鲁尔区
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鲁尔区的区位条件1.地理位置优越鲁尔工业区是德国,也是世界重要的工业区。
位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。
通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区,作为鲁尔区的地域界限,其面积4593平方公里,占全国面积的1.3%。
鲁尔区的地理位置十分优越。
自古就为东西欧往来的“圣路”地带,也是北欧通向中欧、南欧的捷径,地处欧洲的交通路口。
在近代资本主义发展中,又位于欧洲经济最发达的“金三角”内,西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近,北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远,东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。
便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。
2.煤炭资源丰富鲁尔区有着丰富的煤炭资源。
煤炭地质储量为2190亿吨,占全国总储量的3/4,其中经济可采储量约220亿吨,占全国90%。
鲁尔区的煤炭煤质好,煤种全,品位高,为优质硬煤田,露天煤矿丰富,可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5,煤炭所含的灰分(为3~18%)和硫分(为0.5%~1.5%)都低,发热量高,其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。
3.距离铁矿近虽然铁矿资源比较匮乏,但距离法国东北部的铁矿较近,便于铁矿石的输入。
4.交通运输方便水运莱茵河纵贯全区南北,莱茵河口上的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队,可直抵杜伊斯堡港。
从杜伊斯堡港到荷兰边界的莱茵河段,鲁尔区年均运输量达1亿吨,还可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。
区内有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网,总长达425公里(包括通往埃姆斯河下游河段),鲁尔区有大小河港74个,这里的河道与港口均已标准化,可通行1350吨的欧洲标准货轮的航运。
同时,鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河航运,经埃姆登港与海外运输联系。
所以,虽然鲁尔区地处内陆地区,但由于它有着方便的水运条件,特别是莱茵河通海航运,使得它与沿海地区样具有廉价运费条件。
德国鲁尔区乡村棕地治理案例咱来唠唠德国鲁尔区乡村棕地治理的事儿。
一、啥是棕地和鲁尔区的状况。
1. 棕地是个啥。
棕地啊,可不是那种长着棕色植物的地。
它就是那些以前被工业用过,然后就被废弃了,还可能被污染了的土地。
就像一个被用过又扔掉的旧玩具,满是伤痕和灰尘。
2. 鲁尔区的大麻烦。
鲁尔区以前可是德国工业的老大哥。
到处都是煤矿啊、钢铁厂啊这些大工业。
那时候是风光无限,烟囱呼呼冒烟,火车拉着煤和钢铁到处跑。
可是呢,时代变了,资源枯竭了,那些工厂一个个倒闭,就留下了大片大片的棕地。
这些棕地就像一道道难看的伤疤,破坏了乡村的风景,还污染着环境。
比如说那些矿渣堆在地上,雨水一淋,脏东西就到处流。
二、鲁尔区乡村棕地治理的办法。
1. 变身公园和休闲地。
他们想了个很妙的主意,把一些棕地变成公园。
就像把一个废旧的垃圾场改造成了漂亮的花园。
比如说埃姆舍公园,那可是棕地治理的明星项目。
他们把以前的矿坑啊、铁道啊这些工业遗迹保留一部分,再种上各种各样的花草树木。
