2016 年船舶能效管理计划(SEEMP)编制指南 环保会MEPC.282(70)决议 (2016 年10 月28 日通过)

中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定（2016年修正）文章属性•【制定机关】交通运输部•【公布日期】2016.12.13•【文号】交通运输部令2016年第83号•【施行日期】2011.02.01•【效力等级】部门规章•【时效性】已被修改•【主题分类】交通运输综合规定正文中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定（2010年11月16日交通运输部发布根据2013年8月31日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定〉的决定》第一次修正根据2013年12月24日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定〉的决定》第二次修正根据2016年12月13日交通运输部《关于修改〈中华人民共和国船舶及其有关作业活动污染海洋环境防治管理规定〉的决定》第三次修正）第一章总则第一条为了防治船舶及其有关作业活动污染海洋环境，根据《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国防治船舶污染海洋环境管理条例》和中华人民共和国缔结或者加入的国际条约，制定本规定。

第二条防治船舶及其有关作业活动污染中华人民共和国管辖海域适用本规定。

本规定所称有关作业活动，是指船舶装卸、过驳、清舱、洗舱、油料供受、修造、打捞、拆解、污染危害性货物装箱、充罐、污染清除以及其他水上水下船舶施工作业等活动。

第三条国务院交通运输主管部门主管全国船舶及其有关作业活动污染海洋环境的防治工作。

国家海事管理机构负责监督管理全国船舶及其有关作业活动污染海洋环境的防治工作。

各级海事管理机构根据职责权限，具体负责监督管理本辖区船舶及其有关作业活动污染海洋环境的防治工作。

第二章一般规定第四条船舶的结构、设备、器材应当符合国家有关防治船舶污染海洋环境的船舶检验规范以及中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求，并按照国家规定取得相应的合格证书。

第五条船舶应当依照法律、行政法规、国务院交通运输主管部门的规定以及中华人民共和国缔结或者加入的国际条约的要求，取得并随船携带相应的防治船舶污染海洋环境的证书、文书。

环保会MEPC.282(70)决议(2016年10月28日通过)2016年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南海上环境保护委员会，忆及国际海事组织公约第38(a)条关于防止和控制船舶造成海洋污染的国际公约赋予海上环境保护委员会的职能，还忆及其通过的MEPC.203(62)决议《经1978年议定书修订的1973年国际防止船舶造成污染公约的1997年议定书》附则修正案（在MARPOL附则VI中纳入船舶能效规则），注意到上述MARPOL附则VI修正案（在附则VI中纳入新的第4章“船舶能效规则”）已于2013年1月1日生效，还注意到经修正的MARPOL附则VI第22条要求每艘船舶在船上保存一份因船而异的船舶能效管理计划，并考虑到本组织制定的指南，进一步注意到其以MEPC.278(70)决议通过的MARPOL附则VI关于燃油消耗数据收集(系统)的修正案预期于2017年9月1日被接受后将于2018年3月1日生效，认识到上述MARPOL附则VI修正案要求通过相关指南以统一有效地实施规则，并有足够的前置时间供业界做好准备，在其第70届会议上，审议了《2016年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》草案，1通过《2016年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》（2016年指南），其文本载于本决议附件；2提请各国主管机关在制定实施和执行经修正的MARPOL附则VI第22条和第22A 条要求的本国法律时考虑附件中的2016年指南；3要求MARPOL附则VI的各缔约国和其他成员国政府使船长、海员、船东、船舶经营者和任何其他当事团体注意到附件中的2016年指南；4同意根据在实施中所获得的经验对2016年指南保持审议；和5 替代MEPC.213(63)决议通过的《2012年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南》。

附件2016年船舶能效管理计划（SEEMP）编制指南目录1 引言2 定义SEEMP第I部分：提高能效的船舶管理计划3 通则4 SEEMP第I部分的框架和结构5 提高船舶营运燃油效率的最佳操作导则SEEMP第II部分：船舶燃油消耗数据收集计划6 通则7 燃油消耗、航行距离和航行小时数的数据收集方法导则8 直接二氧化碳排放测量附录1 —提高能效的船舶管理计划格式样本附录2 样本船舶燃油消耗数据收集计划格式样本附录3 燃油数据收集系统标准数据报告格式1 引言1.1 制定船舶能效管理计划编制指南指南旨在帮助编制MARPOL附则VI第22条要求的船舶能效管理计划（SEEMP）。

