浅谈隧道防排水施工措施
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隧道防排水施工方案隧道防水排水施工方案一、项目背景和目标隧道作为人们出行的重要通道,为确保隧道的安全运营,防水排水是非常重要的。
本施工方案旨在提供隧道防水排水的施工方案,确保隧道的安全运营和使用。
二、工程内容1. 隧道防水处理:采用高性能防水涂料对隧道墙体和顶板进行防水处理,确保隧道内部的干燥和防水;2. 隧道排水系统:设置排水沟、排水井和排水泵站等设施,确保隧道内的积水顺利排除。
三、施工步骤1. 准备工作:组织施工人员进行技术培训,熟悉施工方案和要求;2. 施工准备:购买所需材料和设备,并进行材料检验和设备调试;3. 防水施工:先对隧道墙体和顶板进行清洁处理,然后刷涂高性能防水涂料,保证涂料的均匀和完整;4. 排水施工:根据隧道的设计要求,在隧道周边设置排水沟,将积水引导至排水井,再通过排水泵站将水排放至外部;5. 测试和验收:完成施工后,对防水和排水系统进行测试和验收,确保其功能正常;6. 施工总结:总结施工过程中的经验和教训,完善施工方案和工艺。
四、关键控制点1. 材料质量:确保所采购的防水涂料符合国家相关标准,并进行材料检验;2. 施工质量:防水涂料的刷涂工艺要求均匀、完整,确保涂料与墙体和顶板有良好的附着力;3. 设备运行:排水泵站等设备要进行调试,确保正常运行和排水效果;4. 施工进度:安排合理的施工进度,保证隧道防水和排水工程按时完成。
五、安全措施1. 施工人员应进行安全培训,了解和遵守施工现场的安全规定和操作规程;2. 施工现场要进行临时围护和警示标志设置,确保施工人员的安全;3. 施工人员必须佩戴安全防护用品,如安全帽、防护眼镜、防护手套等;4. 施工过程中要对施工现场进行定期检查,确保施工安全。
六、物资和设备1. 高性能防水涂料;2. 排水沟、排水井、排水泵站等设施;3. 施工车辆、工具和设备。
七、预算和工期本施工方案的预算和工期将根据具体的项目情况来确定,在项目启动前进行详细的预算和工期编制。
浅谈隧道施工中水的危害及防控措施【摘要】隧道施工中水是一项重要的工程管理问题,水的存在可能会对施工安全和进度产生不利影响。
本文首先从水的危害、水的来源、水的控制措施、水的处理方法以及水的监测与管理等方面进行了讨论。
随后,结合相关理论和实践经验,提出了一些有效的防控措施,例如加固隧道围岩、设置抽水设备、采用防水材料等。
通过对隧道施工中水问题的深入分析和探讨,可以帮助工程管理者更好地认识水对隧道施工的危害,并提出相应的解决方案。
综合管理水资源是保障隧道施工安全和顺利进行的关键。
加强水资源的管理工作,提高管理水平和水资源利用效率,将对隧道工程建设起到积极的推动作用。
【关键词】隧道施工、水的危害、水的来源、水的控制措施、水的处理方法、水的监测与管理、隧道施工中水的重要性、隧道施工中水的综合管理1. 引言1.1 隧道施工中水的重要性隧道施工中水的重要性在整个工程中占据着至关重要的地位。
水的存在不仅会对施工过程造成一系列危害,也会对施工现场的安全和工程质量产生不良影响。
隧道施工中水的渗漏会导致工程场地的泥泞,增加了工作人员在现场作业时的安全风险。
若水被塞进施工井道或者隧道内部,将造成地基沉降,引发工程质量问题。
而且,水的存在也会影响隧道内部的通风和照明,给施工过程带来诸多不便。
在隧道施工中,合理的处理和控制水的问题,是确保工程进展顺利的重中之重。
只有通过采取有效的防控措施,及时处理施工现场中的水,才能有效地保障工程的质量和施工进度。
监测和管理隧道施工中水的情况也是必不可少的工作,只有通过科学的管理方法,才能确保水的问题不会对整个工程造成严重影响。
隧道施工中水的重要性不容忽视,必须加以重视和控制。
2. 正文2.1 水的危害隧道施工中水的危害主要包括以下几个方面:1. 渗水导致软土流失:隧道施工过程中,如果遇到地下水渗透现象严重,会导致软土流失,使隧道围岩结构变得松散,从而增加隧道工程的风险。
2. 地下水裂隙破坏:地下水的渗透会加剧地下岩体的裂隙破坏,使得隧道围岩的稳定性受到影响,可能引发岩石崩塌等安全事故。
隧道防排水施工工法隧道是现代交通建设中不可或缺的一环,而隧道施工中的防排水工作则至关重要。
隧道的防排水施工工法旨在确保隧道的安全和正常运行,防止水体渗入隧道内部,保障隧道的结构完整性和使用寿命。
本文将介绍几种常用的隧道防排水施工工法。
一、外部排水系统外部排水系统是隧道防排水的基本手段之一,主要包括排水管道、雨水排放装置和防渗墙等设施。
该系统通过将隧道周围的地下水引导至排水管道,再通过雨水排放装置将水体排放至外部环境,以避免地下水对隧道产生不良影响。
防渗墙则用于阻止地下水渗入隧道内部,保护隧道的稳定性。
二、排水井和泵站排水井和泵站是隧道防排水施工中的关键设施,用于收集和排除隧道内部的积水。
