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1. 编制目的1.1检验润滑油、顶轴油系统设备的安装及工作情况，发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对润滑油及顶轴油系统各定值进行整定。
1.2通过试验检查热工保护联锁信号及动作是否正确可靠，以保证机组的安全运行。
1.3通过试运调整使润滑油、顶轴油系统及盘车装置达到优化运行的目的。
2. 编制依据2.1 《火电工程启动调试工作规定》1996年版2.2 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》DL/T 5437-2009版2.3 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》1996年版2.4 《电力建设施工及验收技术规范》(汽轮机机组篇) DL 5011-922.5 《汽轮机启动调试导则》DL/T 863-2004版2.6 《中华人民共和国工程建设强制性条文》（电力工程部分）（2011年版）2.7 《汽轮机启动运行说明书》东方汽轮机有限公司2.8 《汽轮机润滑油系统说明书》东方汽轮机有限公司2.9 《集控运行规程》（辅机部分）神华神东电力新疆准东五彩湾发电厂2.10 《神华新疆准东五彩湾电厂（2×350MW）工程机组调试大纲》西安热工研究院有限公司3. 调试质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。
专业调试人员、专业组长应对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。
4. 系统及主要设备技术规范4.1 系统介绍汽轮机润滑油系统采用主油泵—射油器供油方式。
主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油驱动射油器投入工作。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向保安部套提供部分用油；向发电机氢密封提供密封用油；为顶轴装置油泵提供充足的油源；向汽轮发电机组转子联轴器提供冷却油；本系统还具体回油排烟功能。
系统工质为ISOVG32汽轮机油。
润滑油及调节保安系统调试辽源金刚水泥厂余温发电项目 2 ×65MW 润滑油及调节保安系统调试中信2006年8月润滑油及调节保安系统调试一、汽轮机润滑油系统调整试验措施1 目的为保障汽机润滑油系统能够安全可靠的工作 , 满足汽轮发电机各轴承和调节保安系统正常运行 , 特制定本方案。
本方案用于油泵及系统安装结束后的分部试运工作 , 确认泊泵及油系统辅助设备、系统安装正确无误 , 设备状态良好 , 系统工作正常 ; 检查电气、热工保护联锁和信号装置 ,确认其动作可靠。
从而为早日顺利完成机组油循环冲洗 , 开始整套启动创造条件。
2 编制依据2.l 《火电施工质量检验及评定标准》第十一篇 , 调整试运篇 ;2.2 《电力建设施工及验收技术规范》 ( 汽轮机组篇 );2.3 设备厂家、设计单位提供的有关图纸资料和技术要求 ;2.4 其它相关的技术资料。
3 概述泊系统的作用是向汽轮发电机组各轴承提供润滑油 , 向调节保安系统提供压力泊 , 向盘车装置供油 , 保证机组安全运行。
3.1 系统的组成本系统主要由主泊泵、注油器、主油箱、高压电动油泵、直流事故泊泵、溢油阀、冷油器、滤油器、排烟风机、泊位指示器及连接管道、监视仪等设备组成。
32 系统基本流程 :4 联锁保护试验4.l 高压电动油泵、直流事故泊泵联锁 :汽机润滑油母管油压低于 0.05Mpa, 发报报警信号联动交流电动润滑油泵。
汽机润滑油母管油压低于0.04Mpa, 发信号联动直流事故油泵。
汽机润滑油母管油压低于0.02Mpaj 发信号停机。
汽机润滑油母管油压低于 0.015Mpa, 发信号停盘车。
