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一、预案背景为确保机场运行安全，提高应对道面突发破损的应急处理能力，根据《民用机场使用许可规定》（CCAR-139CA-R1）、《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）及《民用机场道面评价管理技术规范》（MH/T5024-2009）等规定，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于机场跑道、滑行道、机坪及联络道因自然灾害、人为因素等原因导致的突发破损情况。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部：负责统一指挥、协调和监督道面紧急修补工作。
- 指挥长：由机场总经理担任。
- 副指挥长：由机场副总经理及相关部门负责人担任。
2. 现场工作组：负责现场抢修工作的组织实施。
- 修复小组：负责道面破损的修复工作。
- 监督小组：负责现场监督、协调及保障工作。
- 通讯保障组：负责现场通讯联络和信息传递。
四、应急处置流程1. 信息报告：发现道面破损后，立即向应急指挥部报告，并详细说明破损位置、程度及影响范围。
2. 现场评估：应急指挥部组织现场评估，确定破损原因、程度及修复方案。
3. 应急响应：根据现场评估结果，启动应急预案，组织修复小组进行抢修。
4. 现场抢修：- 修复小组按照修复方案进行现场施工，确保道面修复质量。
- 监督小组对抢修过程进行监督，确保施工安全、有序。
5. 信息通报：修复过程中，及时向应急指挥部报告施工进度及存在问题。
6. 恢复运行：修复完成后，进行验收，确保道面恢复正常运行。
五、保障措施1. 人员保障：组建专业抢修队伍，定期进行培训，提高抢修技能。
2. 设备保障：配备必要的抢修设备，如切割机、风镐、搅拌机等。
3. 物资保障：储备必要的抢修材料，如沥青、水泥、砂石等。
4. 通讯保障：确保现场通讯畅通，信息传递及时。
六、预案演练1. 定期组织道面紧急修补预案演练，检验预案的可行性和有效性。
2. 演练内容包括：信息报告、现场评估、应急响应、现场抢修、信息通报等。
七、附则1. 本预案由机场应急指挥部负责解释。
2023年机场防汛防台抢险应急预案一、背景与概述随着全球气候变化的不断加剧，自然灾害频发。
机场作为一处重要的交通枢纽，应当高度重视防汛和抢险工作，确保机场的正常运行和乘客的安全。
本文将针对2023年机场可能面临的汛情和台风等自然灾害，制定一套全面的防汛防台抢险应急预案。
二、组织指挥机构预案实施期间，机场应成立应急指挥部，负责组织、协调和指挥抢险救灾工作。
应急指挥部成员应包含机场管理部、安保部、航班服务部、空管部等相关部门负责人。
三、预警与信息发布1. 完善机场的气象监测系统，及时掌握天气变化情况。
2. 当天气预警发布时，机场应及时向乘客和航空公司发布信息，告知可能影响航班正常运行的情况，并提醒乘客做好行程调整准备。
四、设施和设备保障1. 机场排水设施应进行定期维护和巡查，确保排水系统的通畅。
2. 机场应保持足够的备用发电机容量，以应对可能出现的停电情况。
3. 提前储备泵车、移动抽水设备等防汛设备，并确保其正常运行。
五、航班调整与安排1. 预测自然灾害可能影响机场正常运行的情况，提前与航空公司沟通，共同制定航班调整方案。
2. 尽量安排航班在自然灾害来临之前或之后，尽量避免在灾害高峰期开展航班运行。
3. 对于已经起飞的航班，应积极与相关机场协调，提前规避可能受灾机场，确保航班安全着陆。
六、应急救援方案1. 对于机场内已经积水的区域，应立即启动排水设备进行抽水。