排水井通常位于隧道最低点,通过管道引入泵站进行排水处理。
泵站则负责将积水抽出隧道,并将其排放至安全地点或处理设施。
排水井和泵站的设置合理与否直接影响到隧道的排水效果。
三、防渗涂层和防水堵漏隧道防渗工法的关键在于防渗涂层和防水堵漏技术的应用。
防渗涂层是一种涂覆在隧道内部表面的特殊材料,具有优异的防渗性能。
它能有效阻止地下水的渗透,保护隧道结构不受侵蚀。
而防水堵漏技术则是在隧道施工过程中,对可能渗漏的部位进行堵漏处理,确保隧道的防水效果。
四、监测系统监测系统是隧道防排水工程中的重要组成部分,通过感知隧道内部的水位、水压等参数,实时监测水体的运行状态。
一旦出现异常情况,系统会及时报警,以便采取相应的措施进行修补和处理。
监测系统的准确性和可靠性对于隧道防排水工程的成功至关重要。
五、维护与保养隧道防排水工程的维护与保养是确保工程长期有效运行的关键。
维护包括定期巡检,发现和处理排水系统中的故障或漏水情况,及时进行修补和更换设备。
保养则包括隧道清洁、防腐保护等,以延长隧道的使用寿命和保证正常运行。
总结隧道防排水施工工法是隧道工程中不可忽视的一环。
通过外部排水系统、排水井和泵站、防渗涂层和防水堵漏、监测系统以及维护与保养等工法的应用,可以有效地防止水体渗入隧道内部,保障隧道的安全和正常运行。
隧道防排水施工隧道防排水遵循“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”的原则,保证隧道和营运设备的正常使用和行车安全。
隧道结构防水以混凝土自防水为主,柔性防水层为辅,对变形缝、施工缝等特殊部位采用多道防线特殊处理的半封闭防水,达到二级防水标准。
7.6.1明洞防水(1)结构采用C35自防水钢筋混凝土进行结构自防水。
混凝土抗渗标号P8。
为提高结构自防水能力。
采取如下措施:1)对各种粗细骨料、拌合水机外加剂进行严格的质量与计量控制;2)精心进行配合比设计,通过实验反复比选,确定用于不同浇筑方法、不同施工环境的最佳配合比;3)采用添加HEA型混凝土膨胀剂(掺入量占水泥用量6%-8%,等量代替水泥),减少水泥用量,降低水化热,减少混凝土收缩裂缝产生;4)对商品混凝土的计量、拌合、运输等环节进行全过程监控。
(2)施作防水隔离层。
采用2.0mm厚的EVA防水卷材,背衬400g/㎡无纺布一层。
(3)在衬砌浇筑工作缝设置钢边橡胶止水带,在设置变形缝处设钢板止水带。
同时,在二衬迎水面设置背贴式止水带。
7.6.2暗挖隧道防水(1)结构自防水:C35自防水钢筋混凝土进行结构自防水,措施同明洞结构。
(2)防水隔离层:隧道初期支护与二次衬砌间设防水隔离层,采用 2.0mm 厚的EVA防水卷材,背衬400g/㎡无纺布一层,必要时可采用钢架混凝土代替钢筋混凝土,以方便施工和确保防水板施工质量。
(3)施工缝与变形缝防水:在衬砌浇筑工作缝设置钢边橡胶止水带,在设置变形缝处设置钢板止水带。
同时,在二衬迎水面设置背贴式止水带。
(4)注浆防水:主要用于地下水量较大、有集中出水点地段。
隧道开挖前预先对地层压注水泥-水玻璃浆液进行预加固和止水;隧道开挖后,在隧道拱部初支内预留注浆孔,对初期支护与围岩间空隙压注水泥浆液进行充填注浆。
7.6.3隧道内排水(1)隧道及明洞在路面两侧均各有排水沟一条,以保证路面水和消防水顺畅的排入隧道内的侧沟,并与洞外侧沟顺接。
隧道路基排水措施1. 引言隧道是一种人工工程结构,通常用于解决铁路、公路或水渠等交通或水利工程的穿越问题。
隧道路基排水措施是确保隧道内部和周围地质环境的排水系统,防止水损害、土壤塌陷以及减少地下水位对地表的影响。
本文将介绍隧道路基排水措施的重要性以及常见的排水方法。
2. 隧道路基排水的重要性隧道路基排水是确保隧道稳定和安全运行的关键因素之一。
有效的排水系统可以解决以下问题:•水损害:隧道周围的地下水可能渗漏进入隧道中,导致墙壁和顶部受潮或渗漏,进一步导致结构损坏或道路塌陷。
•土壤塌陷:地下水位过高可能导致土壤失去稳定性,引发土壤塌陷,对隧道结构造成巨大损坏。
•地下水位影响:地下隧道附近的地下水位过高可能导致地表下陷和城市建筑物的损伤,严重影响周围地区的安全。
因此,采取适当的排水措施对于确保隧道结构的稳定和安全运行至关重要。
3. 常见的排水方法3.1 垂直排水井垂直排水井是最常见和有效的排水方法之一,在隧道路基的不同部位设置井筒。
井筒通过岩石和土壤层到达地下水,并将地下水通过排水管道引导到合适的排水位置,例如河流或其他排水系统中。
垂直排水井不仅可以降低地下水位,还可以有效地排除隧道内部的积水,防止水损害。
3.2 横向排水系统横向排水系统是通过设置水平排水管道来控制地下水位的方法。
该系统位于隧道正门前方的高处,通过埋设水平排水管道横向引导地下水,防止水从隧道壁和顶部渗漏进入。
