一、项目名称徐州市铜山区五环路沿线地区用地功能与布局

公路建设项目用地指标第二章合理和节省用地旳基本规定公路建设项目，应根据公路建设发展旳需要，综合考虑环境资源、资金等技术经济条件，本着科学、合理和节省用地旳原则，确定经济合理旳建设规模。

公路建设项目用地应符合国家土地运用总体规划，重视农业生产旳需要，应尽量运用荒地、劣地，少占用耕地尤其是基本农田保护区旳土地。

公路建设项目用地,，应统筹规划，采用改地、造地、复垦等综合措施节省用地。

在路线方案比选中，应从技术经济方面论证项目用地旳合理性，严格农用地转用。

路线应尽量绕避基本农田。

靠近都市或通过基本农田及经济作物区旳高填路堤地段，应在技术经济比较旳基础上，尽量考虑设置防护设施等，节省用地。

路基、交叉工程土石方调配，应在技术经济比较旳基础上，尽量移挖作填和集中取弃土，并与改田、造地相结合，以减少施工方和取土坑、弃土堆用地。

宜采用新型桥梁构造，减少桥头引线长度和填土高度。

为保护耕地，在技术经济比较旳基础上，应优先考虑采用吹（填）砂或粉煤灰等填料填筑路堤，减少取土占地。

在环境与技术条件也许旳状况下，应尽量减少路堤高度。

对集中取弃土旳取土场、坑和弃土场、堆，隧道弃渣，给排水管网及其他地下工程用地，如仍能恢复使用旳，可列为临时用地，并按国家用关规定进行复垦，恢复运用；不能恢复使用旳，可按本指标第八章旳规定另行计算。

改建、扩建工程项目应充足运用原有旳场地和设施，尽量减少新增用地面积。

公路工程通讯、监控、供电系统旳管线，在符合技术、经济和安全旳条件下，宜共沟假设，并应尽量在公路用地范围内不止。

第三章公路建设项目用地总体指标3.0.1公路建设项目用地总体指标为公路用地范围内旳路基、桥涵、隧道、交叉、防护、沿线设施等用地面积，但不包括辅道、支线旳用地面积；辅道、支线旳用地面积按其公路等级采用本章对应旳项目另计。

3.0.2公路建设项目用地总体指标以公路公里为计量单位，以公路建设项目主线起点至终点旳长度（若有隧道工程，应扣除隧道两洞口间旳长度）乘以对应旳用地指标，即为该建设项目旳总体用地面积。

徐州的规划图徐州位于中国江苏省中北部，是江苏省的重要城市之一。

徐州的规划图包括城市的布局、交通网络、市政设施、生态环境等内容，主要是为了指导城市的发展和管理。

首先，徐州的规划图将城市分为不同的功能区，包括商业区、居住区、工业区、生态保护区等。

商业区位于城市的中心，聚集了各种商业设施，如购物中心、超市和餐饮场所。

居住区则分布在商业区的周边，提供了各种类型的住宅，包括公寓、别墅和社区公寓。

工业区分布在城市的不同地区，为各类企业提供了生产和办公的场所。

生态保护区则位于城市的郊区，主要用于保护自然生态环境和生物多样性。

其次，徐州的规划图还包括了城市的交通网络。

规划图中标注了道路、高速公路、铁路、地铁等交通设施的分布和连接情况。

道路网络贯穿整个城市，将不同的功能区连接在一起。

高速公路和铁路连接徐州与周边城市，方便人们出行和货物运输。

地铁系统提供了城市内部的便捷交通，缓解了道路交通压力。

此外，徐州的规划图还标注了市政设施的分布情况。

市政设施包括政府机关、学校、医院和公共设施等。

政府机关分布在城市的中心区域，方便市民办理各种事务。

学校和医院则分布在不同的区域，为市民提供教育和医疗服务。

公共设施包括公园、图书馆和文化中心等，丰富市民的文化生活。

最后，徐州的规划图也考虑了城市的生态环境。

规划图中标注了绿化带、湖泊和景观区的分布情况。

绿化带分布在城市的不同区域，增加了城市的绿色空间，改善了空气质量。

湖泊和景观区则提供了休闲和娱乐的场所，丰富了市民的生活。

总的来说，徐州的规划图充分考虑了城市的发展和管理需求，在功能区划分、交通网络、市政设施和生态环境等方面进行了科学规划。

这将为徐州的未来发展提供有力的指导，使城市更加宜居、宜业、宜游。

江苏省人民政府关于调整徐州市铜山区及所辖铜山街道等镇（街道、农场）土地利用总体规划的批复文章属性•【制定机关】江苏省人民政府•【公布日期】2019.03.24•【字号】苏政复〔2019〕24号•【施行日期】2019.03.24•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】土地资源正文省政府关于调整徐州市铜山区及所辖铜山街道等镇（街道、农场）土地利用总体规划的批复苏政复〔2019〕24号徐州市人民政府：你市《关于修改铜山区土地利用总体规划的请示》（徐政报〔2019〕7号）收悉。

