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球阀常见故障及排除方法
球阀常见故障及排除方法包括：
1. 漏气：可能是球体、阀座或密封面磨损不良，需要更换或修复密封件。
2. 泄漏：可能是球体松动或阀杆密封不良，需要适当调整球体或更换阀杆密封件。
3. 过热：可能是球体与阀体之间的摩擦产生大量热量，需要更换润滑剂或加装降温装置。
4. 运行不灵活：可能是球体与阀体之间有异物或泥沙进入，需要清理或更换球体。
5. 阀座磨损：可能是球体在关闭或开启过程中撞击阀座，需要更换阀座。
6. 座密封不良：可能是阀座老化或松动，需要更换阀座或调整阀座密封面。
7. 阀杆卡死：可能是阀杆与阀体之间积聚了杂质或润滑剂失效，需要清洁或更换润滑剂。
8. 阀门卡死：可能是阀门被固定在一定位置，需要松动或清理阀门。
以上仅是一些常见故障及排除方法，具体情况还需要根据实际使用情况进行判断和修复。
建议在故障排除时请专业人士进行操作。
球阀的详细维修方法完整版球阀是一种常见的阀门类型，广泛应用于各种工业领域。
为了确保球阀的正常运行和延长其使用寿命，定期维护和维修非常重要。
以下是球阀的详细维修方法的完整版。
1.维修前准备工作在进行球阀的维修前，首先需要进行以下准备工作：a.切断球阀所在系统的介质流动，确保球阀处于关闭状态；b.清洁球阀周围的工作区域，以确保维修操作的安全和卫生；c.准备必要的工具和维修材料，如扳手、橡胶垫片、阀杆润滑脂等。
2.拆卸球阀a.拆卸球阀的驱动装置（手柄或操作杆）；b.使用扳手松开球阀法兰上的螺栓，并逐个拆卸；c.将球阀法兰与管道分离，注意防止介质泄漏；d.用扳手松开球阀上部的螺母，拆卸球阀上部。
3.清洁球阀零件a.使用清洁剂或适当的溶剂清洗球阀的各个零件，确保其表面干净；b.使用刷子或喷枪清洁球阀内部孔道以及密封面，去除结垢和污垢；c.确保清洗过程中无残留物和异物。
4.更换密封件和零件a.检查球阀的密封面是否完好，如有损坏或磨损，需更换新的密封件；b.使用扳手松开球阀上部的螺母，取下上部以便更换密封件；c.用新的密封件替换原有的密封件，并确保安装正确；d.检查球阀的阀座是否损坏，如有损坏，需更换新的阀座；e.更换球阀的其他零件，如阀杆、弹簧等，如有磨损或损坏，都需要进行更换。
5.组装球阀a.安装新的阀杆和弹簧，并确保其正确安装；b.安装阀座以及球阀的其他零件；c.安装球阀上部，并使用扳手拧紧螺母；d.将球阀法兰与管道连接，并使用扳手拧紧螺栓；e.安装球阀的驱动装置，如手柄或操作杆。
6.测试球阀a.切断球阀所在系统的介质流动；b.缓慢打开球阀，观察阀门的操作是否灵活顺畅；c.检查球阀的各个连接点是否密封良好；d.打开介质流动，调试球阀的操作性能，并检查是否存在渗漏或其它异常现象。
7.维修记录和保养a.在球阀维修完成后，及时记录相关维修信息，包括维修日期、维修内容、更换的零件等；b.根据球阀的工作状况和要求制定相应的保养计划，定期对球阀进行检查和维护，以延长其使用寿命。
球阀常见故障及排除方法球阀在使用或安装期间可能会出现内漏，由于使用时频繁的开关，或没按要求安装等等多方面的原因，导致球阀不能正常工作，下面铭杰阀门为您讲解一下球阀内漏的原因以及处理方法。