5 启动应具备的条件5.1 油系统己安装完毕 , 系统内的阀门动作灵活、无卡涩 , 开关指示正确 :5.2 有关热工、电气回路的调试工作己结束 , 联锁试验合格 , 事故按钮调试正常;5.3 电机单转 24 小时 , 转向正确 , 振动、温升、电流等运行参数正常。
1 概述国投伊犁能源开发有限公司国投伊犁热电厂(2×330MW)热电工程2号汽轮机为上海电气集团股份有限公司制造的CZK330-16.7/0.4/538/538型亚临界、一次中间再热、高中压合缸、单轴双缸双排汽、双抽供热直接空冷汽轮机。
本机组润滑油系统由主油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、高压启动油泵、顶轴盘车装置、滤网、排烟系统、主油箱、油净化装置、油箱电加热器、油箱油位指示器、油位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接管道、阀门、逆止门、各种监测仪表等构成。
其工质采用透平油；汽机的主油泵安装在前轴承箱内，由汽轮机转子带动。
在润滑油系统油压低时联动交、直流润滑油泵。
油净化系统包括油净化装置及其与汽机主油箱、储油箱相连的有关管道系统。
该机组由新疆电力设计院设计，安徽电力建设第一工程公司负责安装，新疆电力科学研究院负责机组的整套启动试运工作。
根据部颁的有关规程、规范，特编制本措施，以指导机组在调试阶段润滑顶轴盘车系统试验。
2 调试目的全面检查油系统设计、制造及安装的质量，保证润滑、顶轴油、盘车系统安全可靠地投运。
3 编写依据3.1 《火力发电建设工程启动试运及验收规程》［DL/T5437-2009］。
3.2 《火电工程调整试运质量检验及评定标准》［电力部建设协调司建质（1996）111号］。
3.3 《电力建设施工质量验收及评价规程第3部分：汽轮发电机组》［DL /T 5210.3-2009］3.4《国家电网公司电力安全工作规程（火电厂动力部分）》［国家电网安监（2008）23号］。
3.5 《防止电力生产重大事故的二十五项重点要求（2000年版）》。
3.6 上海汽轮机有限公司说明书及设计图纸。
4 调试使用设备4.1 手持振动表，型号：RION Vm-63，精度10%，编号08146188。
4.2 现场经校验合格的DCS测点元件和就地表计。
5 组织与分工5.1 建设单位的职责全面协助试运指挥部做好试运全过程的组织管理，参加试运各阶段的工作的检查协调、交接验收和竣工验收的日常工作。
BT-QJ02-02XXXXXXXX扩建工程#3机组润滑油、顶轴油及盘车装置调试方案XXXXXXXX科学研究院二〇〇六年九月签字页批准：审核：编写：目录1 编制依据 (1)2 调试目的 (1)3 调试对象及范围 (1)4 调试前应具备的条件及准备工作 (6)5 调试步骤 (7)6 运行监视 (9)7 环境、职业健康、安全风险因素控制措施 (9)8 联锁保护及热工信号试验项目 (10)9 组织分工 (10)1 编制依据1.1 《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程（1996年版）及相关规程》；1.2 《电力建设施工及验收技术规范汽轮机机组篇（1992年版）》；1.3 《火电工程启动调试工作规定》；1.4 《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》；1.5 《电力建设工程调试定额（2002年版）》；1.6 《电力基本建设工程质量监督规定》；1.7 设计院设计施工图。
1.8 制造商有关系统及设备资料。
2 调试目的对润滑油系统、顶轴油系统、盘车装置进行试运、调整，考验其性能满足正常安全运行的需要。
3 调试对象及范围3.1系统简介3.1.1润滑油系统不仅向汽轮发电机的支持轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，还向机械超速装置及注油试验提供动力油，同时为防止发电机氢气泄漏，还向发电机氢气系统提供密封用油。
3.1.2顶轴装置是汽轮机组的一个重要装置。