现批复如下：一、原则同意铜山区及所辖铜山街道、三堡街道、拾屯街道、新区街道、大彭镇、大许镇、单集镇、房村镇、汉王镇、何桥镇、黄集镇、利国镇、刘集镇、柳泉镇、柳新镇、马坡镇、茅村镇、棠张镇、徐庄镇、伊庄镇、张集镇、郑集镇、沿湖农场土地利用总体规划（2006－2020年）修改方案。

在铜山区土地利用总体规划（2006－2020年）确定的耕地保有量和永久基本农田面积不减少、建设用地规模不增加的前提下，将1684.4493公顷允许建设区调入限制建设区；将1344.1175公顷限制建设区调入允许建设区，763.0438公顷限制建设区调入有条件建设区；将76.779公顷有条件建设区调入允许建设区，686.2648公顷有条件建设区调入限制建设区。

规划修改后，铜山区土地利用总体规划（2006－2020年）确定的允许建设区规模减少263.5528公顷，限制建设区规模增加263.5528公顷，有条件建设区规模保持不变。

本次规划修改安排铜山区规划流量指标806.6667公顷，增划村镇建设用地控制区1070.2195公顷，你市要督促铜山区加大建设用地复垦力度，确保流量指标按期归还。

二、切实加大耕地保护力度。

你市要指导铜山区依据经批准的规划修改方案，对规划确定的允许建设区、有条件建设区、限制建设区进行规划布局调整，确保耕地保有量和永久基本农田面积不减少、质量有提高、生态有改善，确保规划建设用地规模不增加，把最严格的耕地保护制度和节约用地制度落到实处。

徐州市人民政府办公室关于进一步明确三环路、市中心商圈部分地段城市管理界限的通知文章属性•【制定机关】徐州市人民政府•【公布日期】2013.02.18•【字号】政办发[2013]13号•【施行日期】2013.02.18•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文徐州市人民政府办公室关于进一步明确三环路、市中心商圈部分地段城市管理界限的通知（政办发〔2013〕13号）鼓楼区、云龙区、泉山区人民政府，市各有关单位：为加强城市管理，杜绝部分区域界线模糊不清、城市管理和卫生保洁扯皮等现象，按照市委主要领导和市政府分管领导的要求，依据《市政府关于三环路及城市出入口环境综合整治相关问题的会议纪要》（徐政纪要2005年第33号）、《市政府办公室关于进一步明确三环西路沿线城市管理责任界限的通知》（徐政办发〔2009〕125号）和《市政府办公室关于明确原双拥碑地区、中心商圈周边等区域城市管理界限的通知》（徐政办发〔2012〕11号）等文件，结合实际情况，现就明确三环路和市中心商圈部分地段的城市管理范围、监督考核职责等事项通知如下：一、关于三环路管理问题（一）三环路沿线公路用地范围认定。

对未综合整治路段有边沟的为边沟外缘1米；集镇段西环为路缘石外7.5米；北环与东环为路缘石外6.5米；综合整治后的路段为两侧人行道外缘。

市交通局负责三环路用地范围内相关城市管理工作。

公路建筑控制区内建筑物和构筑物管理由市交通局负责，市容环境卫生等问题由辖区政府负责。

三环路产权范围以外挖掘、占用、随意堆放、乱倒建筑垃圾和生活垃圾等事项，由辖区政府根据属地管理原则负责管理。

（二）三环路市场化保洁工作的考核由市环卫处和市交通局共同实施，各占50%的考核权。

（三）市规划等部门在办理三环路沿线相关建筑物、构筑物许可时，要与市交通局进行沟通或设置前置审批程序。

（四）对于道路两侧存在的乱堆、乱放、乱倒以及马路市场等问题的管理，原则上公路用地以内的由交通部门牵头负责，公路用地以外的由辖区人民政府牵头负责，相关的公安、交通、城管、规划等部门应积极配合，共同做好综合整治工作。

徐州市铜山区矿产资源总体规划基础研究（2016-2020年）二〇一七年一月目录第一章总则 (1)第一节规划编制的目的、依据 (1)第二节规划适用范围、规划期限和基准年 (2)第二章现状与形势 (2)第一节社会经济发展概述 (2)第二节区域地质概况 (11)第三节二轮矿产资源规划实施情况 (19)第四节矿产资源及其勘查开发 (25)第五节主要矿产资源供需分析及保证程度 (41)第六节形势与要求 (42)第三章规划指导思想、目标与原则 (46)第一节指导思想 (46)第二节规划基本原则 (46)第三节规划目标 (47)第四章地质调查与矿产资源勘查 (49)第一节公益性地质调查与服务 (49)第二节矿产资源勘查 (51)第三节地质调查评价与矿产资源勘查重大工程与重点项目 (55)第五章矿产资源开发利用与保护 (56)第一节矿业发展布局 (56)第二节矿产资源开发利用分区 (57)第三节矿业结构调整 (60)第四节开采总量调控 (61)第五节主要矿产资源节约与综合利用 (62)第六节矿山准入 (62)第七节开采规划区块与管理 (63)第八节绿色矿山建设 (67)第六章矿山环境保护与治理 (68)第一节地质环境现状 (68)第二节地质环境保护与治理现状 (70)第三节矿山地质环境现状评估分区 (71)第四节矿山地质环境保护 (72)第五节矿山地质环境及矿区损毁土地重点治理区 (73)第六节矿山地质环境及矿区损毁土地重大工程及重点项目 (74)第七章规划实施保障措施 (76)附表目录附表1 截至2015年徐州市铜山区主要矿区（床）资源储量基本情况表 (1)附表2 2015年徐州市铜山区主要矿山开发利用现状表 (6)附表3 截至2015年徐州市铜山区绿色矿山建设现状表 (8)附表4 2015年徐州市铜山区探矿权现状表 (9)附表5 2015年徐州市铜山区采矿权现状表 (10)第一章总则第一节规划编制的目的、依据一、目的编制《徐州市铜山区矿产资源总体规划（2016—2020年）》（以下简称《规划》），是为了贯彻党的十八大提出的在经济社会发展新常态下全面协调可持续发展的要求，谋划“迈上新台阶、建设新铜山”的崭新篇章，全面落实《徐州市矿产资源总体规划（2016—2020年）》和《徐州市铜山区国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》的任务，扎实推进矿地统筹，部署开展徐州市铜山区地质勘查、矿产资源开发利用和保护工作，促进徐州市铜山区矿业与经济社会的协调，实现矿业经济的可持续、科学发展。