(1)球阀内漏的原因1)施工期造成阀门内漏的原因：①运输和吊装不当引起阀门的整体损伤从而造成阀门内漏;②出厂时，打完水压没有对阀门进行干燥处理和防腐处理，造成密封面锈蚀形成内漏;③施工现场保护不到位，阀门两端没有加装盲板，雨水、砂子等杂质进入阀座，造成泄漏;④安装时，没有对阀座注入润滑脂，造成杂质进入阀座后部，或焊接时烧伤引起内漏;⑤阀没有在全开位进行安装，造成球体损伤，在焊接时，如果阀不在全开位，焊接飞溅物将造成球体损伤，当附有焊接飞溅物的球体在开关时进一步将造成阀座损伤，从而导致内漏;⑥焊渣等施工遗留物造成密封面划伤;⑦出厂或安装时限位不准确造成泄漏，如果阀杆驱动套或其他附件与之装配角度错位，阀门将泄漏。
2)运行期造成阀门内漏的原因：①最常见的原因是运营管理者考虑到较为昂贵的维护费用对阀门不进行维护，或缺乏科学的阀门管理和维护办法对阀门不进行预防性维护，造成设备提前出现故障;②操作不当或没有按照维护程序进行维护造成内漏;③在正常操作时，施工遗留物划伤密封面，造成内漏;④清管不当造成密封面损伤造成内漏;⑤长期不保养或不活动阀门，造成阀座和球体抱死，在开关阀门时造成密封损伤形成内漏;⑥阀门开关不到位造成内漏，任何球阀无论开、关位，一般倾斜2°～3°就可能引起泄漏[2];⑦许多大口径球阀大都有阀杆止动块，如果使用时间长，由于锈蚀等原因在阀杆和阀杆止动块间将会堆积铁锈、灰尘、油漆等杂物，这些杂物将造成阀门无法旋转到位而引起泄漏——如果阀门是埋地的，加长阀杆会产生并落下更多的锈蚀和杂质妨碍阀球旋转到位，引起阀门泄漏，⑧一般的执行机构也有限位，如果长期造成锈蚀，润滑脂硬化或限位螺栓松动将使限位不准确，造成内漏;⑨电动执行机构的阀位设定靠前，没有关到位造成内漏;⑩缺乏周期性的维护和保养，造成密封脂变干、变硬，变干的密封脂堆积在弹性阀座后，阻碍阀座运动，造成密封失效。
管道球阀常见故障及排除方法范文一、漏气1. 故障现象：球阀关闭后，仍然有气体泄漏出来。
2. 故障原因：可能是密封件老化损坏，球体与阀座不对贴合，球阀壳体出现裂缝等。
3. 故障排除方法：(1) 检查和更换球阀密封件；(2) 检查球体和阀座的对贴合程度，如不对贴可以进行调整；(3) 如发现球阀壳体出现裂缝，应立即更换球阀。
二、转动不灵活1. 故障现象：球阀操作时，转动不灵活、卡住或者无法完全打开或关闭。
2. 故障原因：可能是球阀内部积存了杂物，导致球体转动不灵活；或者是阀杆与阀体之间出现了脱轨或者磨损。
3. 故障排除方法：(1) 清洗球阀内部，清除积存的杂物；(2) 检查阀杆与阀体之间的连接情况，如有脱轨或者磨损，应进行修复或更换。
三、密封不严1. 故障现象：球阀关闭后，仍然有液体或气体从阀门出口处泄漏。
2. 故障原因：可能是球体与阀座不对贴合，导致密封不严；或者是阀座或密封件出现损坏。
3. 故障排除方法：(1) 检查球体和阀座的对贴合程度，如不对贴可以进行调整；(2) 更换阀座或密封件。
四、阀杆漏气1. 故障现象：球阀关闭后，阀杆处有气体泄漏。
2. 故障原因：可能是阀杆与阀体之间的密封不严，或者阀杆与球体之间的密封不严，导致气体泄漏。
3. 故障排除方法：(1) 检查阀杆与阀体之间的连接情况，如不严密，可以进行调整；(2) 检查阀杆与球体之间的连接情况，如不严密，可以进行调整；(3) 如发现阀杆或者球体出现损坏，应立即更换。
五、阀体冻结1. 故障现象：球阀使用冷却介质时，阀体出现冻结现象，无法正常操作。
2. 故障原因：可能是阀体温度过低，导致冷却介质结冰。
3. 故障排除方法：(1) 增加阀体和管道的绝热措施，避免阀体过于降温；(2) 使用耐低温的阀体材料。
