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本船舾装数根据中国船级社（CCS）2012年颁布的《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节“锚泊及系泊设备”的规定进行计算。
1、主要尺度总长： 158.41m设计水线长： 152.70 m垂线间长： 149.90 m型宽： 23.60 m型深： 14.60m吃水： 9.6 m型排水量： 28934.4t2、舾装数计算：2.1计算公式根据规范3.2.1.2规定，舾装数N按下式计算：N=△2/3+2Bh+A/10式中：△——夏季载重线下的型排水量, 28934.4t;B——船宽,m;A——船长L范围内夏季载重水线以上船体部分和上层建筑以及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和,㎡;h——从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度，m;h＝a+∑hi其中：a——从船中夏季载重水线至上甲板的距离，m;hi——各层宽度大于B/4的舱室，在其中心线处量计的高度，m。
2.2计算数据船体夏季水线以上主体高度及侧投影面积： a=5.00 m; A=790.58㎡救生甲板以下围壁高度及侧投影面积： h1=3.50 m; A1=49.61㎡起居甲板以下围壁高度及侧投影面积： h2=2.70 m; A2=41.80㎡船长甲板以下围壁高度及侧投影面积： h3=2.70 m; A3=20.40㎡驾驶甲板以下围壁高度及侧投影面积： h4=2.70 m; A4=20.40㎡罗经甲板以下围壁高度及侧投影面积： h5=2.70 m; A5=20.40㎡艏楼甲板以下围壁高度及侧投影面积： h6=0.00 m; A6=49.61㎡舱口围板高度及侧投影面积： h7=0.00 m; A7=174.46㎡h= a + h1+ h2+ h3+ h4+ h5+ h6+h7=19.30mA=A0+A1+A2+A3+A4+A5+A6+A7=1167.26㎡2.3计算结果N= 28934.42/3+2×23.6×19.3+1167.26/10=1970.1753、锚泊及系泊设备配置由上计算，舾装数N =1970.175，按规范表3.2.1.1（1）和表3.2.1.1（2）的要求配置本船的锚泊和系泊设备。
1、说明：本船舾装数根据CCS 《钢质内河船舶建造规范》（2009）的有关要求进行计算。
m m(A 级)m mm(A 级)K1 =0.53Ls =33.00m B =9.50m K2 =6.00 d =1.70m b =6.50m F =0.80m l 1 =21.00m l 2 =5.40m H =5.72mh 1 =2.52m h 2 =2.40m l 3 =6.00m 艉升高甲板l 4=m h 3 =0.60m艉升高甲板h 4=m即：N =4、锚及锚链： 查表3.4.3.1，选取按N ＝600～700 间锚：按规范配艏锚350kg×2 只，实配作业用锚（粤桂锚）350 kg×2 只，备用锚300kg×1只。
锚链：按规范配CCS AM1有档锚链φ19×220m ，或按需要配φ20mm 的钢索（钢丝抗拉强度为1470N/mm 2的柔韧镀锌钢丝绳）220 m ，其规格为6×19S+IWRC ，破断负荷为194 kN 。
大于规范要求锚链的破断负荷127kN ，且应在锚与钢索之间装有短锚链，长度12.5m 。
在钢索与锚链的衔接处加转环。
起锚机：配电动起锚（移船）绞车2 台。
尾锚：按规范配尾锚100kg 1 门。
锚索：按规范配φ14 mm 锚索，锚链总长度为 100 m ，5、 系船索：按规范配φ17 钢丝绳 2 根，最小破断力124KN ；φ13 钢丝绳 2 根，最小破断力81.9KN 。
机舱顶气窗长机舱顶气窗高624.5169.4895.882、主尺度：式中：第一层长第一层高第二层长第二层高2.50总 长48.009.50 型 深33.00水 线 长A 级:N = K 1 (2d + B ) Ls + K 2 ( b H + 0.1 S )3、舾装数：据§3.4.2第 2 页共 2 页舾 装 数 计 算 书XL9137—210—01JS1.70型 宽吃 水=∑=ini i hl 1=+=∑=i ni i s h l FL S 1。
