基于SWOT分析的徐州北站铜山货场物流中心运营模式的探讨

Logistics物流商论 2014年5月137浅析徐州第三方物流企业发展策略①徐州工业职业技术学院 王志峰 桂闪闪摘 要：徐州地理位置十分重要，不仅是淮海经济区中心城市，又是江苏省重点发展的四大物流中心之一，主要原因在于徐州是四通八达的交通枢纽城市，自物流理论引入中国，快速成长并进入发展期。

徐州市政府机关抓住机遇，大力发展物流行业。

时至今日，徐州已经成为我国重要的物流集聚地之一。

本文主要以徐州香山物流为例，针对徐州地区的第三方物流企业发展中存在的问题进行分析，介绍了目前徐州第三方物流企业存在的问题，并提出笔者自己的一些观点和具体的优化措施。

关键词：第三方物流 信息化系统技术 优化策略中图分类号：F252 文献标识码：A 文章编号：1005-5800(2014)05(b)-137-021 我国目前第三方物流业发展现状根据相关资料调查，物流理论自20世纪90年代传入中国后，受到了政府以及各企业的高度关注，发展至今，物流业已经成为我国经济发展的一个非常重要的增长点。

近年来，随着我国经济全球化和网络信息技术的高速发展，物流业也在飞速发展，而作为专业化物流的“第三方物流”，因其在降低企业物流成本、提高客户服务水平方面起到了第一方和第二方物流很难起到的作用，因此使得第三方物流在我国快速崛起，并形成了一些著名的物流公司，例如：中远集团、中铁快运、德邦快递和申通快递等。

更有一些我国著名的家用电器生产企业也开始介入物流业，组建自己的物流公司，其中以海尔、科隆、小天鹅等为首。

由此可见，我国专业化的第三方物流公司正在不断崛起并高速发展，并且我国物流行业正在向着物流配送社会化发展前进，第三方物流前景一片光明。

2 徐州市物流业发展的有利条件2.1 地理区位优势众所周知，徐州历来是兵家必争之地，不仅因为其地理位置特殊，更重要的还是因为徐州市是全国重要的交通枢纽。

经过多年的建设发展，使徐州成为了东接西递、承接南北的现代物流通道。

关于徐州市物流战略的思考班级：12商121 姓名：XXX 学号：12115044自古以来，徐州便是各朝各代兵家必争之地，其地理位置的重要性不言而喻。

而改革开放以来，徐州作为淮海经济圈的中心城市，其重要性更是上升到了一个新的高度，以徐州为大物流的集散中心，将更好地辐射周边地区，为区域经济的发展注入新的活力。

在当前市场经济繁荣发展的大前提下，企业面对的是日趋激烈的市场经营环境，企业为获得长期的生存与发展，就必须优化企业自身的物流程序、降低物流成本，这就使得企业物流发展战略的制定显得尤为重要。

物流产业的发展水平是衡量一个国家或地区综合竞争力的重要标志。

徐州是新亚欧大陆桥上的重要城市，又是东接西递、承接南北的现代物流通道,并能把国内产品迅速输送到世界市场，形成辐射淮海经济区的信息流、物流集散中心。

《徐州市现代物流发展规划》提出，发挥徐州物流“四大优势”，发展“三大物流”，建设“一个园区和三个中心”。

所谓“四大优势”，就是徐州的交通区位优势、区域中心城市优势、市场优势和信息服务优势；而发展“三大物流”，就是发展与商务高速衔接，并能提升商贸服务业经营管理水平的商品配送物流，发展与区域内产业密切结合的生产资料配送物流，以及与公路、铁路、水运、航空等密切配合的多式联运物流；同时重点规划建设淮海综合物流园区和金山桥、九里、新沂三个现代物流中心。