它在汽轮发电机组盘车、启动、停机过程中起顶起转子的作用。
汽轮发电机组的椭圆轴承均设有高压顶轴油囊，顶轴装置所提供的高压油在转子和轴承油囊之间形成静压油膜，强行将转子顶起，避免汽轮机低转速过程中轴颈和轴瓦之间的干摩擦，减少盘车力矩；在汽轮发电机组停机，转速下降过程中，防止低速碾瓦；运行时顶轴油囊的压力代表该点轴承的油膜压力，是监视轴系标高变化、轴承载荷分配的重要手段。
3.1.3盘车装置3.2主要设备交流润滑油泵直流润滑油泵排烟风机冷油器顶轴油泵盘车装置油净化装置3.3设备规范主油箱规范顶轴油泵规范直流事故油泵规范交流润滑油泵规范盘车装置规范主油箱排油烟机规范主机冷油器规范贮油箱规范3.4试转系统和范围3.4.1润滑油系统：主要由润滑油箱、主油泵、注油器、辅助油泵、冷油器、滤油器、除油雾装置、净油系统、危急遮断功能、液位开关等以及各种脱扣、控制装置和连接它们的管道及附件组成。
润滑油系统及盘车装置调试措施
润滑油系统调试措施：
1.系统清洗:系统安装完成后，在启动前，应将系统内部清洗干净，清理管道内的杂质和杂物，以免影响油液的流动和润滑效果。
2.润滑压力调试：将系统中的油液加满后，通过调节油泵的转速和调节压力阀来调节系统的润滑压力，确保在机床运行过程中达到设定的润滑要求。
3.润滑油品选择：选择适合机床的润滑油品，避免因油品不佳引起的机床故障。
4.使油液达到最佳工作温度：在调试过程中，应让系统运行一段时间，使油液达到最佳工作温度，确保润滑效果最佳。
5.检查油液循环：在系统调试完成后，应检查油液循环是否正常、管道是否密封、泄漏情况等。
盘车装置调试措施：
1.机床安装：在盘车装置的安装过程中，应严格按照设备安装要求进行，确保各部分连接牢固、卡紧，并做好泄露检查。
2.电气控制系统的安装：对电气控制系统的安装应按照图纸要求进行，接线准确，各部分接触良好。
3.压力调节：在调试过程中，应调整压力，确保盘车装置的正常运行和设定的工作要求。
4.换向系统的调试：当换向系统出现异常时，应及时进行维修或更换部件，保证换向系统的正常运作。
5.安全保护系统的安装：在安装盘车装置过程中，应安装相应的安全保护系统，确保人员和设备的安全。
以上是润滑油系统及盘车装置调试措施的一些建议。
在调试过程中，需要遵循相应的规定和安全保护措施，并进行适当的维护，确保设备的正常运行。
技术文件编号：QJ-ZD0111C-2006准大Ⅰ期直接空冷机组工程#1机组润滑油系统调试措施项目负责：彭福瑞韩锋试验人员：郭才旺明亮措施编写：韩锋措施校阅：彭福瑞措施打印：韩锋措施初审：措施审核：措施批准：批准日期：年月日内蒙古能源发电有限责任公司电力工程技术研究院1、概述润滑油系统的主要功能是给汽轮发电机组主轴承、推力轴承和盘车装置提供润滑油，为密封氢气的密封油系统供油，以及为操纵机械超速脱扣装置供油。
它主要由汽轮机主轴驱动的主油泵，冷油器、顶轴油装置、盘车装置、排烟系统、油箱、交直流润滑油泵、密封油备用油泵、油位指示器、油位开关以及各种控制装置和连接管道、阀门、逆止阀、各种监测仪表等构成。
2、主要设备参数2.1 润滑油箱停机时容积：39.0 m3运行时容积：25.0 m32.2 主油泵（主轴驱动）型式：双吸离心泵出口压力：1.83 —1.85MPa 流量：270 m3/h额定转速：3000 r/min2.3 交流辅助润滑油泵型号：LDX168-40(J) 型式：立式离心泵额定扬程：40 m 额定流量：168 m3/h额定转速：2950 r/min配套电机型号：YB200L2-2型功率：29 KW额定电压：380 V 转速：2950 r/min2.4 直流事故润滑油泵型号：150LY-16型型式：立式离心泵额定扬程：16 m 额定流量：168 m3/h配套电机型号：Z2-72型功率：40 KW额定电压：220 V 转速：1500 r/min额定电流：210 A2.5 高压备用油泵（密封油备用泵）型号：2CY45/9-1 额定扬程：9.8 m额定流量：45 m3/h配套电机型号：YB2-200L型功率：30 KW额定电压：380 V 转速：1470 