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地下车库项目常见的两种通风排烟设计方案对比在地下车库设计中，通风排烟系统是非常重要的一环。
有效的通风排烟系统可以保证车库内空气的质量，保障人员的安全，同时也可以减少车库内的湿度和不良气味。
通风排烟系统一般包括风机、风道、排烟口等，在设计中可以选择自然通风还是机械通风。
1. 自然通风排烟系统自然通风排烟系统依靠车库内外的自然风力来通风，故其实现环保、节能和省电的同时，没有噪音和振动，而且易于维护。
具体来说，自然通风排烟系统根据车库的气流状况设计出一系列入风口和出风口，在通风时可以将新鲜空气从外部送到车库内，排出车库内的污浊空气。
由于自然通风排烟系统需要充分利用自然风力，因此需要对车库周边的环境和气流情况进行分析。
同时根据车库的形状、大小、位置、使用要求等进行合理的布局和设计。
优点：1）环保、节能：自然通风的优点是不需要额外消耗其他能源，只利用自然风力进行通风排烟，节省了大量的电费。
2）易于维护：除少数的阀门和检修口需要经常检查和维护，其他的都无需人为干预。
3）灵活性：自然通风排烟系统不受地方的限制，因此在建筑设计上灵活性更高，也更具有适用性。
缺点：1）受气流限制：这种系统对环境气流的质量有一定的依赖性，如果环境气流条件恶劣，就会对车库内部通风效果造成影响。
比如雨季和热带气候，特别容易导致车库内的潮湿和不透气。
2）不适合大型车库：自然通风排烟系统通常适用于面积较小的车库，一旦车库面积过大，会极大影响通风效果。
2. 机械通风排烟系统机械通风排烟系统是采用风机、风口等机械设备以及内部自来水、消防喷头等辅助，使车库内外的空气产生流动，从而达到通风的效果。
机械通风排烟系统主要包括风机、风道、排烟口等设备，通过运转风机，排走车库内的废气，进入新风管道，提供新鲜氧气，达到保持车库内新鲜明亮的目的。
优点：1）控制性强：机械通风排烟系统可以通过风机控制气流速度和方向，提高车库内的通风效果。
2）适用于大型车库：机械通风排烟系统的通风效果不受外部自然气流和环境气体的影响，因此适用于大型车库或处于恶劣环境中的车库。
设计计算说明书课程名称：工业通风设计题目：某地下车库通风设计目录摘要 (3)第一章．设计概况 (4)1.1建筑概况 (7)1.2系统方案的划分确定 (8)1.3 规要求 (8)第二章．排风量与排烟量的计算 (10)2.1排风量的确定 (10)2.2排烟量的确定 (13)2.3送风量的确定 (13)2.4气流组织的分布 (13)2.5机械排烟系统的补风量的计算 (13)第三章．风管与风口的选择 (14)3.1风管材料的选择 (14)3.2风口尺寸及数量的计算送风量与排风量计算 (14)第四章．送风排演的水利计算 (15)4.1排烟排风管道的计算依据 (15)4.2送风管道的计算依据 (16)4.3车库的热负荷设计 (17)4.4防排烟系统设备选型及防火阀的设置 (18)4.5风机的选型 (19)4.6空调处理机组的选型 (26)4.7静压箱的选择 (28)结论 (30)致 (30)摘要本次课程设计是市某地下停车库的通风设计。
位于北纬113°17′；东经40°06′；海拔：1000m。
如何解决好地下车库的通风和防排烟问题是地下停车库设计中的一个重要问题。
要求设计既满足平时通风要求，排除汽车尾气和汽油蒸汽，送入新鲜空气；又要满足火灾时的排烟要求。
在本设计中，充分考虑排风，排烟，保暖等条件。
在保证满足设计要求的前提下，尽量使系统安装简单，造价低廉，性能可靠，维护方便。
关键字：，通风地下停车库4.4防排烟系统设备选型及防火阀的设置排烟风口的布置要符合有关的防火规的要求。
火灾发生时，严格按照消防控制程序，控制复合系统的排风功能与排烟功能的转换；控制防火阀、排烟阀、排烟防火伐等附件的开启与关闭；任何一个排烟阀或排烟防火阀的动作，可自动使风机高速运转或者使其余排烟风机启动。
考虑到风机的耐热程度与防止高于280°的帶火焰的煙氣蔓延，在風機入口附件設置280°关闭的排烟防火阀送风口（排烟口）送风口种类很多，但其功能基本相同。
