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国家AAAA级旅游景区百科名片我国的旅游景区质量等级划分为五级，从高到低依次为AAAAA、AAAA、AAA、AA、A级旅游景区。
AAAA级是仅次于AAAAA级的旅游景区质量等级。
目录术语和定义旅游景区质量等级及标志AAAA级旅游景区质量等级划分条件AAAA级景区名录术语和定义旅游景区质量等级及标志AAAA级旅游景区质量等级划分条件AAAA级景区名录展开编辑本段术语和定义1. 旅游景区tourist attraction国家AAAA级旅游景区标识旅游景区是以旅游及其相关活动为主要功能或主要功能之一的空间或地域。
本标准中旅游景区是指具有参观游览、休闲度假、康乐健身等功能，具备相应旅游服务设施并提供相应旅游服务的独立管理区。
该管理区应有统一的经营管理机构和明确的地域范围。
包括风景区、文博院馆、寺庙观堂、旅游度假区、自然保护区、主题公园、森林公园、地质公园、游乐园、动物园、植物园及工业、农业、经贸、科教、军事、体育、文化艺术等各类旅游景区。
2. 旅游资源tourism resources自然界和人类社会凡能对旅游者产生吸引力，可以为旅游业开发利用，并可产生经济效益、社会效益和环境效益的各种事物和因素。
3. 游客中心tourist center旅游景区设立的为游客提供信息、咨询、游程安排、讲解、教育、休息等旅游设施和服务功能的专门场所。
编辑本段旅游景区质量等级及标志国家AAAA级旅游景区石人山风光旅游景区质量等级的标牌、证书由全国旅游景区质量等级评定机构统一规定。
编辑本段AAAA级旅游景区质量等级划分条件1. 旅游交通a)可进入性良好。
交通设施完善，进出便捷。
或具有一级公路或高等级航道、航线直达；或具有旅游专线交通工具。
b)有与景观环境相协调的专用停车场或船舶码头。
且管理完善，布局合理，容量能满足游客接待量要求。
场地平整坚实或水域畅通。
标志规范、醒目。
c)区内游览（参观）路线或航道布局合理、顺畅，观赏面大。
徐州市区缓解交通拥堵对策方案（征求意见稿）随着徐州市经济、社会持续快速发展和城市化、机动化水平不断提高，近年来机动车保有量增长和车辆使用呈现高强态势，城市某些区域和高峰时段已经频繁出现交通拥堵现象，且在空间和时间上趋于蔓延，给市民出行和城市功能正常发挥带来严重影响。
多年来，徐州市委、市政府始终高度重视城市交通健康发展，坚持城市发展与城市交通之间的互动协调，对市民“出行难、停车难”问题开展了持续的交通改善和整治工作，在很大程度上缓解了交通拥堵症状。
同时也应看到，道路交通基础设施供应难以满足快速增长的交通需求，城市交通面临的压力日趋加重，亟需从软、硬两方面采取综合整治措施应对可能愈演愈烈的交通拥堵问题。
一、现状和问题截止2010年底，我市中心城区机动车保有量达到26万辆（未计铜山、贾汪21.5万辆），其中汽车保有量达到15万辆，日均新车入户约280辆，年均增长率达28%。
中心城区还运行有约60万辆电动自行车、70万辆自行车。
目前市区路网规模不足，密度偏低，结构欠合理的问题依然存在。
主城区道路总长仅为345公里，密度2.97公里/平方公里，支路网密度仅为0.78公里/平方公里，与国家标准(7公里/平方公里)有较大差距；跨古黄河、跨铁路通道总量不足，通道车道数普遍偏少，部分仅为双向2车道。
公共停车设施缺乏，中心城区停车位缺口达2万个，机动车违停现象普遍，对动态交通产生了较大影响。
公共交通服务水平不高，在城市出行中的主导作用未能充分发挥，公交占公众出行的比例仅约19%。
同时，近几年徐州城市建设速度持续加快，中心城区开发强度大，部分区域人口密度超过4万人/平方公里，人口聚集度高，导致城市交通压力日益严重，部分主干道高峰期交通流量已经饱和或接近饱和，包括复兴北路、解放北路、解放南路、中山北路、西安北路、和平路、湖北路、铜山路、淮塔东路等，其中大庆路地下通道、下淀路地下通道、解放北路坝子街桥、中山北路庆云桥和和平大桥西至解放路口的拥堵已经十分严重。
