不想涉入到上述的具体内容中去，而是配合上述过程问题讲述各种不同加工方式的结构的工艺性设计：压铸件工艺性设计、钣金件工艺性设计、塑胶件工艺性设计等。 二、压铸件设计
1、术语和定语 流痕：指铸件表面与金属液流动方向一致且与金属基体颜色不一样的纹路。冷隔：指铸件表面有与周边熔接不良的小块。铬化：指铸件与铬酸溶液发生化学反应，在铸件表面形成一层薄的铬酸盐膜。欠铸：指铸件成形不饱满。网状毛刺：压铸件表面上有网状发丝一样凸起或凹陷的痕迹。溢流口：指金属液冷却凝固时为补偿金属收缩所设置的穴。 2、铸件设计及工艺2.1、选材 铝合金压铸件的常用材料有:日本工业标准牌号ADC1,ADC3,ADC10,和ADC12;美国工业标准牌号:A360和A380;我国标 准:YL102,YL104,YL112和YL113，对于我司来讲，压铸件的选材统一要求为ADC12，珠三角压铸厂商常用材料为ADC10,ADC12和 A380 . 以上几种材料的成份和力学性能见表<1> 二、压铸件设计 <1>材料成份和力学性能 合金牌号ADC10 ADC12 Si(%) 7.5-9.5 9.6-12 Cu(%) 2-4 1.5-3.5 Mg (%) <0.3 <0.3 Fe(%) <1.3 <1.3 Al 余量余量抗拉强度(MPa) 241 228 耐力(MPa) 157 154 延伸率(%) 1.5 1.4 硬度(HB) 73.6 74.1
產品結構設計(試題) 一.填空: 1.螺紋連接,常用的防松方法有: ( ) 和( ) 2.機械式離合器分( )和( )兩類. 3.含油軸承的特點:( ) 4.靜密封有以下幾種方法:( 5.彈簧分以下幾類(按功能分):( ) ( ) ( ) 6.標準齒輪傳動的兩齒輪中心距公式為( ) 7.塑料製品凸形圖案和字體表面燙金裝飾,圖案和字體表面凸起高度應不小於( )mm; 若圖案和字體表面低於製品表面,考慮到燙金操作,圖案和字體線條離製品側壁應不小於 ( ) mm 8.需電鍍的塑料製品,深孔底部應設計成( )形,中心開設( )以有利 於鍍層均勻. 9.右圖所示PP料整體模塑鉸鏈,你認為A尺寸應取( )mm 10.試畫一個塑料件超聲波焊接接頭形式的設計 二.選擇題: 1.材料為ABS時,M3自攻螺絲柱內孔設計為: ( ) A.Φ2.8 B. Φ2.5 C. Φ2.1 D. Φ1.5 2.下列哪一種設計較不合理( )
4.斜面的自鎖條件是斜面傾角( )摩擦角 A.大於 B.小於 C.大於和等於 D.小於和等於 5.當四桿機構出現死點位置時,可在從動曲柄上( ),使其順利通過死點位置. A.加大主動力 B.減少陰力 C.加設飛輪 6.採用正變位齒輪,則使齒輪的齒頂圓和齒根圓( ) A.變小 B.變大 C. 不變 7.下圖中,( )所示是V型皮帶在輪槽中的正確安裝位置: 8.為了保證被聯接件經多次裝拆而不影響定位精度,可以選用( ) A.圓柱銷 B.圓錐銷 C.開口銷 9.為使同一軸線上的兩根軸能同時存在兩種不同的轉速,可採用( ) A.牙嵌離合器 B.片式離合器 C.超越離合器 10.粗濾油器一般安裝在液壓泵的( )上 A.吸油管路 B.出油管路 C.泵體支路 三.已知齒輪A.B.C.齒數分別為Z A. Z B. Z C.求出轉動比Z B AX=
拉杆箱的尺寸、使用及选购 现分享一些拉杆箱的尺寸及如何选购供大家参考： 常见拉杆箱尺寸:（仅供参考，长宽高尺寸只是参考尺寸，不同品牌拉杆箱尺寸会略有不同，主要是利用三边之和来判断。） 16寸拉杆箱尺寸： 31cm*43cm*13cm 17寸拉杆箱尺寸： 32cm*45cm*18cm 18寸拉杆箱尺寸： 34cm*44cm*20cm 20寸拉杆箱尺寸： 34cm*50cm*20cm 22寸拉杆箱尺寸：36cm*52cm*26cm 24寸拉杆箱尺寸： 38cm*60cm*28cm 28寸拉杆箱尺寸： 48cm*70cm*30cm 常见登机拉杆箱尺寸:（三边就是长宽高三边） 「18寸」 可以带上飞机的大小（国际登机尺寸115CM之内）适合1人出游4天左右「20寸」适合1人出游7天左右，20寸拉杆箱指的是拉杆箱的长宽高三个长度之和不得大于115cm,这样的登机箱是可以带进飞机舱的。20寸拉杆箱最常见的尺寸设计是长50×宽34×厚20cm，这样的拉杆箱看起来小巧玲珑，是许多年轻消费者的首选。因为他们通常带的行李不是很多，都是一些简单的生活用品，所以用这种尺寸的拉杆箱对于他们来说再合适不过了，既可以显示出他们简约时尚的风貌，又经济实用。 「22寸」 必须托运，适合1人出游7~10天左右 「24寸」 必须托运，适合2人出游7天左右。24寸拉杆箱指的是拉杆箱的长宽高三个长度之和不得大于 135cm，这是飞机规定的标准登机拉杆箱尺寸。24寸拉杆箱最常见的尺寸设计是60×宽38×厚 28cm，是使用最多的拉杆箱，它的体积适中，可以盛放的物品适量，不太多也不太少。24寸拉杆 箱是最常见的拉杆箱，也是最适合大众使用的拉杆箱，如果您是一名大学生，或者白领工作人员， 相信这款拉杆箱足可以满足您出行的要求。 「26寸」 必须托运，适合2人出游半个月左右。 「28寸」 必须托运，适合一家人出游者、香港血拼族。28寸拉杆箱指的是拉杆箱的长宽高三个长度之和不得 大于158cm，这是28寸登机拉杆箱的标准航空拉杆箱尺寸。28寸拉杆箱最常见的尺寸设计是长70×