可以说，徐州物流业的发展是有很好的基础的，而徐州物流战略层次的一些思考则是现在我们所必须要去考虑的。

对物流战略的考量，则要统筹好宏观物流战略和微观物流战略、社会物流战略和企业物流战略、国际物流战略和区域物流战略、一般物流战略和特殊物流战略，我认为最重要的是要发挥徐州自身的优势与特色，因地制宜，稳中求变。

相关资料显示，为了发挥徐州物流在新亚欧大陆桥物流链条中的区域优势和推动作用，徐州市每年都安排2至4个大物流项目进行重点推进，并对物流企业在项目建设用地、配载运输车辆规费减免及企业运营用电用水用气等方面进行政策扶持。

徐州铁路物流系统的分析与研究［摘要］文章从我国现代物流产业发展现状入手，分析了徐州铁路发展现代物流业的必要性、可行性，提出了铁路物流系统发展要以客户需求为中心，和加快铁路物流服务体系建设以及完善徐州铁路物流运行系统的具体发展对策。

对于把徐州铁路发展从一个传统行业的建设成为有多个物流主体组成的，按照统一的服务标准、统一的服务流程、和规范化的现代体系运作，对建立综合性的大型物流集团提供了现实可行性的指导。

［关键词］物流；铁路系统；对策1.我国现代铁路物流业发展现状我国物流业的快速发展得益于我国经济的发展、市场化改革创造的机遇，也得益于我国对外开放和经济全球化带来的巨大商机。

我国铁路运输物流是以铁路资源为依托，以铁路运输为核心，将铁路内外系统相连接，将运输与储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等环节进行有机结合，以高效率、高水平、低成本地组织和控制物品从供应地向接收地的流动。

其目的是有效降低成本，提高流通效率和铁路运输企业的核心竞争力。

自改革开放以来，我国铁路发展迅猛，铁路货运量持续上升，根据1980年至2004年间的统计数据显示，铁路货运量平均每年增长14％左右。

2005年末铁路总营业里程达到7.5万公里，其中复线2.5万公里，电气化线路2万公里。

全路物流系统在固定设施方面有2000万平米的仓储面积和1300条铁路专用线，货场仓储面积1300万平米。

2004年4月18日，铁路开始实施第5次大面积提速调度，采取了7分钟连续追踪运行、6大干线机车长交路及延长车辆保证距离等一系列新技术成果，这是中国铁路的又一战略之举。

2005年7月1日，陇海线和京沪线电气化开通，标志我国铁路运营进入新时代，从集装箱货运发展看，现有铁路集装箱办理站609个，在全路所有集装箱办理站中，仅有2个专门集装箱办理站，其余均为综合性货场。

自1995年铁路集装箱运输中心成立，18个铁路局都成立了相应的分支机构，集装箱运输系统初步形成，集装箱运输量逐年上升，1980年为204万吨，1990年为1107万吨，2000年3855万吨，2005年达到7760万吨，年均增长速度达15％，2.徐州铁路物流系统SWOT分析2.1优势。

浅析铁路物流市场营销SWOT分析及发展策略作者：陈荣来源：《西部论丛》2019年第21期摘要：现代铁路物流在转型的过程中，希望可以达到降低成本、提高效率、改善服务的目的。

本文将从铁路物流市场销售SWTO分析和铁路物流市场营销发展策略两方面，对现代铁路物流进行说明，希望能给读者带来启发。

关键词：铁路物流;市场营销;SWTO引言铁路物流市场营销对铁路发展有着重要意义，SWTO分析法分析了影响铁路物流运输的内因和外因，通过分析，可以弥补铁路运输的不足，增强自身优势，满足市场需求，从而提高铁路物流的市场竞争力。