r/min额定电流：57.6 A2.5顶轴油泵型号：SCY14—1B型型式：轴向柱塞泵出口压力：31.5 MPa（最大）容量：25ml/r配套电机型号：Y160L-4型功率：15 KW额定电压：380 V 转速：1460 rpm额定电流：30.3 A2.6 排油烟风机型号：2FDHB-14-1型型式：离心式风机额定扬程：5kpa 额定流量：840 m3/h配套电机型号：YB2-112M-2型功率：4 KW额定电压：380 V 转速：2900 rpm额定电流：8.1 A2.7 润滑油冷油器换热面积：250 m2 被冷却介质：VG46矿物油油测压力：0.45 MPa 油测压降：0.034 MPa出口油温：58.1 ℃水测压降：0.04 MPa冷却油量：215.4 m3/h 冷却水量：205 m3/h3、应具备的条件与初步检查3.1 确认所有润滑油系统的设备安装完毕，所有设备的标牌与制造商所提供的图纸资料相一致，且安装位置准确。
汽机润滑、顶轴油系统及盘车装置调试措施1 编制依据1.1 哈尔滨汽轮机厂：《润滑油系统说明书》、《自动盘车操作装置说明书》、《顶轴装置说明书》；1.2国投宣城发电有限责任公司集控运行规程，润滑油管路系统图、顶轴系统图、盘车系统图。
2 系统概述及主要设备技术规范2.1 系统简介汽轮机润滑油系统采用主油泵—注油器供油方式。
主油泵由汽轮机主轴直接驱动，其出口压力油向1#、2#注油器供油。
润滑油系统主要用于向汽轮发电机组各轴承提供润滑油；向操纵机械超速脱扣装置、盘车装置、发电机氢密封提供密封用油以及为顶轴装置油泵提供充足的油源。
汽轮机润滑油系统由主油泵、集装油箱、润滑油泵、事故油泵、冷油器、排烟装置、顶轴盘车装置、滤网、加热器、油位指示器、润滑油过滤器、油位开关、阀门、各种监测仪表等构成。
机组正常运行时，系统中所有高压油均由位于前轴承箱内的主油泵提供。
主油泵出来的高压油作为注油器的动力油源。
注油器吸油取自于油箱，注油器为主油泵提供油源，并且向机组各轴承及盘车装置和密封油系统供油，作润滑、冷却、密封用。
在机组启动，注油器无法正常工作时，启动交流润滑油泵向主油泵入口提供油源。
在机组启、停时由交流润滑油泵经冷油器向润滑油系统供油本系统设有二台冷油器，一台运行，一台备用，可通过切换阀进行相互切换。
系统设有低润滑油压开关，在润滑油系统油压低时联动交流润滑油泵、事故油泵。
顶轴装置配有二台顶轴油泵，母管制系统，供给汽轮机两个低压转子及发电机转子顶轴油。
2.22.2.8 与汽轮机同轴主油泵：进口压力0.068-0.3 MPa(g)、出口压力2.21-2.63MPa2.2.9 主油箱：集装油箱，容量(最大/正常) 45.7/34.9m33 调试前应具备的条件3.1 润滑油系统、密封油系统、顶轴油系统及油净化装置油循环结束，油质化验合格；3.2辅助油泵(TOP)，事故油泵(EOP)、高密泵的电机单体试转合格，联轴后泵轮手盘灵活；3.3 润滑油系统所有压力开关、变送器及监控仪表安装调整校验完毕，处于投入状态；3.4 油箱加热器安装调试完毕，排烟风机可随时投入；3.5 主油箱油位计灵活好用，指示正确，油位补至最高允许值，储油箱补至正常油位；3.6 润滑油系统恢复完毕，机组各轴承具备通油条件；3.7 开式冷却水系统冲洗调试完毕，润滑油冷油器具备通水条件；3.8 汽机事故排油系统具备投入条件，油区消防系统调试完毕，投入运行；3.9 直流电源系统投入运行；3.10 热工顺控系统中有关润滑油系统调试完毕。
1.设备概况广东国华粤电台山发电有限公司一期工程（2×600MW）机组润滑油系统配备一台交流辅助油泵，一台直流辅助油泵及由汽轮机主轴驱动的主油泵供主机各轴承用油。
润滑油系统的油管道采用套装管结构。
冷油器由二台立式冷油器组成，以维持机组正常运行油温。
油箱排烟风机装置由除雾器，蝶阀，二台排烟风机，油雾分离器及排气罐等组成，以维持润滑油系统及油管道微负压。
汽轮机顶轴油系统由二台顶轴油泵组成，以减少盘车及汽机冲转时的启动力矩。