2. 确认机场跑道、滑行道的情况，确保其没有积水、泥沙等障碍物，保证航班正常起降。
3. 当水位上涨影响机场航站楼等固定设施时，应迅速组织人员疏散乘客，并启动应急措施，转移受灾人员。
4. 对于自然灾害造成的其他可能救援事项，机场应及时与当地政府部门联系，共同展开相关救援行动。
七、乘客关怀与服务1. 在自然灾害来临之前，机场应及时向乘客发布相关信息，提醒乘客做好行程调整准备。
2. 当自然灾害到来时，机场应设立专门的服务区，提供食物、水、床铺等基本生活物资，为滞留乘客提供关怀和帮助。
机场跑道应急处置预案机场作为重要的交通枢纽，承担着航空运输的重要任务。
而跑道作为机场的核心设施，其安全管理非常关键。
为了应对各种可能发生的紧急情况，机场需要制定有效的跑道应急处置预案，以确保飞行安全和旅客的生命财产安全。
本文将就机场跑道应急处置预案进行详细探讨。
一、应急处置预案的重要性机场作为航空运输的要素之一，其安全问题牵一发而动全身。
跑道是飞机起降的关键部位，一旦出现问题，不仅会导致航班延误或取消，还可能导致人员伤亡和巨大财产损失。
因此，制定机场跑道应急处置预案非常重要。
二、应急处置预案的编制原则1.科学性原则：应急处置预案的编制必须严格按照科学的原则进行，充分考虑机场实际情况和可能发生的紧急情况，以提供科学合理的处置方案。
2.可行性原则：应急处置预案的内容和措施必须可行，并能在实际应急情况下有效实施，以保障预案的可操作性和执行力。
3.协同性原则：机场跑道应急处置预案需要与其他相关单位的处置预案相协同，保证应急工作的高效协同进行。
4.灵活性原则：应急工作需要根据具体紧急情况进行调整，应急处置预案应具备一定的灵活性，以适应各类不同的应急情况。
三、应急处置预案的具体内容1.应急指挥机构与人员：明确应急指挥机构的设置及相关人员的职责分工，建立应急指挥中心，并配备专业的应急处置人员。
2.跑道紧急情况的分类：根据紧急情况的不同性质和严重程度，将跑道紧急情况划分为不同等级，以便针对不同等级的紧急情况采取相应的处置措施。
3.跑道应急处置流程：明确跑道应急处置的流程和步骤，包括信息报告、紧急处置调度、安全隔离等环节，并强调各个环节的时效性和协同性。
4.人员疏散与救护：建立完善的疏散和救护机制，包括指引乘客有序疏散，提供紧急救护和医疗服务，并规定相关的责任单位和人员。
5.资源调配与支持：明确资源调配与协作的方式和程序，确保相关部门和单位能够提供必要的支持和协助，包括公安、消防、医疗等部门的支持。
6.事后处置与评估：针对跑道应急事故，建立相应的事后处置机制，包括事故调查、责任追究等环节，并进行全面评估和总结，为今后的应急工作提供经验教训。
机场道面应急抢修预案机场道面的状态关乎飞机起落的安全，但是因自然灾害、人为等因素，道面结构可能会产生损坏，机场道面应急抢修工作对于保障机场功能正常发挥有着重大的意义。
文章针对银川河东国际机场跑道、滑行道、机坪及联络道的应急抢修工作，提出了一套有效的解决方案和措施。
标签：机场跑道；滑行道；机坪；应急抢修Abstract：The status of airport pavement is related to the safety of aircraft landing，but due to natural disasters，human factors，pavement structure may be damaged，airport pavement emergency repair work to ensure the normal functioning of the airport is of great significance. Based