3.3 排水沟和泄水孔排水沟和泄水孔是常见的边坡排水方法,用于排水附近地区的地表水。
排水沟位于隧道周围,并与横向排水系统相连接,将地表水从隧道周围引导到合适的排水位置。
泄水孔则是在隧道壁上设置的孔洞,用于排除隧道壁内的水。
4. 隧道路基排水的设计考虑因素在设计隧道路基排水系统时,需要考虑以下因素:•地质条件:隧道路基排水设计需要根据周围地质条件,如岩石类型、土壤类型和地下水位等进行评估。
•隧道结构:排水系统的设计应考虑隧道结构的特点,例如隧道的长度、倾斜度和截面形状,以确保排水系统能够适应不同条件下的排水需求。
隧道施工中的排水与防涌处理方法在隧道施工过程中,排水与防涌是非常关键的一项工作。
隧道地下环境潮湿,水分会对施工过程和隧道的使用安全造成一定的影响。
因此,合理的排水与防涌处理方法尤为重要。
一、排水处理方法隧道施工过程中,因为地下水位的存在,会出现大量的积水问题,如果不及时处理,会影响施工的正常进行。
针对这个问题,有几种常见的排水处理方法。
首先,常用的方法是通过井口排水。
在隧道挖掘过程中,将井内的积水抽出,通过排水泵和排水管道将积水抽到井口,并进行处理。
这种方法简单高效,可以快速降低隧道内的水位,确保施工安全。
其次,可以采用封门防渗排水的方法。
即在隧道出口设置水闸门,通过控制水闸门的开闭来防止地下水的渗入。
这种方法对于地下水压力较大的地区非常有效,能够保持隧道内的干燥状况。
还有一种较为常见的方法是利用管道进行排水。
在隧道地基中设置排水管道,通过收集地下水,再经过分流系统排出。
这种方法适用于隧道施工过程中存在大量的地下水的情况,可以减少水与土的接触,保持隧道的稳定性。
二、防涌处理方法在进行隧道挖掘时,地下水的涌出是一大难题。
涌水的情况可能会导致隧道坍塌、设备损坏等严重后果。
因此,防涌处理是施工中的重要环节。
常见的防涌处理方法之一是预喷混凝土。
在挖掘前,通过喷射混凝土的方式来加固地层,封住地下水的涌出,确保施工的安全进行。
这种方法适用于地层较松散、地下水位较高的情况,可以有效控制涌水问题。
另外,可以采用注浆技术进行防涌处理。
通过钻孔注浆的方式,将浆液注入地层,形成坚固的浆体,阻止地下水的涌出。
这种方法的优势在于可以根据实际情况调整注浆浓度和压力,使防涌效果更加稳定可靠。
此外,选择合适的防涌材料也是防涌处理的重要环节。
目前市场上有多种专业的防渗材料,可以根据隧道地质条件和涌水情况选择最适合的材料,提高防涌效果。
综上所述,排水与防涌是隧道施工中非常重要的环节。
正确选择和使用排水与防涌处理方法,可以保证施工的顺利进行,有效控制水分对隧道的影响。
隧道防排水施工工艺流程隧道工程在建设过程中,排水是一个至关重要的环节。
隧道内的积水不仅会影响工程进度,还可能导致隧道结构的损坏,甚至对施工人员的生命安全构成威胁。
因此,隧道防排水施工工艺流程显得尤为重要。
一、前期准备阶段在进行隧道防排水施工前,首先需要对施工区域进行勘察和测量,确定地质条件和地下水情况。
根据勘察结果,制定相应的防排水方案,确定施工方向和施工方法。
同时,还需要准备好所需的施工设备和材料,确保施工过程顺利进行。
二、隧道内部排水施工1. 开挖隧道:首先进行隧道的开挖工作,保证隧道的顺利通行。
在开挖过程中,要注意及时清理隧道内的积水,确保施工环境干燥。
2. 安装排水设施:在隧道内部设置排水设施,如排水管道、排水槽等。
根据地质条件和地下水情况选择合适的排水设施,确保排水效果良好。
3. 密封隧道壁:为防止地下水渗入隧道内部,需要对隧道壁进行密封处理。
可以采用防水涂料、防水板等材料进行密封,确保隧道内部干燥。
4. 排水测试:在排水设施安装完成后,进行排水测试,检验排水系统的有效性。
根据测试结果对排水系统进行调整和改进,确保排水效果达到预期要求。
三、隧道外部排水施工1. 设置排水井:在隧道周围设置排水井,用于收集和排放周围地下水。
排水井的位置和数量应根据地质条件和地下水情况进行合理设置,确保周围地区不受地下水影响。
2. 排水管道连接:将排水井与隧道内部的排水设施连接起来,形成完整的排水系统。
排水管道应保持畅通,避免堵塞影响排水效果。
3. 排水系统调试:在排水系统设置完成后,进行排水系统的调试和试运行。
检验排水系统的稳定性和可靠性,确保隧道周围地区的排水工作正常进行。
隧道防排水施工工艺流程是一个复杂而细致的工作,需要施工人员严格按照要求进行操作,确保施工质量和效果。
只有做好隧道防排水工作,才能保隧道工程的安全和稳定,为后续使用提供良好的条件。
浅谈隧道施工中水的危害及防控措施隧道施工过程中,水的危害主要表现在影响施工质量、工期延误、安全事故等方面。
水的渗入和积聚会导致地下水位提高,增加隧道施工中的地下水压力和地面沉降,进而影响隧道围岩的稳定性;水的渗入还会破坏混凝土、岩石的强度和稳定性,影响施工质量和结构的耐久性。
