箱梁预制、张拉压浆、移放存储细节

箱梁预制、吊装及运输安全措施姓名：XXX部门：XXX日期：XXX箱梁预制、吊装及运输安全措施一、预制安全措施1、预制场地的选择，场地的平面布置，以符合公路工程施工现场的安全规定，场内的道路运输和水电设施，符合公路工程场内交通及水电的安全规定。

2、拆立制梁模型时，应有专人指挥所用绳索要有足够的强度，支立模板时，底部固定后再进行支立，防止滑动倾覆伤人，用机械吊运模板时，应先检查机械设备和绳索的安全性和可靠性，起吊后下面不得站人或通行，模板下放距地面1m时作业人员方可靠近操作。

3、拆除模板作业时，按顺序分段拆除，不得留有松动或悬挂的模板，严禁硬砸或用机械大面积拉倒，。

4灌注预制梁混凝土时应搭设作业平台和斜道，不得直接在模板上作业。

二、张拉安全措施1、张拉作业区，应设立警告标志，无关人员严禁入内。

2、检查张拉设备工具（如千斤顶、油泵、压力表、油管、顶楔器、及液控顶压阀等）是否符合施工安全要求，压力表应按规定周期进行鉴定。

3、高压油泵与千斤顶之间的连接点各接口必须完好无损，螺母应拧紧，由本操作人员要戴防护眼镜。

4、锚环和锚塞使用前应认真仔细检查纪试验，经检查合格后方可使用5、油泵开动时进、回油速度与压力表指针升降保持一致、并做到第 2 页共 6 页平稳、均匀，安全阀应保持灵敏可靠。

张拉前操作人员要确定联络信号。

6、后张拉法时应检查混凝土强度，必须达到设计强度后方可进行张拉，钢索张拉应严格按规定程序进行，事先穿好钢丝索并检查合格后方可张拉，张拉作业中，应集中精力，看准仪表，记录要准确无误。

张拉操作中若出现异常现象应立即停机检查。

7、张拉时应设张拉平台并保证安全可靠，张拉时千斤顶的对面及后面严禁站人，作业人员应站在千斤顶的两侧，以防锚具及销子弹出伤人。

8、张拉钢索完毕，退销时，应采取安全防护措施，防止销子弹出伤人，卸销子时，不得强击。

9，张拉时和张拉完毕后对张拉施锚两侧均应妥善保护，不得压重物，张拉完毕尚未灌浆前，两端应设围护和挡板，严禁撞击锚具、钢索及钢筋。

后张法预应力混凝土铁路桥双线简支箱梁箱梁吊移、存放及装车作业指导书编制人:审核人:批准人：编号:受控状态:编制日期:箱梁吊移、存放及装车作业指导书1.吊移梁1.1移动梁体前必须有工程技术人员开据的吊移梁通知单。

1.2 箱梁的移运准备1.2.1 本梁场移梁采用900t轮胎式提梁机，梁场存梁预设相应的运输通道，提梁机应及时作好保养与检修，保证随时可吊运箱梁。

1.2.2 起吊司机必须进行安全培训，确保吊运过程中“人”、“机”、“梁”的安全，严禁违规操作。

1.2.3吊运前进行安全排查，确保无安全隐患。

1.2.4箱梁的移运分初张拉后的移运及终张拉后的移运，初张拉移运时严禁梁上堆放其他重物，终张拉后的移运必须在管道压浆达到规定强度后进行。

1.2.5箱梁在移运前应先复测存梁台位的四支点在同一平面内，误差不应大于2mm。

1.2.6吊车上卷扬机的刹车弹簧及刹车带，每次使用前都必须详细检查，钢丝绳应定期检查。

每次起吊梁时，待梁体上升至0.3—0.5m时即停，再仔细检查提梁机各部件，确认无异常现象时，方可继续起吊。

1.2.7龙门吊及提梁机安装调试好后须经过有关单位参与试吊并验收合格方可吊梁。

1.3 箱梁的起梁1.3.1箱梁是在梁场的制梁区内进行预制，当箱梁进行初张拉完毕后，方可将箱梁吊走，以便空出台位，准备下一循环。

1.3.2吊装设备采用900t轮胎式吊梁机起梁。

在制梁区内把梁体吊起后，在运梁通道上移到存梁区。

1.3.3 吊梁时的八个吊点，分别设置在箱梁的两端，每端的四个吊点布置尺寸为3660mm×1000mm，横向沿梁体的纵向中心布置，吊点的几何中心距离梁端为1250mm，八个吊点处均预留了直径120mm的吊装孔。

