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《永康市前仓镇总体规划（2016-2030）》批前公示一、总规修编的必要性自1988年建镇以来，前仓经历了两轮行政区划调整和三轮总体规划编制工作，也经历了兴衰起伏。
2000年前，前仓镇发展迅速，但由于缺乏规划指导，导致城镇基础设施落后，镇区居住环境较差，用地布局混乱、功能不明。
2001年，前仓撤镇并入石柱，此后几年由于市政府发展重点放在石柱，前仓建设进度缓慢，工业区迟迟未能落成，影响了产业升级。
2006年，前仓又重新建镇，经历了近十年的发展，工业小区部分建成，镇区支柱产业有了快速的发展。
然而，前仓目前“前店后作坊”式的空间格局并未得到根本改善，产业平台与城镇建设滞后的问题并未得到有效解决，在当前“新型城镇化”背景下，优化功能布局，寻求产业空间，推进城镇建设，改善城镇面貌，是本次总体规划需要重点把握解决的问题。
二、总体规划主要内容1、规划范围（1）、镇域规划：规划区为前仓镇行政区划范围，面积80.26平方公里。
（2）、城镇规划：规划区为前仓村、馆头村、溪坦村、后吴村、宅树下村等5村范围，面积10.19平方公里。
2、规划期限近期2016-2020年，与“十三五”规划时间一致；远期2021—2030年。
3、城镇性质全国文教办公用品生产基地与展销中心，具备山水和文化特色的休闲旅游强镇。
4、发展目标以科学发展观为指导，改革创新，城乡统筹，在保护好生态环境的前提下，因地制宜地发展经济，把前仓镇建设成生态环境优美，产业结构合理，公共服务设施配套完善，人民生活富裕，社会协调发展的特色镇。
5、规划规模（1）、人口规模2020年镇域常住人口规模约2.5万人，城镇常住人口规模约1.1万人，城镇化水平约44%左右；2030年镇域常住人口规模约2.6万人，城镇常住人口规模约1.4万人，城镇化水平约54%左右。
（2）、用地规模规划至2030年，城镇建设用地175.16公顷，人均建设用地125平方米/人。
村庄人均建设用地标准为120—125平方米/人。
浙江永康市垃圾焚烧发电厂项目情况说明一、主要技术经济指标：总征地面积：72798m2一期用地面积40187m2一期占地面积12240m2一期建筑面积15022m2建筑密度30.4%绿化率28.5%二、1）永康市城市总体规划2001-2020中确定，近期仍使用垃圾填埋场。
垃圾焚烧发电厂厂址选址在原垃圾填埋场以南，临近原垃圾填埋场，仍处于原垃圾处理的大区域内，并且目前已有通向垃圾填埋场道路，对市内的垃圾收集运输都提供了方便。
2）目前我市编制的新一轮规划：永康市市域总体规划（2006-2020）中明确，近期在花街填埋场附近建垃圾焚烧发电厂。
该轮总体规划目前在上报审核中。
三、永康市垃圾焚烧电厂选址在永康市以西，该选址在城市规划建成区外的西侧，处于城市主导风向的下风向，对城市污染小，厂址临近原垃圾填埋场，环保等各项目标均能达到标准。
该项目已经省发改局批复同意，经环保部门论证通过。
东面紧邻规划四环路，。
厂址周围无几种的住宅区，最近的村庄为花川，距厂址约1KM。
离中心区较远，处于全年主导风向的下风向，场地为岩性土，承载力高，无不良地址状况适合建厂。
垃圾焚烧发电厂可接入当地电网，可介入的变电站有220KV倪宅变和110KV梅陇变，有助于缓减永康用电紧张的局面。
项目给水采用生活、生产、消防分用制供水系统，生活用水拟有永康市政自来水管网接入供水，由花城路接入。
生活消防用水采用永康江水，供水管网沿四环线埋设。
四、由于本项目有一定污染，厂区内部不安排宿舍。
近期可租附近村民住宅解决临时职工住宿，远期随着城西新区的不断开发，可在城西新区中心服务的居住用地内建设职工宿舍楼，配备班车接送解决城区通勤职工的交通问题。