总结：管道球阀常见故障包括漏气、转动不灵活、密封不严、阀杆漏气以及阀体冻结等问题。
通过检查和更换密封件、调整球体和阀座的对贴合程度、清洗阀内杂物、修复或更换阀杆与阀体的连接部分、增加绝热措施等方法，可以解决这些故障。
球阀维修方法球阀是一种常见的阀门，广泛应用于各种工业领域。
球阀具有结构简单、密封性好、操作方便等优点，但在长期使用过程中，也会出现一些故障，需要进行维修。
本文将介绍球阀的维修方法。
一、球阀的结构球阀主要由阀体、阀门、阀杆、密封圈等部件组成。
阀门是球形的，通过旋转来控制流体的通断。
阀杆是连接阀门和手柄的部件，通过手柄的旋转来带动阀门的旋转。
密封圈则是保证球阀密封性的关键部件。
二、球阀的故障1. 泄漏：球阀泄漏是最常见的故障之一。
泄漏的原因可能是密封圈老化、损坏或者安装不当等。
2. 卡死：球阀在长期使用过程中，可能会出现卡死的情况。
卡死的原因可能是阀门和阀座之间的摩擦力过大，或者阀门和阀杆之间的连接出现问题。
3. 手柄松动：手柄松动可能会导致球阀无法正常操作。
三、球阀的维修方法1. 泄漏的维修方法如果球阀出现泄漏，首先需要检查密封圈是否老化或者损坏。
如果密封圈老化或者损坏，需要更换密封圈。
更换密封圈的方法如下：（1）将球阀拆卸下来，将阀门旋转到关闭状态。
（2）用扳手拆下阀杆上的螺母，将阀杆从阀门上拆下来。
（3）将原有的密封圈取下来，用新的密封圈替换。
（4）将阀杆重新安装到阀门上，用扳手拧紧螺母。
（5）将球阀重新安装到管道上，测试球阀的密封性。
2. 卡死的维修方法如果球阀出现卡死的情况，需要进行以下维修：（1）将球阀拆卸下来，将阀门旋转到关闭状态。
（2）用扳手拆下阀杆上的螺母，将阀杆从阀门上拆下来。
（3）检查阀门和阀座之间的摩擦力是否过大，如果过大，可以用砂纸将阀门和阀座之间的摩擦力降低。
（4）检查阀门和阀杆之间的连接是否正常，如果连接出现问题，需要更换阀杆。
（5）将阀杆重新安装到阀门上，用扳手拧紧螺母。
（6）将球阀重新安装到管道上，测试球阀的操作是否正常。
3. 手柄松动的维修方法如果球阀的手柄松动，需要进行以下维修：（1）将球阀拆卸下来，将阀门旋转到关闭状态。
（2）用扳手拆下手柄上的螺母，将手柄从阀杆上拆下来。
电厂球阀维修方案球阀是电厂常见的设备之一，由于长期运行、高温高压、介质腐蚀等因素的影响，球阀往往需要进行维修或更换。
本文旨在介绍电厂球阀的维修方案，以确保球阀的正常运行和延长使用寿命。
一、球阀维修前的准备工作在对球阀进行维修前，应先对球阀进行全面检查与分析，判断球阀是否能够达到预定的使用目的。
在检查球阀时，需要对球门和密封材料进行检查，并检查球阀密封是否完好。
同时，也需要检查球阀操作装置的灵活性、密封性和操作联锁装置等是否完好，以保证球阀的功能正常。
二、球阀维修的具体操作步骤1. 检查球阀异响检查球阀行走、手动操作、气动操作是否良好。
如有异响，需要进一步检查球阀截门螺钉是否松动、密封面是否平整、添加润滑油等。
2. 检查球阀的密封性球阀的密封性是球阀运行的一个重要指标。
在进行维修时，需要检查球阀的密封性是否正常，此外还需要检查球阀密封面的磨损情况，如有必要，需要进行更换。
3. 清洗球阀在进行球阀维修时，需要注意对球阀的清洗。
首先需要拆除球阀的所有外露零部件，然后将球阀进行清洗。
在清洗过程中，需要使用专用清洗剂，以保证清洗的彻底性。
