邓学钧《路基路面工程》(第3版)章节题库(土质路基施工)【圣才出品】

邓学钧《路基路面工程》（第3版）配套题库【章节题库+模拟试题】【圣才出品】预览说明:预览图片所展示的格式为文档的源格式展示,下载源文件没有水印,内容可编辑和复制第二部分章节题库第一章总论一、名词解释巨粒土答：巨粒土是指巨粒组（大于60mm的颗粒）质量多于总质量的50%的土。

根据巨粒组的具体含量，可细分为漂（卵）石、漂（卵）石夹土及漂（卵）石质土。

二、填空题1．路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、______、______和______。

【答案】整体刚度；边坡稳定性；水温稳定性2．公路是一种线型工程，构造物它主要承受______的重复作用和经受______的长期作用。

【答案】汽车荷载；自由荷载3．公路路基用土按粒径划分为______、______、______。

【答案】巨粒土；粗粒土；细粒土【解析】我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

4．粉性土的毛细水上升速度快而且_______水稳定性______。

【答案】高；差【解析】粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。

粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大，在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。

5．路基干湿类型的两种判断方法是_______和______。

【答案】平均稠度划分法；临界高度【解析】已建公路以稠度作为路基干湿类型的划分标准是合理的，但是不同的自然区划，不同土组的分界稠度是不同的。

对于新建道路路基尚未建成，无法按上述方法现场勘查路基的湿度状况，可以用路基临界高度作为判别标准。

6．在路基设计时要求路基处于______和______状态。

【答案】干燥；中湿【解析】为了保证路基的强度和稳定性不受地下水及地表积水的影响，在设计路基时，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）笔记和典型题详解第一章总论【知识框架】【重点难点归纳】一、道路工程发展概况（见表1-1-1）年代道路发展早在4000多年前已有了车和行车的路商代（约公元前1600年～公元前1046年）驿道西周（公元前1046年～公元前771年）都市为中心的道路体系秦代（公元前221年～公元前206年）驰道、直道西汉时期（公元前206年～公元前23年）驿亭唐代（公元618～907年）驿道网宋、元、明、清各代（公元960～1911年）持续发展清末～1949年13万公里公路1949年～至今公路持续蓬勃发展表1-1-1 我国道路发展表1突破性研究成果半个世纪以来，我国广大科技工作者，取得许多突破性研究成果。

（1）公路自然区划我国现行的《公路自然区划标准》分三级区划，一级区划是根据地理、地貌、气候、土质等因素将我国划分为7个大区，二级区划以气候和地形为主导因素，三级区划以行政区域作为界限。

（2）土的工程分类土是填筑公路路基的主要材料，我国依据土颗粒组成特性、土的塑性指标（塑限、液限和塑性指数）、土中有机质存在情况，将公路用土按不同的工程特性划分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四大类，并细分为11种土。

（3）路基强度与稳定性路基作为路面结构的基础应具有足够的强度和稳定性，以回弹模量作为评价路基强度与稳定性的力学指标。

为了在施工中以物理量指标控制工程质量，从而保证达到规定的强度指标，统一以重型击实试验法作为基本控制标准。

（4）沥青路面结构早期的沥青路面采用薄层表面处治层，以改善其行车条件。

20世纪70年代末，采用贯入式路面为主的沥青路面承重结构。

20世纪80年代末，沥青路面大量采用总厚度超过70cm的重型沥青路面结构。

（5）水泥混凝土路面结构（6）柔性路面设计理论与方法半个世纪来，我国形成了符合中国实际的柔性路面设计理论与方法体系。

在力学理论基础方面，它建立了弹性力学多层结构承受多个圆形荷载的分析系统及相应的计算机程序；提出了能控制路面结构主要性能的设计指标体系；形成了符合我国当前交通状况的荷载模式及交通分析方法；制订了完整的设计参数指标、标准、测试仪器与方法；建立了切实可行的设计计算方法系统。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第十六章水泥混凝土路面设计一、名词解释薄板答：在弹性力学中，两个平行面和垂直于这两个平行面所围成的柱面或棱柱面简称为板。