1.1设备规范1.1.1主油箱规范工作容积: 30M3总储油量: 45M31.1.2 主油泵规范出口压力: 2.35Mpa出口流量: 405m3/h驱动方式: 由汽轮机主轴驱动1.1.3 交流油泵规范出口压力: 0.33Mpa出口流量: 336m3/h1.1.4 交流油泵电机规范功率: 75kW电机转速: 3000r/min电压: 380V1.1.5 直流油泵规范出口压力: 0.33Mpa出口流量: 336m3/h1.1.6 直流油泵电机规范功率: 75kW转速: 3000r/min电压: 220V1.1.7 顶轴油泵规范型号: 63SCY14－1B型出口压力： 31.5MPa出口流量: 1.5m3/h1.1.8 顶轴油泵电机规范型号: Y225s－4型功率: 37KW转速: 1450r/min电压: 380V1.1.9冷油器规范容量: 100%(立式)冷却面积: 460m2冷却油量 336m3/h2.编写依据2.1台山发电厂一期工程600MW发电机组调试大纲2.2制造厂说明书及设计院设计资料2.3火电工程启动调试工作规定建质（1996）40号文颁发2.4火电工程调整试运质量检验及评定标准3.调试目的通过现场冷态和热态调试，使系统及设备长期安全可靠地运行，并达到设计规定的要求。
4.调试应具备的条件4.1 设备及系统安装结束，安装记录及技术资料以文件包形式完成。
4.2本措施涉及到的油管道(包括顶轴油管道)冲洗经验收合格。
西安热工研究院 电站启动调试技术研究中心二 ○ ○ 五 年 五 月合同编号：TPRI/T8-CA-00x-2005A 措施编号：TPRI/T8-MA-T006-2005A华能太仓电厂4号机组主机润滑油及顶轴油系统调试措施受控状态：受控文件受控号：编写：张亚夫审核：批准：目录1、编制目的2、编制依据3、调试质量目标4、调试对象及简要特性介绍5、调试的组织与分工6、调试应具备的条件7、调试步骤及方法8、质量检验标准9、试验记录项目10、安全注意事项11、附录附录1 调试质量控制点附录2 调试记录表格1.编制目的1.1检验润滑油系统设备的安装及工作情况，发现并消除油系统存在的各种问题，按要求对润滑油系统各定值进行整定；1.2通过试验检查热工保护联锁信号及动作是否正确可靠，以保证机组的安全运行；1.3通过喷油试验及超速试验对机组的机械超速遮断系统进行整定。
2.编制依据2.1《汽轮机控制整定值》西北电力设计院2.2《CLN600-24.2/566/566型汽轮机主机说明书》哈尔滨汽轮机厂有限责任公司2.3《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2.4《DEH说明书》2.5《火电工程启动调试工作规定》1996年5月2.6《火力发电厂基本建设工程启动及竣工验收规程》1996年版2.7哈尔滨汽轮机厂有关润滑油系统图纸3.调试质量目标符合部颁《火电工程调整试运质量检验及评定标准（1996年版）》中有关系统及设备的各项质量标准要求，全部检验项目合格率100%，优良率90%以上，满足机组整套启动要求。
专业调试人员、专业组长应按附录1（调试质量控制点）对调试质量的关键环节进行重点检查、控制，发现问题应及时向上级领导汇报，以便协调解决，保证启动调试工作顺利进行。
4.调试对象及简要特性介绍4.1润滑油系统的主要作用为向汽轮发电机组的各轴承及盘车提供润滑油，向发电机氢密封系统提供备用密封油及机械超速遮断系统的危急遮断油；4.2该系统主要由汽轮机主轴驱动的主油泵、油箱、射油器、高压备用密封油泵、交流润滑油泵、直流事故油泵、顶轴油泵，盘车装置、冷油器、机械超速遮断装置、喷油试验装置、油管路、除油雾装置、油净化装置、过滤器及有关热工联锁保护装置及监测仪表等组成；4.3机组正常运行时，主油泵提供润滑油系统用油，其出口分成两路，一路供往高压备用密封油管路及机械超速遮断装置，另一路油通往射油器，经射油器射油后供往低压密封油系统、主油泵入口润滑油系统及顶轴油系统；4.4交流润滑油泵和高压备用密封油泵主要用在启停阶段及润滑油系统油压偏低时，向润滑油系统及密封油系统供油，直流事故油泵在紧急情况下使用或润滑油压由于某种原因太低时投入运行；4.5本系统配置了一套油净化装置用于运行中部分润滑油进行连续处理，清除油中水份及杂质，以保证机组润滑油运行期间的品质。