施工现场积水还可能导致滑坡、坍塌等事故的发生,对施工人员的生命安全和身体健康构成威胁。
针对隧道施工中水的危害,需要采取一系列的防控措施。
进行地下水勘探,了解地下水位、水压等相关信息,制定合理的施工方案和排水方案。
对于高水位和高水压的地区,可以采用人工法、机械法或化学封闭法等措施将水进行封闭和排水,减少水对施工的影响。
选用适当的隧道支护结构和材料,确保施工过程中的稳定性和安全性。
充分考虑隧道围岩的水与地下水位的关系,合理选择支护结构类型和施工方法,如钢拱架、喷射混凝土、地下连续墙等,能够提高施工的稳定性和抗水性能。
采用适当的防水材料对隧道进行防水处理,防止水的侵入。
对施工地区的排水系统进行合理规划和设计,确保施工现场的排水通畅。
根据地下水位和水压的变化情况,设置合理的排水设施,如井管、管网、泵站等。
定期检查和清理排水设施,确保排水通畅和有效。
加强施工现场的安全管理,保障施工人员的安全。
注重培训和教育,提高施工人员的安全意识和应急能力。
设置警示标识和隔离设施,防止施工人员误入危险区域。
加强施工现场的巡查和监控,及时发现和处理危险隐患。
隧道施工中水的危害不容忽视,而且防控措施也是多方面的,既需要关注地下水位和水压的情况,采用合适的封闭和排水措施,又需要选用适当的支护结构和防水材料,以及合理规划排水系统和加强安全管理。
只有综合运用以上各种措施,才能有效地减少水的危害,保障隧道施工的顺利进行。
隧道防排水施工一、概述矿山法隧道防、排水施工基本原则:防、排、截、堵相结合,因地制宜,以排为主、综合治理。
主要防、排水措施包括铺设防水板,二次衬砌采用抗渗混凝土,设置盲沟引排,施工缝、沉降缝设置止水板(垫),注浆封堵,设置土工布、透水软管盲沟等综合工程措施。
隧道工程完工后,要求做到不渗不漏。
因此,结构物防排水工程是一项关键技术,其防排水效果是评定隧道工程质量的重要指标。
结构物防、排水措施主要包括铺设防水板、透水软管,结构自防水,施工缝设置止水带(条)等。
防排水施工适用范围广泛,如山岭隧道、城市地铁及其他地下结构物工程等。
二、防水施工工艺1.铺设防水板施工流程:基面清理→土工布垫层施工→塑料垫片施工→防水板铺设。
(1)基面清理①首先对隧道初期支护喷射混凝土表面进行处理,确保喷射混凝土表面平整,无尖锐棱角。
②隧道断面变化或转弯的阴角应抹成R≤5 cm的圆弧。
③防水层施工时基面不得有明水,如有明水应采取封堵或引排措施。
(2)土工布垫层施工土工布采用水泥钉和塑料圆垫片固定于已达到要求的喷射混凝土基面上。
(3)防水板铺设防水板固定到预定位置,然后用手动电热熔接器加热,使防水板焊接在固定无纺布的专用热熔衬垫上。
(4)施工缝、变形缝防水采用止水条、止水带等材料,施工缝按相关要求凿毛、清理后,安设止水条(带)。
(5)二次衬砌采用抗渗混凝土改善衬砌混凝土性能,随着二次衬砌混凝土的完成,增强衬砌结构自防水能力,达到增强防水功能的效果。
2.防水层施工要点①基面要认真处理,防止损伤防水板。
②采用无钉铺设技术安装防水板要确保防水板的完整性、密闭性(施工中要专门保护,不得有损伤)。
③防水材料搭接长度要符合设计、规范要求,接缝要错开防水的薄弱环节。
3.排水施工(1)超前探测采用各种探测手段,对未来前方水文、地质进行超前探测,查明前方可能存在的地下水状态,针对探测结果制定相应的施工方案。
对于较大的地下水,采用注浆封堵等工程措施堵截地下水,防止大量的地下水排出而导致地表下沉等地质灾害。
浅谈隧道施工中水的危害及防控措施隧道施工是一项复杂的工程, 在施工过程中需要面对各种各样的挑战, 其中之一就是水的问题。
隧道工程中的水问题可能会给施工带来各种隐患和危害,因此对水的防控尤为重要。
本文将从水对隧道施工的危害以及防控措施两个方面展开讨论。
一、水对隧道施工的危害1. 地下水渗漏导致地质灾害隧道施工中,地下水渗漏会导致地质灾害的发生,比如地层涌水、滑坡、塌方等地质灾害。
地层涌水会影响隧道基础稳定性,导致隧道结构受损;而滑坡、塌方等灾害则会对施工区域造成严重破坏,威胁施工人员的生命安全。
2. 导致隧道结构受损地下水渗漏还会导致隧道结构受损,进而影响隧道的使用功能和安全性。
地下水长时间的冲击会导致隧道支护结构的腐蚀和破坏,如果不及时加以控制,可能会导致隧道坍塌或渗水严重,严重危及行车和使用安全。
3. 影响施工进度和质量地下水的渗漏会对隧道施工的进度和质量造成严重影响。
地下水的不断涌入会导致工程场地积水,影响机械设备的正常使用,延长施工周期;水会使得施工面土质软化,影响掌握的准确性和施工质量。
二、水的防控措施1. 提前进行水文地质勘察在隧道施工前,需要进行充分的水文地质勘察,了解地下水情况和地质条件。
通过水文地质勘察,可以掌握地下水的水文地质条件,为后续的施工工作提供科学依据。
2. 采取合理的排水措施针对地下水渗漏问题,需要采取合理的排水措施进行防控。