船舶能效管理计划一般要求船舶能效管理计划一般要求1 SEEMP 应明确体现船舶本身的特点。

制定 SEEMP 应充分考虑公司的经营规模、船队规模、船舶的类型、航线、航程、航区、贸易特点、船舶管理人员及实践中可能遇到的情况。

2 SEEMP 应遵循计划、实施、监测与检查、评估与改进的循环改进步骤。

3 SEEMP 应包括基本的能效方针、目标与指标、资源与职责、文件管理与运行控制等要素。

4 能效方针与目标4.1 能效方针的内容应反映最高管理者对遵守法律法规要求、充分利用能源，提高能源效率和持续改进的一项承诺。

4.2 能效方针是建立能效目标和指标的基础，应有文件规定，内容应当清晰明确，使得执行人员能够理解，并应对方针进行定期评审与修订，以反映不断变化的内、外部条件和信息。

4.3 公司制定的能效方针可能包括以下方面：（1）适用于船舶运输/作业服务的特点，并与公司已有的其他管理体系方针相协调；（2）包含对降低船舶单耗、提高能效并持续改进的承诺；（3）包含对遵守与船舶能效管理适用的国际公约、法律法规、标准及其他要求的承诺；（4）为制定和评价能效目标、指标提供框架；（5）形成文件，使全体员工能充分理解并实施；（6）可为相关方所获取。

5 能效目标和指标5.1 能效目标应符合当前的国家、国际法律法规设定的要求，满足能效方针的要求，以重要的能效因素为基础，以可测量的绩效参数衡量。

5.2 能效指标由能效目标产生，是对能效目标的细化、分解及实现能效目标的具体要求。

能效指标应具有可量化的特点，由一定的参数指示。

重要的能效因素对量化和测量能效具有决定性作用，因此，能效指标同样要以重要的能效因素为基础。

6 资源与职责6.1 SEEMP 的实施所需要的必备资源，包括人力、财力及物力等各方面。

6.2 资源的提供，如：需要具有船舶专业的岸基管理人员和适任的船员；为监测和测量能效数据，船舶需要配备相应的能效计量工具、器械和软件系统以及实施某种节能新技术需要的资金投入；充分识别和利用最佳管理实践和经验，利用当前开发出的节能新技术和新方法等。

船舶能效管理计划（SEEMP）制订说明第一部分一、概述1依据依据IMO-MEPC.213（63）关于“船舶能效管理计划（SEEMP）制订导则”决议，充分运用船舶能效管理的最佳实践和经验，制订《船舶能效管理计划》。

2能效管理方针建立提高船舶营运能效管理机制，为保护环境，通过跟踪和分析船舶的能量消耗，用系统的方法对船舶能效进行有效管理，努力提高船舶能效，减少CO2排放。

2.1船舶能效管理方针：节能减排高效低耗2.2能效管理目标：根据船舶的班期、气候及上年度燃油消耗情况，制定新鉴真轮年度燃油消耗定额指标，定期评估能效管理措施的有效性。

