浅谈岔口隧道防排水施工技术

隧道工程中防排水施工技术要点及质量控制措施摘要：隧道作为隐蔽工程，其防排水施工具有一定难度，在施工过程中，我们必须采取相关的措施，对易于出现问题的环节进行控制，减少渗、漏水问题对隧道造成的危害，提高隧道使用的安全性、耐久性，确保隧道工程整体质量。

本文从隧道工程常见的防排水施工缺陷入手，分析了隧道工程中防排水施工技术要点，探讨了隧道工程防排水施工质量控制措施。

关键词：隧道工程；防排水；施工技术；质量控制一、隧道工程常见的防排水施工缺陷1.1防水层铺挂不合理防水层铺挂不合理是引起隧道渗漏水的主要原因，铺挂过紧、焊接不牢或过焊等都是导致防水层渗漏的主要因素。

防水层铺挂的基面通常为喷射混凝土，如果喷射混凝土施工时，施工工艺或施工质量控制不严，喷射不平整都会引起防水层铺挂不良等问题。

在防水层铺挂时，需要预留一定的松弛度，这样在二次衬砌混凝土浇筑时，才不会挤破防水层。

1.2混凝土施工不当在二次衬砌混凝土施工时，施工不当会引起隧道渗漏水现象，造成这种现象的主要原因，一是混凝土的配合比或外加剂使用不当，使混凝土的性能不达标，出现蜂窝、麻面等现象；二是混凝土浇筑后养护不当，导致混凝土产生温度裂缝或收缩裂缝；三是隧道拱脚部位衬砌基础施工缝没有和上部的衬砌结构对齐，在承载以后由于受力变形而产生裂缝。

1.3防水层保护措施不规范在正常的施工过程中，隧道工程都有着恶劣的施工环境，复杂的施工程序，在施工的过程中涉及到很多的专业，期间会一直伴随着交叉作业，若防水层保护措施不规范，容易造成防水层的破坏。

例如，在施工过程中要对隧道进行爆破，在爆破的过程中很容易造成防水层的破坏，在施工过程中使用的大型机械也容易造成防水层的破坏，这都会对隧道的防排水质量产生影响。

1.4施工缝止水条（带）安装不至位一般隧道施工中采用的止水材料有中埋式止水带、止水条以及背贴式止水带。

在安装的过程中若止水带的质量较差、表面不平整、填充不充分、止水材料安装不牢靠、在宽度突起处不能产生膨胀、施工过程中造成止水条的脱落等都会造成隧道接缝处出现渗漏水现象，若及时进行处理，可减少隧道在使用过程中出现问题，避免施工结束后隧道发生漏水现象，影响隧道的施工质量。