一、铁路物流市场营销SWOT分析（一）内部优势Strengths。

铁路物流的主要优势包括运量大、成本低、效率高、污染小等，截止2018年年末我国铁路营业总里程达到13.1万公里以上，铁路整体覆盖性强。

铁路公司因其社会公益性、运输价格低、安全性高等特点树立了良好的社会形象。

同时因具有独立的铁路通讯网络和完善的信息管理系统，可以对物流信息进行全程监控，因此在中长途大量货物运输上占有巨大的优势，受到了众多货主的青睐。

（二）内部劣势Weaknesses。

近年来，铁路实行了一系类的改革但仍存在货运体制不健全、投资主体单一、政企不分、市场主体不明确等问题，在市场竞争中缺乏活力。

同时，铁路融资制度不完善，国有资本比重大，主要由政府融资，收入主要是自身经营，难以解决企业资金缺乏的问题不利于企业产权结构的调整。

现阶段，市场对小批量、多批次、短周期、附加价值高等特点的物流服务需求不断增加，货主对物流服务的实效性、安全性、便捷性的要求越来越高，但铁路物流的时效性差、货运产品相对单一，已经不能满足市场的要求。

此外，铁路运价机制没有构建完全、运价死板、市场营销服务水平低、营销体系不完善等问题制约了铁路物流的发展。

（三）外部机会Opportunities。

2018年国内生产总值达到90.03万亿元，经济的发展带动大宗资源、能源，如钢铁、煤炭等货物的需求，铁路运输仍被迫切需求着。

铁路物流发展的SWOT分析SWOT分析是商业决策中常用的一种分析工具，它可以帮助企业全面地了解自身实力和周围环境，找到机会和挑战，制定出更加有效的发展策略。

在铁路物流发展中，SWOT分析也同样重要。

本文从四个方面，即优势、劣势、机会和威胁，对铁路物流发展进行SWOT分析。

一、优势1. 客运、货运通用铁路在发展历程中，一直兼顾客运和货运两个方面的需求，因此具有客货通用的特点。

这相比于其他交通运输方式，具有不可复制的优势。

对于企业来说，铁路货运和客运服务的同时提供可以很好地增加了运营规模，降低了成本。

2. 缓解公路压力公路交通同样是我国最主要的交通方式。

然而，随着人口和经济的快速发展，公路交通日趋达到瓶颈。

铁路运输可以缓解公路交通的压力，给公路交通腾出一定的空间。

同时，铁路可以运输大量的货物，可以快速安全地抵达目的地。

3. 服务国民经济铁路是国民经济中十分重要的组成部分，可以为社会提供较低的运输成本和便捷的服务。

尤其对于物流企业来说，铁路运输的开发可以对于其内部成本造成积极的影响，进而对于整个国家经济具有积极的拉动作用。

二、劣势1. 创新发展不足铁路运输是一种体力劳动和机械化动作相结合的交通方式，并没有得到足够的技术创新。

这意味着需要高人力成本、设备成本和维护成本。

尽管现代化列车启动令这一状况有所缓解，但依然缺乏科技创新对成本造成更加直接的、长久的影响。

2. 路线限制较大铁路的运输没有直接到达终点，通常需要先运输至火车站，然后再通过其他运输方式来到达终点。

这样的中转对于企业来说，增加了运营成本和时间成本，给了其他交通方式更多便捷的时间和机会。

3. 运输速度相对较慢铁路运输速度相比与公路运输等其他运输方式，会相对较慢，这也限制了铁路运输的市场需求。

因为，有时候快速的货物运输是企业最重要的需求之一。

因此，铁路需要借助各种技术手段不断提高其运输速度，以增强其市场竞争力。

三、机会1.国家发展战略我国制定了全面深化改革，加强交通基础设施建设的战略。

铁路物流市场营销SWOT分析及发展策略一、SWOT分析1.优势（Strengths）（1）铁路物流拥有广阔的物流网络和强大的技术实力，能够高效地满足客户快速的物流需求。

