轴的改错习题大全~

轴系装配结构设计错误案例：1、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。

请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。

）解答⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰2、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。

解答⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误：⑴、必须把不同的加工表面区别开来；⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误：⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用；②、方向必须正确，必须正装或反装；③、外圈定位（固定）边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题；⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误：⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。

㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误：⑴、必须把不同的加工表面区别开来；⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误：⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用；②、方向必须正确，必须正装或反装；③、外圈定位（固定）边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题；⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误：⑴、同一轴上各轴段上所有键槽应设计在同一加工直线上；⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。

㈤、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

例1.①——定位轴肩过高②——键的长度太短③——两个键应在同一母线上④——齿轮右端没有定位⑤——该传动件不能装入⑥——安装右轴承的轴段应设一轴肩⑦——右轴承与右边的传动件之间应有一个端盖，且有一个密封装置例2.图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。

请按示例①所示，指出图中的其他结构错误。

（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。

）例①——缺少调整垫片[解]⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰例3.①——该处轴端应短于皮带轮左端面⑤——接合面没有密封圈和调整垫片 ②——皮带轮右端未轴向定位⑥——轴承内圈没有定位③——皮带轮没有周向定位⑦——齿轮左右端面没有轴向定位 ④——端盖轴孔处未密封⑧——齿轮没有周例4.①——联轴器左端无轴端挡圈 ②——联轴器无周向固定（缺键） ③——联轴器右端无轴向固定 ④——套筒过高⑤——轴头长度等于轮毂宽度 ⑥——齿轮无周向固定（缺键） ⑦——定位轴肩过高 ⑧——缺调整垫片①③② ④⑤⑥⑤⑥⑦⑦⑧①②④③⑤⑥⑧⑦⑧例5.①——轴承端盖与轴之间应留有间隙 ②——左端轴承内圈和套筒装不上③——与齿轮轮毂相配的轴头长度应小于轮毂长度 ④——齿轮没有周向固定 ⑤——定位轴肩过高⑥——左端轴承应的窄边应与右端轴承的窄边相对安装例6.①轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；②推力轴承应成对使用，宽边相对或者窄边相对安装；轴承剖面线内、外圈不一致。

轴改错题与总结部门： xxx时间： xxx整理范文，仅供参考，可下载自行编辑1左、右两边轴承端盖均无调整垫片2左边轴承内圈固定错误，轴肩高过内圈高度3键过长4齿轮轮毂的长度要长过与其配合的轴段的长度1－2mm5套筒高度高过右边轴承内圈的高度6右边轴承端盖与轴要留有间歇7右边轴承端盖与轴间要有密封圈8和右端轴承相配合的轴端作成阶梯轴，便于装拆9两端的轴承要设有挡油环10联轴器没有周向定位。

轴结构改错题目：1、请指出下图所示轴系结构的主要错误，并将正确结构画在图的下半部，或另行绘制。

(10分>2、请指出图示轴系结构的主要错误，并绘出正确的结构<结构对称，画一半即可。

(12分>3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。

请按示例①所示，指出图中的其他结构错误<不少于7处）<7分）b5E2RGbCAP<注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。

）例①——缺少调整垫片[解]⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确<应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误<不合理）的原因。

<5分）⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误：⑴、必须把不同的加工表面区别开来；⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误：⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用；②、方向必须正确，必须正装或反装；③、外圈定位<固定）边一定是宽边。

一、1.无垫片，无法调整轴承的游隙；2.轴肩过高，无法拆卸轴承；3.轴套长度应小于轮毂的长度；4.同一根轴上的两个键槽应布置在同一母线上；5.套筒应低于轴承内圈（应采用阶梯型套筒）；6.轴承端盖与相应轴段处应有密封件，且与轴间不应接触，应有间隙；7.设轴肩对联轴器进行定位；8.轴承内外圈剖面线方向应一致；9.轴端无倒角；10.应设轴肩便于装配。

二、①联轴器无轴向定位；②轴太长；③端盖不能与轴接触，且应密封；④不应设键槽；⑤轴段的长度应比齿宽小2~3mm；⑥应设阶梯型套筒；⑦轴肩太高，应低于轴承内圈高度；⑧右应加垫片。

三、①轴肩过高；②设键进行轴向定位；③轴段长度应比齿宽小2~3mm；④箱体结构投影线错误；⑤设轴段便于轴承装配；⑥轴承端盖的孔应大于轴径且应密封；⑦轴承左侧未轴向定位；⑧箱体应设计加工凸台，便于装配。