北京市常志来北京市怀柔区水务局副局长陆苏北京市水文总站党总支书记天津市刘学功天津市水利科学研究所副所长赵洪江天津市塘沽区水务局局长河北省崔宝才河北省沧州市水务局局长金殿元河北省保定市水利局局长王宗宝河北省迁西县水务局局长刘海平(满族) 河北省丰宁满族自治县水务局局长赵明新河北省枣强县水务局局长李远计河北省邯郸市漳滏河灌溉供水管理处党委书记邢文赞河北省子牙河河务管理处处长山西省关云山山西省临汾市水利局农水科科长武福玉山西省水利厅农村水利处副处长李俊智山西省水利厅人事劳资教育处副处长郭建新山西省水利水电勘测设计研究院院长樊院城山西省水利经济事业管理中心主任郭晓良山西省沁水县移民局局长邢有太山西省防汛抗旱指挥部办公室主任内蒙古自治区于健(蒙古族) 内蒙古自治区水利科学研究院农田灌溉研究所所长罗喜成内蒙古自治区水文总局副局长陈新忠内蒙古自治区黄河工程管理局副局长张英武内蒙古自治区通辽市水务局局长李建平内蒙古自治区呼和浩特市水务局局长赵国际内蒙古自治区鄂尔多斯市水上保持局局长辽宁省崔长武辽宁省盘山县水利局局长闫庆江辽宁省阜新市水利局局长蒋振涛辽宁省辽阳市水利局局长李怀辽宁省朝阳市大凌河防洪工程建设管理局局长吉林省郑铎吉林省水利科学研究院副院长林亚菊(女) 吉林省松原市水政水资源管理办公室主任孟繁臣吉林省白城市水利建筑工程处处长胡可刚吉林省通化市水利局局长崔青松(朝鲜族) 吉林省延边河龙水库电站站长万叶妮(女) 吉林省水利水电勘测设计研究院研究员黑龙江省王志兴黑龙江省水利水电勘测设计研究院规划处处长任典章黑龙江省农垦总局牡丹江分局兴凯湖灌区管理站站长闵莲实(女朝鲜族) 黑龙江省鸡东县鸡东灌区管理处主任张建国黑龙江省黑河市水务局局长罗柱石黑龙江省牡丹江市水务局局长马延廷黑龙江省大庆地区防洪工程管理处处长上海市曹顺祥上海市闽行区水务局局长江苏省卢伯生江苏省无锡市水利局局长祖振华江苏省徐州市水利局党委副书记景惠新江苏省张家港市水利局局长罗利民江苏省盐城市水利局副局长华强江苏省仪征市水务局局长龚荣山江苏省泰州市水利局副局长吴泽毅江苏省水利厅水资源处处长金嘉麟江苏省水利厅基本建设处处长浙江省王祥林浙江省余姚市水利局局长陈韶宏浙江省温岭市水利局局长施俊跃浙江省人民政府防汛防旱指挥部办公室副主任安徽省程观富安徽省水利水电勘测设计院副院长冉凡荣安徽省蚌埠市水利勘测设计院院长王克春安徽省凤台县淮河河道管理局局长孔明生安徽省宣城市宣州区水务局局长杨建明安徽省芜湖市永务局副局长陈尚林安徽省长江河道管理局测绘院院长福建省陈元殿福建省泉州市水利局局长范启金福建省将乐县城区防洪堤工程管理站职工江西省熊德兰江西省宜春市水利局局长刘发清江西省抚州市临川区河埠乡水管站站长罗明根江西省吉安市白云山水利水电管理局维修管理站副站长江敏(女) 江西省景德镇市水务局计财科科长山东省马春田山东省荷泽市水利局局长祖传虎山东省德州市水利局局长赵有梅山东省淄博市水利与渔业局局长崔兆武山东省东营市水利局局长刘宪存山东省济宁市水利局局长郭方生山东省枣庄市峄城区水务局局长鲁好迅山东省青岛市水利局副局长刘玉峰山东省威海市人民政府防汛抗早指挥部办公室主任陈一富山东省泰安市大河水库管理处处长刘纪廷山东省日照市水利局局长河南省蒋立河南省水利科学研究院院长柳锋波河南省燕山水库建设管理局局长马朝运河南省白龟山水库灌溉工程管理局局长程金夫河南省信阳水利技工学校校长韩琦荣河南省水利厅水政永资源处处长刘春荣(女) 