4. 更换球阀配件如发现球阀存在故障或因多次使用而导致的配件磨损，需要及时进行更换。
球阀配件更换时，需要按照配件更换图进行拆卸和装配，避免出现因装配不当而导致球阀使用问题。
5. 清洗球阀内部在对球阀进行全面检查和清洗之后，还需要对球阀内部进行清洗。
在清洗时，需要注意球阀内部管道壁的清洗，以及球阀内部的污渍清理，同时还需要进行废弃物清理和处理。
三、球阀维修后注意事项在球阀进行维修后，需要注意以下几个方面。
1. 测试球阀在球阀维修后，需要进行全面测试，以确保球阀的正常运行。
在进行测试时，需要对球阀行驶轴承、密封面等进行检查和测试，如发现异常情况，则需要及时解决。
2. 小心重装球阀在完成球阀的维修和更换后，需要根据标准程序对球阀进行组装并重新安装。
在安装过程中，需要小心翼翼，避免球阀因安装不当而导致使用问题。
管道球阀常见故障及排除方法1.球阀内漏球阀内漏是天然气管道球阀最常见的问题。
(1)球阀内漏的原因1)施工期造成阀门内漏的原因：①运输和吊装不当引起阀门的整体损伤从而造成阀门内漏；②出厂时，打完水压没有对阀门进行干燥处理和防腐处理，造成密封面锈蚀形成内漏；③施工现场保护不到位，阀门两端没有加装盲板，雨水、砂子等杂质进入阀座，造成泄漏；④安装时，没有对阀座注入润滑脂，造成杂质进入阀座后部，或焊接时烧伤引起内漏；⑤阀没有在全开位进行安装，造成球体损伤，在焊接时，如果阀不在全开位，焊接飞溅物将造成球体损伤，当附有焊接飞溅物的球体在开关时进一步将造成阀座损伤，从而导致内漏；⑥焊渣等施工遗留物造成密封面划伤；⑦出厂或安装时限位不准确造成泄漏，如果阀杆驱动套或其他附件与之装配角度错位，阀门将泄漏。
2)运行期造成阀门内漏的原因：①最常见的原因是运营管理者考虑到较为昂贵的维护费用对阀门不进行维护，或缺乏科学的阀门管理和维护办法对阀门不进行预防性维护，造成设备提前出现故障；②操作不当或没有按照维护程序进行维护造成内漏；③在正常操作时，施工遗留物划伤密封面，造成内漏；④清管不当造成密封面损伤造成内漏；⑤长期不保养或不活动阀门，造成阀座和球体抱死，在开关阀门时造成密封损伤形成内漏；⑥阀门开关不到位造成内漏，任何球阀无论开、关位，一般倾斜2°～3°就可能引起泄漏；⑦许多大口径球阀大都有阀杆止动块，如果使用时间长，由于锈蚀等原因在阀杆和阀杆止动块间将会堆积铁锈、灰尘、油漆等杂物，这些杂物将造成阀门无法旋转到位而引起泄漏——如果阀门是埋地的，加长阀杆会产生并落下更多的锈蚀和杂质妨碍阀球旋转到位，引起阀门泄漏，⑧一般的执行机构也有限位，如果长期造成锈蚀，润滑脂硬化或限位螺栓松动将使限位不准确，造成内漏；⑨电动执行机构的阀位设定靠前，没有关到位造成内漏；⑩缺乏周期性的维护和保养，造成密封脂变干、变硬，变干的密封脂堆积在弹性阀座后，阻碍阀座运动，造成密封失效。
管道球阀常见故障及排除方法范文管道球阀是一种常见的阀门，广泛应用于液体、气体等介质的控制系统中。
然而，由于长时间使用或其他原因，管道球阀可能会出现一些常见故障。
本文将介绍几种常见的故障及其排除方法，以便读者了解并解决问题。
一、漏气故障漏气是管道球阀常见的故障之一，可能会导致系统效率下降、工作不稳定等问题。
漏气的原因可能是阀体老化、密封材料损坏、安装不当等。
（1）阀体老化当管道球阀使用时间较长时，阀体内部的零件可能会出现老化现象，导致漏气。
解决方法是更换阀体或修复阀体。
