一，接触网要令、消令制度1.根据工作需要进行的作业，必须有电调的命令。
2.由车站、电机段、专用线值班负责的开关，其倒闸作业应分别向值班员办理倒闸手续。
3.受令人应将命令清楚、准确、完整的记录，并向电调复诵。
4.命令必须有编号和批准时间，否则无效。
5.受令人应是经过批准合格的人员。
6.受令人（或指派的专人）确认地线拆除后，方准向电力调度办理消令手续。
7.消除停电命令的依据是：人员及材料机具全部撤离，地线全部拆除，设备状态正常。
8.严禁预约时间消令。
二，验电接地制度1.受令人在接到电调允许在接触网上进行作业的命令后，应先对该停电导线进行验电，证明电以停时，立即安设地线。
2.接触网验电采用35KV验电器验电，或抛线法验电，抛线法验电的前提条件是：只有在被验电的导线附近没有其他有电导线或当抛线时不可能触及其他有电导线时，才允许使用抛线法验电。
验电器验电前，必须在未停电设备上检验验电器状态。
3.抛线应由横截面6~8MM2的铜软绞线，其长度约为8M。
4.抛线验电时应选择即使抛线缠绕在设备上，可凭借其他任何工具（安全带除外），就可以取下来的地点进行。
5.抛线验电的操作方法，先将验电器用的抛线一端连接在牵引轨上，操作人员站在4~~5米处，将抛线另一端掷向导线。
6.未安设接地线之前不准触及抛线。
7.接地线的规格为截面不小于25MM2的软铜线，长度与悬挂高度相适应，一端有挂钩，另一端有接地靴（或夹），接地杆须按35KV 标准进行耐压实验，接地线不得有断股、散股和接头。
8.安设接地线的操作方法，先将一端（接地夹）牢固的接到牵引轨上，然后再将挂钩挂在导线上，人身不得触及地线9.接地线应安设于有可能来电的作业范围的终端，不得影响信号回路。
10.接地线不准利用设备的接地线作为接地回路。
11.安设接地线须有两人进行，一人操作，一人监护。
12.接地线安设以不得侵入建筑接近限界为宜。
三，信号制度一. 突然发现接触网故障，需要机车临时降弓通过时，发现人员应在规定地点显示下列信号：1.降弓手信号：在列车前进方向左侧，距故障点前方150米处。
昼间：左臂垂直高举，右臂前伸并左右水平重复摇动。
夜间：白色灯光上下左右重复摇动。
2.升弓手信号：在列车前进方向的左侧，距故障点后方150米处。
昼间；左臂垂直高举，右臂前伸并上下重复摇动。
夜间：白色灯光做圆形转动。
二. 停车信号：铁路职工发现危及行车安全的情况，要求列车停车。
昼间：展开红色信号旗；夜间：红色灯光。
昼间无红色信号旗时，两臂高举头上向两侧急剧摇动；夜间无红色信号灯光时，用白色灯光上下急剧摇动。
三.各种标志牌均应清晰、明显、牢固、可靠，便于了望，并不得侵入建筑限界，与行车有关的标志牌应设于列车运行方向的左侧。
统一为：白底、黑字、黑框。
四，信号及显示方式表五，防护制度1.在接触网上的作业必须遵守本制度。
2.当作业妨碍列车运行时，必须按照技规第262、263、264条办理。
3.若作业不妨碍到列车运行时，作业地点两端设信号员，要时刻监视列车。
4.配置防护人员时，应使在发出列车来临信号之后，有足够的时间使作业组能从容停止作业，并把工具材料等撤到安全的地点。
5.防护人员必须精力充沛，精神集中，不能做与防护无关的工作，不准特意寻找乘凉、避风、取暖的场所，不准让其他员工代行职务。
6.防护人员及作业组成员均需熟知段定信号制度，传递要准确及时，确认两次以上。
7.电话联系扼要简明，互通姓名，呼唤应答，杜绝臆测行事。
8.未设好防护人员之前，不准进行作业，不准占用线路，当与防护人员之间的联系中断时，应立即停止工作。
作业人员及工具材料撤离到安全地带。
9.防护人员应及时了解列车运行情况，尽快通知作业组。
10. 防护人员应明确作业的性质及作业地点的环境特点。
11. 防护人员不准同时兼任两个作业组的防护工作。
12. 每个作业须设独立的防护系统。
13. 当作业地点附近有其他员工鸣示信号可能时，工作领导人与防护人员互相协商，取得妥善解决办法后方准作业。
14. 严格执行段定信号制度，使用规定的防护工具，出工前认真检查其性能，不准以其他器具代替。
六，巡视制度1.巡视接触网以步行、乘车巡视两种方式进行。
步巡每次不得少于2人。
2.巡视人员由工长和安全等级不低于3级的网工担任。
3.每月管内巡视昼间4次，夜间1次，但根据设备运行情况中，气候变化情况，可适当增加各种形式巡视次数。
4.一个站场巡视可派2人进行；一个区间巡视2人不得同时兼任上行、下行两线的巡视工作。
5.巡视人员出巡时，应头戴安全帽，身着规定服装及个人工具，红、黄旗、喇叭、区间电话，一定数量的下部施工材料，严禁穿高、中跟、塑料底鞋。
