武汉地铁武汉轨道交通线网规划两方案高清原图版

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线网规划武汉市轨道交通线网规划至2049年，包括25条线路、总规模1100公里，建成后将形成“一环十射、三快穿城、环网交织、轴向放射”的线网结构，主城建设用地范围轨道线网密度达到1.0公里/平方公里，站点800米范围人口覆盖率约80%，充分体现轨道交通在引导城市空间拓展、强化综合交通枢纽衔接、提高交通承载能力、提升城市服务功能、优化产业结构等方面的引领和促进作用。

建设规划（共三期）武汉地铁共获批三期建设规划，共约400公里（建设中实际里程会稍有偏差）。

其中，第一期建设规划目前已全面建成并开通运营，第二期建设规划进展迅速，第三期建设规划已全面开工建设。

武汉地铁第四期建设规划目前正在积极地申报中。

第一期建设规划规划年限2006—2013年，轨道交通1号线一期、1号线二期、2号线一期、4号线一期，总里程73公里，构成轨道交通“工”字型骨干网络。

第二期建设规划规划年限2011—2017：包括轨道交通3号线一期、4号线二期、6号线一期、7号线一期、8号线一期、1号线汉口北延长线、2号线南北延长线等项目，总里程153公里，构成武汉市轨道交通基本网络。

第三期（规划年限2015—2021）包括轨道交通1号线径河延长线、2号线南延线、5号线、8号线二期、机场线、纸坊线、阳逻线、蔡甸线、11号线东段一期和二期等项目，总里程173.5公里,形成“主城联网、新城通线”的轨道交通网络格局。

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武汉市轨道交通2号线规划研究若干问题探讨
廖彩凤;张安峰;缪和平
【期刊名称】《地下工程与隧道》
【年(卷),期】2002(000)001
【摘要】简要介绍了武汉市轨道交通2号线的工程概况,对其线路局部方案、过江节点、车站换乘、站间距等问题进行探讨,并提出建议.
【总页数】5页(P21-25)
【作者】廖彩凤;张安峰;缪和平
【作者单位】上海市隧道工程轨道交通设计研究院;上海市隧道工程轨道交通设计研究院;上海市隧道工程轨道交通设计研究院
【正文语种】中文
【中图分类】U213.2
【相关文献】
1.武汉市轨道交通建设与土地利用规划的若干思考
2.轨道交通对办公楼溢价效应的空间分异特征——以武汉市地铁2号线为例
3.武汉市轨道交通2号线网络化客流成长特征分析
4.BIM技术在武汉市轨道交通12号线双墩站初步设计阶段中的应用
5.轨道交通空间内的艺术照明设计研究——以武汉市轨道交通2号线艺术站为例
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武汉市轨道交通1号线二期工程〔调整〕环境影响报告书〔简本〕中铁第四勘察设计院集团甲级国环评证甲字第2605号2021年3月武汉1 总论1.1 编制说明武汉市轨道交通一号线原可研设计为全封闭全高架线路，全长29.41km，分二期实施，一期工程由宗关至黄浦路10.234km，2004年9月投入运行；二期工程是一期工程的续建工程，西段线路由宗关至吴家山长11.658km，东段线路由黄浦路至堤角长7.518km，全长19.176km。

全线设26座车站，其中二期工程16座车辆段及综合维基地1处，主变电所2座等工程及运营设施和设备。

2005年，铁道第四勘察设计院编制完成了?武汉市轨道交通1号线二期工程环境影响报告书?，国家环境保护总局于2005年6月以环审〔2005〕607号文?关于武汉市轨道交通1号线二期工程环境影响报告书审查意见的复函?进行了批复。

由于在后续设计过程中，1号线二期工程西段的金山大道站至五环大道站〔原四明路站〕及东段的新荣站〔原岔路口站〕至堤角站区间线路发生变化，并在额头湾站至舵落口站区间增设竹叶海车站1座，根据?中华人民共和国环境影响评价法?的规定，2021年1月武汉地铁集团委托中铁第四勘察设计院集团根据目前的最新设计文件，针对发生重大变化的局部编制?武汉市轨道交通1号线二期工程调整环境影响报告书?。