浅谈铁路隧道防排水施工技术措施【摘要】本文分析了铁路隧道防排水的常见问题，并对防排水施工技术进行了详细的阐述。

【关键词】铁路隧道；防排水；施工技术一、前言随着我国铁路建设事业的快速发展，铁路建设规模扩大。

隧道渗水严重影响到了铁路的使用寿命和正常的营运。

因此，要加强对铁路隧道防排水施工技术，提高隧道质量，保证行车的正常。

二、防排水工程隧道防排水系统工程设计复杂、要求严格，其施工质量的好坏直接影响整个铁路隧道今后的正常运用以及隧道的使用寿命。

隧道防排水系统主要防排的是地下水。

一般而言，地下水主要分为松散岩孔隙水和基岩裂隙水。

当雨水比较集中，路表面排水不及时、不畅通时，隧道雨水就很容易渗入到残坡岩层中，形成地下水。

因为松散岩孔隙水含有化砂岩，易随水流流失，也易减缓地下水转移速度。

降水集中或地下水集中过多时，隧道进口段的水库蓄水位就可能超过路肩高程。

1、排水措施铁路隧道防排水施工基本在于排，堵水不如疏水。

因此，做好排水工程，是防排水工作的重中之重，也对后期防水工作有着奠基作用。

目前的隧道排水措施主要是设置排水管，将围岩内的地下水排出隧道，减少岩面渗水、淋水情况的发生。

2、防水措施做好排水工作是防水的基本措施、喷射混凝土、设立防水板等，起到二次防护作用。

在隧道的初期支护时，设立复合防水板，则可加强二次衬砌的防水效果。

主要以防水混凝土或在变形缝、工作缝、沉降缝等处设橡胶止水带，达到二次防水效果。

三、铁路隧道常见的防排水施工缺陷1、防水层铺挂不当防水层铺挂不当是引起隧道渗漏的主要原因，铺挂过紧、焊接不牢或过焊等都是导致防水层渗漏的主要因素。

防水层铺挂的基面通常为喷射混凝土，如果喷射混凝土施工时施工工艺或施工质量控制不严，喷射不平整都会引起防水铺挂不良等质量问题。

在防水层铺挂时，需要预留一定的松弛度，这样在二次衬砌混凝土浇筑时，才不会挤破防水层。

如果防水层搭接时，热熔温度过低或热熔的时间过短，都有可能引起焊接不牢靠、虚焊等问题；过焊或焊穿，通常会出现在防水层的搭接部位，当热熔时如果熔点过高，就很容易出现焊穿问题。

隧道工程防排水施工与质量控制论文隧道工程防排水施工与质量控制论文（一）一、隧道工程防排水施工技术要点1.1进洞前的防排水处理通过对开挖前的围岩具体涌水情况进行分析，做好相应的记录，采取引水和排水措施。

如果涌水较为集中，那么喷锚前使用开缝摩擦锚杆进行导水；如果涌水面积较大，在进行喷锚前运用树枝状软式透水管进行排水；当涌水比较严重时，通过设置汇水孔，一边排水一边喷射。

对于初期支护的控制，可以在引水导管的使用下，受到喷射混凝土堵截作用的影响，构成永久性的地下水排水设施。

对其进行处理后，确保围岩中的大多数地下水在排水设施的作用下排到洞外，进而减少混凝土表面的渗水现象，达到防水的效果。

1.2开挖过程中涌水环节的防排水处理1.3二次衬砌中的防排水处理在安装背面排水管时，进行二次衬砌，首先对初期支护喷锚混凝土表面锚杆与钢筋网断头的凹凸不平的位置进行修凿和喷补，确保混凝土表面的平顺，使其达到铺挂柔性防水的要求。

其次，依据设计的要求在拱部与边墙环向部位挂设50mm的软式透水管。

如果混凝土表面出现渗漏现象，那么根据渗漏情况使用透水管进行引导。

1.4止水带和止水条首先检查是否具备固定的止水带或者防止偏移的其他辅助设施，止水带接头的宽度是否满足要求、是否割伤破裂以及是否出现卡环固定并且伸入到两端混凝土中，并做好检查记录，如果存在有这些方面的问题，那么就及时的通知施工单位进行修补工作，对于不合格的要严格的要求返工。

另外，在选择止水条时，适宜选择制品型遇水缓膨胀的橡胶止水条，对止水条是否具有抗侵蚀性液体能力且不能降解、是否能够满足预期的接缝移动等因素进行考虑。

二、隧道工程防排水施工的质量控制进行混凝土的搅拌工作时，要依据配合比严格的进行计算；在进行混凝土的衬砌工作时，运用输送泵进行作业，所以粗骨料的料径不能超过30mm，水灰比例为0.51，坍落度控制在7~10cm；确保混凝土的施工一次建筑完成；灌注混凝土的自落高度如果高于1.5m，那么通过设置串筒输入混凝土。