人们可以在公园里散步、骑自行车,以前那种乌烟瘴气的地方现在变成了人们休闲娱乐的好去处。
而且啊,那些保留的工业遗迹还能让人感受到鲁尔区的工业历史,就像一个露天的工业博物馆。
2. 艺术和创意的魔法。
鲁尔区的人还很有创意地把艺术融入到棕地治理中。
他们邀请艺术家在那些废弃的厂房和空地上创作。
有一些大的钢铁结构被艺术家改造成了奇特的雕塑。
你走在乡村里,突然看到一个巨大的钢铁人像或者是用废旧机器零件组成的艺术品,那感觉就像走进了一个超酷的艺术世界。
这不仅让棕地变得有趣,还吸引了很多游客来参观,给当地带来了收入呢。
3. 产业转型和棕地再利用。
除了搞艺术和建公园,他们还进行产业转型。
把一些棕地重新规划,用来发展新兴产业。
比如说那些交通便利的棕地,就被用来建科技园区或者创意产业园区。
以前的工人可能是挖煤炼钢的,现在变成了在干净明亮的办公室里搞科技研发或者做创意设计的。
而且啊,这些新产业对环境友好,没有了以前那种黑烟滚滚的景象。
鲁尔区的名词解释鲁尔区是指德国西北部的一个地区。
它位于北莱茵-威斯特法伦州,是德国最大的都市区之一。
该地区得名于鲁尔河,该河流经此地并贯穿多个城市。
鲁尔区是德国的一个重要工业区,也是欧洲乃至全球范围内最大的工业区之一。
这个地区以其丰富的煤炭和铁矿石资源而闻名,自19世纪工业革命以来,鲁尔区逐渐形成了一系列以煤炭和钢铁为核心的工业集群。
鲁尔区的形成和发展源于煤炭资源的发现和开采。
19世纪末,德国的煤炭需求急剧增加,并且逐渐成为世界上最大的煤炭消费国之一。
鲁尔区的煤炭储量丰富,这使其成为德国工业的重要支撑。
在鲁尔区的工业发展过程中,由于该区域内有多个城市,因此形成了一个不断扩大的城市群。
这个城市群由杜伊斯堡、埃森、多特蒙德、杜西尔多夫等城市组成,其中以杜伊斯堡和多特蒙德最为著名。
鲁尔区的工业除了以煤炭为主,还涵盖了钢铁、化工、机械制造、能源等多个领域。
这个地区的经济不仅是德国乃至欧洲的支柱产业,也在全球范围内具有重要的影响力。
然而,随着环保意识的增强和新兴产业的崛起,鲁尔区正在经历着产业结构的转型,以适应经济的可持续发展。
与其工业发展相伴随的是鲁尔区的城市化进程。
这个地区的城市发展成为了德国城市规划和建设的典范之一。
鲁尔区的城市密度高,但它也注重绿地和环境保护,使居民能够享受到高质量的生活。
这里的城市规划强调了文化和艺术的融入,让城市拥有丰富的文化场所和活动。
除此之外,鲁尔区还因其独特的历史和文化而吸引着众多游客。
这里有许多博物馆、剧院、音乐厅等文化设施,如杜伊斯堡国际港口博物馆、杜邦石油博物馆,以及杜伊斯堡剧院等。
这些地方展示了鲁尔区的工业过去和现代艺术,为游客提供了多样化的观光和娱乐选择。
总之,鲁尔区是一个拥有丰富工业和独特文化的地区。
它不仅是德国乃至欧洲的经济支柱,也是一个吸引游客的热门目的地。
鲁尔区的发展历程和经验对于其他地区的城市规划和工业发展都具有借鉴意义,特别是在可持续发展的背景下。
鲁尔区依靠其独特的资源和创新能力,将继续在未来发挥重要作用。
鲁尔区的开发与治理解析鲁尔区,这可是个在地理课本里相当有分量的“角色”。
咱今天就来好好聊聊它的开发与治理。
我记得有一次去一个老工业区参观,那场景跟鲁尔区曾经的模样有点像。
到处是高大的烟囱,灰蒙蒙的天空,空气中弥漫着一股刺鼻的味道。
这让我一下子就想到了鲁尔区当年的辉煌与困境。
鲁尔区的开发,那可是有一段相当精彩的历史。
在 19 世纪中叶,凭借着丰富的煤炭资源,鲁尔区就像开了挂一样,迅速崛起成为德国最重要的工业基地。
煤炭开采业那叫一个红火,挖出来的煤一车一车地往外运。
同时,钢铁、机械制造等行业也跟着蓬勃发展。
一时间,工厂林立,机器轰鸣,到处都是忙碌的工人。
这里的煤炭质量好,储量大,就像一个取之不尽用之不竭的宝藏。
再加上附近又有便利的水陆交通,莱茵河、鲁尔河、利珀河,还有铁路,运输成本低,效率高。
所以,各种工厂都扎堆在这儿。
当时的鲁尔区,那可是德国工业的心脏。
工厂里日夜不停地生产着钢铁、煤炭、机械,运往全国各地,甚至出口到世界各地。