舾装数的计算范文
船舶舾装数的计算是一项重要的工作，它直接影响到船舶的使用、船员的居住条件和船舶的安全性能等方面。
舾装数的计算一般包括以下几个方面：
1.船室内部装修计算：包括船舱分区、隔舱、安装天花板、地板、墙壁、门窗等。
船舱分区是指将船舱按照功能分成不同的区域，如船舱的前后区、上下区、左右区等。
隔舱是指在船舱内部安装隔板，将船舱分割成多个小区域。
安装天花板、地板、墙壁等是为了提高船舱的舒适性和美观性。
2.设备安装计算：包括对船舱内部设备的安装和布置。
设备安装主要包括船用电气设备、通信设备、导航设备、消防设备等。
这些设备的安装和布置需要考虑船舱的空间和使用要求，使其能够方便使用、保证安全性能，并满足相应的航海和船检规定。
3.配套工作计算：包括对船舱内部附属设施的计算。
附属设施主要包括船舱内的厨房、洗手间、船员休息室等。
这些附属设施的计算需要考虑船员的实际需要和船舱的空间限制，保证船员的舒适度和生活水平。
总之，舾装数的计算是船舶设计和建造中一个重要的环节，它直接关系到船舶的使用功能和舒适性能等方面。
只有正确而合理地计算舾装数，才能保证船舶的安全性能和航行质量。
审 核校 对 编 制 30000吨级散货船详 细 设 计舾装数计算书标记 数量 修改单号 签 字日 期 总面积 m 2 0.1875 共 页 3 第 页1 会 签一、主要尺度船长L178.0 m型宽 B 27.60 m型深 D 13.9 m设计吃水9.6 m结构吃水 d 10.15 m排水量(结构吃水) ∆41054 t梁拱0.45 m二、舾装数N1、按“CCS”2006年钢质海船入级规范计算N = ∆2/3＋2Bh＋A/10=410543/2+2×27.6×22.8+968.324/10=2545式中：∆——型排水量(结构吃水)，∆=41054 tB ——船宽，B=27.60 mh ——从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度，h = a＋∑h I =8.8+（2.65+2.65+2.65+2.45+3.6）=22.8 m其中：a ——从船中夏季载重水线至上甲板的距离，a=8.8 mh I——各层宽度大于B/4的舱室，在其中心线处量计的高度.A ——船长L范围内夏季载重水线以上的船体部分和上层建筑以及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。
A=8.8×94.72+14.8×2.65+14.2×2.65+7×2.45+8.1×3.6+（1.5+3.6）×4.56/2=968.324 m2在计算h和A时，不必计及舷弧和纵倾，凡是超过1.5 m高度的挡风板和舷墙，均应视为上层建筑和甲板室的一部分。
2、“CCS”2006年钢质海船入级规范中有关锚设备的条款及相关规定（1）CCS《海船规范》规定，海船应根据以上舾装公式计算所得的数值，并根据船舶种类及航行水域按表2-4及表2-5配置艏锚及艏锚链。
表2-4 各类船舶按舾装数N选取锚泊及系泊设备的说明表2-5 海船的锚泊和系泊设备注：1.舾装数不超过50时，用外补法。
2.表列第三个艏锚为备用。
50m趸船舾装数计算书第2 页
一、概述：
本船舾装数计算书满足《国内航行海船建造规范》（2006）年对
航行于沿海航区的趸船的要求（按有人驳船)。
二、主尺度：
垂线间长Lpp=50.00m;
型宽B=9.00m;
型深D= 3.00m;
排水量△=360.00t
设计吃水d=0.80m;
三、计算尺度
计算型深D= 3.00m;
计算船长L=50.00m;
四、舾装数的计算：
1、舾装数的计算：
N=Δ2/3+2Bh+A/10=101.21
上式中：h= 2.20m;船宽B=9.00m;
Δ=360.0t A=110.0m2
水线以上到最上层顶部的有效高度h= 2.20m
夏季载重水线以上的船体部分的侧投影面积为A1：110.0m2
水线以上侧投影面积A=A1=110.0m2
2、锚系泊设备的配备：
按规范规定：
本船配备艏锚2只，每只锚重量为300kg;
有档焊接锚链直径为AM216mm；长度为247.5m；
配备系船索3根，每根长120m；破断拉力>39kN。
拖索，1根，长180m；破断拉力>98.1kN。
实际配备：
结合《趸船系泊力计算书》的计算结果，应船东要求，本船如下配备：
配备钢筋水泥锚4只，锚重为25吨.