地下车库的通风排烟设计目录一、防烟与排烟的变化 (1)二、传统的地下车库通风、防排烟系统的设计 (2)三、传统的地下车库通风、防排烟系统设计的弊端： (3)四、传统地下车库通风、防排烟系统设计的改进之处 (3)五、地下车库设计时的注意事项： (4)一、防烟与排烟的变化1. 防烟分区的变化地下车库防火分区最大允许建筑面积的增加是一项令人瞩目的变化。
一般情况, 对于一、二级耐火等级的建筑, 该最大允许面积为2000m², 且如果车库内设有自动灭火系统时, 面积还可增加一倍, 由此带来的一个重要结果就是防烟分区面积的大幅度增加。
由于防烟分区不能跨越防火分区, 所以防烟分区最大建筑面积亦可达到2000m², 该面积的增大自然减少了车库内排烟系统的数量。
例如, 面积不超过2000m²的车库, 现在只设一个排烟系统就可以了,在设计、施工、运行管理上都简便多了。
2. 排烟量的变化按照最新的规范规定, 排烟风机的排烟量应按换气次数不小于1 次/6 小时计算, 排烟量的计算值较之前有大幅度变化。
仍以一个2000m²的地下车库为例, 以前至少要设4 个独立的排烟系统, 假定每个系统负担500m²的防烟分区, 一个系统的排烟量为30000m3/h, 如果车库存设自动灭火系统, 防火分区可以扩大为1000m², 此时至少要设两个独立的排烟系统。
假定每个系统负担两个500m²的防烟分区, 则此一个系统的排烟量为60000m3/h, 而按《新库规》,此例只要设计一个排烟系统即能满足要求。
假定车库的计算净高为2.8m, 此时不管库内有无灭火系统, 排烟量均为33600m3/h, 由此, 更为深远的意义在于,，可使设计人员有依据地将地下车库的排风系统和排烟系统合二为一。
二、传统的地下车库通风、防排烟系统的设计（通风兼排烟系统）传统的设计方法：1. 车库送风系统兼做排烟时的补风2. 排风与排烟系统共用设备及风道3. 排烟口与上部排风口合用4. 排风时上部排风口负担1/3风量，下部排风口负担2/3风量5. 由于4条将导致排烟时上部排烟口风速过大，为了解决此问题，将在上部增设一定数量的排烟口（常闭），同时在下部排风口分支管设防烟防火阀调节阀，火灾时电动关闭所有下部排风口分支管上的防烟防火阀调节阀打开上部排烟口（常闭）和排风口共同进行排烟。
地下车库通风系统标准化设计一、基本规定1、根据《地下车库通风系统标准化设计》的实际工作要求,使得在常用地下汽车库建筑中，通风排烟系统模块化、标准化,特制定本标准作为技术储备.2、标准中只介绍民用建筑地下汽车库的通风设计，不包括地面停车场及多层汽车库。
3、当汽车库可开启门窗的面积≥0。
3㎡/辆且分布较均匀时，可采用机械排风、自然进风的通风方式。
4、车辆进、出口作为自然进风口的条件：当汽车库和坡道(挑檐）上均设有自动灭火设备的汽车库，开口处可设置防盗保温卷帘，可采用自然进风的方式。
5、当不具备自然进风条件时，应同时设置机械进、排风系统。
且机械进、排风系统的进风量应小于排风量，一般为排风量的80％-85%。
6、汽车库机械通风的进风量，可按体积换气次数或每辆车所需排气量进行计算。
7、对于大型车汽车库,为了节约能源，夜间（或使用备用电源)时,排风量允许降低为3次/h.8、汽车库的排风分上、下两部分,下不排除2/3，上不排除1/3。
送风宜顶部均匀送风。
9、本标准为远洋集团东北区域事业部批准颁发的技术性质的设计文件。
未经批准授权的单位和个人不得发行使用.二、通风方式及控制1、排风量计算1.1、按体积换气次数：当层高〈3m时,按实际高度计算换气体积;当层高〉3m时，按3m高度计算换气体积。
当汽车出入频率较大时，按6次/h换气计算,频率一般时按5次/h换气计算，住宅建筑可按4次/h换气计算。
1.2、按每辆车所需排气量：当汽车双层停放时，按每辆车所需排气量计算；按汽车出入频率的高、中、低，依次按照每辆车500—300m³/h计算。
2、通风方式：常规机械通风方式、诱导式机械通风方式。
当采用接风管的常规通风方式时，应注意气流分布的均匀，减少通风死角。