钢结构设计练习题一、填空题 1、门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取（20 8），在雨水较多的地区取其中的较大值。 2、在设置柱间支撑的开间，应同时设置（屋盖横向支撑），以构成几何不变体系。 3、当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置（刚性）系杆。 4、冷弯薄壁构件设计时，为了节省钢材，允许板件（受压屈曲），并利用其（屈曲后）强度进行设计。 5、当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置（隅撑） 6、螺栓排列应符合构造要求，通常螺栓端距不应小于（2）倍螺栓孔径，两排螺栓之间的最小距离为（3 ）倍螺栓直径。 7、垂直于屋面坡度放置的檩条，按（双向受弯）构件设计计算。 8、屋架节点板上，腹杆与弦杆以及腹杆与腹杆之间的间隙应不小于（20mm）。 9、拉条的作用是（防止檩条侧向变形和扭转并且提供x轴方向的中间支点）。 10、实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接，设置檩托的目的是（防止檩条端部截面的扭转，以增强其整体稳定性）。
11、屋架的中央竖杆常和垂直支撑相连，一般做成十字形截面，这时它的计算长度是（0.9L）。 12、设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式，例如吊车梁腹板与上翼缘的连接应采用（焊透的k形）焊缝。13、钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用，应设置（垫板）。 14、屋盖支撑可以分为（上弦横向支撑）、（下弦横向支撑）、（下弦竖 向支撑）、（垂直支撑）、（系杆）五类。 15、钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用，应设置（垫板）。 16、屋架上弦杆为压杆，其承载能力由（稳定）控制；下弦杆为拉杆，其截面尺寸由（强度）确定。 17、梯形钢屋架，除端腹杆以外的一般腹杆，在屋架平面内的计算长度Lox=（0.8 ）L，在屋架平面外的计算长度Loy=（1.0）L，其中L 为杆件的几何长度。 18、吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用，即（吊车的竖向荷载P ），（横向水平荷载T）和（纵向水平荷载Tl）。 19、能承受压力的系杆是（刚性）系杆，只能承受拉力而不能承受压力的系杆是（柔性）系杆。 20、根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l ≤6m，工作级别为Al～A5的吊车梁，可采用（加强上翼缘）的办法，
箱包配件五金箱包配件项目可行性研究报告 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司编制时间：https://www.doczj.com/doc/12476634.html, 高级工程师：高建
关于编制箱包配件五金箱包配件项目可行 性研究报告编制说明 （模版型） 【立项 批地 融资 招商】 核心提示： 1、本报告为模板形式，客户下载后，可根据报告内容说明，自行修改，补充上自己项目的数据内容，即可完成属于自己，高水准的一份可研报告，从此写报告不在求人。 2、客户可联系我公司，协助编写完成可研报告，可行性研究报告大纲（具体可跟据客户要求进行调整） 编制单位：北京中投信德国际信息咨询有限公司 专 业 撰写节能评估报告资金申请报告项目建议书 商业计划书可行性研究报告
目录 第一章总论 (1) 1.1项目概要 (1) 1.1.1项目名称 (1) 1.1.2项目建设单位 (1) 1.1.3项目建设性质 (1) 1.1.4项目建设地点 (1) 1.1.5项目主管部门 (1) 1.1.6项目投资规模 (2) 1.1.7项目建设规模 (2) 1.1.8项目资金来源 (3) 1.1.9项目建设期限 (3) 1.2项目建设单位介绍 (3) 1.3编制依据 (3) 1.4编制原则 (4) 1.5研究范围 (5) 1.6主要经济技术指标 (5) 1.7综合评价 (6) 第二章项目背景及必要性可行性分析 (7) 2.1项目提出背景 (7) 2.2本次建设项目发起缘由 (7) 2.3项目建设必要性分析 (7) 2.3.1促进我国箱包配件五金箱包配件产业快速发展的需要 (8) 2.3.2加快当地高新技术产业发展的重要举措 (8) 2.3.3满足我国的工业发展需求的需要 (8) 2.3.4符合现行产业政策及清洁生产要求 (8) 2.3.5提升企业竞争力水平，有助于企业长远战略发展的需要 (9) 2.3.6增加就业带动相关产业链发展的需要 (9) 2.3.7促进项目建设地经济发展进程的的需要 (10) 2.4项目可行性分析 (10) 2.4.1政策可行性 (10) 2.4.2市场可行性 (10) 2.4.3技术可行性 (11) 2.4.4管理可行性 (11) 2.4.5财务可行性 (12) 2.5箱包配件五金箱包配件项目发展概况 (12)