两个板面之间的距离h称为厚度，平分厚度的平面称为板的中面。

如果板的厚度h远小于中面的最小尺寸b（例如b/8～b/5），这种板称为薄板。

二、填空题1．水泥混凝土路面的主要破坏形式有______、______、______、______。

【答案】断裂；唧泥；错台；拱起【解析】水泥混凝土路面在行车荷载和环境因素的作用下可能出现的破坏类型主要有：①断裂；②唧泥；③错台；④拱起；⑤接缝挤碎等。

2．刚性路面板厚计算中应考虑的作用力因素主要有______、______。

【答案】温度疲劳翘曲应力；荷载疲劳应力【解析】混凝土路面在经受到车轮荷载重复作用的同时，还经受大气温度周期性变化的影响。

因此，混凝土路面板的疲劳破坏不仅与荷载重复次数有关，而且与温度周期性变化产生的温度翘曲应力重复作用有关。

因此，路面板为防止两种因素综合作用产生的疲劳开裂，必须使荷载疲劳应力（σp）与温度疲劳翘曲应力（σt）之和不超过混凝土的抗弯拉强度。

三、判断题1．弹性地基上的双层板，在板厚、材料、荷载条件均相同的情况下，分离式的板底拉应力比结合式的板底拉应力小。

（）【答案】错误【解析】不一定，分离式的板在上表面的应力小，在分层处应力突变较大。

在板底的应力不一定分离式的比结合式的小。

2．水泥混凝土路面产生最大综合疲劳损坏的临界荷位为板的纵缝边缘中部。

（）【答案】正确【解析】我国现行的混凝土路面设计规范采用的结构设计方法是以混凝土路面板在车辆荷载应力和温度应力综合作用下，在纵缝边缘中部出现纵向疲劳开裂作为临界损坏状态，设计时以荷载应力和疲劳温度应力的叠加小于等于混凝土疲劳强度作为设计标准。

四、单选题刚性路面设计的临界荷位为（）。

A．横缝边缘中部B．纵缝边缘中部C．板中D．板角【答案】B【解析】我国现行的混凝土路面设计规范采用的结构设计方法是以混凝土路面板在车辆荷载应力和温度应力综合作用下，在纵缝边缘中部出现纵向疲劳开裂作为临界损坏状态，设计时以荷载应力和疲劳温度应力的叠加小于等于混凝土疲劳强度作为设计标准。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第三章一般路基设计一、名词解释路床答：路床是指根据路面结构层厚度及标高要求，在采取填方或挖方筑成的路基上整理成的路槽，路床供路面铺装，一般是指在路基顶面以下0.8m范围内的路基。

二、填空题1．路基横断面形式可分为______、______、______。

【答案】路堤；路堑；半填半挖（填挖结合）【解析】通常根据公路路线设计确定的路基高程与天然地面高程是不同的，路基设计高程低于天然地面高程时，需进行挖掘；路基设计高程高于天然地面高程时，需进行填筑。

由于填挖情况的不同。

路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。

2．常见的路基横断面形成有______、______、______。

【答案】路堤；路堑；填挖结合路基（半填半挖路基）【解析】路基横断面的典型形式，可归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。

路堤是指全部用岩土填筑而成的路基、路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基，此两者是路基的基本类型。

当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基，也称为半填半挖路基，在丘陵或山区公路上，填挖结合是路基横断面的主要形式。

3．高出原地面由填方构式的路基称______，低于原地面由挖方构式的路基称______。

【答案】路堤；路堑【解析】通常根据公路路线设计确定的路基高程与天然地面高程是不同的，路基设计高程低于天然地面高程时，需进行挖掘；路基设计高程高于天然地面高程时，需进行填筑。

