集货型配送案例

供应型配送中心流程供应型配送中心，即专门向某些用户供应货物，充当供应商角色的配送中心，其服务对象主要是生产企业和大型商业组织(超级市场或联营商店),它们所配送的货物以原材料、元器件和其它半成品为主。

供应型配送中心担负着向多家用户供应商品（其中包括原料、材料和零配件等）的任务。

为保证生产和经营活动正常运行，此类配送中心一般都建有大型仓库并储存一定数量的商品，占地面积一般较大。

配送中心类型配送中心是基于物流合理化和拓展市场的需要而发展起来的，也是物流领域中社会分工、专业分工进一步细化而产生的。

在配送实践中，形成了各种各样的配送中心，主要类型有如下十类：1．专业配送中心专业配送中心又有两个含义：一是配送对象、配送技术属于某一专业X畴，综合该专业的多种物资进行配送，如多数制造业的销售配送中心；二是以配送为专业化职能，基本不从事经营的服务型配送中心。

2．柔性配送中心柔性配送中心即不是向固定化、专业化方向发展，而是强调市场适应性。

它能根据市场和客户的需求变化而随时变化，对客户要求有很强适应性，不一定固定供需关系，而是不断向发展配送客户甚至改变配送客户的(有利)方向发展。

3．供应配送中心专门为某个或某些客户(如生产制造厂、联营商店、联合公司)组织供应的配送中心。

比如，为大型连锁超市组织供应的配送中心、为零件加工厂送货至制造装配厂的零件配送中心等，都属于供应型配送中心。

4．销售配送中心销售配送中心以销售经营为目的，以配送为手段的配送中心，其类型又有以下几种：(1)生产企业为销售本厂产品而建立的配送中心。

优点是可以直接面向市场，了解需求，以及时的反馈信息指导生产。

(2)流通企业建立的配送中心。

流通企业将建立配送中心作为经营的一种方式以扩大销售。

我国目前拟建的配送中心大多属于这种类型，国外的例子也不少。

(3)流通企业和生产企业联合的协作型配送中心。

5．城市配送中心以城市作为配送区域X围的配送中心。

由于在城市X围内生产与消费较为集中，物流量大，且汽车运输发达，这种配送中心可直接配送到最终客户。

于得海、郑州交通运输集团有限责任公司与武陟县好友汽车运输有限公司、张兴朝公路货物运输合同纠纷一案原告于得海，男，1967年10月30日生，汉族。

原告郑州交通运输集团有限责任公司，住所：郑州市交通路133号。

法定代表人张遂生，董事长。

委托代理人于得海。

被告武陟县好友汽车运输有限公司，住所：河南省武陟县城工业路。

法定代表人杜凤云，经理。

被告张兴朝，男，1970年5月15日生，汉族。

二被告委托代理人千高雁，武陟县好友汽车运输有限公司法律顾问。

原告于得海、郑州交通运输集团有限责任公司与被告武陟县好友汽车运输有限公司、张兴朝公路货物运输合同纠纷一案，本院受理后，依法组成合议庭，公开开庭进行了审理。

原告郑州交通运输集团有限责任公司委托代理人、原告于得海，被告委托代理人到庭参加了诉讼。

本案现已审理终结。

二原告诉称，2009年10月27日，原告于得海作为托运人，另一原告作为托运方，经于被告张兴朝协商一致，共同签订了一份货物运输合同，合同约定张兴朝用豫HB0338号货运汽车将原告的货物从郑州运到陕西省的定边和靖边两地，并约定承运期间的一切风险和损失由被告负担。