1.3.4 提梁机运行至起梁的台座，并通过吊梁天车上的横向和纵向油缸来调整吊杆位置，当八个吊杆与梁体上八个吊装孔完全对位后，启动卷扬下降吊杆。

当吊杆完全穿过吊装孔后，安装垫板和锁紧螺母，保证八根吊杆的伸出量一致，且垫板与梁体有良好接触面。

预制箱梁施工控制注意要点1、模板：模板进场首先进行试拼，对照图纸按照结构的几何尺寸及角度进行检查是否一致，对拼装好的拼缝检查是否密贴、平整。

竖直度情况检查竖肋即可。

（若桥梁纵坡较大且梁高较高时，应对梁端竖直度进行调整，以保证架梁时梁端面与背墙面平行）2、钢筋加工及安装：首先对照图纸设计进行部分下料，对弯制角度及尺寸进行复核，如果达不到保护层要求以便及时调整。

对安装位置与预埋件或钢束干扰也应在安装时适当调整位置，调整时钢筋避让钢束分布筋避让主筋的原则。

焊接及机械连接应复核设计及规范要求。

3、波纹管安装应固定牢固，横竖向坐标准确，坐标应在底板保护层固定准确后量取，量取应由两端向跨中进行。

同时坚持是否受电焊烧洞。

4、预埋件安装：对梁底调平钢板的纵坡控制，锚垫板角度、坐标、注浆孔位置，伸缩缝预埋筋，护栏预埋筋等。

梁底通气孔泄水孔位置及个数。

牛腿、现浇段等现浇部位预埋钢筋根数及外露长度检查。

对于负弯矩锚垫板安装时应在穿波纹管时将穿入锚垫板部分用双面胶缠紧，并穿入适当尺寸，避免砼振捣时漏浆严重，穿束后难以对正工作锚孔，张拉时钢束断裂。

5、预应力钢束施工：首先对孔道是否通畅进行确认，然后按实际张拉长度进行下料并穿束，严禁电焊烧伤。

检查夹片是否安装到位，初次张拉应检查限位板与锚板是否对应，油表编号与千斤顶是否按标定对应使用。

张拉时应两端同步进行。

6、砼浇筑前应考虑备料是否充足，初次拌制应先试拌，对砼的和易性及塌落度进行适当调整，直至最佳工作性能。

砼振捣应由专人负责，按正确顺序进行浇注，砼浇注间隔时间不得超过砼初凝时间，应提前做好应急预案。

加强对锚下砼的振捣。

确保密实。

收面时应对顶面横坡及拉毛进行控制。

负弯矩张拉槽清理干净，深度应能满足张拉施工要求。

7、模板拆除及养生，拆模应注意保护梁体边角不受损坏，及时凿毛及养生，拆模后应及时检查梁体砼浇筑质量，是否漏浆严重、锚下砼是否密实、外观颜色是否一致等。

8、孔道压浆顺序应由最下层开始逐层压浆，其他注意事项见桥规。

预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底一、引言预应力箱梁是一种重要的预应力混凝土结构，在施工过程中预应力张拉和压浆技术是关键环节。