可以采用水井、抽水井等设备进行排水,将地下水有效地控制在一定的范围内,避免对施工造成影响。
3. 加强支护措施对于地下水渗漏导致的隧道结构受损问题,需要加强支护措施,保证隧道结构的安全。
可以采用防水材料对隧道结构进行加固,增强隧道的抗渗能力,从根本上解决地下水渗漏的问题。
4. 控制施工过程中的水的影响在施工过程中,需要加强对水的控制,避免水对施工造成影响。
可以采取合理的隔水措施,进行蓄水和排水,保证施工场地的干燥,保证施工机械设备的正常使用。
5. 加强监测与检测隧道施工中,需要加强对地下水渗漏情况的监测和检测。
浅谈隧道施工中水的危害及防控措施隧道施工中水是指在隧道施工过程中,地下水源进入施工现场,给施工带来了一定的困扰和危害的现象。
隧道施工中的水的危害主要包括破坏施工现场的安全和稳定性、影响施工进度和质量、增加施工成本等方面。
为了有效地防控隧道施工中的水的危害,需要采取一系列的措施。
隧道施工中水的危害主要体现在以下几个方面:1. 破坏施工现场的安全和稳定性。
隧道施工中的水会渗透到地下工程的周围土体中,导致土体的饱和和液化现象,从而破坏了地基的稳定性。
特别是在软基地质条件下,水会对施工现场的周围地基产生更大的影响,可能会造成地基沉降、地面塌陷等安全事故。
2. 影响施工进度和质量。
隧道施工过程中,水会对施工作业的进行产生一定的影响。
尤其是在地下水位较高的情况下,施工中的排水工作会变得更加困难和复杂,可能会导致施工进度延误,从而影响工程的质量。
3. 增加施工成本。
隧道施工中的水会增加施工成本。
一方面,施工过程中需要投入大量的人力、物力和财力进行排水处理;由于水的存在,隧道施工中还需要采取更加严格的安全措施,以确保施工人员的安全,这些都会增加施工的成本。
1. 合理的水文勘察和设计。
在进行隧道的设计之前,需要对施工现场的地下水情况进行详细的水文勘察,了解地下水位和流动情况。
在设计隧道的时候,要充分考虑地下水的影响,合理设置排水系统,确保施工期间地下水位的控制。
2. 采取有效的排水措施。
隧道施工过程中需要采取有效的排水措施,以防止地下水的渗入。
可以采用采石排水井、斜井排水等方式进行排水工作。
在进行排水设计时,要根据施工现场的实际情况进行合理的选择,并确保排水系统的畅通和稳定。
3. 加强施工现场的安全监测。
在隧道施工过程中,应加强对施工现场的安全监测,及时掌握地下水位的变化和地基的稳定性。
可以通过安装监测设备,如测压计、测水位仪等,对施工现场进行实时监测,以便及时采取相应的措施。
4. 做好施工人员的培训和安全防护。
浅谈隧道施工中水的危害及防控措施隧道施工中的水是一种常见的危害因素,经常会给施工过程带来很多问题。
水的渗入会导致地层松软塌陷、隧道倒塌、地质灾害等严重后果。
在隧道施工过程中,必须认真防止和控制水的侵入,以确保施工的安全和顺利进行。
隧道施工中水的危害主要表现在以下几个方面:1.地层松软塌陷:当水渗入地层时,会导致地层松弛,并限制土体颗粒间的摩擦力,使之间的结合更加松散。
这样地层就容易发生塌陷,给施工带来很大的难题。
2.隧道倒塌:在施工过程中,如果水渗入到隧道围岩中,会破坏围岩的稳定性,使其失去承载能力,从而引发隧道倒塌事故。
3.地质灾害:水的渗入还会引发各种地质灾害,如地面塌陷、滑坡、崩塌等。
这些灾害不仅给施工带来困难,还会对周围环境和人员安全造成严重威胁。
为了有效防止和控制隧道施工中的水危害,需要采取一系列的防控措施:1.提前勘察和评估:在施工前,应充分了解隧道所处地质和水文条件,对可能存在的水源进行勘察和评估,采取相应的防控措施。
2.封堵水源:通过各种封堵措施,如挖槽、夯土石灰柱、注浆等,封闭水源的通道,防止水进入施工区域。
3.降低地下水位:对于明显的地下水问题,可以采取降低地下水位的方法,如采取抽水排水等措施,降低地下水的压力和影响。
4.排水措施:在施工过程中,应采取有效的排水措施,将渗入的水迅速排出。
常用的方法包括设置井筒、排水箅子等,以便及时排除水分。
5.加固处理:对于可能发生水害的地区,应进行相应的加固处理,以提高地层的稳定性和抗水性。
6.隧道支护:在施工过程中,加强隧道的支护,增加隧道的稳定性,以减少水对施工造成的影响。
7.监测和预警:在施工过程中,应进行实时监测,并建立相应的预警机制,一旦发现异常情况,及时采取措施避免灾害发生。
隧道施工中水的危害是一个非常重要的问题,需要认真对待。
只有在施工前做好充分的勘察和评估,并采取科学有效的防控措施,才能保证隧道施工的安全和顺利进行。
隧道工程中防排水施工技术要点与质量控制措施本文首先阐述了隧道建设中注重防排水工作的必要性,接着分析了隧道工程中防排水施工质量控制措施。
希望能够为相关人员提供有益的参考和借鉴。
