地下车库设计方案

地下车库工程方案设计1.引言地下车库是城市停车位不足的情况下解决车辆停放问题的重要设施，同时也可以有效利用城市地下空间，提高城市土地利用率。

本工程方案将针对地下车库的设计、建设和运营进行详细规划，以满足城市停车需求。

2.工程背景随着城市发展和车辆增长，停车位的需求不断增加。

传统地面停车场无法满足停车需求，而地下车库具有节约空间、提高城市景观和方便管理等优势，已成为城市停车解决方案的重要组成部分。

本工程将重点围绕地下车库的建设和运营进行设计。

3.设计原则（1）环保原则：尽可能采用环保材料和技术，减少对地下水和土壤的影响。

（2）安全原则：地下车库建设必须符合国家建筑设计规范和安全标准，确保车库的安全性和稳定性。

（3）经济原则：在保证质量的前提下，尽量降低建设和运营成本，提高投资效益。

（4）便利原则：考虑到驾驶员的方便停车和出行，设计方案应注重车库入口的位置和出口的通行流畅。

4.地下车库设计（1）选址：地下车库的选址应充分考虑周边交通和建筑环境，尽量减少对周边居民和商业的影响。

（2）结构设计：采用混凝土结构，以确保地下车库的稳定性和安全性。

同时考虑到承载能力和排水系统的设计，确保车库能够顺利运行。

（3）排风系统：地下车库是密闭空间，排风系统是必不可少的设施。

设计合理的排风系统可以有效减少尾气和有害气体在车库内的堆积，提高空气品质。

（4）通风和照明：设计合理的通风和照明系统，以保证车库内空气流通和足够的照明亮度，提高车库使用体验。

5.建设规划（1）建设周期：根据地下车库规模和场地条件，合理安排建设周期，保证施工质量和进度。

（2）工程预算：制定详细的工程预算，包括土地收购、设计施工费用、设备购置和人员培训等方面的费用，以保证工程的资金需求。

（3）施工管理：严格按照国家建筑规范和设计图纸进行施工，加强现场管理，确保工程质量和安全。

（4）设备采购：选择优质设备和材料，确保地下车库的可靠性和稳定性，减少日后维护成本。

地下车库设计规范地下车库的汽车坡道,是地下车库重要组成部分,是连接地下车库室外和室内,地上与地下的竖向交通枢纽.合理布置地下汽车库坡道,做好汽车坡道设计,在整个地下车库设计中非常重要.1.总平面设计地下车库在总平面中的位置,应以方便进出,与人行道严格分离,远离场地主干道为原则,汽车坡道的位置应尽可能靠近出入口,以减小汽车噪声影响及夜晚汽车光线干扰.地下车库汽车坡道的数量不少于两个,当停车数量少于100辆时可设计一个.当停车数量大于500辆时不应少于三个,如条件允许,小于100辆大于50辆最好也设进口出口两个汽车坡道.2.平面设计汽车坡道按平面形式可分为直线坡道、曲线坡道、直线曲线混合坡道、螺旋坡道〕二层以上〔等,见下图:出入口汽车坡道最小净宽度,《汽车库建筑设计规范》〕下简称《汽设规》〔规定,小型车〕如无特殊说明下均以小型车为例〔,单车行驶3.5m,双车行驶 6.0m.《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》〕下简称《汽防规》〔规定,汽车坡道的疏散宽度单行 4.0m,双行7.0m.因此,汽车坡道最小宽度,取上限,单车道不小于4.0m,双车道约为9.0m为宜.曲线坡道还应满足小型车转弯半径不小于6.0m的要求.通过计算得知,曲线坡道内径最小约为4.0m,舒适内径约为5.5～6m.平面设计中因曲线坡道对驾车司机视线有影响,所以应尽量多采用直线坡道,少采用曲线坡道.混合坡道中,直线和曲线相接部分一定要是相切的关系,不应有折线.3.剖面设计小型车汽车坡道的最大坡度《汽设规》规定,直线坡道15%〕1:6.67〔,曲线坡道12%〕1:8.33〔.当汽车坡道的纵向坡度大于10%时,坡道上、下端均应设相当于正常坡道1/2的缓坡.缓坡直线坡段水平长度不应小于3.6m,曲线坡段水平长度不应小于2.4m,且曲线半径不应小于20m.大于10%的坡道设缓坡,是为了防止汽车的车头、车尾和车底擦地.缓坡坡度一定要保证是与它相连接的正常坡度的1/2〕6%～7.5%〔,而不是其它值.实践中直线缓坡不如曲线缓坡实用,一是因为曲线缓坡〕2.4m〔比直线缓坡〕3.6m〔可以更短,二是曲线缓坡更平滑,更舒适.通过计算得知,当直线坡道高差大于0.72m时,曲线坡道高差大于 1.08m时,设计缓坡距离会更短,更经济.当条件允许时,汽车坡道的舒适坡度应设计在8%～10%之间.曲线坡道还应在横向设计2%～6%的超高坡度,利用汽车重力平衡向心力,增加舒适性.超高设计要明确外环高,内环低,是由外环坡向内环.汽车坡道最小净高《汽设规》规定不小于2.2m.因地下汽车库经常与地下锅炉房、水泵房、变电站等设备用房毗邻,汽车坡道同时会兼做设备用房设备安装进出口,所以此时设计净高应大于2.5m为宜.汽车坡道应有良好的排水措施,通过实践,汽车坡道如设三道截水沟效果非常好,如下图所示:在坡道开始站设一道截水沟,在设计0.1m～0.15m高反坡段,有效防止室外水漫流进车道内.中间坡道开口部位以内设计一道截水沟,把开口部位的雨水排出,坡道末端设一道截水沟,把其它溅进或汽车带进的雨水排出.4.汽车坡道做法设计汽车坡道的做法在图集88J1-1〕工程做法〔和88J9-2〕室外工程〔中有很多种,从面层上区分有混凝土坡道、水泥金钢砂防滑坡道、铺台工砖坡道、花岗岩坡道、环氧防滑涂料坡道等几种.汽车坡道面层的主要做用是防滑,防滑做法不外乎三种情况:〕1〔材质本身外麻面,利用材质的凹凸不平达到防滑效果,如麻矿场砖面层、毛面花岗石面层,环氧防滑涂料等面层,防滑效果一般;〕2〔材质本身平滑,设计中通过特殊处理或嵌入水泥砂浆、缸砖面层等防滑效果中等;〕3〔材质本身平滑,设计施工中做出宽度和深度不同的凹槽,以此达到防滑效果,如凹线细石混凝土坡道,开凹槽花岗石坡道等防滑效果好.实践中这三种面层做法的防滑效果越好的,其舒适性越差,使用时做凹槽的坡道噪声很大,行车时的振动也很利害,不很舒服.前两种做法在雨雪天气,特别是冬天汽车坡道上有积雪时,行车有打滑现象,地下车库的有安全隐患.目前很多汽车坡道在开口部位加阳光板罩棚等屋盖措施,可有效避免有雪残留在汽车坡道上,所以设计中如果汽车坡道开口部位有盖时,应采用前两种做法,最好是第一种做法;当开口无盖时,应采用由凹槽的第三种做法.