浅谈隧道防排水施工技术要点摘要：隧道防排水工程关系着隧道工程的运营与使用寿命，历来是隧道施工的要点，因此,需认真做好隧道防排水系统施工。

本文重点探讨了隧道防水、排水的施工技术要点。

关键词：隧道；防水；排水一、隧道防排水在隧道施工的过程中，隧道的防排水系统施工质量对整个隧道的施工质量有着重要的影响。

一般而言，隧道的防水系统指的是防地下水，其主要是基岩裂隙水和松散岩孔隙水；在夏季由于雨水比较多，若路面上的雨水不能及时的排出，积水时间长时就会造成雨水的下渗，大量的下渗雨水也会形成地下水，因此，雨水也是隧道防水系统的一个重要的方面。

此外，积水过多也会给隧道造成不良影响，因此，不仅要对防水系统进行充分的考虑，对排水系统也要进行充分的考虑，减少积水对隧道质量的影响，降低对隧道的损害程度。

完善的隧道防排水施工应当将安全放在首位，遵循试验先行、全程跟踪、综合治理的原则，以隧道工程实际为基础，选择“防、排、堵、截”开展的方法理。

其中“排”，指的是通过排水系统的安装将地下水排出隧道，排水技术主要有纵横向排水管道、环向排水管道和中心排水管道等；“堵”指的是通过二次衬砌防水混凝土、初衬喷射混凝土以及防水材料，把隧道中的地下水隔离开来；“截”则是指对地下水与地表面水在隧道范围以外就采取疏导的方式，使其得以合理排泄，避免对隧道施工造成影响，但这种方式通常只在山谷或是其他有需要的隧道工程现场使用。

二、隧道防排水施工技术要点排水为主、防排结合、综合治理，利用防、排、堵、截综合技术达到完善的防排水目标。

防水板和止水带能够实现防水、截水与堵水作用，将分散的水引到纵向排水管，横向排水管能够把纵向排水管内的水引流到隧道排水沟中，从而降低隧道周边水压力，降低渗水的发生。

（一）防水施工技术要点隧道防水的基本措施包括喷射混凝土、设立防水板等，起到二次防护作用。

在隧道的初期支护时，设立复合防水板，使用防水混凝土或在变形缝、工作缝、沉降缝等处设橡胶止水带，可实现二次防水效果。

隧道防排水技术浅析摘要：随着我国社会经济的飞速发展，对交通事业的投入力度也在不断加大。

隧道作为我国公路建设中的重要组成部分，其在整个公路工程建设中都具有举足轻重的作用，隧道的防排水施工技术更对整个隧道质量有着巨大影响。

基于此，本文以《浅析隧道防排水施工技术》为题，首先对隧道防排水施工技术要点进行了概述；其次对隧道防排水施工技术进行了探析；最后对全文进行了总结。

旨在与同行进行业务交流，提高隧道防排水施工技术水平。

关键词：隧道；防排水；施工技术隧道作为一种地下构筑物，其地层中具有各种地下水，这些地下水若不进行有效的处理，就极易引起隧道渗漏水，从而影响隧道的质量和使用寿命。

因此，作为新时期背景下的公路施工企业，应结合工程实际制定最为科学合理的施工方案，加强提高隧道防排水施工技术水平，严格做好每一道施工工序，并加强施工环节的质量控制，从而确保隧道防排水取得良好的效果，保证隧道质量。

基于此，笔者结合工作实践对隧道防排水施工技术进行了以下几方面的探讨分析。

1 隧道防排水施工技术要点1.1 防水板的铺设一是防水板基层施工。

在进行防水砼前期支护铺设时，应确保不会有明流水情况出现，若是出现出现明流水情况，就应在喷射砼背面实施注浆堵漏措施，直到明流水情况彻底消失，而后才能实施下一道施工工序。

实施防水层砼铺设必须在砼平整之后，通常情况只需进行找平处理便可，进而在使用喷射砼进行处理。

在喷射完成的砼表面层必须尽量防止出现尖锐毛刺情况，若是出现应及时采取有效的措施进行处理，从而防止尖锐毛刺情况对上部施工的防水材料造成损坏。

二是土工布铺设施工。

应先进行土工合成材料的铺设，在进行上部防水板的铺设。

一般情况都是采用水泥钉将圆垫片固定在基面上，主要呈梅花形布局，其固定间距的范围分别是拱部50至80厘米，边墙80至120厘米；若是出现高低不平情况必须及时采取有效的固定处理措施[1]。