本文将详细介绍预应力箱梁预应力张拉、压浆技术的操作步骤、注意事项和质量控制要求。

二、预应力张拉技术交底2.1 张拉钢束准备在进行预应力张拉之前，需要对预埋的钢束进行准备工作。

首先检查钢束的质量和外观，确保钢束没有明显的损伤和腐蚀。

然后用力克隆进行涂覆，以防止与混凝土发生化学反应。

最后，对钢束进行紧固和固定，确保其位置和间距符合设计要求。

2.2 张拉操作步骤预应力张拉的操作步骤如下：（1）确定张拉顺序和张拉力值，根据设计要求和工艺方案进行张拉计划。

（2）在张拉钢束前，先放松钢束上的螺母，然后将张拉千斤顶固定在梁端部。

（3）通过逐渐施加力量，在预定的张拉顺序下逐渐开始张拉，同时在梁端部测量并记录张拉力。

（4）当达到设计要求的张拉力时，固定螺母并检查张拉力的稳定性和准确性。

（5）根据设计要求，在梁端部加固孔中安装并固定锚具。

2.3 张拉注意事项在进行预应力张拉过程中，需要注意以下事项：（1）根据设计要求和施工方案，严格控制张拉力的施加顺序和数值。

（2）监测张拉力的变化，确保稳定性和准确性。

（3）检查和记录张拉力的数据，以备后续的质量评估和控制。

（4）检查和维护张拉设备的状态和运行情况。

三、压浆技术交底3.1 压浆准备工作在进行压浆之前，需要做好以下准备工作：（1）检查梁体表面的平整度和清洁度，除去杂物和灰尘。

（2）检查传感器和测量设备的状态和准确性。

（3）准备好适宜的浆液和工具，如喷涂机、浆液桶等。

3.2 压浆操作步骤压浆的操作步骤如下：（1）根据设计要求，选择合适的浆液和掺合剂，并按照正确的比例进行混合。

（2）使用喷涂机将浆液均匀地喷涂在梁体表面，保证厚度和覆盖面积符合设计要求。

（3）在喷涂过程中，根据需要进行多次喷涂，确保浆液能够充分渗透到梁体内部。

预制梁施工控制要点一、预制场旳选址和对施工现场布置旳规定1、场地要开阔, 靠近施工道路, 以便架设规定2、水, 电, 原材进场要以便, 保障后勤需求3、要考虑到工期和投入旳比例, 针对工期规定先用合适旳场地, 按照建设规模进行场地规划, 以保证投资旳数量和产出成品量成正比。

4、预制场上空忌有高压线或建在河堤内, 防止出现安全事故和由于现场原因导致旳施工不便现象。

5、针对不一样旳梁体旳施工工艺和施工次序不一样, 在考虑底座制作时针对现场状况对场地进行安顿, 做好排水措施和场地硬化, 需要考虑蒸汽养护和平常养护用水管旳布设, 防止和配电设备相冲突。

6、针对施工现场状况布设龙门吊和配电设施, 尽量保证在预制场旳任何地点都能保证用电和吊装需求7 、对于需要设置存梁底座旳部位要进行场地平整和地基处理, 针对现阶段施工中普遍存在旳大型预制箱梁和超长距度旳T梁存梁底座要进行场地换填和地基加固, 对于尤其地基旳需要放置钻孔桩来提高地基承载力.8、对于移梁需要设置旳纵向和横向滑道要进行处理, 保证横移滑道和纵移滑道高程在一种运梁平车旳高差, 以以便纵移。

二、预制箱梁、T梁、空心板旳底座规定和模板制作旳细节1、认真复核梁体旳尺寸, 角度, 做好记录, 考虑到架设和吊装需求布设合适旳吊点2、牵涉到预应力施工时要考虑台座两端旳加固措施3、针对不一样旳梁体, 按照图纸规定在底座施工时设置合适旳反拱4、模板制作时要考虑到安装和拆除旳影响原因, 做好对应旳调整, 尤其是针对T梁旳外模和空心板、箱梁旳内模, 制作模板进更应当考虑对模板倒角部位进行调整, 保证拆除以便。