如果开口无盖也采用前两种做法,需要车库值班人员及时清理积雪.这种做法用于人行坡道还可以用于汽车坡道很不可取.噪声大,振动大不说,凸出的尖角很快就有很多被汽车压坏,减弱防滑效果.这样的做法在设计中不宜采用.正确的做法如上图2所示,横向做出凹槽.凹槽的间距不宜过密.实践中凹槽间距100～170mm,深度60～70mm为宜.地下车库设计标准化目录一：建筑1：车库应满足的停车数要求2：行车道和停车位的组织3：坡道组织4：防火分区及防烟分区5：与住宅建筑主体连接方式6：柱网布置7．层高8：覆土厚度9：经济指标<面积>10．标示设计11．排水设计二：结构1：荷载2：柱截面3：梁板结构形式4：基础底板厚度5：顶板折算厚度6：维护结构7：抗拔桩及抗浮锚杆8：基坑支护9：抗震计算10：主要经济指标三：供热与通风排烟1：供热2：通风四：消防喷淋1：消防水量的核算2：寒冷地区车库3：消防系统形式的确定4：设备用房5：喷头布置要求五：电气1：照明及采光井2：设备用房本细则是在满足集团精细化设计要求编制的,本着经济性和合理性相结合的原则,编制本规则；一：总则一般住宅小区车库设计以小型车：长<4.8米>X宽<1.8米>X高<2.0米>为设计标准尺寸<规范规定>,不同的地区有不同的规定.车辆采用倒进顺出的布置方式,大型车道尽量采用环形车道布置方式.管线综合应遵循的原则：1：尽量使主风道,靠近车道边侧设置；2：风道宽度尽量控制在1.2米以内,使风道下面不设喷淋；3：电缆桥架、设备管线尽量与风道平行设置；尽量不要设置在风道下方.4：各类管线交叉点不要设置在主车道处；第一部分：建筑一：单库应满足的停车数要求单库应满足的停车数要求：满足经济性要求〕主要考虑消防要求〔. 在符合规划的基础上,单库停车的数量：IV类为50辆<约1600㎡> III类为99辆<约3100㎡>II类为260~270辆<约8000㎡>I类为不小于400辆<约12000㎡>二：行车道及停车带组织1：经济布置车位,垂直行车道双侧布置车位.行车道宽度为5500~6000m.以车辆设计车型外廓尺寸<ｍ>为4800<长>X1800<宽>X2000<高>以车辆设计车型外廓尺寸<ｍ>为5000<长>X2000<宽>X2000<高>2：坡道组织北方地区直坡道出入口不宜北向,如采用北向出口,应采用曲线坡道+直坡道形式.<1>50辆以下设一单车道坡道.<2>50~99辆设一条双车道坡道.<3>100~300辆设两条单车道坡道.<4>300~500辆设两条双车道坡道.<5>500辆以上设三条双车道坡道.坡道坡度：直线坡道：等坡度为15%；缓坡坡度为7.5% ,长度为3.6米. 曲线坡道：等坡度为12%；缓坡坡度为6% ,长度为3.6米横向坡道：坡道横向设置超高.坡度：5%.坡道宽度参考值：<出口宽度>三：防火分区及防烟分区IV约1600㎡不设机械排烟, III类约3100㎡,设两个防烟分区.II类和I类为按照规范要求取4000㎡.四：与住宅建筑主体的连接方式、与住宅建筑连接方式,优先选用与主体直接连通的方式.车库结构利用后浇带与主体结构连接,如无条件整体连通的,可以采用地下通道连接或地上人行出口方式,采用地下通道应避免地下通道过窄过长,光线阴暗,影响品质.采用地上人行出口方应结合景观设置人行出口.五：柱网布置车位大小以2500x5300进行设计.柱网尺寸以8100X8100为宜.车位大小以2600x5300进行设计.柱网尺寸以8400X8400为宜.或8400X8100.在建筑周围或车库的周边适当布置的大停车位.柱网：柱网按7800~8400x<2a+b>/2布置.沿行车道方向柱距8000,垂直行车道方向柱距<2a+b>/2,其中：a为停车位深度,b为行车道宽度.设计车型的外轮廓尺寸：《汽车库建筑设计规范》中4.1.1规定<坡道式停车库>规范：5.1.2中规定<机械式停车库>《**市建设工程配建停车库<场>规划设置标准》济规政[2007]13号规定：停车库<场>的设计应采用标准车型,并符合下表的规定.常见几种车辆基本数据：规范4.1.4条：汽车与汽车﹑墙﹑柱﹑护栏最小距离：现有车库柱距及层高尺寸：六：结构形式及层高通行道的净空高度不小于2.2米,汽车库层高=停车库净高2.2米+通风高度<D米>+喷淋高度<E米>+电缆桥架<F米>+顶板梁高+预留100富余量无人防车库：井字梁<十字梁>结构层高3.6米<无给排水管道及供热管道>.密勒梁及无梁楼盖层高3.5米井字梁<十字梁>结构层高3.9米<有给排水管道及供热管道>.有人防车库：井字梁<十字梁>结构层高3.8米<无给排水管道及供热管道>.七：覆土厚度覆土厚度考虑种植要求按照 1.2m考虑,如景观有特殊要求,应在方案阶段提出覆土要求,经评估后,车库施工图设计单位根据要求设计. 八；经济指标地下车库停车率指标：适应范围：适用住宅楼下的普通地下车库,不包括机械式立体停车库、复式停车库、别墅TH私家车库等特殊的地下车库九：设备用房：1：泵房设计 1〔:生活泵房和消防泵房一般应合建；2>：多层地下室,水泵房和水池应建在底层地下室；3>：水泵房避免在住宅下设置,减少对住宅的影响；2：水池布置原则：生活水池和消防水池布置在一起,生活水池和车库结构完全脱开,必须设顶板,消防水池和车库结构可不脱开,可不设顶板；池壁厚不宜大于200.一般一个10万平米规模的住宅小区,设备房面积约700～800平米左右：其中：变配电房：约150平米水泵房：约120平米；公变房：约50平米；生活水池：约100平米；柴油发电机房：约100平米；消防水池：约150平米；其他：约50平米注：<1>小区规模每增加10万平米,设备房约会增大30%左右；<2>设备房不包括车库进排风机房、消防控制室<80平米左右>以及无实际用途的假设备房；<3>设备房的布置不应影响车道两侧的停车位,设备房面积勉强够用即可,不可随意多做.十：车库的防水与排水1：地下车库出入口起坡处作一定的抬高处理,并设置第一道集水明沟,以阻断室外地坪瞬时积水的侵入.通常做法为：在坡道起坡处设置一坡度为7.5﹪,高出室外地面150mm的斜坡.在最高处设置第一道集水明沟,明沟雨水排入雨水管网,明沟采用净宽为300mm,深为300mm,上设钢制或铸铁篦子.