（2）密封材料损坏管道球阀的密封材料一般为聚四氟乙烯等，长时间使用后可能会因摩擦、压力等原因损坏导致漏气。
解决方法是更换密封材料或调整密封件的位置。
（3）安装不当管道球阀在安装时需要正确连接管道，并使用密封材料进行密封。
如果安装不当，例如安装位置不平整、连接不紧等，就容易导致漏气。
解决方法是重新安装阀门，确保连接紧密，并调整阀门位置。
二、堵塞故障堵塞是另一个常见的管道球阀故障，可能会导致介质无法流通、阀门无法打开或关闭等问题。
堵塞的原因可能是介质中的杂质、腐蚀产物等。
（1）介质中的杂质如果管道中的介质中存在杂质，如泥沙、颗粒物等，就可能堵塞球阀。
解决方法是清洗管道，以及定期维护和检查管道。
（2）腐蚀产物在一些特殊介质中，阀门内部可能会产生腐蚀物质，例如铁锈、氧化物等，导致阀门堵塞。
解决方法是定期清洗和维护阀门，以及使用耐腐蚀材料制造的阀门。
三、卡死故障卡死是管道球阀另一个常见的故障，可能会导致阀门无法打开或关闭，影响系统的正常运行。
卡死的原因可能是阀杆过长、阀杆润滑不足等。
（1）阀杆过长如果阀杆过长，就容易导致阀门卡死。
解决方法是调整阀杆的长度，使其符合标准要求。
（2）阀杆润滑不足阀门在使用过程中需要有足够的润滑剂，以减少阀杆与阀座之间的摩擦。
如果润滑不足，就容易导致阀门卡死。
解决方法是定期给阀门润滑剂，并确保润滑状态良好。
四、振动故障振动是管道球阀可能出现的故障之一，可能会导致阀门失效、系统泄漏等问题。
球阀常见故障及排除方法球阀在使用或安装期间可能会出现内漏，由于使用时频繁的开关，或没按要求安装等等多方面的原因，导致球阀不能正常工作，下面铭杰阀门为您讲解一下球阀内漏的原因以及处理方法。
(1)球阀内漏的原因1)施工期造成阀门内漏的原因：①运输和吊装不当引起阀门的整体损伤从而造成阀门内漏;②出厂时，打完水压没有对阀门进行干燥处理和防腐处理，造成密封面锈蚀形成内漏;③施工现场保护不到位，阀门两端没有加装盲板，雨水、砂子等杂质进入阀座，造成泄漏;④安装时，没有对阀座注入润滑脂，造成杂质进入阀座后部，或焊接时烧伤引起内漏;⑤阀没有在全开位进行安装，造成球体损伤，在焊接时，如果阀不在全开位，焊接飞溅物将造成球体损伤，当附有焊接飞溅物的球体在开关时进一步将造成阀座损伤，从而导致内漏;⑥焊渣等施工遗留物造成密封面划伤;⑦出厂或安装时限位不准确造成泄漏，如果阀杆驱动套或其他附件与之装配角度错位，阀门将泄漏。
2)运行期造成阀门内漏的原因：①最常见的原因是运营管理者考虑到较为昂贵的维护费用对阀门不进行维护，或缺乏科学的阀门管理和维护办法对阀门不进行预防性维护，造成设备提前出现故障;②操作不当或没有按照维护程序进行维护造成内漏;③在正常操作时，施工遗留物划伤密封面，造成内漏;④清管不当造成密封面损伤造成内漏;⑤长期不保养或不活动阀门，造成阀座和球体抱死，在开关阀门时造成密封损伤形成内漏;⑥阀门开关不到位造成内漏，任何球阀无论开、关位，一般倾斜2～3就可能引起泄漏[2];⑦许多大口径球阀大都有阀杆止动块，如果使用时间长，由于锈蚀等原因在阀杆和阀杆止动块间将会堆积铁锈、灰尘、油漆等杂物，这些杂物将造成阀门无法旋转到位而引起泄漏如果阀门是埋地的，加长阀杆会产生并落下更多的锈蚀和杂质妨碍阀球旋转到位，引起阀门泄漏，⑧一般的执行机构也有限位，如果长期造成锈蚀，润滑脂硬化或限位螺栓松动将使限位不准确，造成内漏;⑨电动执行机构的阀位设定靠前，没有关到位造成内漏;⑩缺乏周期性的维护和保养，造成密封脂变干、变硬，变干的密封脂堆积在弹性阀座后，阻碍阀座运动，造成密封失效。