四、正确图：轴结构常见错误总结一、轴本身的常见结构错误：⑴、必须把不同的加工表面区别开来；⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

二、轴承安装的常见错误：⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用；②、方向必须正确，必须正装或反装；③、外圈定位（固定）边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题；⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

三、键槽的常见错误：⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

四、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。

五、螺纹的常见错误⑴、轴上螺纹应有螺纹退刀槽;⑵、紧定螺钉应该拧入轴上被联接零件,端部应顶在轴上;⑶、螺纹联接应保证安装尺寸;⑷、避免螺纹联接件承受附加弯矩。

轴改错题与总结】轴的设计改错题总结轴结构改错题目：1、请指出下列图所示轴系结构的主要错误，并将正确结构画在图的下半部，或另行绘制。

(10分)2、请指出图示轴系结构的主要错误，并绘出正确的结构〔结构对称，画一半即可。

(12分)3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。

请按示例①所示，指出图中的其他结构错误〔不少于7处〕〔7分〕〔注：润滑方式、倒角和圆角忽视不计。

〕例①——缺少调整垫片[解] ⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确〔应当局部剖视〕⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不行靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误〔不合理〕的缘由。

〔5分〕⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应当小于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷——键槽应当与中间部位的键槽在同一母线上布置；⑸——键的长度应当小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误：⑴、必需把不同的加工外表区分开来；⑵、轴段的长度必需小于轮毂的长度；⑶、必需考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误：⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、肯定要成对使用；②、方向必需正确，必需正装或反装；③、外圈定位〔固定〕边肯定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必需留意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径肯定要大于固定结构的直径；②、外圈的内径肯定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时，必需使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必需考虑密封问题；⑸、轴承必需考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误：⑴、同一轴上全部键槽应在一个对称线上；⑵、键槽的长度必需小于轴段的长度；⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖肯定要顶在轴承的大端；⑵、和机体的联接处必需要考虑轴承的间隙调整问题；⑶、轴承端盖为透盖时，必需和轴有间隙，同时，必需考虑密封问题。

轴的结构改错①轴承端盖与箱体间无调整密封垫片；②推力轴承应成对使用，宽边相对或者窄边相对安装；轴承剖面线内、外圈不一致。

③轴长应比轮毂短④键槽过长⑤端盖孔与轴径间无间隙；⑥端盖无密封油毡⑦多一个套筒，并与轴承端盖接触；⑧无定位轴肩⑨无键槽1．键过长；2．过定位，轮毂宽应大于配合轴段长度；3．轴承内圈轴向定位台肩过高；4．箱体端面应留出和端盖接触的凸台；5．应加密封垫圈，端盖和轴应留有间隙6．应设一轴肩，便于轴承安装；7．应在轴上开设联轴器定位台肩；8．轴头应开设键槽。

斜齿轮圆柱齿轮作用力分析机械式设计中V带传动的优缺点：优点，结构简单、传动平稳、造价低廉、不需要润滑以及缓冲、吸震、易维护等特点。

缺点，滑动损失，滞后损失，空气阻力带传动的弹性滑动和打滑怎么产生的：弹性滑动是必然的，因为皮带的松边和紧边两边的受力不一样，我们取一小段长度皮带A 分析，在安装后在预紧力下肯定会加长些到A+a 的长度了，那么在传动后，紧边的拉力会比预紧力大这样皮带长度就变成了A+a+b 长度，而松边因为拉力比预紧力要小，那么长度会变成A+a-b长度了，那么皮带在从紧边到达皮带轮然后就会转换成松边了这样皮带长度的因为有一个长度差，这个长度差要解决就只能在皮带轮上的弹性滑动来协调了。

而打滑了，说明是皮带和皮带轮的摩擦力是不足以传递这么大的功率了，一般是预紧力不够大或则就是皮带过载了它的能承受的功率。

V 带传动的主要失效形式有哪些：带传动的主要失效形式:带的疲劳损坏和打滑。

设计准则：在保证不打滑的条件下，带传动具有一定的疲劳强度和寿命.带传动的设计步骤：1确定链轮齿数2，初定中心距ao.3，确定链节距4计算链条节数5确定实际中心距a 。