5.调试的组织与分工5.1安装单位应负责调试的组织、联系及具体试验过程中的配合工作，负责设备与系统的检修、消缺和维护；5.2电厂参与调试并负责有关试验项目的操作工作；5.3调试单位负责调试措施的编写，指导调试工作。
6.调试应具备的条件6.1润滑油系统安装完毕及设备存在缺陷处理完毕；6.2油循环工作结束，油质经化验合格并附有检验报告；6.3油箱及滤网已清扫干净且油箱内充有足够的合格润滑油；6.4现场施工用的临时性脚手架已拆除，现场已清扫干净；6.5有关热工仪表安装完毕，动作正常；6.6现场照明充足且备有足够的消防器材；6.7试验前应准备好下列仪表（调试单位准备、安装单位负责更换）：6.7.10～0.4MPa、0～1.6MPa、0～4MPa、0～16MPa、0～40MPa 0.4级标准压力表各两块；6.7.2数字式点温仪一个；6.8润滑油温控制在40～50℃，油温低于10℃时，禁止启动油泵，油温低于21℃时，机组不能进行盘车和冲转；6.9润滑油系统运行时油净化装置应一起投运。
6.10润滑油系统冷油器应具备投运条件，以便在调试过程中适时投入。
7.调试步骤及方法7.1调试步骤辅助油泵就地起停及油压调整→油净化装置调试→CRT启动→进行有关联锁保护试验→额定转速下油压调整→喷油试验→低油压遮断试验→机械超速试验→结束。
7.2各辅助油泵的就地起停及油压调整7.2.1试验前工作7.2.1.1先将各辅助油泵切换至就地操作位置；7.2.1.2关闭由润滑油系统至高、低压密封油系统去的阀门；7.2.1.3在交流润滑油泵、直流事故油泵及高压备用密封油泵出口换上相应量程的标准压力表。
7.2.2交流润滑油泵及高压备用密封油泵的就地启停操作及油压调整7.2.2.1就地启动交流润滑油泵及高压备用密封油泵；7.2.2.2润滑油压力调整a.密切监视油泵出口油压表，当油压升至0.0755—0.0823MPa时，应发出交流油泵投运的信号；b.油泵运转正常后，检查泵出口油压应维持在0.282MPa附近，轴承润滑油压应保持在0.1～0.18MPa之间；7.2.2.3高压备用密封油压力整定a.密切监视油泵出口油压，观察高压备用密封油泵投运的信号应发出；b.油泵运转正常后，注意检查油泵出口油压，其值应保持在0.828～0.896MPa之间；c.如果油压不符合上述要求，可调整油箱内的溢油阀，将油压整定在上述范围内；7.2.2.4经检查、调整正常后，手动停交流润滑油泵及高压备用密封油泵。
7.2.3直流事故油泵的就地启停操作7.2.3.1就地操作启动直流事故油泵；7.2.3.2监视油泵的出口油压表，当油压升至0.0686～0.0755MPa时，投运的信号应发出；7.2.3.3油泵运转正常后，检查油泵出口油压正常，润滑油母管油压应保持在0.1～0.18MPa范围内；7.2.3.4一切正常后手动停直流事故油泵。
7.2.4顶轴油泵的就地启停操作及压力整定7.2.4.1在汽轮发电机组3~8瓦的轴颈处装好百分表（安装单位安装）；7.2.4.2启动前应检查汽轮机供油系统中辅助油泵是否正常供油，顶轴油泵进油压力>0.049MPa，润滑油温度在35－65℃；7.2.4.3打开滤油器入口门，用滤油器放气螺塞排净空气后旋紧螺塞；7.2.4.4将柱塞泵操纵杆调整到中间位置；7.2.4.5关闭所有节流阀，将安全阀调到最大，打开泵出口的旁通高压截止阀，就地启动A顶轴油泵；7.2.4.6检查油泵运转正常后，调整柱塞泵操纵杆提高母管压力；7.2.4.7逐渐关小旁通高压截止阀并配合顶轴油母管的安全阀提高顶轴油母管压力到20.6MPa，即安全阀的动作压力，标定并锁死安全阀；7.2.4.8调整柱塞泵操纵杆，将母管油压降低到17MPa左右（正常值的1.25倍），进行顶轴油系统的耐压试验，维持5分钟左右，检查系统有无泄漏；7.2.4.9调整柱塞泵操纵杆，调整顶轴油母管压力至正常值（7~15MPa）；7.2.4.10逐个调整汽轮发电机组各轴承顶轴油进口节流阀，使高压油能将各轴颈顶离轴瓦0.06~0.10mm。