on the emergency repair of runway，taxiway，apron and contact road of Hedong International Airport in Yinchuan，Ningxia，this paper puts forward a set of effective solutions and measures.Keywords：airport runway；taxiway；airport apron；emergency repair引言随着经济和社会的发展，航空运输已经越来越受欢迎，机场的数量和规模也越来越大。
机场道面是机场最主要的基础设施之一，是飞机起飞、滑行、降落和停放的重要场所。
在机场建设和维护中，机场道面的维护是重点工作之一。
随着使用时间的增长及各种自然灾害，机场道面可能会存在诸如道面裂纹、蜂窝等问题。
一、总则为保障机场道面安全运行，提高机场应急救援能力，确保旅客、航班和航空器安全，根据《民用机场应急救援预案》等相关规定，制定本预案。
二、适用范围本预案适用于机场道面因自然灾害、事故或其他原因造成的紧急抢修工作。
三、组织机构及职责1. 应急指挥部- 总指挥：由机场总经理担任，负责应急抢修工作的全面指挥。
- 副指挥：由机场副总经理、相关部门负责人担任，协助总指挥开展工作。
- 指挥部下设办公室、现场指挥组、技术保障组、物资保障组、交通管制组、信息宣传组等。
2. 现场指挥组- 负责现场指挥协调，确保抢修工作有序进行。
- 及时向应急指挥部报告现场情况。
3. 技术保障组- 负责道面检测、评估、修复等技术工作。
- 提供技术支持和保障。
4. 物资保障组- 负责抢修所需物资的采购、调配和供应。
- 确保物资供应及时、充足。
5. 交通管制组- 负责现场交通管制，确保交通安全。
- 与航空公司、机场其他部门协调，确保航班正常运行。
6. 信息宣传组- 负责信息收集、整理、发布和宣传工作。
- 及时向相关部门、旅客通报抢修进展。
四、应急响应程序1. 预警阶段- 当发现道面存在问题可能影响机场运行时，立即启动本预案。
- 现场指挥组对现场进行初步评估，确定抢修等级。
2. 应急响应阶段- 根据抢修等级，启动相应级别的应急响应。
- 现场指挥组组织人员进行抢修。
- 技术保障组进行道面检测、评估，确定修复方案。
- 物资保障组调配物资，确保供应。
- 交通管制组进行交通管制，确保交通安全。
- 信息宣传组及时发布信息。
3. 应急结束阶段- 抢修工作完成后，现场指挥组组织验收。
- 信息宣传组发布抢修结束信息。
- 各部门恢复正常工作。
五、抢修方案1. 抢修方法- 根据道面损坏情况，采取以下方法进行抢修：- 损坏较轻的道面，进行表面处理和修复。
- 损坏较重的道面，进行局部修复或整体重建。
- 道面出现严重裂缝、坑洞等情况，进行紧急封闭处理。
2. 抢修材料- 根据抢修方法，选择合适的抢修材料，如沥青、混凝土、水泥等。
一、前言为确保机场安全、顺畅的运行，提高机场应对突发事件的能力，根据《民用机场使用许可规定》、《民用机场运行安全管理规定》及《民用机场道面评价管理技术规范》等规章标准，结合机场实际情况，特制定本预案。
二、适用范围本预案适用于机场跑道、滑行道、机坪及联络道等道面出现突发破损时的应急抢修工作。
三、应急抢修组织架构1. 应急抢修指挥部：负责应急抢修工作的全面领导和指挥。
2. 应急抢修现场指挥部：负责现场抢修工作的具体组织和实施。
3. 技术保障组：负责抢修方案的技术指导和设备支持。
4. 信息保障组：负责应急抢修信息收集、发布和协调。
5. 安全保卫组：负责现场安全保卫和秩序维护。
