D01：10.19392/j. cnki. 1671-7341.201714053
“互联网X #背景下汽车营销渠道变革研究
张旭光电子信息________________________________________________________________________________科技风2〇17年7月下
河北政法职业学院河北石家庄050000
摘要：随着经济不断发展，我国俨然已成为世界级汽车消费大国，然而以“4S”店形式为主的汽车营销渠道多年来并未发生实
质性的变化，从汽车销售大数据来看，车企亏损情况日益严重，营销渠道的落后和互联网的冲击是主因。文章就如何在“互联网+”
背景下实现营销渠道的变革作了深入研究。
关键词！互联网+;汽车营销渠道；变革
一、 渠道经销商亏损严重
根据中国汽车流通协会公布的数据显示，在经销商销量和 收人均同比增加的情况下，连续两年人围百强的84家汽车经
销商2015年毛利与2014年相比大幅下滑至25. 79% % 2015
年，汽车经销商盈利面继续缩小，据统计，48. 5%的经销商盈利
状况持平，只有21.8%的经销商盈利，剩余的经销商处于亏损
状态。当前，汽车产品已远远超出市场能够消化的程度，库存 在不断地增加，目前全国共有20000多家经销商，按照当前的
产销规模和经销商数量，经销商的压力可想而知。大面积的亏
损，严重打击了经销商的信心，很多经销商纷纷退出汽车行业，
转而寻找新的盈利机会，这种局面对于厂家来说也是无能为 力，以“4S”店为主的营销渠道遇到了前所未有的危机。
二、 “互联网+”时代下的渠道“短板”
一直以来，以“4S”店为主体的汽车品牌专营模式一直是汽
车营销渠道的主流模式。不过随着互联网技术的发展，网络购
物成为时下流行的生活方式，网络购物的商品也从小件商品延 伸到了汽车产品领域。据J. D. Power调查，有80%的经销商认
为在线购车将成为未来趋势，并且认为这将影响到传统汽车销 售业务。这样一来，传统“4S”店作为目前较大的营销渠道而言
２０１０年１２月 第２４卷第４期 中国石油大学胜利学院学报 Ｊｏｕｒｎａｌ ｏｆ Ｓｈｅｎｇｌｉ Ｃｏｌｌｅｇｅ Ｃｈｉｎａ Ｕｎｉｖｅｒｓｉｔｙ ｏｆ Ｐｅｔｒｏｌｅｕｍ Ｄｅｃ．２Ｏ１Ｏ Ｖｏ１．２４ Ｎｏ．４
我国家用汽车分销渠道现状与发展趋势探析
徐瑞霞
（山东胜利职业学院建设工程分院，山东东营２５７０００）
［摘 要］ 我国家用汽车市场分销渠道目前有品牌专营、集约式汽车交易市场、渠道分网销售等方式，但行
业竞争环境以及消费者消费能力与消费结构等方面的变化，使得汽车销售渠道的调整迫在眉睫。未来的汽车销售 渠道发展趋势包括：汽车因区是有形市场新的发展方向。汽车连锁经营将成为未来主要的经营方式，营销渠道终端 呈个性化发展．营销渠道内成员关系由商业利益关系向共赢的合作伙伴关系变化等。 ［关键词］ 分销渠道；汽车分销模式；渠道创新
［中图分类号］Ｆ４２６．４７１ ［文献标识码］Ａ ［文章编号１１６７３—５９３５（２０１０）０４—００９１—０４
分销渠道即商品流通的渠道，指某种货物或劳
务从生产者向消费者移动时取得这种货物和劳务的
所有权或帮助转移其所有权的所有企业和个
人［１ｊ６。。主要包括商人中间商、代理中间商以及处
于渠道起点和终点的生产者与消费者。在商品经济
条件下，产品必须通过交换，发生价值形式的运动，
使产品从一个所有者转移到另一个所有者，直至消
费者手中，这称为商流；同时，伴随着商流，还有产品
实体的空间移动，称之为物流。商流与物流相结合，
使产品从生产者到达消费者手中，便是分销渠道。
市场营销学中的分销渠道主要有四个方面的内容，
首先是指商品实物形态的运动路线，还包括完成商
品运动的交换结构和形态。包括四层涵义：一是分
销渠道的起点是生产者，终点是消费者和用户；二是
分销渠道的积极参与者，是商品流通过程中各种类