阀门维修说明书永嘉谊成球阀有限公司一、使用注意事项1.安装前应仔细核查阀门的型号、规格、适用介质、适用温度是否与管道设计相符合。
2.仔细检查阀门，确认其运输或存贮过程中无脏、污、损坏，清洁完好后才进行安装。
3.安装时管路的重力不允许施加在阀门上，以免使阀门变形，影响密封性能。
4.使用前应仔细检查管道内有无残留的锈物、硬物、杂物等，并彻底清除管道内的灰、砂、焊渣、焊条头、氧化皮，清洗洁净管道，以免运行时由于杂物而损坏阀门密封面。
5.安装后，在系统或管道进行压力试压时，阀门要完全开启6.如果管道具有足够的强度能承受对阀门的重量，则支撑是不需要的。
否则应设置支撑7.如果介质管道温度超过100℃，在阀门上装烫伤警示牌。
二、常见故障及排除方法（见表1）A、日常维护是阀门保持良好运行的必要手段，主要包括：1）检查螺栓螺母的紧固情况。
警告：若发现有螺栓螺母松动的现象，禁止直接对承压件进行操作2）检查全天候阀杆和体盖密封情况。
3）检查阀门锈蚀情况B、齿轮箱的维护1)检查齿轮箱体损害和磨损情况。
2）检查齿轮箱全天候密封情况，防止进水腐蚀。
3）必要时添加工厂批准的润滑油。
C 维修为了您的安全，建议阀门维修由本公司来进行。
维修前应注意一下几点：1）不建议对保持压力和驱动装置保持动力源的阀门进行维修。
警告：维修前应降低或排除管道压力并动作阀门卸除阀门内腔压力，防止压力对人体的伤害；切断驱动装置的动力源，防止阀门异常动作对人体造成伤害。
2）禁止吸烟，不要用非防爆式电动装置，未经允许不能用明火。
3）拆下后和分解前，通过阀门处于垂直位置来排空管道的剩余介质，并小心开启和关闭阀门数次。
4）了解管道介质，必要时需与权威部门协商。
警告：严禁在不清楚管道介质的情况下进行维修，为防止管道内介质的伤害，通常要求穿戴防护服或使用防护器材。
D阀门分解和组装阀门的分解和组装请参考分解图进行，如有疑问，请直接联想厂商。
为保证阀门质量，建议阀门重组时更换软密封件，如垫片，推力垫，阀座和填料等。
球阀的详细维修方法
球阀的详细维修方法
球阀的详细维修方法
阀的维修
1.1 通则
(1) 必须先查明球阀上、下游管道确已卸除压力后，才能进行拆卸分解操作。
(2) 分解及再装配时必须小心防止损伤零件的密封面，特别是非金属零件，取出O 型圈时宜使用专用工具。
(3) 装配时法兰上的螺栓必须对称、逐步、均匀地拧紧。
(4) 清洗剂应与球阀中的橡胶件、塑料件、金属件及工作介质(例如燃气)等均相容。
工作介质为燃气时，可用汽油(GB484-89)清洗金属零件。
非金属零件用纯净水或酒精清洗。
(5) 分解下来的单个零件可以用浸洗方式清洗。
尚留有未分解下来的非金属件的金属件可采用干净的细洁的浸渍有清洗剂的绸布(为避免纤维脱落粘附在零件上)擦洗。
清洗时须去除一切粘附在壁面上的油脂、污垢、积胶、灰尘等。
(6) 非金属零件清洗后应立即从清洗剂中取出，不得长时间浸泡。
(7) 清洗后需待被洗壁面清洗剂挥发后(可用未浸清洗剂的绸布擦)进行装配，但不得长时间搁置，否则会生锈、被灰尘污染。
(8) 新零件在装配前也需清洗干净。
(9) 使用润滑脂润滑。
润滑脂应与球阀金属材料、橡胶件、
(8) 装入新填料45。
(9) 按分解的逆顺序依次装上填料压盖50、阀杆限位器66、弹簧垫圈49，用螺母48 固紧上述零件。