产品结构设计塑胶件设计四. 三.钣金件设计 .一.结构设计知识简述二压铸件设计结构设计知识简述一、结构设计知识简述 随着电子技术的使用范围的推广，灯具的功能、体积、重量、动转可的适应性等诸多问题被纳入到结构设计的范畴，靠性以及对各种环境 技术，未来的灯具在光使灯具的结构设计逐步成为一个多学科的综合 学设计、热学设计、安全设计、机械设计与工艺设计的科学化程度将大提高，各种专业软件的算法已经应用到或是即将应用到配光设计大 模型的建立等方面，特别是灯具系统化设技术、温度模拟分布、热流 工艺失去意义，计的理论和技术，这些技术的应用使得纯机械技术和 目前，灯具的结构设计大致现有的结构设计方法也面临着新的变革。、电磁兼容性设3、热设计2包含以下内容：1、整机组装结构设计 、7、6连接设计、、计4结构静力计算与动态参数设计5防腐蚀设计 综合上述，结构设计（灯具）现已包含着可靠性试验（可靠性设计）学、材料学、热学、相当广泛的技术内容，其范围涉及到力学、机械 电学、化学、光学、美学、环境学等，本讲义不想涉入到上述的具体中去，而是配合上述过程问题讲述各种不同加工方式的结构的工内容计、钣金件工艺性设计、塑胶件工艺性设艺性设计：压铸件工艺性设计等。二、压铸件设计专业文档供参考，如有帮助请下载。． 、术语和定语1流痕：指铸件表面与金属液流动方向一致且与金属基体颜色不一样的铬化：指铸件冷隔：指铸件表面有与周边熔接不良的小块。纹路。欠铸：与铬酸溶液发生化学反应，在铸件表面形成一层薄的铬酸盐膜。网状毛刺：压铸件表面上有网状发丝一样凸起或指铸件成形不饱满。溢流口：指金属液冷却凝
固时为补偿金属收缩所设置的凹陷的痕迹。穴。2.1、选材2、铸件设计及工艺 ADC1,ADC3,ADC10,:日本工业标准牌号铝合金压铸件的常用材料有我国标 A380;工业标准牌号:A360和美国和ADC12; 压铸件的选材统YL113，对于我司来讲，:YL102,YL104,YL112准和和 ADC10,ADC12，珠三角压铸厂商常用材料为一要求为ADC12<1> A380 . 以上几种材料的成份和力学性能见表二、压铸件设计材料成份和力学性能 <1>ADC10 ADC12 Si(%) 7.5-9.5 9.6-12 Cu(%) 2-4 1.5-3.5 合金牌号(MPa) 抗拉强度余量Mg (%) <0.3 <0.3 Fe(%) <1.3 <1.3 Al 余量(HB) 73.6 硬度(%) 1.5 1.4 (MPa) 157 154 241 228 耐力延伸率74.1 专业文档供参考，如有帮助请下载。． A380 7.5-9.5 3-4 <0.1 <1.3 余量245 1.6 74 2.2、壁厚同时会,不均易产生缩孔和裂纹,,易引起零件变形壁厚设计以均匀为佳影响材料的, 用寿命。壁厚很厚的铸件内部易产生缩孔影响到模具的使其材料的因壁厚增加,宜超过,其壁厚不6mm,对大形铝合金力学性能，为保, 对外侧边缘壁厚<2>力学性能将明显下降,因此推荐壁厚如表。为, hs>=1.5mm, s壁厚
钢结构设计题库 一、选择题 1、在钢材所含化学元素中，均为有害杂质的一组是（C ）A 碳磷硅 B 硫磷锰 C 硫氧氮 D 碳锰矾 2、钢材的性能因温度而变化，在负温范围内钢材的塑性和韧性（B ）A 不变 B 降低 C 升高 D 稍有提高，但变化不大 3、长细比较小的十字形轴压构件易发生屈曲形式是（B ） A 弯曲 B 扭曲 C 弯扭屈曲 D 斜平面屈曲 4、摩擦型高强度螺栓抗剪能力是依靠（C ） A 栓杆的预应力 B 栓杆的抗剪能力 C 被连接板件间的摩擦力 D 栓杆被连接板件间的挤压力 5、体现钢材塑性性能的指标是（C ）A 屈服点 B 强屈比 C 延伸率 D 抗拉强度 6、下列有关残余应力对压杆稳定承载力的影响，描述正确的是（A ）A 残余应力使柱子提前进入了塑性状态，降低了轴压柱的稳定承载力B 残余应力对强轴和弱轴的影响程度一样 C 翼缘两端为残余拉应力时压杆稳定承载力小于翼缘两端为残余压应力的情况 D 残余应力的分布形式对压杆的稳定承载力无影响7、下列梁不必验算整体稳定的是（D ）A 焊接工字形截面 B 箱形截面梁 C 型钢梁 D 有刚性铺板的梁 8、轴心受压柱的柱脚，底板厚度的计算依据是底板的（C ） A 抗压工作 B 抗拉工作 C 抗弯工作 D 抗剪工作 9、同类钢种的钢板，厚度越大（A ）A 强度越低 B 塑性越好 C 韧性越好 D 内部构造缺陷越少 10、验算组合梁刚度时，荷载通常取（A ）A 标准值 B 设计值 C 组合值 D 最大值 11、在动荷载作用下，侧面角焊缝的计算长度不宜大于（B ） A 60f h B40f h C80f h D120f h 12、计算格构式压弯构件的缀材时，剪力应取（C ）