6验算链速7计算作用在轴上的力8计算链轮齿数9链条标记受横向或轴向载荷的紧螺栓联接强度计算1横向载荷F=2500N ，螺栓M27的材料为Q235钢，扳手L=15d ，d 为螺栓的公称直径，螺栓和螺母螺纹之间的当量摩察系数f1=0.16两被连接件摩擦系数f2=0.2螺母支撑断面和被连接件之间的摩擦系数f3=0.18，求预紧力Fs ，扳手上的作用力FT,验算螺栓的强度（1）N f F F F F f S S 150002.12.122==⇒=(2) N N d d F L dF F dF L F T S S S T 200152.02.02.0T 0===⇒≈= (3)查表得此螺栓的小径d 1=23.752mm ，于是有 Mpa d F S 03.4443.121==πσ Q235钢σs =238Mpa当d=27mm 时，[σ]=0.476σs =110.40Mpa>44.04Mpa此螺栓强度符合条件齿轮接触或弯曲疲劳强度计算：单级直齿圆柱齿轮减速器，齿轮齿数z1=20，z2=80齿顶圆直径da1=110mm ，da2=410mm 齿宽b=60mm 小齿轮材料为45钢，齿面硬度220HBS ，大齿轮材料ZG310-570，硬度180HBS ，齿轮精度8级齿轮相对轴承对称布置，现想把此减速器用于带式输送机上，需输出转速n2=240r/min ，单向转动，求其传递的最大功率1）确定齿轮模数m 和中心距amm mm h z d m a a 512201102*11=⨯+=+=()()mm mm z z m a 25280205221=+⨯=+=2 ）该减速器能传递的最大功率[]()3211335+⎪⎭⎫ ⎝⎛=i K bi a T H σ确定许用接触应力[]Hσ（取两者小值） []()M MP HBS H 532207.03807.03801=⨯+=+=σ[]()M MP HBS H 431807.03807.03102=⨯+=+=σ因齿轮相对轴承对称布置，取动载系数K=1.3传动比 4208012===z z i 将各数值带入公式中得 mm N mm N T ⋅⨯=⋅⨯⨯⨯⎪⎭⎫ ⎝⎛⨯=53211056.153.1460335250436该齿轮传递能传递的最大功率kW kW n T P 72.151095524041056.110955454111=⨯⨯⨯⨯=⨯= 3 ）按1P验算齿轮的弯曲强度 许用弯曲应力[]()M MP HBS F 182202.01402.01401=⨯+=+=σ []()M MP HBS F 151802.01202.01202=⨯+=+=σ 查齿形系数，2.2,80;79.2,202211====F F Y z Y z由于[][]2211014.0015.0F F F F Y Y σσ=>=，所以应验算小齿轮。

轴系结构改错例题
轴系结构改错例题:简要说明图中轴系部件结构的错误及不合理原因15 φ36
讲解:此类问题主要从以下几方面考虑: 一、转动件与静止件接触9( 轴与端盖接触;
6( 套筒与轴承外圈接触。

二、轴上零件未定位、固定
5( 套筒顶不住齿轮;
12(带轮无轴向固定;
三、工艺不合理
属加工方面:
2(箱体端面加工面与非加工面没有分开;
3(轴过长;
10(轮毂上键槽应开通孔;
11(齿轮与带轮的键槽应开在同一母线上;
13(轴承端面加工面与非加工面没有分开;
14(箱体两侧不对称;
15. 无轴径为36的滚动轴承。

属工艺安装方面:
7(精加工面过长，且装拆轴承不便;
4( 轴肩太高，无法拆卸轴承;
属调整方面:
1( 无调整垫片，无法调整轴承间隙。

四、润滑与密封问题8(透盖中无密封件。

轴系结构改错题（共8题）1、 在图示轴的结构图中存在多处错误，请指出错误点，说明出错原因，并加以改正。

图4-1解：○1.无垫片；○2无间隙、无密封○3键太长○4无定位轴肩○5无轴肩 ○6套筒高于圈高度○7轴和轮毂一样长，起不到定位作用； ○8无定位；○9无垫片○10采用反装。