五、该项目周边无风景名胜区，建设区内多为低丘陵地，不存在有价值的景物文物。
六、焚烧电厂的原材料主要是生活垃圾，目前永康市垃圾日收集量350吨/天。
永康市通过逐步完善城镇生活垃圾收集系统，逐步扩大垃圾收集范围，估计2008年日均可处理垃圾量不低于500吨，2009年日均可处理垃圾量不低于500吨，2011年日均可处理垃圾量不低于700吨，2013年日均可处理垃圾量不低于800吨。
一、项目概述永康市北三环工程是永康市城市道路交通建设的重大项目，项目起于永康市北部，经过永康市区域主要交通枢纽，终于南部城郊地区，全长约20公里，是永康市交通基础设施建设的重点项目之一。
本项目旨在解决永康市北部地区交通拥堵问题，缓解北部地区交通压力，提高城市道路交通运行效率，改善城市交通环境。
二、项目背景永康市是浙江省的一个重要城市，位于温州市南部，北临金乡县、苍南县，东接苍南县，南与瓯海区相连，西接磐安县。
永康市是中国城市道路交通规划重点城市，城市道路交通压力较大，尤其在北部地区。
随着城市建设和经济发展，交通压力日益增大，北部地区交通拥堵问题亟待解决。
因此，为改善北部地区交通现状，促进城市道路交通提质增效，永康市决定推动北三环工程建设，以缓解北部地区交通拥堵，提高城市道路交通运行效率。
三、建设内容北三环工程主要包括以下建设内容：（一）改扩建道路对现有城市道路进行改扩建，拓宽道路，增设匝道和立交桥，提高通行能力。
（二）新建道路在北部地区新建城市道路，以疏解交通压力，改善交通通行条件。
（三）交通枢纽建设在北部地区设置交通枢纽，以便于交通流线的联接和转移。
（四）配套设施建设建设配套设施，包括路灯、交通信号、护栏等，以提高道路使用的安全性和便利性。
四、规划布局北三环工程规划布局主要分为三大部分，即北部起始段、市区主要交通枢纽段和南部收尾段。
（一）北部起始段北部起始段位于永康市北部，连接龙岙镇和五马镇，规划新建一条宽度为40米的主干道，以承载北部地区的交通流量，减缓道路拥堵。
市区主要交通枢纽段位于永康市中心城区，与现有城市道路互通，规划新建一些匝道和立交桥，使城市交通流线更加顺畅。
（三）南部收尾段南部收尾段位于永康市南部城郊地区，与现有城市道路连通，规划新建一条宽度为40米的主干道，以便于南部地区的交通流线联接。
五、建设目标北三环工程建设的主要目标是：（一）解决北部地区交通拥堵问题，减轻交通压力；（二）提高城市道路交通运行效率，改善城市交通环境；（三）促进城市道路交通提质增效，提升城市综合交通运行水平。
永康浙商回归创业创新园控制性详细规划浙江省城乡规划设计研究院永康市龙山镇人民政府01规划文本永康浙商回归创业创新园控制性详细规划浙江省城乡规划设计研究院永康市龙山镇人民政府目录第一章总则 (1)第二章土地使用和建筑规划管理通则 (3)第三章功能定位与总体布局 (9)第四章市政工程规划 (14)附表1：规划用地构成表 (20)附表2：地块指标一览表 (21)附表3: 各类建设用地适建范围表 (28)永康浙商回归创业创新园控制性详细规划浙江省城乡规划设计研究院永康市龙山镇人民政府第一章总则第一条规划目的为了促进永康浙商回归创业创新园的健康、有序发展与建设，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》、《永康市域总体规划（2006-2020）》、《永康市龙山镇总体规划》（2013-2030）及有关法规、规范，特制定《永康浙商回归创业创新园控制性详细规划》（以下简称“本规划”）。
第二条规划范围本规划区块位于永康市龙山镇，规划范围为北至四路和永东一线，南至龙山大道和永东高速公路，东界吕南宅，西界桥下。
总面积746.95公顷。