见排水沟<一>大样图出入口坡道最低处设置第二道集水明沟,以拦截坡道处的雨水2：地下车库地坪排水,不宜设明沟排水,直接采用地面坡度坡向地漏,再通过排水管汇集至集水井,地漏及排水管采用DN100.在设置集水井时,应尽量利用地下车库底板的混凝土厚度,安排排水埋地管.如地下车库的底板厚度通常为500~600mm,除去上下钢筋和保护层距离250mm,尚有205~350mm的空间,可使排水埋地管从中穿越.设计时应利用这一高度,将排水埋地管的坡度尽可能采用最小,排水埋地管采用最小设计坡度,以延长排水埋地管的长度,扩大集水井的汇水面积. 3: 集水井的设计集水井的平面尺寸宜为：1200x1500.深度根据计算确定.<1>淹没部分：即最低水位线以下.对于小功率潜水泵,其电机无水套冷却装置,而靠淹没在周围的污水冷却.这部分高度即为潜泵保护高度.这一数值一般在潜水排污泵说明书中针对每一型号均有规定.对于2.2kW左右的潜水泵,其高度约在300~400mm.<2>调节部分：即有效高度.地下车库排水流量不稳定,为保证潜水排污泵不因频繁启停而损坏电机,根据《建筑给水排水设计规范》要求,这部分贮水容积不宜小于井内最大一台泵在自控状态下5min 的出水量.同时这一高度将对集水井的设计深度起到决定的作用.设计中,在满足控制设备的灵敏要求下,通常尽量压缩这一高度,取500~600mm以减少集水井的总深度,以利于结构设计并适当降低造价.<3>超高部分：一般取300~400mm,该部分要满足控制系统装置的要求及盖板的厚度. 十：建筑做法汽车出入口坡道<地面>：1：50厚C20混凝土面层,横向抹120~150宽15深锯齿形礓碴；2: 干铺玻纤网格布一道；3: 1.5厚聚氨酯防水层二道；4：刷基层处理剂一道；5: 20厚1:3水泥砂浆抹平；6: 250厚P6防水混凝土底板；7：50厚C20混凝土保护层；8: 4厚SBS防水卷材<聚酯胎II型>；9: 20厚1:2.5水泥砂浆找平层；10：C15细石混凝土垫层100厚；11：素土夯实<压实系数大于0.9>汽车出入口坡道<楼面>：1：50厚C20混凝土面层,横向抹120~150宽15深锯齿形礓碴；2：50厚C20混凝土面层随打随抹；3：4厚SBS防水卷材<聚酯胎II型>；4：20厚1:2.5水泥砂浆找平层；5: 150厚现浇混凝土楼板；汽车库地面：1：表面刷环氧树脂地坪漆一道；2: 80厚C25混凝土找平并找坡,φ6双向配筋,间距200,6MX6M分格,缝宽20沥青砂浆嵌缝3：素土夯实<压实系数大于0.9>4：250厚P6防水混凝土底板；5：50厚C20混凝土保护层；6: 4厚SBS防水卷材<聚酯胎II型>；7: 20厚1:2.5水泥砂浆找平层<抹光>；8：C15细石混凝土垫层100厚；9：素土夯实<压实系数大于0.9>汽车库<储藏室；设备用房；变电站>地面：1：20厚1:2.5水泥砂浆压实赶光；2：刷素水泥浆一道；3: 80厚C25混凝土找平并找坡,φ6双向配筋,间距200,6MX6M分格,缝宽20沥青砂浆嵌缝4：素土夯实<压实系数大于0.9>5：250厚P6防水混凝土底板；6：50厚C20混凝土保护层；7: 4厚SBS防水卷材<聚酯胎II型>；8: 20厚1:2.5水泥砂浆找平层<抹光>；9：C15细石混凝土垫层100厚；10：素土夯实<压实系数大于0.9>水泵房地面：1: 8~10厚地面砖,砖背面刮水泥浆粘贴,稀水泥浆擦缝；2: 30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层；3：1.5厚聚氨酯防水层二道；4：刷基层处理剂一道；5: 20厚1:3水泥砂浆抹平；6：刷素水泥浆汽车库楼面：1：表面刷环氧树脂地坪漆一道；2: 50厚C25混凝土面层随打随抹,6MX6M分格,缝宽20沥青砂浆嵌缝；3: 150厚现浇钢筋混凝土楼板.车库内楼梯：1: 8~10厚地面砖,砖背面刮水泥浆粘贴,稀水泥浆擦缝；2: 30厚1:3干硬性水泥砂浆结合层；3：刷素水泥浆一道；4: 120厚现浇钢筋混凝土楼板；屋面<种植土屋面>：1：种植土；2：整体土工布滤水层；3: 20高塑料排水板,凸点向上；4: 70厚C20混凝土保护层；5：4厚SBS防水卷材<聚酯胎II型>；6：20厚1：3水泥砂浆找平层；7：P6防水钢筋混凝土屋面板,结构找坡；屋面<行车屋面>：1：180厚C30细石混凝土随打随抹,φ8双向配筋,间距150, 3MX3M分格,缝宽20沥青砂浆嵌缝2：素土夯实<压实系数大于0.95>3: 20高塑料排水板,凸点向上；4: 70厚C20混凝土保护层；5：4厚SBS防水卷材<聚酯胎II型>；6：20厚1：3水泥砂浆找平层；7：P6防水钢筋混凝土屋面板,结构找坡；风井屋面：1: 25厚1:2.5水泥砂浆抹平压光1X1M分格,密封膏嵌缝；2: 4厚SBS防水卷材<聚酯胎II型>；3: 20厚1:3水泥砂浆找平层；4: 1:8水泥膨胀珍珠岩找坡2%,最薄处30厚；5：混凝土屋面板外墙〕车库楼梯出地面外墙〔：1: 8厚面砖,5厚1：1水泥砂浆粘贴,擦缝材料擦缝；2：6厚1:0.2:2.5水泥石灰膏砂浆找平；3：9厚1:1:6水泥石灰膏砂浆打底扫毛；4：刷界面处理剂一道；5：加气混凝土砌块墙；地下车库侧墙1：P6防水钢筋混凝土墙板2：20厚1：3水泥砂浆找平层或钢筋混凝土侧墙局部修补；3：刷界面处理剂一道；4：4厚SBS防水卷材<聚酯胎II型>；5: 20厚1：2.5水泥砂浆保护层；6：5厚硬质聚苯板保护层；7: 3:7灰土分层夯实,宽度大于500；8：原土回填；内墙：<所有房间墙面>水泥砂浆抹面内墙1、内墙涂料；2、7厚1：0.3：2.5水泥石膏砂浆压实抹光；3、7厚1：0.3：3水泥石膏砂浆找平；4、7厚1：1：6水泥石灰膏砂浆打底扫毛或划出纹道；5、刷界面处理剂一道<混凝土墙体素水泥浆一道>；6、加气混凝土砌块墙<混凝土墙体>；踢脚：水泥砂浆踢脚<高度120>1、7厚1：2水泥砂浆压实赶光2、7厚1：2.5水泥砂浆找平扫毛3、7厚1：2.5水泥砂浆打底扫毛或划出纹道4、素水泥浆一道5、钢筋混凝土墙顶棚：水泥砂浆顶棚1：现浇钢筋混凝土楼板2：素水泥浆一道,当局部底板不平时,混合水泥砂浆找补3：7厚1:2水泥砂浆找平4：内墙涂料。