包包的结构"术语"及"特性" 一、肩带（手挽）：这个部位术语和俗称一样，肩带的面料一般是袋身“面料”或“配料”做的，结构是正反两层，中间粘了一层托底PVC（PVC分两种，一种是做面料一种是做托底的。）或“皮糠纸”（皮糠纸是类似牛皮纸类的物质，有些牛皮碎物物在里面。），肩带与袋身的衔接一般是“挂钩”或者“圆圈”类的五金，五金挂钩一般“衔接”和“弹簧”这两个部位是较容易坏的。是“铁线”圆圈的话就多留意一下圆圈的接口部分，有些圆圈是“合金”压铸的，没有接口，这类五金就放心了！ 二、袋口拉链：拉链是由三个部分组成的，拉链、拉头和拉牌！拉链的两边一般都是尼龙材质的，中间的“拉链牙”主要分“胶牙”和“金属牙”两种，怎样鉴别一个拉链的好坏呢？第一，看“拉链牙”有无脱落（细微之处）；第二，多拉动几次拉头，看看拉头和拉链衔接是否顺畅；第三，拉紧拉链之后，弯曲拉链的一部分，力度可以大一点，在弯曲的同时看有无裂缝（拉链牙），无裂缝的就很好；第四，看拉牌和拉头之间的衔接缝隙，缝隙较大的话，拉牌会很容易与拉头脱裂的！因为拉牌是人工固定到拉头上去的。 三、袋身：袋身一些部位的行业术语和俗称不一样，袋身的面料叫“主料”，手挽及袋口还有包边的面料叫“配料”。袋身前面叫“前幅”，后面叫“后幅”，左右身叫左右“侧幅”，袋身外的口袋叫“外插袋”，内身的插袋叫“内插袋”，内身中间的口袋叫“中隔插袋”，袋口的盖面叫“盖头”，盖头与袋身相连的插扣叫“利仔”，手挽与袋口连接的两个部位叫“耳仔”。 袋身的结构一般是三层： 1、外面的是面料； 2、中间一层是托底PVC或纸板、海绵、“轻胶”、“回力胶”，“不织布”和“皮糠纸”等材质，一般凭手感就可以鉴别，手感较硬的粘的是纸板或加厚的PVC，中性的粘的就是回力胶、皮糠纸或较软的PVC，较软的粘的就是轻胶，不织布或海绵； 3、最里面的一层是内衬，内衬常用的是尼龙料(190D，210D,240D等等规格）棉布和“色丁”（有丝绸特性的一种面料）等等。袋身的左右侧同袋身的结构一样。袋身底部一般粘的都是较厚的“托底PVC”！ 四、面料：面料分：天然皮革，PU革，PVC料，尼龙料，帆布，毛绒布料等等。天然皮革又分“头层皮”和“二层皮”，“头层皮”是一些完整优质的动物皮加工而成，用来做高中档包的面料；“二层皮”是一些动物的碎皮和动物皮的最下一层的物质加工而成，用来做中低档包的面料；PU革和PVC料都是人
不管是咱们买衣服或是箱包皮具类商品；最怕的即是上面的五金配件、标牌LOGO、五金锁扣，没用多久就褪色、呈现杂色、电镀层氧化掉落、发红发黑、生锈等。那样的话即便咱们买的商品再精贵、再高级，感官上也只能沦为次等货。 这里就有很多人可能不解，为何这些箱包五金配件出现那样的问题呢？主要的原因有：一是运用或防护的不妥，二是运用的五金电镀技术不一样，直接致使了后边的成果。一般的五金配件商品，一般用的有那么两种镀法：挂镀个滚镀，还有即是过叻架，咱们这叫封油；电镀还分环保电镀和一般电镀等，下面简单介绍一下。 挂镀：箱包五金是通过抛光好后，再发到电镀厂。其镀法是一个一个配件的独自挂起来电。因而商品镀好后，亮度好、色泽均匀、外表很润滑等，能够极好的做防护，大大延伸寄存的时刻。 滚镀：没有抛光，只通过简略的过震机、刮批锋等就发了电镀。镀法是一切的配件放到一个滚镀大缸内，之后是翻滚起来电镀。这样电镀后的商品外表会有些小小麻点，色泽不大均匀、不怎么润滑、亮度也差。因而不利于长时刻寄存，更不易做好防护。 封油（过叻架）：封油能够称作是箱包五金的第二重防护稳妥。封油层还能够极好的维护电镀层，使其不易被氧化、刮花、雾水的腐蚀等。商品运用的功能大大的提高。像有的白酒生产厂家，他们的包装盒五金配件，封油都要过盐雾测验；由于酒窖里富含必定的酒精成分。若是过不了盐雾测验，箱包五金简单受酒精的腐蚀而发作变色、发黑的状况。 环保电镀：这个不必多说了，做外贸的兄弟触摸得比较多。箱包五金的原料、电镀等，每个国家对重金属成分的需求都是不一样的。做那个国家的商品，就得遵从他们的规则。环保电镀一般的叫法为：“无叻”。 通过以上的说明大家应该对箱包五金的电镀情况有了一定的了解了吧！！！
钢结构原理与设计练习题 第1章 绪论 一、选择题 1、在结构设计中，失效概率P f 与可靠指标β的关系为（ B ）。 A 、P f 越大，β越大，结构可靠性越差 B 、P f 越大，β越小，结构可靠性越差 C 、P f 越大，β越小，结构越可靠 D 、P f 越大，β越大，结构越可靠 2、若结构是失效的，则结构的功能函数应满足（ A ） A 、0
8、大跨度结构常采用钢结构的主要原因是钢结构（B） A.密封性好 B.自重轻 C.制造工厂化 D.便于拆装 二、填空题 1、结构的可靠度是指结构在规定的时间内，在规定的条件下，完成预定功能的概率。 2、承载能力极限状态是对应于结构或构件达到了最大承载力而发生破坏、结构或构件达到了不适于继续承受荷载的最大塑性变形的情况。 3、建筑机械采用钢结构是因为钢结构具有以下特点：1）______强度高、自重轻__________、2）_____塑性、韧性好_______________，3）______材质均匀、工作可靠性高______________。 4、正常使用极限状态的设计内容包括控制钢结构变形、控制钢结构挠曲 5、根据功能要求，结构的极限状态可分为下列两类：__承载力极限状态____ ______正常使用极限状态_____、 6、某构件当其可靠指标β减小时，相应失效概率将随之增大。 三、简答题 1、钢结构与其它材料的结构相比，具有哪些特点？ 2、钢结构采用什么设计方法？其原则是什么？ 3、两种极限状态指的是什么？其内容有哪些？ 4、可靠性设计理论和分项系数设计公式中，各符号的意义？ 第2章钢结构材料 一、选择题 1、钢材在低温下，强度（A），塑性（B），冲击韧性（B）。 (A)提高(B)下降(C)不变(D)可能提高也可能下降 2、钢材应力应变关系的理想弹塑性模型是（A）。