1.2 武汉市轨道交通1号线二期工程(调整)简介工程地点武汉市轨道交通一号线东西向贯穿汉口地区。

线路从吴家山沿解放大道经舵落口、古田地区、宗关，再转向京汉大道，沿京汉大道经江汉路、大智路到黄浦路后转向解放大道经岔路口至终点堤角。

二期工程从一期工程向东西两端延伸，西段线路从宗关站向西延伸，沿线经过汉西一路、古田四路、古田三路、古田二路、古田一路，至舵落口，沿解放大道北侧跨越汉丹铁路和三环线后，再沿107国道北侧前行至七雄路转向北，再沿七雄路跨东吴大道、金山大道至终点金山大道站。

东段线路从黄浦路站向东延伸，下穿长江二桥、上跨江岸铁路货场咽喉区后，沿解放大道中央布设，经徐州新村、丹水池、岔路口至终点堤角。

背景资料武汉地铁即“武汉轨道交通”，于2004年9月建成轻轨1号线一期工程——轻轨1号线（U1）（黄浦路－宗关）。

按规划，武汉轨道交通将由3条市域快线和9条市区线路构成，共设站309座。

主城区线网规模将达到333公里，共有7条长江通道，其中6条位于主城区。

今后，武汉市66%的人口在600米的步行范围内，就能找到地铁站。

运营线路2006年6月28日上午9时，武汉首个地铁站在武昌火车站动建，地铁站将建设在地下。

它也是与武昌火车站改造配套的项目，二者同步进行。

规划线路近期规划现在武汉轨道交通二号线一期工程和四号线一期工程正在施工中。

按规划，到2012年将建成轨道交通一号线、二号线一期和四号线一期三条线路，形成约70公里的线网骨架，届时武汉三镇，七个主城区以及东西湖区（远城区）将实现轨道交通互联。

2017年前，我市将建成7条轨道交通（含轻轨、地铁）线，总规模将达到215.3公里，基本覆盖全市。

其中，地铁7号线属首次提及，具体站点尚在研究之中。

这7条线分别为：在延伸现有轻轨和地铁2号线、4号线运行里程的基础上，新增地铁3号线、6号线、7号线和8号线四条线路。

其中，轻轨连通堤角到东西湖；地铁2号线连通常青花园至光谷广场；地铁3号线起于三金潭，终点沌阳大道；地铁4号线起点汉阳永安堂，终点武汉火车站；地铁6号线连通沌口和东方马城；地铁7号线起于金银湖，终点南湖；地铁8号线连通东西湖金银潭至南湖。

目前，轻轨二期已投入全线运营；地铁2、4号线已全面开建；地铁3号线、6号线、8号线部分站点已启动前期招标，2010年内将陆续开工。

武汉地铁集团称，我市将在2017年前完成市内城市轨道交通覆盖，可分担武汉公共交通客流量的35%，过江交通的80%，基本形成覆盖武汉三镇的轨道交通网络体系，逐渐缓解和改善江城交通拥堵的状况，引导和促进新城区开发建设。

武汉地铁2号线标识色：梅花红轨道交通二号线（地铁）全线位于地下，行驶西北—东南方向，将从地下穿越长江，连接汉口与武昌地区，沿途经过汉口的江汉区和江岸区以及武昌的武昌区和洪山区。

地铁17、18号线意义重⼤！建成后武汉临空港才能辐射黄陂南部黄陂观察，观察黄陂01前⾔：从现实来讲，由于东西湖区域内有国家级开发区，代表东西湖相对于黄陂可以引进很多⾼新企业，如果黄陂在接下来的10年内仍然没有国家级开发区落地的话，黄陂⼯业就必须依赖临空港开发区的外溢和辐射。