地下车库结构设计方案随着城市发展和车辆保有量的增加，地下车库的需求也日益增加。

地下车库作为城市交通基础设施的一部分，其结构设计至关重要。

本文将从结构设计的角度，论述地下车库的设计方案。

1. 载荷分析与结构形式选择地下车库的结构形式应根据设计要求和使用功能确定。

通过对地下车库的使用现状、周边环境和地质条件等进行全面调研与分析，确定合适的结构形式。

一般常见的结构形式包括框架结构、剪力墙结构和桩-板结构等。

根据地下车库的规模，承载力要求和使用要求，合理选择适应性较好的结构形式。

2. 地质勘察与地基处理地下车库作为建筑物的一部分，其地基的选择与处理非常重要。

进行详细的地质勘察，包括地下水位、土体的力学性质和稳定性等，对地基进行评估与处理，确保地基的稳定性和承载力满足设计要求。

针对不同的地质情况，可采用加固土体、预应力锚杆等方式进行地基处理。

3. 结构防水与防腐地下车库的结构应进行防水和防腐处理。

采用适当的防水材料和防腐措施，保证地下车库结构在长期使用中不受潮湿环境的侵蚀和腐蚀。

可选用防水涂料、地下室防水卷材等材料进行防水处理，并采取合适的通风和排水措施，防止地下车库积水和潮气对结构造成损害。

4. 基础设计与承载力计算地下车库的基础设计与承载力计算是确保结构稳定和安全的关键步骤。

根据地基勘察报告和结构形式选择，进行基础设计和承载力计算。

采用适当的基础形式，如扩展基础、钢筋混凝土桩或钢板桩等，确保地下车库结构在正常使用和极限荷载情况下的安全性。

5. 通风与消防设计地下车库的通风与消防设计是为了确保车库内空气流通和紧急情况下的安全疏散。

合理布置通风设备和消防设施，如通风系统、排烟系统和消防水源等，提供良好的通风条件和紧急逃生通道，确保地下车库的使用安全。

6. 结构材料与施工工艺选择地下车库的结构材料与施工工艺选择应考虑到结构的持久性和施工的可行性。

选择符合设计要求的优质材料，如钢筋混凝土、高性能混凝土等，并选取合适的施工工艺，确保施工质量和结构的安全性。

地下车库管理方案地下车库是现代城市交通管理的重要组成部分，在解决停车难问题和优化城市交通流动性方面发挥着重要作用。

本文将提出一种地下车库管理方案，旨在更好地利用地下空间，提高车库管理的效率和便利性。

一、地下车库规划设计1.地下车库选址应满足离主要交通枢纽（商业中心、住宅区等）近、地理环境适宜、交通便利等条件。

2.根据城市交通流量及未来增长需求，合理确定地下车库的规模，以确保足够的车位数量。

3.车库入口和出口位置应合理设置，最大限度减少拥堵和排队时间。

4.应配备适应各种车辆的停车位尺寸，例如小型车位、大型车位、残疾人车位等。

二、地下车库管理系统1.建立高效的停车场管理系统，包括车位计数、车位导航、车位预订等功能，提升停车场使用率和停车效率。

2.引入智能停车系统，利用车辆识别技术和支付系统实现自动识别车辆、自动计费等功能。

3.推广电子支付方式，减少现金交易和人工收费环节，提高支付的便捷性和安全性。

4.建立车位实时监控系统，通过监控摄像头和传感器，及时发现停车位是否被占用，提供实时车位信息给车主。

三、地下车库安全管理1.加强安全监控措施，安装监控摄像头、火灾报警器等设备，保障车主和车辆的安全。

2.定期进行车库巡检，确保车库设备和设施的正常运行，及时发现并修复故障。

3.建立紧急救援机制，配备足够的灭火器和急救设施，能够在紧急情况下提供有效的救援服务。

4.加强保安力量的配备，提高地下车库的治安管理水平，防止不法分子侵入。

四、地下车库环境管理1.加强通风和排气系统的建设，确保车库内空气流通，减少尾气和二氧化碳的积聚。

2.保持地下车库的整洁和清洁，定期进行清扫和消杀工作，提供一个良好的停车环境。

3.建立废弃物分类回收机制，在车库内设置垃圾分类投放点，引导车主进行可回收垃圾的分类投放。

五、地下车库服务管理1.提供24小时的人工服务，解决车主在停车过程中遇到的问题和困难。

2.配备易懂的停车指示标识和导航系统，方便车主找到合适的停车位。

地下车库交通设施方案一、背景介绍随着城市发展和人口增长，私家车数量迅速增加，车辆拥堵问题日益突出，给城市交通运输带来了巨大压力。

因此，地下车库的建设成为解决停车难问题的重要手段之一、地下车库作为城市交通设施的一部分，不仅可以提供方便的停车服务，还能改善城市交通流动性，减少道路拥堵。

二、地下车库的设计原则1.满足停车需求：地下车库的设计要充分满足城市停车需求，尤其是商业区、居民区等人流密集地区。

2.安全可靠：地下车库的结构设计要坚固稳定，能够经受自然灾害和人为破坏的考验，并设置逃生通道和防火设施，确保车主的安全。

3.方便可达：地下车库的入口和出口位置应该方便车主进入和离开，并便于与城市其他交通设施接轨。

4.环保节能：地下车库的设计要考虑到环保节能要求，如设置太阳能光伏板、雨水收集系统等，减少对环境的污染。

三、地下车库设计方案地下车库设计方案主要包括以下几个方面：1.设计结构：地下车库的结构设计应考虑到承重能力和耐久性，选用高强度材料建造，如钢筋混泥土结构。

同时，还要设置防水层，防止地下水渗透。

2.出入口设计：地下车库的出入口需要广泛布置，以方便车主进入和离开。

设计入口和出口时，应该考虑到交通流量、惯性导向以及与周边道路的衔接。

3.通风及照明系统：地下车库需要设置通风和照明系统，以确保通风良好，并提供足够的照明。

通风系统可以采用机械通风和自然通风相结合的方式，照明系统可以采用LED灯具，以节能减排。

4.安全设施：地下车库应设置火灾报警器、喷水灭火系统和紧急避难通道，确保车主在紧急情况下的安全。

同时，安装监控摄像头也可以提高地下车库的安全性。

5.智能停车系统：地下车库可以配备智能停车系统，该系统可以通过车辆识别和停车指引，提供更加方便和高效的停车服务，节省车主寻找停车位的时间。

6.环保设施：地下车库可以加装雨水收集系统，将雨水用于洗车和冲水，减少对城市自来水的依赖。

同时，可以安装太阳能光伏板，利用太阳能为地下车库供电。

人防工程地下车库设计方案一、项目背景地下车库是现代化城市建设中必不可少的配套设施，随着城市化进程的加快，汽车保有量的快速增长，地下车库作为解决停车难问题的一种重要方式，得到了广泛的应用。

人防工程地下车库作为一种综合性的建筑工程，要求在满足停车需求的同时，还要兼顾安全防护的需求，因此在设计上对于人防工程地下车库的规划和布局有着更高的要求。

二、设计目标1. 满足停车需求：地下车库作为停车设施，需要满足市民日常的停车需求，因此要在设计上充分考虑停车位的数量和布局。

2. 人防安全：作为人防工程，地下车库需要在设计上充分满足防护的要求，确保在紧急情况下车库内的人员能够迅速疏散，并且具备必要的生活保障设施。

3. 环保节能：在设计上充分考虑节能和环保的要求，采用先进的技术手段，减少能耗和排放，提高能源利用率。

4. 便捷舒适：在设计上充分考虑用户的便利和舒适性，通过合理的布局和良好的通风采光设计，提供良好的停车环境。

5. 经济合理：地下车库的建设需要考虑经济效益，通过研究和分析，实现投资与效益的平衡，确保项目在经济上具有可行性。

三、设计方案1. 地上部分的规划设计地下车库的设计从地面出入口的规划开始，出入口的位置应该选择在交通便利、周边环境较好的位置，方便车辆进出并且不至于造成交通拥堵。