3职责和资源公司负责为能效管理工作的开展提供适宜的资源，负责批准《船舶能效管理计划》。

公司负责能效管理各项工作的开展，明确相关部门和船舶的能效管理职能，为船舶能效管理提供必需的资源，确保船舶能效管理各项措施得到落实，促进能效管理目标的实现。

13.1安技部3.1.1负责船舶能效管理计划的编制、评估、改进工作。

3.1.2负责制定阶段能效管理指标。

3.1.3负责对船舶安全管理、技术状况、适装适航能力等实施监督检查。

3.1.4负责组织船舶修理、更新改造计划的制定。

3.1.5负责指导、促进船舶做好日常能效管理信息采集、传导和记录。

3.1.6负责船舶能效管理目标的监测和评估。

3.2相关部门3.2.1总经理办公室负责船舶能效管理的船员配备和适任控制，负责从事船舶能效管理岗位相关人员的能效管理意识、技能培训和效果验证。

3.2.2安技部海务主管负责指导船舶开展灾害性天气监视、雾航、防台、防冻等季节性工作。

3.2.3货运部、客运部负责与船舶、口岸、码头等的协调和合作。

3.2.4货运部负责船舶班期跟踪、运营监督和管理。

3.2.5安技部、客运部负责船舶备件、物料等计划的实施和监督控制。

3.3船舶3.3.1负责实施船舶能效管理计划。

提出适用于本船的能效管理措施，配合公司做好《船舶能效管理计划》的编制、评估、改进。

船舶能效管理计划编制指南英文回答：The Ship Energy Efficiency Management Plan (SEEMP) is a plan that aims to improve the energy efficiency of ships and reduce their greenhouse gas emissions. It provides guidelines and measures for ship operators to optimize the energy efficiency of their vessels.The SEEMP is a requirement under the International Maritime Organization's (IMO) Energy Efficiency Design Index (EEDI) and the Ship Energy Efficiency Management Regulations (SEEMP Regulations). It applies to all ships over 400 gross tonnage and requires ship operators to develop and implement a SEEMP for each of their vessels.The SEEMP should include a description of the ship's energy efficiency measures and the procedures for their implementation. It should also outline the monitoring and reporting requirements, as well as the responsibilities ofthe ship's crew and management.The SEEMP should be developed based on a systematic approach, taking into account the ship's operationalprofile, trade routes, and other relevant factors. Itshould identify potential energy-saving measures and evaluate their cost-effectiveness. The plan should also include a timeline for the implementation of the measures and a procedure for monitoring and evaluating their effectiveness.The SEEMP should be reviewed and updated regularly to ensure its continued effectiveness. Ship operators should also keep records of the implementation of the plan and the results achieved.中文回答：船舶能效管理计划（SEEMP）是旨在提高船舶能效并减少温室气体排放的计划。

船舶能效管理计划Ship Energy Efficiency ManagementPlan (SEEMP)（根据IMO. MEPC.213(63)《船舶能效管理计划（SEEMP）制订导则》和Circ.684《船舶能效营运指数（EEOI）自愿使用指南》等编写）Based on IMO. MEPC.213(63) "Guidance For The Development Of A Ship Energy Efficiency Management Plan" and Circ.684 "Guide For Using Energy Efficiency Operational Indicator (EEOI)"船名Ship Name: ***船型Ship Type: ***总吨Gross Tonnage: ***IMO 识别号Identification No：******公司**** CORP.修改记录（每次收到修改材料后应完成下表。