5、做好侧模和底座旳封堵防漏措施, 以保证梁体质量6、做好排水设施和场地处理, 防止因积水导致底座下沉。

7 、对桥梁跨度较大旳梁板底座制作时要考虑在底座中部设置伸缩缝, 防止在温度变化过大时底座由于温度应力而产生过大变形, 保证梁板质量,8、在需要安装龙门式起重机时要考虑梁板模板高度和起升高度, 底座旳高度也要考虑到模板高度和各方面限制原因.9、根据气象记录, 分析年最大风力, 在状况容许旳状况下, 尽量使龙门架旳迎风面垂直于风向, 保证安全, 在龙门架上尽量不要挂口号或横幅, 防止迎风面积过大, 产生水平推力导致龙门架倾覆.10、综合施工场地状况, 龙门吊走行线尽量远离排水管线, 防止因此而导致旳走行线下沉, 影响龙门吊旳正常使用.假如牵涉到移梁问题旳滑道和龙门吊走行线有冲突旳状况知觉移支滑道位置, 保证龙门吊旳走行线位置, 尤其状况下可以考虑对场地进行重新规划保证施工旳顺利进行.三、梁板制作前对图纸审核和后期施工中也许存在旳问题进行探讨认真复核需要预制梁体旳数量和细部尺寸, 并结合桥梁整体设计, 认真复核每一尺寸数据, 尤其是支座, 桥面铺装, 排水措施, 防护措施, 过桥电线电缆等各分项设计图纸中互相交叉部位尺寸旳复核, 对于局部需要设置避雷接地措施旳梁板要进行处理, 保证后续工作旳顺利进行, 以以便后续工作旳开展.对于对混凝土和施工工艺有尤其规定旳预制梁板要进行尤其准备, 并对下步施工工序进行调整, 保证在后浇工作旳进行时不会产生太多旳问题, 保证施工进度.根据此前施工旳经验, 对于高速铁路旳预制作业中重要旳细节存在于后续工作旳防护和排水中, 有局部旳伸缩缝设置会和实际旳施工有所不符.在高速铁路旳预制施工中重要施工细节存在于后期旳行车道和信号管线旳设置上, 局部施工细节旳图纸需要参照原则图.尤其是有关避雷和接地措施旳处理上.认真旳做好以上旳细节问题, 以防止在后续施工中出现冲突旳问题四、预制过程中旳过程管理和细节控制1、根据施工计划和架设需求进行梁板预制, 以保证施工进度, 在需要用辅助设备进行梁板制作时, 要考虑到梁板底座之间旳距离.2、加强现场管理, 对所需要制作旳梁体尺寸和细部尺寸进行复核, 以保证几何尺寸, 工班下料时, 应根据梁体钢筋编号和供料尺寸旳长短, 统筹安排以减少钢筋旳损耗。

预应力箱梁预应力张拉、压浆技术交底一、工程概述本次工程涉及预应力箱梁的施工，预应力的张拉和压浆是保证箱梁结构性能和安全性的关键工序。

为确保施工质量和安全，特进行本次技术交底。

二、施工准备1、材料准备预应力钢绞线：应符合设计要求的规格和性能，具有质量证明书。

锚具：选用符合设计和规范要求的锚具，具有出厂合格证和检验报告。

水泥：采用强度等级不低于 425 级的硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥。

外加剂：根据需要选用适当的外加剂，其质量应符合相关标准。

2、设备准备千斤顶：根据预应力筋的张拉力选择合适的千斤顶，并进行标定和校验。

油压表：与千斤顶配套使用，精度不低于 15 级。

压浆泵：性能良好，能满足压浆要求。

3、技术准备熟悉施工图纸和相关规范，制定施工方案和技术措施。

对施工人员进行技术培训和交底，使其掌握施工工艺和操作要点。

三、预应力张拉1、张拉前的准备工作检查梁体混凝土强度，达到设计强度的 80%以上且龄期不少于 7 天时方可进行张拉。

清理锚垫板上的杂物，检查锚垫板是否与孔道垂直。

安装工作锚具、夹片，并使其均匀受力。

2、千斤顶的安装将千斤顶安装在相应的孔道位置上，使其中心线与孔道中心线重合。

安装工具锚具和夹片，注意工具锚具的孔位应与工作锚具的孔位一致。

3、张拉顺序按照设计要求的张拉顺序进行张拉，一般为先纵向、再横向、最后竖向。

对称张拉，两端同时进行，保持两端伸长量基本一致。

4、张拉力的控制采用张拉力和伸长量双控的方法进行控制，以张拉力为主，伸长量为辅。

张拉力按照设计要求进行分级加载，每级加载后稳压一定时间，测量伸长量。

5、伸长量的测量测量初始伸长量，在千斤顶开始加载前，测量预应力筋的初始长度。

测量各级加载后的伸长量，在每级加载稳压后，测量预应力筋的伸长量。

测量终了伸长量，在达到设计张拉力后，测量预应力筋的终了伸长量。

6、实际伸长量的计算实际伸长量等于从初应力至最大张拉力之间的实测伸长量加上初应力以下的推算伸长量。

客运专线铁路桥涵箱梁的吊运（滑移）及存
放的规定
【学员问题】客运专线铁路桥涵箱梁的吊运（滑移）及存放的规定？
【解答】1、箱梁吊运（滑移）分初张拉后的吊运（滑移）及二次张拉后的吊运，初张后吊运（滑移）时严禁梁上堆放其他重物，二次张拉后的吊运必须在管道压浆达规定强度后进行。