在运输中，由于被告的原因，致使承运的润滑油部分破损泄漏，给原告造成了很大损失，但被告一直不予赔偿。

原告只好先行赔偿了货主的损失。

因豫HB0338号车的车主是被告武陟县好友汽车运输有限公司，因此原告起诉到法院，请求判令二被告赔偿原告损失共计16050元，并由被告承担诉讼费用。

为支持自己的主张，原告提供有以下证据。

1、原、被告于2009年10月27日签订的货物运输委托书。

证明双方存在合同关系，并约定运输中的一切风险和损失均由被告承担；2、配送服务调查表、送货单回执。

证明被告交货时货物损坏、破损较多；3、收款人为货主的银行汇款回执、货主的书面证明。

证明原告于得海已先行赔付了货主损失16000元，并支付了50元汇款费用。

被告武陟县好友汽车运输有限公司辩称，豫HB0338号车的实际车主是张红勋，该车登记在被告公司名下，被告不应该承担本案责任。

共同配送的例子-回复什么是共同配送？共同配送是指多个货主将其货物合并在一起运输，以减少空载行驶和提高运输效率的一种物流模式。

它通过集中货运的方式，将各个货主的货物集中在一个配送中心，然后由配送中心进行统一配送，最终将货物送达目的地，从而降低整体运输成本。

共同配送的好处不仅仅是降低运输成本，它还可以减少车辆在道路上的行驶里程，减少交通堵塞和交通事故的发生。

另外，共同配送还可以提高物流的可持续性，减少对能源资源的消耗和环境污染。

共同配送的典型案例之一是快递业务。

以某城市的多家电商企业为例，它们都要运输大量的货物到全国各地。

如果每家企业都单独配送，那么必然会造成许多空载的运输车辆行驶在路上，浪费了油耗和人力资源。

而采取共同配送的方式，这些货物就可以在一个中转站点集中起来，然后由配送中心进行整合，统一分配到各个目的地。

这样一来，节约了运输成本，也减少了道路交通压力。

另一个共同配送的例子是日常生活中的送货服务。

想象一下，你和邻居都在同一家超市购物，购买的商品需要运送到家中。

如果你们每个人都分别安排一辆货车送货，那么就会浪费了许多资源。

而如果你们选择共同配送，将你和邻居的商品合并在一辆货车上运输，就可以减少车辆行驶里程，节约能源，降低空气污染。

为了实现共同配送，需要一个有效的配送中心。

配送中心是共同配送的核心环节，它负责接收不同货主的货物，对货物进行集中装卸、分拣和重新整合，然后根据各个货物的目的地进行合理的路线规划和分配，将货物送达目的地。

为了提高配送效率和减少时间成本，很多配送中心还配备了先进的信息管理系统，以实现快速、高效的配送。

共同配送不仅适用于货物的配送，也可以用于人员的共同乘坐。

在某些地区，开展共同乘坐项目也成为一种减少城市交通拥堵和减少汽车尾气排放的手段。

通过共同乘坐，能够将多个人的行程合并在一辆或少量几辆车上，减少了车辆的使用量和需要占用的停车位，从而减少了交通压力。

然而，共同配送也面临一些挑战。

集中化战略成功案例引言集中化战略是指企业的战略决策将资源、人力、资金等集中起来，以实现更高效的管理和运营。

通过集中化战略，企业可以更好地整合各项资源，提升竞争力，取得成功。