7.2.4.11停A油泵；7.2.4.12同样启动B顶轴油泵（不用调整安全阀和各个轴承进油节流阀），油泵运转正常后，逐步关小旁通高压截止阀，用柱塞泵操纵杆调整顶轴油母管油压正常（7~15MPa，与A泵运行时的压力相等），检查各轴颈顶离轴瓦0.06~0.10mm；7.2.4.13停B油泵。
7.2.4.14同样启动C顶轴油泵（不用调整安全阀和各个轴承进油节流阀），油泵运转正常后，逐步关小旁通高压截止阀，用柱塞泵操纵杆调整顶轴油母管油压正常（7~15MPa，与A、B泵运行时的压力相等），检查各轴颈顶离轴瓦0.06~0.10mm；7.2.4.15停C油泵。
7.2.4.16标定三台泵的操纵杆及各个轴承进油节流阀并锁死。
7.3辅助设备的CRT起停操作7.3.1试验前的工作7.3.1.1进行CRT启动试验前，应解除低油压联锁开关；7.3.1.2将辅助设备切换至集控室遥控操作位置；7.3.1.3检查润滑油系统至高、低压密封油系统去的阀门应处于关闭位置；7.3.2在CRT上分别启动交流润滑油泵、高压备用密封油泵，观察相应的油泵投运信号应发出，证明CRT启动功能正常；7.3.3在油泵运转正常后，对各泵的出口油压及轴承润滑油压进行复查及调整；7.3.4为考验整个系统的运行情况，系统应连续运行数小时，在此期间应密切监视系统油压的变化；7.3.5上述条件具备后，可进行润滑油系统的联锁保护试验。
7.4润滑油系统的联锁保护试验7.4.1主油箱电加热联锁试验7.4.1.1电加热装置投入联锁；7.4.1.2在油温低干21℃时，油温低报警信号应发出，同时电加热装置自动投运(如油温高于21℃，可进行模拟试验)，另外，电加热器与主油箱油位低低有硬联锁；7.4.2主油箱排烟风机联锁保护试验7.4.2.1启动A排烟风机，待油箱建立起微负压（500Pa）后投入联锁；7.4.2.2关闭试验块与油箱的联络门，打开其排大气门，注意监视压力表的读数；7.4.2.3当真空降低至500Pa时，B风机自启动，并发出报警信号；7.4.2.4关排大气门，开与油箱的联络门，报警信号应消失，停B风机；7.4.2.5停A风机，B风机应自动联启；7.4.2.6用同样方法作A风机的自启动试验。
7.4.3低油压联动试验7.4.3.1检查油箱油位应在正常油位；7.4.3.2启动电加热装置，维持系统油温在38℃左右；7.4.3.3各辅助油泵投入联锁；7.4.3.4关试验装置进油母管上的阀门，开启管路上的放油口，监视该管路上油压表的变化；7.4.3.5当油压降至0.084MPa时，发低油压报警信号，交流润滑油泵和高压备用密封油泵投入自启动；7.4.3.6开管路上的放油口并监视该油管路上油压表的读数，当油压降至0.074MPa时，直流事故油泵自启动，同时发出润滑油压低低报警信号；7.4.3.7关闭放油口，打开进油口，报警信号应消失；7.4.3.8高压备用油泵投备用，模拟润滑油压低于0.084MPa或汽机跳闸，高压备用油泵应自动投入。
7.4.3.9直流事故油泵投备用，交流油泵跳闸，直流事故油泵应自动投入。
7.4.3.10模拟汽机转速﹤2850r/min，交流油泵应自动投入。
7.4.3.11按上述步骤做另一试验装置的低油压联动试验；7.4.3.12各油泵联动后，密切监视各泵的出口油压及运行工作情况。
7.4.4顶轴油泵联锁保护7.4.4.1顶轴油泵入口油压<0.049MPa时，发出入口油压低报警信号；7.4.4.2顶轴油泵入口油压<0.0196MPa时，停顶轴油泵；7.4.4.3顶轴油母管压力低于7.0MPa时，发出油压低报警信号，备用顶轴油泵联锁自启动。
7.4.5盘车联锁保护7.4.5.1转速<600r/min，电磁阀打开，向盘车齿轮喷油；7.4.5.2转速>600r/min，电磁阀关闭，停止供油；7.4.5.3润滑油压<0.031MPa，盘车拒动；7.4.5.4顶轴油压力油支管油压低时(该低油压值在调试中确定)，盘车拒动；7.4.5.5当转速<1r/min，顶轴油母管压力>4.13MPa，盘车润滑油压>0.031MPa，盘车可以投入。
