配送中心案例分析PPT
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案例分析案例1、华联超市新建的配送中心具有较高的技术含量1.仓储立体化:配送中心采用高层立体货架和拆零商品拣选货架相结合的仓储系统,大大地提高了仓库的空间利用率。
在整托盘(或整箱)商品存货区,下两层为配货区,存放整箱出货、周转快的商品,上三层为储存区;拆零商品配货区,在拆零货架上放置2500种已打开运输包装纸箱的商品,供拆零商品拣选用;上部货架作为拆零商品的库存区。
2.装卸搬运机械化:采用前移式蓄电池叉车、电动搬运车、电动搬运车、电动拣选车和托盘,实现装卸搬运作业机械化。
3.拆零商品配货电子化:物流功能条码化与配送过程无纸化:采用无线通讯的电脑终端,开发了条形码技术,从收货验货、入库到拆零、配货,全面实现条码化、无纸化。
4.组织好“越库中转型物流”、“直送型物流”和“配送中心内的储存型物流”,完善“虚拟配送中心”技术在连锁超市商品配送体系中的应用。
5.建立自动补货系统(ECR)华联超市与上海捷强集团公司以及宝洁公司建立了自动补货系统,将“连锁超市补货”转变为“供货商补货”。
这样做可以把流通业者与制造业者紧密结合;双方产只是追求自己企业的效率化,而是把注意力放在“整体”供货系统的共同效率化,因此得以削减整体成本、库存与有形的资产投资,并使消费者得以选择高品质、高新鲜度的食品。
通过供应商和零售的共同努力,双方共同成为市场的赢家。
我们体会到,ECR力求将消费者、供应商和零售商拴在一根线上,结成利益共同体。
问题1. 简要是说明华联超市配送的合理化实现了“最少环节、最短运距、最低费用、最高效率”,从而大大提高经济效益。
同时,通过统一进货,严把质量关,杜绝“假冒伪劣”商品,提高了连锁超市企业的信誉。
华联超市在超常规发展的过程中,非常注重配送中心的建设和配送体系的构筑问题2.对华联超市的的配送建设做简单的概述(1)仓储立体化(2)装卸搬运机械化(3)拆零商品配货电子化(4)物流功能条码化与配送过程无纸化:采用无线通讯的电脑终端,开发了条形码技术,从收货验货、入库到拆零、配货,全面实现条码化、无纸化。
配送中心案例分析本文将对配送中心进行案例分析。
随着人们生活水平的不断提高,消费者对商品配送的要求也越来越高。
如何建立高效、可靠、优质的配送中心,成为了每个企业都需要面对的问题。
通过对一家知名企业配送中心的案例分析,可以更好地了解如何建立高效的配送中心,以及如何提供更好的服务。
案例背景该企业是一家拥有上千家门店的零售企业,为了提高物流效率和服务质量,该公司建立了自己的配送中心。
该配送中心主要面向企业内部门店进行配送服务,满足员工和消费者的需求。
该配送中心为实现快速高效配送,采用了先进的信息化技术,以及强大的物流管理系统,确保了产品的快速准确配送。
1. 高效的信息化系统该企业的配送中心采用了高效的信息化系统,为配送管理提供支持。
该系统有三个主要模块:货物信息项、订单管理和物流调度模块。
货物信息模块是对所有货物信息的管理,包括货物名称、数量、单价等,相当于一个货物库存系统。
订单管理模块主要用于对订单信息的管理,包括订单状态、订单信息等。
物流调度模块是对物流方案的管理,在物流配送过程中可以随时进行调整和修改。
2. 快速准确的订单处理该配送中心采用高效的订单处理流程,使得订单可以快速准确地处理。
当送货员到达门店时,系统会提示送货员进行扫描货物,以确保货物数量准确无误。
这种高效的管理方式,确保了产品的准时送达,满足了消费者和门店员工的需求。
3. 物流管理的高度自动化该配送中心采用了高度自动化的物流系统,实现了快速高效的物流管理。
系统完成了从订单生成到仓库管理、货物装卸、配送等整个物流过程的自动化,减少了人工管理的操作,节约了成本,提高了效率。
这种高度自动化的物流系统,使得配送中心能够控制自己的物流和管理流程,实现更好的配送服务。
4. 优质的服务保障该配送中心通过高效的物流管理和优质的服务保障,提供了高质量的配送服务。
该企业实施了全网覆盖的配送业务,确保每个门店都能及时获得所需的产品。