第三条规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》（2008）2、《城市规划编制办法》（2006）3、《城市用地分类与规划建设用地标准》（GB50137-2011）4、《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）（2002）5、《城市道路规划设计规范》（GB50220-95）6、《城市竖向规划规范》（CJJ83-99）7、《浙江省城乡规划条例》（2010）8、《永康市域总体规划（2006-2020）》9、《永康市龙山镇总体规划》（2013-2030）10、其它相关法律、法规。
永康浙商回归创业创新园控制性详细规划浙江省城乡规划设计研究院永康市龙山镇人民政府第四条法律效力本规划是永康浙商回归创业创新园建设和发展的法定性指导文件，在批准的规划范围内进行的各项土地及空间利用规划与建设活动，均应遵照《中华人民共和国城乡规划法》的规定，执行本规划，同时应符合国家、省、市现行的法规以及其它专业技术标准、规范和规定。
永康市全域土地综合整治与生态修复工程实施方案为优化土地利用结构布局，进一步提高土地资源利用效率，创新农村土地管理体制机制，助推乡村振兴，根据《浙江省人民政府办公厅关于实施全域土地综合整治与生态修复工程的意见》（浙政办发〔2018〕80号）、《全域土地综合整治与生态修复工程三年行动计划（2018—2020年）的通知》（浙保耕办〔2018〕12号）和《金华市人民政府办公室关于实施全域土地综合整治与生态修复“双百”工程的通知》（金政办发〔2018〕73号）等文件精神，结合永康实际，特制定本方案。
一、总体要求（一）指导思想。
围绕农业农村现代化、城乡融合发展和生态文明建设总目标，按照产业兴旺、生态宜居、乡风文明、治理有效、生活富裕的总要求，通过实施全域土地综合整治与生态修复工程，破解耕地占补平衡难题，创新土地制度供给和要素保障，优化农村生产、生活、生态用地空间布局，逐步建成农田集中连片、建设用地集中集聚、空间形态高效集约的新格局。
（二）基本原则。
1．保护优先，严守底线。
坚持绿水青山就是金山银山的理念，始终坚持将生态环境保护放在优先位置。
落实最严格的耕地保护制度，严守耕地数量红线，切实保护耕地特别是永久基本农田，夯实粮食安全和农业农村发展基础。
2．规划引领，集约利用。
按照土地利用总体规划、城乡建设规划、环境功能区划、经济社会发展规划等多规衔接要求，立足现有土地资源，综合运用“农田提升、低效盘活、社区集聚、下山脱贫、村庄整治、生态修复”六大政策工具，编制全域土地综合整治与生态修复工程涉及村土地利用规划，按照“控制总量、优用增量、盘活存量、用活流量”和项目资金平衡的要求，科学合理重构用地布局，稳步提升节约集约用地水平。
3．因地制宜，有序推进。
在摸清土地资源家底的基础上，科学分析资源的开发适宜性和开发潜力，积极探索符合各村自身条件和需求的整治模式。
根据区位结构、自然条件、区域性发展方向、后续土地利用诉求等因素，合理安排全域土地综合整治与生态修复工作计划，分区域、分类型有序推进，防止急功近利、大拆大建。
第一章规划总则1.1规划目的为了适应目前形势下新型城镇化发展要求，更好地实现本地区社会经济的全面可持续发展，为西溪镇的城镇建设、产业布局、资源共享等方面提供科学的指导。
根据西溪镇实际情况特编制本规划。
1.2规划依据《中华人民共和国城乡规划法》《中华人民共和国土地管理法》关于进一步加强城乡规划工作的意见（浙政发[2006]40号）浙江省统筹城市发展推进城乡一体化纲要（浙委发[2004]93号）《城市规划编制办法》（2006）《镇规划标准》（GB50188-2007）《永康市域总体规划》（2007－2020）《永康市土地利用总体规划》（2005-2020）前期工作研究1.3规划范围规划范围为西溪镇域范围，用地范围面积为84.5平方公里。