1.2 排水盲沟设计施工在隧道两边沿墙脚纵向方向，布置直径为80毫米的透水性盲管，通过分段的方式将泄水孔集中于隧道的侧向边沟中，以便及时进行排放防水层背面的积水。

概述隧道工程中的防排水施工技术要点与质量控制措施无论是何种隧道工程项目，防排水施工部分均为整个隧道工程项目中施工难度最大，重要性最高的部分。

这就要求所有的隧道工程项目均需要根据其地质环境，选择使用有效的防排水措施开展防排水施工建设，以避免隧道在投入使用的过程中发生不良安全隐患，比如说积水、漏水或者是渗水等等，这样才能给人民的财产安全以及人身安全提供更好的保障。

本文主要说明了隧道渗漏水问题所造成的危害、隧道工程项目渗漏防排水部分施工建设的技术要点以及质量控制方法。

标签：隧道工程；防排水施工；质量控制1、前言现阶段我国已越来越重视基础设施建设，在基础设施建设方面的投资力度越来越大，隧道工程项目的数量也慢慢增多。

隧道工程项目的逐渐增多使得人们的行车越来越方便，这使得我国的公路运输在一定程度上得到了很大的发展、前进。

然而若是在隧道营运角度来看，我国的隧道工程项目由于衬砌过程存在问题，仍旧存在或多或少的漏水或者是渗水问题，特别是在隧道的薄弱部分，比如说管节以及接口这两部分的相连处、施工缝处、预埋洞室等部位极易发生渗水以及漏水问题，所以一定要将隧道工程项目的防水排工程做好，同时使用科学、有效的裂缝防水工艺，以真正达到隧道衬砌不易出现渗漏这一目的，使得隧道的使用周期以及运营周期不断延长。

2、隧道渗漏水问题所造成的危害隧道漏水问题出现的形式可谓是多种多样的，但总体而言可以将隧道漏水问题分为以下三种类型，也就是缝渗漏、面渗漏以及点渗漏。

渗漏问题出现的原因、种类不同，其所导致的危害程度也就不同，但可以将隧道渗漏水问题所导致的危害归纳为以下几个方面：若是寒冷地区的隧道发生渗漏水问题，在严寒季节会导致隧道发生冻害问题，不仅会导致隧道的结构安全受到不良影响，严重时还会导致隧道内部的衬砌混凝土发生开裂问题，拱墙出现变形问题，衬砌以及围岩这两部分之间发生冻胀情况。