路堤是指全部用岩土填筑而成的路基、路堑是指全部在天然地面开挖而成的路基，此两者是路基的基本类型。

4．路基高度低于______的称矮路堤，高于______的称高路堤，介于两者的为______。

【答案】1.0～1.5m；18m；一般路堤【解析】按路堤的填土高度不同，划分为矮路堤、高路堤和一般路堤。

填土高度小于1.0～1.5m者，属于矮路堤；填土高度大于18m（土质）或20m（石质）的路堤属于高路堤；填土高度在1.5～18m范围内的路堤为一般路堤。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第十章碎、砾石路面一、名词解释碎石路面答：碎石路面是指用加工轧制的碎石按嵌挤原理铺压而成的路面，可用作路面的面层或基层。

碎石路面的结构强度主要依靠石料颗粒的嵌挤锁结作用以及灌浆材料的粘结作用。

二、填空题1．由材料的黏结力和_____所表征的内摩擦力所决定的颗粒之间的联结强度，即构成了路面材料的_____。

【答案】内摩阻角；结构强度2．碎石颗粒尺寸大致为0～75mm，通常按其尺寸大小划分为_____类。

【答案】6三、单选题1．碎石路面的强度形成主要依靠石料的（）。

A．粘结作用B．嵌挤作用C．密实作用D．摩阻力作用【答案】B【解析】碎石路面的强度主要依靠石料的嵌挤作用以及填充结合料的黏结作用。

嵌挤力的大小主要取决于石料的内摩阻角。

黏结作用（用材料的黏结力表示）的大小主要取决于填充结合料本身的内聚力及其与矿料之间的黏附力大小。

2．碎石路面和基层的强度是靠（）原则形成的。

A．密实B．级配C．嵌挤D．板体【答案】C【解析】碎石路面的强度主要依靠石料的嵌挤作用以及填充结合料的黏结作用。

嵌挤力的大小主要取决于石料的内摩阻角。

黏结作用（用材料的黏结力表示）的大小主要取决于填充结合料本身的内聚力及其与矿料之间的黏附力大小。

3．下列哪些是粒料类材料？（）A．水泥土B．二灰碎石C．级配碎石D．石灰土碎石【答案】C【解析】水泥土、二灰碎石、石灰土碎石都属于无机结合料土，只有级配碎石属于粒料材料。

四、多选题泥结碎石路面的强度来源主要是（）。

A．土的粘结力B．一系列物理化学反应而产生的强度C．碎石间的嵌紧作用D．以上都不对【答案】AC【解析】泥结碎石路面是以碎石作为集料、泥土作为填充料和黏结料，经压实修筑成的一种结构。

泥结碎石路面的力学强度和稳定性不仅有赖于碎石的相互嵌挤作用，同时也取决于土的黏结作用。

五、简答题纯碎石材料强度构成及其原则，影响强度的主要因素？答：（1）纯碎石材料强度构成及其原则：纯碎石材料按嵌挤原则产生强度，它的抗剪强度主要决定于剪切面上的法向应力和材料内摩阻角。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第一章总论一、名词解释巨粒土答：巨粒土是指巨粒组（大于60mm的颗粒）质量多于总质量的50%的土。