1.4规划期限近期至2010年，远期至2020年。
1.5建设要求镇域范围内各项建设均应遵照《中华人民共和国城乡规划法》的规定，并执行本规划。
第二章发展规划2.1城镇性质城镇性质为:永康市东北边陲现代化工贸城镇，是以五金园林工具为主导产业、边界贸易发达、具有休闲旅游特色的城镇。
2.2城镇规模2.2.1人口规模西溪镇近期镇域人口3.48－3.6万人，城镇人口1.6万人。
远期镇域人口4.0－4.2万人，城镇人口2.4万人。
2.2.2用地规模西溪镇近期镇城镇人均建设用地标准按120米2/人控制，建设用地规模为192公顷。
远期镇城镇人均建设用地标准按110米2/人控制，建设用地规模为263公顷。
2.3发展策略2.3.1加强中心镇集聚建设，提升城镇品位应由原来注重通过沿路发展来促进镇区组团的大集聚，变为以现有建成区为依托，整合现有资源，内聚式发展，提高土地使用效益，使西溪成为整片区域的经济、管理、文化服务中心。
加快城镇旧村改造，集中建设镇公共设施，形成功能完善、有吸引力的城镇中心，提升城镇建设品位。
2.3.2充分依托资源优势，发展第三产业加快交通、商贸、休闲、旅游等企业的发展，积极引导城市服务业向农村延伸，通过“农家乐”、“生态观光”等休闲行业的开发促进农村经济发展。
第一章总则一、编制目的为了科学指导永康市丽州北路、330国道区块合理地改造建设，更好地发挥土地使用效益，改善生活居住环境，提高本区块活力，促进城市建设全面和谐可持续发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《城市规划编制办法》、《永康市城市总体规划》及有关法律、法规，特制定本规划。
二、规划范围本次规划范围位于永康市中北部，东、北临330国道，南临金温铁路，西临丽州北路，总规划范围面积45.2ha。
三、适用范围本规划城区范围内的后续规划设计、地块出让和工程建设，应符合本规划规定要求，同时应符国家现行的专业技术标准、规范和规定。
四、强制性要求文本中加下划线的内容为强制性内容，必须严格执行。
五、效力及解释权本规划自批复之日起生效。
本规划的解释权归永康市规划局。
第二章规划原则与目标一、规划原则2.1.1 理配置各类公共服务设施和基础设施，方便居民生活。
2.1.2 坚持节约用地，合理确定地块的开发强度。
2.1.3 根据地块开发的可行性和可操作性，充分考虑现状条件，创造方便、良好的居住生活环境。
二、规划目标整合区内各类空间资源，转变工业用地性质，提升本区的城市生活与经济价值，完善城市配套设施，促进本区域与整个城市进一步发展。
三、功能定位把本区建成以居住为主、配套设施齐全、交通便利、功能完善、环境优美的生活区。
第三章规划依据一、规划依据1、《中华人民共和国城乡规划法》2、建设部《城市规划编制办法》3、建设部《城市用地分类与规划建设用地标准》GBJ137-904、建设部《城市规划编制办法及实施细则》5、建设部《城市道路交通设计规范》6、《城市居住区规划设计规范》（2002年版）GB50180-937、《永康市城市总体规划》（2001-2020年）8、其它已审批的项目规划。
第四章现状概况一、规划范围本次规划地块位于永康市中北部，东、北临330国道，南临金温铁路，西临丽州北路，总规划范围面积45.2ha。
二、现状用地分析本次规划地块周边道路现状均已形成，西面的丽州北路现状为城市次干道；东、北面的330国道现状为过境交通道路、交通繁忙，规划为城市主干道；南面现状是金温铁路，规划铁路南移，铁路南侧为城市公共绿地香樟公园，因此本地块将是一个交通方便、环境优美的居住生活小区。
330国道永康段改建工程项目情况说明一、项目建设的主要依据1、《浙江省公路水路民用机场交通运输“十二五”发展规划》（浙发改规划〔2011〕1663号）。