出入口应该设计成楼梯和坡道的结合形式，以方便行人和车辆进出。

2. 建筑结构设计地下车库的建筑结构要承受地下水压力，同时还要具备一定的防护能力。

因此建筑结构设计上一定要采用较为坚固的设计方案，包括采用混凝土框架结构、建筑梁柱等防护措施。

3. 停车位设计在满足停车需求的前提下，停车位设计上要合理布局，尽可能利用空间，通过合理的布局设计，提高停车位的利用率。

同时考虑到车辆的大小和转弯半径，合理设置车位大小和行车道宽度，确保停车和行驶的便利性。

4. 通风系统设计地下车库的通风系统设计要充分考虑车库内的空气清新和排放尾气，采用通风设备对车库内的空气进行循环处理，确保车库内空气质量的良好并且有效排除尾气。

地下车库工程方案范本第一章项目概况1.1 项目名称本项目设计为某地下商业综合体地下车库工程。

1.2 项目位置本项目位于某地区商业综合体地下空间。

1.3 项目背景随着城市发展，交通和停车问题逐渐凸显出来。

在商业综合体项目中，地下车库已成为一个重要的配套设施。

本项目旨在解决商业综合体停车需求，提升商业综合体服务水平。

第二章建设规模和项目内容2.1 建设规模地下车库建筑面积为10000平方米，可停车位数量为500个。

2.2 项目内容地下车库包括地下停车位、通风、照明、排水、消防等设施。

第三章工程建设主要内容3.1 地下车库结构设计地下车库采用框架结构设计，结构形式为双层板框架结构，地下车库一层采用钢筋混凝土板、柱、梁，二层为地下车库屋盖，采用钢筋混凝土双层板结构。

地下车库结构稳定，承载力强，符合国家建筑标准。

3.2 地下车库通风系统设计地下车库通风系统采用机械通风和自然通风相结合的方式，运用新风系统和排风系统，保证地下车库内空气新鲜，排除废气，保障停车环境。

3.3 地下车库排水系统设计地下车库排水系统主要包括雨水排水和污水排水。

雨水排水采用集水系统，通过管道输送至排水口进行排水。

污水排水采用污水管道系统，保证车库内污水畅通排出。

3.4 地下车库照明系统设计地下车库照明系统按照国家标准设计，采用LED照明设备，保证停车位和通道的照明充足，提供良好的停车环境。

3.5 地下车库消防系统设计地下车库消防系统包括火灾报警系统、消防水管系统、消防设备等，保证地下车库内发生火灾时能够及时发现并进行有效的消防救援。

3.6 地下车库施工工艺地下车库施工工艺采用先进的车库施工技术，包括模板搭设、混凝土浇筑、钢结构安装、设备安装等，保证施工质量和施工进度。

第四章工程建设管理和运营4.1 工程建设管理地下车库工程建设过程中，要严格按照国家建筑标准和相关法规进行设计、施工和验收，确保工程质量和安全。

4.2 工程建设运维地下车库建设完成后，要建立健全的运维管理体系，对车库设施进行定期检查和维护，确保车库设施安全可靠，提供良好的停车服务。

住宅小区地下停车库的设计【住宅小区地下停车库设计范本】一、引言住宅小区地下停车库是解决城市停车难题的重要设施之一。

本为住宅小区地下停车库的设计范本，旨在提供详细的设计指南，确保停车库能够实现高效、安全、便捷的停车服务。

二、规划与布局1. 规划目标：明确住宅小区地下停车库的整体规划目标，如停车位数量、容纳车辆的类型、建设区域等。

2. 车位布局：细化停车位的布局设计，考虑车位尺寸、交通线路、通行道宽度及间距，以及行人通道的设置。

3. 出入口设计：设计出入口的位置、数量、宽度和布局，确保车辆进出的便利性和安全性。

三、结构与设备1. 结构设计：确定停车库的结构类型，考虑地下水位、土壤条件、地质勘察等因素，确保结构的稳定性和承载力。

2. 排水系统：设计合理的排水系统，包括雨水排放和地下水排泄设施，保证停车库内部干燥和车辆安全。

3. 照明与通风：安排合适的照明设备和通风系统，确保停车库灯光璀璨、通风良好，提高体验。

4. 消防设施：设置灭火器、喷淋系统、疏散通道等消防设施，确保停车库的消防安全性。

四、安全与管理1. 监控系统：设计安全监控系统，包括闭路电视、监控摄像头、报警器等设备，确保停车库的安全管理。

2. 停车指引系统：安装标识牌、指示标志、导向灯光等设施，引导车辆有序停放，并提供车位查询服务。

3. 入口控制系统：设置门禁系统、刷卡设备等，确保惟独授权车辆和人员可以进入停车库。

4. 应急救援：制定应急预案，并配置应急电.化、急救设备、避难所等，以应对突发情况。

五、环境保护与美化1. 噪音控制：采取隔音措施，减少停车库内噪音对周边环境和居民生活的影响。

2. 绿化景观：增加绿化植物和景观设计，提升停车库的美观性和环境质量。

3. 空气净化：安装空气净化设备，提高停车库内空气质量，减少尾气和污染物的排放。

【附件】1. 规划布局图2. 结构设计图纸3. 照明与通风系统图纸4. 监控系统布置方案5. 绿化景观方案【法律名词及注释】1. 城市规划法：指定了城市规划的原则、程序和责任，确保住宅小区地下停车库符合规划要求。

地下停车库设计方案1. 引言地下停车库是现代城市中解决停车问题的重要手段之一。

设计一个高效、安全、舒适的地下停车库对于城市的交通发展至关重要。

本文档将介绍地下停车库设计方案，包括设计原则、功能区划分、停车位布局、安全设施等内容。

2. 设计原则在设计地下停车库时，应遵循以下原则：•安全性：地下停车库应具备良好的安全性能，包括消防设施、监控设备、紧急疏散通道等，确保车辆和人员的安全。

•通行效率：合理布局停车位，优化通行线路，减少拥堵和交通压力。

•舒适性：地下停车库应提供舒适的使用环境，包括通风系统、照明设备、良好的地面标识等。

•环境友好：通过采用绿化、雨水回收等措施，减少对环境的影响。

3. 功能区划分地下停车库一般可划分为以下功能区：•停车位区：按照车型大小和使用需求，设置不同规格和类型的停车位，如小型车位、大型车位、残疾人专用车位等。

•机械停车区：通过机械设备实现停车位的垂直或水平移动，提高停车位数量和空间利用率。

•服务区：设置停车库管理办公室、停车场收费处、自动售票机等服务设施，方便管理和收费。

•通道区：设置车辆进出口通道、车辆通行通道，保证车辆的顺利进出停车库。

•配套设施区：设置洗车区、充电区、轮胎修理区等配套设施，提供服务需求。

4. 停车位布局停车位布局是地下停车库设计的核心内容之一。

在布局停车位时，应考虑以下因素：•车位尺寸：根据不同车型的尺寸要求，设置适当大小的停车位。

一般小型车位尺寸为2.5m×5m，大型车位尺寸为3m×5.5m。

•通行线路：合理设置停车位之间的通行线路，保证车辆的顺畅进出。

通行线路的宽度一般为5m。

•停车位数量：根据停车需求和地下停车库可用面积，计算出合理的停车位数量。

一般每1000平方米的面积可设置50个停车位。

•空余车位指示：通过设置指示灯或电子显示屏等装置，指示空余的停车位，方便驾驶员寻找车位。

5. 安全设施为保证地下停车库的安全性能，应配置以下设施：•出口标识：在停车库出口设置明确的标识，指引驾驶员迅速找到出口。

地下车库工程方案怎么写一、工程概述地下车库作为城市建设规划的重要组成部分，为解决城市停车难问题，提供了重要的解决方案。

地下车库工程作为城市基础设施建设的重要组成部分之一，其建设必须符合一定的规划设计要求，同时需要考虑地质条件、环境保护、安全设计等方面的要求。

本文将对地下车库工程的设计方案进行详细的阐述和分析，以期为有关部门及工程师提供一定的参考。

二、地下车库工程的设计要求1.规划布局合理地下车库的规划布局要将地面车流与地下车位设置合理结合起来，确保车库的出入口、通道、转弯处等设置合理，以提高车辆进出的效率，减少交通拥堵。