抽芽結構 在3C電子產品中,抽芽是最常見的裝配結構之一,既有用來攻芽的普通抽芽,也有用來鉚合的深抽.還有一些用於其他方面的各種抽芽.抽芽的優
在抽芽內孔徑小於Φ4.0時,抽芽沖子用ADK型式,結構如下圖(d)所示. 沖子規格一般為Φ5.0,長度要求在模具閉合時,工作部分露出打板面3.0MM(具體情況視抽芽高度來確定);導向部分直徑為預沖孔徑減出0.1MM,長度在1.25~1.75MM之間取值、保証沖子總長度為0.5的倍數. R一般取抽芽孔徑的一半. 圖(d) 下模排放兩個頂料銷來脫料時,應注意不可將頂料銷設計在料帶上已沖過孔的位置,如圖e所示: 圖(e) 圖(f) 由於位置空間的影響,普通抽芽在下模部分無法排放兩個頂料銷來脫料時(如上圖f),要用雙滑塊結構. 用于鉚合的深抽芽或其他高度有一定要求而導致材料變薄(W<0.60T)時的抽芽,因所需脫料力較大,視抽芽孔的大小在下模部分排放兩個或兩個以上頂料銷來脫料.若無法排放頂料銷時再考慮使用滑塊來脫料.如圖g所示:
圖(g) 下模用滑塊來脫料時,每個滑塊下面排ψ8.0*20頂料銷,因此滑塊尺寸不可太小,圖(g)中尺寸供參考.另外在抽芽孔下邊要開孔,以便抽芽時產生碎屑的排出.如果在抽芽孔的附近有沖孔或其它的孔形而導致無法使用頂料銷或滑塊脫料時,可考慮使用內頂結構來脫料.如圖h 所示. 工程排配時要盡量使模具避免這種內頂的結構. 圖(h) 二、 向上抽芽 向上抽芽的正常結構應為向下抽芽結構的倒裝形式,常見于成形模中向上抽芽,但有時候也有在沖孔模、連續模或其它模具結構中采用向上抽芽.此時,在下模部分必須設置小脫料板脫料,並應著重考慮脫料力量.下模使用內頂脫料時,應注意: a.彈簧選用綠色彈簧. b.彈簧行程要足夠大,以防頂死.
钢结构设计练习题及答案 1～5题条件：为增加使用面积，在现有一个单层单跨建筑内加建一个全钢结构夹层，该夹层与原建筑结构脱开，可不考虑抗震设防。新加夹层结构选用钢材为Q235B ，焊接使用 E43型焊条。楼板为SP10D 板型，面层做法20mm 厚，SP 板板端预埋件与次梁焊接。荷载标准值：永久荷载为2.5kN/m 2（包括SP10D 板自重、板缝灌缝及楼面面层做法），可变荷载为4.0 kN/m 2。夹层平台结构如图所示。 立柱：H228x220x8x14 焊接H 型钢 A=77.6×102mm 2 I x =7585.9×104mm 4,i x =98.9mm I y =2485.4×104mm 4,i y =56.6mm 主梁：H900x300x8x16 焊接H 型钢 I x =231147.6×104mm 4W nx =5136.6×103mm 3 A=165.44×102mm 2主梁自重标准值g=1.56kN/m a) 柱网平面布置立柱 次梁 主梁 1 2 H900x300x8x16 H300x150x4.5x6 次梁：H300x150x4.5x6 焊接H 型钢 I x =4785.96×104mm 4W nx =319.06×103mm 3 A=30.96×102mm 2次梁自重标准值0.243kN/m M16高强度螺栓加劲肋 -868x90x63030 40 6 n 个 b) 主次梁连接 1. 在竖向荷载作用下，次梁承受的线荷载设计值为m kN 8.25（不包括次梁自重）。试问， 强度计算时，次梁的弯曲应力值？（20分） 解：考虑次梁自重后的均布荷载设计值： 25.8+1.2×0.243=26.09kN ／m 次梁跨中弯矩设计值： M =04.665.409.268 1 8122=??=ql kN ·m 根据《钢结构设计规范》GB 50017-2003第4.1.1条； 4.1.1在主平面内受弯的实腹构件(考虑腹板屈曲后强度者参见本规范第4.4.1条)，其 抗弯强度应按下列规定计算： ny y y nx x x W M W M γγ+ ≤f (4.1.1) 式中 M x 、M y —同一截面处绕x 轴和y 轴的弯矩(对工字形截面：x 轴为强轴，y 轴 为弱轴)： W nx 、W ny —对x 轴和y 轴的净截面模量；γx 、γy —截面塑性发展系数；对工字形截面， γx =1.05，γy =1.20：对箱形截面，γx =γy =1.05；对其他截面．可按表5.2.1采用； f —钢材的抗弯强度设计值。 当梁受压翼缘的自由外伸宽度与其厚度之比大于13y f 235/ 而不超15 y f 235/时， 应取γx =1.0。f y 为钢材牌号所指屈服点。 对需要计算疲劳的梁,宜取γx =γy =1.0。 受压翼缘的宽厚比小于13；承受静力荷载 γx =1.05 1.19710 06.31905.11004.6636=???=nx x W M γN/mm 2