徐州市青山公园规划青山公园位于铜山区汉王镇，为徐州市重点工程项目。

该项目位于徐州市中心城区西北方向及彭祖山脚下的丘陵地区，是徐州城市发展的重要支撑区。

随着徐州市城市建设发展的需要，新建公园必须符合规划要求。

本次规划范围为：东至徐州市大润发，南至沿淮铁路，西至汉王镇与铜山区交界处的青山，北至淮海经济区首府徐州市区南侧边界。

规划范围总用地面积为381.44公顷。

本次规划方案包括一期工程：青山公园一期工程、二期工程等。

其中，青山公园一期工程包括公园主入口区域及周边区域规划控制与生态修复区域。

二期工程包括生态修复区及建设工程。

一、规划范围规划范围为青山公园一期工程建设用地。

总用地面积为381.44公顷，其中，耕地面积227.94公顷，园地面积250.03公顷。

本次设计范围内为原徐州市第三人民医院所在地，现状已进行整体规划改造和基础设施建设。

本次规划为青山公园一期工程与生态修复工程的延续。

根据规划方案可以看出：规划总体定位为徐州市民休闲首选的生态公园；结合现有农田环境，将区域内建设成生态修复保护示范工程；对现有公园进行生态化改造后将建设成为集生态保护、休闲娱乐于一体的城市公园；对于原有农田区域进行绿化补植提质；对原有河道进行清淤疏浚；对于现状山体进行生态修复提升；对于现状水域进行生态修复及保护；对于现有绿地进行生态修复提升……规划范围总用地面积381.44公顷。

其中：基本建成面积为192.43公顷、建设总投资为91.98亿元。

二、整体功能定位与城市滨水公园功能定位相一致，青山公园的功能定位是为市民提供休闲、游乐、文化交流的场所。

其功能定位包括景观带，休闲广场，运动健身，休闲娱乐项目。

景观带功能主要为山体绿化和山体景观带的建设，如绿化林带和景观带的构建。

体育项目主要是篮球和羽毛球等项目的建设。

休闲广场功能主要是建设游客中心及观景平台，其将为游客提供亲水、健身等活动空间；还将设置儿童活动中心及儿童游乐中心；沿铁路两侧的休闲广场主要是提供休憩场所；此外，还设有儿童活动中心和儿童游乐塔以供儿童游玩玩耍。

绿地徐州东部新城中央活力区规划设计说明第一章规划设计概况1．区位条件分析绿地徐州东部新城中央活力区则位于江苏省徐州市东部新城的重要核心位置，形成东部新城的中央商务区。

本项目东至1号路、西至2号路、南至4号路、北至W1号路，规划用地约113.3177公顷（1699.77亩）。

基地东面的1号路为城市外围快速路，道路红线宽度为76米；基地西面的2号路为城市交通主干道，道路红线宽度为60米；基地南面的4#路为城市主干道，道路红线宽度为60米；基地北面的W1路为城市交通次干道，道路红线宽度为30米。

基地西南侧45度视觉走廊轴线联系大龙湖生态中心，南面的南北轴线联系市级行政中心。

整个中央活力区地理位置优越，交通便利。

2．用地条件分析基地整体呈规则的长方形，基地内由不同等级的道路规整地划分为31块大小不一的建设用地。

基地的东面和北面各有一条30米宽的河流，另外基地内有一条25米宽的河流东西向流过。

基地周边的城市道路都已规划在建，基地内的道路面积约为24.79公顷，其它用地面积为8.97公顷，其余为建设用地，面积为79.55公顷。

第二章规划设计依据1.《中华人民共和国城市规划法》 (1990.4.1) ；2. 《中华人民共和国城市规划编制办法实施细则》 (1995.6.8)3. 《城市居住区规划设计规范》（GB50180-93）；4. 徐州市新城区开发总体规划资料5. 《江苏省城市规划管理技术规定》6. 中央活力区地块规划设计要点7. 起步区城市设计相关图纸8．城市风貌设计相关图件9. 中央活力区各地块规划指标控制表10. 规划用地现状图（电子底图）第三章规划设计定位本项目定位为由中央商务区（CBD）、城市游憩商业区（TBD）、开放商住街区（CRD）、高档居住区（TRD）组成的复合型CBD。

