中国进出口贸易中的隐含碳估算(下)2.2 相关技术处理尽管理论上较为完备，但在应用上述方法计算我国对外贸易中的隐含碳的实际操作中，仍然存在一些技术上的问题，针对出现的各种问题，本文作了如下处理：(1)1992年以来，我国海关采用HS编码体系(The Harmonization Code System)来对进出口商品进行编码、分类和统计。
HS码共有22大类98章，每章包括几十甚至上百种商品类型。
受现有技术条件和资料水平的限制，不可能以具体商品为单位来计算隐含碳进出口。
因此，本文选择HS码二级分类作为本研究的基本商品分类，共98类。
(2)我国现有的最新且最为详细的投入产出表为《2002年中国投入产出表》(国家统计局国民经济核算司，2006)，该表包括122个部门。
该表中的部门分类与海关进出口统计中的HS码分类不一致，在对应上存在一定困难。
本文以HS码二级分类为基本分类，根据投入产出表中得出的122部门产品的碳耗系数，依照典型商品对应的原则，确定了98类商品的碳耗系数。
(3)理论上讲，从不同国家进口的商品，其碳耗系数应根据不同的投入产出表来计算。
但是，我国的贸易国有近百个，一一根据投入产出表来确定其各类商品的碳耗系数难度较大。
同时，在获取我国和各贸易国之间的进出口数据方面也存在一定的困难。
出于简化的目的，本文选择日本作为进口国家的代表来计算进口货物的碳耗系数。
选择日本有两个方面的原因，首先，在各主要贸易国中，日本在节能方面的技术水平最为先进，日本的碳耗系数低于欧美等发达国家，依据日本计算得出的隐含碳进口量可视为我国隐含碳进口量的下限(亦即我国净出口隐含碳的上限)，这对于正确认识我国贸易中的隐含碳具有重要意义；其次，日本是我国重要的贸易伙伴，是我国最大的进口国家。
从日本进口的商品，主要为机械、电子类商品，在我国进口商品中较为典型。
(4)依据《2002年中国投入产出表》计算得出的碳耗系数仅代表2002年水平。