废除的章节和资料应销毁）Modification record (fill in the following table after receiving modification material every time. Abolished sections and material shall be destroyed)目录Table of Contents前言Preface第一部分船舶能效管理计划基本内容Part One Basic Contents of the Ship Energy EfficiencyManagement Plan第一章总则 (11)ChapterⅠGeneral Rules (11)1.1 目的Purpose (11)1.2定义和缩写Definition and Abbreviation (12)1.3依据Basis (14)1.4参考资料Reference Data (14)1.5 SEEMP的使用和管理Use and Management of the SEEMP (15)第二章船舶能效管理要求 (16)ChapterⅡShip Energy Efficiency Management Requirements (16)2.1公司能效方针和实现目标Energy Efficiency Policies and Objectives of the Company162.2 职能与职责Functions and Duties (18)2.3计划Plan (26)2.4实施Implementation (28)2.5监测Monitoring (31)2.6评估与改进Assessment and Improvement (34)第三章船舶能效管理最佳实践 (36)ChapterⅢ Best Practices of Ship Energy Efficiency Management (36)3.1公司对船舶的营运管理Company's Operation Management on Ships (36)3.1.1租船合同管理Management of Charter Contract (36)3.1.2船队管理Fleet Management (36)3.2航次优化计划Voyage Optimization Plan (37)3.2.1航次计划 (37)3.2.2船速优化Ship Speed Optimization (38)3.2.3 船舶吃水差和压载水操作优化及最佳纵倾Ship Draft Difference and Ballast Water Operation Optimization and Optimum Trim (40)3.2.4 舵和航向控制系统（自动操舵仪）的最佳使用Best Operation of the Rudder and Direction Control System (Automatic Pilot) (41)3.3相关方的及时沟通Timely Communication between Interested Parties (42)3.3.1与承租人的沟通Communication with the Charterer (42)3.3.2与码头方的沟通Communication with the Wharf Side (43)3.3.3公司船岸沟通Communication between Ship and Shore of the Company (43)3.3.4船舶内部沟通Internal Communication of the Ship (44)3.4螺旋桨和船体检查Propeller and Hull Inspection (44)3.4.1螺旋桨的检查和保养The Inspection and Maintenance of the Propeller (44)3.4.2船体的检查Hull Inspection (45)3.5机械设备优化计划Optimization Plan of Mechanical Equipment (47)3.5.1主机的监控和优化Monitoring and Optimization of the Main Engine (47)3.5.2副机的监控和优化Monitoring and Optimization of the Auxiliary Engine (48)3.5.3 吹灰系统维护保养Maintenance of the Soot Blowing System (49)3.5.4 供油、供水、供泥浆系统的使用和管理Use and Management of the Oil, Water and Slurry Supply System (50)3.5.5 船舶燃料管理Fuel Management of the Ship (51)3.6节能意识和新技术Energy-Saving Awareness and New Technology (53)3.6.1特定公共区域能源保护程序（生活区）Energy Conservation Procedure within Specific Public Area (Living Quarters) (53)3.6.2新技术、新能源的利用Utilization of New Technology and Energy (53)3.7船员责任心和工作技能Sense of Responsibility and Working Skills of the Crew (54)3.7.1船员节能责任心的培养Cultivat ion of Crew’s Sense of Responsibility for Energy Saving (54)3.7.2船员的工作技能Working Skills of the Crew (54)附录1：船舶能效措施实施计划 (55)Annex 1: Ship Energy Efficiency Measures Implementation Plan (55)附录2：综合能耗报告 (55)Annex 2: Report of Comprehensive Energy Consumption (55)附录3：船舶万元产值综合能耗记录 (55)Annex 3: Record of Ship Comprehensive Energy Consumption Per 10,000 Yuan Output Value (55)附录4：SEEMP自评估记录 (55)Annex 4: Self Assessment Record of the SEEMP (55)前言Preface根据相关专业机构的研究报告，航运业目前每年消耗20亿桶燃油，二氧化碳约占全球总排放量的6%。

基础科技船舶物资与市场 230 引言近年来，世界各国对环境保护的迫切性逐渐达成共识，航运业多年来也一直致力于减少船舶有害物质和对环境有危害气体的排放，并对船舶有害气体排放限值要求越来越苛刻。

国际防止船舶污染公约MARPOL 公约附则VI 中对于船舶的有害气体排放做了严格的要求，本文主要针对IMO 组织海上环境保护委员会决议案MEPC 278（70）中对于船舶能效管理计划新增Part II 部分的要求以及船舶燃油消耗数据采集系统进行简要的解读和说明，以便于船厂、设计人员以及船舶管理公司更为高效便捷的对原有能效管理计划进行更新，以满足公约中的相关要求。

1 能效管理计划（SEEMP ）介绍船舶能效管理计划的编制要求，源自于MARPOL 公约附则VI 中的第22条，公约要求每艘船舶应在船上保存一份具体的船舶能效管理计划（SEEMP ）。

该计划可为船舶安全管理体系（SMS ）的一部分。

能效管理计划SEEMP 应按本组织通过的指南制定。

该要求适用于所有400总吨以上的国际航行船舶。

船舶能效管理计划（SEEMP ）的目的是为船舶管理公司建立并提高船舶营运能效的机制。

对于已建立并实施船舶安全管理体系的航运公司，船舶能效管理计划可以作为船舶安全管理体系的一部分。

船舶能效管理计划（SEEMP ）应明确体现船舶本身的特点。

制定SEEMP 时应充分考虑公司的经营规模、船队规模、浅谈船舶能效管理计划的新要求及燃油消耗数据采集系统齐学天（意大利船级社（中国）有限公司，上海 200040）摘 要 ：IMO 组织的国际海上环境保护委员会在其决议案MEPC 278(70)及282（70）中规定，国际防止船舶污染公约MARPOL 公约附则VI 新增第22A 条款，并对国际航行船舶的能效管理计划中新增加了船舶燃油消耗数据采集的相关规定，本文针对新的船舶能效管理计划Part II 部分做简要说明和理解，以便为船厂、设计人员及船舶营运公司满足新规要求提供参考。

船舶seemp能效管理计划第三部分下载温馨提示：该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。

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