1．辐射淮海经济区的商务积聚区 (CBD)：规划区作为徐州新区的中央活力区核心区的重要组成部分，将承担辐射淮海经济区和徐州都市圈的功能，形成区域性商务功能的聚集，建设区域性的生产力服务中心。

第5部分规划设计方案物流城从基地看香山从基地向东看从基地向北看方案一三千亩用地规划及一期修建性详细规划生活配套区金融办公区商务会展区仓储加工区一期用地范围现有城市道路连霍高速道路方案一 空间结构分析图建筑组团景观主轴线生活配套区景观次轴线方案一 功能分析图方案一 一期 鸟瞰示意图方案二三千亩用地规划及一期修建性详细规划方案二 总平面图方案二 整体鸟瞰示意图方案二 一期总平面图方案二 一期技术经济指标一期用地范围现有城市道路连霍高速道路方案二 空间结构分析图建筑组团景观组团景观主轴线景观次轴线景观节点方案二 功能分析图仓储加工区一期展示区方案二 一期局部示意图金融中心区生活配套区方案二 一期局部示意图方案二 一期局部示意图建筑单体及景观 意向金融、商务中心 建筑意向平面区位图点式高层与板式高层相结合，底部裙房相连，便于楼宇之间的沟通与交通。

发挥区域中心的作用。

打造物流及其相关产业办公人员的高效办公场所。

优美、典雅并具有视觉冲击力的造型使其成为区域地标。

在连霍高速公路上就能远远看到，更加强了其地域标志性。

沿街透视示意图沿街透视示意图采用现代材料，玻璃、金属材料，充分反映当下时代特征。

采用点板结合的总体布局，点楼拔高以增强标志性，板楼横向舒展。

建筑组合在一起，成为一个整体。

酒店及商业区 建筑意向模型鸟瞰图商业街示意图平面区位图与多层的展示、交易区相结合。

传统物流产业以无法完全满足现代化的需求。

信息服务中心为从事物流及相关产业工作者提供信息服务。

从而了解当地及更大区域的信息反馈，增加产业优势信息服务中心 建筑意向金融、商务办公区 建筑意向平面区位图专业批发市场 建筑意向平面区位图模型沿街透视图模型内部广场透视图鸟瞰示意图模型示意图将仓储、加工与展示相结合，建筑设计为可容纳中型的展示功能。

室外留有大面积的展示空间，以及周边的停车空间，在展览活动期间供来访者使用。

在日常非展览期间，企业将保持原有的仓储、加工功能。

江苏省政府关于调整徐州市铜山区和灌云县土地利用总体规
划的批复
【法规类别】机关工作综合规定
【发文字号】苏政复[2017]73号
【发布部门】江苏省政府
【发布日期】2017.08.14
【实施日期】2017.08.14
【时效性】现行有效
【效力级别】地方规范性文件
江苏省政府关于调整徐州市铜山区和灌云县土地利用总体规划的批复
（苏政复〔2017〕73号）
徐州市、连云港市人民政府：
你们《关于批准实施铜山区土地利用总体规划（2006－2020年）调整方案的请示》（徐政报〔2017〕34号）、《关于审核批准〈灌云县土地利用总体规划（2006－2020年）调整方案〉的请示》（连政发〔2017〕69号）收悉。

现批复如下：
一、原则同意铜山区及所辖大彭镇、大许镇、单集镇、房村镇、汉王镇、何桥镇、黄集镇、利国镇、刘集镇、柳泉镇、柳新镇、马坡镇、茅村镇、棠张镇、徐庄镇、伊庄镇、张集镇、郑集镇、三堡街道、拾屯街道、铜山街道、新区街道、沿湖农场等23个镇（街道、场）土地利用总体规划调整方案；原则同意灌云县及所辖伊山镇、杨集镇、同
兴镇、四队镇、圩丰镇、龙苴镇。

(四)公共设施工程(27项)景观面积15公顷。

其中绿化面积12.3公顷，铺装2.7公顷，建筑面积610平方米泉润公园(城西休闲公园)城东环状休闲公园城北休闲公园杨山公园一期凤凰山生态文化景区(二期)(三)生态文明工程(15项)201520152015201520152015201520152015201520152014-20152015连霍高速至三堡，长6.5公里铜沛路东段改建兵工路至中山路，新建道路长400米，宽34米2015高新路北段金港路至西朱大桥，长2公里2014-2015高铁国际生态商务区二期主横一路高铁国际生态商务区二期内，长约2.5公里2014-2015彭祖大道东延(344省道)徐贾快速通道至开发区界，全长约5.2公里2015-2016涉郑徐客专联络线地下通道建设陇海铁路民祥园路下穿通道郑徐客专正线下穿通道铜山联络线下穿通道大湖联络线下穿通道2014-20162015-201620152015201520152015-20162015-201620152015-201620152014-20152015-20162014-201520152014-2015欣欣路至塔东路，长3.5公里，配合热力管网铺设，建设两岸道路西起张小楼村委会，东接徐丰路，长1.4公里南起丁楼闸，北至铜山界，沿黄河新建旅游道路，长约7公里，宽9米二环西路至三环西路，长约2公里。