2.安全设计地下车库的安全设计是至关重要的，需要考虑到火灾、泄露、坍塌等各种紧急情况，为地下车库的使用者提供全面的安全保障。

3.环境保护在地下车库的设计中，需要考虑到地下水位、土壤和植被的影响，采取相应的措施，减少地下车库对周边环境的影响。

4.节能环保在地下车库工程的设计中，应当充分考虑能源的节约和环保的要求，采用先进的节能技术和设备，减少能源的消耗和对环境的污染。

5.地质条件地下车库的施工需要充分考虑到地质条件对于施工的影响，包括地下水位、土层稳定性、岩土层情况等各种地质条件对地下车库施工的影响。

三、地下车库的结构设计地下车库的结构设计包括车库的建筑结构、水电系统、通风系统、消防系统等方面。

1.建筑结构地下车库的建筑结构需要具备一定的承载能力和抗震能力，同时要考虑到车库的排水、防水和隔音等各种功能，以确保车库的安全性和舒适性。

2.水电系统地下车库的水电系统需要满足车库日常使用的电力需求、排水需求与通风需求，同时需要充分考虑节能环保的要求。

3.通风系统地下车库的通风系统需要满足车库内的空气流通和气体排放的需求，保证车库内空气的清新和舒适。

4.消防系统地下车库的消防系统需要设置灭火器、自动喷水灭火系统、烟感探测器等设施，以确保车库内的安全性。

四、地下车库的施工工艺1.地下车库的开挖地下车库的开挖需要严格按照设计图纸和施工方案进行，充分考虑到地下车库的地质条件，采取相应的支护和加固措施。

地下车库交通设施设计方案一、背景介绍地下车库作为城市停车管理的一种重要形式，其交通设施的设计方案对车库的使用效率和安全性具有重要影响。

本文将提出一种地下车库交通设施设计方案，旨在提高车库的通行效率，提升停车体验。

二、设计方案1. 车库入口设计车库入口是车库的重要组成部分，其设计应兼顾通行效率和安全性。

本方案中，车库入口设计如下：•入口宽度：车库入口应宽敞，能够容纳比较大型的车辆。

建议宽度不少于3.5米。

•车道划分：进入车库的车道应划分清晰，设置明确的通行指示标识。

建议设置交通标线和导向标志，引导车辆顺利进入车库。

•安全设施：在车库入口处设置合适的警示标志和安全设施，例如反光标志和障碍物防撞装置，以提醒司机注意安全。

2. 车库内部道路设计车库内部道路设计直接影响车辆的行驶效率和停车体验。

本方案中，车库内部道路的设计如下：•车道宽度：车库内部的车道宽度应根据停车数量和车流量进行合理设计，以保证车辆的通行畅顺。

建议主要车道宽度不少于3.5米。

•车道标线和指示标志：在车库内部的主要车道上设置清晰的车道标线，以引导车辆行驶。

此外，应设置适当的导向标志，指示车辆前进方向和停车区域。

•照明设施：车库内部应设置足够的照明设施，确保良好的能见度，减少事故发生的概率。

•通行指示系统：在车库内部设置电子显示屏或 LED 指示灯，提供空余停车位的信息，方便司机选择停车位置。

3. 停车位设计停车位的设计直接关系到停车位的数量和停车的便利性。

在本设计方案中，停车位的设计如下：•停车位尺寸：停车位的尺寸应根据常见车辆的尺寸进行设计，以保证车辆方便停放。

一般情况下，标准停车位的尺寸为2.5米 * 5米。

•标线和导向标志：停车位应设置清晰的标线和导向标志，以便司机快速找到停车位并停放车辆。

•便利设施：在停车位附近设置便利设施，如垃圾桶、充电桩等，提升停车体验。

三、方案优势本设计方案具有以下优势：1.提高通行效率：通过合理的入口设计和车道布局，减少车辆拥堵，提高车库的通行效率。

地下车库设计方案一、项目背景随着城市人口的持续增长和私家车辆的急剧增加，城市停车难问题逐渐突显。

为了解决这一问题，地下车库成为了一种常见的解决方案。

地下车库能够最大限度地利用地下空间，提供便捷、安全的停车场所，改善城市交通拥堵问题。

本文将针对地下车库的设计方案进行详细介绍。

二、设计原则1. 安全性：地下车库设计应确保车辆及停车场使用者的安全。

包括防盗、消防、疏散通道等方面的考虑。

2. 环保性：地下车库设计应有利于环保，包括合理的通风设计、雨水排放设计等。

3. 高效性：地下车库设计应尽可能提高停车位的数量，提高车辆进出速度，提高停车场的适应能力。

4. 舒适性：地下车库设计应考虑用户的舒适感和便利程度，如照明、标识牌、指示交通流向等。

三、设计要素1. 布局设计：地下车库的布局设计应根据场地的大小和形状合理确定入口、出口和车位的位置。

合理的布局能够最大程度地提高停车位的数量和使用效率。

2. 通风设计：地下车库通风设计是确保空气流通、减少有害气体积聚的重要因素。

通过合理设置通风口和排风系统，可以有效改善车库的空气质量。

3. 照明设计：地下车库的照明设计应保证车库内的视觉舒适和安全性，同时节能环保。

采用高效的照明设备和合理的照明布局，能够有效减少能源消耗。

4. 消防设计：地下车库的消防设计应符合相关的消防安全规范。

包括设置消防设备、合理布置灭火器、设置疏散通道等。

5. 交通导引设计：地下车库的交通导引设计是确保车辆能够迅速找到合适停车位的关键。

合理设置标识牌、指示箭头、停车位编号等，可以提高用户使用的便利性。

四、设计流程1. 方案确定：根据地下车库的具体要求和场地情况，制定适用的设计方案。

包括布局设计、通风设计、照明设计、消防设计、交通导引设计等。

2. 施工准备：进行详细的施工准备工作，包括场地勘测、施工图纸制定、材料采购等。

3. 施工实施：按照设计方案进行地下车库的施工工作，包括土方开挖、地基工程、建筑结构工程、设备安装等。

地下车库施工组织设计方案地下车库施工组织设计方案一、项目概述：地下车库施工组织设计方案是为了有效组织地下车库的施工活动，确保施工进度和质量，保证车库的安全使用。

二、施工目标：1. 按照规划设计方案完成地下车库的施工工程；2. 确保施工过程中的质量和安全；3. 保证施工进度按照计划进行。

三、施工准备：1. 成立施工组织管理小组，明确各成员的职责和工作内容；2. 编制详细的施工方案，包括工程范围、施工工艺、施工方法等；3. 制定施工进度计划和质量控制计划；4. 准备必要的施工设备和材料。