钢结构设计练习题 一、填空题 1、门式刚架轻型房屋屋面坡度宜取（1／20—1／8），在雨水较多的地区取其中的较大值。 2、在设置柱间支撑的开间，应同时设置（屋盖横向支撑），以构成几何不变体系。 3、当端部支撑设在端部第二个开间时，在第一个开间的相应位置应设置（刚性）系杆。 4、冷弯薄壁构件设计时，为了节省钢材，允许板件（受压屈曲），并利用其（屈曲后强度）强度进行设计。 5、当实腹式刚架斜梁的下翼缘受压时，必须在受压翼缘两侧布置（隅撑） 6、螺栓排列应符合构造要求，通常螺栓端距不应小于（2）倍螺栓孔径，两排螺栓之间的最小距离为（3）倍螺栓直径。 7、垂直于屋面坡度放置的檩条，按（双向受弯）构件设计计算。 8、屋架节点板上，腹杆与弦杆以及腹杆与腹杆之间的间隙应不小于（20mm）。 9、拉条的作用是（防止檩条侧向变形和扭转并且提供x轴方向的中间支点）。 10、实腹式檩条可通过檩托与刚架斜梁连接，设置檩托的目的是（为了阻止檩条端部截面的扭转，以增强其整体稳定性）。 11、屋架的中央竖杆常和垂直支撑相连，一般做成十字形截面，这时它的计算长度是（0.9L）。 12、设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式，例如吊车梁腹板与上翼缘的连接应采用（焊透的K形）焊缝。 13、钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用，应设置（垫板）。 14、屋盖支撑可以分为（上弦横向水平支撑）、（下弦横向水平支撑）、（下弦纵向水平支撑）、（垂直支撑）、（系杆）五类。 15、钢屋架中的杆件一般是由双角钢组成，为使两个角钢组成的杆件起整体作用，应设置（）。
16、屋架上弦杆为压杆，其承载能力由（）控制；下弦杆为拉杆，其截面尺寸由（）确定。 17、梯形钢屋架，除端腹杆以外的一般腹杆，在屋架平面内的计算长度Lox=（）L，在屋架平面外的计算长度Loy=（）L，其中L为杆件的几何长度。 18、吊车梁承受桥式吊车产生的三个方向荷载作用，即（），（）和（）。 19、能承受压力的系杆是（）系杆，只能承受拉力而不能承受压力的系杆是（）系杆。 20、根据吊车梁所受荷载作用，对于吊车额定起重量Q≤30t，跨度l≤6m，工作级别为Al～A5的吊车梁，可采用（）的办法，用来承受吊车的横向水平力。当吊车额定起重量和吊车梁跨度再大时，常在吊车梁的上翼缘平面内设置（）或（），用以承受横向水平荷载。 21、设计吊车梁时，对于构造细部应尽可能选用疲劳强度高的连接型式，例如吊车梁腹板与上翼缘的连接应采用（）焊缝。 22、屋架上弦横向水平支撑之间的距离不宜大于（）。 23、桁架弦杆在桁架平面外的计算长度应取（）之间的距离。 24、普通钢屋架的受压杆件中，两个侧向固定点之间的垫板数不宜少于 （）个。 参考答案： 1、1／20—1／8 2、屋盖横向支撑 3、刚性 4、受压屈曲，屈曲后强度 5、隅撑 6、2， 3 7、双向受弯 8、20mm 9、防止檩条侧向变形和扭转并且提供x轴方向的中间支点 10、为了阻止檩条端部截面的扭转，以增强其整体稳定性
1 《建筑钢结构设计》复习提纲《钢结构设计原理》 第九章单层厂房钢结构 1、重、中型工业厂房支撑系统有哪些(P305、317) 各有什么作用 答⑴柱间支撑分为上柱层支撑和下柱层支撑★吊车梁和辅助桁架作为撑杆是柱间支撑的组成 部分承担并传递单层厂房钢结构纵向水平力。 柱间支撑作用①组成坚强的纵向构架保证单层厂房钢结构的纵向刚度 ②承受单层厂房钢结构端部山墙的风荷载、吊车纵向水平荷载及温度应力等在地震区尚应承受纵向 地震作用并将这些力和作用传至基础 ③可作为框架柱在框架平面外的支点减少柱在框架平面外的计算长度 ⑵屋盖支撑由上弦横向水平支撑、下弦横向水平支撑、下弦纵向水平支撑、垂直支撑、系杆组成 屋盖支撑作用①保证屋盖形成空间几何不变结构体系增大其空间刚度 ②承受屋盖各种纵向、横向水平荷载如风荷载、吊车制动力、地震力等并将其传至屋架支座 ③为上、下弦杆提供侧向支撑点减小弦杆在屋架平面外的计算长度提高其侧向刚度和稳定性 ④保证屋盖结构安装时的便利和稳定 2、屋盖支撑系统应如何布置可能考作图题 答参考书P313-315 及图9.4.3 3、檩条有哪些结构型式是什么受力构件需要验算哪些项目P317319 答结构形式实腹式和桁架式檩条通常是双向弯曲构件需要验算强度、整体稳定、刚度。
4、设置檩条拉条有何作用如何设置檩条拉条 答作用为了减小檩条沿屋面方向的弯曲变形减小My以及增加抗扭刚度设置檩条拉条以减小该方 向的檩条跨度课件 如何设置当檩条的跨度4~6 m时宜设置一道拉条当檩条的跨度为6m以上时应布置两道拉条。屋 架两坡面的脊檩须在拉条连接处相互联系或设斜拉条和撑杆。Z形薄壁型钢檩条还须在檐口处设斜拉条 和撑杆。当檐口处有圈梁或承重天沟时可只设直拉条并与其连接。 5、压型钢板根据波高的不同有哪些型式分别可应用于哪些方面(P323) 答高波板波高>75mm适用于作屋面板 中波板波高50~75mm适用于作楼面板及中小跨度的屋面板 低波板波高<50mm适用于作墙面板 6、普通钢桁架按其外形可分为哪些形式(P326),梯形屋架有哪些腹杆体系(P327) 答普通桁架按其外形可分为三角形、梯形及平行弦三种。 梯形桁架的腹杆体系有人字式、再分式。 7、在进行梯形屋架设计时为什么要考虑半跨荷载作用 答梯形屋架中部某些斜杆可能在全跨荷载时受拉而半跨荷载时受压由拉杆变为压杆为不利受力情况 之一。 8、屋架中汇交于节点的拉杆数越多拉杆的线刚度和所受的拉力越大时则产生的约束作用越大压 杆在节点处的嵌固程度越大压杆的计算长度越小根据这个原则桁架杆件计算长度如何确 定?(P331-332) 此题答案仅供参考 答⑴桁架平面内弦杆、支座斜杆、支座竖杆---杆端所连拉杆少本身刚度大则0xl l