修改后图：162873549102、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。

解：画出的正确结构图如图。

①固定轴肩端面与轴承盖的轴向间距太小。

②轴承盖与轴之间应有间隙。

③轴承环和套简装不上，也拆不下来。

④轴承安装方向不对。

⑤轴承外圈与壳体壁间应有5-8mm间距。

⑥与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长。

⑦轴承圈拆不下来。

3、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)，并在轴心线下侧画出其正确结构图。

解：画出的正确结构图如图。

①轴的右端面应缩到联轴器端面1～2mm，轴端挡圈压到联轴器端面上，与轴端面留有间隙；②联轴器与透盖不能接触，联轴器应右移；③联轴器与轴配合直径应小一点，形成轴肩定位；④联轴器处联接平键与蜗轮处联接平键应在一条线上；键与毂孔键槽底面间应有间隙；⑤右轴承圈左端面只能与套筒端面接触，与轴肩端面应有间隙，所以套筒轴颈右端面应左移1～2mm；⑥与蜗轮轮毂配合轴颈长度应比轮毂长短1～2mm，轴颈右端面缩进去；⑦左轴承圈不能被轴环全挡住，轴环左部轴径减小至圈厚度的2／3左右；⑧透盖和闷盖外圆外侧应倒角，与箱体间均应有调整垫片。

⑨轴的左端伸出轴承圈过长，应缩短一点。

4、指出图4-2中的结构错误,轴承采用脂润滑(有错处有编号，分析错误原因,说明改正措施)。

解：1．应设密封圈并留间隙；2．套筒不可同时接触、外圈；3．轮毂应比轴段长1-2mm；4．联轴器应给定位台阶；5．应有绩作用向定位；6．此处不必卡圈固定圈；7．轴承圈装入应有台阶；8．联轴器应为通孔，且应有轴端档圈固定；9．箱体端盖应有加工凸台并加垫片；10．轴环高不能超过圈厚度；11．键太长，套筒不能起定位作用；12．轴承盖凸缘应切倒角槽；13．应加挡油环。

机械设计——轴系改错题例题1、指出图中的结构错误(在有错处画○编号，并分析错误原因)。

并在轴心线下侧画出其正确结构图(齿轮油润滑，轴承脂润滑)。

解：正确结构如图所示：1、联轴器周向没有定位；2、齿轮周向没有定位；3、齿轮轴向定位不可靠，与轮毂相配的轴段长度应小于轮毂长；4、转动件联轴器与静止件轴承端盖接触；5、转动件轴与静止件轴承端盖接触；6、箱体加工面与非加工面没有分开；7、端盖没有砂轮越程槽；8、端盖端面加工面太大；9、轴外伸过长；10、轴精加工面过长，装拆轴承不便；11、因齿轮油润滑，轴承脂润滑，所以轴承内侧需要挡油圈；12、没有垫片，无法调整轴承游隙；13、外伸轴端没有密封设施；14、轴肩过高，无法拆卸轴承；例题2、分析齿轮轴系的错误并改正之（轴承采用脂润滑）。

解：该齿轮轴系存在以下几方面错误：1、轴上零件的固定：1）联轴器轴向和周向均未固定；2）齿轮周向均未固定；3）套筒轴向固定齿轮不可靠；2、转动件与静止件的关系：1）联轴器与轴承盖接触；2）轴与轴承盖接触；3、零件的结构工艺性1）箱体端面的加工面积过大2）轴承盖无退刀槽；3）轴承盖外端面的加工面积过大；4）轴头伸出过长，增加了加工和装配长度4、装拆与调整：1）缺少台阶，轴承装拆不便；2）套筒过高，轴承无法装拆；3）缺少调整垫片，无法调整轴承间隙；4）整体式箱体不便装拆；5、润滑和密封：1）轴与轴承盖之间缺少密封；2）缺少挡油环。

注意：在分析轴系结构时，要将轴的结构设计要求和轴承组合设计要求等结合起来综合考虑，避免片面化。

结构设计技能对于技术人员来说是至关重要的，应予以重视。

轴结构常见错误总结：1)、轴本身的常见结构错误：（1）、必须把不同的加工表面区分开来；（2）、轴段的长度必须小于轮毂的长度；（3）、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；（4）、轴外伸处应考虑密封问题；2）、轴承安装的常见错误：（1）角接触轴承和圆锥滚子轴承：①一定要成对使用；②方向必须正确，必须正装或反装；③外圈定位（固定）边一定是宽边；（2）轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题：①内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②外圈的内径一定要小于固定结构的直径；（3）轴上如果有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承；（4）轴承必须考虑密封的问题；（5）轴承必须考虑轴向间隙调整问难；3）、键槽的常见错误：（1）同一轴上所有键槽应在一个对称线上；（2）键槽的长度必须小于轴段的长度；（3）半圆键不用于传动零件与轴的连接；4）、轴承端盖的常见错误：（1）对于角接触轴承和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；（2）和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；（3）轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题；5）、螺纹的常见错误：（1）轴上螺纹应有螺纹退刀槽；（2）紧定螺钉应该该拧入轴上被联接零件，端部应顶在轴上；（3）螺纹联接应保证安装尺寸；（4）避免螺纹联接件承受附加弯矩；。