（2）铁路物流在低能耗、低污染、低成本等方面具有明显的优势，可以有效促进绿色物流的发展。

（3）铁路物流在国家战略中具有重要地位，政策支持力度大，有利于市场规模的扩大和发展。

2.劣势（Weaknesses）（1）与其他物流模式相比，铁路物流在速度和灵活性方面存在较大的不足，难以适应快速变化的市场需求。

（2）铁路物流的配套设施和管理体系相对薄弱，存在一定的服务质量问题，需要加强管理和提升服务水平。

（3）由于铁路物流集中在大型物流园区，拓展中小型客户市场难度较大，影响市场的整体发展。

3.机会（Opportunities）（1）随着国家铁路投资的不断增加和物流市场需求的不断扩大，铁路物流市场规模有望逐步扩大。

（2）随着国家“一带一路”战略的深入推进，国内对外贸易的增加也为铁路物流的发展提供了广阔的市场空间。

（3）信息技术和物联网技术的不断革新，为铁路物流提供了数字化、智能化、高效化的发展机遇。

4.威胁（Threats）（1）随着竞争加剧和客户要求的不断提高，铁路物流面临着来自其他物流模式和新兴物流企业的激烈竞争。

（2）铁路物流面临一些政策、观念等方面的限制和困难，例如政策性铁路运输量约束、地方保护主义等。

（3）铁路物流在一些环节存在安全和环保问题，如果这一问题没有得到有效控制和改善，可能面临合规性风险。

二、发展策略1.加快数字化、智能化、高效化发展铁路物流可以通过创新管理、加大信息技术投入等多种方式推进数字化、智能化、高效化发展，提高服务水平和运作效率，进一步扩大市场份额。

2.深化与相关产业的合作铁路物流应发挥协同优势，深化和相关产业的合作，积极拓展业务领域，提供综合服务，进一步提高市场竞争力。

3. 围绕‘绿色物流’战略打造全球可持续物流铁路物流可以始终坚持低能耗、低污染、低成本的绿色物流理念，推行绿色物流技术、政策和标准，评估和纠正绿色物流的影响，实现可持续物流的目标。

【铁路改革发展】徐州建设以铁路为骨干的多式联运物流中心探讨解洪e(徐州铁路经营集团有限公司，江苏徐州221000)[中图分类号]犉532 [文献标识码]犅[文章编号]1006-8279(2〇18)01-0〇55_〇4区域物流中心是指具有较强的辐射能力 和库存准备，向省（市）际、全国范围的用户 提供物流服务的物流中心。

区域物流中心能 够吸引和利用资金、人才、技术和信息等各 种生产要素，形成新的经济增长模式，从而 带动商业、制造业等行业的大发展。

徐州地 处苏鲁豫皖四省交界，素有“五省通衢”之 称，2017年6月，国务院在“关于徐州市城 市总体规划的批复”中，正式确定了徐州市作为淮海经济区中心城市的地位，通过加快 以铁路运输为骨干的多式联运发展，将徐州 建成区域性物流中心，有利于推进淮海经济 区城市间的交流合作和优势互补，促进各类 资源的优化组合，加快促进淮海经济区融人 国家“一带一路”战略。

_、多式联运与区域物流中心的联系(一）多式联运SWOT分析目前，我国物流运输的主要方式有五种：公路、铁路、航空、水运、管道，每种 运输方式均有自身的优点与不足。

铁路运输 能力大，绿色环保，缺点是“最后一公里”问题不易解决；公路运输能够实现货物门到门 运输，缺点是运力小，污染多；水路运输运 量大，成本低，缺点是速度慢，自然限制条件多；航空运输可实现货物快速运输，缺点 是成本高、运量小；管道运输安全、密封，缺点是运输品类少，线路固定。

多式联运是 指由两种及以上的交通工具相互衔接、转运 而共同完成的运输，通过SWOT分析，可 以看出多式联运的特点。

1.优势一是责任主体明确，货主只要与多式联 运承运人签订一个合同，办理一次托运，支 付一次运费，就完成全部手续，后续工作和 问题全部由承运人负责。

二是中间环节减少，多式联运通常以集装箱为媒介，有利于 各个运输环节和各种运输工具之间的配合和 衔接，提高运输效率，减少在途停留时间。