工人们虽然辛苦,但收入也不错,生活还算有滋有味。
然而,好景不长。
随着时间的推移,问题逐渐暴露出来了。
过度依赖煤炭资源,开采技术又没有跟上,煤炭的质量和产量都开始下降。
而且,其他国家和地区的竞争也越来越激烈,鲁尔区的产品慢慢失去了优势。
环境问题更是让人头疼。
由于长期的煤炭开采和工业生产,空气变得污浊不堪,河流被污染得不成样子,到处都是黑乎乎的。
树木都长不好,鸟儿也不愿意在这儿安家。
我去的那个老工业区,河里的水都是黑色的,上面还漂浮着一层油花,看着就让人心疼。
面对这些问题,鲁尔区可没有坐以待毙,而是展开了一场轰轰烈烈的治理行动。
首先是调整产业结构。
不再单纯依靠煤炭和钢铁,而是大力发展新兴产业,比如电子、信息、环保等。
一些老旧的工厂被关闭或者改造,腾出的土地用来建设高新技术园区和商业区。
然后是优化环境。
加大对污染的治理力度,植树造林,净化河流。
经过多年的努力,空气渐渐清新了,河流也变清澈了,绿树成荫,花草遍地,又成了动物们的乐园。
鲁尔区城市的等级规模和空间分布特征1. 引言鲁尔区是德国最大的工业区,位于德国西部,处于人口、经济和文化的中心地位。
鲁尔区有着独特的城市等级规模和空间分布特征,这是由于其工业化的历史背景、人口集聚效应以及规划与发展的因素所决定的。
2. 城市等级规模鲁尔区的城市等级规模可以分为大城市、中等城市和小城市三个层次。
大城市包括杜塞尔多夫、杜伊斯堡和埃森,它们是鲁尔区最具代表性的城市,也是经济、交通和文化中心。
中等城市包括格莱森、门兴格拉德巴赫和奥伯豪森,它们在经济和文化上有着重要的地位。
小城市则是指那些规模较小但历史悠久的城市,如博鲁姆和伦斯贝格。
大城市在城市等级规模上占据着主导地位。
它们拥有完善的基础设施、丰富的文化资源和发达的经济体系。
大城市往往拥有较高的人口密度和土地利用率,同时也吸引了大量的移民和外来人口。
这些大城市作为鲁尔区的门户,承担着重要的交通和物流枢纽的功能。
中等城市相对于大城市来说规模较小,但它们在经济和文化上的地位不可忽视。
中等城市通常是大城市的次级中心,拥有较为完善的城市功能,孕育了许多的产业和企业。
它们也是城市发展的重要极点,为周边地区提供了就业和服务的机会。
小城市则是鲁尔区城市等级规模中的基层单位。
它们规模较小,但具有独特的历史和文化特色。
一些小城市因其独特的景观和文化遗产而成为了旅游景点,同时也为当地的居民提供了便利的生活环境。
3. 空间分布特征鲁尔区的城市空间分布特征显示出明显的中心辐射状结构。
大城市集中分布在鲁尔河流域的东部,其中杜塞尔多夫位于最东部,杜伊斯堡和埃森位于中部。
中等城市则分布在大城市之间或其周边地区,形成了密集的城市群。
除了中心辐射状结构,还存在着城市群的特点。
鲁尔区的城市空间分布紧密相连,相互之间形成了互补和相互促进的关系。
城市之间的交通便利,促进了劳动力和资本的流动。
城市群的形成和发展有助于经济的集约化和规模效应的实现,提高了地区经济的竞争力。
此外,鲁尔区的城市空间分布还呈现出分散化的特点。
德国鲁尔区是指德国北威州的鲁尔河流域,也称鲁尔城市区或鲁尔都市区,是欧洲最大的城市区之一。
其地理知识点包括:
位置:德国北部鲁尔河流域,地处莱茵河以北,与鲁尔河流经的莱茵兰西部邻接。
面积:约4430平方千米。
人口:约530万人,是德国最大的城市群之一。
地形地貌:地势较平坦,由于煤炭、钢铁等工业污染,土地上存在着大量的工业遗产。
气候:属于温带海洋性气候,夏季温暖潮湿,冬季寒冷多雨,全年气候湿润。
交通:鲁尔区交通便捷,有多条高速公路、铁路、水路和航空线路贯穿全境,是欧洲重要的物流中心。
经济:是德国最重要的工业区之一,以钢铁、化工、机械制造等为主要产业,也是欧洲最大的煤炭产区之一。
文化:鲁尔区有着丰富的文化活动和历史遗产,如多个博物馆、剧院和音乐厅,以及知名的博鳌市和埃森市等历史悠久的城市。