通风机宜采用多台并联或采用变频风机已达到通风量调节。
当车库层高较低，不宜布置风管式时,为了防止气流不畅，杜绝死角,宜采用诱导式通风系统.3、诱导式通风系统的数量:一般按每台负担150—150㎡的面积选择。
地下车库通风施工方案地下车库通风施工方案是一个重要的设计和施工环节，它直接影响到车库内空气质量和用户的体验。
为了确保车库内空气清新、无异味、安全舒适，我们需要制定一个综合性的施工方案，以下是具体的施工步骤和措施。
1. 前期准备在施工开始之前，我们需要进行必要的前期准备工作。
首先要进行现场勘测，并根据车库总面积和结构情况确定通风量的设计要求。
同时，还需考虑车库所在地的气候和周围环境因素，以便选择合适的通风设备。
2. 施工材料和设备选择在地下车库通风施工中，我们需要选择适合的材料和设备以确保通风效果。
首先，需要选择高效的通风设备，如通风风扇、送风管道等。
其次，还需选用符合国家相关标准的防火材料，以确保施工安全。
3. 通风口设计与布置通风口设计是地下车库通风施工的关键环节之一。
根据车库的布局和通风量的要求，我们需要合理安排通风口的位置和数量，并确保通风口的尺寸满足通风需要。
此外，还要注意通风口与其他设备和构件的协调布置，以保证通风系统的整体效果。
4. 风道布置与连接风道是地下车库通风系统中的重要组成部分。
在施工过程中，我们需要根据通风口的位置和车库的结构特点，合理布置风道，以保证通风系统的畅通。
同时，还需注意风道与通风设备的连接，确保气流的流通和压力的平衡。
5. 通风设备安装与调试在通风施工的最后阶段，我们需要进行通风设备的安装和调试工作。
安装时，应根据相关规范和要求，确保设备的牢固性和正常运行。
调试时，需进行系统的功能测试和性能评估，以确保通风效果符合设计要求。
总结：地下车库通风施工方案是确保车库内空气质量的关键因素。
通过进行前期准备、合理选择材料和设备、科学设计通风口和风道布置，并进行设备的安装和调试，我们可以有效地解决地下车库通风的问题，提高车库的舒适度和安全性。
为了保证施工质量，我们需按照相关规范和要求进行施工，并定期进行维护和检修，以保持通风系统的良好运行状态。
通过以上方案的实施，我们相信地下车库通风问题将得到有效解决。
地下停车场通风施工工艺
在地下停车场通风施工工艺方面，首先需要考虑的是通风系统的设计。
地下停车场作为一个封闭空间，通风系统设计的合理与否直接影
响到停车场内空气质量的好坏。
因此，在施工工艺上需注意以下几个
重要方面。
一、通风系统设计
地下停车场通风系统设计应考虑到空气流通的方向和速度，以及如
何排除尾气和二氧化碳等有害气体。
通风系统应该有相应的排风口和
新风口，使得停车场内的空气得以流通，保持空气清新。
二、风管布置
在通风施工中，风管的布置也是至关重要的一部分。
风管需要合理
布置，避免临近车辆停放区域，同时要考虑到风管的质量和隔音效果，以减少噪音对停车场使用者的影响。
三、风机选型
在通风系统中，风机是核心设备之一。
风机的选型应该根据停车场
的大小、车辆流量等因素来确定，以保证通风系统的正常运行。
同时，风机的安装位置也要经过精确计算，确保其能够发挥最佳效果。
四、通风施工过程
在通风施工过程中，需要严格按照设计要求进行操作，保障通风系统的安全、可靠运行。
施工过程中要注意安全防护措施，确保施工人员和停车场使用者的安全。
通过以上几个方面的合理设计和施工，地下停车场通风系统能够有效改善停车场内的空气质量，提升使用者的舒适度，为停车场的正常运行提供有力保障。
01、地下车库通风排烟概述地下车库位于地下，车库内行驶或停泊的汽车排出的废气不易扩散。
车库废气主要是一氧化碳，氮氧化合物等有害气体。
车库的通风就是排除汽车尾气和汽油蒸气，并向车库送入新鲜空气，把有害物的含量稀释到国家规定卫生标准要求。
地下车库一旦发生火灾，会产生大量的烟气，如果不能迅速排除，极易造成人员伤亡事故，也给消防人员进入地下车库扑救带来困难。
车库防排烟的目的就是满足火灾时的排烟要求，以保证火灾发生时迅速排除滞留烟气，限制烟气的扩散，保证人员和车辆安全撤离现场，减少伤亡。
