汽车故障诊断技术实训指导书

实验一发动机曲轴形位误差的检测1、实验目的⑴曲轴弯曲变形的检测⑵曲轴曲柄半径的检测⑶曲轴轴颈磨损的检测并确定轴颈的修理尺寸2．训练准备1)测量平台1台、万向磁力表座1个、框式水平仪1台、V形架。

2)百分表1块，高度游标卡尺1把，外径千分尺2把。

3)发动机曲轴1根。

4)棉纱若干。

3．实验要求1)正确选择使用工、量具及设备；2)采用正确的检测方法，将测量误差控制在规定范围之内；3)安全文明操作。

4．技术标准曲轴弯曲度，中型货车不大于0．15mm，轿车不大于0．06mm。

5．基本操作步骤操作步骤描述：清洁并校验平台支撑曲轴检验百分表检验磁力表座装表压表测量计算确定变形量。

步骤1：清洁并校验平台⑴用棉纱清洁测量平台。

⑵用框式水平仪检验测量平台是否水平。

⑶如平台未水平，进行调整。

步骤2：支撑曲轴⑴用棉纱清洁V形铁，并将V形架放在测量平台上。

⑵用棉纱清洁曲轴各道轴颈。

⑶把曲轴首末端的主轴颈放在V形架上。

⑷清洁高度游标卡尺，并进行校正。

⑸用高度游标卡尺检测曲轴首末端主轴颈最高素线的高度。

⑹调整曲轴首末道主轴颈中心轴线，使其处于水平位置。

步骤3：检验百分表步骤4：检验万向磁力表座⑴检查磁力开关好坏。

⑵检查表架的灵活性、稳固性。

步骤5：安装百分表⑴将百分表装在表架前端的圆孔内。

⑵将螺栓锁紧。

步骤6：压表⑴将百分表压在待测部位中部的最高素线上，并与待测部位垂直，同时使百分表短针有一定的指示，再锁紧住表架。

⑵测量中间主轴颈对两端主轴颈轴线的径向圆跳动的方法如图2-15所示。

步骤7：测量⑴打开表座的磁力开关，固定磁力表座。

⑵将曲轴慢慢旋转一圈，读出百分表的最大读数和最小读数。

步骤8：计算，确定变形量⑴径向圆跳动的计算方法：最大读数与最小读数之差的一半。

⑵端面圆跳动的计算方法：最大读数与最小读数之差。

⑶所得结果与技术标准相比较，确定变形量。

注意：校验测量平台是否水平应分段测量。

如水平仪的水准器(俗称气泡)偏向哪侧，就说明该侧高，应适当调整测量平台。

汽车故障诊断技术实训指导书扬州市职业大学电气与汽车工程学院目录实训一：供气系的故障诊断与排除………………………………………………实验二：供油系统故障诊断与排除………………………………………………实验三：控制系统故障诊断与排除………………………………………………实验四：点火系统故障诊断与排除………………………………………………实验五：辅助系统故障诊断与排除………………………………………………实验六：转向沉重故障诊断与排除………………………………………………实训七：典型汽车故障诊断与排除………………………………………………实训一：进气系统故障诊断与排除一、实训目的1、理解进气系统简单故障排除的基本方法。

2、掌握电喷发动机进气系统故障诊断的基本分析方法和基本工艺过程。

3、了解电喷发动机进气系统其常见故障的诊断与排除方法。

二、实训器材大众、本田、别克等电喷发动机；数字式万用表；汽车专用解码器；汽车专用示波器；工具一套等。

三、实训原理进气系统中包含两类重要的电器元件：空气流量传感器和节气门位置传感器。

它们的开度变化可以反映到电阻的变化上，我们可以用万用表来对其进行检测。

四、实训内容与步骤1、进气系统介绍：空气经滤清器净化后经过空气流量计测量，到达节气门体，由节气门（正常行驶）或旁通气道（怠速〉进入到进气总管，再到达各进气歧管进入气缸，注意L系统及D系统区别所在。