2、金华市公路水路交通运输“十二五”规划。
3、永康市公路、水路交通建设规划（2003-2020）（金市交复〔2004〕24号）。
4、永康市市域总体规划（2006-2020）（浙政函〔2011〕269号）。
5、浙江省发展和改革委员会项目建议书批复（浙发改函〔2012〕401号）。
6、《永康市中心城区道路网专项规划》（永政发[2011]199号）。
二、建设的必要性330国道永康段改建工程北接330国道武义段、南连330国道缙云段，本项目的建设对促进浙中城市群和金衢丽产业带发展、实施产业集聚区规划、适应区域经济社会快速发展和交通量迅速增长、完善区域路网、推进区域城市化进程、缓解永康城市交通压力、开发旅游资源和发展旅游事业等都具有重要的作用。
三、建设规模及技术标准330国道永康段改建工程起自永康前仓镇与缙云新碧镇交界的光瑶处，终于永康市花街镇杨公处，路线全长29.435公里，连接线长2.847公里。
设置互通式立交2处，分离立交13处，养护站1处。
采用一级公路技术标准，设计速度100公里/小时，路基宽33.5m，双向六车道；在K183+280～K186+070，K189+120～K195+413/530处设置辅道，整体式路基宽度50.0m，分离式路基宽度2×25.0m；连接线路幅宽度15m、24.5m。
建设用地约246.55公顷，投资估算为421734.2万元人民币。
四、工程路线走向及主要控制点1、路线走向。
本项目起点位于永康前仓镇与缙云新碧镇交界的光瑶处，接330国道缙云段改建新线位的终点，起点桩号为K170+900。
路线在光瑶村、馆头处两次跨越南溪并上跨老330国道后，沿老金温铁路西侧布线，下穿台金高速，在善塘再次跨老330国道后设石柱互通，跨东永高速、穿麦磨山后进入永康南部开发区，在金温铁路客运专线北侧布线，下穿客运站站前广场，上跨金丽温高速公路永康互通连接线、S312省道(即43省道)，在翁埠处设互通，跨永康江后李店处接入城市规划四环线，利用四环线位至应益附近，分离后穿余大山，下穿金丽温高速西田畈互通连接线，在金古泉绿地生态园处沿老330国道路线前行，终于永康市花街镇杨公处，与老330国道桩号K208+910处相接，终点桩号K200+335，路线全长29.435km。
金华市城市总体规划修改（2006－2020）现行金华城市总体规划自2002年批准实施以来，对促进金华城市健康发展起到了积极作用。
为落实科学发展观，加快转变经济发展方式，深入实施新型城市化战略，在城市框架和结构保持基本不变的前提下，2006年，我市对金华市城市总体规划进行了修改，规划于2011年7月15日经省政府批准实施。
金华概况金华地处浙江省中部。
《金华府志》云：“金星与婺女争华”，故曰金华。
金华是长三角南翼重要的先进制造业基地和浙江省中西部中心城市，是国家历史文化名城、国家卫生城市、中国优秀旅游城市、全国双拥模范城、全国科技进步先进城市、全国十佳宜居城市。
金华现辖婺城、金东2区，兰溪、东阳、义乌、永康4市和浦江、武义、磐安3县，总面积10941平方公里，常住人口536.16万。
市区位于东阳江、武义江和金华江交汇处,面积2044.68平方公里。
2010年市区城市人口71.06万人，建成区面积71.98平方公里。
城市性质：浙江省中西部地区的中心城市，重要的交通、信息枢纽。
城市规模：人口：2020年市区人口预测为165—185万人，城市化水平84%；中心城区人口预测为100万人，金东经济开发区人口预测为24—26万人，金西经济开发区人口预测为9—10万人。
建设用地：2020年市区城乡建设用地总规模为205平方公里；中心城区建设用地规模为115平方公里，金东经济开发区建设用地规模为35—45平方公里，金西经济开发区建设用地规模为15—20平方公里。