2、箱梁的吊运可采用龙门吊机或轮胎式运架一体化的运梁机，存梁必须预设相应的运输通道。

3、采用滑移方法移梁时，滑移轨道应设在坚固稳定的基础上，滑移轨道必须保持平整，每延米与设计误差不得超过4mm，并且要求平顺无突变点，两个股道之间高差不得超过50mm，在滑移方向可设不超过2‰的下坡，以利于滑移。

滑移的动力设施应经计算及试验确定，滑移过程中应采取有效措施保证梁体不受损伤。

4、存梁支承台座应坚固稳定，并附设相应的排水设施，以保证箱梁在存放期间不致因支承下沉受到损坏。

5、梁体的吊运、存放应按铺架施组安排的顺序，编号吊运（滑移）存放。

6、箱梁存放时，存梁支点距梁端的距离应符合设计要求。

7、箱梁运输时支点距梁端的距离应符合设计要求。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

预制箱梁张拉、压浆施工工艺及注意事项1：预制箱梁张拉工艺及注意事项一：引言1.1 概述1.2 目的1.3 适用范围二：预制箱梁张拉施工准备工作2.1 材料准备2.1.1 预制箱梁2.1.2 钢绞线2.1.3 张拉设备2.2 设备安装及调试2.2.1 吊装设备安装2.2.2 张拉设备调试2.3 张拉标线布置2.4 支座安装三：预制箱梁张拉工艺流程 3.1 初始张拉3.1.1 张拉锚固点选择 3.1.2 张拉力确定3.1.3 张拉顺序3.2 中间张拉3.2.1 张拉段选择3.2.2 张拉控制3.2.3 张拉力监测3.3.1 张拉力确定3.3.2 张拉力监测3.3.3 张拉锚固四：张拉后处理4.1 后张拉检查4.2 预应力损失监测4.3 张拉锚固处理4.4 记录及资料归档五：注意事项5.1 安全注意事项5.2 张拉控制5.3 张拉设备维护保养5.4 预制箱梁养护要求六：附件法律名词及注释：1. 预应力：指在构件或结构体系的工作状态之前，在构件或结构体系内施加的在一定时期内对抗全部或部分预计荷载的永久应力系统。

2. 预制箱梁：是一种施工工艺先将混凝土梁预制成箱体形状，再按一定工艺和张拉方法施加预应力。

3. 张拉力：通过张拉设备施加到钢绞线上的力。

2：压浆施工工艺及注意事项一：引言1.1 概述1.2 目的1.3 适用范围二：压浆施工准备工作2.1 材料准备2.1.1 压浆料2.1.2 施工设备及工具 2.2 设备安装及调试2.2.1 压浆设备安装 2.2.2 压浆设备调试 2.3 压浆前表面处理2.3.1 清理表面杂物 2.3.2 清除松散部分 2.3.3 补平不平整部分三：压浆施工工艺流程3.1 压浆料配制3.1.1 材料比例3.1.2 搅拌过程3.1.3 质量检验3.2 压浆施工顺序3.2.1 施工区域划分3.2.2 压浆施工流程3.2.3 压浆厚度控制四：压浆施工质量控制4.1 压浆厚度检查4.2 压浆粘结力检测4.3 压浆强度检验五：注意事项5.1 安全注意事项5.2 施工环境控制5.3 压浆设备维护保养5.4 压浆施工质量控制六：附件法律名词及注释：1. 压浆：指将特定配比的压浆料加压施工到混凝土结构表面，用于填充表面颗粒间隙、提高表面强度和耐久性的施工工艺。

预制箱梁张拉及压浆现场管控毛春政鹤大二标预制场承担全标段所有预制箱梁的预制工作，需预制25米箱梁358片、20米箱梁251片，共计609片。

在完成混凝土浇筑后，还要进行预应力张拉和压浆工作。

在进行张拉和压浆过程中必须在作业过程中进行严格的管控，以保证箱梁的质量与施工安全。

在张拉之前，应先进行检查工作：预制箱梁满足浇筑日期达到10天以上、混凝土强度达到设计强度的90%后才能张拉；千斤顶和油压表在校正期内，无异常现象，锚具安装整齐完好；预应力钢绞线数量是否准确，是否存在损伤扭结；锚具与锚垫板之间是否存在空隙，需保证二者密贴等。