设计资料 北京地区某金工车间。采用无檩屋盖体系，梯形钢屋架。车间跨度21m，长度144m，柱距6m，厂房高度15.7m。车间内设有两台150/520kN中级工作制吊车。设计温度高于-20℃。采用三毡四油，上铺小石子防水屋面，水泥砂浆找平层，8cm厚泡沫混凝土保温层，1.5m×6.0m预应力混凝土大型屋面板。屋面积灰荷载0.6kN/m2，屋面活荷载0.35 kN/m2，雪荷载为0.45kN/m2，风荷载为0.5kN/m2。屋架铰支在钢筋混凝土柱上，上柱截面为400mm ×400mm，混凝土标号为C20。 一、选择钢材和焊条 根据北京地区的计算温度和荷载性质及连接方法，钢材选用Q235-B。焊条采用E43型，手工焊。 二、屋架形式及尺寸 无檩屋盖，i＝1/10，采用平坡梯形屋架。 ＝L-300＝20700mm， 屋架计算跨度为L ＝1990mm， 端部高度取H 中部高度取H＝H +1/2iL＝1990+0.1×2100/2＝3040mm， 屋架杆件几何长度见附图1所示，屋架跨中起拱42mm（按L/500考虑）。 为使屋架上弦承受节点荷载，配合屋面板1.5m的宽度，腹杆体系大部分采用下弦间长为3.0m的人字式，仅在跨中考虑到腹杆的适宜倾角，采用再分式。 屋架杆件几何长度（单位：mm） 三、屋盖支撑布置 根据车间长度、屋架跨度和荷载情况，设置四道上、下弦横向水平支撑。因柱网采用封闭结合，为统一支撑规格，厂房两端的横向水平支撑设在第二柱间。在第一柱间的上弦平面设置刚性系杆保证安装时上弦杆的稳定，第一柱间下弦平面也设置刚性系杆以传递山墙风荷载。在设置横向水平支撑的柱间，于屋架跨中和两端共设四道垂直支撑。在屋脊节点及支座节点处沿厂房纵向设置通长的刚性系杆，下弦跨中节点处设置一道纵向通长的柔性系杆，支撑布置见附图2。图中与横向水平支撑连接的屋架编号为GWJ-2，山墙的端屋架编号为GWJ-3，其他屋架编号均为GWJ-1。
产品结构设计开发流程 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-
结构设计分为开发性设计、适应性设计、变型设计。 开发性设计(OEM)：在工作原理、结构等完全未知的情况下，应用成熟的科学技术或经过实验证明是可行的新技术，设计出过去没有过的新型机械。这是一种完全创新的设计。 适应性设计(ODM)：在原理方案基本保持不变的前提下，对产品做局部的变更或设计一个新部件，使产品在质和量方面更能满足使用要求。 变型设计：在工作原理和功能结构都不变的情况下，变更现有产品的结果配置和尺寸，使之适应更多的容量要求。这里的容量含义很广，如功率、转矩、加工对象的尺寸、速比范围等。 一、新产品立项阶段 根据公司或客户提出项目设计要求，由开发部、销售部、品管部参与项目评审会议。确定项目的可行性及项目开发负责人，由项目开发负责人负责该项目的统筹工作，还要编写设计任务书、新产品成本预算表、设计开发计划任务书 二、设计平面图（效果图）阶段 1.确定开发项目后,由平面设计工程师在一周内完成平面设计效果图. 2.由项目负责人召集会议,对效果图进行评审,包括: A.结构的可行性. B.包装方案. C.外观颜色的搭配. D.零件的材料要求.
E.功能是否可行. F.特别注意对产品功能以及产品成本的影响. 3、如评审中发现问题，及时提出修改建议，重做效果图。 4、做好评审报告。 三、设计结构图阶段 1.此阶段工作由结构工程师与电子工程师共同负责. 2.结构工程师根据效果图,用PROE(或其它软件)设计结构图;如果有IGS文件则可以直接导入,如没有则对应效果图做结构图,若在画图过程中发现在PROE上是不能做到,或是出不了模时应及时提出,看是否可以更改外观要求.普通的结构图必须在5天内完成,复杂的结构图必须在7天内完成. 3.做结构图时要考虑以下问题: A.胶件的缩水问题; B.胶件出模具角度问题; C.生产装配的问题; D.零部件生产可行性,五金件尽量用现有的,标准的. E.装配间隙的问题(如喷油后,电镀后的装配问题) F设计结构时注意胶件尽量不要用行位出模. G.包装保护. H.胶件的进胶问题. I.安全性的问题.
结构设计分为开发性设计、适应性设计、变型设计。 开发性设计(OEM)：在工作原理、结构等完全未知的情况下，应用成熟的科学技术或经过实验证明是可行的新技术，设计出过去没有过的新型机械。这是一种完全创新的设计。适应性设计(ODM)：在原理方案基本保持不变的前提下，对产品做局部的变更或设计一个新部件，使产品在质和量方面更能满足使用要求。变型设计：在工作原理和功能结构都不变的情况下，变更现有产品的结果配置和尺寸，使之适应更多的容量要求。这里的容量含义很广，如功率、转矩、加工对象的尺寸、速比范围等。 一、新产品立项阶段 根据公司或客户提出项目设计要求，由开发部、销售部、品管部参及项目评审会议。确定项目的可行性及项目开发负责人，由项目开发负责人负责该项目的统筹工作，还要编写设计任务书、新产品成本预算表、设计开发计划任务书 二、设计平面图（效果图）阶段 1.确定开发项目后,由平面设计工程师在一周内完成平面设计效果图. 2.由项目负责人召集会议,对效果图进行评审,包括: A.结构的可行性. B.包装方案. C.外观颜色的搭配. D.零件的材料要求.