总体布局：市区层次（规划范围2044平方公里）：重点深化“一中两翼两三角、聚合主轴线”的战略思路，在市区范围内统筹部署空间发展战略与城乡居民点体系，市区城乡一体化交通网络，处理好自然资源保护与开发的关系，确定需要保护的自然资源与生态空间，实现可持续发展。
中心城区层次（规划范围约280平方公里）：基本框架不变，根据规划实施情况及相关深化规划的要求，结合市区空间发展战略，适当扩大用地规模，并实施局部布局调整。
、规划总则第一条规划目的为了促进永康市城乡建设有序、健康发展，根据《中华人民共和国城乡规划法》、《浙江省人民政府关于进一步加强城乡规划工作的意见》（2006）40号文件、《永康市国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》，并结合永康市实际制定本规划。
（文本划线部分为强制性内容）第二条规划期限近期：2006-2010年，与《永康市国民经济与社会发展第十一个五年规划纲要》期限一致；远期：2011-2020年；与在编的《永康市土地利用总体规划》远期期限相一致；远景：未来30-50年。
第三条规划范围永康市全市域，面积1047平方公里。
二、人口与用地规模第四条人口与用地规模经“两规”衔接，确定永康市人口与用地规模见下表：人口与用地规模表2—1第五条市域土地利用配置规划耕地保有量至规划期末确保24262.5公顷，其中基本农田保护面积为21539公顷。
至2020年，市域建设用地总量控制在18513.9公顷以内，其中城镇建设用地达到6765公顷，其中中心城区面积为4785公顷，建制镇用地规模为1980公顷。
农村居民点用地面积为2724公顷，独立工矿用地面积为2010公顷，交通用地面积为4571.8公顷，水利设施用地面积为2243.1公顷，特殊用地面积为200公顷，规划期内共增加建设用地5600公顷。
三、发展目标与发展战略第六条定位目标（一）定位浙中城市群副中心城市，全国现代五金产业中心，打造国际五金产业中心。
（二）目标国民经济保持又好又快发展，经济结构向工业化后期和后工业化初期跃进，经济增长质量和效益明显提高，社会保障制度比较健全，城乡居民收入持续增长，生态环境良性发展。
到2010年，全市基本实现现代化，2020年，中心城区达到50万人口(包括独立工矿区6.5万人)的规模，在全市域基本实现城乡一体化，初步建成国际五金之都。
永康市经济社会发展目标表3—1说明：现状人口数为2005年统计数，人均指标按户籍人口（55万）计算，人口为按“五普”口径计算的常住人口数。
第七条总体发展战略（一）五金名城战略大力引进国际资本、提升企业科技创新能力、科学安排空间布局、提升集约用地水平、配套完善的基础设施支撑系统，加大城市现代化功能建设力度，打造现代化五金名城。
（二）生态城乡战略强化市域生态保护，重点保护水源地、生态林地，风景区。
优化村庄布局、改善村庄居住环境、加快建设中心村和新农村。
力争把永康市建成环境友好、景观优美、城乡协调发展的现代化综合生态型城乡。
（三）商旅大市战略依托发达的市场体系和优美的旅游资源，进一步提升永康市的商业、旅游业水平。
大力强化商业、市场硬件设施建设和软件现代化提升，形成为商业大市。
同时，整合旅游资源、完善景点布局，扩大旅游环境容量、增强旅游综合服务功能，形成规模效应，提升旅游接待能力。
第八条空间发展战略（一）中部提升核心市域中部紧紧围绕中心城区这一核心，促进中心城区产业的综合化发展，在五金制造业向高精尖升级的同时，致力于培育更具附加值、更具区域辐射力和更大成长空间的面向五金产业商贸、物流、研发、信息、培训等生产性服务业发展。
大幅提升市域核心竞争力，带动市域各镇经济社会和城乡建设的全面发展。
（二）外围突出重点外围城镇应充分发挥自身优势，以产业园区为重点发展二产经济。