02、地下车库通风排烟的特点车库防火分区和防烟分区面积较大：依据GB50067―14《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》每个防火分区的最大允许建筑面积为2000，设置自动灭火系统的地下车库，其防火分区按4000划分，在每个防火分区内部一般划分两个防烟分区，每个面积不大于2000.车库层高：为减少土建的造价，车库层高控制应尽量低。
规范规定地下车库净高不得低于2.2m，因此本人觉得单层车库梁下净高不得小于2.8m，否则不能避让电缆桥架、消防喷淋管道等，风管布置相当有困难。
地面限制因素多：车库风机房的选择，既要考虑本专业的合理性，又要兼顾排风，竖井出地面的位置防火要求与周围建筑保持一定距离，而且也要结合景观不影响交通组织，另外送排风口还必须保证有一定的距离。
03、地下车库通风排烟设计要点一、地下车库通风设计1、设计原则：地下车库每个防火分区独立设置通风系统，尽量采用自然补风，节能运行。
排风机采用多台并联或采用变速风机,夜间及汽车出入不频繁时,风机风量可减少50%。
有条件时宜设置CO气体浓度传感器控制风机的运行。
2、排风量：车库机械排风的排风量,过去一直沿用6次/h换气次数对应的数值,但存在较为笼统、浪费能量等问题。
《全国民用建筑工程设计技术措施――暖通空调・动力(2009)》针对车库的具体状况,给出了不同的计算方法：排风量完全可以按照不同的情况选择，这样可以有利于节能。
•管道纵横□张学鹏近年来，随着城市现代化建设的不断发展，几乎所有民用建筑项目（住宅、公建项目）都设有地下停车场。
通风口又是地下停车场必须设置的构筑物，通风口的设计不仅影响到地下停车场的使用，还会影响室外景观的效果。
因此，地下停车场通风口的设计十分重要。
某项目在进行地下停车场设计时，通风口标高按照正常的室外地坪标高进行设计，通风口比室外地坪高500mm,防水高度与散水高度相同（图1）。
按照图纸施工后,在进行室外景观设计及施工时出现了以下问题：（1）通风口低于周围景观地面，导致雨水倒灌；（2）影响微景观地形设计（图2）。
图1通风口示意图2通风口设计示意为解决雨水倒灌采取的措施有以下几点：（1）抬高通风口的标高，如只抬高通风口下口会影响通风量，因此只能整体抬高通风口。
此方式造价高，且影响室外景观。
（2）降低通风口周围地面高度并在通风口周围增设雨水口。
此方式总体造价较低，且对室外景观影响较小（图3）o经过综合权衡，选择第二种措施解决雨水倒灌问题。
图3降低通风口周围地面竜度并在通风口周围增设雨水口40•管道纵横□曹民生智小勇管道支架担负着许多重要作用，除了支承、固定、承重，防止管道下垂外，还起到防滑动、防管道热膨胀位移、导向，弯曲变形等功效。
从管道的刚度可知，直径越小的管子其刚度越小，因此支架的间距也要小一些；直径越大的管子其刚度越大，支架的间距可大一些。
为防止管道出现挠性变形，支架的种类及埋设深度应有一定的强度，以确保管道系统平稳安全运行。
如用于自动喷淋管道的支架，可采用角钢制作固定支架，在横支管可使用吊架，但在其末端须设置防晃支架。
通风管道由于管径较大，多采用吊架，为防止通风设备运转中振松吊杆螺母，应在吊杆上使用双螺母，以免振动使螺母脱落。
用于采暖管道方形伸缩节处的支架，以适应管道热应力引起的位移，确保管道系统的稳定性。
（曹民生：河北省涿州市水电五局基地；智小勇：北京市中景恒基监理公司）为避免出现以上问题，在设计阶段应注意：（1）在进行地下停车场设计时要考虑通风口周围景观地面标高,按景观地形标高来设计通风口标高；（2）室外景观设计要和地下停车场建筑设计同步，不应先设计地下停车场再设计室外景观；（3）通风口宜设置在较隐蔽或对景观影响较小的位置,如停车场与主楼交接部位、次要景观部位等；（4）通风口防水高度应比周围地面高250mm以上，上翻防水材料应选易粘砂浆的材料，如带砂SBS；（5）景观设计时应采用较高植物遮挡通风口；（6）通风口的设计要结合景观设计，和景观融为一体，可作为景观的一部分。