有档焊接锚链直径为AM250mm；破断强度为1440kN
配备系船索3根，每根长120m；合成纤维索φ18，破断拉力>39kN。
拖索，1根，长180m；合成纤维索φ30，破断拉力>98.1kN。
舾装数计算1、超大型油船船舶参数2、舾装数计算公式（1）舾装数计算2/320.1=∆++（1）EN hB AEN表示舾装数，∆表示船舶排水量，h表示结构吃水至最高层甲板室顶部的有效高度，B表示船宽，A表示规范船长范围内，结构吃水以上的船体部分和上层建筑以各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积之和。
（2）港口建筑物设计标准（第一分册）日本《港口建筑物设计标准（第一分册）》中，对超大型油船排水量、结构吃水以上侧投影面积的计算进行了公式化描述：油船载重吨与满载排水量间转换关系f DW∆+⨯（2）log=0.2630.963log式（2）中，f∆满载排水量（吨），DW载重吨（吨）。
油船结构吃水面上船体侧投影面积计算：+⨯（3）log=0.4850.574logA DW式（3）中，A结构吃水面以上侧投影面积，DW载重吨（吨）。
（3）超大型油船舾装数计算表2 超大型油船舾装数计算表3 超大型油船舾装数计算3、破断力依据《钢制海船入级规范》，各舾装数范围内的系船索数量配备要求如表4所示。
表4 拖索和系船索依据表4所示，25万吨级油船应配备的系船索数量为12根，各索长度200m ，破断负荷为736KN ；30万吨级油船应配备的系船索数量为13根，各索长度200m ，破断负荷为736KN 。
上述破断负荷为天然纤维素的破断负荷，而规格书要求的系船索为聚丙烯索，属于合成纤维索。
根据《钢制海船入级规范》，合成纤维索破断负荷和天然纤维索破断负荷的等效公式为：()897.4LS LN B B δ=⨯式中, δ为合成纤维索破断时的伸长率，应假定不小于30%；B LS 为合成纤维索破断负荷，B LN为天然纤维索破断负荷。
因此，25万吨级油船、30万吨级油船合成纤维缆绳的破断负荷应不小于785KN。
总体规范荷载规范荷载规范。
本船舾装数根据中国船级社（CCS）2012年颁布的《国内航行海船建造规范》第2篇第3章第2节“锚泊及系泊设备”的规定进行计算。
1、主要尺度
总长： 158.41m
设计水线长： 152.70 m
垂线间长： 149.90 m
型宽： 23.60 m
型深： 14.60m
吃水： 9.6 m
型排水量： 28934.4t
2、舾装数计算：
2.1计算公式
根据规范3.2.1.2规定，舾装数N按下式计算：
N=△2/3+2Bh+A/10
式中：△——夏季载重线下的型排水量, 28934.4t;
B——船宽,m;
A——船长L范围内夏季载重水线以上船体部分和上层建筑以及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和,㎡;
h——从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度，m;
h＝a+∑h
i
其中：a——从船中夏季载重水线至上甲板的距离，m;
hi——各层宽度大于B/4的舱室，在其中心线处量计的高度，m。
2.2计算数据
船体夏季水线以上主体高度及侧投影面积： a=5.00 m; A
=790.58㎡
救生甲板以下围壁高度及侧投影面积： h
1=3.50 m; A
1
=49.61㎡
起居甲板以下围壁高度及侧投影面积： h
2=2.70 m; A
2
=41.80㎡
船长甲板以下围壁高度及侧投影面积： h
3=2.70 m; A
3
=20.40㎡
驾驶甲板以下围壁高度及侧投影面积： h
4=2.70 m; A
4
=20.40㎡
罗经甲板以下围壁高度及侧投影面积： h
5=2.70 m; A
5
=20.40㎡
艏楼甲板以下围壁高度及侧投影面积： h
6=0.00 m; A
6
=49.61㎡
舱口围板高度及侧投影面积： h
7=0.00 m; A
7
=174.46㎡
h= a + h
1+ h
2
+ h
3
+ h
4
+ h
5
+ h
6
+h
7
=19.30m
A=A
0+A
1
+A
2
+A
3
+A
4
+A
5
+A
6
+A
7
=1167.26㎡
2.3计算结果
N= 28934.42/3+2×23.6×19.3+1167.26/10=1970.175
3、锚泊及系泊设备配置
由上计算，舾装数N =1970.175，按规范表3.2.1.1（1）和表3.2.1.1（2）的要求配置本船的锚泊和系泊设备。
1）锚
首锚采用斯贝克锚3具（其中1具备用），每具锚重6000kg；
2）锚链
CCSAM
2
级有档首锚链，链径Φ68㎜，总长度577.5m；
3）拖索
44 ZAB 6×37+FC 1670 ZS 953钢丝索一根，破断力为1250KN＞1168KN，长度220m；
4）系船索
（Φ60×8）丙纶缆绳5根，破断力为425＞402KN，每根长190m。