型的中间商；三是在分销渠道中生产者向消费者或
用户转移产品或劳务，应以商品所有权的转移为前
汽车行业逆向物流渠道选择研究
摘要：我国汽车工业历经五十多年的稳步发展，如今已具备了较纯熟的基础和健全的汽车工业制造体系，汽车制造商市场比例份额相对集中。随着汽车保有量的快速增长，国内报废汽车的数量急剧增加，汽车行业逆向物流渠道的选择至关重要。
关键词：汽车行业 逆向物理 物流渠道
本文受到教育部人文社会科学研究青年基金项目（项目编号：12yjc630179）的资助。
一、问题的提出
汽车物流的传统业务流程可分为四部分：包括零件供应过程中的配送和运输；生产过程中所必须的储存与搬运；整车及其备件的销售、储存、运输；以及工业废弃物后期处理。
汽车逆向物流的过程包括以下几个方面：首先是以正向物流活动的相反方向运作，即便如此，其出发点也是以满足顾客和保护环境为主；其次是以从供应链下游向上游回流的方式，来满足实际需要，将汽车产品、资源和相关信息进行充分利用。
二、汽车逆向物流产生原因
1、退货
随着全球经济一体化以及供应链管理措施的实施，汽车行业不断壮大，数以万计的零部件里只有微少的部分在本土生产，其主要生产来源都是采取跨地域的物流活动。零部件的生产模式为“生产—配送—运输—存储”等多个环节，因此其大量生产会造成不可避免的缺陷和瑕疵，并且这种失误不为人力所能控制。其不良后果会造成顾客退货，质疑生产商信誉等。
2、召回
20世纪60年代，美国汽车行业首次实行产品召回制度，美国、日本、欧洲、澳大利亚等国家经过多年实践，各国对缺陷汽车召回制度的实施技术已经成熟。《缺陷汽车产品召回管理规定》颁布于2004年3月15日，随后2004年10月1日正式在我国实施。据不完全统计，该制度公布实施一年内，国内外汽车制造厂商总计15家存在汽车产品问题，共召回30多万辆有缺陷的产品。
3、资源再利用
随着汽车行业的迅猛发展，造成了环境危害不断加剧，整个社会的环保意识日益加强，于二十世纪后期，发达国家开始重视废旧汽车和轮胎的回收利用。
1 国内外汽车营销论文
1国外汽车营销渠道模式分析
1.1美国汽车营销渠道
现阶段,美国在汽车产品销售过程中所运用的销售渠道主要有两种:新车经销商和二手车经销商。其汽车产品销售渠道的特点主要表现在低投入、低成本、高产量、高效率、高素养五个方面。美国经销商在对汽车产品进行销售时,会尽可能降低投入成本,例如在选择销售活动场所时会尽量幸免购地,而选择租凭低层楼面,以此来减少投入成本;美国汽车营销渠道中所参与的中间商并不多,因此可以省略很多不必要的中间环节,在销售人员方面也有效缩减,是成本大大降低;美国汽车经销商会在基本的销售业务上另外开展其他类型的服务项目,以此方式来提高企业的额外收入;在美国,办理全套购车手续仅约两个小时左右,具有较大程度的集中性与统一性,为消费者带来了便捷的消费体验;美国汽车相关营销人员所接受的文化教育与专业培训较多,因此其综合素养也相对较高,另外美国的互联XX交易渠道正在快速进展阶段中,互联XX汽车销售活动具有相对的优势,它的优势不仅仅体现在价格方面,在购买流程方面也更为简单,从XX上下单到收货,整个过程只需花费3-5天时间,为消费者提供了极大的便利。
1.2欧洲汽车营销渠道
在欧洲,汽车营销渠道为厂家、经销商、代理商（零售商）、顾客。其汽车销售渠道模式主要为品牌特许经营店,这种模式已1 经被沿用至今。在欧洲,汽车制造商与汽车经销商在签订合同时也要签署相关的服务合同,并以此为基础,由品牌特许经营店来进行汽车的销售工作、零配件供应服务、维护保养服务、市场信息反馈工作等。在21世纪,欧盟为了推动汽车市场的进展,降低机动车在销售及售后服务方面的间隔,批准汽车经销商可以在任意一个欧盟GJ设置分销站,在相同的区域中同时销售不同品牌的汽车,且汽车经销商不需要为市场提供除销售之外的售后服务,例如零配件供应及维护保养等。这种方式极大地优化了汽车市场的治理工作,保障了消费者应有的权益。
