MOTORCYCLE故障检修与排除实例(22)

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它表 示 活 塞 的 安



1
) 摩托车 车轮 处 于 带制动状


通 过 车 主 了 解到
以前


S R l 50

旋转
拧 动 右 手 柄 拉 动 油 门钢 索 使 化 油 器 蝶 形 节 流 阀

70 000 km
摩 托 车 的 动 力性 很
通 过 化 油 器 柱 塞 底部 气 流流 动将 柱 塞 内空 气 柱 塞 因负压 形 成 真空

时 速可 以 达 到
9 5 k m 以上

最 近 在平 路 上 长 途 行

抽走


在压 差 的 作 用 下柱 塞

驶 时 感觉动 力不 足 在
8 0 km
最 高车 速 有 所 下 降
最 高时速
橡胶 膜

柱塞

主 油 针 自动 向 上 移

增 大化油 器喉

左右

面 积 及 喷 油量
柱 塞上 移 行程 的 大 小

取决于化

缸头

缸 体等部件



部分 没 有丝 毫反 应
根据故障现 象分 析

轴 传动正 三
洗 掉 活 塞 顶 上 的积 碳 检查 发 现 活 塞 安 装 有 问题
HJ 250
轮 发 动机 能够正 常工 作 故 障 原 因通 常 有
2
而 摩托 车 不 能 起步行 驶 的
发动机 活塞 顶上 有


圆小 坑


器所 不 同的 是

柱塞

主 油针



车主 反 映
最 近 摩 托 车 动 力 性 变差

方式 不 同

等 真空 化 油 器 利 用 柱 塞 真空 的 上 下 移 动

应迟 钝

最 高时速 达 不 到 9 0 k m

自动 改 变 化 油 器 喉

的截面积

故 障诊断与检 修
托车 在 行 驶 了约
摩托 车 行 驶 约
70 000 k
m
后 出现 混 合 气 燃

发 动机进 气 量变小

主 油 针 上 升 高 度小

烧 不 完 全 问题 应 检 查 化 油 器 是 否 存 在 问 题
器 进 气 口 上 拆掉空 滤 器 进 气橡胶 管

从 化油
加速 反应迟钝
混 合气空燃 比处在较浓状态

混合

化油器 固定 螺
声减轻

故 障诊 断 与检 修

检查 发动机外观


从缸头
有 拆 卸 的 痕 迹 判 断 该 发 动 机 曾修 理 过 实


通 过 了解证
故 障现 象

某品 牌

15 0
轴 传动三 轮摩托 车



该 车 最近 更 换 了缸 体

活塞

活 塞 环 等原 厂 配
驶 约 32 000 km 后 空 车也 不 能起 步


进 气 喉 管截 面 积 增大
当压 差 小 于 当时 弹

混 合 气过 浓 迹 象 ; 检查 火 花塞 的热值 为NGK
D R 8E A

火花塞型号
簧弹 力

柱 塞下移


口 面 积 变小

当柱 塞 橡 胶 膜
( 火 花 塞 型 号 与原车 要 求相 符 ) ; 检 查
穿孔

柱 塞 内的 负压 下 降
维普资讯
等 真空 化 油器 的 特 点是 利 用 喉
制 膜 片柱 塞 及 油针 的 等速 化 油 器

口 真空 度
自动 控
它与柱 塞式化油
口 截 面 控 制操纵
故 障现 象
驶 约 70 00 0 km
加 油反


辆 雅 马哈 S

R l 50
型摩 托 车

已行

( 陈 国辉 )
98
鏖托车技术

{}、
Ilj
维普资讯
下 降缓 慢

油 门回 到底

m 发 动机 的转 速 仍 在 3 0 0 0 r / i n

( 陈 国辉 )
摩 托 车行 驶 时 出现 较 大 噪 声
以 上 时噪

m 发动机 转速 在 4 0 0 0 r / i n
口 并 向上 挑
气过 浓

无 法 正 常燃 烧

导致发动机转速下 降



拆下化油器


手 指 伸进 化 油器 进 气
托车 无高速
动柱塞
开 手指
当柱 塞 带 动 主 油针 向 上 移 动 至 最 高 点 时 松
如 化 油 器 真 空 膜 片正 常
, ,
拆 卸化 油 器 真空橡胶 膜盖 固定 螺 丝


柱 塞 因负压 小 而 不 能上

点火 系统 火花 发 蓝
点 火 系统 工 作 正 常 (高压 线 对 地 放 电 电 放 电 间 隙可 拉 到

升 至 正 常高 度
形 阀打开

即 摩 托 车 加 油 门提 速 时

化油器蝶


15
m ll l
)

检查 空 滤 器



开 度在最大位置

柱塞 因负压 而 上 升
取 出橡 胶


柱 塞上 移至 最高

膜片
小孔

发现橡胶 膜 片 圆周上 有
6
个直径 为 0

3
m m

点后松开 手指
柱 塞 应 缓 慢 向下 方 移 动
实际 上




更换等真空化油器橡胶膜片

经试车

故障
开 手指后 化 油 器 柱 塞 却停在 了高 点不 向下 移 动

现 象 消失
明 化 油 器 柱 塞 真 空 橡 胶 膜 片 有 问题
检查 摩托车起动情况 起动顺利


打 开 点火 开 关


发动机
油器 蝶 形 节流 阀开 度大 小
塞底部形 成 的压 差 回位
塞上 移
, ,
而 柱 塞 的 回 位 是 依 靠柱

排 气管尾 气无颜色

但 尾 气有混 合 气 不

当 负压 大 干 弹 簧弹 力时


完 全燃 烧 气 味
拆下火花塞

火 花 塞 电极有积碳


滤 器滤芯 无 堵 塞现 象
S R l 50
滤 芯安 装正 确
柱 塞橡 胶膜 片穿孔 漏 气
IK U N I
柱 塞 负压 下 降

柱 塞及 主
摩 托 车 的 化 油 器 为进 口 原 装 M
等真
油针 无 法 上 升 至 正 常高 度 常面 积 小

化 油器 喉

: 17
截 面积 比正

空化油器


故 障诊 断 与 检修
动机 工 作
顺利



复查 故 障

起动摩托车


螺 丝 倒 棱 以 及 修 理 后 出现 新 故 障 等现 象分 析 机 的 修 理 存 在 问题

发动
切正常

手 握 离 合 器 握把操作 挂 挡非常
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松 开 离合 器握把

车 辆 不 能 立 即起 步


传 动轴
拆 卸发 动 机 配 气 部 件

出现 载 重 物 时 无 法 起 步
严重时

发 动 机 修 理 后 出现 了油 门 回 到 底 时 发 动 机 的 转

更 换 离合 器 摩 擦 片 后 故 障 仍 然 没
速 下 降慢
发 动机 低 速 运 转噪 声大 等故障


有排 除

从 发 动机 缸 头 上 涂 有 大 量 的 密封 胶
缸头 固定