河南省驻马店市水利局副局长王英杰河南省南阳市水利局局长卞天才河南省平顶山市水利局局长韩发旺河南省中牟县水利局局长刘广西河南省项城市水务局局长李光源河南省辉县市水利局局长湖北省古国亭湖北省水利水电勘测设计院党委书记马汉利湖北省武汉市蔡甸区水务局局长张体春湖北省十堰市水利水电局技师刘方荣湖北省洪湖分蓄洪区工程管理局洪湖分局副局戴贵爽湖北省荆门市水利勘察设计院院长吴克银湖北省恩施土家族苗族自治州水土保持试验监测站站长程豫相湖北省随州市曾都区水利工程处工程师平文华湖北省仙桃市排湖泵站工程管理局局长康秋月湖北省潜江市水利局局长王忠华湖北省十堰市水文水资源勘测局竹山水文站站长湖南省成建云湖南省湘潭市水利局局长莫纯策湖南省邵东县水利局局长曹新来湖南省沅江市水利局局长袁伏乔湖南省株洲市水利局局长严东平湖南省津市市水务局局长常利民湖南省长沙县水利局局长舒清福湖南省溆浦县水利局局长刘民生湖南省郴州市苏仙区水利局局长彭浩湖南省岳阳市君山区水利局局长胡雪霜(女) 湖南省水文水资源勘测局所市水文站站长王安源湖南省水利水电勘测设计研究总院水工处高级工程师尹仲春湖南省水利厅水利工程管理局局长广东省伍铨邦广东省信宜市水务局局许汉焕广东省揭阳市区河道堤防工程管理处主任彭文桢广东省湛江市水利局移民办公室主任黄振兴广东省开平市狮山水库渠道管护员何建元广东省兴宁市水利局局长林飞翔广东省深圳市盐田区农林水务局副局长郭广栋广东省佛山市沙口水利枢纽管理所副所长裘汉琦广东水利电力职业技术学院土木工程系主任符能江广东省韩江流域管理局副局长张发扬广东省北江大堤管理局局长黄建添广东省水利电力勘测设计研究院总工程师广西壮族自治区孙良平广西壮族自治区水利厅基本建设局局长邱振天广西壮族自治区水利电力勘测设计研究院副总工程师谢青平广西壮族自治区贺州市水利电力局局长翟烜烨(壮族) 广西壮族自治区百色市水利局局长杨经昌(壮族) 广西壮族自治区玉林市水利局局长吴志全广西壮族自治区合浦县水利局局长罗森泉广西壮族自治区梧州市水利局助理调研员蓝日煌(壮族) 广西壮族自治区来宾市水利局防汛抗旱指挥部办公室主任陈燕海广西壮族自治区钦州市水政监察支队支队长海南省丁时杰海南省水务局办公室主任周亚诗海南省水文水资源勘测局南部水文水资源勘测大队队长重庆市魏大学重庆市万州区水利局局长何定福重庆市铜梁县水务局局长田勇(土家族) 重庆市酉阳土家族苗族自治县水利局工程师四川省熊万贵四川省绵阳市武都引水工程管理局局长张泽荣四川省广元市朝天区水务农机局水政股股长张含贵四川省射洪县八一水利工程管理处处长喻专华四川省高县水利局局长刘军四川省大竹县水利局局长李先秀(女) 四川省名山县水利局局长日力伟日(彝族) 四川省金阳县水利局局长何三怡四川省都江堰东风渠管理处处长金灿彪四川省水产学校学生科科长余冬四川省达州水文水资源勘测局黄金口水文站站长刘光学贵州省黔西南州水利局局长陈云开贵州省贵阳市水利局局长申献平贵州省水利水电勘测设计研究院研究员云南省熊卫民(彝族) 云南省楚雄彝族自治州水利局局长舍付兰(女白族) 云南省怒讧傈傈族自治州水利局农水科科长陈明云南省水利厅办公室副主任范爱贞(女) 云南省水利水电学校教务处处长戴家吉云南省祥云县普棚水库龙马箐管理站党支部书记西藏自治区旺杰(藏族) 西藏自治区尼木县水电局局长陕西省杨智睿陕西水利电力勘测设计研究院高级工程师董春元陕西省汉中市水利局局长刘文龙陕西省咸阳市水利局局长王世仁陕西省子洲县水利局局长蒋建军陕西省三门峡库区管理局局长郑公社陕西省宝鸡峡引渭灌溉管理局局长杜小洲陕西省水利厅城乡供水建设管理处处长李登魁陕西省安康市水利水电土木建筑勘测设计院总工程师甘肃省万国庆甘肃省白银市靖远兴堡子川电力提灌工程管理处处长刘国强甘肃省张掖市水务局副局长郭海军甘肃省平凉市水务局副局长俞曰海甘肃省古浪县水务局副局长徐崇锋甘肃省抗旱防汛指挥部办公室上任吴富安青海省水文水资源勘测局大米滩水文站站长吴维舟青海省西宁市水务局局长宁夏回族自治区张汉红宁夏回族自治区海原县水务局局长尹新安宁夏回族自治区固海扬水管理处检修队队长新疆维吾尔自治区王亚军新疆维吾尔自治区塔城地区水利局局长吴江宁新疆维吾尔自治区水利管理总站主任阿达来提·吐尔地(女维吾尔族) 