标签:隧道工程;防排水;施工技术;质量控制措施引言隧道防排水施工每一道施工工序的质量都会对防排水效果产生较大的影响,因此必须要加强对每一个环节和工序的施工质量控制,做好细节优化,切实保障隧道防排水的施工效果。
1 隧道建设中注重防排水工作的必要性在我国当代经济飞速发展的大背景,基础设施的建设也在不断推进完善,对于地下工程的需求量也在增多。
在进行地下建设时需要注意的一大问题是防水,如果在工程中没有解决好防水问题,在隧道施工中就会需要多次维修,不但延长施工工期,而且会造成人力、物力、财力不必要的浪费,为了保证工程的进度以及质量,在施工中务必要进行有效作业,保证防水排水施工的质量。
2 隧道工程中防排水施工质量控制措施2.1 施工前的质量控制首先,建立各级质量责任制,明确工程质量责任人,从上(项目部)到下(作业队)真正做到层层把关,各负其责。
其次,实施质量交底与培训,让管理人员熟悉质量控制要点,施工人员熟悉作业内容及施工工艺,并建立奖罚制度,从而调动其规范施工的积极性。
2.2 防水隔离层施工质量的控制2.2.1 铺设防水板的准备工作喷锚构筑法是现在隧道中最常用的设计,它以新奥法为基础,通常开工后先要用喷射混凝土做一次衬砌,第二步是防水板的操作,最后进行二次衬砌。
通常情况下,喷射混凝土做的一次衬砌支护的表面不够平整顺滑,而且隧道中如果用台阶法施工时,在上下台阶结合部位和无钢支撑的围岩段就会有锚杆头突出的问题,所以在施工中要对其先进行喷射混凝土处理再做防水,以保证施工质量。
简而言之,铺设防水板的准备工作就是要保证喷射混凝土表面的平整,在施工前发现突出部分一定要对其进行切割处理,还要进行砂浆涂抹,基面要求平整牢固、清洁干燥、无明水流,且初支基本稳定并经验收合格后进行防水层铺设,最终使喷射混凝土表面达到可操作防水板的标准。
浅谈隧道工程防排水施工技术简介:本文结合***高速公路***隧道防排水施工实例,介绍了高速公路隧道防排水施工过程中对防排水施工的一些具体作法。
关键字:防水工程防水板抗渗公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用,现将***高速公路***隧道防排水施工工艺作一介绍并对一些重点进行分析探索。
1工程概况***高速公路***隧道为双线隧道,左线长1070m,又线长1030m,位于**省**县***镇,地处**山区。
属低山丘陵区,山势陡峻,地表植被发育。
年降水量865~1203mm,地下水主要接受大气降水补给。
主要地址为下元古界**群**组三段千枚岩,洞身设计位置均在地下水位以下。
在隧道开挖过程中,断裂带、节理裂隙发育会有滴水或渗水现象,局部有小股涌水。
2隧道防排水施工要点为了能做好***隧道的防排水工程,我们通过熟悉设计图纸,充分理解防排水设计意图和设计目的,根据以排为主、堵、截、引相结合的设计思路,并结合以往排水施工的经验和教训,除按设计布置排水设施外,还在地下水多的地方增设排水设施,同时认真按设计做好三道防水屏障,使水顺利排到洞外。
为克服以往施工中存在重主体轻防水的思想,定期对干部职工进行思想质量意识教育、提高全员质量意识,实行逐级岗位责任制,并认真落实“三检”制,严格过程控制,消除质量隐患。
2 1初期支护时通过“引、截、排”相结合作好的第一道防排水防线根据开挖时围岩的实际涌水情况,详细作好记录,并作相应的引、排措施。
当涌水较集中时,喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水,当涌水面积较大时,喷锚前设置树枝状软式透水管排水,当涌水严重时设置汇水孔,边排水边喷射。
喷锚完成后,使开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔,使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管,再由引水管排到隧道中心排水沟内。
初期支护通过引水导管的引导及喷射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水设施。
浅谈隧道防排水施工措施学生姓名:学号:专业班级:指导教师:西安铁路职业技术学院毕业设计摘要隧道渗漏水是国内外隧道常见病害之一,有关资料统计,2000年,日本建成通车的公路隧道6705座,总长1970Km,其中运行条件恶化隧道占隧道总数的23.9%,其中大部分为衬砌开裂渗漏水。
根据我国有关部门统计,1997年,我国铁路隧道5000多座,总长2500Km,其中因渗漏水影响运营的达1502座,占隧道总数的30%左右。
隧道渗漏水主要表现为拱部漏水、边墙淌水、施工缝、变形缝及混凝土裂缝渗漏水,隧底道床及路面积水和隧底翻浆冒泥等。