⼩编知道，部分黄陂⼟著⼈对东西湖是多少有些不以为然的，这⼀⽅⾯是作为宗主的⾃尊⼼作怪（东西湖很多⼟地是黄陂划出去的），另⼀⽅⾯也是武汉江北长期各⾃为政的结果。

江夏和光⾕亲密⽆间，希望黄陂和东西湖也能合作发展。

下⽂主要是探讨地铁17和18号线是如何连通东西湖和黄陂南部的。

02有粉丝问⼩编，黄陂南部离国家级的武汉临空港开发区这么近，黄陂能不能像江夏承接光⾕的外溢和辐射⼀样得到发展呢？⼩编的答案是肯定的，从武汉市对东西湖和盘龙城两地的道路和地铁规划就可以看出来，武汉市希望这两个地区能⽆缝连接的，且由于东西湖⼟地有限，开发区的供应链必然向黄陂延伸。

但这个辐射带动效果不会显⽰的那么快，⼩编估计5年后才会看到国家⽹安基地的产业链在黄陂南部落地的情形，原因在于，第⼀临空港才成⽴⼏年，⾃⾝内部都没发展完全，第⼆，临空港引进的企业多为国有企业，⽽国有企业⼤多是⼀个封闭的体系，⾃然其供应链就没有那么长。

由于黄陂区域内没有国家级开发区，现阶段是搞不来⾼新科技和⼤企业，也就代表黄陂区域内⾼薪机会不是很多，部分黄陂⼈需要跨过府河到有国家级开发区的东西湖上班（和江夏⼈到光⾕上班⼀个意思），过去，黄陂和东西湖之间虽然有绕城⾼速和盘龙⼤桥相通，但绕城⾼速要钱，⾛盘龙⼤道转⾦银潭⼤道⼜太堵，现状来看，黄陂和临空港开发区之间的联系是远远弱于江夏和光⾕之间的联系的。

03连接东西湖和黄陂南部主要有两条规划的地铁线路，17和18号线。

在具体谈这两条线路之前，⼩编需要澄清⼀个概念，那就是国家级武汉临空港开发区⾯积是很⼩的，只有20平⽅公⾥，东西湖区虽然和临空港开发区是“两个牌⼦⼀套⼈马”，但两者的管辖范围并不是完全相同的。

附件武汉市城市轨道交通第四期建设规划（2019-2024年）一、线网规划武汉市城市轨道交通远景（2049年）线网总长约1100公里，形成以轨道交通为主导、与土地集约开发相协调，多元复合、衔接高效的一体化公共交通体系，实现“60/60客运目标”，即公共交通出行比例达到60%、轨道出行占公共交通出行的60%。

二、建设规划（一）建设方案建设12号线、6号线二期、8号线三期、11号线三期（武昌段首开段、新汉阳火车站段和葛店段）、7号线北延线、16号线、19号线、新港线项目，总长198.4公里，其中：地铁项目4个（含延伸线）、总长81.7公里；市域快线项目4个、总长116.7公里。

到2024年，形成14条线路运营、总长606公里的轨道网。

12号线工程自武昌火车站至武昌火车站（环线），线路长59.9公里，设车站37座，投资583.87亿元，项目建设工期为6年。

6号线二期工程自金银湖至富民南路，线路长7公里，设车站5座，投资45.58亿元，项目建设工期为3年。

8号线三期工程自野芷湖至黄家湖，线路长4.9公里，设车站2座，投资25.97亿元，项目建设工期为2年。

11号线三期工程分为三段实施，其中武昌段首开段自武昌火车站至白沙洲，线路长4公里，设车站2座，投资79.89亿元，项目建设工期为6年；新汉阳火车站段自黄金口至新汉阳火车站，线路长2.2公里，设车站2座，投资39.01亿元，项目建设工期为6年；葛店段自左岭至葛店南，线路长3.7公里，设车站1座，投资16.25亿元，项目建设工期为2年。