鲁尔区简介(jiǎn jiè)鲁尔区(Ruhr)位于德国中西部,著名(zhùmíng)的莱茵河的三条支流一一鲁尔河(River Ruhr)、埃姆舍河(River Emsher)、利帕河(River Lippe)从南到北依次(yīcì)横穿该区,位于“伦敦一热那亚”香蕉(xiāngjiāo)型老工业带中部(zhōnɡ bù),处于从意大利北部一直延伸到英国的欧洲工业产业带的中东部地区。
鲁尔工业区内人口和城市密集,目前,人口达600万人,占全国人口的7%,核心地区人口密度超过每平方公里2700人;区内5万人以上的城市24个,其中埃森、多特蒙德和杜伊斯堡人口均超过50万人。
约从十九世纪六、七十年代开始,百余年来一直是德国的煤钢工业基地,始终占着全国硬煤生产的80-90%,钢铁的60--7000,被称为德国工业的心脏。
鲁尔区发展(fāzhǎn)成为德国工业心脏的主要条件鲁尔区之所以发展成为德国工业(gōngyè)的心胜,是同该地区拥有的矿产资源、地理位置、水陆交通(jiāotōng)、水电供给条件等分不开的;同时,也同德国军国主义和垄断组织(lǒnɡ duàn zǔ zhī)的发展密切有关。
一、资源(zīyuán)条件鲁尔工业区的形成是与“黑色金子”煤炭资源密不可分的。
鲁尔区有着丰富的煤炭,地质储量为2190亿吨,占全国总储量的3/4,其中经济可采储量约220亿吨,占全国90%。
鲁尔区的煤炭煤质好,煤种全,为优质硬煤田,可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5,煤炭所含的灰分为(3~18%)和硫分为(0. 5%一1. 5%)都低,发热量高,其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。
鲁尔区虽然煤炭资源丰富,但煤藏的地质条件并不好,埋藏深度平均达830米,远远超过美国(50米)、英国(350米)和法国(450米)。
而且,在过去的130年中,随着鲁尔采煤区的逐渐北移,矿井平均开采深度不断加深,目前现有的矿井己经超过1200米,从1900年到1982年,鲁尔区己经采出硬煤约80亿吨,平均每年1亿吨左右。
鲁尔区的区位条件1.地理位置优越鲁尔工业区是德国,也是世界重要的工业区。
位于德国西部、莱茵河下游支流鲁尔河与利珀河之间的地区。
通常将鲁尔煤管区规划协会所管辖的地区,作为鲁尔区的地域界限,其面积4593平方公里,占全国面积的1.3%。
鲁尔区的地理位置十分优越。
自古就为东西欧往来的“圣路”地带,也是北欧通向中欧、南欧的捷径,地处欧洲的交通路口。
在近代资本主义发展中,又位于欧洲经济最发达的“金三角”内,西距共同体成员国法、荷、比、卢的工业区很近,北距共同体成员国丹麦以及瑞典南部工业区不远,东北、南面又邻近本国下萨克森的经济重心区汉诺威—沃尔夫斯堡—扎耳茨吉待三角工业区和北莱茵—威斯特法伦州的莱茵河下游以科隆—杜塞尔多夫为中心的工业区。
便于工业区间以及与欧洲共同体成员国间的贸易往来。
2.煤炭资源丰富鲁尔区有着丰富的煤炭资源。
煤炭地质储量为2190亿吨,占全国总储量的3/4,其中经济可采储量约220亿吨,占全国90%。
鲁尔区的煤炭煤质好,煤种全,品位高,为优质硬煤田,露天煤矿丰富,可炼优质焦炭的肥煤占储量的3/5,煤炭所含的灰分(为3~18%)和硫分(为0.5%~1.5%)都低,发热量高,其中肥煤的发热量高达8600大卡/公斤。
3.距离铁矿近虽然铁矿资源比较匮乏,但距离法国东北部的铁矿较近,便于铁矿石的输入。
4.交通运输方便水运莱茵河纵贯全区南北,莱茵河口上的7000吨级海轮和8000吨的顶推船队,可直抵杜伊斯堡港。
从杜伊斯堡港到荷兰边界的莱茵河段,鲁尔区年均运输量达1亿吨,还可通过河口的鹿特丹港与世界各地进行贸易往来。
区内有沟通莱茵河、鲁尔河、利珀河和埃姆斯河的4条运河网,总长达425公里(包括通往埃姆斯河下游河段),鲁尔区有大小河港74个,这里的河道与港口均已标准化,可通行1350吨的欧洲标准货轮的航运。
同时,鲁尔区东部可利用多特蒙德—埃姆斯运河航运,经埃姆登港与海外运输联系。
所以,虽然鲁尔区地处内陆地区,但由于它有着方便的水运条件,特别是莱茵河通海航运,使得它与沿海地区样具有廉价运费条件。