沿线外立面整治连徐高速至吕梁风景区，长约5公里高新路至开发区界，长3.8公里1、东西路：云苑路至汉源大道，长约900米，宽40米；2、南北路：和平路至黄山大道，长约500米，宽24米徐矿城西至时代大道东延(现状路)，下穿孟夹铁路专线，长950米，宽40米大学路至迎宾大道，总长约11.5公里。

其中大学路至北京路实施道路拓宽改造；北京路至迎宾路实施道路贯通2015年02月04日星期三编辑/曹建美编/刘豹校对/谭娜B 06/身边事·关注徐州市2015年度城建重点工程计划沈场立交至三环西路预留下穿通道，长1.6公里二环北路至三环东路，长3公里，宽40米沿线建筑外立面综合整治苏堤路至和平桥，长约2.2公里，部分地段拆迁拓宽到双向六车道和平大桥东至汉源大道，沿线部分地段人行道整修及绿化提升解放南路至三环东路，长2.8公里，宽40米道路改造立面整治西段道路拓宽东段景观提升下淀路综合改造(二)道路畅通工程(23项)金山东路东延二环北路西延和平路改造提升黄河路贯通奎河两岸道路兴隆路北延二期故黄河旅游道路(市区段)新淮海西路综合整治西区基础设施建设连徐高速至吕梁景区道路和平大道东延黄山大道东段平山路北延徐丰公路至徐萧公路，长19.8公里新建候机楼3.4万平方米，新建平行滑行道一条等徐州东站东侧站房占地44亩，建设线上式站房约3万平方米等总长约1000米，主线桥约200米，四匝道各约200米徐州东站东侧站前高架骆马湖第二水源地及第二地面水厂建设建设取水口、提水泵站、加压泵站、原水管线三环北路至沛县，长55公里1号线一期工程，杏山子至徐州东站，长约21公里2号线一期工程，新台子河至新区东站，长约27公里三环北路至老徐萧路口，长8.2公里，含管线建设三环东路至三环西路，长11.5公里，含管线建设徐宿淮盐铁路亿吨大港建设疏港公路二期徐州观音机场二期工程徐沛快速通道轨道交通2号线三环西路高架快速路三环北路高架快速路2013-20152014-20192015-20192013-20152014-20162015-20172015-20172015-20162014-20162014-2016城市轨道交通轨道交通1号线三环路高架快速路(一)重大城建基础设施(10项)项目名称项目内容建设年限徐商路、徐萧路综合管线建设及道路恢复；徐萧路新装路灯改造临黄道口，新建郑徐客专正线、夹北铁路下穿通道，宽40米新建夹河路、黄河大道下穿通道，宽40米新建云苑路、民祥园路下穿通道，宽40米。