轴结构改错题目：1、请指出下图所示轴系结构的主要错误，并将正确结构画在图的下半部，或另行绘制。

(10分)2、请指出图示轴系结构的主要错误，并绘出正确的结构（结构对称，画一半即可。

(12分)3、图示为一用对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴系结构。

请按示例①所示，指出图中的其他结构错误（不少于7处）（7分）（注：润滑方式、倒角和圆角忽略不计。

）例①——缺少调整垫片[解]⑴——缺少调整垫片⑵——轮毂键槽不对⑶——与齿轮处键槽的位置不在同一角度上⑷——键槽处表达不正确（应该局部剖视）⑸——端盖孔与轴径间无间隙⑹——多一个键⑺——齿轮左侧轴向定位不可靠⑻——齿轮右侧无轴向定位⑼——轴承安装方向不对⑽——轴承外圈定位超高⑾——轴与轴承端盖相碰4、请说明图示轴系结构中用数字标出位置的错误（不合理）的原因。

（5分）⑴——轴肩的高度超出了轴承内圈的外径；⑵——轴段的长度应该小于轮毂的宽度；⑶——螺纹轴段缺少螺纹退刀槽；⑷——键槽应该与中间部位的键槽在同一母线上布置；⑸——键的长度应该小于轴段的长度。

轴结构常见错误总结㈠、轴本身的常见结构错误：⑴、必须把不同的加工表面区别开来；⑵、轴段的长度必须小于轮毂的长度；⑶、必须考虑轴上零件的轴向、周向固定问题；⑷、轴外伸处应考虑密封问题。

㈡、轴承安装的常见错误：⑴、角接触轴承和圆锥滚子轴承①、一定要成对使用；②、方向必须正确，必须正装或反装；③、外圈定位（固定）边一定是宽边。

⑵、轴承内外圈的定位必须注意内外圈的直径尺寸问题①、内圈的外径一定要大于固定结构的直径；②、外圈的内径一定要小于固定结构的直径。

⑶、轴上如有轴向力时，必须使用能承受轴向力的轴承。

⑷、轴承必须考虑密封问题；⑸、轴承必须考虑轴向间隙调整问题。

㈢、键槽的常见错误：⑴、同一轴上所有键槽应在一个对称线上；⑵、键槽的长度必须小于轴段的长度；⑶、半圆键不用于传动零件与轴的连接。

㈣、轴承端盖的常见错误⑴、对于角接触和圆锥滚子轴承，轴承端盖一定要顶在轴承的大端；⑵、和机体的联接处必须要考虑轴承的间隙调整问题；⑶、轴承端盖为透盖时，必须和轴有间隙，同时，必须考虑密封问题。

图示为一对圆锥滚子轴承外圈窄边相对安装的轴承结构。

试指出图中的其它结构错误，润滑方式、倒角和圆角忽略不计。

请找出上图中的结构错误，并说明原因。

请找出上图中的结构错误，并说明原因。

①与齿轮处键槽的位置不在同一母线上；②端盖孔与轴径间无间隙；③左轴承端盖与箱体间载调整密封垫片；④轴套超过轴承内圈定位高度，轴承剖面线内、外圈不一致；⑤三面接触，齿轮左侧轴向定位不可靠；⑥键顶部与齿轮接触；⑦无挡油盘；⑧两轴承端盖的端面处应减少加工面。

轴上各零件的结构及位置如图所示，请设计该轴的外形。

请找出图中的结构错误，说明原因，画出正确图形。

25.答:错误处见图
1)键的位置应与齿轮处在同一直线上，而且结构不正确；
2)轴承盖孔径应大于轴径，避免接触；
3)此处不应有键联接；
4)轴长应短于轮毂长度，保证轴套压紧齿轮；
5)轴应有轴环，使齿轮定位；
6)轴承应正装；
7)轴不应与轴承盖相碰，且不需这么长；
8)左右两轴承盖与箱体间应有调整垫片；
9)两轴承内侧应加封油环；
10)箱体加工面与非加工面未分开；
11)齿轮啮合的画法不对；
12)两齿轮的宽度应不等，B1=B2+（3～5）；
13)右端轴承缺中心线；
14)箱体机座孔的投影线楼漏画；
15)右轴承盖缺联接螺钉；
16)左轴承盖的加工面与非加工面未分开。

Right Version:。