7号线北延线工程（前川线）自马池路至黄陂广场，线路长33.6公里，设车站9座，投资175.59亿元，项目建设工期为5年。

16号线工程自国博中心至周家河，线路长32.3公里，设车站12座，投资154.2亿元，项目建设工期为3年。

19号线工程自武汉火车站至高新二路，线路长20.6公里，设车站6座，投资171.9亿元，项目建设工期为4年。

武汉市城市快速轨道交通建设规划〔2021—2021〕环境影响报告书〔简本〕中铁第四勘察设计院集团2021年11月武汉目录一、规划概况二、规划相容性和协调性分析三、环境质量影响分析四、规划方案调整意见及环境保护对策措施五、评价结论一、规划概况1、建设规模武汉市轨道交通建设规划在在已批复并开始实施的1号线一、二期、轨道2号线一期、轨道4号线一期的根底上，延伸轨道1、2、4号线，新建轨道3、6、7、8号线，到2021年轨道交通建设总规模到达215.3公里，其中新增工程总长142.6公里。

2、车辆运用设施及规模规划至2021年设置古田、常青花园、三金潭〔3号线〕、青山、老关、长丰和壕沟〔8号线〕等7处车辆段，硚口路、中山、流芳、客运中心站、黄金口、建设十路、金山大道、新余家湾和三金潭等9处停车场，车辆运用设施规划占地438.9hm2。

3、主变电站除轨道1号线、2号线和4号线一期工程既有和在建的6座主变电所外，2021年前新建线路主变电所根据规划线网控制江汉路、二七路、古田二路等12处轨道交通专用变电所，建设规划新增控制用地面积3.88hm2：①轨道3号线利用4号线王家湾主变电所，新建赵家条1座主变电所,占地4375m2，用地现状主要为商业和居住。

②轨道4号线二期工程在王家湾新建1座主变电所。

③轨道5号线利用轨道7号线车辆厂主变电所,占地3460m2，用地现状主要为居住。

④轨道6号线新建博览中心和杨汊湖2座主变电所。

⑤轨道7号线利用轨道2号线青年路主变电所，新建武昌车辆厂1座主变电所。

⑥轨道8号线利用轨道3号线赵家条主变电所和轨道4号线铁机路主变电所，在壕沟停车场新建1座主变电所。

二规划相容性和协调性分析1、规划政策符合性分析武汉市轨道交通建设规划符合?国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知?和?建设部关于优先开展城市公共交通的意见?的精神要求；符合国家能源政策，规划的实施将减少武汉市公共交通对燃油的依赖、促进武汉市能源结构的调整优化。

史上最全全国41个城市轨道交通建设规划⼀览（附规划图）导读史上最全轨道交通规划，全国41个城市尽情浏览，新规划的城市-绍兴，芜湖，⽼牌城市北京、上海、⼴州、深圳，接下来轨道交通的发展规划是什么？由于本⽂内容均整理⾃⽹络、发改委及地铁公司官⽅⽹站，如有数据纰漏，欢迎指正！华东地区1上海在新⼀轮轨道交通线⽹规划（2015—2040）中，上海将规划1000公⾥市郊铁路（包括国家⼤铁路）、1000公⾥城市轨道交通、1000公⾥中运量公交系统（包括有轨电车、BRT等），形成效率和运量并重的客运交通⾛廊。

⾄2025年上海将新增规划再建设9条轨道交通线路。

据了解，此次公⽰的9条线路并⾮都是地铁，还包括了连接上海两⼤机场的的城际铁路快线，以及中运量轨道线路等多种模式。

据悉，到2025年为⽌，上海将拥有包括地铁、城际铁路、机场快线、磁浮线等多种模式的轨交线路，共计39条，总长约1050公⾥。

2杭州2013年6⽉20⽇，《杭州市城市快速轨道交通⼆期建设规划（2013-2019）》获国家发改委批复。

根据批复，在⼀期⼯程长约84公⾥线路的基础上，2013-2019年间，杭州市将建设2号线⼆期、4号线⼀期、5号线⼀期和6号线⼀期⼯程共计106.6公⾥的地铁线路，2019年杭州将形成总长约190公⾥的轨道交通⽹络。