空间相邻的城镇应加强产业空间的整合协作，形成规模效应，提升资源集约利用水平。
充分利用永康市城乡交错密布、时距小的布局特点，引导乡村共享城镇基础设施、社会设施，提高设施利用效率，并充分利用村庄居住功能，尽可能将可用地资源投入产业发展。
（三）周边保护环境在规划期内，必须十分重视保护下一轮经济转型的核心资源：旅游资源、环境优美的宜居地、市域景观生态等，而市域周边区域正是生态环境敏感区，环境资源优美，理应更多地承担环境保护的职责，为下一轮经济转型打下基础。
第九条产业发展战略（一）产业组织战略1．一产：结构转型、扶持特色、规模提升推动一产结构的进一步转型，大力扶持特色种植业、养殖业、林业发展，种植业内部从传统的粮食、蚕桑、茶叶种植业向发展优质蔬菜、果品发展；推动农业生产企业化、规模化发展，以规模效应提升产业效率。
2．二产：提升顶部、培育中部，优化底部，形成大区域的垂直分工体系“提升顶部”，即全力保障龙头企业的进一步发展壮大，形成区域性五金产业的顶级企业，通过创新牢固掌握五金制造业核心技术，达到国内领先水平。
“培育中部”，即培育规模以上企业为主体的企业集群，这类企业既是永康企业集群顶部的后备力量，也是保障产业具有国内竞争力的主力军，同时起到承上启下的作用，能有力带动小型企业的发展；“优化底部”，即区别对待小型企业，对于有技术含量，具备较好成长性的企业，应通过孵化扶持、加大技改等措施，使之不断优化。
而对于一些处于价值链的最低层，没有太大发展前景的企业，或有较大环境影响的可以逐步分流到市域外围县市，使之成为本地企业的附加值较低的零部件生产装配的配套企业。
通过这一战略实施，体现核心竞争力的企业持续发展，同时有效带动区域化产业集群，形成大区域的垂直分工体系。
3．三产：全面提升生产服务型三产和生活服务型三产对于生产服务型三产，应加强现代流通（电子商务、现代物流）、研发（研究机构、人才教育机构）、推广（会展、广告）、企业办公（总部经济）、中介服务等行业发展，发展新兴高效的生产性服务业平台，建设永康总部经济商务办公区，为永康及区域性五金制造企业提供原材料采购、产品营销、物流配送、电子商务、办公运营、科技研发、职工培训等多方位的服务和支持。
促进专业化分工、降低企业运营成本，实现永康五金行业质量和品牌的整体提升。
对于生活服务型三产，应大力建设城市文体娱乐、教育医疗设施，强化城市、绿化景观，建设高品位的居住环境，建设宜居城市。
（二）产业空间引导采取区域非均衡重点开发的空间引导战略。
具体包括以下内容：以经济开发区和城西新区为主形成二产核心区域，全力扶持其发展二产顶部、中部企业集群、创新产业与高新技术行业；中心城区形成现代化三产发展核心区，大力发展具有区域辐射功能的现代化市场、会展、物流、金融、总部办公、文化娱乐、科研教育、医疗卫生、中高档住区。
其他中部平原城镇二产发展中部、底部企业集群，三产发展城镇综合服务功能；南部和西北山区疏解人口，提高当地人均资源占有水平，并减小生态承载强度，形成特色农业、旅游业发展基地。
四、市域空间总体布局第十条市域空间发展框架永康市未来空间战略框架：一心、二带、三轴、四组、五区。
“一心”指建设一个人口规模约50万人综合性大城市，巩固在金华市域范围内的副中心地位。
城市发展的主导方向是以产业集聚带动人口集聚，建设宜居城市。
大力发展生产服务设施，成为全国五金产业制造、贸易、服务、研发、信息中心。
“二带”指市域东南、西北两条带状山体，集中了全市主要饮用水源、生态公益林、方岩风景名胜区和五指岩风景区。
是未来市域范围内的重点生态保护空间。
“三轴”指沿“π”型谷地，由中心城市以公路干线向外辐射的经济、城镇发展轴线，成为市域经济发展的主要空间。
具体指东北沿永东一线、东永高速公路串联芝英、古山、方岩、龙山、西溪；北沿永东二线、永义公路串联象珠、唐先；南沿九铃路、330国道串联石柱、前仓。