2、大众热式空气流量传感器的检测：首先进行就车检测，选择万用表电压挡,量程选择20V，将万用表红表棒接传感器2号触点，黑表棒接搭铁，启动发动机读数应为12V，再将红表棒接传感器4号触点，黑表棒搭铁，打开点火开关读数应为5V；其次进行单体检测，拆下空气流量传感器，将3、5触点分别接万用表红、黑表棒，4触点接稳压电源的正极，稳压电源的负极接发动机搭铁，将稳压电源调节至输出电压为5V，打开电吹风，由远及近的靠近传感器，此时输出电压应由小变大，范围在2-4V之间。

新能源汽车综合故障诊断实训指导书实验一：动力电池管理系统数据读取实验目的：1.了解维护前的场地要求，检查各项设施配套是否完善。

2.了解电动汽车维修工位的安全规范，能完成车辆停放、防护等工作。

3.了解电动汽车动力电池结构，能有效准备并检查维修所用工具设备。

注意事项：1.检修前必须熟悉车辆说明书和电源系统说明书。

2.对高压系统操作时，必须断开电源。

3.断开电源后，需将车辆放置5分钟。

4.佩戴绝缘手套，并确保绝缘手套没有破损。

5.高压电路的线束和连接器通常为橙色，高压零部件通常贴有“高压”警示，操作这些线束和部件时需要特别注意。

6.对高压系统进行操作时，在旁边放置“高压工作，请勿靠近”的警告牌。

7.不要携带任何类似卡尺或测量卷尺等的金属物体，因为这些物件可能掉落从而引起短路。

8.拆下任何高压配线后，立刻用绝缘胶带将其绝缘。

9.一定要按规定扭矩将高压螺钉端子拧紧。

扭矩不足或过量都会导致故障。

完成对高压系统的操作后，应再次确认在工作平台周围没有遗留任何零件或工具以及确认高压端子已拧紧和连接器已连接。

实验设备：1.XXX、XXX实训用车；2.举升机；3.实训工装、高压防护用具、绝缘维修工具、绝缘万用表、充电器、警示牌、翼子板防护垫。

信息收集：1.电动汽车使用的动力电池可以分为化学电池、物理电池和生物电池三大类。

2.化学电池是将化学能直接转变为电能的装置。

主要部分是电解质溶液、浸在溶液中的正、负电极和连接电极的导线。

化学电池按工作性质分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。

3.原电池是利用两个电极之间金属性的不同，产生电势差，从而使电子的流动，产生电流。

又称非蓄电池，是电化电池的一种，其电化反应不能逆转，即是只能将化学能转换为电能，不能重新储存电力，与蓄电池相对。

如锌—二氧化锰干电池、锂锰电池、锌空气电池、一次锌银电池等。

4.燃料电池是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。

燃料和空气分别送进燃料电池，电就被生产出来。

汽车故障诊断与排除实习指导书（汽车运用技术专业）目录实验一节气门位置传感器的检测 (3)实验二曲轴位置传感器的检测 (6)实验三电动汽油泵的检测 (9)实验四燃油压力调节器的检测 (12)实验五喷油器的检测 (14)实验六汽缸压力检测 (16)实验一节气门位置传感器的检测一、目的和要求1.掌握节气门位置传感器的结构与工作原理。

2.掌握节气门位置传感器的检测方法3．了解节气门位置传感器引起的常见故障二、实训课时2课时三、实训器材1、工具：常用工具，万用表、大众1552诊断仪、K81汽车诊断仪。

2、设备：桑塔纳2000轿车AJR型发动机、别克电喷发动机实训台架各一台，桑塔纳2000和丰田皇冠轿车整车各一辆、德国爱维公司电控发动机模拟教学试验板。

四、原理与应用1、安装位置：安装在节气门体上节气门轴的一侧，由节气门操纵。

2、功用：用来检测节气门的开度，将节气门开度（即发动机负荷）大小转变为电信号输入电控单元。

电控单元根据节气门位置信号判别发动机的工况，决定控制方式；控制燃油喷油量、点火正时、废气再循环、空调、怠速以及变速器换挡等多种功能和参数。

3、构造：由电刷、电刷保持架、电阻器、输出端子等组成，其实际是滑片式变阻器（电位计），连接在节气门体的节气门轴上。

4、工作原理：节气门位置传感器是一个电位计，电控单元通过接收信号线上的电压，计算节气门位置；随着节气门位置的改变，电刷在电阻器上滑动位置不同，则节气门位置传感器输出到电控单元的电压信号也发生变化；节气门开度小时，输出电压较低，随着节气门开度的增大，输出信号电压亦相应增加节气门位置传感器波形。