在配送过程中,系统会即时地跟踪货物的状态,以及送货人员的反馈,及时处理各种问题和状况,确保了服务的保障。
配送中心配送案例分析每一个成功的零售企业背后都有一个完善的配送系统支撑,在美国电影新片《火拼时速II》(RushHourII)中,唠叨鬼詹姆斯?卡特有一个绰号叫7-11,意思是他能从早上7点钟起床开始一刻不停地唠叨到晚上11点钟睡觉。
其实7-11这个名字来自于遍布全球的便利名店7-11,名字的来源是这家便利店在建立初期的营业时间是从早上7点到晚上11点,后来这家70多年前发源于美国的商店是全球最大的便利连锁店,在全球20多个国家拥有2.1万家左右的连锁店。
到今年一月底,光在中国台湾地区就有2690家7-11店,美国5756家,泰国1521家,日本是最多的,有8478家。
一家成功的便利店背后一定有一个高效的物流配送系统,7-11从一开始采用的就是在特定区域高密度集中开店的策略,在物流管理上也采用集中的物流配送方案,这一方案每年大概能为7-11节约相当于商品原价10%的费用。
配送系统的演进一间普通的7-11连锁店一般只有100?|200平方米大小,却要提供2?|3000种食品,不同的食品有可能来自不同的供应商,运送和保存的要求也各有不同,每一种食品又不能短缺或过剩,而且还要根据顾客的不同需要随时能调整货物的品种,种种要求给连锁店的物流配送提出了很高的要求。
(此处为商店配送这种配送形式的组织者是商品零售或物资经营网点,这些网点的经营业务是零售,一般规模都较小,但经营品种却比较齐全。
)一家便利店的成功,很大程度上取决于配送系统的成功。
7-11的物流管理模式先后经历了三个阶段三种方式的变革。
起初,7-11并没有自己的配送中心,它的货物配送依*的是批发商来完成的。
(推行共同配送供应商将产品交给批发商这时批发商相当于一个配送中心将产品配送给各个便利店。
)以日本的7-11为例,早期日本7-11的供应商都有自己特定的批发商,而且每个批发商一般都只代理一家生产商,这个批发商就是联系7-11和其供应商间的纽带,也是7-11和供应商间传递货物、信息和资金的通道。
1.1 配送中⼼的概念 配送中⼼就是从事货物配备(集货、加⼯、分货、拣选、配货)和组织对⽤户的送货,以⾼⽔平实现销售和供应服务的现代流通设施。
配送中⼼是基于物流合理化和发展市场两个需要⽽发展的,是以组织配送式销售和供应,执⾏实物配送为主要功能的流通型物流结点。
它很好地解决⽤户多样化需求和⼚商⼤批量专业化⽣产的⽭盾,因此,逐渐成为现代化物流的标志。
1.2 配送中⼼的分类 配送中⼼是⼀种新兴的经营管理型态,具有满⾜多量少样的市场需求及降低流通成本的作⽤,但是,由于建造企业的背景不同,其配送中⼼的功能、构成和运营⽅式就有很⼤区别,因此,在配送中⼼规划时应充分注意配送中⼼的类别及其特点。
配送中⼼的具体分类⽅式如下: (1)配送中⼼的设⽴者分类 ①制造商型配送中⼼M.D.C ( Distribution Center built by Maker )制造商配送中⼼是以制造商为主体的配送中⼼。
这种配送中⼼⾥的物品100%是由⾃⼰⽣产制造,⽤以降低流通费⽤、提⾼售后服务质量和及时地将预先配齐的成组元器件运送到规定的加⼯和装配⼯位。
从物品制造到⽣产出来后条码和包装的配合等多⽅⾯都较易控制,所以按照现代化、⾃动化的配送中⼼设计⽐较客易,但不具备社会化的要求。
②批发商型配送中⼼—W.D.C ( Distribution Center built by Wholesaler ) 批发商型配送中⼼是由批发商或代理商所成⽴的配送中⼼。
以批发商为主体的配送中⼼。
批发是物品从制造者到消费者⼿中之间的传统流通环节之⼀,⼀般是按部门或物品类别的不同,把每个制造⼚的物品集中起来,然后以单⼀品种或搭配向消费地的零售商进⾏配送。
这种配送中⼼的物品来⾃各个制造商,它所进⾏的⼀项重要的活动是对物品进⾏汇总和再销售,⽽它的全部进货和出货都是社会配送的,社会化程度⾼。
③零售商型配送中⼼—Re.D.C ( Distribution Center built by Retailer ) 零售商型配送中⼼由零售商向上整合所成⽴的配送中⼼。