3宁波宁波市轨道交通线⽹规划以三江⽚为核⼼，跨三江（甬江、姚江、奉化江），连三⽚(三江⽚、镇海⽚、北仑⽚)，沿三轴（商业轴、⽔轴、公建轴）形成三主三辅6条线、放射状的轨道交通线⽹。

线⽹全长247.5 km，共设换乘站20座。

线⽹规划同时还预留了向市域⽅向延伸的条件。

规划线⽹建成后，对缓解城市交通⽭盾、⽅便居民出⾏、引导城市按规划⽅向拓展、促进社会经济发展、提⾼城市综合竞争⼒都将发挥重要作⽤。

4温州推荐线⽹由6条线组成，线路总长361.8km，设站128座，其中换乘站14座。

推荐线⽹中市域线4条，线路长269.3km；市区线2条，线路长92.5km。

武汉地铁计划新增两条线年内开建直通新洲江夏连接武汉市中心城区和新城区的两条轨道交通线路——21号线和27号线昨起公开招标，并披露两条线路走向。

武汉地铁集团表示，这两条线路计划将于今年内开建，不过因为尚在设计招标阶段，线型不一定是最终定版，最终敲定还需工程可行性报告获批时。

21号线（通往新洲）全线32.5千米，共13站，最大站间距5千米武汉轨道交通21号线起于江岸区新荣汽车客运站，与轻轨1号线换乘，线路向东经黄浦新城，并设黄浦新城站和黄浦新城东站，然后下穿三环线、武广高铁及其联络线，由地下线转为高架线，跨新河后进入黄陂区。

线路沿汉施公路路中高架，直至线路终点——新洲阳逻开发区倒水河。

21号线沿线经过江岸、黄陂和新洲区，线路全长32.5千米，共设车站13座，其中地下站3座（位于江岸区），高架站10座（位于黄陂区和新洲区）。

招标信息显示，21号线13座站点分别为：新荣站、黄浦新城站、黄浦新城东站、梅教站、武湖站、刘大线站、军民村站、武生站、平江路站、阳逻开发区站、施岗站、金台站、倒水河站。

因为穿越客流较少地区，21号线平均站间距为2603米，其中最大站间距5005米，为黄浦新城东站到梅教街站；最小站间距为1335米，为金台站到倒水河站。

车辆方面，21号线采用比现在1、2、4号线更大的A型车，初期和近期列车编组为4辆，远期6辆，同时，两端均预留延伸条件。

21号线在武湖汉施公路以北地块设武湖停车场，在倒水河西侧设倒水河车辆段。

控制中心设于武湖停车场。

27号线（通往江夏）全线19.9千米，分两期开建，近期设6站点武汉轨道交通27号线工程与7号线一期工程在野芷湖站衔接，沿文化大道、纸坊大街、五里界路自北向南、向东行进，先后途经大桥新区、纸坊新城区、纸坊老城区和五里界新城，线路长约19.9千米，设站8座。

信息显示，该线路将分两期实施，其中野芷湖站（不含）至纸坊大街站（含）为近期实施工程，线路长约14千米，设站6座，均为地下线；纸坊大街站（不含）至五里界站，线路长约6千米，设置两座，以高架线为主。