(10) 再装上扳手头74 及手柄47，装上垫圈75，用螺母52 固紧。
(11) 操作手柄检查球阀的开启关闭灵活性。
(12) 气密性试验。
1.2.2 带齿轮箱的球阀──填料45 的更换
(1) 关闭球阀上、下游的截断阀。
放气卸除球阀前后管路中的压力。
(2) 使球阀处于全闭状态。
(3) 拧掉螺钉10，拆下齿轮箱。
(4) 拧掉螺钉15，拆下驱动器法兰34。
(5) 拧掉螺母48，拆下弹簧垫圈49 及填料压盖50，取出填料45。
(6) 检查拆下的零件，如有损伤，予以修复或更换，将各零件清洗干净。
(7) 清洗并润滑填料函密封面。
(8) 装入新填料45。
(9) 按分解的逆顺序依次装上填料压盖50、弹簧垫圈49，用螺母48 固紧上述零件。
再装上驱动器法兰34 用螺钉15 固紧。
(10) 装上齿轮箱，用螺钉10 固紧。
(11) 操作齿轮箱检查球阀的启闭灵活性。
(12) 气密性试验。
2.2.3 带气动驱动器的球阀──填料40 及O 型圈56、112 的更换
(1) 关闭球阀上、下游的截断阀。
放气卸除球阀前后管路中的压力。
(2) 使球阀处于全闭状态。
拆除气动管线。
(3) 拧掉螺钉35 将驱动器及驱动器法兰一起拆下。
(4) 取下阀杆上的键11，拧掉螺钉15，拆下填料压盖33，取出填料40。
(5) 从填料压盖中取出O 型圈56 及112。
(6) 检查拆下的零件，如有损伤予以修复或更换，将各零件清洗干净。
(7) 清洗并润滑填料函密封面及O 型圈安装槽。
(8) 装入新填料40，装入新O 型圈56 及112。
(9) 装上填料压盖33，用螺钉15 固紧，装上键11。
(10) 将驱动器法兰及驱动器一起装上，用螺钉35 固紧。
(11) 接上气动管线，操作驱动器检查阀的开启关闭灵活性。
(12) 气密性试验。
1.3 线下维修──阀座2 的更换，O 型圈6、密封垫片39 的更换。
阀座、球、阀杆、阀内部各密封件的更换及修理需预先将球
阀从管线上拆下才能进行。
1.3.1 两件对分式球阀
(1) 关闭球阀上、下游的截断阀，放气卸除球阀前后管路中的压力。
(2) 关闭球阀，使处于全闭状态。
如是气动装置驱动的，拆除气动管线。
(3) 将阀从管线上拆下，翻转放置使阀体接体26 向上。
(4) 拧掉螺母8，拆下阀体接体26。
(5) 拆下阀座2 及O 型圈63。
(6) 从阀体接体26 上拆下O 型圈6 及密封垫片39。
(7) 取出球3。
(8) 拆下另一端的阀座2 及O 型圈63。
(9) 检查阀体(1)，球3 及阀体接体26，如有损伤予以修复，将零件清洗干净。
(10) 润滑阀座安装面及各密封安装槽。
(11) 将新的O 型圈6，密封垫片39 装入阀体接体的安装槽中。
(12) 预先将O 型圈63 装入阀座2 中，将阀座2 装入阀体1 及阀体接体26 中。
(13) 将球3 装入阀体1 中，必须使阀杆4 配入球上的槽中。
(14) 将阀体接体26 装上阀体1，用螺母8 固紧。
(15) 装上气动管线(气动驱动器驱动的球阀)，操作驱动装置
检查阀的启闭灵活性。
(16) 气密性试验。
(17) 装上管线，按管线要求进行气密性试验。
1.3.2 三件式球阀
(1) 关闭球阀上、下游的截断阀，放气卸除球阀前后管路中的压力。
(2) 关闭球阀使处于全闭状态。
(3) 将阀从管线上拆下，翻转放置使一端的阀体接体26 向上。