新疆维吾尔自治区水利厅喀什噶尔河流域管理处总工程师张原新疆维吾尔自治区水利厅政治处处长李铭利新疆维吾尔自治区水利厅规划计划处处长尚文新疆维吾尔自治区水利厅办公室主任新疆生产建设兵团应辉新疆生产建设兵团农一师沙井子灌区水利管理处处长崔建江新疆生产建设兵团农九师一六三团水管所所长水利部机关及直属单位周明勤水利部财务经济司资金预算处处长尚全民国家防汛抗旱总指挥部办公室长江处副处长李原园水利部水利水电规划设计总院副总工程师秦大庸中国水利水电科学研究院水资源研究所副所长钟宏联水利部长江水利委员会水文局长江上游水文水资源勘测局工程师张清田水利部黄河水利委员会山东黄河河务局槐荫黄河河务局局长雷启祥水利部黄河水利委员会天水水土保持科学试验站高级工程师孙连根水利部海河水利委员会漳卫南运河临清河务局局长胥加仕水利部珠江水利委员会规划计划处副处长王教河水利部松辽水利委员会水政水资源处处长林荷娟(女) 水利部太湖流域管理局防汛抗早办公室科长。
Specials 特稿
Report 报道3月26日，“2021（第七届）国企管理创新成果（案例）”通过线上举行的国企管理智库第一届理事会会议在京发布。
173项具有新时代特色、可复制、可推广、高质量的课题成果进入最终名单，入选《国企管理创新年度成果报告（2021-2022）》
本届成果（案例）推荐、申报、审定工作得到了各级国资国企监管部门的大力支持，中央企业、地方国企、研究机构和大专院校广泛参与。
通过很多
企业集团和省市国资委、行业协会层层发动、逐级筛选推荐，初步统计，共有4300多项成果（案例）参与了本次活动。
经审定专家组初审，并于2021年6月5日-6日、8月28日-29日、9月11日-12日分三次组织专家现场论证答辩，通过复审答辩的成果（案例）共314项。
经逐项逐篇查实、复核、调研，并结合公示、投票等公众评价结果，最终通过审定的成果（案例）为173
项。
全流程做到了公开、公平、公正。
中国企业管理研究会会长黄速建表示，组织国企管理创新成果（案例）审定发布的主要目的，就是要深入贯彻落实党中央、国务院的决策部署，寻找、树立新时代国企管理样本，形成一批具有新时代特色，可复制、可推广、高质量的课题成果，通过示范效应推动国有企业管理水平提升，为建立中国特色现代企业制度提供案例支撑。
第七届国企管理创新成果（案例）名单发布
Report 报道Specials 特稿。
主城区棚户区改造工作进展情况汇报徐州市棚户区改造工作领导小组办公室（2010年1月21日）按照市委、市政府制定的棚户区改造目标，近一时期，王市长多次率相关区政府及部门负责人到棚户区拆迁现场进行督促、检查，并研究解决拆迁工作中存在的问题，有力地推进了拆迁工作，出现了当前良好的拆迁局面。
市棚改办与各区、各相关部门一起，加大了调度协调力度，每周召开例会，细化项目时间节点，及时梳理解决问题，每天到现场督查，印发情况通报，目前各项目拆迁工作进展顺利。
同时，积极研究2010年拆迁项目和安置房建设问题，提前做好明年项目的准备工作。
现将我市主城区2009年棚户区改造项目进展情况和2010年计划实施项目准备工作汇报如下：一、主城区09年度棚户区改造项目完成情况主城区09年拆迁项目13个，110万平方米，已全部启动拆迁程序，实际启动拆迁项目12个（大马路棚户区拆迁许可已发，鼓楼区正积极筹集资金，启动拆迁）目前主城区已启动的12个项目已签订迁安置协议的房屋面积101万平方米，占总面积的91.8%。
已拆除房屋98.86万平方米，占总面积的90%。
泉山区欧庄棚户区：拆迁总户数647户，已签协议户数629户，剩18户。
签完协议的房屋已全部拆除。
泉山区春节前确保完成。
中山饭店南棚户区：拆迁总户数66户，已签协议户数65户，剩余1户，现泉山正抓紧做工作，力争春节前完成，已签部分房屋已全部拆除。
珠山东棚户区：拆迁总户数1066户，已签协议户数1038户，还剩28户，已签协议的房屋拆除已完成97.4%，泉山区力争春节前完成。