若是隧道内部长期存在渗漏水问题，隧道内部极易被渗漏水侵蚀，进而被破坏。

浅谈隧道防排水施工控制要点摘要：在隧道工程建设项目中，防排水施工是十分关键的一部分。

防排水施工直接关系着隧道工程的质量，其施工工艺及技术质量与隧道工程能否顺利完成有着很大的关系。

本文分析了我国隧道防排水工程施工的现状、存在的问题，最后提出了提高防排水工程施工技术的一系列措施。

关键词：隧道；防排水；施工技术在铁路隧道设计中，防排水设计是施工设计的重点。

如果隧道出现渗漏水情况不仅会对车辆的行驶安全造成影响，并且还会对隧道照明系统和通风系统的工作效率造成影响，降低隧道的使用年限。

特别是天气寒冷的地区，如果隧道出现渗漏水情况，会出现底鼓、挂冰等情况，对车辆的行驶安全造成了较大的影响。

所以，很有必要针对我国当前的防排水技术，深入探讨防排水设计，进一步对防排水设计进行完善。

1我国隧道防排水发展历史以及施工方法现状我国隧道建设的历史可以追朔到20世纪80年代，当时隧道的施工方法主要是传统的矿山法，使用整体式的衬砌。

由于当时技术条件有限，防水措施不够完善，致使大多数隧道建成以后都出现了严重的漏水现象。

20世纪末，我国引进了新方法对隧道进行施工，很大程度上改善了隧道渗漏问题。

随着时代的发展，我国需建设更多的大型隧道，也就对隧道的整体防排水功能提出了更高的要求。

目前，我国的防排水施工通常采取中标承包商内部组织施工的形式，运用简易铺挂台架及机具手等进行作业，机械化程度较低；施工大员的综合素质较低，直接导致防排水作业的施工质量较差；质检大员在进行质检时往往凭借经验及肉眼观察的形式对防排水设施进行检验，可靠性较低。

2隧道出现渗漏水的原因在隧道施工中，高地温、高地应力、地下水是影响隧道施工的主要因素。

其中地下水是导致隧道渗水的主要因素。

由于隧道是在地表下修建的，会被各种地下水包围。

在施工过程中，任何可能出现的排水系统缺陷都会导致隧道出现渗水和漏水。

当前我国虽然在高速铁路隧道防排水施工方面取得了良好的施工经验，也取得了显著的成绩，但是总体防水效果依然不够理想，很多已经竣工的隧道依然存在衬砌结构渗漏的情况。

浅谈铁路隧道防排水施工措施和建议摘要铁路隧道是铁路工程的重要组成部分。

铁路隧道渗漏水的危害极大，是造成铁路隧道失格的主要原因之一。

本文简单介绍了铁路隧道防排水设计原则，介绍了防排水的措施，为了做好隧道防排水工作，确保隧道的正常使用和质量，提高运输速度和能力，减少维修费用，有效的提高经济效益。

关键词铁路隧道；防水；排水0 引言铁路隧道是铁路工程的重要组成部分。

但是由于目前我国铁路隧道采用的技术标准和施工工艺较为落后，质量监控不够严谨等原因使得铁路隧道出现失格率较高的现象。

在失格隧道的调查中，形成隧道病害多的主要原因是漏水、渗水，铁路隧道防排水问题一直是隧道建设和维护的难题之一。

随着科学技术的发展，在铁路隧道防排水措施研究已取得明显效果，隧道竣工验收时基本可以达到不漏、不渗的要求。

但随着使用时间的延长，漏、渗水等隧道病害逐渐暴露。

如何解决铁路隧道防排水问题，使漏渗水等隧道病害得以解决，是广大从事隧道研究人员急需解决的问题。

1 铁路隧道防排水设计原则“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”是铁路隧道防排水设计遵循的基本原则。

在进行铁路隧道设计时，应综合考虑隧道区水文工程地质和气候条件，以及地下水排放对周围生态环境的影响，合理设计隧道衬砌和铁路隧道的开挖方法。

而根据防排水形式，隧道防排水设计可分为：排水型隧道和防水型隧道。

排水型隧道坚持以排为主或以堵为主，限量排放的原则，一般应用在山岭隧道中。

我国大部分铁路隧道尾部山区，一般情况下隧道排水对周围环境影响不大，大部分使用排水型隧道。

允许地下水排放量要根据具体的隧道环境来确定。

如果排水对周围的生态环境影响不大可不控制排水。

在保证初期支护和二次衬砌的排水系统畅通的情况下，可以利用衬砌背后的盲沟让水排进隧道内排水沟排除洞外。

但是，如果排水系统发生堵塞时，可能导致隧道承受水压，使隧道失格。

防水型隧道是通过防水层或止水带等各种措施将水控制在衬砌之外。

这种类型的隧道广泛应用于静水头压力不超过30m的隧道区中。

浅析隧道防排水施工[摘要]隧道建成投入运营后，地下水常从混凝土衬砌的施工缝、变形缝、裂缝甚至混凝土孔隙等通道，渗漏进隧道中。

为确保行车速度，行车安全及洞内电器设备的正常使用必须保证隧道内部各部位不渗漏水。

因此，隧道施工防排水尤其重要，本文结合头道沟一号隧道的施工实践主要介绍了隧道施工中防排水的施工方法。

[关键词] 隧道防排水施工1 工程概况1.1工程简介头道沟1#隧道左洞长度为1052.6米（其中明洞50米、暗洞1002.6米），右洞长度为1045米（其中明洞10米、暗洞1035米），隧道采用复合式衬砌，衬砌断面采用三心圆内轮廓。