铜山区规划铜山区位于江苏省南京市西南部，是一个以农业为主的区县，拥有丰富的自然资源和良好的生态环境。

为了实现经济社会的可持续发展，铜山区制定了规划，以促进区域发展。

首先，铜山区将加大基础设施建设力度，提升交通、水利、能源等基础设施的水平。

通过加大投入，铜山区将改善交通网络，提高交通运输效率，加快区域间的联系和交流。

同时，铜山区还将加强水利设施建设，改善水资源利用和防洪抗灾能力。

此外，铜山区还将加大能源建设力度，发展清洁能源，减少对传统能源的依赖。

其次，铜山区将大力发展现代农业，提高农业综合效益。

铜山区具有丰富的农业资源和良好的生态环境，为农业发展提供了良好的条件。

铜山区将引进先进的农业生产技术，推广高效节水农业、智能农业等新模式，提高农业生产水平和农产品质量。

同时，铜山区还将加强农业产业链的建设，将农业和农村旅游、农产品加工等产业有机结合起来，形成农业的综合效益。

此外，铜山区还将积极发展现代服务业，推动经济转型升级。

铜山区将加强旅游业发展，发展观光农业、休闲旅游、健康养生等特色旅游业态，提升旅游季节性、体验性和品牌效应。

同时，铜山区还将加强文化创意产业和健康养老产业的发展，以满足人民群众日益增长的文化需求和健康养老需求。

最后，铜山区将注重生态文明建设，保护好生态环境。

铜山区将加强生态保护，加大对污染治理和环境保护的力度，提升环境质量和生态效益。

同时，铜山区还将加强生态修复，推行生态工程、植树造林等措施，恢复生态系统的稳定和健康发展。

综上所述，铜山区规划了一系列措施，以促进区域的经济社会发展。

通过加大基础设施建设、发展现代农业和现代服务业，注重生态文明建设，铜山区将实现可持续发展，为人民群众提供更好的生活环境和发展机会。

徐州弘阳新城规划方案简介徐州弘阳新城是位于江苏省徐州市铜山区的重点开发区，总面积约为57.68平方公里，是徐州市政府下达的规划建设项目。

该项目旨在建设一个现代化、绿色、低碳、智慧化的城市，引领徐州市的新一轮发展。

发展规划徐州弘阳新城规划总设计面积为119.7平方公里，包括城市核心区和大面积的城乡结合部。

其中城市核心区规划面积为45.39平方公里，分为南北两个主城区。

城市核心区具体划分如下：•南城区：规划面积为21.3平方公里，包括弘阳湖、南城商务区、南城住宅区、政务区等，规划人口为45万人。

•北城区：规划面积为24.09平方公里，包括城市中心公园、北城商务区、北城住宅区等，规划人口为30万人。

城乡结合部则按照城市规划的标准进行开发建设，总面积为74.31平方公里。

主要包括四个部分：•居住区域：规划人口约12万，住宅建筑面积约为400万平方米。

•工业园区：规划工业用地2300亩，引进国内外知名企业落户。

•综合服务区：规划医疗、教育、文体、商业等综合服务设施，提供完善的市政公共服务功能。

•留学生创新创业园：规划面积为250亩，引进国外留学生创业团队，集聚人才，打造科技创新平台。

规划特点徐州弘阳新城规划方案以绿色低碳为主题，具有以下特点：1.强调绿色生态：规划中保留原有生态环境，重视绿地、道路两侧绿化带等，打造生态宜居城市。

2.引领智慧城市：规划中建设5G网络与物联网，实现“人、车、物”三网融合，打造智慧型城市。

3.强化公共交通：规划中加快公共交通建设，建设地铁、轨道交通等，提供便捷的交通出行方式。

4.智能安全管理：规划中使用大数据、等技术，建立智能安全管理系统，提高城市安全管理水平。

5.人文活力：规划中设置文化创意产业园区、艺术公园等，构建人文活力和社交空间。

总结徐州弘阳新城规划方案是徐州市政府为引领新一轮发展而出台的一个重要规划。

该规划以绿色低碳、智慧化为主题，立足于打造现代化城市，同时也非常注重人文活力和公共服务。

国家批复！徐州五环路东南环最新进展！附详细路线图近⽇，徐州市⾃然资源和规划局贾汪分局官⽅⽹站公布信息：经过我局的不懈努⼒，近⽇206国道徐州改线段⼯程项⽬终获⾃然资源部批复，为项⽬开⼯奠定了坚实基础。

该路线起⾃206国道贾汪⼤李庄北，向东南绕越贾汪城区后，向南跨越不牢河、京杭运河，进⼊铜⼭区境内。

后经徐庄、吕梁风景区，并于张集镇东侧向西，终点⽌于三堡南206国道与北京路交叉处。

道路全长约68.53公⾥，按⼀级公路标准建设，双向四车道，设计速度100公⾥/⼩时，总投资约19.4亿元，建设⼯期为3年。

改线⼯程完⼯后，将对徐州市的外围交通疏解起到良好的作⽤，贾汪城区被国道分割的现状将彻底改变，原206国道将变为真正的城中⼤道。

206国道徐州改线⼯程最新进展贾汪段预计2020年底竣⼯通车206国道徐州改线⼯程为徐州市五环路的重要组成以及贾汪区2019年城建重点⼯程，⽬前，1标段各重要节点施⼯稳步推进，争取年内完成阶段建设任务。

在206国道徐州改线⼯程1标段⼗⾥花溪桥、阚⼭电⼚专⽤铁路线涵洞、不⽼河⼤桥等重点节点⼯程现场，建设⽅在确保安全质量及环保要求的情况下，全⼒推进项⽬建设。

206国道徐州改线段建设⼯程全长68.53千⽶，建设标准为⼀级公路，设计车速100千⽶/⼩时，双向四车道，桥涵荷载等级公路—级，路基宽26⽶。

⼯程共分为三个标段，由中国建业有限公司承建1标段，⼯程总造价4.8亿，全长24千⽶，始于206国道贾汪⼤李庄北，终点⽌于京杭运河南岸2千⽶处。

1标路基段共22.09千⽶；桥梁段共1.23千⽶，其中⼤桥2座、中⼩桥7座；隧道段共680⽶。

为有效推进项⽬建设，项⽬部率先启动混凝⼟、钢筋集中加⼯区以及桥梁、涵洞等重点节点项⽬施⼯。

⽬前，⼗⾥花溪桥节点⼯程河道改迁完成80%，主桥桥墩已经建设完成，线外桥桥墩正在基础施⼯。

阚⼭电⼚专⽤铁路线涵洞节点作为⼯程重点施⼯路段，由于下穿铁路路段施⼯期间，铁路停运时间仅有50天，项⽬部精⼼设计施⼯⽅案，全封闭开展⼯程建设，积极做好前期基础施⼯准备。

徐州市人民政府关于印发《徐州市2015年度城建重点工程计划》的通知文章属性•【制定机关】徐州市人民政府•【公布日期】2015.01.12•【字号】徐政发〔2015〕1号•【施行日期】2015.01.12•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文市政府关于印发《徐州市2015年度城建重点工程计划》的通知徐政发〔2015〕1号各县（市）、区人民政府，徐州经济技术开发区、新城区管委会，市各委、办、局（公司），市各直属单位：《徐州市2015年度城建重点工程计划》已经市政府研究同意，现予印发，请各单位认真贯彻落实。