由于隧道渗漏水,增加了隧道内空气的湿度,造成钢轨、通讯、照明等设施的损坏,据铁路工务部门统计,渗漏水隧道钢轨的使用周期约为正常状态下的一半;由于道床及路面积水,特别是隧底翻浆冒泥,直接危及隧道的使用功能,造成不应有的交通事故;隧道渗漏水还加快了衬砌混凝土的碳化速度,特别是有腐蚀性的地下水,破坏了混凝土的结构,减少了隧道的使用寿命;隧道渗漏水还可能降低地下水位,对生态环境造成破坏;严寒地区隧道,渗漏水的危害更大,由于冬季渗漏水结冰,形成冰柱,侵入限界,造成行车事故,年复一年的冻融循环,破坏了混凝土结构,更有甚者,隧道渗漏水结冰,堵塞了整个隧道,使建成尚未投入使用的隧道报废。
由于隧道渗漏水的普遍性和严重的危害性,引起了工程界的高度重视,不少专家学者和科研单位,对此进行了研究。
关键词:隧道渗漏水预防治理- I -西安铁路职业技术学院毕业设计目录摘要 (I)引言 (1)1、隧道渗漏水发生的原因分析 (2)1.1隧道的开挖使地下水渗流场发生了改变 (2)1.2隧道施工质量控制不佳 (2)1.3防水材料选择失当 (4)2、隧道渗漏水病害的预防 (4)2.1重视隧道防排水设计工作 (4)2.2采取措施,尽量隔断或减少地下水向隧道方向的渗流 (5)2.3按照规范正确进行防水板施工 (5)2.4选用稳定性及耐久性好的防水材料 (6)3、隧道渗漏水的治理 (6)3.1施工缝及混凝土裂缝渗漏水治理 (7)3.2变形缝渗漏水治理 (7)3.3大面积渗漏水治理 (7)3.4基底渗漏水及翻浆冒泥的治理 (8)3.5特殊部位渗漏水治理 (8)3.6工程实例 (9)3.7结束语 (10)结论 (11)致谢 (12)参考文献 (13)- 1 -浅谈隧道的防排水施工措施引言隧道渗漏水主要表现为拱部漏水、边墙淌水、施工缝、变形缝及混凝土裂缝渗漏水,隧底道床及路面积水和隧底翻浆冒泥等。
由于隧道渗漏水,增加了隧道内空气的湿度,造成钢轨、通讯、照明等设施的损坏,据铁路工务部门统计,渗漏水隧道钢轨的使用周期约为正常状态下的一半;由于道床及路面积水,特别是隧底翻浆冒泥,直接危及隧道的使用功能,造成不应有的交通事故;隧道渗漏水还加快了衬砌混凝土的碳化速度,特别是有腐蚀性的地下水,破坏了混凝土的结构,减少了隧道的使用寿命;隧道渗漏水还可能降低地下水位,对生态环境造成破坏;严寒地区隧道,渗漏水的危害更大,由于冬季渗漏水结冰,形成冰柱,侵入限界,造成行车事故,年复一年的冻融循环,破坏了混凝土结构,更有甚者,隧道渗漏水结冰,堵塞了整个隧道,使建成尚未投入使用的隧道报废。
由于隧道渗漏水的普遍性和严重的危害性,引起了工程界的高度重视,不少专家学者和科研单位,对此进行了研究。
- 2 -西安铁路职业技术学院毕业设计1. 隧道渗漏水发生的原因分析隧道渗漏水产生的原因是多方面的,有客观存在的原因,但更多的是人为因素造成的。
分析隧道渗漏水发生的原因,以利于有针对性的预防和整治。
1.1隧道的开挖使地下水渗流场发生了改变,隧道周边的地下水集中向隧道方向排泄多年来,赋存于地层中的地下水按照由高压力区向低压力区渗透、补充、排泄的规律,形成了自己的正常渗流场和循环系统,通过正常的循环系统,保持了地下水的基本稳定。
隧道的开挖,在原有地层中形成了一个“空洞”,破坏了原地下水的平衡状态,形成了地下水的低压力区,改变了地下水的地下径流方向,向着开挖后的隧道方向汇集。
研究表明,隧道开挖后,在隧道周围一定范围内形成了围岩松动区,在此范围内,由于地层的原始地应力的调整,围岩产生变形,裂缝张开,从而使地下水沿张开裂缝流入隧道可溶岩地段,一旦隧道开挖时揭开溶管、溶隙、溶洞和暗河,岩溶水就会大量涌入隧道。
由于地下水径流路线的改变使流入隧道附近的地下水量增多,给隧道渗漏水创造了充分的条件。
1.2隧道施工质量控制不佳,是隧道渗漏水发生的主要因素1.2.1防水混凝土未达到预期的防水效果。
在隧道结构防水中,防水混凝土是防水的主体,只要让主体达到防水效果,其他问题就比较容易解决了。
但是在目前的防水混凝土施工中,违规作业的现象时有发生。
1.2.1.1不按设计配合比配制防水混凝土,特别是随意加水的现象并不罕见。
1.2.1.2不按规定浇筑混凝土。
在浇筑高度大于2m的情况下,不采取任何措施进行浇筑,造成混凝土离析。
1.2.1.3未按规定进行混凝土振捣,致使混凝土不密实。
1.2.1.4拆模时间过早。
1.2.1.5未按规定的时间养护。
这些情况虽不是普遍存在,但的确不乏其例。
由于以上情况存在,造成混凝土衬砌不密实,表面蜂窝麻面现象严重,衬砌开裂,给地下水的渗漏开辟通道。
- 3 -浅谈隧道的防排水施工措施1.2.2施工缝、变形缝处理时,操作不细,防水材料形同虚设。
施工缝、变形缝是隧道防水的重点,也是隧道渗漏水的多发部位,必须进行认真细致的处理。
但在实际施工中,存在着马虎、粗糙的现象:1.2.2.1中埋式止水带固定不牢,浇筑混凝土时有卷起现象。
1.2.2.2止水条安放不规范,不按规定镶入槽内,而是随意粘贴或钉在接头混凝土表面,造成扭曲、变形;即使设了镶嵌槽,也不把灰土和浮碴清理干净。