内轮廓面积126.74㎡（含仰拱），净空周长41.62m。

隧道明洞按明挖法施工，暗洞均按新奥法原理进行施工。

1.2水文地质本区主要含水组为基岩裂隙带。

基岩裂隙带主要为侏罗系中统髫髻山组砾岩主要分布在洞身，基岩节理、裂隙为地下水提供了较好的储水及径流通道，其含水性受裂隙发育程度控制，呈各向异性，透水性及富水性变化大，地下水水源补给主要为大气降水。

隧道出口为第四系松散水组，但分布范围较小。

场区地下水位埋深较深，地下水位标高约273.5～280.8m。

2 隧道防排水施工基本原则为避免和减少对隧道工程的危害，采用“截、堵、排相结合，综合治理”的基本原则，并以模筑混凝土衬砌作为防水（排水）的基本措施。

3 进洞前防排水处理首先,在隧道进洞前对隧道轴线范围内的地表水进行了解,分析地表水的补给方式、来源情况,做好地表防排水工作。

在隧道洞口上方按设计要求做好天沟,并用浆砌片石砌筑,将地表水排到隧道穿过的地表外侧,防止地表水的下渗和对洞口仰坡冲刷,并与路基边沟顺接成排水系统;洞顶开挖的仰坡、边坡坡面可用锚喷网联合支护方式将其封闭;若在洞顶设置高压水池时,应做好防渗防溢设施,且水池宜设在远离隧道轴线处等。

4 洞内防排水设计根据隧道的实际情况和设计要求采用防、排相结合的综合防排水处理方案。

排水设计为：在二衬砌砼与初期支护间每10米设一道Φ50环向透水盲管，集中涌水处设三道Φ50环向透水盲管，并沿隧道纵向在隧道两侧各设一道Φ100纵向透水盲管，坡度平行排水沟坡度，环向Φ50透水盲管与纵向Φ100透水盲管采用塑料三通管连接。

隧道防排水施工技术【摘要】在隧道的防排水施工中，必须做好每一道程序的施工，加强施工环节的质量控制，提前做好混凝土管道的注浆、支护以及防水板的衬砌、铺设等程序的质量控制，防止以上工序的质量对隧道工程的排水效果造成较大影响。

本文阐明了隧道防排水施工技术要点，进行了隧道防排水施工实证分析。

【关键词】隧道防排水施工技术隧道是一种地下构筑物, 地层中存在各种地下水, 因而隧道在建成后总是处在各种地下水的包围之中。

地下水无孔不入, 由于隧道设计、施工或使用过程中的有害扰动而造成的隧道防水、排水体系的任何缺陷,都可能引起隧道渗漏水甚至流沙、涌水。

隧道的防渗排水直接关系到隧道的使用寿命，也是施工单位需要解决的关键问题。

一、隧道防排水施工技术要点1、排水盲沟的设计与施工在隧道两侧沿墙脚纵向方向上，应设置直径80mm的透水性盲管，分段将泄水孔拉进隧道的侧向边沟中，从而将防水层的背后的积水做到及时排放。