根据巨粒组的具体含量，可细分为漂（卵）石、漂（卵）石夹土及漂（卵）石质土。

二、填空题1．路基除了要求断面尺寸符合设计要求外，应具有足够的强度、______、______和______。

【答案】整体刚度；边坡稳定性；水温稳定性2．公路是一种线型工程，构造物它主要承受______的重复作用和经受______的长期作用。

【答案】汽车荷载；自由荷载3．公路路基用土按粒径划分为______、______、______。

【答案】巨粒土；粗粒土；细粒土【解析】我国公路用土依据土的颗粒组成特征，土的塑性指标和土中有机质存在的情况，分为巨粒土、粗粒土、细粒土和特殊土四类。

4．粉性土的毛细水上升速度快而且_______水稳定性______。

【答案】高；差【解析】粉性土含有较多的粉土颗粒，干时虽有黏性，但易于破碎，浸水时容易成为流动状态。

粉性土毛细作用强烈，毛细上升高度大，在季节性冰冻地区容易造成冻胀、翻浆等病害。

5．路基干湿类型的两种判断方法是_______和______。

【答案】平均稠度划分法；临界高度【解析】已建公路以稠度作为路基干湿类型的划分标准是合理的，但是不同的自然区划，不同土组的分界稠度是不同的。

对于新建道路路基尚未建成，无法按上述方法现场勘查路基的湿度状况，可以用路基临界高度作为判别标准。

6．在路基设计时要求路基处于______和______状态。

【答案】干燥；中湿【解析】为了保证路基的强度和稳定性不受地下水及地表积水的影响，在设计路基时，要求路基保持干燥或中湿状态，路槽底距地下水或地表积水的距离，要大于或等于干燥、中湿状态所对应的临界高度。

7．路基按其干湿状态不同，分为四类：______、______、______、______。

【答案】干燥；中湿；潮湿；过湿【解析】路基按其干湿状盔丕同，分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第十五章水泥混凝土路面一、名词解释混凝土的工作性答：混凝土的工作性是指混凝土混合料在特定施工工艺装备条件下在规定的时间内能否达到规定要求的密实程度和均匀性的一项技术指标。

二、填空题水泥混凝土路面纵缝设置的钢筋称为______，横缝设置的钢筋称为______。

【答案】拉杆；传力杆三、判断题1．沥青路面比水泥路面要好。

（）【答案】错误【解析】沥青路面和水泥路面各有优缺点，可以根据具体情况综合考虑。

2．石灰土强度高，板体性好，因而可用于高速公路路面的基层。

（）【答案】错误【解析】石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加。

因此，石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或底基层。

但石灰稳定土因其吸水性、透水性和水稳定性较差，不得做二级及二级以上各等级公路的基层和底基层。

在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区的过分潮湿路段，不宜采用石灰土做基层和底基层。

当低等级公路采用高级路面时，也不宜用石灰稳定土做基层。

3．石灰稳定土可作为高速公路的基层。

（）【答案】错误【解析】石灰稳定土具有一定的抗压强度和抗弯强度，且强度随龄期逐渐增加。

因此，石灰稳定土一般可以用于各类路面的基层或底基层。

但石灰稳定土因其吸水性、透水性和水稳定性较差，不得做二级及二级以上各等级公路的基层和底基层。

在冰冻地区的潮湿路段以及其他地区的过分潮湿路段，不宜采用石灰土做基层和底基层。

当低等级公路采用高级路面时，也不宜用石灰稳定土做基层。

4．水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。

（）。

【答案】错误【解析】混凝土面层是由一定厚度的混凝土板所组成，它具有热胀冷缩的性质。

由于一年四季气温的变化，混凝土板会产生不同程度的膨胀和收缩。

而在一昼夜中，白天气温升高，混凝土板顶面温度较底面为高，这种温度坡差会使板的中部形成隆起的趋势。

夜间气温降低，板顶面温度较底面为低，会使板的周边和角隅发生翘起的趋势。

5．水泥砼路面纵缝中必须设传力杆。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第十二章无机结合料稳定路面一、名词解释石灰土基层答：在粉碎的土和原状松散的土中掺入适量的石灰和水，按照一定技术要求，经拌和，在最佳含水率下摊铺、压实及养生，其抗压强度符合规定要求的路面基层称为石灰稳定类基层。

用石灰稳定细粒土得到的混合料简称石灰土，所做成的基层称为石灰土基层（底基层）。

二、填空题石灰土强度形成的机理主要是_____、_____、_____和_____四种化学和物理化学作用的结果。

【答案】离子交换；结晶作用；火山灰作用；碳酸化作用【解析】在土中掺入适量的石灰，并在最佳含水率下拌匀压实，使石灰与土发生一系列的物理、化学作用，从而使土的性质发生根本的变化。