本文将就几个集中化战略成功案例展开讨论，以探讨集中化战略在实践中的应用和价值。

案例一：亚马逊背景介绍亚马逊是全球最大的电商平台之一，其成功离不开集中化战略的实施。

亚马逊将库存、分销和物流等流程进行了集中管理，并通过建立大型仓储中心和物流网络，提高了订单准确率和快速配送的能力。

集中化战略的实施1.仓储中心的集中化：亚马逊在全球建立了大型的仓储中心，将各个分销中心的库存集中起来，实现了更高效的库存管理和物流运作。

这样一来，亚马逊能够更好地满足客户的需求，同时降低了仓储和物流的成本。

2.物流网络的建设：亚马逊在全球建立了庞大的物流网络，以快速响应客户的订单。

亚马逊通过与快递公司合作，建立了专属的物流渠道，快速配送商品。

同时，亚马逊还通过自身的物流管理系统，实现了实时跟踪和管理，提高了物流的可视化和透明度。

3.数据集中化：亚马逊通过对客户数据的集中管理和分析，实现了更个性化、精准的推荐和营销。

亚马逊利用大数据分析技术，从海量的数据中挖掘出用户的偏好和需求，为用户提供更好的购物体验，提高了客户忠诚度和转化率。

成功之处亚马逊通过集中化战略的实施，取得了巨大的成功。

具体体现在以下几个方面：1.提高了运营效率：亚马逊通过集中化管理，提高了库存管理和物流运作的效率，降低了成本，缩短了交付周期，提高了客户满意度。

2.优化了用户体验：亚马逊通过集中化战略，实现了更个性化、精准的推荐和营销，提高了用户体验，增加了用户黏性。

3.扩大了市场份额：亚马逊通过建立庞大的物流网络和完善的仓储系统，能够快速响应市场需求，提高了市场竞争力，获得了更多的市场份额。

案例二：沃尔玛背景介绍沃尔玛是全球最大的零售商之一，其成功也与集中化战略密不可分。

沃尔玛通过集中采购、仓储和物流管理，实现了规模效应，降低了成本，提高了运营效率。

[配送案例]“7－11便利店”的物流配送管理继生产管理和营销管理外，物流管理因其能大幅度降低成本和各种与商品流动相关的费用，从而成为连锁企业创造利润的第三大源泉。

全球最大的连锁便利店7-11就是通过其集中化的物流管理系统成功地削减了相当于商品原价10%的物流费用。

目前，它共设立23000个零售点，业务遍及四大洲二十个国家及地区，每日为接近3000万的顾客服务，75年来一直稳踞全球最大连锁便利店的宝座。

日前，7-11与广州地铁二号线全面合作，在地铁二号线首期开通的九个站内同时开张9家店铺。

至此，7-11在南中国地区总店数达到127家，其中广州91家，深圳36间。

在扩张的同时，7-11先进的物流管理系统也一并蔓延至内地，从而为其带来了另一个利润增长点。

物流路径集约化事实上，对零售业而言，中国目前物流服务水准或多或少在短期内是由处于上游的商品生产商和经销商来决定的，要改变他们的经营意识和方法无疑要比企业自身的变革困难、复杂并漫长。

这种情景与当初日本7-11在构筑物流体系所处的环境类似。

为此，7-11改变了以往由多家特约批发商分别向店铺配送的物流经营方式，转为由各地区的窗口批发商来统一收集该地区各生产厂家生产的同类产品，并向所辖区内的店铺实行集中配送。