大众桑塔纳2000节气门位置传感器节气门控制组件的电路如下图所示。

1、节气门控制组件的组成和作用①节气门电位计（G69）和节气门定位电位计G88，这两个部件起着节气门位置传感器的作用。

它们有两个与节气门联动的可动电刷触点，一个触点在节气门全闭时与怠速触点接触，另一个触点为可在电阻体上滑动的可动触点，节气门开度的大小与电阻的变化成比例。

《汽车综合故障诊断与排除》综合实训指导书前言为了加强学生能力的培养，提高学生的实践操作技能，以适应社会、经济和科技的发展对职业人才的需求，向社会提供大批能够直接从事生产和技术服务的应用型操作人才。

特编写本指导书汽车故障诊断与排除是一门实践性很强的课程，汽车故障诊断与排除实验是学好汽车故障诊断与排除、掌握汽车电控基本知识的极为重要的环节，是培养学生动手能力的重要途径。

因此，加强汽车故障诊断与排除实验课程的教学具有十分重要的意义。

本指导书是在多年的教学实践经验的基础上，广泛听取了有关任课教师的意见，并结合我校的汽车实验室的设备而编写而成的。

编写中，精选实验项目与内容，力求简明扼要、通俗易懂、目的明确、原理简洁、步骤清晰、结论正确。

本指导书适用于汽车运用技术专业、汽车维修和检测专业等汽车类三年制（或四年制、五年制）的各相关专业的教学使用。

由于编者时间仓促，水平有限，对指导书中存在的缺点和错误，肯望大家给予指正，在此深表感谢！编者二零一一年四月二十日目录实训一：发动机电控系统的结构认识 (3)实训二：供油系统结构原理及检测 (4)实训三：供气系统结构原理及检测 (6)实训四：控制系统结构原理及检测 (8)实训五：点火系统结构原理及检测 (10)实训六：辅助系统结构原理及检测 (12)实训七：车辆四轮定位应用和操作 (14)实训八：汽车专用解码器的应用-金奔腾K8 (19)实训九：灯光仪表系统诊断及检测 (20)实训十：典型汽车故障诊断与排除 (22)实训十一：制动系统的检修 (27)实训十二：ABS系统检测诊断 (28)实训十三：自动变速器结构认识 (31)实训十四：自动变速器装配调整 (32)实训十五：自动变速器检测诊断 (35)实训一：发动机电控系统的结构认识一、实训目的1、了解发动机电控系统的组成；2、掌握发动机电控系统各元件的大体布置。

二、实训仪器设备1、大众捷达、帕萨特电喷发动机2、丰田皇冠3.0电喷发动机三、实训原理电喷发动机由三大部分组成：信号输入装置（各传感器）、电子控制单元（ECU）、执行装置。

汽车故障诊断与维修技术实习指导书烟台汽车工程职业学院实习项目一汽车故障诊断与维修设备认识一、实习的目的1、了解常见汽车故障诊断与维修设备的性能特点2、掌握常见汽车故障诊断与维修设备的主要功能3、熟悉各种设备在汽车故障诊断中的应用二、实习内容1、气缸压力表2、气缸漏气量检测仪3、曲轴箱窜气量检测仪4、点火正时灯5、发动机废气分析仪6、柴油机烟度计7、发动机综合性能分析仪8、底盘测功机9、四轮定位仪10、制动试验台11、侧滑试验台12、专车专用万用表13、汽车示波器14、通用、专用故障检测仪15、柴油机喷油泵试验台16、轮胎动平衡机17、汽车维护设备，如清洗机三、注意事项1、注意保持车间整洁2、不得随意起动设备3、熟记各设备的主要功能实习项目二气缸压力的检测一、实习项目1、掌握气缸压力表的结构原理2、正确使用气缸压力表检测气缸压力3、对测量结果进行分析二、实习内容1、发动机正常运转，使水温达75℃以上。