在环向方向上也要间隔一定的距离设置透水性盲沟，对于一些较为集中的出水位置要做重点的引排措施。

隧道一般常采用先墙后拱的方法进行施工，浇筑二衬边墙的混凝土时，要将盲管与搭接钢板的止水带进行适当的预埋，但对于纵向盲管而言则要严格按照设计规定将其固定在基面上。

盲管通常情况下可用射钉或铁丝圈将其固定在基面上，而对于排水盲管也有严格的要求，必须要具有弹性及良好的透水性，要能承受大于0.5MPa的压力荷载，且要不易于锈蚀。

固定好的盲管，要及时进行报检，只有经过监理工程师签字确认后才允许进行后续土工布的铺设等隐蔽工程施工操作。

2、防水板的铺设施工（1）防水板的基层施工。

在铺设防水混凝土初期支护时，不得出现有明流水，如果出现则需要对喷射混凝土的背后进行注浆堵漏的处理或凿槽引排水，只有等到基面上不再出现明显的水流现象为止，方能进行下一施工工序。

防水层混凝土应在平整后才能进行铺设，一般的找平处理即可，再采用喷射混凝土或抹面砂浆进行处理。

在喷好的混凝土表面要严格避免出现较大的石子等硬物造成基面上产生尖锐毛刺现象，入出现要及时的凿除干净，也可以采用适当的水泥砂浆进行涂抹与覆盖处理，从而避免其对上部施工的防水材料造成不必要的破坏。

隧道防排水技术探讨摘要：随着我国高速公路建设的快速发展，修建了越来越多，越来越长的公路隧道，从目前国内已营运的隧道来看，普遍存在隧道衬砌渗漏水问题，特别是在隧道预埋洞室、施工缝处、隧道的接口处及管节之间的连接处等薄弱环节的渗、漏水更为严重，成为隧道工程一大病害。

因此搞好隧道防排水设计及裂缝防水技术，精心施工和有效养护，使隧道衬砌不漏不渗，是保证行车安全和隧道能否长期使用的重要条件。

针对隧道的防排水要求和目前隧道普遍出现的渗漏水情况，隧道防排水应遵循“防、排、截、堵结合，因地制宜，综合治理”的原则，保证隧道结构物和运营设备的正常使用和行车安全。

关键词：隧道；防排水；施工技术Abstract: along with the rapid development of the highway construction, built more and more, and more and more long highway tunnel, from the current domestic already operation of the tunnel to see, ubiquitous tunnel lining leakage problem, especially in the tunnel embedded hole room, construction joints, tunnel and GuanJie at the joint of the weak link between such as the permeability, water more serious, become a big tunnel engineering diseases. So does well the tunnel waterproof and drainage design and crack waterproof technology, careful construction and effective maintenance, make the tunnel lining don’t leak permeability, is ensure running safety and tunnel of the important conditions can use for a long time.According to the requirements of waterproof and drainage tunnel and the current situation of the tunnel appear generally leakage, waterproof and drainage should follow the “prevent, platoon, cut, plugging union, adjust measures to local conditions, the co mprehensive management” principle, guarantee the tunnel structure and operation of the equipment that the normal use of and driving safety.Keywords: tunnel; Waterproof and drainage; Construction technology 中图分类号：TU74文献标识码：A 文章编号：舟山北向疏港公路（岑港大桥至大沙段）共设隧道（何家弄隧道）1座，采用小净距隧道形式，长585米，设计速度：80km/h。

浅谈隧道工程防排水施工技术简介：本文结合***高速公路***隧道防排水施工实例，介绍了高速公路隧道防排水施工过程中对防排水施工的一些具体作法。

关键字：防水工程防水板抗渗公路隧道工作的防排水工程对隧道使用寿命正常运营和安全起着举足轻重作用，现将***高速公路***隧道防排水施工工艺作一介绍并对一些重点进行分析探索。

1工程概况***高速公路***隧道为双线隧道，左线长1070m，又线长1030m，位于**省**县***镇，地处**山区。

属低山丘陵区，山势陡峻，地表植被发育。

年降水量865～1203mm，地下水主要接受大气降水补给。

主要地址为下元古界**群**组三段千枚岩，洞身设计位置均在地下水位以下。

在隧道开挖过程中，断裂带、节理裂隙发育会有滴水或渗水现象，局部有小股涌水。

2隧道防排水施工要点为了能做好***隧道的防排水工程，我们通过熟悉设计图纸，充分理解防排水设计意图和设计目的，根据以排为主、堵、截、引相结合的设计思路，并结合以往排水施工的经验和教训，除按设计布置排水设施外，还在地下水多的地方增设排水设施，同时认真按设计做好三道防水屏障，使水顺利排到洞外。