1.2.2.3施工缝、变形缝处混凝土振捣不到位,止水带和止水条与混凝土不密贴。
由于以上原因,隧道建成后施工缝、变形缝渗漏水几率最高,有关资料表明,施工缝、变形缝渗漏水占隧道总渗漏水的60%以上,个别工程甚至出现“见缝必漏、无缝不漏”的现象,不得不花费高昂的代价进行整治。
③隧道基底处理不到位,地下水隐蔽在底板以下,造成隐患。
隧道底板是防水最薄弱的部位,在以往的隧道设计中,底板不采取任何防排水措施,仅靠仰拱或铺底混凝土进行防水。
但施工中经常出现漏洞,主要是基底处理不干净,有残留的泥水,在浇筑时,混凝土不能和地层紧密结合,中间存在泥沙夹层,影响了混凝土的质量,给防水造成了很大的隐患。
隧道运营后,在列车动载及冲击荷载的作用下,隧道底板破裂,地下泥水便从下面冒出,轨道变形,直接危及行车安全。
1.2.3塑料防水板千疮百孔,防水只是一句空话。
塑料防水板是复合衬砌结构防水中一道重要的防线,也是我国隧道结构防水的一大进步。
二十多年来,塑料防水板从选材到无钉铺设、机械双焊缝等施工工艺都有了长足进步,塑料防水板在许多工程上都起到了防水、抗裂的作用。
但就在目前,塑料防水板的铺设也不尽人意。
1.2.3.1不采用无钉铺设工艺,仍用“铁钉”将塑料板钉在铺设基面上,而对穿透的钉孔不做任何处理。
1.2.3.2焊接工艺不过关,漏焊、焊穿现象仍有发生。
1.2.3.3对铺设好的塑料防水板保护不够,防水板被扎破、烧破,在二次衬砌前也很少对破损处修补。
对于塑料板的破损,有人讲,“打把破伞总比不打伞好”。
实际上,塑料板与二衬混凝土之间不会粘贴,总留有透水间隙,只要塑料板漏水,就会一漏百漏,而且治理时寻找水源也非常困难。
1.2.4隧道排水形不成体系,不能有效地排除衬砌背后的积水。
- 4 -西安铁路职业技术学院毕业设计隧道与地下工程防水原则是:“防、排、截、堵相结合,因地制宜,综合治理”。
因此有限制地排出衬砌背后的地下水,减小地下水对衬砌的压力,也是结构防水的关键所在。
但目前隧道施工中,虽也建立了防排水体系,但由于种种原因,常使体系功能失效,如在二衬或注浆施工中,由于对排水盲沟、盲管未进行有效的保护,砂浆、浆液堵塞了盲沟、盲管,起不到排水作用;有的不设泄水孔或泄水孔堵塞,上部盲沟、盲管的水排不到排水沟中。
这样,衬砌背后地下水越积越多,就在衬砌薄弱地方渗流排泄出来。
施工方面的原因主要就是这些。
隧道防排水施工是个细致的工作,稍不注意,就会出现漏洞。
1.3 防水材料选择失当,不能满足长期防水需要近几年来,隧道与地下工程防水材料迅速发展,防水注浆材料、混凝土外加剂、各种止水带、止水条、嵌缝防水腻子、渗透结晶型材料等,应有尽有。
在众多生产厂家蜂拥而至的情况下,难免会发生鱼目混珠的情况。
有些标称为橡胶防水腻子中根本无橡胶成份,抗水性极差,在水中浸泡很短时间便崩解;有些厂家生产的双面复合无纺布的塑料防水板,边上厚、中间薄,更有甚者,中间仅是两层无纺布复合,根本就没有塑料板;止水带、止水条的橡胶成份低,力学性能达不到使用要求;排水盲管刚度小,混凝土浇筑压力将其挤扁等等。
虽然这些伪劣产品不是材料的主流,但如果不认真鉴别,不认真选择,一旦使用,定将后患无穷。
由于以上主客观原因的存在,隧道渗漏水现象屡屡发生,“十隧九漏”的说法虽显得有些夸张,但隧道渗漏水的确成了普遍存在的隧道病害,并以此为源,引发着隧道其它病害的发生,严重地危害着隧道结构和运营安全。
2.隧道渗漏水病害的预防通过以上分析,隧道渗漏水发生的原因是多方面的,而且人为因素占主导地位,为了减少隧道渗漏水病害的发生,就必须采取相应的预防措施。
2.1重视隧道防排水设计工作,完善隧道防排水设计隧道防排水质量与防排水设计关系非常密切,隧道设计工作者要对防排水设计给予高度的重视,把防排水设计和结构设计放在同等重要位置上去对待,隧道防排水质量一定会有大的提高。
隧道防排水设计的内容,参照GB50108-2005的规定,结合隧道工程的特点,应该包含以下内容:2.1.1工程的防水标准及应采用的工程措施。
如采用多道防线防水,还应规定每道防线应达到的标准。
2.1.2防水混凝土的抗渗等级和其它技术指标,质量保证措施。
- 5 -浅谈隧道的防排水施工措施- 6 - 2.1.3塑料防水板的材料及性能指标,质量保证措施。
2.1.4接缝及预埋件安装处理的防水材料及性能指标,质量保证措施。
2.1.5隧道的内、外(明、暗)排水系统、材料及性能指标,质量保证措施等。
2.2采取措施,尽量隔断或减少地下水向隧道方向的渗流隔断或减少地下水向隧道方向渗流,是防止隧道渗漏水的主动性措施。
其主要措施为:2.2.1 浅埋隧道洞口、隧道上方的洼地要填平,对可能渗入隧道中的池塘、沟渠进行疏浚、铺砌,减少池塘或沟渠水下渗。
2.2.2 隧道开挖时,尽量采用光面、预裂等控制爆破技术,尽量减少开挖对地层的扰动,缩小爆破引起的松动区,从而减少地下水对隧道的危害。