停机后，拆下空气滤清器，用压缩空气吹净火花塞或喷油器周围的灰尘和脏物，然后卸下全部火花塞或喷油器，并按气缸次序放置。

2、对于汽油发动机，还应把分电器中央电极高压线拔下并可靠搭铁，以防止电击和着火，然后把气缸压力表的橡胶接头插在被测缸的火花塞孔内，扶正压紧。

节气门和阻风门置于全开位置。

3、用起动机转动曲轴3～5s(不少于四个压缩行程)，发动机转速保持在150～180r/min （柴油机500r/min），待压力表头指针指示并保持最大压力后停止转动。

取下气缸压力表，记下读数，按下单向阀使压力表指针回零。

按上述方法依次测量各缸，每缸测量次数不少于两次。

就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力表。

注意事项1、测量时一定要使发动机达到规定的转速。

2、就车检测柴油机气缸压力时，应使用螺纹接头的气缸压力表。

实习项目三气门间隙的检查与调整一、目的要求1、掌握气门间隙的概念和位置2、能够准确确定1缸压缩上止点3、正确检查气门间隙值4、熟练使用逐缸调整法和二次调整法两种方法来调整气门间隙二、实习内容1、逐缸检查调整法（以六缸发动机为例）(1)找到点火正时的标记，确定1缸在压缩行程上止点位置，分别调整进气门气门间隙，使之符合技术要求。

汽车检测与故障诊断实验指导书白玉、桑楠编目录实验一底盘输出功率的测定 (1)实验二 X431诊断仪的认识实验 (3)实验三 KES-200便携式发动机分析仪认识与使用 (5)实验四前照灯检测 (7)实验五四轮定位仪的使用 (10)实验六车轮动平衡实验 (13)实验七自动变速器检测诊断实验 (15)实验八柴油发动机尾气排放检测 (18)实验一底盘输出功率的测定一、项目编号：JCSY01二、实验课时：2学时三、实验目的1. 熟悉了解汽车底盘测功机试验操作方法；2.进行汽车动力性室内检测即底盘输出功率的测定；四、实验器材DCG－10E型汽车底盘测功机；帕萨特1.8T轿车一辆五、实验前准备1．被测试车辆驶上汽车底盘测功机滚筒前，必须进行以下准备工作: （1）车辆外部清洗干净；（2）不容许轮胎花纹中夹有石粒轮胎气压符合标准；（3）轮胎气压符合标准；（4）发动机底壳机油油面应在允许范围内；（5）发动机机油压力应在允许范围内；（6）发动机冷却系统的工作应正常；（7）自动变速器(液力变扭器)的液面应在规定的范围内。