E.功能是否可行. F.特别注意对产品功能以及产品成本的影响. 3、如评审中发现问题，及时提出修改建议，重做效果图。 4、做好评审报告。 三、设计结构图阶段 1.此阶段工作由结构工程师及电子工程师共同负责. 2.结构工程师根据效果图,用PROE(或其它软件)设计结构图;如果有IGS文件则可以直接导入,如没有则对应效果图做结构图,若在画图过程中发现在PROE上是不能做到,或是出不了模时应及时提出,看是否可以更改外观要求.普通的结构图必须在5天内完成,复杂的结构图必须在7天内完成. 3.做结构图时要考虑以下问题: A.胶件的缩水问题; B.胶件出模具角度问题; C.生产装配的问题; D.零部件生产可行性,五金件尽量用现有的,标准的. E.装配间隙的问题(如喷油后,电镀后的装配问题) F设计结构时注意胶件尽量不要用行位出模. G.包装保护. H.胶件的进胶问题. I.安全性的问题. 4.如果结构涉及到五金模具方面,需考虑加工工艺的可行性,跟供认
品牌包包的几种识别方法,包包识别方法,识别正品包包的方法国内女包品牌排名,选好自 己喜欢的品牌,然后学会彼鉴别品牌包包的质量. 我们先来分析二款品牌包包的识别方法 鉴别正品GUCCI包包的方法 Gucci的鉴别方法是最难的,还不如LV包包鉴别方便,下面来讲一下这一品牌的识别技巧A：第一看针脚，整洁干净对称，特别注意夹缝和包包内，越是死角越要看。Gucci的logo，一般是六针到七针，需要两面都是对称的。 B：然后是闻味道，因为气味是最难模仿的。Gucci的配皮用的是野猪皮，有种独特的味道，一般熟手一拿到手上就知道味道了。 C：可以在当地的Gucci品牌店咨询一下，叫她们帮你鉴定一下。 D：最后有个办法就是打开Gucci包包看身份牌，这是gucci身份的标志，在小标牌后面是一组数字,注意是否是模糊不清的。 LV包包正品鉴别方法 A、看花纹深度 真LV的Monogram的花纹是那种咖啡中混杂的颜色，而假的LV就完完全全是全咖啡色的。 B、老手先从嗅觉入手 其实所有LV的产品都有一种独特的皮味，如果你对LV很有研究的话，一到手上就会闻到有种味道的。 C、捡查车线 假LV的车线用的只是一般普通的车线，所以不会有粗的柳条纹。 D、检查内部布质 真LV的内部是用帆布做的，而且布纹粗，有纹理，但是假LV的布纹就比较模煳，看不太出明显的布纹结构。 E、印字要够浅 F、锅钉要有质感真LV的拉链扣的圆锅钉会有一定厚度的感觉 以上分析了GUCCI和LV二大品牌包包的鉴定方法,下面讲一下一般品牌包包的识别技巧. 我认为最好的办法是看配皮假的基本上配皮都不是真皮 真品的配皮是柔软有手感比较有弹性的假的比较硬和偏向胶质的 最好可以找到隐蔽的地方剪开一点配皮的小皮屑用火烧一下 如果是真皮会成粉末并有骚味（你烧一下你的头发就知道味到了）如果是假皮会成粒状并且有塑胶的臭味 以下是国内品牌普瑞达的包包]
钢结构设计原理题库 一、单项选择题 1．下列情况中，属于正常使用极限状态的情况是 【 】 A 强度破坏 B 丧失稳定 C 连接破坏 D 动荷载作用下过大的振动 2．钢材作为设计依据的强度指标是 【 】 A 比例极限f p B 弹性极限f e C 屈服强度f y D 极限强度f u 3．需要进行疲劳计算条件是：直接承受动力荷载重复作用的应力循环次数n 大于或等于 【 】 A 5×104 B 2×104 C 5×105 D 5×106 4．焊接部位的应力幅计算公式为 【 】 A max min 0.7σσσ?=- B max min σσσ?=- C max min 0.7σσσ?=- D max min σσσ?=+ 5．应力循环特征值（应力比）ρ=σmin /σmax 将影响钢材的疲劳强度。在其它条件完全相同情况下，下列疲劳强度最低的是 【 】 A 对称循环ρ=-1 B 应力循环特征值ρ=+1 C 脉冲循环ρ=0 D 以压为主的应力循环 6．与侧焊缝相比，端焊缝的 【 】 A 疲劳强度更高 B 静力强度更高 C 塑性更好 D 韧性更好 7．钢材的屈强比是指 【 】 A 比例极限与极限强度的比值 B 弹性极限与极限强度的比值 C 屈服强度与极限强度的比值 D 极限强度与比例极限的比值. 8．钢材因反复荷载作用而发生的破坏称为 【 】 A 塑性破坏 B 疲劳破坏 C 脆性断裂 D 反复破坏. 9．规范规定：侧焊缝的计算长度不超过60 h f ，这是因为侧焊缝过长 【 】 A 不经济 B 弧坑处应力集中相互影响大 C 计算结果不可靠 D 不便于施工 10．下列施焊方位中，操作最困难、焊缝质量最不容易保证的施焊方位是 【 】 A 平焊 B 立焊 C 横焊 D 仰焊 11．有一由两不等肢角钢短肢连接组成的T 形截面轴心受力构件，与节点板焊接连接，则肢背、肢尖内力分配系数1k 、2k 为 【 】 A 25.0,75.021==k k B 30.0,70.021==k k C 35.0,65.021==k k D 35.0,75.021==k k