四、施工组织：1. 按照施工方案，组织各施工分包单位的施工工作；2. 设置施工现场标志和安全警示标志，确保施工现场的安全；3. 各分包单位负责自己的施工任务，按照施工进度计划进行工作；4. 设置监理人员，对施工过程进行监督和检查；5. 组织施工人员进行安全培训，提高安全意识。

五、质量控制：1. 设置质量控制岗位，负责施工质量的监控；2. 对关键节点进行质量把关，如地下车库的基础施工、结构施工等；3. 严格按照设计图纸和施工标准进行施工，确保施工质量符合要求；4. 及时处理施工过程中出现的质量问题，确保施工质量达标。

六、安全保障：1. 制定安全管理制度和安全操作规程，加强施工现场的安全管理；2. 设置安全警示标志和安全通道，确保施工现场的安全通行；3. 定期组织安全检查和隐患排查，及时消除安全隐患；4. 建立应急预案和应急救援机制，处理施工现场发生的突发事件。

七、环境保护：1. 严格按照环境保护要求进行施工，做到噪音、震动、扬尘等污染物控制；2. 定期清理施工现场的废弃物和垃圾，确保施工现场的整洁；3. 做好施工现场的环境监测，及时采取相应措施处理环境问题。

八、施工总结：1. 完成地下车库的施工后，对施工过程进行总结，总结施工中出现的问题和经验教训；2. 形成施工总结报告，为今后类似项目的施工提供借鉴。

以上是地下车库施工组织设计方案的基本内容，通过合理的施工组织和控制，能够确保地下车库施工的顺利进行，保证施工质量和安全，促进工程的顺利完成。

施工方案高层住宅的地下车库设计地下车库是高层住宅项目中重要的组成部分，施工方案的设计需要充分考虑安全性、便利性和美观性。

本文将从几个关键方面探讨地下车库设计的施工方案。

一、车库布局规划在高层住宅地下车库的设计中，车库布局规划是首要考虑的问题。

根据项目的具体情况，应该合理安排停车位的数量和分布，确保整个车库空间的最大化利用。

同时，还需要考虑行车通道宽度的设置，以方便车辆进出和行驶。

二、通风系统设计为了确保地下车库的通风效果良好，施工方案应包含通风系统的设计。

通过设置新风口和排风口的位置以及安装专业的通风设备，可以保持车库内空气流通，有效降低尾气浓度，并提供舒适的环境给车主使用。

三、防火安全措施地下车库作为一个封闭的空间，防火安全措施是必不可少的内容。

施工方案需要考虑在车库内设置合适的灭火器材，并确保消防设备的便利使用。

此外，合理设置疏散通道和应急出口，以保障车主在火灾发生时的安全。

四、照明系统设计为了提供良好的照明环境，施工方案需要充分考虑地下车库的照明系统设计。

通过合理安排照明设备的位置和数量，保证停车位和行车通道都能得到适当的照明。

同时，也要注意能源的节约，选择高效节能的照明设备。

五、排水系统设计在地下车库设计中，排水系统的设计是至关重要的。

施工方案需要考虑车库内积水的排除，并确保地面排水设施的畅通。

防止雨水积聚和渗透，提高整个地下车库的防水能力。

六、安全设施设置为了保障车主和车辆的安全，施工方案应当设有适当的安全设施。

例如CCTV监控系统、安全警报器、出入口闸道等。

这些安全设施可以提供有效的监控和保护，减少盗窃和破坏行为的发生。

七、美观设计除了功能性要求，地下车库的美观设计也是施工方案需要考虑的重点。

通过合理选择材料和色彩，设计出整洁、美观、和谐的车库环境。

同时，还可以考虑在墙面或地面上增加适当的装饰元素，提升地下车库的整体品质。

总结地下车库是高层住宅项目中的重要组成部分，施工方案的设计需要全面考虑车库布局、通风系统、防火安全、照明系统、排水系统、安全设施和美观设计等方面。

地下车库修建工程方案范本一、项目概况地下车库修建工程，是指在地下土层中开挖空间，用于停放机动车辆的建筑工程。

地下车库通常位于城市CBD（中央商务区）或人口密集的地区，用以缓解停车位紧张的问题，提高城市道路交通的通行效率。

本项目位于某市中心区域，项目地块面积为5000平方米，计划建设地下两层车库，总建筑面积约为10000平方米。

主要建设内容包括车库导入道路、地下停车场、配套设施等。

二、工程规划1. 地下车库布局设计地下车库主要分为停车层和导入层两部分，其中停车层用于停放车辆，导入层则负责车辆的进出。

停车层的布局应合理，确保车辆停放密度，同时满足消防通道、疏散通道等安全要求。

导入层应设置足够的进出口，充分保障车辆出入的顺畅和安全。

2. 地下车库结构设计地下车库的结构设计应考虑地下水位、地质条件、承载力等因素，采用合适的结构形式和材料。

一般地下车库采用混凝土结构，涉及到地下水位较高的区域，需要采取防水措施。

另外，为了提高车库的使用寿命，应考虑防腐防蚀等保护措施。

3. 地下车库通风设计地下车库通风是影响车库使用环境的重要因素，应设计合理的通风系统，确保车库空气质量和人员舒适度。

通风系统应考虑车库内的废气排放和新鲜空气供给，以及排烟排热等功能。

4. 地下车库给排水设计地下车库的给排水系统是保障车库使用的关键设施，需要合理设计污水排放、雨水排放和供水系统，以满足车库日常使用的各项需求。

三、施工方案1. 地下车库导入道路施工地下车库导入道路是车辆进入和驶出车库的重要通道，应保证导入通道宽敞，并设计合理的坡度和弯曲半径，确保车辆进出的顺畅。

导入道路的铺设应采用高强度、耐磨的道路材料，同时需要考虑排水系统的设计，防止雨水积淤，保证道路的使用安全。

2. 地下车库结构施工地下车库结构施工应符合相关国家标准和规范，采用质量可控的建筑材料和加工工艺。

在深基坑开挖和地下结构施工中，应采取严密的安全措施，确保施工人员和周边建筑物的安全。

地下车库设计标准第一部分：常规车库解决方案一、内部设计数据1.汽车与汽车、墙、柱、护栏之间最小净距2.平面布置3.各种车道及汽车库出入口最小宽度4.车库出入口二、全地下停车库定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库;1.经济指标2.层高确定方法步骤一：计算公式A车库底板滤水层厚度+B面层厚度+C停车库净高2.2m+D电桥架+E水喷淋高度+F机械烟道高度+J顶板梁高 = H车库总层高地下最底层在混凝土填高层内设排水暗沟或管,地下车库中间层则在板底走排水管;步骤二：经验数据A=地下室滤水层厚度,一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm；设滤水层设防水层的厚度为350mm；B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层,一般为100mm.坡度为1%；C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm；D=100 mm；E=200 mm；F=350mm包括50mm的支架高度；J=650mm；步骤三：层高列表查询步骤四：推荐经验值全地下室结构层高一般控制在3550~3650mm之间;如果可以合理利用规范,减少设备,将可以降低层高,节省成本;3.