（8）汽车发动机和底盘经过维护，供油系和点火系处于最佳工作状态。

（9）运行走热全车。

2．测功机的准备：（1）车辆和人均不允许进入测功机盖板。

（2）接通电源，升起举升器托板，根据被检车的功率，选择测试功率的档位。

（3）测试时，一定要挡块（三角铁）抵住汽车前轮（即不压滚筒的车轮）或用牵引绳拉住。

测试中，汽车的前、后均严禁站人或通行。

（4）为防止发动机过热，将一台冷却风扇置于被检汽车前方约0.5m处，对发动机吹风（5）使汽车以5km/h的速度运行，观察有无异常。

（6）若只进行测功测试，则在测功完毕后，让本机空载旋转1分钟以上，确保测功器散热。

（7）关闭空调系统等非汽车运行所必须的耗能装置。

六、实验步骤：底盘测功机测量输出功率的工作原理：汽车驱动轮对测功机滚筒施加切向作用力，经主滚筒、涡流机转子，至涡流机外壳（涡流机定子），最后传递至压力传感器上，其输出信号送入工控机，经测控系统的处理，测试出汽车底盘输出功率步骤：1．接通电气部分及工控微机，计算机自行启动系统并进入测试软件系统，显示系统主界面，该界面共有“参数录入”、“数据查询”、“标定”、“参数设定”、“退出”5个按钮，5个按钮作用介绍如下：单击“参数录入”按钮，可实现汽车车型的选择和添加，测试项目选择及设置，环境信息的录入，检测车辆信息的录入和打印项目的选择；单击“数据查询”按钮，可实现汽车历史检测数据、驱动力－速度曲线和功率－速度曲线的查询和打印；单击“标定按钮”，可实现汽车底盘测功机的驱动力、反拖力、速度、功率、电流、距离、时间及环境参数的标定；单击“参数设定按钮”，可实现汽车底盘测功机的滚筒直径、光电编码器脉冲数和飞轮个数及检测单位名称设定2．将检测汽车驱动轮置于底盘测功机主副滚筒之间；3．在系统主界面中，单击测功机测试和标定按钮，程序进入汽车底盘测试机性能测试主窗口4．参数录入窗口中，录入汽车车主单位、汽车牌号、总行程里程、前次检测后行驶里程，然后单击选择车型按钮，屏幕弹出选择车型窗口，选择车型，单击确定按钮，屏幕返回参数录入窗口5．汽车驶入测功机，在参数录入窗口单击举升器降，则举升机下降，然后单击“测试开始”按钮，根据测试项目的选择，屏幕分别弹出测试窗口，测试开始6．驾驶员根据LED显示屏（显示器）的指令，起动汽车，逐步加速并换至直接档，使汽车以直接档的最低车速稳定运行；7．将油门踏板踩死，测试输出功率；8．功率测试完毕，驾驶员根据LED显示屏（显示器）的指令，逐步降低车速，汽车车速低于10km/h时，可以点刹，直至停车，但不允许一脚刹死9．按数据查询按钮，可显示速度和功率相对应的测试数据以及曲线七、安全注意事项1．遵守实验室规章制度，未经许可，不得移动和拆卸仪器与设备2．注意人身安全和设备完好八、实验报告实验报告内容包括：1、实验目的；2、实验工具和设备；3、实验步骤；4、原理分析；5、绘制汽车驱动轮输出功率试验记录表，并分析实验数据，写出实验小结。

现代汽车故障诊断和排除实验指导书一、实验目的与要求1、实验目的《现代汽車故障诊断与排除》是本专业的一门专业课。

是培养学生对现代汽车电控技术的认识,让学生学会用仪器捡测各类传感器及执行器,分析其工作特牲,用汽车专用诊断仪查找故障,分析原因,排除故障加强实际动手能力。

2、实验要求(1熟练掌握传感器及执行器在汽车上的位置(2能对汽車电控电路图进行分析(3学会用万用表、示波器等仪器捡测传感器及执行器,並能分析它们的特牲。

(4汽车专用诊断仪查找故障的方法二、实验场地与设备1、桑塔纳2000型时代超人整车一辆2、桑塔纳2000型时代超人发动机故障诊断与排除实验台架一台3、VAG1552汽车专用诊断仪一个4、汽车专用示波器一个5、数字万用表几个三、实验内容和步骤1、读取故障码(桑塔纳2000型时代超人发动机2、读取数据流并进行分析(第一组到第七组3. 用专用示波器分析(1点火波形(高压(2凸轮轴位置传感器波形(3曲轴位置传感器波形(4喷油脉宽波形四、桑塔钠2000 GSi AJR发动机 (ECU M3.8.2电控部件安装和位置桑塔钠2000 GSi电控部件名称如下:1-霍尔传感器G40,2-喷油阀N30-N33,3-活性碳罐过滤器,4-空气质量计G70, 5-活性碳罐电磁阀N80,6- Motronic发动机控制单元J220,7-氧(λ传感器G39,8-冷却液温度传感器G62,9-转速传感器插头(灰色,10-爆震传感器1插头(白色, 11-氧传感器插头(黑色,12-爆震传感器2插头(兰色,13-节气门控制部件J338,14--爆震传感器2 G66,15-转速传感器G28 ,16-进气温度传感器G72,17-点火线圈N152,18-爆震传感器1 G61。

图1 桑塔钠2000 GSi AJR发动机 (ECU M3.8.2 电控部件安装和位置5、桑塔纳2000GSi防盗系统的检修1、系统组成时代超人的防盗系统由带转发器的钥匙、读识线圈D2和防盗器控制单元J362、可变代码的发动机控制单元J220、防盗器警告灯K117等组成,如图所示。

《汽车综合故障诊断与排除》综合实训指导书前言为了加强学生能力的培养，提高学生的实践操作技能，以适应社会、经济和科技的发展对职业人才的需求，向社会提供大批能够直接从事生产和技术服务的应用型操作人才。