“四组”指尽管行政区划已进行了调整，但是空间距离较近的镇之间仍需相互协调发展，有效地配置资源。
根据现状情况划分四个小城镇组群，即龙山——西溪、古山——方岩、象珠——唐先、前仓——舟山，其中前仓与舟山空间距离较远，以点状空间为主。
“五区”指根据省厅要求，为了加强城镇之间的协作，有效地配置空间资源，今后以分区为单元统一配置基础设施和公共设施，指导编制建制镇总体规划，以更大范围的分区规划形式代替区域研究。
永康今后可分成五个分区：即中心城区分区、龙山——西溪分区、古山——方岩分区、象珠——唐先分区、前仓——舟山分区（详见分区布局层面内容）。
第十一条中心城区布局从近期实施情况看，02版的城市总体规划，对永康市的城市建设发展起到了很好指导作用，基本符合永康市社会经济发展情况。
本次规划除涉及到宏观政策、铁路改线而作一些微调外，总体不作大的调整。
（一）压缩用地规模，同时保证城市社会、经济健康发展为适应宏观调控形势，适当压缩规模，重点保证二产空间。
在中心城区，重点保证城东生产性服务中心建设，溪心及金胜山以西城市南部生活居住用地。
在两翼，城西新区工业用地沿三环线布置，重点开发梅垄片和花街片，规划期内新增4.7平方公里。
经济开发区新增工业用地宜安排在现区块以北、酥溪以西地块和东北部，规划道路以北地块，规划期内新增5.0平方公里。
其它用地增长边界线外的工业用地可做备用，以备适时开发。
（二）铁路改线线型走向选择规划铁路线型与高速公路平行且靠近高速公路，该方案对城市发展最为有利，能够保证未来城市的拓展空间。
货运站场建议布置在石柱镇新店村。
客运站场有两种选择，一是选择在五金大道西侧；二是选择在五金大道东侧，丽州路南延成为站前大道，与城市生活性公共中心相沟通，有利于引导城市向南发展，并且由解放路公建轴合理组织两侧用地。
客货站场南移，城市的集疏运系统应做相应调整。
新建站前道路应保持一定宽度（不少于40米），并且与城市主干路系统有较好的衔接，站场周边将成为城市的一个公共节点。
由政府建设站场的配套设施，如铁公联运长途汽车站、公交、出租车停靠场等内容，同时引导市场因人气集聚引发的衍生设施，如商业、酒店、居住等内容。
货运站场在新店，现状交通条件较差，应引入市域干线公路，石四线引入。
争取永义高速在新店方向设一出入口。
02版总规文本第四十五条中，涉及铁路线位、铁路站场的内容按本条款执行。
（三）330国道改线330国道改线建议采用02版规划方案，即由城市南部绕行，在城市东南部走隧道接石柱国道线方案。
此方案与石四线相沟通，与未来铁路货运站场相联，有利于整个市域交通框架的构筑。
（四）公共中心的调整本次规划将原公共中心布局进行调整，“一城两翼”中，“一城”内设全市生活服务及生产服务两大主公共中心，生产服务中心布置在九龄路五金市场周边，以五金市场、总部经济中心为主体，主导职能为贸易、会展、商务、研发。
“两翼”的副公共中心等级调整为片区中心，相应公共设施面积缩小，可转为二产用地。
02版总规文本第三十六条公共中心的内容按本条款执行。
第十二条分区控制与引导（一）强制性控制在市域总体规划阶段，为了避免各镇不切实际地扩大建设规模，有必要为各个分区（各镇）统筹用地资源配置，各分区（各镇）建设用地规模原则上不得超过下述规定。
而用地资源的配置原则是保障市域整体利益，适合各分区特点，平衡各分区利益。
本次规划结合各城镇经济发展趋势，现状建设用地规模和人均指标初步提出下述用地配置方案。
规划远期（2020年）中心城区及各城镇人口、建设用地规模表4—1（二）引导性控制1．象珠－唐先分区（1）分区总体定位分区总体定位为：永康市域北部以五金产业为主导，象珠、唐先镇区为双核，产业与城乡协调发展、环境优美的现代化城郊型分区。