6.巡视过程中，应随时注意避让来往列车，邻线来车也须下道注意人身安全，不得攀登支柱，严格遵守安全规程的有关规定。
7.步行巡视主要内容：（1）支柱、基础、拉线、补偿下锚状态。
（2）绝缘子状态。
（3）锚段关节、补偿装置、中心锚结。
（4）纵、横向电连接状态。
（5）站场软横跨。
上、下部固定绳。
（6）线岔、定位坡度。
（7）分段、分相、接地装置。
（8）馈线上网点、开关、引线、供电线。
（9）线索及吊弦定位状态。
（10）限界门状态及标高。
（11）有无侵限物体，危机供电、行车的自然灾害。
（12）所有支撑零部件。
（13）设备取流有无异常、放电。
线索及零部件有无过热烧红（夜间）。
（14）各种标志状态。
（15）a、b值。
8.乘车巡视由工长或安全员添乘。
9.乘车巡视的重点：机车取流、网压情况。
网线路的稳定性、弹性均匀情况。
拉出值、定位坡度、硬点及网上其他设备的异常现象。
10.每次巡视应做详细记录。
显示出：缺陷的地点，所在的站场，区间，上下行，杆号、馈线号数，什么形式的缺陷，当日的室外温度，巡视人姓名，及时交回所借料具。
七，倒闸作业制度1.接触网隔离开关的倒闸作业，须按规定取得电调倒闸命令后才可进行。
2.由车站、电机段专用线值班人员使用的开关，其倒闸作业应分别向该值班人员办理倒闸手续。
3.倒闸人员在接受电调命令时，应认真填写，向电调复诵一次，证明无误后，电调给予命令编号及标准时件，否则无效。
4.接到电调命令后，立即迅速完成倒闸任务，通知电调，电调给予通知单以编号。
5.隔离开关不准切断或闭合载有牵引负荷的线路。
6.隔离开关可以切断无牵引负荷的10组线路的电容电源。
7.倒闸人员必须确认开关的接地装置安好后，才能操作（开关状态及编号与命令相符）。
8.操作人员应戴好安全帽和绝缘手套，身体不准触及操作机构，动作尽可能迅速，但不得发生冲击，也不得中途停留。
9.倒闸完成后应及时加锁。
10.在迫不及待的事故情况下，指在消除对供电和行车的重大威胁时，可以不持电调的命令而切断馈电线或分段隔离开关，但事后需立即通知电调，在这种情况下，合闸应有电调的命令。
八，检修作业工作票制度1.工作票是允许在接触网上进行作业的书面依据。
2.工作票必须由持有有效合格证的发票人签发。
3.工作票必须用钢笔或圆珠笔填写，一式二份，不得涂改。
4.添发工作票必须包括下列内容：工作领导人，作业组成员，作业范围，安全措施，有效期限。
5.工作领导人必须由持有有效合格证的合格人员担任。
6.工作票须于工作开始前一天发给工作领导人。
7.工作票发票人不得担任本工作票的工作领导人。
8.一张工作票只能发给一个工作领导人，一个工作领导人手中的工作票不准超过一张。
9.工作领导人接到工作票后应认真的研究工作票，不清楚的地方应请发票人解释，错误的工作票领导人有权拒绝，并指明错误的地方和不能执行的理由，发票人应立即收回工作票或重发新工作票。
10.一张工作票的有效期限不准超过一（二）个工作日。
11.工作票用完后交回，并保存三个月以上。
12.事故抢修工作可以不填写工作票，但必须有电调命令。
九，接触网自检互检制度1.每月进行一次自检互检，质量标准以（2007）69#文件及接触网规程的有关要求进行。
2.自检中发现的问题应立即处理，如暂时处理有困难，应及时报告工长或负责人。
3.在互相检查中发现的问题应立即通知保养负责人。
4.自检互检后要作好每次自检记录，存放在工区，妥善保存。
5.工长每月检查一次自检、互检和检修记录填写情况，发现问题及时找有关人员纠正和处理。
6.接触网负责保养检修的设备，当操作人员检修完毕后，当日工作领导人进行互检，工作领导人既是互检负责人。
又是质量验收人。
十，开工收工制度1.在接触网上进行的作业必须有工作票。
（事故抢修除外）2.工作领导人必须于开工前，召集作业组成员列队宣读工作票，并逐项落实到人，补充必要的安全措施。
3.开工前工作领导人应使本组人员明确工作内容，范围操作方法和安全措施，重大的作业应于开工前集体讨论工艺，技术要求。
4.工作领导人指派专人向电调申请作业命令，取得作业命令后应立即通知有关人员验电接地，之后由工作领导人宣布作业开始（或由其指派的人宣布）。
5.受令人应向全组人员宣布命令的准允作业时间。
6.作业结束后，工作领导人应了解人员、工具、材料，撤离情况或由其指派的合格人员负责此项工作。
7.工作领导人（或指定的专人）在确认不影响供电和行车后，命令撤除地线，确认地线撤除后由受令人向电调办理消令手续。
8.作业结束后，工作领导人应召集本组成员共同总结当日工作进度、安全、工作票执行情况，发现和处理重大缺陷，表扬遵章守纪，工作积极肯干和在安全上有突出成绩的人，指明违章蛮干和不安全因素。
9.收工会必须有详细记录。