云龙区下洪棚户区：拆迁总户数732户，5.49万平方米，已签协议户数695户，还剩37户。
已拆除5万平方米，剩0.49万平方米。
津浦路棚户区：拆迁总户数472户，2.97万平方米，已签协议447户，还剩25户。
已拆除2.87万平方米，剩0.1万平方米。
鼓楼区6414棚户区：拆迁总户数658户，4.46万平方米，已签协议657户，拆除面积4.3万平方米。
广州白云山风景区旅游详细规划国家级风景名胜区——广州市白云山风景名胜区总体规划(2009-2025) Comprehensive Plan for Baiyunshan Scenic Area, Guangzhou 文本国家级风景名胜区——广州市白云山风景名胜区总体规划,2007-2025,目录文本第一章总则……………………………………………………………2 第二章景区范围、定位与发展目标……………………………………2 第三章规划分区、结构和布局…………………………………………2 第四章游人容量及生态原则…………………………………………3 第五章核心保护区保护规划…………………………………………4 第六章保护培育规划…………………………………………………7 第七章典型景观规划…………………………………………………8 第八章风景游赏规划…………………………………………………10 第九章游览设施规划…………………………………………………17 第十章土地利用协调规划……………………………………………18 第十一章道路交通规划………………………………………………19 第十二章市政设施规划………………………………………………21 第十三章消防规划……………………………………………………21 第十四章居民社会调控规划…………………………………………21 第十五章经济发展引导规划…………………………………………21 第十六章分期发展规划......................................................22 第十七章外围保护地带控制................................................错误，未定义书签。
第十八章环境影响评价......................................................23 第十九章附则 (25)I 广州市城市规划勘测设计研究院 Guangzhou Urban Planning & Design Survey Research Institute国家级风景名胜区——广州市白云山风景名胜区总体规划(2009-2025) Comprehensive Plan for Baiyunshan Scenic Area, Guangzhou 文本附图核心保护区、风景名胜区、外围保护地带范围图规划设计总图风景游赏规划图第一章总则第一条为了全面发挥白云山风景名胜区的功能和作用,有效地保护、合理地开发利用与科学地经营管理风景区,特制定本规划。
彭 城 蓝 天 攻 坚 战——徐州市“创模”实施蓝天工程特色报告山色苍茫，湖水荡漾。
站在徐州市最高点云龙山观景台，登上城区内任何一座高层建筑，极目远眺，都有一种心旷神怡的感觉：蓝天、碧水、绿地尽收眼底，高楼街巷错落有致；城市道路四通八达，一幅现代化大都市生态和谐的图画清晰地展示在眼前。
这一美好的画面，凝聚着徐州925万彭城儿女多年的心血和努力，也是徐州市创模成果的具体体现。
早在1999年，徐州市委、市政府就提出了创建国家环境保护模范城市的奋斗目标，并纳入到全市国民经济和社会发展“十五”计划之中，吹响了“楚风汉韵古彭城，生态和谐新徐州”的“创模”号角。
多年来，特别是2003年以来，市委、市政府以创建国家环保模范城市为载体，着眼于建设生态和谐新徐州，打响了一场彭城蓝天攻坚战，使环境空气质量实现“一年一个样，三年大变样”的跨越式提升。