特编写本指导书汽车故障诊断与排除是一门实践性很强的课程，汽车故障诊断与排除实验是学好汽车故障诊断与排除、掌握汽车电控基本知识的极为重要的环节，是培养学生动手能力的重要途径。

因此，加强汽车故障诊断与排除实验课程的教学具有十分重要的意义。

本指导书是在多年的教学实践经验的基础上，广泛听取了有关任课教师的意见，并结合我校的汽车实验室的设备而编写而成的。

编写中，精选实验项目与内容，力求简明扼要、通俗易懂、目的明确、原理简洁、步骤清晰、结论正确。

本指导书适用于汽车运用技术专业、汽车维修和检测专业等汽车类三年制（或四年制、五年制）的各相关专业的教学使用。

由于编者时间仓促，水平有限，对指导书中存在的缺点和错误，肯望大家给予指正，在此深表感谢！编者二零一一年四月二十日目录实训一：发动机电控系统的结构认识 (3)实训二：供油系统结构原理及检测 (4)实训三：供气系统结构原理及检测 (6)实训四：控制系统结构原理及检测 (8)实训五：点火系统结构原理及检测 (10)实训六：辅助系统结构原理及检测 (12)实训七：车辆四轮定位应用和操作 (14)实训八：汽车专用解码器的应用-金奔腾K8 (19)实训九：灯光仪表系统诊断及检测 (20)实训十：典型汽车故障诊断与排除 (22)实训十一：制动系统的检修 (27)实训十二：ABS系统检测诊断 (28)实训十三：自动变速器结构认识 (31)实训十四：自动变速器装配调整 (32)实训十五：自动变速器检测诊断 (35)实训一：发动机电控系统的结构认识一、实训目的1、了解发动机电控系统的组成；2、掌握发动机电控系统各元件的大体布置。

二、实训仪器设备1、大众捷达、帕萨特电喷发动机2、丰田皇冠3.0电喷发动机三、实训原理电喷发动机由三大部分组成：信号输入装置（各传感器）、电子控制单元（ECU）、执行装置。

《汽车诊断与维修》实验指导书西南林业大学实验一解码器的使用一、实验目的、掌握解码器的使用方法；、能够通过使用解码器调出发动机的故障码。

能熟练操作解码器进行主要项目的检测；对结果能进行分析。

二、主要内容、解码器的使用方法；、使用解码器调出发动机的故障码，操作解码器进行主要项目的检测。

三、设备简介：、仪器功能简介：金德是一种集故障扫描和汽车专用示波器为一体的手持式多功能诊断仪，这种故障诊断仪不但具有标准Ｉ和标准Π通信协议，还具有大多数原厂通信协议及控制器局域网（）的通信协议。

它既能把车载电脑内存储的故障以代码加故障释义的形式在屏幕上同步显示，又能清除内存储的故障码，还能动态显示数据流项目，进行执行元件测试、新电脑的、电脑系统设定自学习和保养归零。

并可以与电脑联机后对相关数据进行实时记录存储和数据流波形回放查询。

的示波器分为：波形分析、仪表功能、记录仪。

不但可以捕捉各种传感器执行器的动态波形还可实时显示初次级点火波形，示波器所独特具有的波形高速记录仪可以连续屏记录信号波形，测试完成后可存储与回放，便于使用者准确捕捉瞬间偶发故障，再现故障出现时的信号状态。

与电脑联机使用时可通过电脑平台对车辆进行测试，还可实现维修档案管理和汽车英汉词典的功能。

新车型和资料的增加通过网络升级实现，用户可以直接从公司网站下载新的软件对升级。

在设计上要求功能不但具有解码器功能，还可以检测发动机各系统的工作状态和运行参数，实时采集点火、喷油、电控系统及其传感器等。

同时可进行数值标定、性能分析、波形存储及回放。

它可以为发动机的工作状态和故障诊断提供科学依据。

的示波器在国内首次实现了次级点火的实时显示，装备业内领先的位主控高速数字处理芯片，保证在高达采样频率下仍能实时处理信号。

有纵列、三维、阵列、单缸等多种次级波形显示，并显示点火击穿电压、闭合角、燃烧时间等。

精确的点火同步、自动检测点火信号极性。

无论是分电器点火、独立点火、双头点火都能可靠检测，相当于一台手提式发动机分析仪。