(4) 拧掉螺母8，拆下阀体接体26。
(5) 拆下阀座2、弹簧20、O 型圈17。
(6) 从阀体接体26 上拆下O 型圈6 及密封垫片39。
(7) 取出球3。
(8) 翻转使另一端阀体接体26 向上，按(4)～(6)顺序将另一端的各零件拆下。
(9) 检查阀体1、球3、阀体接体26，如有损伤予以修复。
将零件清洗干净。
(10) 润滑阀座安装面及各密封安装槽，将新的O 型圈6、密封垫片39 装入阀体接体26 的安装槽中。
(11) 将新O 型圈17 装入新阀座2 中，将弹簧20 放在相关位置上。
(12) 先将球3 装入阀体1 中，必须使阀杆4 配入球3 的槽
中。
将阀杆4 旋转90º将阀开启。
将阀座2 套在球上，然后将阀体接体26套到螺柱7 上，并使阀体接体26 插入阀体1，而阀座2 恰好插入阀体接体26 中。
(13) 用(12)的方法装入另一端的阀座2 及阀体接体26。
(14) 拧紧螺母8。
(15) 操作驱动装置检查阀的启闭灵活性。
(16) 气密性试验。
(17) 装上管线，按管线要求进行气密性试验。
1.4 线下维修──球阀的全面分解，O 型圈21 及止推垫片31 的更换。
(1) 按2.3 节拆下球阀进行分解。
(2) 按2.2 节进行分解。
(3) 拆下阀杆4，取出止推垫片31 及O 型圈21。
(4) 检查各零件，如有损伤予以修复，将各零件清洗干净。
(5) 润滑各密封面，阀杆上涂一薄层润滑脂。
(6) 装上新的O 型圈21 及止推垫片31，装上阀杆。
(7) 按2.2 节进行装配。
(8) 按2.3 节进行装配。
(9) 操作驱动装置检查阀的启闭灵活性。
(10) 气密性试验。
(11) 装上管线，按管线要求进行气密性试验。
1.5 气密性试验
1.5.1 对拆下的球阀进行的气密性试验。
(1) 将阀处于半开状态。
将球两端部用带管接头的法兰盖密封。
(2) 向一端引入试验介质，试验介质为清洁的氮气或空气。
另一端管接头堵住。
逐渐增压至5.6bar 后关闭进气阀停止进气。
(3) 将球转动几次后将球阀关闭(操作驱动装置)
(4) 打开另一端(非引入试验气体端)的管接头堵头使该腔压力降为大气压。
(5) 在试验压力(5.6bar)下，大于5min 的时间内，进气腔的压力不得下降。
所用压力表应为0.4 级，量程10bar。
(6) 同时用肥皂水检查各连接法兰部位及填料部位的对外泄漏，不得有不断增大的气泡出现。
(7) 然后从另一端引入试验介质，重复上述试验。
(8) 试验合格后用压缩空气吹净肥皂水残余。
拆除两端法兰盖，清除球阀两端部密封面上密封残余，如有残余进入阀孔内，应予清除并擦洗干净。
2.5.2 在线密封试验
(1) 查明被试球阀上、下游的截断阀已关闭。
(2) 使被试球阀处于半开启状态。
(3) 向被试球阀前管道引入试验介质，试验介质为清洁的氮气逐渐增压至5.6bar 后关闭进气阀停止进气。
(4) 将球转动几次后将球阀关闭(操作驱动装置)。
(5) 打开被试球阀下游管道上的放气阀使球阀出口腔压力为大气压。
(6) 在试验压力下(5.6bar)，大于15min 的时间内进气腔压力不得下降，所用压力表应为0.4 级，量程10bar。
(7) 同时用肥皂水检查各连接法兰部位及填料部位的对外泄漏，不得有不断增大的气泡出现。
(8) 然后向被试球阀后管道引入试验介质，重复上述试验。
(9) 试验合格后用压缩空气吹净肥皂水残余。