6. 交通运输组：负责应急抢修物资和人员运输保障。
四、应急抢修工作流程1. 报告与启动（1）发现道面破损时，立即向应急抢修指挥部报告。
（2）应急抢修指挥部接到报告后，立即启动应急抢修预案。
2. 现场调查与评估（1）应急抢修现场指挥部组织人员进行现场调查和评估。
（2）根据调查和评估结果，制定抢修方案。
3. 抢修实施（1）技术保障组根据抢修方案，提供必要的设备和技术支持。
（2）现场指挥部组织实施抢修工作，确保抢修质量和安全。
4. 信息发布与协调（1）信息保障组及时发布抢修信息，确保相关信息畅通。
（2）协调各部门和单位，共同做好应急抢修工作。
5. 抢修结束与总结（1）抢修结束后，现场指挥部组织人员进行验收。
（2）总结应急抢修经验，完善应急抢修预案。
五、应急抢修保障措施1. 设备保障：确保抢修设备齐全、完好，随时投入使用。
2. 人员保障：组织专业抢修队伍，提高抢修人员素质。
3. 物资保障：储备必要的抢修物资，确保抢修工作顺利进行。
4. 技术保障：引进先进抢修技术，提高抢修效率。
六、预案实施与培训1. 定期组织应急抢修预案演练，提高应急处置能力。
2. 加强对一线员工的预案培训，提高员工应对突发事件的能力。
3. 及时修订和完善应急抢修预案，确保预案的实用性。
一、编制目的为确保机场跑道在遭遇突发状况时，能够迅速、有序、高效地进行抢修，最大程度地降低对航班正常起降的影响，保障飞行安全，特制定本预案。
二、编制依据1. 《民用机场使用许可规定》（CCAR-139CA-R1）2. 《民用机场运行安全管理规定》（CCAR-140）3. 《民用机场道面评价管理技术规范》（MH/T5024-2009）4. 《机场道面应急抢修预案》三、工作原则1. 安全第一：在抢修过程中，确保人员和设备安全，严格遵守操作规程。
2. 快速响应：接到跑道故障信息后，立即启动预案，快速响应，确保抢修工作高效进行。
3. 科学合理：根据跑道故障情况，制定科学合理的抢修方案，确保抢修质量。
4. 逐级负责：实行公司、各子（分）公司、项目部逐级负责制，确保责任到人。
四、预案内容1. 抢修组织机构成立机场跑道应急抢修指挥部，下设现场指挥组、技术保障组、物资保障组、安全保障组、信息报送组等。
2. 抢修流程（1）信息报送：接到跑道故障信息后，立即上报指挥部，启动应急预案。
（2）现场指挥：现场指挥组负责现场抢修工作的指挥和协调。
（3）技术保障：技术保障组负责提供抢修技术支持，确保抢修工作顺利进行。
（4）物资保障：物资保障组负责调配抢修所需物资，确保物资供应充足。
（5）安全保障：安全保障组负责现场安全监督，确保抢修过程中人员和设备安全。
（6）信息报送：信息报送组负责及时向上级部门报告抢修进展情况。
3. 抢修措施（1）针对跑道破损：采用快速修补材料进行修补，确保跑道平整度。
（2）针对跑道沉降：采取回填、压实等措施，恢复跑道原状。
（3）针对道面裂缝：采用裂缝修补材料进行修补，防止裂缝扩大。
（4）针对其他故障：根据故障情况，采取相应措施进行抢修。
4. 抢修质量（1）确保抢修质量符合相关标准和规范。
（2）对抢修后的跑道进行检测，确保满足起降要求。
五、预案实施1. 定期组织抢修预案演练，提高抢修队伍的实战能力。
2. 加强抢修人员培训，提高抢修技能和应急处置能力。
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一、编制目的为确保机场运行安全，提高跑道应急抢修能力，迅速有效地应对跑道道面破损等突发事件，最大限度降低事故对航班运行的影响，特制定本预案。
二、编制依据1. 《民航机场运行安全管理规定》2. 《民航机场工程管理与维护规定》3. 《民航机场跑道道面抢修技术规范》4. 《民航机场应急管理工作规范》三、工作原则1. 预防为主，防治结合。