在进行张拉过程中采用两端同时张拉，张拉时应以压力表读数控制为主，钢绞线伸长量为辅进行双控。

张拉按设计要求顺序进行，25m 预制箱梁张拉顺序为N1→N3→N2→N4；20m预制箱梁张拉顺序为N3→N2→N1。

钢绞线张拉程序为0→0.1δk→0.2δk→δk（含锚口摩阻损失，实际按1.03δk控制），在达到锚下控制应力持荷1min维持油压表读数不变后，检查伸长量，做好钢绞线夹片回缩记号后，即可进行锚固。

在张拉过程中需要在一些地方进行质量控制：钢绞线实测伸长值不得超过设计伸长值的±6%；钢绞线回缩量两端之和不得超过12mm；每片梁的滑、断丝不得超过钢绞线总数的0.5%，且一束内断丝不得超过1根，同一束钢绞线张拉次数不得超过3次，若如因处理滑、断丝引起的钢绞线束重复张拉时钢绞线和锚具因滑丝产生划痕时须更换钢绞线和锚具。

预应力张拉过程中存在的危险隐患较多，因此在保证张拉质量的同时也需对施工安全进行严格的管控：张拉过程中，千斤顶后方不得站人，测量伸长值或处理断、滑丝使，操作人员要站在千斤顶侧面；张拉时,千斤顶后方要悬挂防护钢板，作业现场必须挂牌（如：张拉危险请勿靠近）；张拉加力时，不得敲击及碰撞张拉设备，油压表要妥善保护避免受震。

压浆采用真空辅助压浆，真空压浆的基本原理是:整个预应力孔道系统封闭，在孔道的一端采用真空泵对孔道进行抽真空,使之产生负压(-0.06Mpa～-0.1Mpa）左右的真空度,然后用压浆泵将调制的压浆料（流动性为10-17S）从孔道的另一端压入,直至充满整条孔道,并加以0.5～0.7MPa的正压力,以提高预应力孔道压浆的饱满度和密实度,从而提高后张预应力混凝土结构的安全度和耐久性。

箱梁施工时孔道压浆及封锚要点（1）预应力筋张拉后，孔道应尽早压浆。

应在48h内完成，否则应采取措施，确保力筋不出现锈蚀。

（2）在浆液检验合格后及压浆设备等准备好后开始压浆。

（3）压浆时，对曲线孔道或竖向孔道应从最低点的压浆孔压入；对构造或构建中以上下分层设置的孔道，应按先下后上层的顺序开展压浆。

同一管道的压浆应连续开展，一次完成。

压浆应缓慢均匀的的开展，不得中断，并应将所有最高排气孔依次一一打开和关闭，使孔道内排气通畅。

（4）浆液自拌制完成至压入孔道持续时间不超过40min，且使用前和压浆过程中应连续搅拌，对因延迟使用所知流动度降低的水泥浆液，不得通过额外加水增加其流动度。

（5）对水平或曲线孔道，压浆的压力宜为0.5～0.7MPa；对超长孔道，对大压力不宜超过1MPa；对竖向孔道，压浆的压力值宜为0.3～0.4MPa.压浆的充盈度应到达孔道另一端饱满且排气孔流出与规定流动度一样的水泥浆为止，关闭出浆口后，宜保持一个不小于0.5MPa的稳压期，该稳压期保持时间应为3～5min.（6）采用真空辅助压浆工艺时，在压浆前应对孔道开展抽真空，真空度宜稳定在―0.06～―0.1MPa范围内。

真空度稳定后，应立即开启孔道压浆端的阀门，同时启动压浆泵开展连续压浆。

（7）压浆时每一工班应制作留取不小于3组尺寸为40mm×40mm×160mm的试件。

标准养护28d，检查其抗压强度，作为质量的评定依据。

（8）压浆过程中及压浆后48小时内，构件混凝土的温度及环境温度不得低于5℃，否者应采取保温措施，并按冬期施工的要求，浆液中可适量掺用引气剂，但不得掺用防冻剂。

当环境温度高于35℃时，压浆宜在夜间开展。

（9）压浆后应通过检查孔抽查压浆的密实度，如有不实，应及时开展补压浆处理。

（10）压浆完成后，应及时对锚固端按设计开展封闭保护或防腐处理，需要封锚的锚具，应在压浆完成后对梁端混凝土凿毛并将其周围冲洗干净，设置钢筋网浇筑封锚混凝土；封锚应采用与箱梁同强度的混凝土并严格控制封锚后的梁体长度。