徐州市人民政府2015年1月12日徐州市2015年度城建重点工程计划为科学有序推进城市建设与管理工作，经深入调研、广泛征求意见、多方论证，特制定《徐州市2015年度城建重点工程计划》如下：一、指导思想和基本原则指导思想：全面贯彻党的十八届三中、四中全会精神，围绕“迈上新台阶、建设新徐州”发展定位，以建成国家生态园林城市为目标，深入实施“五大行动计划”，全面提高新型城镇化发展水平；着力改善民生民计，努力提升城市的空间布局、生态环境、综合功能，进一步提高中心城市的承载力带动力，高标准打造生态宜人、幸福乐居的美丽徐州。

基本原则：坚持“量力而行与尽力而为相结合、突出重点与兼顾整体相结合、政府推进与市场运作相结合”的原则，优先安排市委、市政府确定的涉及经济社会发展的“十大工程”、“五大行动计划”中的重大城建基础设施建设项目；优先安排结转续建项目；优先安排彰显徐州城建特色的项目；优先安排民生急需的功能性项目；优先安排现代服务业项目。

二、总体计划2015年计划安排城建重点工程7大类、150项，项目计划总投资1416亿元，年度计划投资642亿元，其中，市级投资49亿元，区级投资64亿元，专项资金31亿元，市企融资325亿元，社会投资173亿元。

三、具体项目（一）重大城建基础设施突出重大交通基础设施建设，进一步拉开城市交通发展框架，加快构建现代化立体交通体系，计划实施城市轨道交通2号线一期、三环北路快速路、徐宿淮盐铁路、骆马湖第二水源地及第二地面水厂、观音机场二期等10项工程。

徐州市人民政府关于印发徐州市2020年度城建重点工程计划的通知文章属性•【制定机关】徐州市人民政府•【公布日期】2020.02.19•【字号】徐政发〔2020〕1号•【施行日期】2020.02.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】城市建设正文市政府关于印发徐州市2020年度城建重点工程计划的通知徐政发〔2020〕1号各县（市）区人民政府，徐州经济技术开发区、徐州高新区管委会，市各委办局（公司），市各直属单位：《徐州市2020年度城建重点工程计划》已经市委、市政府研究同意，现予以印发，请各地、各部门认真贯彻落实。

徐州市人民政府2020年2月19日徐州市2020年度城建重点工程计划2020年是全面建成小康社会和“十三五”规划的收官之年，是全面贯彻十九届四中全会精神的开局之年，也是贯彻落实习近平总书记视察徐州重要指示精神的深化之年。

为加快建设淮海经济区中心城市，完善城市综合功能，提升城市品质特色、推进城市治理能力和治理体系现代化，经深入调研、广泛征求意见、多方研究论证，特制定《徐州市2020年度城建重点工程计划》如下：一、指导思想深入贯彻落实十九届四中全会和习近平总书记视察徐州重要指示精神，坚持新发展理念，坚持以人民为中心的发展思想，聚焦建设淮海经济区中心城市目标，着力补齐中心城市短板，着力提升城市品质特色，着力转变城市发展方式，着力提升城市治理能力，推动中心城市高质量发展取得更大突破。

二、总体计划按照“大格局、宽视野、高站位”的原则，坚持问题导向、目标导向，计划安排城建重点工程六大类、90项，计划总投资约2410亿元，年度计划投资约676亿元。

其中：市级投资约69亿元，区级投资约154亿元，专项资金约16亿元，国企投资约324亿元，社会投资约113亿元。

（一）重大基础设施工程。

围绕打造安全便捷、畅达高效、绿色智能的现代综合交通运输体系，支撑和引导徐州建成联通全国、辐射淮海经济区的“交通枢纽”，安排轨道交通、区域间互联互通和快速路网建设、连徐高铁大许南站、徐州观音国际机场T1航站楼改扩建等26项工程。

铜山新区南京路步行街规划设计作者：来源：时间：2010-07-04 点击：963 [ 大中小] [打印] [关闭] [收藏]项目地址：南京路位于徐州师范大学泉山校区南侧，北与海河路相接，南与黄河路相连面积：一、区域位置南京路位于徐州师范大学泉山校区南侧，北与海河路相接，南与黄河路相连，中间被同昌路分为南北两段，是铜山城区重要的南北向道路。