设计规范要求1消防专业a.2000平方米为一个防火分区,设置喷淋为4000平方米;b.大于10辆停车必须设置喷淋系统;2建筑设备专业a.地下车库宜设置独立得送封、排风系统,排风换气次数每小时不应小于6次;b.超过2000㎡必须设置机械排烟系统;其可以与人防、卫生等排气系统、通风系统合用c.设有机械排烟系统的汽车库,应按照防火分区划分面积不超过2000㎡的防烟分区,防烟分区宜擦用从顶棚瞎突出不小于0.5m的梁划分;d.地下汽车库排烟风机应设在独立的排烟机房内,并在机房隔墙的风管上设置烟气温度超过280℃时能自动关闭的排烟防火阀,该阀应联锁关闭相应的排烟风机;e.汽车库无直接通向室外的汽车疏散出口的防火分区,当设置机械排烟系统时,应同时设置进风系统,切送风量不宜小于排烟量的50%;f.机械通风管道应尽量沿通道侧边布置,为增加立体机械车库预留条件;g.取暖：严寒地区和寒冷地区的汽车库内应设集中采暖系统,严谨明火取暖;严寒地区的地下汽车库应在坡道出入口处设热风带;3建筑结构专业a.推荐采用宽扁梁；各区域应根据区域内特点,明确宽扁梁的标准尺寸,控制层高;b.结构顶板覆种植土,应尽量考虑轻质营养土；大型树木的种植,应尽量与结构柱位对位三、地下开敞式停车库1.地下开敞式停车库单建式和附建式1定义：室内地坪低于室外地坪高度超过该层地下车库净高一半的汽车库,且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面积的25%的车库叫做地下开敞式汽车库;2车位平均面积 25~32㎡/车3优点a.自然采光通风,改善车库景观效果,降低日常运行成本;b.可以利用室外道路组织车库的交通,减少内部的停车库面积;c.当通风口面积超过车库面积的2%,且通风口布置均匀,车库内任一点距通风口间距不超过30米的,可以取消机械排风设备,降低日常运营成本;d.无地下室外墙的渗漏隐患;4缺点：占地面积大；挡土墙和维护栏杆,增加安全隐患;2.层高确定方法1计算公式A车库底板滤水层厚度+B面层厚度+C停车库净高2.2m+D电桥架+E水喷淋高度+F机械烟道高度+J顶板梁高 = H车库总层高2经验数据A=地下室滤水层厚度,一般设滤水层不设防水层的厚度为250~350mm；设滤水层设防水层的厚度为350mm；B=半地下室或敞开式车库的地面找坡层,一般为100mm.坡度为1%；C=保证车库内部车行通道和主要出入口的净高不能低于2200mm；D=100 mm；E=200 mm；F=350mm包括50mm的支架高度；J=650mm；3推荐经验值a.开敞式地下室结构层高一般控制在3250mm左右;b.如果可以合理利用规范,减少设备,将可以降低层高,节省成本;四、地上开敞式停车库定义：室内地坪低于室外地坪高度不超过该层地下车库净高1/3或高于室外地坪高度,且每层车库外墙开敞面积超过该层四周墙体总面积的25%的车库叫做地上开敞式汽车库;第二部分：机械车库部分一、常用数据部分2.车库空间尺寸3.机械车库使用年限：一般厂家承诺为30～40年暂时没有国家的相关使用寿命年限的规定二、地下双层机械车库三、室内车库消防说明及管道布置停车库按要求须配备消防设施,设置合理的防火分区,请参照 GB50067-97汽车库、修车库、停车场设计防火规范,由土建设计方或承包商负责设计并实施;室内立体车库设备可采用水喷淋的方式;消防主管以及消防箱体等应设置在设备区域外;为保证停车设备的正常安装和使用,风管与消防管等的管道布置原则为在设备预留的空间以外进行;具体布置上,建议主管道可布置在车道区域内,支管若布置在设备区域内,请参照室内车库部分的剖面图在阴影区域布置,在整个大楼的工程施工协作上面,建议先装好停车设备,然后布置管道,避免不必要的干涉引起的相关工程整改;室内机械车库自然通风达不到稀释废气标准时应设置机械通风系统,并应符合现行国家标准工业企业设计卫生标准的规定;其风量宜按每辆车所需排风量计算;如商业建筑等汽车出入频率较大时,可取每辆500m3/h；汽车出入频率一般时,可取每辆400m3/h；住宅建筑等汽车出入频率较小时,可取每辆300m3/h;排风宜按室内空间上下两部分设置,上部地带按排除风量的1/2～1/3计算,下部地带按排出风量的1/2~1/3计算;机械车库应设火灾排烟设置,当车库不满足自然排烟条件时应设机械排烟系统,车库排烟的设置可参照汽车库、修车库、停车场设计防火规范;。

地下车库工程方案一、项目概况地下车库工程是指建设地下的停车场设施，旨在解决城市停车难的问题，为车辆提供便捷的停车场所。

地下车库工程常采用井道式、立体式和平面式等不同设计形式，通过合理布局和科学设计，使得车库内车位得到充分利用，提高城市停车资源的利用率。

本项目拟建设的地下车库工程位于城市中心地段，占地面积约3000平方米，预计建设车位约1000个，满足周边商业、居住区的停车需求。

地下车库工程将采用立体式设计，结合地下空间的利用率，通过科学合理的布局，提高车位数量，并配置必要的设施和设备，为用户提供便捷舒适的停车体验。

二、工程设计1. 结构设计地下车库工程采用钢结构框架和混凝土结构相结合的设计，确保车库的稳定和安全。

通过合理的结构设计和布局，保证地下空间的有序利用，满足停车需求。

2. 通风设计地下车库工程在通风设计上将采用自然通风和机械通风相结合的方式。

设置对流通风口和排风口，确保车库内空气的流通和清新，提供舒适的停车环境。

3. 照明设计地下车库工程将配备LED节能灯具，通过科学的照明设计，保证车库内的照明充足，为用户提供舒适的停车环境。

4. 排水设计地下车库工程在排水设计上将采用分区分级排水系统，合理设置雨水收集井和排水管道，解决地下车库的排水问题，避免积水导致的安全隐患。

5. 设备配置地下车库工程将配置智能停车系统、安防监控设备、消防设备等必要的设备，通过科技手段提高管理效率和安全保障。

6. 绿化设计地下车库工程将在地面区域进行绿化设计，通过种植绿植和设置绿化带，提高城市绿化率和环境质量。

三、施工方案地下车库工程施工将采用总承包模式，由专业施工团队设计施工方案和施工计划，保证施工质量和工期进度。

2. 施工工艺地下车库工程施工将采用分段施工的方式，按照深度先挖先支护的原则逐层施工，保证施工过程的安全和效率。

3. 施工设备地下车库工程将配置必要的施工设备和机械，包括挖掘机、起重机、混凝土搅拌站等，确保施工作业的顺利进行。

地下车库停车场设计方案
地下停车场车位规划施工公司，由于停车位过于紧张、停车场车位规划过意简单，结合车位及工地实际现场的位置关系，进行停车场施工图纸的深度优化设计。

1.分开区域减小或增大车位尺寸，在不影响停车场正常使用的情况下来达到车位总数的增加。

加长车停标准大车位、紧凑车停标准车位、一家两辆车停字母车位。

充分利用有效空间减少不必要的空间浪费。

2.改变车位方向或位置来增加车位个数和利于减小停车难度。

3.在保证车道通畅的情况下增加侧车位或斜车位。

4.停车位设计不够2个而设计1个又比较浪费的情况下可以加宽为残疾人专用车位。

5.交通标志标牌以及地下车库设备，来保证停车场车流正常安全运行。