设立区域配送中心但尽管如此，对于盒饭、牛奶等每日配送的商品，各产品窗口企业向各店铺的配送费用依然很高。

对于这一点，7-11开始将物流路径集约化转变为物流共同配送系统，即按照不同的地区和商品群划分，组成共同配送中心，由该中心统一集货，再向各店铺配送。

地域划分一般是在中心城市商圈附近35公里，其他地方市场为方圆60公里，各地区设立一个共同配送中心，以实现高频度、多品种、小单位配送。

实施共同物流后，其店铺每日接待的运输车辆数量看从70多辆下降为12辆。

另外，这种做法令共同配送中心充分反映了商品销售、在途和库存的信息，7-11逐渐掌握了整个产业链的主导权。

在连锁业价格竞争日渐犀利的情况下，7-11通过降低成本费用，为整体利润的提升争取了相当大的空间。

共同配送的企业案例共同配送的企业案例导语：共同配送是一种新兴的供应链模式，通过合作伙伴间的资源共享和协同配送，旨在提高物流效率、降低成本，并减少对环境的影响。

本文将为您介绍几个成功的共同配送企业案例，探讨其运作方式、优势和挑战，并分享个人对这一概念的理解。

一、共同配送企业案例1.企业A：与供应商合作的共同配送企业A是一家大型零售商，为了提高商品的运输效率和节约成本，与其供应商建立了共同配送模式。

供应商通过订单系统共享每日配送需求，而企业A负责协调车辆和运输路线，以最优化的方式将商品送达各个门店。

这种合作模式不仅减少了物流成本，还缩短了供应链上的环节，加快了商品流通速度。

2.企业B：与竞争对手合作的共同配送企业B是一家快消品制造商，为了降低物流成本并减少对环境的影响，与同行业的竞争对手建立了共同配送合作关系。

两家企业将物流网络整合，共同利用仓储和运输设施，实现货物共同配送。

通过合作，企业B节约了大量的运输费用和能源消耗，同时减少了交通拥堵和尾气排放。

3.企业C：共享物流平台的共同配送企业C是一家创新型的共享物流平台，通过运用科技手段，整合了多家物流服务提供商的资源和运力。

企业C的客户可以通过平台将配送需求发布，各家物流服务提供商则根据自身的资源情况进行承接。

这种共同配送模式不仅提高了物流的灵活性，还降低了物流成本，为客户提供了多样化、高效率的物流服务。

二、共同配送的优势1.成本节约：共同配送通过合作伙伴间的资源共享和协同配送，实现了车辆、运力和仓储设施的充分利用，从而降低了物流成本。

2.提高效率：共同配送中的合作伙伴通过共享信息和协调运输路线，使物流流程更加高效，减少了不必要的货物运输、储存和中转环节，加快了商品的流通速度。

3.减少环境影响：共同配送减少了重复运输和不必要的车辆行驶，降低了交通拥堵和尾气排放，对环境具有积极的影响。

三、共同配送的挑战1.合作伙伴选择：共同配送的成功与否很大程度上取决于合作伙伴的选择，需要选择具备相似价值观和商业利益的合作伙伴合作，以确保合作的顺利进行。

物流配送是实⾏连锁经营不可缺少的重要组成部分。

不发展物流配送，就谈不上真正的连锁经营。

物流配送的⽔平，在⼀定程序上体现和决定着整个连锁企业的经营⽔平。

与此同时的物流成本控制是衡量零售企业经营管理⽔平的重要标志，亦是影响零售企业经营成果的重要因素。

快捷的⽤户社区和⾼效的物流管理系统，可以使商品存量⼤⼤降低，资⾦周转速度加快，经营成本因此也就⾃然降低。

沃尔玛在物流管理上也让同⾏望尘莫及，沃尔玛建⽴了强⼤的配送中⼼系统，拥有全美的私⼈卫星通讯系统和的私⼈运输车队，所有分店的电脑部和总部相连，配送中⼼从收到店铺的订单到向⽣产⼚家进货和送货，只要2天时间，⽽美国另两家⼤型折扣商店凯玛特和塔格特则需要5天。

因此沃尔玛的物流费⽤率⽐后者低60%以上。

沃尔玛的物流效率之所以⾼，是因为他们运⽤了最先进的信息技术，集团专门从事信息系统⼯作的科技⼈员有1200多⼈，每年投⼊资⾦不下5亿美元。

20世纪年代初，沃尔玛就在公司总部建⽴了庞⼤的数据中⼼，全集团的所有店铺、配送中⼼也与供应商建⽴了联系，从⽽实现了快递反应的供应链管理。

⼚商通过这套系统可以进⼊沃尔玛的电脑配销系统和数据中⼼，直接从POS得到其供应的商品流动动态状况，如不同商店及不同商品的销售统计数据、沃尔玛各仓库的存货和调配状况、销售预测、电⼦邮件及付款通知等等，以此作为安排⽣产、供货和送货的依据。

⽣产⼚商和供应商都可通过这个系统查阅沃尔玛的产销计划。

这套系统为⽣产商和沃尔玛两⽅⾯都带来了巨⼤的利益。

沃尔玛对物流的要求是以优质和⾼效的⼯作程序将商品运送到各个营运单位，及时地将商品陈列在货架上，并且以合理的价格提供给顾客。

沃尔玛拥有完整的物流系统。

由信息系统、供应商伙伴关系、可靠的运输及先进的全⾃动配送中⼼组成的完整物流系统遍布全美，其⾼效率的物流过程具有以下⼏个环节：⾸先由采购员向供货商采购商品，通过资料输⼊发出订单——供应商将商品统⼀地送到配送中⼼——配送中⼼经过处理之后由卡车运去各个商店，摆放在商店内让顾客购买——商店通过电脑系统要求补货，如此不断地循环。

共同配送的案例之一是联华超市的物流体系。

联华超市是中国零售巨头之一，其物流体系被业界视为标杆。

2016年，联华江桥物流中心建成并投入使用，该物流中心是亚洲地区单体跨度最大的杂货物流中心，也是业内第一座全温带、多业态共同配送中心，为上海市现代服务业综合试点项目。

在这个物流中心内，不同生产厂家的货物实现了集中运输，运输路线更加优化，进而提升了运营效率。

这种共同配送的方式，可以缓解城市交通拥堵和环境污染等问题，是实现绿色城市和智慧城市的重要保障之一。

以上案例仅供参考，如需了解更多共同配送案例，建议查阅相关新闻报道或咨询物流行业专业人士。