鲁尔区名词解释鲁尔区(/ull, ull-industrial district, Ull),在德国西部北莱茵-威斯特法伦州(nordmorbexuel)境内,由鲁尔河流经的高原地区。
德国主要煤炭产区之一,采煤历史悠久,开采量最大,历来为重要工业区。
所产煤炭是德国重要动力煤和钢铁基地,以及电力供应中心。
鲁尔区还有丰富的铁矿、石油等资源。
该区地处北温带,气候温和湿润,雨量充沛。
also the/ull。
在德国的西部,北莱茵-威斯特法伦州。
包括鲁尔河上游的高原地区。
包括勒沃库森、科隆、杜伊斯堡、埃森等城市和埃尔夫、伍珀塔尔等煤田,人口约200万。
南面与东北面被煤田分割,矿区较宽。
工业部门集中于鲁尔河谷和盆地边缘。
重工业占优势,多采煤工业;机械、冶金、化学等也较发达。
煤和钢铁是最主要的工业原料。
机械制造业和电力工业也很重要。
钢铁工业尤其发达,如埃森生产的重型机车及轴承名闻全世界。
鲁尔河谷是重要的交通枢纽。
高速公路网十分密集。
鲁尔区以南部莱茵-美因地区工业比重高而著称。
鲁尔区已成为传统上德国工业的重要代表。
第二次世界大战后,由于煤和铁等矿藏的减少,这里许多城市相继关闭,人口剧减。
但今天仍保留了许多工业企业。
采矿、电力、钢铁、机械、建筑、煤气、汽车、飞机、造船、食品、纺织等均很发达。
鲁尔区所产煤炭是德国重要的动力煤和钢铁基地,以及电力供应中心。
鲁尔区的气候条件适宜于植物生长,一年四季树木葱郁,鲜花盛开。
西部有山,风景秀丽。
各种游览胜地遍布全区,名胜古迹甚多。
the/ull。
该区地处北温带,气候温和湿润,雨量充沛。
区内主要工业部门有钢铁、机械、化学、煤炭、纺织、电力等。
煤产量约占全国1/4。
煤炭开采和加工在鲁尔区的经济中占有重要地位。
煤炭资源丰富。
主要是褐煤。
工业以重工业为主,大型钢铁厂众多,是鲁尔区的主要支柱产业。
鲁尔区所产煤炭是德国重要的动力煤和钢铁基地,以及电力供应中心。
煤田范围比较广阔。
矿区属德国东部和中部地区。
高三地理德国鲁尔区知识点鲁尔区是位于德国西北部的重要工业区,也是德国最大的工业区之一。
它以其丰富的煤炭资源和强大的工业基础而闻名于世。
在高三地理课程中,学生们会接触到关于鲁尔区的一些知识点,本文将围绕这些知识点展开论述。
首先,我们来了解鲁尔区的地理位置和基本情况。
鲁尔区位于德国的西部,横跨了北莱茵-威斯特法伦、莱茵兰-普法尔茨和黑森三个联邦州。
它的面积虽然不大,但却是欧洲最重要的工业地区之一。
鲁尔区的地理条件十分优越,拥有丰富的煤炭和铁矿石资源,同时还有便利的水运和铁路交通网络。
其次,我们要了解鲁尔区的工业发展历史。
20世纪初,鲁尔地区成为德国最重要的冶金和化工中心,大量的工厂和企业在这里兴起。
然而,随着时间的推移,煤炭的重要性逐渐下降,工业结构也发生了变化。
为了适应新的经济形势,鲁尔地区开始进行结构调整,努力发展高新技术产业和服务业。
如今,鲁尔区已经成为德国最重要的经济中心之一,不仅拥有众多的国际知名企业,还吸引了大量的投资和人才。
接下来,我们可以进一步探讨鲁尔区的经济特点。
鲁尔区的经济主要以工业为基础,尤其是钢铁、化学和机械制造业。
这些行业在德国乃至全球的经济发展中起到了重要的推动作用。
鲁尔区还拥有丰富的科研机构和高校,为技术创新提供了充足的人才和资源。
除了传统产业,鲁尔区还积极发展新兴产业,如信息技术、生物科技等。
同时,我们不得不关注鲁尔区的环境问题。
长期以来,工业生产对鲁尔区的环境造成了很大的影响,空气和水质污染问题比较严重。
为了改善环境状况,鲁尔区采取了一系列措施,如增加环保投入、推动工业转型、加强资源节约等。
这些措施取得了明显的效果,环境质量逐渐得到改善,但仍需进一步努力。
最后,我们也可以关注鲁尔区的城市发展和人文景观。
鲁尔区拥有许多历史悠久的城市,如杜伊斯堡、埃森、多特蒙德等。
这些城市不仅具有独特的历史和文化底蕴,还各自拥有独特的城市景观。
例如,杜伊斯堡的内港区是一个集合了文化、商业和居住的多功能区域,吸引了大量游客和投资者。