一般分四个方面：离子交换作用、结晶硬化作用、火山灰作用和碳酸化作用。

三、判断题1．用水泥、石灰等无机结合料处治的土或碎石及含有水硬性结合料的工业废渣修筑的基层称为半刚性基层。

（）【答案】正确【解析】在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料（包括水泥、石灰或工业废渣等）和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料，以此修筑的路面为无机结合料稳定路面。

由于无机结合料稳定材料的刚度介于柔性路面材料和刚性路面材料之间，常称此为半刚性材料。

以此修筑的基层或底基层亦称为半刚性基层（底基层）。

2．细粒土用石灰稳定时，其石灰的掺量有一个最佳剂量。

（）【答案】正确【解析】石灰剂量对石灰土强度影响显著，石灰剂量较低（小于3%～4%）时，石灰主要起稳定作用，土的塑性、膨胀性减少，使土的密实度、强度得到改善。

随着剂量的增加，强度和稳定性均提高，但剂量超过一定范围时，强度反而降低。

生产实践中常用的最佳剂量范围，对于黏性土及粉性土为8%～14%，对砂性土则为9%～16%。

剂量的确定应根据结构层技术要求进行混合料组成设计。

3．石灰土中的石灰含量越多，其强度与稳定性越好。

（）【答案】错误【解析】石灰剂量对石灰土强度影响显著，石灰剂量较低（小于3%～4%）时，石灰主要起稳定作用，土的塑性、膨胀性减少，使土的密实度、强度得到改善。

邓学钧《路基路面工程》（第3版）章节题库第六章挡土墙设计一、名词解释挡土墙答：挡土墙是指为防止土体坍塌而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。

在公路工程中广泛用于支承路堤填土或路堑边坡，以及桥台、隧道洞口及河流堤岸等。

二、填空题1．加筋挡土墙是由______、______及______组成。

【答案】面板；拉筋；填料【解析】加筋挡土墙由面板、拉筋和填料三部分组成，依靠拉筋与填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力，面板可预制。

2．加筋挡土墙的基本工作原理是靠______来抵抗土压。

【答案】填料和拉筋的摩擦作用【解析】加筋挡土墙由面板、拉筋和填料三部分组成，依靠拉筋与填料之间的摩擦力来抵抗侧向土压力，面板可预制。

3．常见的石砌挡土墙墙背一般由______、______及______、______等几个主要部分构成。

【答案】墙身；基础；排水设备；沉降伸缩缝【解析】常用的石砌挡土墙及钢筋混凝土挡土墙，一般由墙身、基础、排水设施与伸缩缝等部分构成。

4．根据重力式挡土墙墙背倾角的正负。

可划分为______、______及______。

【答案】仰斜式；俯斜式；垂直式挡土墙【解析】根据墙背倾斜方向的不同，墙身断面形式可分为仰斜、垂直、俯斜、凸形折线式和衡重式等几种。

分析仰斜、垂直和俯斜三种不同的墙背所受的土压力可见仰斜墙背所受的压力最小，垂直墙背次之。

5．沉降伸缩缝设在______与______引起的破坏等位置。

【答案】圬工砌体伸缩；地基不均匀的沉陷【解析】为防止因地基不均匀沉陷而引起墙身开裂，应根据地基地质条件及墙高、墙身断面的变化情况，设置沉降缝。

为了减少圬工砌体因硬化收缩和温度变化作用而产生的裂缝，须设置伸缩缝。

通常，把沉降缝与伸缩缝结合在一起，统称为沉降伸缩缝或变形缝。

各类挡土墙应根据构造特点，设置容纳构件收缩、膨胀及适应不均匀沉降情况的变形缝构造。

三、判断题1．挡土墙唯一的作用就用保持边坡的稳定。

（）【答案】错误【解析】挡土墙是为防止土体坍滑而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。