截止到2005年12月31日，徐州城区实现了310个优良以上好天气目标，空气质量优良率达到85％，首次超过了创模考核指标80％的要求。
这标志着徐州城区环境空气质量得到了根本性改善，一举摘掉了多年来压在徐州头上空气污染严重的“大帽子”。
徐州，一年365天中有310个丽日的梦想，终于在“十五”的最后一个年头实现了，它比2004年增加91天，是2003年的近3倍。
“创模”——蓝天攻坚战拉开序幕 过去，到过徐州的人对这座曾经“灰蒙蒙”的能源和资源消耗型工业城市有过很深的印象：“晴天一身灰，雨天一身泥”。
而在老百姓中间广为流传的顺口溜“进了徐州府，先喝二两土，白天喝不够，晚上再来补” 。
则是对过去徐州大气污染状况的真实写照。
徐州作为我国重要的煤炭、电力、建材等基础工业基地，大气污染问题十分突出，被列为全国113个大气污染控制重点城市之一。
大气污染既影响徐州的形象，又制约其经济可持续发展。
不少人得知徐州在这么短的时间内摘掉大气重污染的“帽子”，在佩服这座古老城市的神韵的同时，更惊叹徐州人的勇气。
大庆路站~徐州火车站站区间下穿铁路白云山铁路桥加固工程项目规划大庆路站~徐州火车站站区间下穿铁路白云山铁路桥加固工程项目规划中国铁路上海局集团有限公司上海工务大修段二〇一九年三月大庆路站~徐州火车站站区间下穿铁路白云山铁路桥加固工程项目规划编制：审核：批准：一、工程概况1.1、项目建设背景现徐州市轨道交通3号线下穿既有铁路京沪四线、东到线白云山立交桥，对既有白云山铁路桥下部结构有较大影响，需进行加固。
1.2、徐州市轨道交通3号线一期工程简述徐州市轨道交通3号线一期工程为一条南北向骨干线，串联了金山桥片区、老城区、翟山片区、铜山新区，涵盖了徐州主城区“双心六组团”中的多个片区，衔接了铁路徐州站交通枢纽以及金山桥副中心、矿业大学、铜山行政中心等重要功能中心。
1.3、白云山铁路桥概况及与隧道相互关系1）白云山铁路桥概况区间隧道在右DK8+302.631～右DK8+318.952处下穿白云山大桥，白云山铁路大桥建于1990年，桥上铁路分别为京沪四线和东到线，对应铁路里程分别为K801+595、K1+091。
白云山桥为两座分离式单线铁路，桥均采用48m钢桁梁，桥墩编号50#、51#，东侧为京沪四线，西侧为东到线。
图1 白云铁路大桥图2 白云山铁路大桥桥下股道图3 白云山铁路大桥桥墩桥址处白云山桥上跨响山路、京沪铁路下行线及小运转线，桥下管线较多，白云山大桥桥墩距小运转铁路股道约3m。
小运转线本身除小运转列车使用外，还兼具机务段出入线作用，连接徐州北站和徐州站，运务繁忙。
经调研，该线停运对铁路运输干扰较大。
白云山桥50#、51#墩采用三柱式轻型墩+钻孔灌注桩基础，墩身截面为1.6m ×0.6m，墩身高分别为8.5m、5.6m，承台尺寸为纵×宽×厚=5m×6.6m×2m，基础采用6Φ0.8m钻孔桩，桩长分别为11.5m、13m。
2）区间隧道与白云山铁路桥位置关系下穿白云山大桥处，徐州轨道交通3号线隧道埋深22m，主要穿越中风化灰岩，拱顶岩层厚约5m，与桥桩水平净距5.66m~17.33m。
图5 区间隧道下穿京沪四线白云山大桥剖面关系图图6 区间隧道下穿东到线白云山大桥剖面关系图二、工程内容本次工程的主要内容是针对白云山桥50#、51#墩(三柱式轻型墩+挖孔桩基础)惊醒加固，对桥墩墩身进行连接然后整体包固，包固后墩身尺寸为2.2m*6.6m，墩身高分别为8.5m、5.6m，对承台进行绑宽加大，加大后承台尺寸为8.75m*6.6m（八边形），高4.5m，并在每个承台下增加4根Φ1.25m挖孔桩，其中50#墩每墩设置4根人工挖孔桩，有效桩长11.5m，51#A墩设置4根人工挖孔桩，有效桩长13m，51#B设置4根人工挖孔桩，有效桩长11m。
待加固至51#A墩时，同步开始施工条基。
条基图纸目前未明确，待设计院完善相关手续祖宗确认施工图。