加强日常跑道道面巡查，及时发现并处理潜在问题，预防事故发生。
2. 快速反应，安全第一。
接到跑道道面破损报告后，立即启动应急抢修预案，确保航班运行安全。
3. 逐级负责，协同作战。
各级部门按照职责分工，密切配合，共同完成跑道道面抢修任务。
4. 依靠科技，提高效率。
充分利用现代科技手段，提高抢修效率，缩短跑道关闭时间。
四、组织机构及职责1. 成立跑道道面抢修应急指挥部，负责组织、协调、指挥抢修工作。
2. 应急指挥部下设现场指挥组、技术保障组、物资保障组、信息宣传组等。
3. 各部门职责：（1）现场指挥组：负责现场指挥、协调各部门工作，确保抢修任务顺利进行。
（2）技术保障组：负责抢修技术支持，确保抢修质量。
（3）物资保障组：负责抢修物资的采购、储备、调配等工作。
（4）信息宣传组：负责信息收集、发布、宣传等工作。
五、应急抢修流程1. 接到跑道道面破损报告后，立即启动应急抢修预案。
2. 现场指挥组组织技术人员进行现场勘查，确定抢修方案。
3. 技术保障组根据抢修方案，准备抢修物资和设备。
4. 物资保障组根据抢修需求，调配物资和设备。
5. 现场指挥组组织抢修队伍进行抢修作业。
6. 抢修完成后，进行质量验收，确保抢修质量。
7. 信息宣传组发布抢修信息，告知旅客和相关部门。
8. 应急指挥部组织各部门进行总结评估，完善预案。
六、保障措施1. 加强日常跑道道面巡查，及时发现并处理潜在问题。
2. 定期对抢修队伍进行培训和演练，提高抢修技能。
3. 储备充足的抢修物资和设备，确保抢修工作顺利进行。
4. 加强与相关部门的沟通协调，形成合力，共同应对突发事件。
一、前言为确保机场道口安全，提高应急处置能力，保障旅客和航空器安全，本预案针对机场道口可能发生的突发事件，制定了详细的应急处置流程。
各相关部门和人员应严格按照本预案执行，确保突发事件得到及时、有效的处理。
二、预案编制依据1. 《中华人民共和国民用航空法》2. 《民用机场安全保卫条例》3. 《民用机场应急管理体系建设指南》4. 机场相关应急预案三、预案适用范围本预案适用于机场道口发生的各类突发事件，包括但不限于：不法分子闯入、恐怖袭击、火灾、爆炸、自然灾害、设备故障、旅客骚乱等。
四、组织机构与职责1. 机场应急指挥部：负责组织、指挥、协调机场道口突发事件应急处置工作。
2. 机场安保部门：负责道口安全检查、监控、应急处置等。
3. 机场公安部门：负责现场执法、抓捕违法人员、维护现场秩序等。
4. 机场运行部门：负责道口运行保障、旅客疏散、航空器调度等。
5. 机场医疗急救部门：负责伤员救治、现场救护等。
6. 机场后勤保障部门：负责应急物资供应、生活保障等。
五、应急处置流程1. 紧急情况报告（1）道口安保人员发现突发事件后，立即向机场应急指挥部报告。
（2）机场应急指挥部接到报告后，立即启动应急预案，并通知相关部门和人员。
2. 现场处置（1）道口安保人员立即采取措施，控制现场，防止事态扩大。
（2）机场公安部门到达现场后，协助安保人员维护现场秩序，抓捕违法人员。
（3）机场运行部门根据现场情况，组织旅客疏散，确保旅客安全。
（4）机场医疗急救部门对伤员进行救治，并组织现场救护。
3. 信息发布（1）机场应急指挥部负责对外发布突发事件信息，包括事件发生时间、地点、原因、处置情况等。
（2）机场运行部门负责向航空公司、旅客发布航班延误、取消等信息。
4. 应急物资保障（1）机场后勤保障部门负责应急物资的供应，确保现场处置工作顺利进行。
（2）对受伤旅客提供必要的医疗救治和生活保障。
5. 现场恢复（1）现场处置结束后，机场应急指挥部组织相关部门进行现场恢复工作。