二、规划范围本次设计范围为南京路北段，南起同昌街，北至海河路，全长约538米。

三、规划定位铜山新区的商业、文化、休闲步行街。

四、规划结构及总平面南京路步行街通过建筑的围合和开敞空间的划分形成三个区域，分别是北入口区，步行区及南入口区。

1、北入口区作为步行街北入口的缓冲段，设置停车场地、出租车临时停靠点，景观花坛及特色铺装，入口两侧设置绿化带。

2、步行区步行区长度370米，中心广场位于中心区域，是步行街最重要的聚集休闲活动的共享空间。

规划结合街头绿地，设置大面积的活动广场，充分满足商业人流的聚集休闲活动的需要，同时在两端增设特色商店，丰富道路景观。

3、南入口区作为步行街与城市道路的缓冲段，设置停车场及绿化，步行南入口设置景观石，作为入口标识。

五、交通组织规划将分别组织区域交通及路段服务性交通。

1、区域交通分流规划将原南京路北段承担的交通量，经同昌路及海河路分流至上海路。

2、路段服务性交通分流规划南京路北段的路段服务性功能由东一街、东二街及西一街承担。

南京路东侧：规划由东一街、东二街分流交通。

南京路西侧：规划由西一街分流交通。

3、静态交通规划利用步行街南北端设置停车场，将北端建筑质量较差建筑拆除作为停车场，固定停车位共计设置95个。

同时考虑在海河路、同昌路较宽的人行道设置临时停车场。

东一街、东二街允许临时单侧停车，临时机动车停车位共计约140个，非机动车停放位400个。

4、消防通道步行街内人行道路宽8-10米，可作紧急消防车道。

5、道路断面考虑南京路北段现状建筑物间距宽约40米，通过增加特色商店、道路绿带、休闲座椅、树池广场等建筑、小品来改善空间结构，营造丰富的道路景观，形成收放有序的步行街景观。

徐州市城市总体规划（2007-2020）一、? 规划编制的背景1996年省人民政府批准的《徐州市城市总体规划（1996-2010）》一直是徐州市规划建设的基本依据，在指导徐州城市建设、完善城市功能、推动社会经济全面发展中起到了积极的作用。

近年来，随着江苏省城市化总体发展战略的实施、市行政区划的调整以及新形式、新问题和新机遇的出现，迫切需要对原城市总体规划进行修编。

根据省建设厅的意见和建设部办公厅建办规函[2003]332号《关于同意修编徐州市城市总体规划的函》的精神，我市开展了新一轮徐州市城市总体规划的编制。

2000年至2002年，我市着手进行了一系列前期准备工作。

由省建设厅组织编制的《徐州都市圈规划（2001-2020）》为城市总体规划编制提供了区域空间环境和政策框架。

由省规划设计研究院负责编制的《徐州市市域城镇体系规划》为徐州市的城镇化发展、城镇体系布局和区域基础设施建设提供了基本依据。

在清华大学吴良镛教授亲自指导下完成的《徐州城市发展概念规划的研究》，对徐州的城市定位、定性、空间格局、文化环境、重大基础设施等一系列重大问题进行了分析和论证。

这些前期准备工作为高效、科学合理地编制徐州城市总体规划奠定了基础。

2002年初，我市成立了城市总体规划修编领导小组，并委托中国城市规划设计研究院具体负责城市总体规划的编制工作。

二、? 规划编制的主要任务1．面向21世纪，以现代化为目标，从更大的范围来研究徐州的战略地位、发展方向及发展动力，从区域的角度论证城市发展的技术经济基础和发展条件，在省、市社会经济发展计划的指导下，拟定城市社会经济发展目标和城市发展的战略目标。

2．对徐州市域确定城市合理的发展形态、布局和规模，研究并确定全市域范围内各城镇的发展体系，建立适合于全市整体协调发展的城镇发展结构。

加强以徐州中心城区为核心的徐州都市区规划，特别是对中心城区的整合和优化，提高中心城市的聚集功能，增强辐射能力，为实现全市的社会经济发展目标打好基础。

大徐州五环路开工途径这些地方备受全市人民关注的五环路，也就是徐州外环公路的建设，目前正顺利推进，其中东南段426项目已全面开工，西南环今年开建。

连接8条出行通道疏解外围交通压力'徐州外环公路'即'S003'(003省道)，市民俗称“五环路”。

公路全长135.2公里，其中东环长约33.5公里、北环长约42.5公里、西环长约39公里、南环长约20公里。

按照003省道路线规划方案，规划建设的外环公路项目连接310国道、322省道、272省道、104国道、206国道、302省道、344省道、311国道等8条区域内城市对外出行通道。

据介绍，未来徐州将着重向东部和东南部发展，从而形成以老城区和新城区为'双核心'的城市空间结构。

预计2030年主城区和都市区用地面积，将分别达到767平方公里和816平方公里。

市交通规划设计研究院专家表示，外环公路建设完成之后，能够分离穿城交通25%-30%左右，显著缓解城市交通压力，同时将进一步优化我市区域路网布局，巩固徐州市的交通枢纽地位，增强徐州作为淮海经济区中心城市的辐射能力。

徐州五环路东南段426项目全面开工西南环今年开建徐州的三环路始建于1991年，徐州的'四环'是由若干过境高速公路拼搭而成，'五环路'的建设，是徐州以换线道路建设为契机、拉开城市发展框架的重要一环。

目前五环路的东南段426项目全面开工，项目将连接徐州重点规划建设的滨湖新城、贾汪新城、陇海新城、铜山片区等重点区域，以及大洞山、吕梁山等风景区，对于徐州东区、南区经济发展起到巨大支撑作用。

根据市交通局公布的2018年城建重点工程项目开工情况，外环公路西南环今年将要尽快完成土地征迁，尽早开工建设。

目前外环公路疏港公路一期，疏港公路二期已经完工，206国道徐州改线段在施工准备阶段，426省道京台高速贾汪互通连接线目前已经全面开工。

徐州市外环公路的建设，将快速疏导过境交通，促进沿线经济社会协调发展、沿线产业布局调整和旅游资源的开发。