三、施工准备3.1、临时设施准备1、施工临时用地本工程施工时需要对既有白云立交北侧非机动车道，非机动车道北侧为已拆迁小区废墟，可选地场地整平后作为施工临时用地，附近有一徐州明德教育内有铁路资产房，可借用给我单位作为人员住宿及办公，以满足工期要求。
2、施工用水电现场施工用电可借用桥下徐州工务段工区内用电并配备一台200KW的柴油发电机作为备用，以保证施工的正常进行。
生活、施工用水接当地自来水解决。
3、弃土根据现场踏勘调查，及会议明确。
绑宽承台开挖方量较小，开挖后的土方就地选择拆迁废墟处临时堆放，后期待当地拆迁全部完成后，由中建五局负责外运，承台施工完成后回填整平。
4、交通运输本工程主要工作场地位于徐州白云山立交下，施工期间主要材料、机具和机械设备等均通过白云立交非机动车道进入施工现场，现场加工的钢筋通过人工倒运进入施工现场。
3.2、施工技术准备技术准备在整个工程项目准备中显得突出重要。
任何技术上的差错或失误都会引起安全隐患和质量事故的发生，因此，要在质量管理体系模式运行之中，认真做好技术准备工作。
1、标准准备严格技术核定和设计变更的签证制度，如设计图纸修改，技术核定和设计变更资料都要有正式的文字记录，归入工程施工档案，作为指导施工竣工验收和工程结算的依据。
2、图纸会审熟悉、审查施工图纸和相关设计资料。
熟悉图纸，要求参加施工的技术人员充分了解和掌握设计意图、结构与构造特点及技术要求。
能按照设计图纸要求，做到心中有数，从而实现生产出符合设计要求的建筑产品。
3、掌握和熟悉技术规范、设计文件并进行现场核对组织工程技术人员认真学习、熟悉设计文件和施工技术规范、工程检验评定标准，使施工人员明确设计意图，熟悉规范、掌握设计图纸的细节，对设计文件和图纸进行现场核对。
另外根据本桥施工特点，组织技术和施工人员认真学习桥墩基础价、预应力梁加固施工的要点和注意事项，并要求技术骨干必须掌握。
4、安全技术交底由项目经理主持，项目技术负责人负责。
开工前，由项目经理主持项目部的交底会，项目经理、技术负责人、技术人员、安全员、施工员及材料设备管理人员参加。
进行施工组织设计交底，明确施工方案、施工步骤、技术质量标准、进度计划、安全卡控措施等。
项目部施工组织设计交底资料由项目技术负责人负责整理建立台账。
一般施工项目安全技术交底由项目技术负责人组织，安全员、技术员、工班长、带班人员、施工人员参加并签字确认。
专项方案安全技术交底由项目经理组织，编制施工作业人员分工表、专项施工安全技术交底书进行点名分工交底。
5、工程试验工地不设试验室，需要做检测试验的原材料及成品按建设方的要求委托有资质的第三方。
6、职工教育针对本工程特点，做好职工及全体施工作业人员的营业线工程施工安全教育、工程施工技术培训和技术交底工作。
进行开工前的技术、安全、质量、文明施工再教育，提高职工及全体工程施工作业人员的安全、质量、文明施工意识。
3.3、施工机具材料设备、工程数量3.3.1、机具材料要求根据本工程的特点，采用以机械为主的施工方案，按照实际施工要求及时组织调遣上述机械设备提前进入施工现场。
设备配备遵循的基本原则是：根据各分部分项工程施工技术要求和施工作业条件确定设备的规格和型号；按照施工进度计划指标配备设备的台数；生产能力留有余地，同时考虑突发性事件所需的工程抢险应急设备。
拟投入的主要施工机械设备表投入的设备经行业主管部门检测，并在质量安全监督部门备案。
3.3.2、主要材料试验仪器使用计划根据该工程的实际情况，为了对各种原材料和半成品试件有效的检验和试验，对施工全过程进行有效测点控制，确保工程质量，将本工程的试验检测委托有资质的检测检验机构实施。
委托的专业试验检测机构主要负责对各种原材料的检验、对商品混凝土进行检测、对施工过程中的混凝土强度及指标进行控制、检测，施工过程中项目部试验员在监理见证下负责取样、送检和部分试验工作。