为克服以往施工中存在重主体轻防水的思想，定期对干部职工进行思想质量意识教育、提高全员质量意识，实行逐级岗位责任制，并认真落实“三检”制，严格过程控制，消除质量隐患。

2 1初期支护时通过“引、截、排”相结合作好的第一道防排水防线根据开挖时围岩的实际涌水情况，详细作好记录，并作相应的引、排措施。

当涌水较集中时，喷锚前先用开缝磨擦锚杆进行导水，当涌水面积较大时，喷锚前设置树枝状软式透水管排水，当涌水严重时设置汇水孔，边排水边喷射。

喷锚完成后，使开挖岩石面与喷射混凝土之间形成排水用的汇水孔，使围岩涌水、渗漏水通过设置的汇水孔等排水装置流向墙脚纵向软式透水管，再由引水管排到隧道中心排水沟内。

初期支护通过引水导管的引导及喷射混凝土的堵截作用形成永久性地下水排水设施。

浅谈隧道防排水施工技术摘要：隧道防排水无论设计还是设计都是非常关键项目，施工阶段防排水施工工序存在隐蔽性、后续工序对其质量影响及完工后检测的局限性因素，隧道防排水施工存在质量隐患修复非常困难，且严重影响隧道结构的耐久性、安全性及行车安全，对此保障隧道防排水施工质量刻不容缓。

一、工程概况为更具体的阐释隧道防排水施工技术，现以梧州至乐业公路广宁经苍梧至昭平（广西段）薯良坪特长隧道（3971.5m）为例进行说明。

该隧道防排水设计原则如下：运用“防、排、截、堵结合，因地制宜、综合治理”的原则进行设计，保证隧道结构物和营运设备的正常使用和行车安全。

隧道防排水设计对地表水、地下水妥善处理，洞内外形成一个完善的防排水系统。

隧道防水要求：风机房为一级防水；其他部位不低于二级防水等级；隧道采用复合式衬砌，以隧道开挖过程中的注浆堵水及超前小导管加固地层为第一道防线，以锚喷支护封闭岩面裂隙形成第二道防水线，二次衬砌混凝土抗渗等级不得低于P8。

二、明洞防排水施工技术1）防水卷材铺设（1）铺设时对基层面清理，对基面的尖锐突出物及钢筋头进行处理，钢筋头处理后，应用灰浆抹平，钢筋头不得露出。

（2）先铺设一层无纺布，无纺布应铺设平顺，无褶皱，但不应该过紧，有一定松弛度。

（3）防水板采用无钉铺挂，使用热熔垫片进行安装施工，施作间距为80cm 左右；焊缝应连续、不间断；无纺布应用暗钉固定在基层上，边铺边将其与暗钉连接牢固，防水板的铺设应平顺并与无纺布定牢固。

（4）两幅塑料板的搭接宽度应为100mm，下部塑料板应压住上部塑料板；搭接缝宜采用双条焊接，每条焊缝的有效焊接宽度不应小于10mm。

（5）复合式衬砌的塑料板铺设与内衬混凝土的施工距离不应小于5m。

（6）焊缝应对衬砌缝错开设置，错开距离不应小于50cm；防水板铺设到泄水孔以上5cm处，在施工时防止泄水孔杜塞。

（7）隧道铺水板的松弛度要求边墙控制在5-8%。

三、暗洞防水防排水施工技术1.二次衬砌防水施工1）喷射混凝土基面处理（1）处理基面渗漏水，采用埋设排水管直接排水到边沟，保持基面无明显漏水。