武汉市轨道交通线网控制中心规划研究甘建文;王怀;李金龙【摘要】Planning the network operation control center (OCC) will directly affect metro network planning and long-term operational management. Through introducing the successful experience of developed countries on metro network planning and incorporating the program of Wuhan rail transit short-range and long-term network planning, this paper compares different setting-up options of OCC from the consideration of operational management and construction, analyzes the requirements for operation control centers, and raises some construction programs of Wuhan rail transit OCC.%轨道交通线网控制中心的设置规划,将直接影响城市轨道交通线网规划的实施,并将对今后的运营管理产生重大影响.借鉴国内外轨道交通发达城市的成功经验,结合武汉市轨道交通线网规划,从运营管理和工程建设两方面对运营控制中心的不同设置方案进行比选;结合武汉市轨道交通近期和远景规划线路的实施方案,分析其对线路控制中心的需求,进而提出武汉市轨道交通控制中心的建设方案.【期刊名称】《都市快轨交通》【年(卷),期】2012(025)004【总页数】4页(P14-17)【关键词】轨道交通;控制中心;线网指挥中心;区域集中;武汉市【作者】甘建文;王怀;李金龙【作者单位】北京城建设计研究总院有限责任公司北京 100037;北京城建设计研究总院有限责任公司北京 100037;北京城建设计研究总院有限责任公司北京100037【正文语种】中文【中图分类】U239.51 城市轨道交通线网控制中心概述城市轨道交通运营控制中心(简称“控制中心”)是对轨道交通全线所有运行车辆、车站、区间进行总的监视、控制、协调、指挥、调度和管理的中心，主要为满足运营的各种功能要求而设置。

1号线站点站数站点换乘1东吴⼤道--2五环⼤道--3额头湾--4⽵叶海--9古⽥四路--10汉西⼀路--11宗关换乘3号线12太平洋--13硚⼝路--14崇仁路--15利济北路--16友谊路--17循礼门换乘2号线18⼤智路--19三阳路--20黄浦路--21头道街--22⼆七路--23徐州新村--24丹⽔池--25新荣--26堤⾓--27滕⼦岗--28滠⼝新城--29汉⼝北--30码头潭公园--31三店--32泾河--1号线⾸末班时间（点击查看⼤图）注：1号线双休⽇末班车时间与⼯作⽇末班车时间⼀致。

2号线光⾕⼴场--天河机场2号线⼀期⼯程北起天河机场，南达光⾕⼴场，是我国⾸条穿越长江的地铁，是国内埋深最⼤的地铁线。

设计时速为80公⾥，穿越长江江底⽤时仅需3分钟。

开通时间：2012年12⽉28⽇2号线站点站数站点换乘1光⾕⼴场--2杨家湾--3虎泉--4⼴埠屯--5街道⼝--6宝通寺--7中南路换乘4号线8洪⼭⼴场换乘4号线9⼩龟⼭--10螃蟹岬--11积⽟桥--12江汉路换乘6号线13循礼门换乘1号线14中⼭公园--15青年路--16王家墩东--17范湖换乘3号线18汉⼝⽕车站--19长港路--20常青花园换乘6号线21⾦银潭--22常青城--23宏图⼤道换乘3、8号线24盘龙城--25巨龙⼤道--26宋家岗--27航空总部--28天河机场--2号线⾸末班时间（点击查看⼤图）3号线沌阳⼤道--宏图⼤道3号线共设24座车站，起于沌阳⼤道经过6个城区到达宏图⼤道，是连接汉⼝、汉阳的⾻⼲线路，2012年03⽉31⽇全⾯开⼯。

开通时间：2015年12⽉28⽇3号线站点站数站点换乘1沌阳⼤道--2东风公司换乘6号线2东风公司换乘6号线3体育中⼼--4三⾓湖--5汉阳客运站--6四新⼤道--7陶家岭--8龙阳村--9王家湾换乘4号线10宗关换乘1号线11双墩--12武汉商务区--13云飞路--14范湖换乘2号线15菱⾓湖--16⾹港路换乘6号线17惠济⼆路--18赵家条换乘8号线19罗家庄--20⼆七⼩路--21兴业路--22后湖⼤道换乘阳逻线23市民之家--24宏图⼤道换乘2、8号线3号线⾸末班时间（点击查看⼤图）4号线黄⾦⼝--武汉⽕车站汉阳区、武昌区、洪⼭区3个城区。