同时根据工程需要，项目部配备、配齐必要的实验仪器和设备。
现场配备主要材料试验仪器详见下表。
主要材料试验仪器表3.3.3、主要质检仪器使用计划为加强现场质量控制，主要投入质量检测仪器设备主要质检仪器表3.4、管线探查及保护办法3.4.1、管线探查施工前我单位将与铁路设备管理单位、行车组织单位分别签定《营业线施工安全协议》，明确安全责任和配合项目。
其中，50#-51#桥墩桩基施工前，请各设备管理单位到现场进行交底和确认铁路两侧施工范围内有无地下管线。
若有影响设备的施工，请提前告知，我单位施工前向设备管理单位提报具体施工计划，设备管理单位安全监督员到场后开始施工。
采用“人工挖探”的方法，找出所有光缆、电力电缆并按规定防护后，方可进行承台开挖。
3.4.2、保护办法对影响桥墩基础、基坑施工的地下管线进行必要的改移、改迁；对不影响基础、基坑施工的地下管线加以保护；对架空的管线根据其架空高度以及与桥梁的立交高度分不同情况进行改迁，改为地下管线或增加架空高度，对不影响施工作业的架空管线，采取妥善的保护措施。
3.5、封路施工协调为不影响现场施工，采用施工围挡及交通隔离设施全封闭白云立交北侧非机动车道，在相邻十字路口设置标识牌提示绕行。
围栏高度2.5米。
在施工道路前交叉路口设置施工告示牌、机动车绕行标志。
施工段彩钢板围护前设置车流导向牌。
在出入口设置警示灯及警示标志，并派专人负责指挥。
告示牌、交通引导、警示标志板全部采用铝合金板材，标志上的文字、符号及底膜根据反光特性、应用场合及使用部位，分别采用二级反光膜和三级反光膜。
四、工程施工4.1、分包进场根据施工节点，分包方按要求与3月底完成进场，配备施工所需的设备及人员，施工过程中，服从项目部各项安排，确保施工安全有序进行。
4.2、总体施工规划（1）施工总工期目标本工程要求工期：129日历天；计划开工日期：2019年4月1日；计划竣工日期：2019年8月7日。
（2）质量目标：施工质量一次验收合格率达到100%。
4.2.1、施工前提条件根据上铁运发[2012]586号文施工须具备以下条件：1)工程《施工组织设计》经设备管理单位评审、上海局集团公司工务处审核通过，并获营业线施工安全审批。
2)与铁路设备管理单位签订安全协议，设备管理单位相关负责人到现场进行管线位置交底。
提前将作业计划提报工务处、设备管理单位，设备管理单位安全监督员到场后施工。
3)施工责任区段内需要迁移的管线、设备迁移到位，无需迁移的管线、设备按照设备管理单位要求做好保护措施。
4)施工项目负责人到现场履行职责，涉及铁路运输安全的施工项目按规定设置驻站联络员、现场防护员。
5)针对铁路两侧大型机械施工、线路检查及材料倒运等营业线施工，编制施工人身安全防护预案，并严格按防护预案做好防护工作。
6)首道工序专项施工方案、应急预案获工务处工程师批准，并按照应急预案要求备齐应急抢险物资。
7)各工序开工前对相关作业人员进行《安全技术交底》，对新进场人员做好三级安全教育，经考试合格后方可上岗作业。
8)与地方交通等相关单位协调，在地方设备单位对施工范围内的管线、设备进行迁移、保护后施工。
4.2.2、施工大致流程现徐州市轨道交通3号线下穿既有铁路京沪四线、东到线白云山立交桥，对既有白云山铁路桥下部结构有较大影响，需进行加固。
根据项目的主要工作内容和自排的总工期目标，结合项目施工的特点，整个工程施工时采用平行与流水作业方法。
每个桥墩加固主要施工工序如下：钢板桩施工——桥墩挖孔桩施工——承台土方开挖——绑宽加高承台施工——预应力钢索张拉——桥墩墩身包箍施工——栏杆恢复每个条基主要施工工序如下：便梁支墩施工——方枕、穿钢枕、架设便梁——挖孔桩施工——条基开挖——基底高压旋喷加固——条基钢筋绑扎、立模——混凝土浇筑——三角区回填、恢复线路五、工程竣工移交5.1、竣工验收的准备工作在项目竣工验收之前，施工单位应配合监理工程师作好下列竣工验收的准备工作。
